L'essai Mercedes Classe A : fiabilité, consommation (8 moteurs dont 170 CDI 95 cv, 150 95 cv ...), rappels, avis (76 au total), performances ...

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Essai auto > Mercedes > Fiabilité Classe A (2004-2012)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Mercedes Classe A (2004-2012)


180 CDI 110 ch 25000, 2008, finition élégance
le 2014-04-10 10:32:50

Problèmes rencontrés : Cardan AV droit HS au bout de 20000km. Pris en charge rapidement par concession Paris 17, réparation prise en charge par Mercedes (aucun frais)


200 CDI 140 ch 128.000 km, 2006, Elegance le 2014-02-07 22:51:52

Problèmes rencontrés : 2 serrures automatiques HS à 100.000km


180 CDI 110 ch 65000KMS - Nov 2009 - CVT - Elégance le 2014-02-02 20:53:43

Problèmes rencontrés : SIMILI DU SIEGE CONDUCTEUR, CEINTURE DURE (echange MB)


170 CDI 95 ch 160000 le 2014-01-23 22:56:35

Problèmes rencontrés :
problème de boite de vitesses automatique présent depuis 1998 sur les classe A170 cdi qui n'est toujours pas résolu et pas pris en charge par mercedes c'est une honte pour cette marque (j'en suis dégoûté)
les ingénieurs de mercedes doivent se recycler dans la vente au rayon bricolage.
Ils sont nuls en électronique d'asservissements


Fiabilité Mercedes Classe A (2004-2012)

Statistiques fiabilité Classe A

Statistiques fiabilité Classe A appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis Classe A postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/762/760/761/768/76
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
5/763/767/760/760/76
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/760/760/760/762/760/76
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/760/761/760/761/762/76
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
13/760/760/764/760/762/76
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/768/761/761/763/761/76

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas



Quelques problèmes connus

Moteurs CDI : Des soucis sont relevés du côtés des diesels. Ils ne sont pas catastrophiques mais ils méritent d'être exposés : encrassement de la vanne EGR, gestion de l'injection médiocre. De plus des cas d'embrayages usés rapidement ont été signalés.


Bugs électroniques : La Classe A est victime de quelques soucis électroniques.

Cardan : La résistance dans le temps des cardan semble être moyenne. Symptômes : des cliquetis audibles en virage.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Classe A 150 95 ch (Essence)

elegance 50000 kms : enrouleur du coffre fragile

 
 

Classe A 160 CDI 80 ch (Diesel)

95000 : CENTRALISATION,BRUIT TENDEUR COURROIE D'ACCESSOIRE,VOYANT MOTEUR ALLUME ET DEPASSE PAS LES 3500 TOURS

 
 

Classe A 170 CDI 95 ch (Diesel)

160000 : problème de boite de vitesses automatique présent depuis 1998 sur les classe A170 cdi qui n'est toujours pas résolu et pas pris en charge par mercedes c'est une honte pour cette marque (j'en suis dégoûté) les ingénieurs de mercedes doivent se recycler dans la vente au rayon bricolage.Ils sont nuls en électronique d'asservissements

 
 

Classe A 180 CDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe A 180 CDI 110 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Classe A posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "180+CDI+110".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/271/270/270/275/27
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/272/271/270/270/27
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/270/270/270/272/270/27
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/270/270/270/270/270/27
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
3/270/270/271/270/271/27
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/274/271/270/270/271/27

classe A classic-2005- 95000 kms : vanne EGR (nettoyage à 90000kms)

CLASS A CLASSIC 2007 : 32000KM RAS

120 000 Kms, Sept 2004, Finition Elégance 2005 : Embrayage HS à 100 000 kms, Casse turbo, Vanne EGR changée (encrassée), Alternateur HS à 120 000 kms, + Systéme Electrique Hayon HS suite à fuite d'eau.

135 000 kms, 2005, AVANT GARDE, easy vario : changement vanne EGR à 130 000 kms (390 € la pièce), panne du circuit électrique lave glaces + komodo, déclenchement ESP intempestif (problème de contacteur)

124000 kms - 2005 - ELEGANCE : EGR, 1 injecteur HS, Faisceaux rétros électriques rabattables, corrosion (remplacement 2 portes AR + traitement portes AV, capot AV, coffre AR pb d'application du traitement anti-corrosion sur des séries de classe A entre 2005 et 2008 soit 445000 (!) voitures touchés dans le monde. heureusement 100% pris en charge par concession mais inadmissible pour un constructeur dit prémium), fermeture centralisé

62000 ,2006, elegance, BVA : vanne EGR changée à 62000 probleme de boite à vitesse en attente de devis et de savoir si Mercedes participera

150 000km : annee 2004: model classic : probleme d’embrayage 3000 euros chez mb du vol!

Avantgarde 2010 de 30.000km : Aucun pb majeur.

