Essai Opel Astra 2004-2010

Qualités

• Un style affirmé qui n'a pas pris une ride
• Equipement complet
• Qualité d'assemblage
• Finition intérieure correcte (mais pas encore au niveau d'une Golf ou encore d'une A3)
• Comportement routier exemplaire
• Choix de motorisation complet
• Version GTC (coupé 3 portes) très séduisante et rare ce qui la rend bien plus originale que la majorité des de ses concurrentes

L'avis des internautes

Belle ligne, moteur robuste et avec une bonne reprise, toit de bonne qualité et assez rapide, tenue de route bonne pour son poids et conso assez basse suivant la façon d'appuyer, sûrement l'une des dernières bonnes voitures de chez opel (1.9 CDTI 150 ch 176000km, 2009 finition cosmo. TWINTOP)
Super confortable et tenue de route irréprochable, moteur très résistant, 340000km et rien à signaler, truc de ouf. (1.7 CDTI 100 ch Boîte manuelle année 2009)
Confort, tenue de route, qualité des matériaux. Toit panoramique (1.8 140 ch Cosmo Panoramique, 45000km, 2008, BM)
Puissance à partir de 2500t/m seulementConfortInsonorisation Instrumentation Boîte 6 (1.7 CDTI 125 ch 150 000km, Boîte méca 6, 2011, Cosmo)
Moteur souple, confort sur route, habitacle spacieux, voiture très fiable (1.6 105 ch Boîte manuelle 186000 km version twin top 2004, jantes Alu )
Confort et bonne adaptabilité du poste de conduite. Je mesure 1.60cm et, sur certain véhicule, je n'ai pas pu régler le siège et/ou le volant à ma taille, le levier de vitesse était trop loin, je devais presque ressortir de la voiture pour fermer le portière, etc. (exemple utilitaire Mercedes Vito) Excellente tenue de route, même sur route enneigée ou verglacée ( avec pneu 4 saisons et à condition d'adapter sa conduite évidemment)Bonne réactivité du moteur à l’accélération ( on peut facilement se faufiler entre deux voiture pour s'engager sur un rond point) Voiture agréable à conduire puissance moteur idéale pour moi, comportement routier sécurisant, bonne autonomie et consommation raisonnable, bon niveau d'équipement pour l'époque et la gamme. Le design assez intemporel (on ne me croit pas quand je dis qu'elle date de 2005).Son et autoradio de bonne qualité (lecteur cd un peu obsolète et manque un port usb, mais bon normal, elle date de 2005! ) (1.9 CDTI 120 ch boite 6 vitesse, 220 000 km, 2005, jantes alu, finition cosmo)
Bonne qualité dans l'ensemble comme beaucoup de véhicules avec ces petits inconvénients et ces défauts, motorisation robuste et bonne reprise ,consommation normale pour 125 cv et 07 cv fiscaux après pour les consommables c'est aussi normal certaines usures prématuré. (1.7 CDTI 125 ch Boîte meca 6 vitesses, km 140000,année 2008,jantes 5 bâtons classique, finition, )
Boite mécanique agréable à manipuler203000 kms 2010Jantes de 18 pouces (en options) qui fait son effet sur la route ,tenue de route amélioré et look différent des autres modèlesLa finition cosmo est correct dans l'ensembleBon véhicule en généralSon musique bon bonne qualité (1.7 CDTI 125 ch cosmo)
Confort de roulage, freinage, espace intérieur en mode cargo (1.6 105 ch 192000kms BVM5 Cosmo 2006 )
-Design int/ext (elle vieilli pas trop)-Fiabilité (pas la moindre panne en plusieurs années, commencé à avoir des soucis à partir de 170 000km environ, abandonné vers 200 000km, merci le CT... sinon je la gardais volontier même après 8,5 ans avec!!)-Équipements (finition elegance, très bien équipé pour une 2004, régulateur, rétro electrique, rétro int. electrochrome, 4 vitre electrique, odb numérique dans la console centrale, essuis glace auto, feux auto, et j'en passe...)-Petit prix (payé 4200¤ en 2014, sûrement le meilleure investissement de ma vie pour un achat automobile)-Confort (1.6 105 ch bvm 200 000km 2004 jantes 17" (étoile 4x100 de tigra B/Corsa D opc) Elegance)
Confort de conduite assez silencieuse, peu de vibrationsConsommation correcte (5L/100km)Tiens bien la route (1.3 CDTI 90 ch 2006, 230.000km)
Puissance irréprochable. Confortable et tres maniable. (1.9 CDTI 150 ch)
Très bon véhicule, pièces un peu cher mais c'est le prix à payer, ct 0 défauts (1.7 CDTI 100 ch 381000 km 2007 boite 5 manuelle)
Passage d'un coupé à un cabriolet en 30s, Jolie courbe,moteur vivant pour un diesel, très bon couple pour se promener sans trop consommer,très grand coffre une fois le toit refermé, Moteur d'origine ALFA ROMEO (1.9 JTD) monté sur ma GT (1.9 CDTI 150 ch Opel Astra Twintop, Boîte manuel, 220 000 km, 2006, finition Enjoy )

