Par nciss002 (Date : 2016-02-22 11:24:00)

Bonjour,
J'ai une peugeot 307 je l'ai amené chez le concessionnaire parcequ'elle refusait de démarrer. Le concessionnaire a fait un diagnostic (112e) et on me dit que le problème vient de la pompe à essence. Je leur demande de procéder à la réparation (371e). Le lendemain il m'appelle pour me dire qu'il faut aussi changer les bougies et la bobine (260e) parce que je ne peux toujours pas rouler avec ma voiture. Sachant que les bougies avait été changé ya moins d'un mois et que le problème de la bobine n'avait pas été signalé dans le diagnostic, est ce que je suis dans l'obligation de payer pour qu'on me remplace la bobine?

Par Spiritlawn (Date : 2016-02-21 11:07:59)

Bonjour,
voilà il ya deux jours mon voyant niveau d huile s est allumé j ai donc fait l a point. Cela m a fait penser que je devais aller faire ma vidange annuelle. j ai donc pris rdv pour une vidange et un diagnostique électronique (valise) parceque mon voyant antipollution était allumé (vanne egr sans hesitation) le garage a refusé de faire ma vidange le disant que le voyant pression huile moteur était allumé (rouge) hors c était le voyant de niveau (orange avec des vagues dessous). Je leur ai donc dit que j avais pas fait les 50km (le temps que l électronique interne réagisse) nécessaire pour qu' il s éteigne entre avant hier ou j ai fait le niveau et aujourd hui. ce monsieur m a prise de haut ne voulant pas comprendre sa confusion mon voyant est actuellement éteint. Mon véhicule est dans la liste noire de leur chaîne d entretien. que puis je faire?

Par alexandra (Date : 2016-02-21 05:06:01)

Nous avon acheter une voiture il y a 6 mois une mazda tribute 2006 nous avon eu une garanti de 1 mois et aucune autre nous a ete offert et la 6 mois plus tard la voiture ne démare plus on la fait remorquer jusqu'au garagiste et puis finalement l'ordinateur de la voiture ne marche plus dutou les bougie et la batteri eux aussi ne marche plus sa coute plus de 2000$ de réparation il a t'il un moyen de faire quelque chose nous venons de l'acheter il me semble que sais anormale que sa brise aussi tot sachant que le garagiste nous a jamais parler de ces probleme

Par Jimkat72 (Date : 2016-02-20 11:37:55)

Bonjour
Je possede une audi a4 d octobre 2005
Apres une 1 ere reparation qui m 'a coute 1300 euros (changement pompe a eau ,epreuve et rectif culasse ,et changement joint de culasse et distribution )
Je recupere mon audi et 5 jours apres ma voiture retombe en panne avec exactement les memes symptomes que pour la panne initiale.
Mon mecanicien veut me rembourser mes reparations et me racheter mon audi.elle cote occasion a 4500 euros,luk m'en propose 2500 euros.je ne sais pas quoi faire mais j ai l impression qu il veut m arnaquer,et je pense aussi que si on rentre en guerre ,au final c moi qui vais etre leser .d apres vous quelle est la meilleure attitude a adopter?

Par Ronan (Date : 2016-02-19 14:34:18)

Tout d'abord merci wanu66 pour ton investissement je viens de parcourir tout l'article et je vois que tu réponds à quasiment toutes les questions. Bravo.

Je voudrais t'exposer mon problème également. J'ai une Toyota auris dont la boite manuelle viens de me lâcher à 88 000km (la 4eme ne passe plus). La vidange des 60 000km conseillée par Toyota n'a pas été effectuée car nous ne savions pas qu'il fallait en faire une... hors j'ai envoyer cette voiture faire un diagnostic complet chez feux vert à 64 000 km le 29 12 2014 ou rien ne m'a été signaler concernant cette fameuse vidange. J'ai plusieurs questions est ce que je me retourne contre feu vert car ils ne m'ont pas suggérer de la faire et qu'aucun contrôle n'a été effectuer dessus. Ou dois-je me retourner contre Toyota car 88 000km pour une panne boite ça me parait vraiment abuser.
Petit historique des garages^^
visite diagnostic expert feuvert 29 12 2014 et 10 08 15
réparation suite accrochage le 07 10 15
réparation suite rappel chez Toyota le 13 10 15
CT le 13 11 15
Si tu peux éclairer ma lanterne n'hésite pas. merci

Par Xav (Date : 2016-02-14 20:33:33)

Bonjour, mon véhicule pajero 4X4 a refusé de démarré un matin, je le fais dépanner par mon garagiste le 1er avril 2015. Le temps passe et le garage ne trouve pas la panné malgré des changements de pièces, bobines, démarreur. Ensuite mon garagiste le transfère chez un spécialiste du gaz pour diagnostiquer la panne, celui ci change le lanceur et ne trouve toujours pas la panne. Le véhicule ne démarre toujours pas et est équipée au gaz et Mitsubishi refuse de le prendre. Fin janvier 2016 je reçois une facture du Premier garage d'un montant de 1400 € et du second ou le véhicule est toujours entreposée de 300 €.
Soit 1700 € pour un véhicule de 1997 qui ne démarre toujours pas et ceci depuis presque un an. Le dernier garage me demande de venir récupérer mon véhicule. Je refuse de payer ses deux facture.
Que dois je faire

Par Cécile (Date : 2016-02-13 18:54:26)

Bonjour,

J'ai amené ma BMW en concession BMW pour des pertes de puissances alétatoires. Il m'a été fait un diagnostic (plus de 200€) avec comme bilan le turbo à changer. Je l'ai fais changer dans cette même concession. Cependant, ma voiture présente toujours les mêmes symptômes. Un nouveau diagnostic (gratuit) a été réalisé, maintenant ce serait le Débimètre d'air qui est HS. Et on m'annonce une nouvelle facture de 500€ pour le faire changer. Suis-je en droit de demander un remboursement des frais du turbo ? (puisque cela n'a pas résolu la panne)

merci d'avance

Par Ju39 (Date : 2016-02-12 13:05:03)

Bonjour,

J'aurais voulu savoir j'ai emmené ma voiture ( bmw ) chez un spécialiste du diesel pour une perte de puissance et le turbo qui siffle très fort j'ai récupéré deux semaines après ils m'ont changé le turbo courroie d'accessoires. 1000 km plus tard rebelote perte de puissance selon eux les quatre bougies ont grillé ainsi que la boîte de préchauffage ce qui à entraîné un FAP défectueux je leur ai dit que c'était bizarre que les quatre bougies grille d'un coup en si peu de temps d'après eux les quatre bougies était déjà grillé lors de ma première visite chez eux et ils ne s'en sont pas rendu compte suis-je en droit de refuser de régler la facture ? Car ils aurais vu des le départ que les quatre bougies était HS je n'e serai pas là..?

