Par Lagalère Peugeot 307 (Date : 2015-07-23 17:06:52)

Bonjour,

Je me joins à vous afin de vous évoquer la situation dans laquelle je me retrouve aujourd'hui.
En effet, ma peugeot 307 a connut une fuite d'huile, je l'ai donc amener dans un garage que l'on m'a recommandé.
Le diagnostic tombe il s'agit du joint de culasse, et tant qu'à faire autant faire la distribution en même temps. La facture s'élève donc à 1 300€. C'est ok pour moi les travaux sont engagés.

Quelques temps plus tard, la fuite réapparait. je l'amène donc de nouveau au garage.
De nouveau quelques temps plus tard, la fuite d'huile revient mais cette fois-ci avec le message "moteur pression d'huile insuffisant". Je retourne donc une enième fois au garage.

Cette fois-ci on me garantie que ce sont des experts qui ont traité la voiture, qu'il n'y aura plus de problèmes. Mais que dalle...

J'y retourne donc une dernière fois et leur demande le remboursement de la facture, il s'éxecuta en me faisant bien évidemment signé un document...

Me voilà donc toujours avec cette fuite d'huile et le fameux message.
J'amène ma voiture cette fois-ci dans un vrai garage Peugeot. La réparation de la fuite d'huile s'effectue rapidement ( des vis étaient manquantes) mais il faut davantage de démontage pour trouver le problème de pression d'huile. Après un démontage complet le verdict tombe. Il s'agit de la culasse et de l'arbre à Came.
4 500€ de réparation...

Le garagiste m'indique qu'il ne peut affirmer clairement que c'est la faute de l'autre garage, tout en m'indiquant qu'en changeant le joint de culasse, il a forcément vu l'état de la culasse..
Il m'indique également que cela ne sert à rien de faire appel à un expert auto, étant donnée que je n'ai pas de bon de réparation.

Ai-je des chances d'avoir gain de cause contre le 1er garage ou est-ce peine perdue ?
J'ajoute à cela que les premiers symptômes sont apparus 9 mois après l'achat de la voiture auprès d'un vendeur de voiture. (potentiellement un vice caché??)

Merci pour l'avis précieux que vous pourrez m'apporter.

Cordialement,

Par Yoyo (Date : 2015-07-21 01:37:45)

Bjr , je possede un nissan xtrail .. Il tombe en panne le 08/08/2014 ... Il ne veut plus demarrer... Bref n'etant pas mecano j'appel mon mecano pour qu'il me depanne... Sur ceux il recupere le 4x4 et 1 mois plus tard il m'appelle et me dit que c'est la pompe a injection qui est HS... Il me dit qu'il ne peut pas le faire car pas le materiel approprié pour, du faite il fait etablir un devis au dieseliste sui lui dit 2300€ la pompe ... Bref le mecano m'appel pour savoir si j'accepte les reparations ... J'accepte mais sàs qu'il me transmette de devis ou d'ordre de reparation... Suite a cela le dieseliste change la pompe mais manque de bol le 4x4 ne fonctionne toujours pas .... Et ce serai le calculateur quo serai grillé ... Le mecano le rappel 1 mois apres cela pour me dire que du coup c'est le calculateur qui est mort rt que ca coute 1600€ ..
Moi ??????je lui dit que je ne suit pas d'accord certe j'ai accepté son devis a 2300€ mais apres on m'annonce qu'il faut payer encore 1600€ ce qui nous fait 3900€ de reparation ....
Je refuse et je fait appel a mon assurance juridique qui missionne un expert auto pour savoir la partie technique avant celle juridique et l'expert dit que c'est la pompe sui a griller le calculateur .... Qui veux dire que ce serai quasi tout pour ma pomme !!!
Le probleme l'expert a constaté qu'il n'y avait pas d'ordre de mission signé et pas de devis ecrit ... A noter que le mecano ne veut plus m'en faire au vu de la tournure des evenements ...
Alors je vais allez au bout des choses .. Qu'en pensez vous merci cdlt

Par ElKatz (Date : 2015-07-20 12:01:09)

Bonjour !
J'ai eu une petite mésaventure qui ne va pas arranger ma vision des mécanos.
J'appelle un garagiste d'une marque de véhicule pour un bruit bizarre avant gauche et que j'aurai besoin du véhicule le vendredi d'après. Ils me répondent aucun souci et que je peux amener mon véhicule jeudi soir, chose que je fait. Vendredi après midi un mécano m'appelle pour me donner le diagnostic au tél : ressort amortisseur avant gauche cassé, il peut changer un ressort uniquement mais veut faire le changement des 2 amortisseurs avant, c'est plus sûr question sécurité. Je lui réponds pourquoi pas, mais combien ? lui : 1233€ ...
il me précise la nature de la prestation :
Remplacement
des 2 ressorts de suspension avant
biellete de renvoi de barre stabilisatrice avant
biellette barre
coll kit suspension
ressort helico avant
Ce qui a été surprenant, bien que tout l'échange ait été courtois, c'est que lorsque j'ai demandé au technicien s'il pouvait attendre lundi matin, il m'a répondu que le véhicule était sur le pont, qu'il ne savait pas trop pour lundi matin et que ce serait bien de s'en occuper tout de suite.
Je ne sais pas vous, mais quand on me donne un devis au téléphone de 1233€ en me disant "faut le faire maintenant parce que je ne suis pas sûr de m'en occuper la semaine prochaine", ça fait moyen.
ça fait un peu cher le changement de 2 amortisseurs ... je regardes des devis sur internet et rappelle le garagiste qui m'a vendu le véhicule. Sympa il me fait un devis sur la base du diagnostic du premier garagiste : 600€ ...
A ce titre j'ai une petite question : j'ai bien récupéré mon véhicule et un devis. Par contre j'ai payé pour le diagnostic ce que je trouve normal, néanmoins un garagiste ne doit-il pas donner un compter rendu de diagnostic ? Cette question car l'accueil m'a donné le devis en me déclarant que c'était le diagnostic, or ce qui y est précisé ce sont les changements que veut faire le garagiste, pas la constatation de l'origine de la casse. Quand bien même il aurait intégré les changements de pneu, cela ne voulait pas dire que les pneus étaient en mauvais état.
Merci d'avance pour votre réponse.

Par marie44 (Date : 2015-07-17 00:12:46)

Bonjour;
J'ai eu une panne de voiture y'a deux semaine environ. La voiture c'est arrêté net, j'ai pas réussit à la démarrer. Bref le dépanneur est venu et n'ayant pas non plus réussit à la mettre sur pied, la envoyée dans le garage le plus proche.
Je l'ai récupéré vendredi dernier après l'avoir garder 5 jours, avec à la clés une dépense de 415 euros pr un injecteur. Mardi elle retombe en panne. Exactement le même problème. Il la garde jusqu'à aujourd'hui en prétextant qu'il n'y a rien. Je vais pour la récupérer et pareil elle démarre pas. Du coup, il me dise directe que c'est le démarreur et que je dois encore payer 373 euros.
Ne sont ils pas dans l'obligation de résultat, de plus il mon fait aucun diagnostic complet du véhicule.
Dois je encore payer pour le démarreur, alors que c'est le même pbl?

