Essai Mercedes Classe A 2004-2012

+ Qualités

• Parfaite en ville pour les petites familles (hélas c'est fini maintenant depuis la troisième version ...)
• Le volume du coffre (en rapport avec ses dimensions évidemment) et la modularité des sièges arrière sont fort appréciables, permettant un volume de chargement important lorsque les sièges sont rabattus.
• Finition intérieure exceptionnelle ! Aucun autre minispace ne peut s'en approcher
• Bonne modularité
• Comportement routier satisfaisant (bien mieux que la précédente version)
• Volume de coffre très correct
• Bonne fiabilité

Les derniers plus des internautes

Ligne attachante habitabilite serieux de l equipement interieur moteur coupleux un peu bruyant selon temperature position de conduite bonne sensation de securite nettoyage sol avant tres pratique (180 CDI 110 ch)
Tout est parfait (200 CDI 140 ch)
Voiture super fonctionnelle elle est pratique et ludique basse consommation malgré le kilométrage élevé de notre voiture, elle démarre au quart de tour tout les jours assez confortable (confort a l'allemande ferme), position intérieur tres agréable car assez élevé on a l impression d être dans un monospace pourtant, elle a la taille extérieure d'une citadine et un moteur très raisonnablement (vu des lois en vigueur dans notre pays) puissant et surtout souple et coupleux,je dirais la 180 cdi est l'achat raison par rapport au reste de la gamme w169. Nous avons tellement apprécié ce véhicule que nous allons rechercher la même mais plus récente et surtout moins kilométrés.Un petit détail très appréciable le toit pano que la notre a. (180 CDI 110 ch 180 cdi BOITE MANUELLE 220 000 KMS AVANTGARDE 2005)
Fiabilité.. tenue de route.. confort (200 195 ch)
Belle voiture (200 CDI 140 ch automatique/75000km 2013/ jantes 18 / )
Conduite finitionconfort (180 CDI 110 ch boite manuelle , 231000km , 2005,finition classic)
Très bonne voiture dans l'ensemble acheté 650¤ il y a un an à 74000km . (200 CDI 140 ch Mec.6v ,78000 ,2007, 16' hiver et en 17' été, Avangarde )
J adore tout sauf les baguettes de portes mal fixées et la sortie de pot d origine un peu limite ca fais logan sinon rien d autres a dire ca roule (180 CDI 110 ch 240 000)
Bon vehicule jamais aucun soucis (170 CDI 95 ch boite auto 235000km anne99)
Pratique, voiture assez courte, mais très spacieuse grâce à sa largeur. Confort de conduite en ville grâce à la BVA (180 CDI 110 ch 130000)
Qualités - Performances sur route (facile pour doubler), les 110CV sont très bien répartis- Consommation raisonnable- Confort- Tenue de route- Maniabilité en ville (un peu trop), son petit gabarit passe partout, un vrai régal- Fiabilité Défauts - Garde au sol catastrophique - Garre aux ralentisseurs, si vous passez trop vite, vous laissez le bas de caisse !!!!- Amortisseurs en bois - Direction beaucoup trop souple (limite dangereux)- Moteur inaccessible (allez changer une courroie d'accessoire sur une classe A, vous allez rire)- Bruyante et grosses vibrations au ralenti (un camion ?)- Autoradio de base vraiment ... de base- Tout est en option chez Mercedes, donc le modèle entrée de gamme est vraiment pauvre en équipement- Habitacle arrière trop limité (tant pis pour les grands ou les corpulents)Consommation moyenne 7l/100Problèmes rencontrés - Ouverture coffre HSNote 13/20Prix assurance 360 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 50) (180 CDI 110 ch Boite 6 - 187000 Km - 2007 - Jantes tôles - Finition standard - Millésime 2007)
Insonorisation, chic intemporel , design avant garde (160 CDI 80 ch manuel,172000,2006, alu , avant garde)
Véhicule compact et spacieux (180 CDI 110 ch 300000 kms année 2011 boîte manuelle )
On se gare partout compact (160 CDI 80 ch Manuelle 58000km cdi 160 Classic )
Finition, pratique, habitabilite (180 CDI 110 ch BVM6, 140.000, AM 2008, ELegance, Jantes alliages, )

- Défauts

• Insonorisation perfectible, le diesel n'aide pas beaucoup sur le sujet et comme vous êtes 95% à prendre des diesels ...
• Le conducteur pourra se plaindre d'un confort médiocre à cause d'assises et suspensions trop raides.
• Freinage qui aurait pu être un peu plus mordant ... Du moins c'est ce que l'on, attend d'une voiture de la marque à l'étoile.
• Elle n'est plus commercialisée dans ce format ... Fini le minispace et bienvenu la compacte (Classe A de troisième génération), dommage car la Classe A III est pour le coup beaucoup moins pratique pour la ville. Pourquoi la marque n'a pas proposé ces deux formats en même temps ? Incompréhensible.