Par Benji17 (Date : 2016-02-12 11:46:57)

Bonjour,
je viens vers vous car j'ai un problème,ma voiture une Renault megane 3 (il y a beaucoup de Renault en panne sur se site ^^)
Qui lorsque je change les vitesses ce mes à perdre de la puissance pendant une seconde et ensuite repart normalement jusqu'au jour où le voyant "stop casse moteur"est apparu,donc direct Renault service et la il reinjecte le programme de système d'injection (le tous par ordinateur 2h de boulot =260euros :/)
3 semaine plus tard rebelotte.....qu'elle sont mes recours svp.

Par Julie59 (Date : 2016-02-05 21:15:55)

Bonjour,
Je viens de découvrir ce site suite à un litige avec un garagiste.
J ai eu une panne de voiture, après avoir changé la batterie celle ci ne démarrait toujours pas. Le garagiste nous a dit qu il fallait mettre la valise pour réinitialiser la voiture (megane 2).
Après avoir laissé le véhicule pendant 10 jours chez le garagiste, celui ci ne trouve pas et dit que ça doit être un problème de faisceau. Il ne veut pas s en occuper, ce qui nous semble étrange.
Nous envoyons donc le véhicule dans un autre centre. Là il découvre que le faisceau est bloqué entre la boîte de vitesse et qu il y a un trou dans le carter de la boîte. Celle ci fonctionnait bien avant que le premier mécanicien y touche. De plus il ne nous a jamais parlé de ces problèmes. Nous pensons qu il a touché, cassé et s est débarrassé du véhicule pour être tranquille. Le garagiste actuel nous dit que ce n est pas la première fois qu il réceptionne des véhicules de ce garage ayant subit des dommages plus importants que ce qu il n y avait au début.
Quels recours à vont nous dans ce genre de situation ?
Merci pour votre aide

Par TLE94 (Date : 2016-02-04 11:18:21)

Bonjour,

J'ai un souci avec ma voiture (118i BMW de 2010 BVA).

Depuis 6 mois ma voiture au démarrage broute et est à 2 doigts de calé (ralentit instable)au bout de 5mn RAS. PLus de vibration rien.

Je suis allez voir BMW car cela m'embêtait vraiment. Ils ont changé les bougies, pas de changement... Ils viennent de changer la sonde landa (capteur dioxygene) plus reprogrammation.

Le problème est toujours là... Ils m'avaient parlé de bobines mais visiblement la sonde sortait en erreur..

Quels sont mes recours et quelle peut être la panne...

Mes factures 150€ de bougies + 650€ de sonde avec reprogrammation.

MErci :)

Par Soso (Date : 2016-02-03 03:29:52)

Bonjour, je viens de découvrir votre site et je le trouve très intéressant. Je profite donc pour vous demander votre avis sur ma situation.
Depuis 1 mois, la direction assistée de ma Clio 2 phase 1 ; 1.9D est dure au démarrage (à froid) mais redevient normale lorsque la voiture est chaude.
J'ai donc emmené ma voiture dans un centre FEU VERT où l'on a vérifié le niveau d'huile de direction assistée. Ils en ont rajouté puisqu'apparemment il en manquait (10€) Le problème n'étant pas résolu je ramène mon véhicule le lendemain , ils ont donc réalisé une vidange de ce liquide de direction assistée, pensant qu'il était défectueux. A ce jour, le problème des roues difficiles à tourner persiste. Ils m'ont dit de repasser si je rencontrais toujours des difficultés. Or, est-il normal d'avoir payé les réparations précédentes alors que le souci est toujours présent ? Merci.

Par vanessa006 (Date : 2016-02-02 17:31:33)

Bonjour, j'ai une Renault scenic boite auto. le voyant rouge stop s'est allumer, j’ai donc emmenée ma voiture dans un garage Renault .il l'on banchée sur la balise diagnostique et son revenu vers moi pour me dire qu'il n'y avais aucun souci, que je pouvais rouler l'esprit tranquille. je reprend donc ma voiture, ce voyant rouge toujours présent. une semaine plus tard ,voiture en panne, boite de vitesse morte .sachant que c'est une automatique la voiture est foutu .a savoir que j'ai très très peu rouler entre le moment ou j'ai été chez Renault et le moment ou je suis tomber en panne .voila donc que puis je faire quel sont mes recoure ????

Par quencour (Date : 2016-01-31 14:08:46)

Bonjour, voila mon soucis j'ai une Renault Megane 3 qui est de avril 2015 et j'ai un stop batterie qui s'affiche de temps en temps intempestivement 2 a 3 fois par jour. j'ai été chez Renault le 15 décembre 2015 comme mon véhicule est sous garanti et il me l'on rendu le soir même en disant qu'il n'on pas trouver de solution a ce problème et qu'il m'appeleron, ça fait déjà 1 mois et demis que ça traîne et je compte emmener Renault au tribunal car sans solution et sous garanti il ne respecte pas la garanti et qui je pense et condamnable par la loi.
Parce que le joli stop rouge et le logo batterie qui s'affiche ne fait pas un bruit de berceuse et je fait peur a chaque fois que ça arrive. avez vous une solution de ce que je doit faire.
Merci a tous

Par Guacamol (Date : 2016-01-29 21:13:27)

Bonjour,

J'ai fait faire des réparations par un garagiste pour une fuite de gasoil. Je viens chercher du coup mon fourgon. J'ai fait à peine 100 mètre et l'embrayage ne fonctionne plus quand j'appuie dessus il n'a aucune résistance.

Avant de le retourner au garage je regarde en dessous le moteur au niveau de la pédale (je précise que c'est un vieux fourgon mercedes 308D)et je vois qu'il manque une pièce. Je pense à la buté d'embrayage.

