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Dernier avis posté

1.4 160 ch Boite 5 vitesses Manuelle, 45000Km, 2018, Finition Pista (2021-07-19 10:51:38)

Qualités : Symphonie du moteur
Accélération
Bonne sensation de conduite, voiture qui donne le banane
Prix



Défauts : Bruit parasite Plastique Habitacle
Qualité de l'intérieur
Mauvaise insonorisation
Multimédia qui bug de temps à autre
Taille du réservoir trop petit, on a l'impression que la pompe à essence est notre seconde maison.
Autonomie de 350km Max
Consommation 8.5L/100Km


Consommation moyenne : 8.5l/100Km

Problèmes rencontrés : usure prématurée des pneus



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Essai Fiat 500 2007

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
21 45125 45321 59318 70417 84016 56622 09922 90820 20320 40925 44121 95517 450

+ Qualités

  • Style branché et intemporel qui rend ce modèles très durable dans le temps. Bref, elle a beaucoup de mal  à vieillir pour le plus grand bonheur des propriétaires. Le restylage de 2015 ayant aussi aidé à mieux cacher ses quelques rides. Et même après la sortie de la 500e, elle reste très actuelle en terme de look
  • Comportement routier excellent en Abarth (bien que je n'aime pas les empattements courts) mais beaucoup plus neutre et placide en version normale (ça reste une petite auto pas super bien suspendue dont le rapport empattement/centre de gravité rend les choses pas très joyeuses. Mais encore une fois ce n'est pas une lacune par rapport à la concurrence, mais ça découle naturellement de ses proportions non idéales (ça ne favorise pas la rigueur et la stabilité)
  • Moins chère qu'une Mini avec un sexappeal presque identique. Même mieux, c'est aussi tendance sans passer pour un "bourgeois qui se la pète"
  • Habitacle accueillant au style rétro (indémodable)
  • Finition très correcte par rapport à la concurrence, du neo rétro très bien géré et la qualité perçue est assez bonne pour la catégorie (cela depuis la phase 1). Les boutons de la planche de bord sont bien finis et valorisants, tout comme les plastiques durs qui restent de bonne facture. Franchement, Fiat a réussi à faire du bon avec du pas trop cher, à prendre en exemple
  • Très pratique en ville évidemment avec ses 3.55 mètres
  • Personnalisation de l'auto intéressante avec de surcroit des séries et finitions de très bon goût
  • Très facile à revendre en raison de son succès
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement




Les derniers plus des internautes

Pratique, belle (1.2 69 ch boite meca, decapotable, blanche, roule dans le sud de la france)
Véhicule agréable à conduire, le 1.3 se débrouille plutôt bien malgré le poids(1.4t) et consomme peu environ 5.5l avec le pied un peu lourd. (4.5l en conduite éco).Ses performances ne sont pas ridicules du tout.La tenue de route est tranquilisante.La qualité FIAT...beaucoup critique, mais ont-ils déjà eu une fiat, La 500 L finition trekking est vraiment sympa et la finition est plutôt pas mal et pour ce qui est de la fiabilité super mais elle n'a que 68000 km. C'est ma 5ème Fiat (sur 20 voitures et à peu prés 2 500 000km) et ce sont les seules voitures qui ne m'ont jamais causé de problèmes. (1.3 Mjt (d) / Multijet 95 ch 500 L trekking 2016, 68000 km)
Bouille sympa, passe partout, juste suffisante pour faire 2h de route pour aller à la mer, assez spacieuse pour 4 adultes, même au niveau de la tête, coffre correct (1.2 69 ch 500C lounge achetée neuve en 2017, bvm5, carrosserie noire, capote rouge, jantes alu 15 pouces, rétro chromés, 35000kms)
Très pratique en ville, conduite agréable, fiable, coût de l'entretien et des pièces peu onéreux. (1.4 100 ch 1.4 100cv Boîte 6 120 000 km)
Voiture amusante. Tenue de route très correcte (1.4 100 ch 100cv BV 6 année 2008)
Médiocre voiture fragile 10milles kilomètres joints d'injections sont déjà à changé sachant que c'est un problème de pression d'huile donc avis (1.2 69 ch cabriolet anné2019 10milles kilomètres)
Look, Sensation de pilotage, sonorité moteur Puissance, fiabilité, tenue de route (1.4 160 ch)
Look, voiture presque indemodable. finition correcte, ideale sur petits parcours journaliers avec conduite coulée.Pas sportive pour un sou mais ce n'est pas sa vocation.Pour rentrer dans le flot de circulation le moteur ( A chaud!) supporte la contrainte de monter haut dans les tours ce qui peut expliquer une consommation élevée momentanée ( couple à aller chercher sur cette plage énergivore). (1.2 69 ch lounge 15 pouces 2019 16000kms)
Echappement, sono, accélération (1.4 160 ch Boite mécanique - 50000kms - 2017 - 165ch - 1.4 essence)
-Style - Luminosité -Touche City (1.2 69 ch 65 000 km Lounge 2015 Fissuration du compteur au tableau de bord.)
Dans l'ensemble bonne voiture, agréable à conduire et spacieuse mais avec moteur 135 cv minimum. (1.4 135 ch Mécanique - 500 X Popstar)
DimensionsFaible consommationPuissance... 95CV (1.3 Mjt (d) / Multijet 95 ch Boîte manuelle. 95000km.annee 2010.finition Lounge)
3 portes . Faible encombrement (1.4 100 ch 2010)
Très belle voiture Très pratique en ville pour se garer, faire des créneaux, rayon de bracage excellent, taille idéale, direction assisté city géniale. Attire la sympathie des gensConsommation correcte et bonne autonomie malgré le petit réservoir (35 litres)Performances suffisantes (ce n'est pas une voiture de sport).Finition intérieure correcte (1.2 69 ch 500 1,2 finition lounge 81105 km. Année 2011)
Style inimitable on s'assied et on est en vacances en Italie ! Intérieur cuir de belle qualité, utilisation de la capote simplissime. Je l'ai achetée pour le look (modèle spécial en blanc avec intérieur cuir rouge et capote rouge) et ne le regrette pas. Pour l'instant aucun soucis de fiabilité. Petit moteur mais assez volontaire, plaisir de rouler "cheveux au vent" pour pas trop cher, et toujours, toujours le même plaisir de regarder cette petite auto où chaque détail stylistique, aussi bien extérieur qu'intérieur, donne la banane. La 500c n'est pas une voiture, c'est un anti-dépresseur à roulette !La consommation est raisonnable (6 litres au cent en roulant plutôt "sport").La qualité de la radio et surtout des enceintes et top pour une si petite voiture "low cost" (tout est relatif ...). 6 haut-parleurs dans une 500, c'est plus qu'il n'en faut. Bon, en même temps, il faut bien ça pour couvrir le bruit du moteur et de l'air quand on roule toit ouvert.La tenue de route est honnête, sans plus ni particulièrement bonne, ni particulièrement mauvaise. En revanche, pour un "cabriolet", pas de soucis de caisse qui se tord ni de rossignol, même en "attaquant" sur les petites routes de montagne.Le système de capote fait que, toit fermé, on est quasiment comme dans une voiture "en dur" pas de bruit parasite, même à haute vitesse (150, 160 sans soucis ... en Allemagne bien sûr). (1.4 100 ch Cabriolet rock dualogic, 2011, 67'000 km)
Voiture facile à manier et petite (1.2 69 ch boite auto, 23000KM, Année 2016)
EN DEHORS DU LOOK LE RESTE NE VAUT RIEN (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 98000 KM)


Toutes les autres qualités
FIAT 500 signalées




- Défauts

  • 1.0 BSG HYBRID qui en fait un peu trop sur son hybridation, car dans le genre anecdotique on peut difficilement faire plus. Une sorte de greenwashing en quelque sorte
  • Habitabilité arrière vraiment très limitée, surtout si les passagers avant sont grands (les sièges reculés ne laissent plus aucune place pour les jambes). Rappelons aussi que l'auto se limite à 4 places assises
  • Accès aux places arrière difficile, si vous avez des enfants et devez le faire quatre fois par jour vous allez vite vous lasser
  • Confort moyen en raison d'amortisseurs qui "trépident" un peu. Rien de catastrophique cependant sachant que c'est assez commun dans la catégorie des citadines à bas coût
  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Coffre très très juste comme vous vous en doutes
  • Fiabilité des MJT, en particulier le 75 chevaux
  • Pas d'écran multimedia ... Pourtant nombreuses sont les concurrentes à en proposer en 2014. Heureusement, le restylage de 2015 change tout ! On note même l'apparition d'Apple Car Play
  • Boîte automatique Dualogic vraiment pas top
  • Motorisations qui la rendent peu polyvalente, avec un 1.0 BSG en fin de carrière qui se limite à 70 ch par exemple
  • Moteur bi cylindres peu recommandable en terme de sonorité et de vibrations. Dommage car en terme de performances il n'est pas aussi mauvais, surtout dans sa déclinaisons la plus puissante




