Fiabilité Mercedes Classe A (2004-2012)

Classe A 150 95 ch (Essence)

elegance 50000 kms : enrouleur du coffre fragile

67000 /03.2010 /a160 avantgarde : bobine allumage 870 euros reparation

Classe A 170 115 ch (Essence)

75000 2002,160 ELEGANCE BVA ESSENCE : Amortisseurs, sinon rien entretien courant

2007 95000Km : Pompe à Carburant HS sans aucune contrepartie du constructeur ce qui est un comble moins de 100 000Km et moins de 10ans fini la qualité allemande!!!

Année 2006 - 120 000km : bloc hydraulique sur boite automatique

modèle 2008 (W169) - BVA : pb électrique clignotant répétiteur de rétro à 30 000 km ; compresseur climatisation à 90 000 km

2010/42800/ blue edific : démarreur/embrayage/ volant moteur

11 ALLEE DU GRIHET, LE GAILLARDET 2 : Boite de vitesse H.S. à 116 000 kms.

Classe A 200 135 ch (Essence)

111.000, 5, boite auto : Cardan droit cassé à 111.000 km, ce qui parait tôt !

4 - 70000 Kms - Elegance : remplacement cardan embrayage changé pb serrure porte de coffre Dysfonctionnements GPS pare chocs arrière declipsé continuellement

29 avril 2016 : ma voiture neuve a 250 km, je suis rentré chez moi, 5 dans la voiture, arrivé chez moi après avoir monté la côte la voiture sentait le brûlé et beaucoup de fumé sortait du capot

BM5, 000 km, millésime 4, Avantgarde : véhicule acheté d'occasion à 82 000 km en 2013.83 000 km ceinture de sécurité qui ne clipse plus à l'arrière + dossier de la banquette arrière bloquée en position basse.85 000 km démarreur HS.90 000 km fermeture de porte mécanique conducteur HS.103 000 km cardans HS.135 000 km boîte HS (les planétaires du différentiel ainsi que le carter de boîte ont explosé d'un coup en 5ème dans une descente de col en frein moteur).

manuelle.160000.année 5 avangarde : Aucun.Tout est d'origine mème la batterie .En 10 ans plaquettes disques avants arrières 1 courroie accessoire et 2 train de pneus galets et pompe a eau d'origine.Entretien courant vidange et filtre et c'est tout. De plus elle n'a jamais fréquenter aucun garage mème pas un Mercédes.

ch : mélange liquide de refroidissement huile moteur à deux reprises. La première fois suite à un échangeur thermique défectueux à 11000 km, la seconde fois pour une cause encore inconnue à 21000 km

Boites 5 vitesses, 192300kms, années 7 advangarde : roulement de boite, sinon ras

Classe A 200 195 ch (Essence)

élégance BVA 7 75000kms : BVA, crémaillère

CVT 40kms 6 : Pas encore... on parle de la boite.

ch : Problème d'injection

Classe A 160 CDI 80 ch (Diesel)

95000 : CENTRALISATION,BRUIT TENDEUR COURROIE D'ACCESSOIRE,VOYANT MOTEUR ALLUME ET DEPASSE PAS LES 3500 TOURS

90000.2011..blueefficiency : Vehicule achete et entretenu chez concessionnaire mercedes cognac 16100.Jante acier fendue 109euros(aucune prise en charge de la part de mercedes).Court circuit boitier dans moteur, vehicule en flamme, vehicule epave. concession mercedes et mercedes France aucune nouvelle, silence totale.Sans vehicule pendant plus d un mois.prix vehicule 22900cote expert apres sinistre 8700,negocié a 8900.moins franchise d assurance de 250 donc somme percue 8650 euros pour une classe A de 2011.