Donc un acte volontaire du garagiste me prenant pour une poire. Je vais le voir et lui raconte que l'embrayage ne fonctionne plus sans lui dire que j'ai était vérifié en dessous. Il me propose de le réparer mais me dit que sa me couteras de l'argent. Je lui dit d'accord car je sais que je ne peu aller plus loin avec le fourgon et sachant qu'il peut faire n'importe quoi d'autres en attendant. Petit détail c'est que je ne lui rien signé du tout pour qu'il fasse les réparations.

Il m'a contacter dernièrement pour me dire que le fourgon était prêt.
Puis-je partir sans avoir l'obligation de payer. Suis-je dans mon droit de refuser?
Si il a fait d'autre dégâts dessus comment je peu me défendre contre lui?

En vous remerciant d'avance de vos réponses.

Par ju (Date : 2016-01-26 14:01:10)

Bonjour, je souhaiterai quelques renseignements, je possède une volvo V50 1.6D, voici 2ans, quelques mois après l'achat le turbo lache, ils prennent en charge, 7000km plus tard le turbo relâche, ils prennent en charge, 3000km plus tard le turbo relâche! ils prennent en charge, et rebelote aujourd'hui 8000km plus tard il relâche! tout ceci en l'espace de deux ans. la mon concessionnaire m'annonce qu'ils ne le reprendront certainement pas en charge car le véhicule n'est plus sous garantie... hors il me semble que cette piece est tjr sous garantie puisque moins de 10000 km plus tard il relâche, ils sont sensé changer par des pieces constructeur garantie non?
je trouve cela facile de changer la piece puis de dire cela, au final il y a un problème qui ne se résoudra certainement jamais en changeant seulement le turbo et en nettoyant tout le systeme d'huile (chose qu'ils font a chaque fois). je prends soin de mon turbo au maximum depuis qu'il a cassé la premiere fois. de plus il m'est impossible de revendre une voiture avec un tel historique. je suis dans l'impasse. soit il me faudra changer 2 turbo par an a vie, sois racheter un autre véhicule sans pouvoir revendre celui ci. De plus a chaque changement de turbo je leur ai demandé des justificatif, jamais fournit car ils me disent qu'étant donné que la reparation est prise en charge ils n'ont pas lieu de me sortir une facture ou justificatif des travaux effectuer. Que faire pour avoir un véhicule qui puisse rouler? car évidement a chaque dépannage il y a 1 mois d'immobilisation sans prêt de véhicule! Je pense les attaquer au tribunal mais je préférerai un accords amiable gagnant pour tout le monde. Pour moi il s'agit d'un vice caché. merci pour votre aide.

Par malheureux (Date : 2016-01-24 22:46:08)

Bonjour,
Ma voiture a eu une perte d'eau (vase qui se vide tout le temps).
ensuite j' ai fait réparé ma voiture a un garage'Y'.j' ai payé 2855 EUROS et ma voiture se retrouve avec un injecteur cassé, et une grosse fuite huile, et une surconso en gazoil, perte de puissance, moteur bruyant, moteur qui ne demarre pas de temps en temps).
Axa assurance defend ce garage 'Y'.

j' ai fait expertiser ma voiture, bilan : 1 injecteur cassé et une grosse grosse fuite d'huile sur le bloc moteur.

d'apres l'expertise : l'erreur est directement liée aux travaux du garage Y.

En décembre 2015 la juge a décidé que AXA rembourserais que 2800 euros ( qui correspond aux frais de camion-plateau, expertise faite sur mon vehicule en Mars 2015 etc )
Moi je voulais faire appel avec mon avocat.
j'ai deja payé 1500e de frais avocat et honoraire a ce jours.
Mon avocat me dit que je doit débourser 225 Euros si on veux faire appel.
le delai d'appel est passé au 20 Janvier 2016.
moi j'ai dis STOP ! je suis pas une vache a lait !
j' arrete de payer !
Donc entre temps, j' ai fait réparer ma voiture chez la marque de la voiture.
j'ai fais devis et facture, et j'ai recuprer ma voiture.Facture : 5700 euros.
la voiture roule bien ( changement 1 injecteur et changement culasse )
j 'en suis a plus de 10 000 euros sorti de ma poche.et la juge dit que j'ai que 2800 EUROS ( prejudice inclus) de remboursement.

je souhaiterais consulter une asociation car je suis ruiné ! j' ai trop payé et AXA ne me rembourse rien ! ( axa defend leur garage a eux ) .

que faire ?

j' ai debourser 10 000 euros de ma poche et je n'ai rien toucher encore.
Mon avocat je ne traite plus avec lui car je le trouve nul, donc j'ai pas continuer avec lui et a faire appel.

il me faut recuperer mes sous car AXA ne m'a rien payé encore.

de plus, ma voiture a été stationné 1 an chez le garage de la marque.
les frais expertise fait par la concession, je les ai payé de ma poche.

alors que c'est a AXA de les payer.

je ne sais plus quoi faire.....

aidez-moi s'il vous plait.

Par Garcia (Date : 2016-01-24 17:39:07)

Bonjour. Nous avons ou plutôt nous avions une scénic. En avril 2014 , le garagiste nous a changé le turbo ainsi que les pièces s'y rattachant. Jusque là tout allait bien sauf que le 25 décembre la voiture tombe en panne sur l'autoroute. Énorme fumée qui sort de sous la voiture. Obligation de la faire remorquer. Après vérification il s'avère que le turbo a lâché à nouveau après seulement 18 000 kilomètres. Le garagiste Renault, qui nous a changé la première fois le turbo ne veut rien savoir. Est- il possible que le turbo casse si vite ? Et pouvons nous avoir un recours. Car depuis la voiture est en attente démontée dans un garage Renault. Merci d'avance

Par Sylvie35300 (Date : 2016-01-23 21:35:15)

Bonjour,
J ai amenée ma mini cooper 120CH de 2006 dans un garage renault (la où j ai achetée ma voiture il y a moins de 4 ans).
Je l ai amenée au garage car j ai le voyant moteur qui c est allumé. Je l ai deposée lundi matin, il m ont rappelés le lendemain en me disant que c est pck manque d huile dans le moteur et en meme temps ils me proposent de faire la vidange et de changer les bougies d origines...j ai dis ok...deja devis de 408€...
Je vais pour la recupérer vendredi soir et là ils me disent qu elle ne roule plus normalement et qu il n y a de 3 cilyndres qui tournent sur 4.
Je reviens le lendemain et là facture de 650€ et ils me disent qui faudra pas rouler bcq pck elle est pas reparée, elle ne demarre mais plus. Et que c est soit je repars avec sur plateau soit l ouvrir (donc facture mini pour main d oeuvre 800€).
Vous avez deja vu ca vous d amener une voiture qui roule donc qui demarre, et de repartir du garage avec ma voiture sur plateau car elle demarre mais plus...
Alors je me demande si j ai un moyen de recuper elle 650€, meme une partie (sans les pieces neuves), car j aurai recupérer une voiture qui au moins demarre?

