Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
160 cdi Boîte 5 (1319 kg) |
4 | 80 ch | 174 Km/h | 14.4 sec. | 180 NM à 1500 T/Min |
160d Boîte 6 (1350 kg) |
4 | 90 ch | 179 Km/h | 13.8 sec. | 240 NM à 1800 T/Min |
160 Boîte 5 (1230 kg) |
4 | 95 ch | 177 Km/h | 12.4 sec. | 140 NM à 3500 T/Min |
180d DCT Boîte 7 (Auto) (1395 kg) |
4 | 110 ch | 191 Km/h | 10.6 sec. | 250 NM à 1400 T/Min |
180d Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 110 ch | 191 Km/h | 11.3 sec. | 260 NM à 1800 T/Min |
180 cdi Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 110 ch | 190 Km/h | 10.9 sec. | 250 NM à 1700 T/Min |
180 Boîte 5 (1230 kg) |
4 | 116 ch | 190 Km/h | 11.1 sec. | 150 NM à 3500 T/Min |
180 Boîte 6 (1370 kg) |
4 | 120 ch | 202 Km/h | 9.1 sec. | 200 NM à 1300 T/Min |
200d Boîte 6 (1445 kg) |
4 | 136 ch | 211 Km/h | 9.2 sec. | 300 NM à 1600 T/Min |
200 Boîte 5 (1240 kg) |
4 | 136 ch | 198 Km/h | 9.9 sec. | 180 NM à 3500 T/Min |
200 cdi Boîte 6 (1340 kg) |
4 | 140 ch | 205 Km/h | 9.6 sec. | 300 NM à 1600 T/Min |
200 Boîte 6 (1370 kg) |
4 | 156 ch | 225 Km/h | 8.1 sec. | 250 NM à 1300 T/Min |
220d Boîte 7 (Auto) (1445 kg) |
4 | 170 ch | 220 Km/h | 8.2 sec. | 350 NM à 1600 T/Min |
220 Boîte 7 (Auto) (1445 kg) |
4 | 185 ch | 228 Km/h | 7.4 sec. | 300 NM à 1200 T/Min |
200 Boîte 6 (1275 kg) |
4 | 193 ch | 230 Km/h | 7.3 sec. | 280 NM à 2000 T/Min |
250 Boîte 7 (Auto) (1445 kg) |
4 | 210 ch | 240 Km/h | 6.6 sec. | 350 NM à 1200 T/Min |
250 Sport Boîte 7 (Auto) (1445 kg) |
4 | 218 ch | 240 Km/h | 6.3 sec. | 350 NM à 1200 T/Min |
45AMG Boîte 7 (Auto) (1445 kg) |
4 | 360 ch | 250 Km/h | 4.6 sec. | 450 NM à 2300 T/Min |
45AMG Boîte 7 (Auto) (1445 kg) |
4 | 380 ch | 250 Km/h | 4.2 sec. | 450 NM à 2300 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Classe A |
Commentaire |
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/50 R15 Flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 6.6/10 | Consommation raisonnable |
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
195/50 R16 Flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 6.9/10 | Consommation raisonnable |
195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 6.7/10 | Consommation raisonnable |
205/45 R16 Flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
205/40 R17 Flancs : 8.2 cm |
5.7/10 | 7.6/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.8/10 | 8.3/10 | - |
215/40 R18 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.9 m | 1100 Kg | 400 L |
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3.79 m | 1150 Kg | 300 L |
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