Défauts

• Fiabilité à la limite du désastre
• Taille du coffre correcte en baisse par rapport à l'ancienne version
• Présentation intérieure triste et fade
• Style qui manque de personnalité
• Finition tout juste correcte
• Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement sur la version 3 portes (GTC)

L'avis des internautes

Véhicule rappelé pour - calculateur - brides de toit décapotable- fap Boîte M32 très fragile, achetée dans une casse sous garantie pour 500¤ après casse de la boîte sortie d'usine, j'ai fait changer l'embrayage et le volant moteur avec, 400¤ de main d'½uvre. Fap très chiant qui se régénère dans une panache de fumée qui pique les yeux toutes les 500km environ ( et qui consomme de l'essence au passage) Moteur bruyant et de conception assez vielle qui donne l'impression de rouler un tracteur Mes phares s'éteignent et se rallument aléatoirement quand je mets les essuies glaces (connectiques derrière le volant qui en est la cause) Réservoir assez petit (40L) en mode cabriolet on a l'impression d'être sur un skate merci les suspensions et le renforcement du châssisne pas oublier de graisser le toit et d'entretenir les joints de toute la voiture et surtout du cabriolet !! si ça sèche vous êtes foutus ! (1.9 CDTI 150 ch 176000km, 2009 finition cosmo. TWINTOP)
Peinture qui s'écaille sur le toit et les rétroviseurs. Moteur bruillan à froid (1.7 CDTI 100 ch Boîte manuelle année 2009)
Boite de vitesse notamment marche arrière (1.8 140 ch Cosmo Panoramique, 45000km, 2008, BM)
Creux à bas régimeVentilateur de Clim bruyantDifficultés de régénération fap ( je roule 30km par trajet et par autoroute, je comprends pas ) (1.7 CDTI 125 ch 150 000km, Boîte méca 6, 2011, Cosmo)
Consommation excessive 8.5 l /100, voiture gourmande en essence si on appuie et surtout en ville. Problème démarrage parfois à froid mais réglé avec la mise place de bougies iridium (1.6 105 ch Boîte manuelle 186000 km version twin top 2004, jantes Alu )
Fiabilité (1.7 CDTI 125 ch 222 000km)
Moteur bruyant, très bruyant!.. Ou bien c'est l'habitacle qui n'est pas assez insonorisé...Quelques pannes qui m'ont laissée sur le bord de la route.Le cout de l'entretient est un peu élevé (exemple vidange avec tout le filtres à 350¤), mais bon, c'est le jeu avec ce genre de voiture.Difficulté à trouver des pièces d'occasion.Peut couter cher en assurance si vous avez peu de bonus. (1.9 CDTI 120 ch boite 6 vitesse, 220 000 km, 2005, jantes alu, finition cosmo)
Pour le moment aucun vrai défaut !! (1.7 CDTI 125 ch Boîte meca 6 vitesses, km 140000,année 2008,jantes 5 bâtons classique, finition, )
Instalation d eau (1.6 115 ch Boit Manuel 433000km 2006 jantes 205 55 R16 finision h )
Régime moteur bas et mou en dessous des 2000 TPas de radars de reculs AV et ARAccès aux ampoules av compliqué Buse lave glace en plastique diffusion bien mais se bouche et réglage délicat peut se changer facilementLes rétros ne se rabattent pas électriquement (1.7 CDTI 125 ch cosmo)
Alternateur démarreur changé à 100000.kms .. Problème électriqueIntrouvable..problème étanchéité portières av Câble de frein à main qui reste bloqué à partir de 0°... (1.7 CDTI 100 ch 170000.kms. annee 2007 )
Arrière qui sautille un peu (1.6 105 ch 192000kms BVM5 Cosmo 2006 )
Beaucoup ... (1.9 CDTI 150 ch 138000)
-Le poids (un peu lourde à lancer)-Le coffre (les côtés étant arrondis, c'est souvent peu pratique pour charger quelque chose de volumineux, et pas de plancher plat avec les sièges rabattu)-Puissance limite (faut passer son temps à taper dedans si on veut en tirer quelque chose d'interessant (en montagne))-Conso très élevé (avec ma conduite, tjrs environ 10L de moyenne, et avec du 98...) (1.6 105 ch bvm 200 000km 2004 jantes 17" (étoile 4x100 de tigra B/Corsa D opc) Elegance)
LourdePeu fiable dans l'ensemble (1.3 CDTI 90 ch 2006, 230.000km)
Entretien coûteux mais quand on aime on compte pas ou on change (1.9 CDTI 150 ch)
Clefs ne tienne pas, confort des sièges (planche à pain) plus de place dans le coffre une fois le toit ouvert,toit "long" à s'ouvrir,caisse très lourdeconso très bruyant contrairement à ma GT (1.9 CDTI 150 ch Opel Astra Twintop, Boîte manuel, 220 000 km, 2006, finition Enjoy )