Par alii (Date : 2016-01-22 18:16:43)

Bonjour,
je rencontre actuellement avec un centre norauto.
en effet j'ai laisse ma voiture pour changer les bougies de prechauffage (fiat grande punto qui a8ans). Il s'avere qu'une bougie a ete cassée lors du montage. 2 jrs après ma portiere conducteur a ete accroche en bougeant la voiture moteur eteint. 2jrs après j'apprends que le responsable d'atelier allume le moteur pour la bouger (pr lui pas de risque vu que le morceau de bougie est coince).
Le garage assume sa responsabilité concernant la portiere mais ne reconnaît pas leur erreur concernant la bougies cassées. Tout cela au bout d'une semaine sans voiture et très peu de nouvelle de leur part. (Sachant qu'un responsable du garage m'a evoque que le fait d'engendrer une procedure pouvait être long)
Actuellement je doute de leur honnêteté.
Que faire? Auriez vous quelques conseils pour moi???
Merci..

Par macec77 (Date : 2016-01-18 15:29:08)

Bonjour, besoin d'aide et de renseignements
En gros, changement du kit de distribution de ma Citroën AX (LE 30/11/2015)- Retour au garage pour un drôle de bruit au Démarrage Début décembre et comme ca jusqu'à fin Décembre, le garage ne veut plus prendre ma voiture. Le bruit, on l'entend quand je démarre, sans touché les pétales, on entends le bruit et quand j'accélère le bruit et plus vif (Bruit : gros sifflement quand une courroie tourne mais je connais pas trop désolée). Ils ne veulent plus l'apprendre et si cela pète, je me demande comment je pourrais me retourner contre eux.

Par cindy (Date : 2016-01-17 10:43:03)

Bonjour, j ai une twingo 97 . en decembre problème avec l anti démarrage je la fait remorquer jusqu au garage renault, a mes frais puisque mon assurance ne la prend pas en charge , 1 semaine apres j ai récupéré ma voiture . et 1 mois apres meme panne doit je encore payer les frais de remorquage ou renault doit me la remorquer ? merci

Par lili (Date : 2016-01-16 21:40:29)

Bonsoir a tous,

Je voudrais avoir un avis sur ce qui m'arrive, j'ai un scenic 3 dci de 2009 qui a 125 000km toujours bien entretenu (y a 7mois et elle n'avait rien). Je viens de faire la révision et la couroie de distribution car j'atteingne l'année. Le problème au bout d'une semaine j'ai plus de liquide de refroidissement, je la ramène au garagiste il me dit que c'est normal. Mais voila au bout de 2 jours de nouveau plus de liquide de refroidissement alors je lui ramène la, il me dit qu'il y a un souci et qui doit tout vérifier a nouveau. Mais là il ne trouve toujours rien et il veut lui faire passer un diagnostic de pollution car il pense qu'il y a un joint de culasse. Je voudrais savoir si c'est possible? Est-ce que c'est de sa faute ? Avis urgent SVP

Par beth11 (Date : 2016-01-16 12:58:13)

Bonjour,

Je viens à mon tour solliciter votre avis.
J'ai eu un bruit type sifflement apparu sur ma voiture le 25 décembre.
La semaine suivante nous l'avons emmenée au garage qui nous a dit que celà devait être le turbo malgré notre remarque de sentir de l'air vers les injecteurs.
Une semaine plus tard on me téléphone pour me dire que ce n'est pas le turbo mais les joints d'injecteurs à changer et les durites de fap. On me chiffre le tout avec à ma demande la vidange et le changement du filtre gasoil. Le devis présente 200e de démontage et remontage du turbo pour recherche de panne ce que je finis par accepter puisque le garage a passé du temps sur cette recherche. Mon devis de 715e au total finalement accepté car j'ai besoin de la voiture le garage je précise Renault commande les pièces pour ma voiture une mazda 3 et fait les travaux. Hier on me téléphone en m'expliquant que les travaux sont faits et que ma voiture ne dépasse plus les 90km/h. On essaie de me faire dire que c'était déjà le pb avec le sifflement alors que ce n'était pas le cas donc réponse catégorique de ma part en plus le mécano a été l'essayer quand je l'ai déposée! Je fini par comprendre qu'ils ont un voyant qui est apparu et qu'apparemment ma voiture s'est mise en sécurité. Ce qui nécessite un déplacement chez mazda et un passage à la valise. Sauf qu'il n'y a de concessionnaires mazda qu'à environ 2h de routes de chez nous. J'ai donc tout de suite dit que si on me facturait le déplacement car ils n'ont pas la valise je refusais de payer ce surplus. Et que si c'etait pour me le facturer j'avais plus vite fait de l'emmener moi même chez mazda. J'avais d'ailleurs demandé au départ s'ils pouvaient faire les réparations ou si je l'emmenais directement chez mazda. Quen pensez vous? Suis-je dans mon droit ou dois-je payer un supplément? Merci d'avance ils doivent me rappeller lundi suite à ma réponse je pense pour voir avec le patron.