Les (derniers) moins des internautes

Taille coffre, confort, prise au vent, tenue de route (1.2 69 ch boite meca, decapotable, blanche, roule dans le sud de la france)
Un peu bruyante sur autoroute (à 150).Suspension un peu sèche. (1.3 Mjt (d) / Multijet 95 ch 500 L trekking 2016, 68000 km)
Sièges inconfortables, finition très très légère, vraiment peu dynamique (il faut bousculer les poneys pour arriver à la dynamiser), chère pour la qualité (1.2 69 ch 500C lounge achetée neuve en 2017, bvm5, carrosserie noire, capote rouge, jantes alu 15 pouces, rétro chromés, 35000kms)
Rayon de braquage pour une voiture de cette taille...et allumage ! (1.4 100 ch 1.4 100cv Boîte 6 120 000 km)
Consommation légerement excessive (1.4 100 ch 100cv BV 6 année 2008)
Joints d'injections mort à 10milles kilomètres (1.2 69 ch cabriolet anné2019 10milles kilomètres)
Confort mais c’est une sportive ! (1.4 160 ch)
Suspensions trépidantes sur chaussée dégradée (En ville notamment). Surprenant pour un véhicule destinée justement à la cité. Peinture peut être plus sensible que d'autres fiat conduites auparavant. (1.2 69 ch lounge 15 pouces 2019 16000kms)
Uconnect 7" HS, nécessité de monter dans les tours (1.4 160 ch Boite mécanique - 50000kms - 2017 - 165ch - 1.4 essence)
-Consommation élevée/ Puissance limitée - Bruits de roulement- Trappe d'ouverture essence difficile à utiliser-Autoradio de mauvaise qualité (1.2 69 ch 65 000 km Lounge 2015 Fissuration du compteur au tableau de bord.)
Problème turbo changé à 70'000 km modèle 2015. Service après vente nul. (1.4 135 ch Mécanique - 500 X Popstar)
Qualité du plastique moyenPosition des boutons des vitres au milieu et non sur les portes (1.3 Mjt (d) / Multijet 95 ch Boîte manuelle. 95000km.annee 2010.finition Lounge)
Pas assez de reprise sur autoroute (1.4 100 ch 2010)
Peinture fragile (1.2 69 ch 500 1,2 finition lounge 81105 km. Année 2011)
Elle en a plein mais on s'en fiche ! La boîte est pas terrible (boîte semi-automatique) il faut souvent passer en mode manuel pour gérer au mieux les vitesses. La boîte, toujours elle, tire court le moteur mouline un peu sur autoroute et les longs trajets sont un peu fatigants (mais elle n'a pas été conçue pour ça). Il manque également un régulateur de vitesse. Le "saute-vent" est totalement inutile et génère un bruit assourdissant toit ouvert dès 70-80 km/heure. En l'abaissant à la main, tout rentre dans l'ordre ! Je ne comprends vraiment pas pourquoi ils l'ont installé !!! Il ne sert qu'à certaines vitesses si le toit est partiellement ouvert pour éviter que l'air résonne dans la voiture. Toit totalement ouvert, il gène.Le tableau de bord n'est pas des plus pratique à lire et les infos sont inscrites en tout petit. Naviguer dans les différents menus (radio, téléphone, ordinateur de bord) nécessite d'avoir fait 15 ans d'études universitaires mais bon, c'est pas trop grave.La place, le coffre, tout est riquiqui ... mais c'est une 500, pas une limousine de 5 mètres. Ne l'achetez pas si vous avez des enfants (ou alors s'ils sont encore petits ou bien si vous ne les aimez pas ...). Les places arrières me servent à mettre ... les valises. (1.4 100 ch Cabriolet rock dualogic, 2011, 67'000 km)
Les rapports ont du mal à passer. Peu puissante. (1.2 69 ch boite auto, 23000KM, Année 2016)
FAP ET VANNE EGR PERTE DE PUISSANCE (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 98000 KM)


Tous les autres défauts
FIAT 500 signalés





Fiche technique 500


3.55 m

1.6 m

2.3 m

185 L

35L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



De la même manière que BMW avec la Mini, Fiat décide de refaire vivre une légende de l'automobile la Fiat 500. Cependant, contrairement à la Mini qui se vend une fortune (à l'inverse de son ancêtre) la Fiat 500 a su rester raisonnable sur les tarifs. Une réussite commerciale justifiée par une voiture tendance et pas trop chère. Merci Fiat