Les (derniers) moins des internautes

Bruit de suspension divers et varie plutot adaptee aux autoroutes tenue de route correcte mais a ne pas provoquée mecanique manifestement fragile mercedes se regal avec ses tarifs d atelier mieux vaut avoir un compte en banque avec du repondant 137000 km boite a vitesse bvmp7 defaillante 2000e de devis coffre hs ouverture des portes fantaisiste messages compteurs terrorisants (180 CDI 110 ch)
Aucun a ce jour et 216 000 kms (200 CDI 140 ch)
Prix des pièces et réparations, je ne parle même pas si vous allez chez Mercedes ( en moyenne petites révisons 550 ¤ grosses révisions 800¤ hors pièces bien sur)et quelques détails de finition un exemple sur notre modèle de 2005 en finition "Avant Garde" les vitres arrière électrique était une option (un peu honteux lorsque l ont sais au prix ou elle se vendaient) (180 CDI 110 ch 180 cdi BOITE MANUELLE 220 000 KMS AVANTGARDE 2005)
Consommation.. matériaux vieillissent mal.. (200 195 ch)
Reconnaissance du contructeur pour défaut contruction impossible. Le client est automatiquement un menteur. (200 CDI 140 ch automatique/75000km 2013/ jantes 18 / )
Direction trop assistée, voiture " flottante " (150 95 ch Essence,boite mécanique,3700 km,année2004)
Moteur bruyant (180 CDI 110 ch boite manuelle , 231000km , 2005,finition classic)
Avec toutes ces finissions il n'y a même pas le téléphone opérationnel en main libre bien qu'il y ait les boutons sur le volant à l'écran il faut encore rajouter un prééquipement interface pour le bluetooth disponible.(environ 300¤)Mon véhicule à seulement 78000km et la semelle d'amortisseurs côté gauche qui tappent.Pour monter l'attelage , le faisceau de la prise est impressionnant un travail important pour le raccordement. Le toit ouvrant ne marche pas à cause de deux petits leviers plastique qui lèvent le déflecteur pour après ouvrir le toit, obligé de changer le mécanisme du toi (environ 1000¤) (200 CDI 140 ch Mec.6v ,78000 ,2007, 16' hiver et en 17' été, Avangarde )
Les baguettes de portes (180 CDI 110 ch 240 000)
Toit ouvrant qui ne veux plus fermer j ai regarder les fusibles pas ça quelqu un aurais eu deja cette panne (170 CDI 95 ch boite auto 235000km anne99)
Vanne EGR encrassée facilement, changement à 80000 et 120000.Trop basse, heurte les dos d'ane frequemment (180 CDI 110 ch 130000)
Qualités - Performances sur route (facile pour doubler), les 110CV sont très bien répartis- Consommation raisonnable- Confort- Tenue de route- Maniabilité en ville (un peu trop), son petit gabarit passe partout, un vrai régal- Fiabilité Défauts - Garde au sol catastrophique - Garre aux ralentisseurs, si vous passez trop vite, vous laissez le bas de caisse !!!!- Amortisseurs en bois - Direction beaucoup trop souple (limite dangereux)- Moteur inaccessible (allez changer une courroie d'accessoire sur une classe A, vous allez rire)- Bruyante et grosses vibrations au ralenti (un camion ?)- Autoradio de base vraiment ... de base- Tout est en option chez Mercedes, donc le modèle entrée de gamme est vraiment pauvre en équipement- Habitacle arrière trop limité (tant pis pour les grands ou les corpulents) (180 CDI 110 ch Boite 6 - 187000 Km - 2007 - Jantes tôles - Finition standard - Millésime 2007)
Bruit embrayage à 135000KM, garde au sol très basse. gare aux ralentisseurs (180 CDI 110 ch boîte manuelle, 135000KM, série élégance)
Injecteurs, boite de vitesse (180 CDI 110 ch 73180 km)
Poulie alternateur 165000km , durite d'admission air HS dechiré extremité, sonde lambda court circuit à la masse 165000km , vanne EGR 155000km (160 CDI 80 ch manuel,172000,2006, alu , avant garde)
Garde au sol très basse (180 CDI 110 ch 300000 kms année 2011 boîte manuelle )

• Par b.madani - (2015-05-15 11:11:55) : Ou est ce que vous habitez? Une révision A chez Mercedes c'est pas possible. Moi pour une classe A une révision j'ai payé 420 euros en 2007 chez Garage Mercedes Cachia BONDY 93140. regio parisienne
• Par Moi - (2016-05-19 14:09:45) : Bonjour, révision effectué chez Gorrias Artois, réparateur et distributeur Mercedes à Arras.
  
  Détail de la facture :
  - Révision A = 58¤50
  - Filtre Huile = 7¤80
  - Joint = 0¤62
  - Huile Ultra 5w30 = 74¤28
  - Élimination des déchets = 1¤32
  Total = 144¤28 + la taxe = 172¤56.
• Par Tamarin - (2016-12-07 12:02:59) : Je suis d accord avec vous....ma prochaine revision
  Sera faite chez ma garagiste habituelle pour tous vehicules.
  Même le remplacement des bougies de préchauffage 420 ¤ chez concess. Mercedez