Par dominicole (Date : 2016-01-13 23:37:59)

Bonsoir,
ma fille a fait remorqué son véhicule au garage le plus proche de lieu de l'accident. On a juste fait marcher l'assistance et pas l'assurance car au tiers et personne d'autre impliquée. On demande au garagiste de nous faire un devis sachant que l'on veut savoir s'il y a des problèmes mécaniques, s'il y a que de la carrosserie on ne lui ferait peut être pas faire le travail(la bugne sur l'aile on s'en fichait et le pare choc on pouvait le changeait nous) au bout d'une semaine il annonce un devis oral de carrosserie a 350 euros. Ma fille lui dit puisqu'elle n'a que de la tole froissée je récupère ma voiture. elle ne fait pas 10 km que la voiture chauffe ! elle tel au garagiste qui lui envoie un gars lui mets de l'eau et lui dit que c'est surement un joint de culasse. On remorque la voiture dans son 2ème garage (ni plus ni moins que l'associé du 1er garagiste)verdict 500 à 700 euros pour faire le joint de culasse. Le garagiste ouvre le capot et là je vois le radiateur complètement de travers. Quel recours j'ai contre le garagiste qui a laissé partir ma fille avec un radiateur qui avait souffert dans l'accident et qui sans nul doute devait fuir !

Par Zalko22 (Date : 2016-01-12 13:14:18)

Bonjour,
Le 25/06/15, mon véhicule a refusé de démarrer. Il y avait du démarreur mais rien ensuite. J’ai été remorquée dans un premier garage, qui après avoir redémarrer mon véhicule au Start Pilote, m’a envoyé chez un concessionnaire Renault afin de bien pouvoir cerner la panne.
Il branche la valise qui ne détecte aucun défaut. Le garagiste m’annonce que cela vient des bougies de préchauffage, qu’il faut les changer, et qu’elles sont à l’origine de la panne. Le changement des bougies a donc été effectué le 27/06/15.
Deux semaines plus tard, de nouveau la même panne. J’ai donc de nouveau été remorquée au même garage Renault, qui après avoir redémarré la voiture, et m’avoir fait payer le remorquage et la valise, m’ont annoncé qu’elle n’avait rien et qu’ils ne comprenaient pas d’où provenait la panne !
Deux semaines, et de nouveau, pour la 3ème fois, la même panne !Cette fois-ci, le garage m’annonce que ce sont les injecteurs, dont un plus que les autres. Je décide donc de leur faire confiance, l’injecteur défaillant est changé le 05/08/15 et les 3 autres le 11/08/15.
Et comme si cela ne suffisait pas, rebelote ! Cette fois-ci ils me font changer la batterie et le filtre à gazole !
J'ai eu une confiance aveugle en ce garage pour qu'au final, après 2000€ de réparations, une voiture toujours en panne ! J'ai dû m'en séparer car ma voiture est indispensable pour aller travailler...
Ma question est, ai-je un recours pour prouver que l'obligation de résultat n'a pas été respectée et être indemnisée ?
Merci beaucoup !

Par renaud F (Date : 2016-01-11 22:04:45)

Bonjour a tous, suite a un accident non responsable le coté avant droit de notre hyundai tucson a été fortement endommagé, suite a cela nous l'avons placé directement au garage Hyundai pensant bien faire... Cela fait actuellement 4 mois et demi que notre voiture est au garage et nous sommes pris pour des imbéciles car chaque semaine c'est le méme refrain "la semaine prochaine je pense qu'elle sera prêté" je regarde les différentes option juridique mais j'aimerais avoir votre avis sur la question. Je vous abrège les 4 mois de galères avec des voitures de prêt ou les deux pneus avant explosent d'usure à moins de 24h d'intervalle nous laissant au milieu de nul part un soir sans assistance de leur part. Merci de porter attention a notre demande.

Par audi s-line 33 (Date : 2016-01-11 20:19:17)

Bonsoir, je possede une audi a4 essence, en mars dernier, le souci que j'ai rencontré est que lorsque le moteur était chaud j'avais un bruit de diesel, j'ai donc ramené le véhicule chez audi et diagnostic chaine arbre a came + tendeur. donc lors du démontage une vis à été foirée et ils ont du démontés l'arbre a came, coup de fil pour m'annoncer la nouvelle et me dire qu'il valait mieux changer courroie distri + pompe+ vis + joints...etc. donc facture qui s'allonge.
aprés réparation plus de bruit tout était nikel jusqu'à il y a peu de temps ou le bruit moteur chaud est revenu.
je pense ramener la voiture mais je me demandais si la réparation était garanti, comment ca se passe au niveau des pièces ou de la main d'oeuvre, si une pièces changée à laché ou si ils ont oubliés de changés une piece comment ca se passe? quoi faire? car au vu de la premiere facture je trouve pas ca top.
merci!

Par SoTib (Date : 2016-01-07 13:00:03)

Bonjour,

Nous aurions voulu avoir votre avis, voilà nous sommes tombés en panne avec notre C8 le lundi 21 Décembre (ça fait donc 2 semaines et demi) à plus de 300 km de notre domicile. Notre véhicule a été remorqué dans un garage "agréé" par l'assurance. A ce jour, nous n'avons toujours pas de devis concernant les réparations à effectuer. Le garagiste dit que le volant-moteur a "explosé" et que des éclats sont arrivés dans l'embrayage. Il dit aussi que les écrous-cages ne sont plus solidaires du chassis, qu'ils tournent dans le vide et sont donc impossibles à démonter. Vu qu'il n'y a pas de trappe pour accéder à ces écrous, ils vont devoir en créer une (sous l'habitacle de la voiture, depuis l'intérieur du véhicule). Ce qui représente de nombreuses heures de main d'oeuvre... Tout cela nous parait un peu énorme!

Nous voudrions savoir ce que vous en pensez et ce que vous nous conseillez.

Merci

Par Nico (Date : 2016-01-06 10:59:57)

Bonjour,

j'ai acheté en juillet 2013 une Audi A3 2.0 TDI de 2009, qui totalise aujourd'hui 131000km.

Sur l'autoroute, le voyant rouge pression huile s'allume. Je me stoppe, je me fais remorquer par un garage Renault. De la, le garagiste me dit que c'est le turbo qui est HS: facture 2100euros. Je lui signe le devis, il le change puis me rappelle en me disant qu'il a aussi la pompe à huile qui est HS: facture de 2000euros. Je signe le devis, il répare puis me recontacte en me disant cette fois que le moteur a été touché ! Si le bon diagnostique avait été fait dès le début, je n'aurai fait aucune réparation du coup !

Peut-il faire des devis à répétition comme cela ? Pour le moment je n'ai encore réglé aucune facture (ni turbo ni pompe à huile). Suis-je dans l'obligation de les payer sachant que mon véhicule ne roule toujorus pas ?