500 en images

 
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Les 2 avis 500 les plus complets

Fiat 1.2 69 ch lounge 15 pouces 2019 16000kms

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat 500 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-11-28 23:05:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : look, voiture presque indemodable.
finition correcte, ideale sur petits parcours journaliers avec conduite coulée.Pas sportive pour un sou mais ce n'est pas sa vocation.Pour rentrer dans le flot de circulation le moteur ( A chaud!) supporte la contrainte de monter haut dans les tours ce qui peut expliquer une consommation élevée momentanée ( couple à aller chercher sur cette plage énergivore).

Défauts : Suspensions trépidantes sur chaussée dégradée (En ville notamment). Surprenant pour un véhicule destinée justement à la cité. Peinture ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat 500


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par laurent 10 - (2020-11-30 21:10:08) : on aime le style mais il faudrait parler 500, sinon a quand la suite ?

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Fiat 1.4 135 ch

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat 500 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-24 11:10:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Problèmes rencontrés : Embrayage ect.....

Note : 5/20


Fiat France
6 rue Nicolas Copernic
78190 Trappes
Service Clientèle

Lettre recommandée AR et mail.

Objet: dossier relation clientèle XXXX  - Fiat 500 Abarth XXX 13/03/14 28 300 Km

Madame, Monsieur,
Je m'autorise par le présent courriel, à vous manifester mon mécontentement et mon incompréhension quant à la gestion de la prise en charge sous garantie de notre véhicule cité en objet.
Pour mémoire, j'ai acheté deux Fiat 500 le même jour dont une Abarth au nom de XXX et une « classique » au nom de XXX au mois de mars 20 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat 500


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par byblos - (2018-07-04 18:21:54) : Mon choix a été très vite fait, j'avais envisager un 500 en petite voiture, vu les problèmes et surtout le pas sérieux du tout du service après vente, je me suis diriger vers les voitures nipponnes , là c'est du fiable, c'est du sérieux , j'en déduit à tort ou a raison, qu'ils n'ont pas besoin de travailler, pour agir de la sorte .

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Qualités et défauts 500 signalés par les internautes via les 299 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat 500 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 500.


Comportement routier : 31 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FIAT 500

Diesels de la 500

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Mjt (d)
(1.3 Multijet)

1248 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
12.3 s
190 NM

A quoi correspond ce moteur ? Il n'est ni vraiment fait pour la ville ni bon sur route ... Il existe principalement pour séduire la clientèle françaises qui est "dieselovore".

45 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Agila 1.3 CDTI 75 ch, Twingo 2 1.5 dCi 65 ch, 1007 1.4 HDI 70 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Splash 1.3 DDIS 75 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch, Picanto 1.1 CRDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Mjt (d)
(1.3 Multijet)

1248 cc
95ch
6 CV
5.4 litres
 

180 km/h
10.7 s
200 NM

A ne prendre que si vous habitez en campagne ou que vous êtes amené à beaucoup rouler. En effet, il faut prendre le diesel sur ce genre d'auto qu'en dernier recours.

26 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Mini 1.6 d 90 ch, Twingo 2 1.5 dCi 85 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch.







Essences de la 500

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
69ch
4 CV
6 litres
 

160 km/h
12.7 s
100 NM

Bof bof mais plutôt bien adapté au milieu urbain

131 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Twingo 2 1.2 60 ch, i10 1.1 66 ch, Mini 1.4 75 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Matiz 1.0 65 ch, Aygo 1.0 vvti 68 ch, C1 1.0 i 68 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 BSG
999 cc
70ch
5.8 litres
111 g/km (WLTP)
 

167 km/h
13.8 s
92 NM

Hybride (4 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.15 kWh

Apparu en 2020, c'est le dernier moteur thermique qui aura équipé la 500. En effet, le passage de témoin se fait en direction de ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aygo 1.0 vvti 68 ch, Twingo 2 1.2 60 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Picanto 1.0 62 ch, C1 1.0 i 68 ch, Spark 1.0 68 ch, Splash 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TwinAir
875 cc
85ch
4 CV
6 litres
 

174 km/h
10.9 s
145 NM

Le choix parfait pour la ville !