Merci d'avance!

Par Patrice MANCEAU (Date : 2015-07-16 13:27:37)

Bonjour,
Pourrais-je avoir votre avis sur mon cas?*
Ma voiture, une citroen saxo, ne passait pas au contrôle technique ( ceinture AG abîmée, fuite au niveau d'un joint d'injecteur et opacité des fumées d'échappement) . Suite à cela je l'emmène au garage qui préconise de lui mettre un produit pour nettoyer le moteur... je n'y connais rien, j'accepte. Après 24 heures je vais chercher ma voiture et là on me dit que le moteur a cassé car lors de l'essayage après réparation un piston aurait lâché ou je ne sais quoi. Le résultat est le même, plus de voiture. le garagiste ne se sent pas du tout responsable,il n'a pas pris la peine de m'appeler à l'instant T. Ma voiture fonctionnait très bien et désormais je n'en ai plus...Il ne m'a demandé d'argent mais il a gardé ma voiture... Que faire, quels sont mes droits? le garagiste qui a une obligation de résultat est donc en tort. merci de vos réponses ,
Cordialement,
patrice

Par Buggy13 (Date : 2015-07-16 11:23:29)

Bonjour, je souhaiterais avoir votre avis sur mon cas :
Mon véhicule, une Fiat Punto de 1998, a été remorqué à ma demande dans un garage à la suite d'une panne sur l'Autoroute.
Le garage m'a établi un devis d'un montant de 449 euros pour la remettre en état de marche, ce que j'ai accepté.( le pignon de distribution à cassé donc changement de la couroie de distribution )
Après avoir effectué ces travaux, il m'a contactez par téléphone pour m'annoncer que d'autres travaux sont à prévoir car, je le cite, « la voiture démarre mais elle tourne sur 2 cylindres ». Il m'à précisé alors qu'il devait ouvrir la culasse pour détecter les autres pannes et estimer les éventuels coûts des réparations.
C'est en le rappelant quelques heures plus tard et en réponse à mon questionnement qu'il mapprenait que cette vérification entraînerait un coût d'environ 200 euros pour le démontage, 200 euros pour le remontage. Je lui ai donc demandé de ne pas faire cette vérification.
J'ai aussitôt contacté le Conseil juridique de mon assureur qui m'a alerté sur plusieurs irrégularités concernant la prise en charge de mon véhicule par le garage.
-obligation de diagnostic complet et obligation de résultat non remplie :
Il est un professionnel qui se doit de faire un diagnostic exact en vue de préciser au client le coût total des réparations de son véhicule pour qu'il soit en capacité de rouler normalement et en sécurité, et pas seulement pour « démarrer » (article 1147 du Code civil), sachant qu'il etait au courant que cette panne est survenue en roulant sur l'autoroute alors que mon véhicule roulait parfaitement. 
Il est évident que si à l'établissement du devis (qui est payant en cas de non exécution des travaux), il m'avait annoncé que les travaux allaient passer du simple au double après ce 1er devis, vus l'âge et la valeur résiduelle de mon véhicule, je n'aurais pas cherché à le faire réparé et je lui aurais simplement réglé la facture pour la recherche de la panne et l'établissement du devis initial.
-Obligation d'établir un devis pour recueillir l'accord d'éxécution des travaux par le client :
Il allait donc entamer le deuxième diagnostic sans même m'établir un devis, il a fallu que je lui retéléphone pour prendre conscience qu'il avait l'intention d'attaquer ce diagnostic qui allait faire doubler le coût du devis initial...
Il s'appui sur le fait que ma voiture "démarre" pour affirmer qu'il a rempli ses obligations. Sur le devis il est noté : véhicule arrivé par assistance, ne démarre pas.
Que pensez vous de tout ça ? Ai-je raison de m'interroger sur l'honnêteté du garage ? N'était-il pas sensé m'informer avant que lorsqu'une courroie casse lorsque l'on roule à grande vitesse, le moteur est bien souvent endommagé et qu'il faut prévoir d'éventuels autres couts.
Selon vous que dois-je faire ?

Par Pierre (Date : 2015-07-14 23:37:08)

Bonjour,

J'ai beaucoup apprécié la pertinence de votre article et les réponses apportées aux commentaires!
J'ai une question sur la mésaventure de la journée qui est plus d'ordre procédurier que vraiment mécanique. J'ai déposé ma voiture cette après-midi chez une grande enseigne de réparation, pour changer les freins arrière et régler les optiques, ce qui a été fait sans problème. Toutefois, lorsque j'ai souhaité régler par chèque les 270 € de réparation, le garagiste a refusé ce dernier, ce qui est tout a fait légal je crois. Cependant, ma carte bancaire a un plafond qui ne me permettait pas de régler la totalité. Le garagiste a donc menacé de garder mon véhicule car "je ne veux pas payer". Finalement, lui ayant prouvé après de longues minutes ma bonne fois, il a accepté le chèque. Est-ce que dans ce cas là, il aurait eu le droit de garder mon véhicule ? Sachant que je voulais payer mais qu'il refusait mon mode de paiement ? Et donc plus largement, jusqu'où va ce "droit de retention", sachant que sans voiture je ne peux pas travaillé, me déplacer etc??

Par superbif (Date : 2015-07-13 16:29:05)

Bonjour
suite à panne sur autoroute mon Mercedes Vito est remorqué au garage mercedes les plus proche(pas eu le choix)
on m'annonce un problème de pompe HP et je signe l'accord pour la réparation (1300€)
après 2 semaines je récupère mon véhicule, avec ma femme. elle prend le volant et je reste pour régler la facture.
au retour au domicile elle me dit qu'il fait un drôle de bruit. il est tard je vois ça le lendemain. le matin, après avoir constaté moi-même le bruit de claquement moteur je rappelle mercedes qui, sans poser de question, vient reprendre mon véhicule.
le lendemain, le responsable d'atelier m'annonce que c'est un bruit du moteur qui n'a rien à voir avec le problème réparé et que tout nouveaux travaux est à ma charge...(pas glop-pas glop)
plusieurs questions:
mon vito fonctionnait très bien jusqu’à cette panne
la garage peut il être responsable suite a mauvaises manipulation, erreur de réglage...etc?
que faire du véhicule sachant qu'il m'annonce plusieurs millier d'€ de facture
puis je me faire rembourser la première réparation? et si je leur laisse ma voiture?
je suis perdu, presque deprimé, sans voiture avant les vacances merci de m'aider

Par vosgienne88 (Date : 2015-07-09 07:41:29)

Bonjour,
du jour au lendemain ma voiture ne voulait plus démarrer (clio 2 1L4 16V). Nous avons du la tracter jusqu'à un garage le plus proche.
Avant ça, nous avons essayé de la démarrer en la poussant ou avec les cables..