Merci beaucoup de votre aide

Par Ultimate (Date : 2016-01-06 08:20:22)

Bonjour,
Ma voiture est une seat ibiza cupra de 2010 avec à peu prés 77 000 km.
La boite de vitesse automatique (DSG 7) tombe en panne le 25 novembre 2015 sans signes précurseurs. Il n'y a que la première vitesse qui tient.
Je l'a fait remorquer à la concession le jour même. Une semaine après la concession m'appelle pour me dire que c'est effectivement un problème au niveau de la DSG7 (passage à la valise 80 €)et qu'il faut déposer la boite pour faire une recherche de panne approfondie (300 €). Encore une semaine plus tard, verdict la mécatronique est HS. Après une prise en charge partielle des réparation par le constructeur la facture s'élève à 1400 € mais la concession a rajouté après sur ma facture les 380 € pur la recherche de panne.
Déjà je trouve ça anormale.
Ensuite je donne mon accord pour la commande de la pièce. Le 30 décembre 2015 je pars les voir pour demander des nouvelles ils me disent qu'ils ont monté la nouvelle pièce mais que le problème n'est toujours pas résolu. Apparemment il y a des ailettes mal positionnées et qu'il faut re-démonter la boite pour les replacer. Cela fait déjà 6 semaines que la voitures est à la concession pour cette panne et d'après ce que je vois ils n'arrivent pas à réparer ma voiture.
Est-ce qu'il y a un moyen pour que je diminue le montant de cette facture si ils arrivent à la réparer? Et s'il n'arrivent pas à la réparer quels sont les recours à ma disposition?
Merci d'avance.

Par nikounette (Date : 2016-01-05 23:38:17)

Une chose que j'ai oublié de préciser, mais ça n'a peut-être aucun lien, ce même garage m'a changé la courroie de distribution et pompe a eau il y a 3 mois.

Par nikounette (Date : 2016-01-05 23:31:25)

Bonsoir,
Problème de passage des vitesses (pas tout le temps) sur Fiat Punto diesel de 2001, 240000kms. Donc garage. Après un rapide examen il me dit que c'est l'emetteur pédale et sûrement aussi le récepteur, je lui demande donc de me changer les deux par sécurité. Coût prévisionnel 188 euros. Ce soir je vais donc afin de récupérer ma voiture mais il me dit qu'il y a une mauvaise surprise, que c'est l'embrayage qui a lâché.Coût prévisionnel 500/550 euros. Je lui demande si je vais devoir payer la première réparation, qui a été faite pour rien, il me répond que oui! Est-ce normal, vu que c'est une erreur de diagnostic de sa part. Sinon quel est mon recours? Merci pour une réponse rapide car il me demande de me décider sous 48h.

Par particulier31 (Date : 2015-12-24 21:48:18)

Bonjour,
j' ai une audi a3 TDI qui perdait de l'eau en 2014 ( vase expension se vide).J' ai fait réparation dans un petit garage que j'appellerais "ALPHA".Ce dernier me presente un devis de changement de culasse et changement de distribution.j' ai accepter le devis ( changement culasse sous marque + distribution neuve), facture a 2855 EUROS payé par la suite fin 2014. mais j' ai vite constater le lendemain que la voiture était bruyante,fumée bleu echapement , mauvaise odeur échappement.Surconsommation en gazoil. bref que des defaut anormaux !
Ce garage n'a pas trouvé l'origine du defaut ( il y a eu tout de meme 2 retou chez eux pour qu'ils essai de trouver l'origine du defaut, sans succes).
Une expertise a eu lieu ( chez la concession de la marque : AUDI) et l'expert a conclut un injecteur defecteux et une enorme fuite d'huile derriere le moteur.Mauvaise foi de la part du garage egalement.
le garage refuse de reparer l'injecteur cassé ainsi que de trouver l'origine de la fuite.
j'ai fait porter cette affaire devant les tribunaux en avril 2015.bilan de l' audiance le 8 décembre : remboursement partiel ( à hauteur de 2500 euros ! cela me rembourse a peine mes frais de procedure devant les tribunaux, avocat et expertise ! sachant que il me rembourse meme pas la facture initiale de 2855 Euros chez le garage ALPHA.
Or moi, j' ai sorti de ma poche + de 4000 euros et ma voiture ne roule pas encore. elle a eté laissé chez AUDI depuis l' expertise de mars 2015.

Ma voiture ne roule toujours pas. Elle est chez Audi en ce moment.

dois-je faire appel afin d'obtenir les sommes necessaires pour retrouver ma voiture en bon etat ?

Par nicolas (Date : 2015-12-21 19:26:30)

Bonsoir
Voiture: Mégane 2 1.6i 16 s
Il y a un mois j'ai fait changer ma courroie de distribution et la pompe à eau chez midas, puis il y a une semaine j'ai remarquer une fuite sous la voiture et j'ai donc fait remorquer ma voiture chez le garage Renault le plus proche, verdict fuite au niveau de la distribution. Le garagiste Renault ne voulant pas toucher a cela car sous garantie Midas.
Alors je prends RDV chez Midas vendredi dernier pour qu'il répare la fuite, en fin de journée n'ayant pas de nouvelles, j'appelle Midas qui me dit que ma voiture n'est pas prête et qu'elle ne le sera pas le samedi car manque de personnel, et donc ce sera pour lundi.
Donc aujourd'hui Midas m'appelle en fin de journée pour me dire que ma voiture ne sera pas prête car en remontant la distribution après avoir réparer la fuite au niveau de la pompe a eau, un décalage de la distribution a fait que deux soupapes d'échappement sont HS.
Sans mon accord ils ont sorti la culasse, mais n'ayant pas les pièces et ne pouvant les avoir avant deux jours, ils ont été obligè de me prévenir...
J'ai contacter mon assurance pour demander une expertise mais il ne font pas d'expertise sur des réparations ( directassurance )
Que dois je faire ? Midas me propose de changer les soupapes d’échappement mais un ami mécanicien auto à la retraite m'a dit qu'après j'aurai des soucis avec le moteur (qui n'a que 51 000 kms )
Combien coute une expertise auto ? mon assurance m'ayant dit que c’était a moi de faire appelle à un expert et dois je faire une expertise ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Par papou70 (Date : 2015-12-21 07:52:21)

Bonjour,je suis proprietaire d'un mercedes vito 115 cdi,sur les conseil d'un garagiste je suis allez voir un specialiste pour modifier mon calculateur afin d'economiser du carburant, cela à tres bien fonctionné mais m'a couté 400€,au bout de 4 jours j'ai eu des"ratés" et mon voyant moteur s'allumait puis mon véhicule calait.Je suis retourné voir ce spécialiste qui m'a remis les réglages d'origines suite à une sauvegarde et m'a remboursé 350€,le probléme est toujours présent et il m'a conseillé tout simplement d'aller voir un dieseliste car mon probléme vient d'un injecteur et que c'etait antérieur à sa modification mais mon véhicule fonctionnait trés bien avant son intervention , alors ma question est ,ai-je un recours??

