Essais et avis 2.0 crdi 125 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 125 ch à 3900 t/min
Cylindrée : 1991 cm3 (63 ch/Litre)
Couple : 290 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 crdi 125

Statistiques fiabilité Santa Fe 2.0 crdi 125 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 1 0 0 3 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
10 4 1 0 0 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 2 5 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 4 1 0

Avis 2.0 crdi 125

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 crdi 125.

SANTA FE 2.0 crdi 125 (témoignages)

2.0 crdi 125 ch hyundai crd i 4x4 luxe. 2005. 262 000km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-23 21:41:34)


Qualités : - Confort.
- Fiabilité.
- Équipements.
- Gabarit.
- Puissance.
- Capacités tout-terrain (neige, verglas, boue...)
- Hauteur.
- Stationnement.
- Capacité de chargement.
- Robustesse.

Défauts : - Consommation si pas ou peu d'autoroute (+ encrassement, forcément).
- Électronique embarquée qui fatigue avec le temps.
- Pousse au crime (à rouler dans n'importe quel chemin ^^).

Consommation moyenne : 7.0/7.5L estimés (env 800 à 1 000km d'autonomie, selon conduite).

Problèmes rencontrés : - Verrouillage centralisé qui se referme tout seul (gare à la clé oubliée dans le véhicule !)
- ABS qui s'allume parfois.
- Toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bouton mal placé, trop près du sas de rangement des lunettes).
- Lave-glace qui ne fonctionne plus (pourtant la pompe tourne).

Note : 18/20

Prix assurance : 46 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 36)


À cause d'un malus (j'ai enc*lé le pare-choc d'une Jaguar en reculant), je paye un peu trop cher mon assurance ! Dommage car le Mastodonte Coréen n'a rien subi, lui ! XD

Sinon, il a été un fier allié durant la trentaine de mois que je l'ai (relatif car je lui ai pas mis 18 000 bornes) mais il ne m'a JAMAIS laissé sur le bord de la route et m'a accompagné partout (avec ou sans passagers, avec ou sans bagages, avec ou sans mobilier) et a été un très utile compagnon durant les déménagements !

Même le CT est ressorti nickel chrome ! Rien à déclarer putain ! Un eu de corrosion et un mauvais réglage de phares en gros : )

Malgré ses 20 ans et deux tours et demi (bien bouffés) de compteur, il est encore en grande forme ! Et une fougue ! Il va LARGEMENT au-delà des 172km/h estimés (vu, constaté et subi une nuit, alors que je piquait du nez sur l'autoroute !)

Qu'un regret : de devoir lui dire adieu un jour : '(



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Statistiques fiabilité Santa Fe 2.0 crdi 125 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 1 0 0 3 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
10 4 1 0 0 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 2 5 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 4 1 0

Performances 2.0 crdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Santa fe 2.0 crdi 125 ch 1999-2006 4 cyl. 1991 cc 290 Nm 13.2 s 170 km/h Méca 5

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