Le garagiste déclare que c'est le démarreur, nous le change (en échange standard) et là toujours rien. il branche la voiture a la valise, et pense que c'est un capteur, nous lui disons ok , et après changement toujours rien !
le garagiste contacte une personne de renault pour qu'elle vienne avec sa valise plus performante et ne trouve pas ... il pense que c'est le calculateur.

il nous explique que c'est une piece qui coûte ds les 1000 euros et que vu l'âge de notre voiture et ses km , ça nous coûterait trop cher ...

il nous remet notre capteur d'origine et nous dit que les 60 euros, nous ne les payerons pas mais pour le démarreur puisque c'est un échange standard , il ne l'a plus et que nous devons payer les 350 euros ...alors que la voiture est peut être bonne pour la casse !!

et c'est tout ! je fait quoi moi ? je suis perdu !

Par djoled (Date : 2015-07-07 23:00:37)

Bonjour, je rencontre un problème suite à une intervention.

Je ramène mon véhicule ( audi a4 ) dans un centre car j'ai un sifflement (très fort) lorsque je braque les roues ( gauche ou droit)

Un mécano regarde le moteur et me dit que c'est la courroie accessoire et le galet tendeur. Je signe , il effectue le changement des pièces annoncés je paie. De retour à la maison ( environ 5km ) aucun bruit.

Je reprend la voiture le lendemain et là grosse surprise exactement le même bruit.

je me rend donc 2 jours plus tard dans le centre auto pour faire constater le problème on me certifie cette fois que c'est le compresseur de clim.
j'ai des doute et j'insiste , après 10 min de discussion on me certifie que c'est la pompe de direction assisté.

Je commande donc cette pompe et décide de changer moi même.
en démontant mon par choc je constate des éléments qui n'étais pas serrer ( une vis qui vient se fixer sur les tubes amortissement en cas de choc frontale ainsi que d'autre petite vis . Bref je change la pièce, prend le plus grand soin pour le remontage . je démarre la voiture et toujours le même bruit de sifflement.

Que faire auprès du garagiste afin de résoudre mon problème ?

Par micky (Date : 2015-07-06 19:41:10)

Bonjour:j'ai un gros soucis: j'ai vendu une bmw à un particulier.Ce dernier a fait plus de 4000km et il m'informe que la boite de vitesse est H.S.C'est le garage bmw qui lui a indiqué la panne,la transaction ne s'est pas faites dans le département de la panne (600km entre les 2 départements)et mon avocat me dit de me rendre sur place:suis je obligé???de plus la boite de vitesse est déjà démontée mais non ouverte:est ce normal???? car aucun expert n'est encore venus la voir.Bien sûr l'acheteur me mets en demeure de prendre tous les frais à ma charge soit plus de 5000e.Petit problème lorsque j'envoie un recommandé à son domicile de la vente:celui ci me revient avec mention:personne inconnu à cette adresse.Je ne suis pas en état physiquement de faire un tel déplacement ni de supporter les frais de déplacement et de péage.Que faire?????merci.

Par greg24 (Date : 2015-07-03 14:39:02)

Bonjour,
j'ai amené mon véhicule (Opel corsa 1.3 cdti de 2012) au garage de la concession pour remplacer le réservoir à gas-oil. le réceptionniste me conseille de mettre un réservoir d'occasion donc il me fait un devis que j'accepte. Arrive le jour du remplacement, j’amène mon véhicule, le réceptionniste me dit que je peux venir le récupérer le soir. je reviens donc en fin de journée et il me dit qu'il y a un problème sur mon véhicule, que l'essai a montrer des problèmes de coupures et qu'il s'est avéré que le nouveau réservoir était sale, qu'il allaient le nettoyer et refaire un essai le lendemain. je rappelle donc le lendemain en fin de journée et là il me dit que le nettoyage n'a pas marché, que la pompe a injection a été endommagée et qu'il fallait trouver un autre réservoir. il me dit aussi que la pompe a injection serait prise a leur charge mais que le filtre a gas-oil qui n'était pas prévu ainsi que le gas-oil puis le plus cher des deux réservoirs seraient aussi a ma charge. Dois-je payer tout ces frais supplémentaires sachant que je n'ai pas signé le devis ? j'attend qu'ils montent le nouveau réservoir pour savoir si la voiture fonctionne mais je me suis renseigné par des connaisseurs en mécanique qui me disent que les injecteurs peuvent aussi être endommagés. comment dois-je stipuler des réserves sur ma facture concernant toutes panne ultérieures qui pourraient être en lien avec cette erreur.
J’espère avoir été suffisamment clair pour avoir une réponse et vous remercie d'avance pour tous les conseils que vous pouvez donner
Cordialement

Par Greg24 (Date : 2015-07-03 14:21:51)

Bonjour,
J'ai amener mon opel corsa 1.3 cdti de 2012 à garage de la concession pour remplacement du réservoir à gasoil. Après avoir trouvé un réservoir d'occasion, le réceptionniste me fait un devis que j'accepte. Arrive le jour du rendez vous

Par fred (Date : 2015-07-02 17:35:11)

Bjr un une xsara picasso 1.6hd1 de 2004 jai eue un leger sifflement a l acceleration mais pas de perte de puissance ,je me suis rendus dans plusieurs garages ils m ont dis que c été le turbo a changer,je fait un devis, le garagiste me change le turbo, et quand je recupere ma voiture plus de puissance, il dis qu il faut debrancher la vanne egr pour voire et la toujour pareil,il rebranche la vanne met la valise est le garagiste me dis qu il ya un probleme avec le nouveau turbo, il garde ma voiture ,dis qu il renvois celui ci pour le faire controler , que je recupre ma voiture dans 5 jours , pendant ce temps la mon cheque pour les travaux est encaisser,que faire, les reparationsont t'il a la charge du garage et pendant combien de temps sachant que dans 15 jours je part en vacances , doit il me preter un vehicule pour moi partir si mon vehicule est immobiliser au garage.merci de me repondre

Par Béatrice (Date : 2015-06-26 18:00:12)

Bonjour,
Je possède une xsara picasso datant de 2006.
Depuis presque un an, un voyant s'allume régulièrement sur le tableau de bord, celui de l'huile moteur. Nous nous sommes rendus chez plusieurs pour savoir. Aucun n'a trouvé; ils nous ont dit que cela devait être un problème technique, rien d'inquiétant. Chez citroen, ils ont rajouté un peu d'huile. C'est la seule preuve que j'ai concernant ce problème.

Or, il y a une semaine, nous sommes tombés en panne : il faut changer le turbo. Nous sommes pris en charge par un garage Peugeot. En regardant un peu mieux, la crépine est bouchée. Et en regardant encore mieux, à cause de cette crépine bouchée, il y a de la limaille dans le carteur d'huile...moteur à changer. La voiture est donc HS. Le garagiste nous a dit que si le voyant d'huile s'allumait, c'était à cause de la crépine bouchée...

Peut-on se retourner contre le garage citroen qui nous avait dit qu'il n'y avait rien ? une facture d'huile est-elle suffisante ?