Par Gwenn (Date : 2015-12-19 22:50:25)

Bonsoir, j'ai une Renault Megane de 1998, depuis 2ans. Aucune gros problème, dès qu'il y a une petite pièce à changer je le fais pour éviter la grosse panne ou la détérioration d'une pièce plus importante. Bref, hier je laisse ma voiture au garage pour un soufflet de cardan. Cet après midi après avoir fait tout de même pas mal de route, j.ai tourné à un stop la voiture se bloque, je fais le tour, la biellette de direction qui pend à côté ma roue. Le boulon était complètement deterioré, je passe voir le garagiste lundi ou je contacte l'assistance juridique, dans la mesure ou pour changer ma pièce d'hier il a forcément touché ce boulon!

Par sab56 (Date : 2015-12-18 17:24:48)

Bonjour, alors moi j'ai une question en fait ma voiture est au garage depuis deux semaines, aujourd'hui le garage ma appeler pour me dire que la batterie ne tiens plus à la charge, et je me pose la question de qui doit prendre en charge le cout de la batterie ? Merci de me répondre :)

Par Abnegations (Date : 2015-12-16 12:47:10)

Bonjour,
Je commence par ma voiture, j'ai une Mercedes Classe A (Avant-garde) essence de 1998 avec 235 000 Km au compteur.

Un matin, je démarre ma voiture, et bim, elle cale directe, j'ai dû la redémarrer 2 fois pour que ça fonctionne... Puis dès que je suis à l'arrêt, le régime du moteur est instable (comme si elle allait caler à chaque fois)

Je l'amène chez mon garagiste habituel qui me dit que c'est la Sonde Lambda qu'il faut changer (218 euros TTC)
Après avoir changée la pièce, toujours le même problème... Je ramène ma voiture et attend 2 semaines pour qu'il me change la durite d'admission et la boîte à papillon (595 euros TTC).
Toujours le même problème, je ramène encore ma voiture, et on me dit que c'est peut-être dû au Calculateur et que ça va me coûter cher... Hein ?!?

J'ai déjà payé plus de 800 euros de réparation pour rien, et je vais devoir encore payer ? On me répond que oui c'est normal.
J'ai l'impression qu'on est en train de m'escroquer là...

Dite-moi s'il vous plait si selon les lois de "Garantie de résultat" je dois encore payer ? Car dès que je lui en ai parlé, la femme à l'accueil me dit que comme c'est des pièces différentes, je dois payer.

Merci d'avance pour votre réponse.

Par penndu (Date : 2015-12-16 10:25:23)

Bonjour. Le garagiste a changé la courroie de distribution sur ma Twingo. Au bout de 3000 km, le moteur est tombé en panne( soupapes hs). J'ai fait effectuer la remise en état du moteur avec 2000 euros à la clé. Au bout d'un mois, grosse fumée blanche et panne. Retour chez le concessionnaire qui me dit qu'un problème de circulation d'huile à tout bouché. Nettoyage du carter, chgt du joint de carter et nettoyage de la sonde. Le tout sous garantie des travaux effectués. Deux semaines plus tard: rebelote. Est-ce que le pot catalythique n'est pas détérioré et quel recours puis-je avoir car j'ai la forte impression qu'il ne savent pas quoi faire pour la réparer.

Par brommedir (Date : 2015-12-14 18:14:43)

Bonjour, j ai fait changer la couroie de distribution de ma clio 1.9d de 1998, le garagiste me dis qu il n est pas necessaire de changer la pompe a eau. la courroie a été changer il y a 5an et demi ( 30000kms), la pompe a eau a 100000kms.
2semaines plus tard, la pompe a eau casse, mon garagiste reconnait que la courroie qu il a changé a entrainé la rupture de la pompe mais ne veux pas prendre a sa charge une partie des frais. que faire car la facture commence a monter (428 pour la courroie, il m annonce 300 pour la pompe, et il reste le remorquage apres la casse de la pompe).

Par malophi (Date : 2015-12-14 14:34:20)

Bonjour,
Voilà ma voiture ne démarre pas, je l'emmène chez garagiste qui me dit que c'est la pompe à injection, il l'a change et là il me dit qu'elle démarre pas car il y a une prise d'air, mon soucis c'est que ça fait un mois qu'il a et qu'il n'y fait rien dessus!!!! puis-je prendre ma voiture pour l'emmener chez un autre garagiste? dois je demander les pièces défectueuses?
Merci d'avance pour votre réponse

Par lebon (Date : 2015-12-12 18:38:42)

Bonjour,

J'ai effectué le changement de mon embrayage plus la butée et le recepteur hydraulique sur ma 207 dans la maison mère.
Deux jours plus tard, présence d'une forte odeur de cramé sous le capot après parcouru quelques kilomètres, et je remarque aussi a ma grande surprise une fuite à l'avant du véhicule, protection en dessous du véhicule imbibé d'un liquide.
Je vérifie les niveaux d'huiles, et je constate qu'il n'y a plus de liquide de frein.
J'ai encore la facture (1200 euros).
Que dois-je faire?
J'ai peur que tout cela est abime le nouvel embrayage.
Merci par avance.