B/V/M 200600 KM MOD 2006 CLASSIC : CAPTEUR ANGLE VOLANT

Manuel 170000 km : cardan avant gauche, 2 embrayage en 100000km alors qu'après démontage pas d'usure de disque.

ch : compresseur de clim HS à 132000kM,résistance de ventilation grillée

Manuelle 500km cdi 160 Classic : voiture trop basse obliger de rester sur embrayage sur certain dodane sinon ça frotte

manuel,172000,2006, alu , avant garde : poulie alternateur 165000km , durite d'admission air HS dechiré extremité, sonde lambda court circuit à la masse 165000km , vanne EGR 155000km

Classe A 170 CDI 95 ch (Diesel)

160000 : problème de boite de vitesses automatique présent depuis 1998 sur les classe A170 cdi qui n'est toujours pas résolu et pas pris en charge par mercedes c'est une honte pour cette marque (j'en suis dégoûté) les ingénieurs de mercedes doivent se recycler dans la vente au rayon bricolage.Ils sont nuls en électronique d'asservissements

150000 : Boite HS à 150000 km

ch : janv 15 courroie alternateur, tendon alternateur, et 1000? chez Mercedes car aucun autre garage ne voulait la réparer. 3 mois plus tard panne à nouveau la même et là Mercedes me dit que c'est autre chose 800? pour pistons à haute et basse pression et filtre à gasoil (alors que le ct fait le même jour me dit qu'il est bon....?!!!)1800? et je ne sais même pas si elle est encore côté! Je ne reprendrais pas Mercedes moi qui ne jurait que par eux.

boite auto : Boite de vitesses défectueuse voiture en excellent état 150000km d une aucune valeur marchande nul part même pas chez Mercedes le comble il faut que je paye pour la mettre à la casse ......

boite auto 235000km anne99 : panne de toit ouvrant ne veux plus fermer svp des commantaires car je suis une femme et j y connais rien

Classe A 180 CDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe A 180 CDI 110 appuyées sur les 94 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 94 avis Classe A posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "180+CDI+110")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/94	7/94	18/94	0/94	2/94

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3/94	12/94	6/94	4/94	0/94

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/94	0/94	1/94	0/94	7/94	0/94

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/94	0/94	0/94	0/94	1/94

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/94	0/94	0/94	0/94	0/94	0/94

classe A classic-2005- 95000 kms : vanne EGR (nettoyage à 90000kms)

CLASS A CLASSIC 2007 : 32000KM RAS

120 000 Kms, Sept 2004, Finition Elégance 2005 : Embrayage HS à 100 000 kms, Casse turbo, Vanne EGR changée (encrassée), Alternateur HS à 120 000 kms, + Systéme Electrique Hayon HS suite à fuite d'eau.

135 000 kms, 2005, AVANT GARDE, easy vario : changement vanne EGR à 130 000 kms (390 € la pièce), panne du circuit électrique lave glaces + komodo, déclenchement ESP intempestif (problème de contacteur)

124000 kms - 2005 - ELEGANCE : EGR, 1 injecteur HS, Faisceaux rétros électriques rabattables, corrosion (remplacement 2 portes AR + traitement portes AV, capot AV, coffre AR pb d'application du traitement anti-corrosion sur des séries de classe A entre 2005 et 2008 soit 445000 (!) voitures touchés dans le monde. heureusement 100% pris en charge par concession mais inadmissible pour un constructeur dit prémium), fermeture centralisé

62000 ,2006, elegance, BVA : vanne EGR changée à 62000 probleme de boite à vitesse en attente de devis et de savoir si Mercedes participera

150 000km : annee 2004: model classic : probleme d’embrayage 3000 euros chez mb du vol!

Avantgarde 2010 de 30.000km : Aucun pb majeur.