Merci pour votre réponse.
Cordialement,

Par Charlotte (Date : 2015-06-22 10:12:25)

Bonjour

voilà mon soucis je possède une bmw série 3 cabriolet de 2007 dernièrement j'ai été obligé d'emmener mon véhicule au garage BMW car il s'éteignait tout seul dès qu'il était chaud je l'ai laissé le 21 mai 2015 entre-temps ils m'ont fait un devis qui s'est élevé à 1111€ dessus ils m'ont changer le faisceau soupape d'injection/d'allumage, une bobine d'allumage, une bougie, un injecteur est l'élément découplage donc j'ai accepté le devis j'ai récupéré mon véhicule le 11 juin et j'ai dû être obligé de ramener mon véhicule le 18 juin car il me refaisait la même chose, j'ai eu le garage BMW vendredi au téléphone en m'expliquant que c'était une autre panne et que maintenant il fallait changer la pompe
j'aimerais savoir quel recours j'ai car je pense que ce n'est pas à moi de payer cette réparation sachant que mon véhicule sort du garage il y a à peine une semaine pour la même chose mais le garage me dit que ce n'est pas lié à la première panne (en fait il se couvre)
merci de votre réponse cordialement

Par LY Johan (Date : 2015-06-19 09:00:26)

Bonjour,

Je viens vers vous pour avoir un renseignement et connaitre votre avis.

Donc j'ai une OPEL VECTRA 2.2 (Automatique).

Mon problème, c'est que je viens de récupérer ma voiture après 3 mois d'immobilisations dans un gararge.
Mais le meilleurs c'est que c'est la 3ème fois que je la ramene pour la "meme panne". C'est à diure que la voiture fumée noire.
La 1ere fois, il a changé la vanne OGR et le pot d'échappement. -> fume noire encore
La 2ème fois il a encore changé des éléments. -> fume noire encore
Et la pour la 3ème fois, il a changé cette fois-ci le radiateur du turbo.

Et financièremenet c'est dur.
Et donc je voulais savoir si j'ai une obligation de payé le garagiste ?

Cordialement,
Johan

Par watt09 (Date : 2015-06-18 20:32:33)

Bonjour ma question est que j'ai changer ma courroir de distribution ainsi que la pompe à eau. La pompe à cassé le mécano fais passer la garantie sur la pièce dois je re payer la main d'oeuvre? Cordialment

Par MAN042 (Date : 2015-06-18 12:47:08)

Mon vehicule à été immobilisé depuis presque un mois pour divers soucis. Vanne EGR, contacteur d'embrayage et faux contact électrique tout cela pour 404 € en ayant fait appel à la participation de SEAT FRANCE. Comme ils ont mis un certain temps avant de trouver la panne electrique (faisceau) , la personne de l'atelier me dit que je peut m'estimer heureux qu'il ne m'ait pas facturé le temps réel passé dessus . Ma question, aurait il pu effectivement me facturer le temps réel passé dessus ?
Merci pour votre réponse

Par FABIEN (Date : 2015-06-17 10:27:22)

J'ai un iveco daily 35-8 de 1996, mon embrayage et hs. Le garagiste Iveco veut m'en prendre 830€, ça me parait excessif. J'attends d'autre devis, mais ce sont réellement les tarifs?

Par angel (Date : 2015-06-17 00:02:05)

Bonjour merci d'aider tous les gens qui ne connaissent pas forcément leurs droits et les lois.
J'avais une question également mon conjoint à une seat Leon 2 105cv en rentrant de l'hôpital sa voiture à perdu brusquement de sa vitesse et elle ne montait plus dans les tours et fumer noir. Nous l'avons emmener chez feu vert pour réparation ils ont poser la valise dessus et nous on dit que c'était la vanne egr, ils nous ont donc établi un devis que nous avons signé 405euro de réparation. Au final après avoir changer la vanne ils nous rappelle en nous disant que sa ne venait pas de là, que la voiture fume tjrs un peu et ils osent nous demander d'où sa pourrait venir (jamais vu sa). Au final 2 j après on les rappelles pour savoir où sa en était ils nous disent que sa vient peut être de l'électro vanne mais qu'il vont demander à un autre garage pour savoir. On rappelle 2j après ils nous disent que sa viendrais de l'axe du turbo et qu'il y en aurait pour 1400euros supplémentaires.
Ayant signer un devis à 405euros et qu'après réparation la voiture ne fonctionne tjrs pas, ont ils le droit de nous faire payer plus, si jamais il changer le turbo ? Ou les frais sont ils à leurs charges car nous avons signé un devis et qu'il ont le devoir de réparation ?
Cordialement.

Par marcH (Date : 2015-06-14 08:35:40)

Bonjour ,

voila mon probleme , j'ai deposer mon vehicule X3 chez BMW pour une revision , de la je m'appercois qu'il y a une campagne de rappel ( note PUMA ) pour la chaine de distribution ,
jusqu'a la tout va bien il me change la chaine et le tendeur
aujourd hui le garage me contact en me disant que mon vehicule ne demarre plus et que la bompe a injection a laché
mon vehicule roulais tres bien quand je les enmener au garage pour une simple revision
il veulent pas prendre en charge la pieces qui a ou qui ont cassee dans leur garage
que faire ??

cordialement

Par Hassan (Date : 2015-06-11 00:59:51)

Bonjour j ai un probleme de fap sur 5008 le voyant moteur est allumé avec message "risque de colmatage fap" apres diagnostic le garagiste me demande de changer le reservoir additif fap et le capteur pression differentiel devis 500e j accepte et apres réparation toujours le meme voyant et meme message et me demande de changer le fap ce qu il avait exclu avant que doit je faire sachant que je refuse de payer la facture de 500e vu que j ai toujours le meme voyant et le meme message

Par Bardatir (Date : 2015-06-03 16:18:33)

Bonjour,

J'ai fait changer ma courroie il y a 2 mois chez un garagiste. Elle a cassé il y a un mois et nous avons évité l'accident par chance.
L'assurance a refusé d'envoyer un expert car pas de sinistre.
Le garagiste sent l'entourloupe a plein nez :
- Il passe ça en garantie, c'est à dire que je ne paie rien surtout dit-il.
- Il a mis 3 semaines a réparer, arguant qu'il avait fait passer les pièces en garantie sur une casse du tendeur de la courroie.
- Il refuse de payer des indemnités journaliere et a refusé par trois fois de me preter une voiture de remplacement
- Maintenant je vais recuperer la voiture et il ne veut pas me donner de piece justificative pour les changements occasionnés.
- Il me dit qu'il n'a pas reçu de justificatif de passage en garantie des pièces de son fournisseur. Ce qui me semble très louche.

Je vais essayer de récupérer un maximum de papier en la récupérant, et de la montrer a un collegue mécano au moins.

De mon coté j'aimerais surtout ne pas avoir d'accident à nouveau.
Comment puis-je intervenir ? en lui envoyant un courrier recommandé pour lui demander des pièces justificatives ? une indemnité journalière puisqu'il n'a pas prouvé que la pièce était passée en garantie ?