125000Km, 2005, Elegance : Portières qui ne ferment pas quand il fait froid, PB sur bougie de préchauffage qui c'est cassée lors du changement, impossible de démonter les injecteurs (cassés lors du démontage et obligé de les changer) ... Voiture "jetable"

120000 , 2005, finition Elégance : electros de verrouillage centralisé sur les portes ( ressorts qui cassent ), embrayage qui patine depuis des mois, 2 injecteurs HS, galet tendeur courroie d'accessoire bruyant (à changer tous les 80 000 km sinon risque de casse plus grave compresseur de clim, par ex. )

48000 Kms : débitmètre à 47000 Kms!!!!

132000 km, 2008, Avantgarde, BM 6 : Embrayage à refaire à 132000 km. Tombé en panne à Stuttgart ! Facture de 3500 € par le garage Mercedes local !! J'ai réussi à faire baisser le prix à 2500 €. J'ai eu un devis à 2500 € chez Mannès, cela reste quand même très cher.

122000 km, 2005, avangarde , cvt : Vanne EGR (77000 Km, TURBO (90000 Km), Centralisation avant, cardan.

ch : huile vendue 2 fois sur facture concessionnaire, ordinateur H.S à 50 000 Km. pot catalytique et ligne courroie accessoires H.S à 80 000 Km, odeur échappement si vitres ouvertes, ratée moteur à bas régime. Révision hors de prix. A vendre en urgence.

A180CDI ELEGANCE BVA 2005 166000KM : 1 bougie de préchauffage à 150000KM , vibrations tendeur de courroie d'accessoires 150000KM , 1 serrure de fermeture centralisée

102000 : siège conducteur ,vanne egr ,rouille ,rétro électrique ,autoradio,fermeture centralisée ,courroie accessoires

120 000 , 2005 , coupé élégance 2005 : embrayage HS à 85000, injecteurs HS, tendeur et galet accessoires à 85000, electros de verrouillage des portes

70000 kms,2008.avantgarde contact : rupture roulement alternateur

170000/2005 : cardan, vanne egr, esp...

ch : perte de puissance a 3000 tours

112000km, 2006, finition élégance : problème de démarrage, le remplacement de 2 relais a été pris en charge dans la garantie.

Avantgarde CVT 2012 23 000 kms : Bruits parasites niveau tableau de bord

32000- ANNEE2005 : VOYANT MOTEUR ET SRS ALLUME AINSI LE VIBRATION ET LA BAISSE DE PUISSANCE ET ODEUR DE GAZOIL DE CHAQUE DEMARRAGE

65000KMS - Nov 2009 - CVT - Elégance : SIMILI DU SIEGE CONDUCTEUR, CEINTURE DURE (echange MB)

25000, 2008, finition élégance : Cardan AV droit HS au bout de 20000km. Pris en charge rapidement par concession Paris 17, réparation prise en charge par Mercedes (aucun frais)

 
 

Classe A 200 CDI 140 ch (Diesel)

97000km année 2500 : voyants suspension

avantgarde 2004 122000 km : soufflet de cardan, emetteurs, embrayage, volant moteur,fermeture centralise et bougie de préchauffage

104000 2005 bva elegance : cardans hs roulement hs, boite qui broute, colonne de direction le tout pour 3500euros

85000 2005 elegance : Siege chauffant hs

11000km 04 elegance : capteur filtre va particules, bougies préchauffage, soufflet cardan, tendeur courroie

125 000 : 1/usure prématurée des pneus 25000 k ms maxi 2/ceintures de sécurité qui ne remontent pas 3/poignée réglage des sièges cassées 4/ rouille perforante sur porte droite 9/6 AMPOULES h7 changées + les autres6/cardan boite auto a changer 7/lecteur cd bloquée 8/fuite d'air au toit ouvrant 9/climatisation hs a 50 000 km 10/pompe de gavage hs à 120 000 km11/ tous les joints de custode hs fendus 12/siège chauffeur fendu (imitation cuir fragile) etc... la liste est longue

08/2006 - Avangarde - 64000 km - Boite CVT : R.A.S. pour l'instant

dec 2004 : deux fois le cardan droit l'embrayage à 150000 km à 190000km boite à vitesse moteur de porte rouille sur les quatres portes pris en garantie plus le hayon pas pris en garantie en france mais en allemagne mercedes à reconnu ses tords est a pris en charge 70pour cent de le facture 30 pour cent pour bibi j'ai achete ce vehicule d'occasion mais ce fut un cadeau empoisonne de mes parents qui n'ont pas arrete de payer les reparations et les depannages pour ramener la voiture dans un garage

128.000 km, 2006, Elegance : 2 serrures automatiques HS à 100.000km

 
 




 

Vos signalements*

* : Ces signalements ont été saisis depuis CE FORMULAIRE et ne rentrent pas en compte dans le tableau de statistiques qui comptabilise les pannes.

Signalement fiabilité Classe A 170 CDI elegance family automatique de 2002 (92000 km)

La boite auto est a changer j ai entendu dire qu il y avait un défaut de fabrication sur cette version

Signalement fiabilité CLASSE A CDI 106 000 KM

MERCEDES CLASSE A CDI 106 000 KM CASSE BOITE DE VITESSE, BI MASSE, VOLANT MOTEUR. RESULTAT DEPOSE DEMI TRAIN AVANT, MOTEUR.
REMPLACEMENT PAR LA MEME OCCASION DE L'EMBRAYAGE SINON REDEPOSE DU MOTEUR
COUT = 4500 EUROS

Signalement fiabilité Classe A180 CDI

Vanne EGR à 90000km






Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

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Avec les radars pensez-vous que les autorités cherchent à :

Faire de l'argent facile Optimiser la sécurité routière

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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe A. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

 


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