125000Km, 2005, Elegance : Portières qui ne ferment pas quand il fait froid, PB sur bougie de préchauffage qui c'est cassée lors du changement, impossible de démonter les injecteurs (cassés lors du démontage et obligé de les changer) ... Voiture "jetable"

120000 , 2005, finition Elégance : electros de verrouillage centralisé sur les portes ( ressorts qui cassent ), embrayage qui patine depuis des mois, 2 injecteurs HS, galet tendeur courroie d'accessoire bruyant (à changer tous les 80 000 km sinon risque de casse plus grave compresseur de clim, par ex. )

48000 Kms : débitmètre à 47000 Kms!!!!

132000 km, 2008, Avantgarde, BM 6 : Embrayage à refaire à 132000 km. Tombé en panne à Stuttgart ! Facture de 3500 € par le garage Mercedes local !! J'ai réussi à faire baisser le prix à 2500 €. J'ai eu un devis à 2500 € chez Mannès, cela reste quand même très cher.

122000 km, 2005, avangarde , cvt : Vanne EGR (77000 Km, TURBO (90000 Km), Centralisation avant, cardan.

ch : huile vendue 2 fois sur facture concessionnaire, ordinateur H.S à 50 000 Km. pot catalytique et ligne courroie accessoires H.S à 80 000 Km, odeur échappement si vitres ouvertes, ratée moteur à bas régime. Révision hors de prix. A vendre en urgence.

A180CDI ELEGANCE BVA 2005 166000KM : 1 bougie de préchauffage à 150000KM , vibrations tendeur de courroie d'accessoires 150000KM , 1 serrure de fermeture centralisée

102000 : siège conducteur ,vanne egr ,rouille ,rétro électrique ,autoradio,fermeture centralisée ,courroie accessoires

120 000 , 2005 , coupé élégance 2005 : embrayage HS à 85000, injecteurs HS, tendeur et galet accessoires à 85000, electros de verrouillage des portes

70000 kms,2008.avantgarde contact : rupture roulement alternateur

170000/2005 : cardan, vanne egr, esp...

ch : perte de puissance a 3000 tours

112000km, 2006, finition élégance : problème de démarrage, le remplacement de 2 relais a été pris en charge dans la garantie.

Avantgarde CVT 2012 23 000 kms : Bruits parasites niveau tableau de bord

32000- ANNEE2005 : VOYANT MOTEUR ET SRS ALLUME AINSI LE VIBRATION ET LA BAISSE DE PUISSANCE ET ODEUR DE GAZOIL DE CHAQUE DEMARRAGE

65000KMS - Nov 2009 - CVT - Elégance : SIMILI DU SIEGE CONDUCTEUR, CEINTURE DURE (echange MB)

25000, 2008, finition élégance : Cardan AV droit HS au bout de 20000km. Pris en charge rapidement par concession Paris 17, réparation prise en charge par Mercedes (aucun frais)

120000 2008 elegante 2008 : comprèseur de clim condenceur de clim . disque de frein

73000km : vanne egr, bougies prechauffage, condamnation portes, pneus et freins, la courroie multifonction couine depuis 30000KM

85000 : Boîtier hydraulique BVA auto

100000 : vanne EGR, bougies préchauffage, tendeur de courroie 600 euros), agrafes de pare-choc

150 000 kms 2005 : toit ouvrant, vanne EGR, affichage GPS.

ch : toit à remplacer tres cher et climatisation meme en faisant le remplacement du gaz

140000 km, 2006, Avant Garde : FAP encrassé

160000 kms Fin 2005 Avant garde : toit lamelles, cardan, vanne EGR, cardan

160000 kms Fin 2005 Avant garde : toit lamelles, cardan, vanne EGR, thermostat, affichage GPS, feux de position avant (1 heure de MO pour changer une ampoule avec phares xénon, contacteur de frein (2 fois).Le contacteur de frein (Limite à 50 km/h), la vanne EGR et le thermostat limite le moteur à 3000t/mn, déplaisant car pas trouvé rapidement par les garagistes.