Merci par avance

Par Totoyota (Date : 2015-06-01 22:28:10)

Bonjour

Je possède une Toyota Yaris 1.0 VVTI avec 95000 km. Récemment le voyant indiquant un problème moteur s'est affiché. Je me suis immédiatement rendu dans un garage Toyota, après examen avec la valise, il en est ressorti un diagnostic de remplacement distributeur hydraulique arbre a came + capteur vvti. Un des mécano m'a proposé d'effectuer les reparations "au black" ce que j'ai refusé immédiatement. les frais ont été à ma charge (environ 800 euros). Une semaine plus tard le même voyant s'est allumé. Chez le même garage, ils ont détecté une nouvelle panne concernant un hypothétique "surrégime" (ils ne m'ont pas donné d'explications plus claires, ni de devis...). Au vue de mon utilisation un surrégime est très fortement improbable. Le mécanicien a simplement supprimé le défaut constaté par la valise. Apres renseignement, j'ai constaté que la première réparation effectué sur mon véhicule était très rare à ce kilométrage. je n'ai jamais récupérer les pièces qui m'ont été changées. Elles sont parti "à la benne"!!! Est-il possible que je me sois fait avoir? Si ce voyant venait a s'afficher de nouveau, les éventuels frais sont-ils encore à ma charge?

Merci d'avance pour vos réponses

Par ticiat (Date : 2015-05-29 10:24:49)

Bonjour,
Cela fait 7 semaines que notre véhicule est immobilisé dans un garage citroen.
Le 13 avril, suite a une casse du volant moteur,j'envoie mon véhicule (C4 Grand Picasso) en reparation dans un garage Citroen de Crépy en valois. Apres expertise par le chef d'atelier, il s'avère qu'il s'agit bien d'un remplacement du volant moteur et que ca va nous couter 1700 € pieces et main d'oeuvre (687€ pieces et 1009€ main d'oeuvre). Je donne donc mon accord pour la reparation. 4 jours apres je recois un coup de telephone m'annoncant que le garage avait fait les réparation et qu'apres essai du vehicule, il m'avait casser la boite de vitesse suite a l'oubli d'une visse par le technicien, dans le carter d'embrayage et que ca a tout explosé tout l'embrayage (4200 € de pieces a changer sans compter la main d'oeuvre).Il reconnaisse donc leur responsabilitée et m'invite a contacter mon assurance pour faire passer un expert en meme temps que celui du g&arage. Apres contact de mon assurance, celle-ci m'annonce qu'il n'y aura pas d'expert puisse sue je n'ai pas dans mon contrat "l'aide juridique" mais seulement un "conseil juridique". Bref mon assurance se defosse et me laisse en galere... aujourd'hui, pres de 7 semaines de galere et d'immobilisation du vehicule chez Citroen, mon vehicule et enfin pret. Avant la reception du vehicule, je refute la facture invoquant que je ne voulait pas payer la mains d'oeuvre dans le sens que le travail avait été mal fait au depart et que cela faisait 7 semaines que j'attendais sans avoir recu le moindre appel du garage durant cette periode, aucun pret de vehicule ne m'a été proposé, qu'il a fallut que je prenne des conges pour pallier a l'absence de vehicule pour aller travailler, que la casse de boite de vitesse c'est produite devant le garage a 10 metres des portes des ateliers et que si le technicien avait fait ne serait-ce que 500 metres en moins lors de l'essai du vehicule, la panne me serait arriver a moi et que la version du garage aurait certainement autre que celle que je vous ai detaillé plus haut et qu'il m'aurait certainement presenté un devis de reparation ! Apres explication avec le chef d'atelier, et RDV avec le responsable de la concession hier, je me retrouve dans l'impasse car le garage ne veut rien entendre et me rejette la faute en avancant que j'aurai dû prendre un expert et que cela aurait été certainement plus vite!! Bref je pense téléphoner au service clientèle de la maison mère, et me renseigner sur mes droit auprès du juge de proximité. J'ai essayer de m'arranger a l'amiable avec eux , j'étais près a payer le prix de la pièce (687€) mais en aucun cas payer la main d'oeuvre. Aujourd'hui je ne sais pas quoi faire et ma voiture et toujours chez eux. Avait déjà eu ce genre de problème et auriez-vous un conseil ou une solution SVP. Merci de votre lecture.

Par Cyr8613 (Date : 2015-05-28 18:41:50)

Bonsoir, je vous sollicite pour un problème sur mon véhicule. Je l'ai acheté en occasion il y a 3 ans, il s'agit d'une Clio III 1.6 16S de 2007. Lorsque que je l'ai acheté dans une concession Renault, elle avait 80000Kms et le kit distribution a été fait ainsi que d'autres forfaits. Il y a 3 jours la courroie de distribution a cassé. Le véhicule est immobilisé. J'ai parcouru que 60000 Kms. Les révisions et entretiens ont toujours été respectés dans les délais. J'ai contacté le garage qui m'a vendu le véhicule, j'estime qu'il n'est pas normal que la courroie est cassée au vu du kilométrage et du remplacement réalisé il y a 3 ans. Il me demande de remorquer le véhicule dans une concession Renault (Mon véhicule est à plus de 300kms de mon domicile), afin d'établir un diagnostique plus précis. Sachant qu'il y a de grandes chances que le moteur soit H.S...
Est-ce normal cette casse prématurée? Puis-je réclamer une prise en charge de la part de ma concession? Y a t-il des garanties prévues sur les kit de distribution? Quels sont les recours envisageables?
Je vous remercie par avance pour vos lumières et/ou conseil, j'ai besoin de savoir comment je peux réagir.
Cordialement.

Par Jérémy (Date : 2015-05-20 17:59:42)

Bonjour,
Je vien d'acquérir une Renault clio IV qui a un ans et demi 16000km en concessionnaire Renault. La concession n'a pas respecté les conditions de remise en états et la même aggravé. Hormis la révision 82 point de contrôle sur le qu'elle ne reviendrait après, première déception à la remise du véhicule la commercial debache la voiture le joint de porte étais relevé, je le remet mais j'ai un sifflement d'aire, je vais voir les éléments qui était prévu en peinture dont l'aile avant droite sur le qu'elle j'avais un doute car la vendeuse voulais un coup de polish je lui est dit qu'il était ors de question et qu'il devait la repeindre ce qui a été accepté et ajouter au bon de commande, je vois qu'elle a juste été polishé car il restait des rayures, par choc avant non fait juste en retouche, pas entièrement comme prévue sur le bon de commande bref préparation faite à 20% pourtant les factures sont présentes donc en vrai fausse facture... pour la révision je suis partit sur l' autoroute pour rentrer la voiture était dangereuse elle bondissait rebondissait je me suis donc arrêter faire la pression des pneu 2,5kg coter droit 1,9 coter gauche... le lendemain à froid me sentant laisé je décide de vérifié les niveaux pour moi si les pneu (la base non?) n'ont pas été contrôlés le reste n'a pas été fait, et la je trouve le liquide de refroidissement 2cm au dessus du max à la hauteur du retour.