Par lesvoituresc'estlacata! (Date : 2015-12-07 22:23:53)

Bonjour,

Je suis tombé en panne d'embrayage (peugeot 106 diesel). Je fais changer le kit d'embrayage (et une fourchette). Avant de tomber en panne ma voiture faisait un bruit bizarre (une sorte de frottement/grincement/couinement) lorsque j'accelerai après avoir changé une vitesse. Ce problème n'est apparu que très ponctuellement (2 fois en 1 mois). Mais comme la derniere fois que j'ai entendu ce bruit je suis tombée en panne d'embrayage, je pensais que les deux problèmes étaient liés. Bref, je récupère ma voiture et quelques jours après je ré-entends le bruit. Comme j'ai peur de tomber en panne et que mes vitesses (1ere et 2nd) passent très mal depuis que l'embrayage à été réparé, je ramene la voiture chez le garagiste et lui dit de réparer. Il teste la voiture et n'entend pas le bruit (normal c'est ponctuel) et me dit que tout va bien. Après avoir insisté, il accepte de regarder de plus près, me dit qu'il a graissé je ne sais quoi et finalement mes vitesses passent plus ou moins correctement. Je repars et 24h plus tard j'ai le même problème que cité precedement mais au lieu d'entendre un frottement quand j'accelere, c'est ma boite à vitesse qui se met à vibrer lorsque j'accelere. (Le genre de probleme qui donne l'impression de pouvoir tomber en panne à tout moment). Je pense que ma panne d'embrayage et ce probleme sont liés. Même si ca ne vient pas du kit embrayage en lui même ça doit venir d'un mécanisme (ou d'une piece qui y ait lié (fourchette?)). Lui me dit qu'il s'est focalisé sur l'embrayage, que c'etait pour ça que la voiture ne roulait plus et qu'il n'a pas regardé ailleurs. Il me dit que tout va bien au niveau de l'embrayage donc qu'il n'a pas a se remettre en question. Il aurait quand même pu regarder s'il n'y avait pas un autre probleme avant de me faire faire 600 euros de réparation (surtout si le problème que j'ai actuellement est lié à l'embrayage). Puis-je faire valoir l'obligation de résultats dans ce cas sachant que, n'étant pas garagiste, je ne peux pas être sure que les problèmes soient liés et qu'il ne savait pas que la voiture faisait ce bruit bizarre avant de tomber en panne?
Je vous remercie

Par dirgni (Date : 2015-12-01 20:40:24)

Un voyant sur ma clio s'allume sur le tableau de bord sans signe de changement de comportement du vehicule.Je l'ammene quand même chez Renault apres vérification me dise que c'est les bougies de préchauffage donc je les fait changer.15 jours plus tard le voyant se rallume donc je leur ramene et là il me dise que se sont les injecteurs (montant 1250€) en me precqu'il y en à qu'un de defectueux mais que maintenant les fournisseurs ne vendaient que des packs de 4.Quand je viens récupérer ma voiture je lui explique que la voiture à 14 ans et que je ne vais pas mettre ce prix dans des réparations et que je verrais pour racheter une voiture. Et là il me tends un facture de 150 € de frais pour avoir vérifier le probléme et que si je fais les travaux il me le deduirait.

Par Sen38 (Date : 2015-12-01 18:03:08)

Bonjour
J'ai eu un accident en allant au travail, jai tapé dans un sanglier. Assurée tous risques, l'expert a quand même mis près d'un mois pour me rendre son chiffrage. Bref, il a fini par me dire que la pédale d'embrayage qui a cassé lors de l'accident restait à ma charge du fait de son usure . Mais il me fait cadeau de la main d'œuvre de sa réparation . Je précise bien que la pedale en question a cassé lors de l'accident . Dois je payer les 180€ qu'on me réclame en plus de ma franchise?

Par nabil_bar (Date : 2015-12-01 11:48:39)

Bonjour,

Suite à une réparation effectuée chez un garage cet été, j'ai eu un accident matériel survenu le lendemain suite à la négligence du garagiste.
Sur le trajet de mes vacances la roue de mon véhicule s'était détachée car le garagiste avait oublié de serrer les boulons.
L'accident s'était déroulé sur l'autoroute en Espagne alors que j'étais en famille ce qui nous à causé une sacrée frayeure.
Après plusieurs courriers et plusieures menaces de poursuites, le responsable du garage m'a contacté pour me proposer un accord.
Dans cette optique, je souhaiterais avoir une idée sur le montant des dommages que je pourrais réclamer suite à ce préjudice .
Dans l'attente de vous lire.
Cordialement.

Par magalyie (Date : 2015-11-30 14:32:22)

Bonjour,

J'ai un soucis avec ma voiture, il y a un an j'ai changé le cardan coté conducteur, aujourd'hui je l'a raméne au garage on me dit que celui ci est abimé et qu'il faut le changer.
Qu'elle est le recours? Cette piéce bénéficie t'elle d'une garantie?
Merci de votre réponse

Par baboune57190 (Date : 2015-11-28 06:34:46)

Bonjour,je possède un renault espace 3 de 2.0l 16v, de 2001 124150km, c'est la 2ème fois que je fais faire la distribution par un garage enseigne Renault,à peine récupéré le véhicule, 4 kilometres plus loin et une marche arrière de 10 m, on se stationne puis on redémarre le moteur et CLAC, un énorme claquement, appel de suite le garage, qui ne prend en charge le remorquage, il me dit que c'est à nos frais!!, alors que je pense déjà que la cause en est le remplacement de la courroie, on tracte le véhicule jusqu'au dit garage, qui après examen, il nous dit" c'est une erreur de notre part, on prend en charge les pièces hs, soupapes pliées!!" Ma question n'y a t-il que les soupapes qui ont été pliées? et n'y a til que celles ci à remplacer? Aurions dû, mandater un expert de l'assurance?

Par Didi (Date : 2015-11-18 19:45:48)

Bonjour je suis tomber en panne (moteur qui se coupe a l acceleration et trou a l acceleration)
Je les enmener chez mercedes et passage a la valise me di que c est le distributeur de carburant facture 900e j ai donc acepter
Le lendemain m appelle et me di que une autre piece est defectueuse et faut la changer pour que le vehicule fonctionne .je leur est dit que je vais reflechir et je les rappelle il me dise que la voiture est prete .il on changer la piece sans mon accord signer et la facture monte a 1060
J ai donc payer et je repart avec et il y a encore un symptome qui est encore present et de plus le vehicule a du mal a demarrer et fume bleu qui etait pas auparavant
Que doit je faire ??merci