34500km,2009 avant garde : usure anormale rapide des pneus AV,démarreur HS à 34500km !!!! 800€ TTC,batterie HS,

121000km 2007 advangarde : embrayage hs a 121000km,roulements,boite de vitesse a 90000km,bruits sur autoroute,thermostat changer a 90000km

2005 : la concession me fait anticiper le changement du volant moteur à 40.000 km défaut aucune prise en charge, boitier de direction assistée hors service véhicule en rade

218000 kms , Année 2011, classic : affaissement du train avant garde au sol trop basse à l'avant

160 000 : toit ouvrant (très cher à remplacer pour petite pièce de cassée), contacteur de stop, comodo, voyant moteur non résolu, sièges pas fiables, MB pas compétents avec la valise, affichage HS par moment (remplacement hors de prix.

124700 : triangle droit et rotule droite

100 000 2004 : BAV HS après 100 000 Km, 6000 Euros pour la remplacer chez Mercedes.. garde au sol affaissée et trop basse, heurte les trottoirs.. SAV tres cher..

000kms 2005 : a 100000km jeu dans volant_moteur-embrayage

170000 : boîte auto Hs, devis 6250€ pour la changer. C'est une honte

160000km 2005 classsic : vannes egr volant moteur bi masse cardans fermetures centralises de la porte conducteur qui deconne

4000 : Casse embrayage à 44000km, non pris en charge par Mercedes alors que la voiture est sous garantie. L'embrayage ne faisant pas partie des pièces couvertes. Un embrayage qui casse a 44000km c'est juste lamentable pour une marque comme Mercedes.

55000kms 19/11/2009 avant garde : frein à main, prob bouchon carburant, vieillissement côté siège, bruits et odeurs métalliques non résolus, voyant AIR BAGordinateur de bord surtout direction accident grave

65000 km, année 2011 : recepteur/ emetteur embrayage, probleme de "tringlerie"

78000 2011 AvantGarde : Plastiques extérieures sans aucune solidité. Suspensions défectueuses que Mercedes ne veut pas admettre. Contrôle vitres/rétro conducteur H.S. après 60 mkm... Ca c'est Mercedes du XXIème siècle !

77300, 2011,avant garde : jeu dans la tringlerie d essuie glace avant gauche

73000, 2011, avant garde : l ai déjà signalé jeu essuie glace avant en fait après démontage chez un garagiste autre que Mercedes.il s avére que la tringle d un diamètre d'environ 1,8 cm est sectionnee net. Le garage Mercedes n a pas su me donner une explication et s est contentait de dire que la pièce était soumise a des effort. Ça me laisse septique en fait cette pièce qui ne travail longitudinalement ne peut travailler au avec des efforts de traction. Qu'on me dise comment cette pièce a pu être sectionnee a moins au, il n y eu une "paille " . Mercedes n a fait aucune propostion. Coût de la fourniture de la tringlerie complète 235 € Ht.

BV auto 134000km : à 134000km bruit moteur remplacement kit accessoires moteur 750€ , bruit persistant, turbo hs (fuite) 1300€, il y a toujours un bruit je dois ramener ma voiture pour déposer la boite de vitesse. ...ça continu.Déçue pour une voiture entretenue.

Bvm 70000 : pb de programmation, pb avec le siège avant conducteur, poignee arrière droite casse

Bvm 70000 : pb de programmation, pb avec le siège avant conducteur, poignee arrière droite casse

Janvier 2006, 220000km : alternateur a changer 150000km

BVM, 49000km : Calculateur HS, rétroviseurs, injecteur HS

Boîte manuelle 113000km 2004 elegance : embrayage x2 colonne direction

année 2014 : infiltration eau sous le tapis arrière coté passager

auto,120000,2005, : Faite dans le tendeur de courroie alternateur et j'ai pas trouvee

Boite auto 178000 km polar star : alternateur

140000 : alternateur ,perte de puissance, poignée de porte cassée,plastic extérieur dégradation, pare choc fragile grincement peinture moyenne etc etc