Au finale révision facturé non faite, éléments de carrosserie non faite et facturée, Renault réclamation ne peut rien vue que c'est la responsabilité du concessionnire... donc j'ai fait deux fois moi le km pour une voiture ou rien à été respecté, même les retouches on été barbouillé d'un gris plus foncé...

Bref que faire comment m'y prendre car pour le dédommagement je demande une peinture complète sur devis Renault au plus de chez moi, ils refuse l'intégrale alors que 6 éléments différents doivent être fait. Il veule juste respecté les engagements qu'il n'ont pas tenue pensant sans doute que sa allait passé...

Dsl pour l'orthographe, dans l'attente de vos conseillés

Cordialement

Par Math (Date : 2015-05-20 17:02:16)

Bonjour,
j'ai déposé lundi mon véhicule Citroen DS3 au concessionnaire Citroen pour un problème électrique(Fusible 30A qui claque à l'ouverture ou fermeture des fenêtres.)
Or le garagiste a changé le fusible au garage mais le problème ne se reproduit pas... Ce problème n'arrive pas à chaque ouverture ou fermeture de la vitre. C'est aléatoire.
Du coup aujourd'hui je reçois un coup de fil du garage, et on me demande de payer 90€ pour la recherche de panne... Mais je ne vois pas pourquoi je devrais payer sachant qu'il n'a pas retrouvé la panne... Pouvez-vous me dire que dois-je faire?
Merci d'avance.
Cordialement

Par Laure57 (Date : 2015-05-20 12:37:49)

Besoin d'aide !
J'ai une 307sw break qui ne démarrait plus.
On m'a changé la pompe à injection (qui ne s'appelle plus comme ça) puis j'ai récupéré ma voiture qui 2 jours plus tard ne s'allume plus.
J'appelle le garage qui me dit que ça peut être la batterie !
Nous avons changé la batterie a nos frais !
2 jours ou peut-être tout juste 1 petite semaine plus tard, elle ne démarre à nouveau plus !
Je rappelle le garage, il me dit c'est un injecteur !
Je laisse dépanner et changer l'injecteur toujours a mes frais et maintenant 4 mois plus tard c'est de nouveau le même probleme !!!
Pour moi le garage a mal fait son travail !
Que puis-je faire ?!
Et pouvez vous me renseigner sur ce que ca pourrais être ?!
Cordialement !

Par Copou (Date : 2015-05-20 11:28:45)

Bonjour,
En septembre 2014, je tombe en panne, ma Ford C-Max est remorquée chez Renault, ils me changent l'alternateur et la batterie.
Fin avril, elle est denouveau tombée en panne. Elle a été remorquée cette fois chez Ford.
Ford analyse les données enregistrées et en défaut revient toujours le même motif "Batterie".
Après examen Ford me dit "La batterie que Renault a mis sur votre Ford ne correspond pas au besoin de la voiture. Ils ont mis une 65ah/700a au lieu d'une 80ah/700a."

Que puis-je faire ? Quel recours puis avoir ?

Ça me fait des frais pour une erreur de chez Renault.

Merci pour vos réponses.

Par rose (Date : 2015-05-08 14:35:13)

Bonjour, il y a 3 ans j'ai été faire changer mes pneus chez feu vert suite à une hernie à l'avant gauche. Il n'avait pas le modèle que j'avais il m'ont propose d'autre pneus beaucoup plus cher facture 450€ j'ai accepté malgré la somme. Bref ce qui m'amène ici c'est que je ressort de la concession Nissan et la ils me disent que mes pneus sont pas homologues la taille n'est pas adapté au véhicule et qu'elle passera pas le contrôle technique (dernier contrôle effectué sans problème il y a 2 ans)du coup je devais juste changer mes pneus arrières la avec ce qu'il me disent je ne peux pas passer les pneus avant qui sont en très bon état (véhicule roulant peu) à l'arrière car si risque de toucher.
Résultat feu vert ma vendu des pneus très chers et que je ne peux pas utiliser à l'arrière de mon véhicule. Que mon assurance en cas de pepins ne me couvrirait sûrement pas et que je vais sûrement pas passé le contrôle technique !!!!! Et le pompon c'est qu'à lieu de changer les 2 pneus c'est les 4 quels est mon recours puis je faire une réclamation auprès de feu vert même 3 ans après ?

Par rose (Date : 2015-05-08 14:26:15)

Bonjour,
Il y a 3 ans j'ai changé mes pneus chez feu vert suite à une hernie à l'avant gauche.
Ils me changent les deux pneus avant avec un modèle

Par nikyta (Date : 2015-05-06 09:54:14)

Bonjour j ai acheter un c4 picasso du 27 7 2010 d occasion chez citroen il y a trois mois je vient de changer les injecteurs et le turbo a 80000 km je resors la voiture du garage citroen et 40 km plus loins je casse le moteur qui et responsable en sachant que j ai deja regle 2500 euros pour la premiere reparation le garage ma dit qui en avait pour 8000 euros qui va payer cordialement

Par Marine (Date : 2015-04-29 21:40:45)

Bonjour,

Il y a 2 semaine ma voiture tombe en panne. j'appelle le dépanneur et on me l'amène au garage citroen le plus proche (j'ai une citroen C3). (voyant orange qui s'allume)
Le soir il m'appelle et me dit qu'elle démarre très bien. je vais la chercher je rentre avec. le soir plus tard j'essais de la démarrer pour aller au travail, mais impossible. le lendemain j'arrive à la démarrer avec beaucoup de mal et je la ramène au même garage.
il la garde 3 jours et m'appelle en me disant que c'est réparer, alors que j'avais demandé un devis, je vais au garage il me demande de payer, je paye et je part avec ma voiture.
Le lendemain impossible de démarrer. Je les appelle et ils me disent qu'ils vont passer chez moi en début d'après midi pour voir.
14h le mécanicien viens avec son camion, il essais de démarrer la voiture mais toujours impossible.
Il la prend et retour au garage.
Aujourd'hui il m'appelle en me disant que c'est réparer, que c'etait la pompe a gasoil (le premier dépanneur leur avait pourtant dit...)
Je n'ai toujours pas eu de devis, et me demande de payer. Sachant que la premiere fois j'ai payé alors qu'elle ne marchait pas.

Que dois je faire ? svp

Par montarlot (Date : 2015-04-26 16:37:49)

J'ai un dacia duster diesel acheter d'occas a 49000 kms,j'ai fait depuis 18000kms,pendant ce temps j'ai eu 3 pannes de la vanne EGR, 1° panne: dépose de la vanne EGR degrippage et repose. 2° panne: e/s de la vanne EGR . 3° panne: e/s de la vanne EGR . hier 4°panne de la vanne EGR. les 3 pannes ont été prise en charge par la garentie du vendeur (garentie 1an peugeot) aujourdhui plus de garentie . chaque fois j'ai attirer l'attention du responsable d'atelier sur le fait qu'il y avait peu être une autre panne sans resultat. ma question est :quelle est l'obligation du garage en ce qui concerne cette affaire merci de e répondre jp

Par Emi9218 (Date : 2015-04-26 09:03:00)

Mon véhicule est chez le garagiste (constructeur) depuis une semaine suite à une panne.
Le garagiste effectue un diagnostique mais ne trouve pas la panne. Il m'annonce qu'il faut procéder en étape, et commencer par changer une pièce (filtres à huile). Après remplacement, la panne est toujours là.
Quelle sont les obligations de résultat du garagiste? Dois-je payer le diagnostique ainsi que les réparations qui ne sont pas concluantes?