430000 kms 2005 : Alternateur HS à 320 000 kms, embrayage à refaire à 430 000kms, sinon que des pièces d'usure

DEFAUT : Barre de direction

BVM 6 -60000kms-2007- Elégance : Aucun à ce jour (pourvu que cela dure)

187000 : vanne egr, calostat , condensateur, servomoteur, compteur,electrovanne,

manuelle, 157000 kms, 2005 Avant garde : JEUX DANS LA CREMAILLERE

manuelle, 118000KM, 2005,avantgarde : perte de puissance, encrassement vanne EGR,

bvm 165 000 2007 avantgarde : non fiable une étoile mercedes mais filante !! Sûrement la première et la dernière

A boîte manuelle 90000 km année 2010 : Aucun. C'est ma deuxième classe A180 cdi et aucun souci.

bvm 230000 an2006 : 2 boite en 200000 un honte vu le prix 5000 euros posee

55000km année 2007 finition avant garde boite de vitesse manuellle 6 rapports : la clim au bout de 10 ans

Boite Auto, 103k km, 2006, avantgarde : Contacteur de freins, il était HS du coup le moteur passait en mode dégradé, limité a 120km/h et affichage de problème ESP, un passage chez MB a la la valise et un nouveau contacteur on fait l'affaire.

Cvt , 69300 km , 2009 , elegance : panne climatisation

ch : vanne EGR - filtre à particule - papillon des gazs

BVM6, 140.000, AM 2008, ELegance, Jantes alliages, : Clim, Capot moteur bloque, radar de recul HS, frein parking inoperant, suspension.

73180 km : A 50000km nécessité de changer les injecteurs défectueux. Nous avons été obligé de faire intervenir un avocat pour que Mercedes nous rembourse une petite partie du coût de la réparation (3000 ¤. Aujourd'hui à 73000 km problème de boîte de vitesse. Pour avoir un Rdv en atelier il faut attendre une dizaine de jours chez eu, alors que chez d'autres au bout de 2 jours, nous avons un rendez-vous. Cela prouve bien que les voitures Mercedes ne sont pas fiables et qu'elles vont régulièrement dans ces ateliers.

boîte manuelle, 135000KM, série élégance : Bonjour,je viens d'acheter une classe A180CDI de 2005 et l'embrayage est bruyant. j'ai lu sur l'Argus que ce modèle présente une usure prématurée de l'embrayage.avez vous rencontré ce problème ? est ce que Mercedes a procédé au remplacement dans le cadre de la garantie ou dans une campagne de rappel ?concernant la garde très basse, auriez vous réussi à faire régler les suspensions pour y remédier ?

Boite 6 - 187000 Km - 2007 - Jantes tôles - Finition standard - Millésime 2007 : - Ouverture coffre HS

130000 : Vanne EGR changée à 80000 et 120000Boitier papillon changé à 120000Platine boite auto HS à 130000

240 000 : surpression de turbo mais le defaut s affiche et part c pas du constant

boite manuelle , 231000km , 2005,finition classic : serrures portesgalet tendeur

BOITE MANUELLE 220 000 KMS AVANTGARDE 2005 : amortisseurs avant ,soufflets de cardans,coupelles d'amortisseurs a surveiller (bruit métallique lorsque l on passe sur des ralentisseurs)autrement RAS. Consommation d'huile un peu élevée certainement du a ses 220 000 kms.

ch : boite decrochage seconde

A Avantgarde 2006 : Changement des triangles de suspension, vanne egr électronique. Suspension raide et fragile.

168000 kms, année 2010, boite manuelle, jantes aluminium 16 pouces, 5 portes, couleur gris anthracite, clim manuelle, intérieur tissu gris et simili cuir. : Changement du boîtier papillon à 150000 kms. Ce problème faisait monter un défaut moteur au tableau de bord. Depuis, tout est en ordre.Difficultés de réglage du train avant dans ma station pneus géométrie mais certainement lié à une méconnaissance de la méthodologie de réglage.