Par Line (Date : 2015-04-23 14:40:27)

Bonjour , j'ai une Kia Rio qui a 2 ans , je viens d'aller faire l'entretien des 40000 km qui a la base devait être gratuit . Quand je récupère mon véhicule on me donne une facture d'un montant de 255€ alors que je n'ai eu aucun devis . Que dois je faire ???

Par maman perdu (Date : 2015-04-21 08:53:05)

Bonjour, un conseil car je suis perdu. En mars 2015 mon garagiste Renault relais vient chez moi pour une panne batterie. Il change la batterie démarre ma clio et se rend compte qu'elle démarre une fois sur deux. Il me dit alors d'allumer mes phares et de démarrer ensuite puis si j'en ai pas besoin d'éteindre mes phares. Je lui demande si c'est normal, il me répond : "genre sa arrive c comme sa"??? bref la voiture fume au démarrage mais il me dit rien. Moi je ne suis pas mécanicien auto c'est lui le spécialiste.Début avril 2015 le voyant de préchauffage s'allume, je décide de changer les bougies moi même, mais j'ai un doute quand à savoir si c'est les bonnes bougies, je demande à mon Renault relais qui me dit non, puis au garage Renault à 1km plus loin qui me dit que ce sont les bonnes. Du coup le garage Renault vient chez moi, met la 3° bougies, démarre et sa marche. Mais il me parle que la voiture démarre une fois sur deux et me dit que c'est pas normal. Puis ilvvoit la fumée noire et me dit là aussi pas normal. DU coup elle roule donc j'emmène la clio jusqu'au garage Renault sans soucis. Diagnostique, devis, réparation : une valve cassée d'ou la fumée noire et un capteur défectueux d'ou un problème de démarrage.Voiture ok mais après les réparations le garagiste me téléphone et me dit que le moteur est mort car un cylindre n'a plus de compression? Peut être une "merde" en changeant les bougies? peut être la valve cassée qui a endommagée le cylindre?Dans tout les cas j'ai déposée une clio qui roulait chez mon garagiste et il me rend une clio avec un moteur HS, clio morte. A qui la faute , au Renault relais qui a fait un défaut de conseil de réparation, au garagiste Renault qui a réparé et pfff moteur hs car il a vu 2 pannes et ensuite pousser son diagnostique et vu une 3° panne, mais il a pu casser le moteur lors des essais ou lors des réparations? Que dois je faire? Merci de m'aider, j'ai été longue mais il faut bien tout dire.

Par Christian (Date : 2015-04-19 18:19:46)

Bonjour,
J'ai 1 Grand Scénic 3 105cv, 1.9 de 71000 kms, année 2010.
Le 21/03/2015, je tombe en panne en arrivant en vacances : casse moteur, le véhicule est transporté à 1 garage renault.Cette panne est prise à 100 %, nous dit le garagiste, le moteur lui est livré le 27/03/2015 et depuis nous ne pouvons pas avoir pas avoir de date pour venir chercher notre véhicule.
Le 14/04/2015, il nous dit que le TURBO est à changer car des pièces métalliques de soupape sont tombées dans ce turbo lors de la casse moteur.
Le 17/04/2015 il nous rappelle pour nous dire que le VOLANT MOTEUR est à aussi à changer = usure prématurée.
Nous ne savons quelle nouvelle pièce va être à changer dans les prochains jours !!!
Comme ce garage Renault n'avait pas de véhicule à nous prêter, nous avons dû louer un véhicule depuis le 21/03/2015, nous en sommes à plus de 1000 € de location.
Qu'en pensez-vous ? le service juridique de MMA est sur le dossier mais ils n'arrivent pas à avoir une date définitive de restitution de notre véhicule réparé
Merci par avance de votre réponse

Par bonjour (Date : 2015-04-18 12:25:12)

Bonjour,
Ma Peugeot 307 affichait un message d'erreur "niveau mini additif gasoil", je l'ai donc amené dans un garage Peugeot il a changé le réservoir d'additif et l'a rempli. J'en ai eu pour 500, mais des que je suis sorti du garage le message d'erreur était toujours afficher, il me demande maintenant de changer le Fap pour 400€ de plus. Que dois-je faire, ces réparations étaient-elles vraiment utiles ?
Cdt

Par maelle (Date : 2015-04-18 00:47:29)

Bonsoir !!
Je vous pries de bien vouloire me lire et de me soumettre vos avis ou conseiles, voila il ya de cela 1 mois et demi que je me suis achété une clio 2 phase 2 sur le bon coin, alors ce matin en la démarrant elle a fait un buit bizard, et en plus il ya eu une fumée noire pas pour longtemps, je me suis dis surement c'est le froid, et alors j'ai essayé de faire quelques kilométres histoire de voir si le bruit va se calmer, malheureusement ça à continuer à sifler encore et encore, alors de retoure chez moi j'ai demandé à mon mari d'aller faire un tour histoire de voir si c'est moi qui exagerais , et oui il a resenti le meme siflement et direct il est allé voir le garagiste qui nous dit le MOTEUR EST MORT !! nous avons essayé d'en savoir plus en demandant le prix, alors (Moteur + mains) d'oeuvres il faut prévoir 2000E, alors je telephone au vendeur de la voiture il ne veux rien savoir pourtant sur son annonce il est dit pas de frais à prévoir . j'ai essayé juste de savoir s'il voulais bien qu'il y ait un arragemnt à l'amiable mais en vein suis dépassé que puis je faire ???
J'espère vous lire très bientot .
cordialement

Par Nouche (Date : 2015-04-09 09:56:41)

Bonjour j ai eu un probleme suite à des reparations chez Feu vert l expert dit que Feu vert doit rembourser mais depuis presque 1 an toujours rien . A qui dois je m adresser merci

Par nanoi (Date : 2015-03-21 06:52:47)

Bonjour j ai acheté en mars 2013 dans un garage une bmwxmwx3 2.0 diesel 15000e. A part un fap à nettoyer ce que le garage a pris en compte rien de particulier. En dec 2014 j ai effectué une vidange plus changement de filtre fact 120 edans une grande enseigne marketing qui vous l a fait raprapidement. Environ 1 mois après mon voyant huile s allume je ne m inquiete pas plus que ça en pensant à un mauvais réglage. Je retourne neanmoins chez eux et ils constatent qu il n y a pas d huile du tout et en ouvrant le bouchon est sortie un sacrée fumée. Ils remettent de l huile et je repars. Et ce manège plusieurs fois MAIS avec un voyant moteur qui s allument ensuite. Ils me suggèrent ddaller sur l autoroute pour régénérer le moteur. Ce que je fais. Ce sont eux les professionnels. Et de là découle une fumée noire trop noire. Je retourne les voir. Résultat ils n y sont pour rien. J appelle min assurance, l expert passe. ce n est pas la faute de l enseigne!!! Plus de 3000 e de reparation + bilan 350 e pour l expertise. Je ne sais pas quoi faire. Moi j ai emmené un vehicule que je continue de payer impeccable et à present on me fait peur avec turbo moteur pneus di le vejicile reste immobilisé etc... j ai vraiment besoin d un conseil s il vous olait. Une assurance tous risques qui n en prend aucun pour ses sociétaires c est un enfer.
merci beaucoup pour votre aide