Classe A 200 CDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe A 200 CDI 140 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Classe A posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+CDI+140")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/27	3/27	0/27	0/27	0/27

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2/27	4/27	0/27	1/27	0/27

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/27	0/27	0/27	0/27	2/27	0/27

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/27	1/27	0/27	0/27	2/27

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

97000km année 2500 : voyants suspension

avantgarde 2004 122000 km : soufflet de cardan, emetteurs, embrayage, volant moteur,fermeture centralise et bougie de préchauffage

104000 2005 bva elegance : cardans hs roulement hs, boite qui broute, colonne de direction le tout pour 3500euros

85000 2005 elegance : Siege chauffant hs

11000km 04 elegance : capteur filtre va particules, bougies préchauffage, soufflet cardan, tendeur courroie

125 000 : 1/usure prématurée des pneus 25000 k ms maxi 2/ceintures de sécurité qui ne remontent pas 3/poignée réglage des sièges cassées 4/ rouille perforante sur porte droite 9/6 AMPOULES h7 changées + les autres6/cardan boite auto a changer 7/lecteur cd bloquée 8/fuite d'air au toit ouvrant 9/climatisation hs a 50 000 km 10/pompe de gavage hs à 120 000 km11/ tous les joints de custode hs fendus 12/siège chauffeur fendu (imitation cuir fragile) etc... la liste est longue

08/2006 - Avangarde - 64000 km - Boite CVT : R.A.S. pour l'instant

dec 2004 : deux fois le cardan droit l'embrayage à 150000 km à 190000km boite à vitesse moteur de porte rouille sur les quatres portes pris en garantie plus le hayon pas pris en garantie en france mais en allemagne mercedes à reconnu ses tords est a pris en charge 70pour cent de le facture 30 pour cent pour bibi j'ai achete ce vehicule d'occasion mais ce fut un cadeau empoisonne de mes parents qui n'ont pas arrete de payer les reparations et les depannages pour ramener la voiture dans un garage

128.000 km, 2006, Elegance : 2 serrures automatiques HS à 100.000km

180000km - 2006- avant garde : rouille portières et hayon (prise en charge à 100%)

2005 124000km elegence : erg, probleme serrure de coffre, probleme vitre passager (à reprogrammer) à coups moteur, craquement dans l habitacle, ecran compteur ne supporte pas la chaleur, pare choc fragile se declipse rapidement au moindre coup!

100500 année 2006 : Changement bougies de préchauffage et disques de frein.

110.000 - 2006-avant garde ttes options : voyants du tableau de bord, 107.000 Kms embrayage; 107.500 kms Retro avant droit; 108.100 portière arriére gauche;109.000 retro gauche;papillon d'entrée d'air ; Esp defectueux remplacement capteur bilan =8000 €

ch : cardan droit cassé à 120'000 km. Délai de livraison de la pièce de rechange 6 mois !!!

173000 : faisceau defectueux - alternateur à 130.000 - Turbo à 165.000

83000km avantgarde 10/2006 : toit panoramique a remplacer clignotant rétroviseur gauche assise de siège conducteur qui se déchire ecran illisible quand il fait chaud

120000,2005,avantgarde : platine de boîte auto ,cardan AV gauche,serrure coffre AR,courroie d'alternateur, plastique extérieur, bougie préchauffage .

145 000 Km 2004 : capot bloqué en position fermé, refroidisseur percé (mal placé), amortisseurs changés,entretien très cher (2600 € pour réfection de l'embrayage valeur 2015)

Finition Élégance : aucun problème rencontré pour 70 000km parcouru

118000KM AVANTGARDE 2004 : VOLANT MOTEUR a 113000 KM

BVM 6 2006 Avantgarde 292000 : soufflet de cardan, serrure de porte arrière.