Par BOUBOU 5480 (Date : 2015-03-19 14:38:18)

En janvier 2013 j'ai fait changer le turbo + vanne gr de ma laguna. j'en ai eu pour 1370 euro et le 4 mars 2015 j'ai du rapporter mon véhicule dans un autre garage une fois de plus turbo hs. Je n'ai pas fait 50 000 km avec. Je dois aller récupérer mon véhicule et au téléphone le garagiste m'a dit qu'il m'expliqueras que celui qui a changé le turbo en 2013 à fait un travail ni fait ni à faire. Est-ce que je pourrais me retourner contre lui, j'ai une assistance juridique, que dois-je faire?

Par Fiat500 (Date : 2015-03-17 22:36:50)

Bonsoir,
Je post afin d'avoir un avis alors merci d'avance pour votre attention,j'ai amené ma voiture chez un garagiste car ma fiat 500 faisait un bruit bizarre lors de ma conduite et n'avais plus de puissance lors du changement de rapport je leur ai bien précise que mon budget étant limité je ne voulais faire que les réparations urgentes et nécessaire (je suis maman d'un enfant en bas âge et ne voulais pas prendre de risque )apres diagnostic il m'annonce que la courroie distribution est a changée et le classique vidange,filtres ect...je réponds que si le probleme vient de la ok on le fait.apres 1100euros dépensés,je récupère ma voiture et je constate exactement le même probleme meme plus important la voiture patine....lorsque je leur signale j'ai comme réponse qu'il était spécifié que je venais pour une simple révision et qu'ils m'ont donc changé les pièces préconisées pour ma voiture (70000 km 4ans) que j'ai donc un probleme d'embrayage et qu'ils ne peuvent rien faire de plus je suis désemparée j'ai payée 1000euros pour me retrouver avec le meme probleme que puis je faire? merci

Par (Date : 2015-03-17 13:02:29)

Bonjour, d'abord bravo pour ce site et surtout de nous aidez. Voilà j'ai une 207 qui est depuis 15 jours au garage, elle c est désactivée toute seule, on a donc appeler Peugeot qui l'ont en charge depuis. Elle affiche verrouillage auto activée. Ils nous ont donc changer la clé, les capteurs, reprogrammer le voiture et la batterie et la voiture ne marche tjs pas. La ils nous mène en bateaux depuis 4 en nous disant il faut changer les fils, ils faut changer la batterie (qui est neuve) et j'en passe mais toujours pas de voiture ils ont fait venir un technicien mais il e sait pas. Alors que faire? Merci

Par elvira92084 (Date : 2015-03-13 18:27:37)

Bonjour a tous, j'ai fait changer il a moins d'un an sur ma golf 4;
kit distribution, pompe a eau , courroie accessoire (pour 600€)
Il y a quelques jours ma golf 4 a fait un bruit de moulin a café et c'est arrêter, impossible de la redémarrer et elle faisait un sacrée bruit.
j'ai donc appeler un mécanicien qui est venu la chercher et me disant que c'est la courroie et qu'il faudrait que j'appelle le mécanicien qui m'avait changer la courroie. Ce que j'ai fait immédiatement, ils sont donc venu la chercher est le soir même ils me disent que c'est la vis poulie moteur qui a casser et qu'il faut changer le moteur et me facture ça 750€
j'aimerai savoir si ce mécanicien avait pour obligation de suivre le plan constructeur et donc de changer aussi la vis poulie moteur, ce qu'il n'a pas était fait?
comment faire pour la suite je ne sait pas, pouvez vous m'aidée?
SVP

Par CONIE (Date : 2015-03-10 07:54:39)

Bonjour,
ai amené mon 4X4 FORD MAVERICK au garage mardi dernier pour entretien général (vidanges, filtres, graissage...) ainsi que remplacement disques et plaquettes de freins ainsi qu'une rotule de suspension avant. J'étais sensée le récupérer mercredi soir. Le garagiste m'appelle en disant qu'il n'y arriverait pas et j'ai dit pas de souci ne voulant pas lui mettre la pression. Le jeudi, il me rappelle me disant qu'il avait eu la mauvaise pièce pour la rotule et qu'il lui a fallut commander la bonne, bref... Une fois de plus j'ai fait preuve de patience et de gentillesse, "ça peut arriver"... Entre temps j'ai donc emprunté la voiture à ma mère car il me fallait une voiture pour le boulot. bref... fin de semaine toujours pas mon 4X4 je me retrouve avec une voiture prêtée par le garage car quand j'ai voulu le récupérer puisqu'ils avaient (enfin) tout fait et que tout s'était (il paraît) bien passé, je me suis retrouvée avec une voiture qui fumait et empestait horriblement. J'ai donc immédiatement fait demi-tour et leur ai ramené. J'ignore ce qui s'est passé mais ma voiture fonctionnait correctement quand je l'ai laissée au garagiste et là... Bien-sûr il dit qu'il n'y est pour rien et qu'il va voir quel est le souci et qu'il me tiendra au courant. J'en aurais pleuré.
N'ayant pas de grandes connaissances en mécanique je me sens assez démunie devant ce problème et craint de me retrouver avec une facture énorme (déjà que celle prévue au devis était conséquente).
Je sais seulement que sur le devis il m'avait mis de l'huile moteur de synthèse 5/40 alors que je sais et je le lui ai signalé, qu'un vieux moteur diesel n'était pas fait pour ça et qu'il la consommerait car trop fine/fluide.
Il prétend bien-sûr avoir suivi mes consignes et avoir mis de la 10/40...
S'il avait mis la mauvaise ceci n'aurait-il pas pour effet cette fumée ?
Et si oui est-ce que ça peut provoquer des dommages mécaniques ?
Que me conseillez-vous ?
Merci.

Par stéphanie (Date : 2015-03-08 12:43:21)

Bonjour,
l'ai emmener ma mégane 2 au garage pour un problème de baisse de régime au point mort mais aucun problème en roulant.Il démonte la pompe à essence et tout et la il me dit :on a tout remonter mais la voiture ne démarre plus.Il me prête un vehicule pendant une semaine, je l'apelle samedi pour récuperer la mégane et il me dit c'est pas possible elle démarre mais ne roule plus c'est les injecteurs,quand j'ai enlever le filtre à gasoil ou à air je sais plus il y avait des traces de limaille dessusdonc il y en a pour plus de 1000€.Mais moi ma voiture roulé sans problème quand je l'ai amener!que puis je faire?