37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 1007 1.4 i 75 ch, Spark 1.2 81 ch, i10 1.2 78 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, Splash 1.2 85 ch, Mini 1.4 75 ch, Twingo 2 1.2 16V 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
100ch
6 CV
7 litres
 

180 km/h
10.7 s
130 NM

Bonnes performances pour une consommation supérieure aux 12 et Twinair, ce qui reste logique ! En tout cas il est bien plus convaincant grâce à ses performances enfin descentes.

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Voici quelques unes des ses concurrentes : Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Agila 1.2 94 ch, Mini 1.4 95 ch, Splash 1.2 94 ch, 1007 1.4 16 v 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TwinAir
875 cc
105ch
6.8 litres
 

188 km/h
10 s
145 NM

Par rapport au 0.9 85 ch, vous avez ici droit à une boîte mécanique à 6 rapports mais pas d'automatique.

1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Mini 1.4 95 ch, 1007 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
135ch
7 CV
7.3 litres
 

202 km/h
8.2 s
205 NM

Un petit caractère bien trempé et surtout un style excellent.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Twingo 2 1.6 133 ch, Swift 1.6 VVT 125 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
160ch
7.4 litres
 

215 km/h
7.5 s
230 NM

Plus puissante que la 135 mais les performances ne sont pas aussi bonnes qu'espérées.

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
180ch
7.5 litres
 

225 km/h
7.2 s
250 NM

Version radicale de l'Abarth. Hélas, on attendait mieux niveau perfs.

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mini 1.6 175 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 Mjt 95 ch Meilleur choix du côté des diesels (c'est le seul disponible ...). Sa consommation est raisonnable pour une puissance de 95 chevaux qui est suffisante pour animer correctement cette Fiat 500 en mileu urbain. Cependant, il est à éviter si vous passez votre vie en ville, et ce n'est pas pour vous embêter (allez lire les témoignages ...).
0.9 Twinair 85 ch Fiat comble en 2010 le manque qu'il y avait entre la version 69 et 100 chevaux. Ce mini moteur de 0.9 litre devient donc celui qu'il faut privilégier du côté des essences, surtout si vous résidez en ville.
0.9 Twinair 105 ch Cette version plus gonflée du 0.9 Twinair est sorti bien plus tard que la version 85 ch. Ce bloc permet plus de polyvalence sans toutefois la métamorphoser ...
1.4 160 ch Abarth Si vous voulez prendre du plaisir, cette Abarth vous donnera de quoi "gambader" sur les routes le sourire aux lèvres. A noter que le comportement a été largement revu pour accueillir cette puissance.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 MJT 75 ch En plus d'être très peu fiable, il est à la fois peu puissant et vibrant ... En ville vous êtes garanti d'avoir pépins ou presque. Bref, évitez ce bloc ..
1.2 69 ch Ce moteur n'est à privilégier que si vous ne circulez qu'en ville. Pour le reste il est vraiment plus que moyen (et je reste poli).
 

Fiabilité 500

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Fiat 500 1.2 69ch lounge : pas toujours facile de s'habituer au Start & Stop ..

6cv 2009 : surchauffe du moteur avec consommation d'huile

500 sport 1300 mjt 75cv : défaut de boite volant cuir qui pèle, boîte de vitesses (vitesses passent mal après 65000km)

FIAT 500 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010 : LORSQUE JE METS MARCHE ARRIERE LES FREINS SE BLOQUENT

POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence : grosse défection sur un cardan à 4 mois et 5000 kms + peinture de très mauvaise qualité ne supportant pas le moindre éclat ou gravillon

fiat 500 lounge diesel : MOTEUR EXPLOSE A ...32000 km

Lounge 1.2 essence : serrure coffre, levier vitesses, ...

1.2 lounge 2008 : Aucun à part bruits de 'rossignols' sur la planche de bord

LOUNGE Cabrio 1,2L 69CV 2010 4000kms : Stop.& S., JA 16', Capote qui couine, Horloge qui retarde [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Micro voiture = micro prestations

Soyons honnête, la 500 est bourrée de qualités ! Toutefois, en ce qui concerne la logeabilité à bord on peut dire qu'on se situe tout en bas de l'échelle. En effet, avec ses 3.55 mètres de long, qui la rendent justement très pratique en ville, il n'y presque rien à espérer en terme d'habitabilité et de coffre. Les passagers arrière ne pourront prendre place que si les occupants de devant de devant ne dépassent pas le mètre soixante dix. Au delà de ce gabarit, les sièges devront être reculés jusqu'à condamnés le petit espace destiné aux jambes.
Le coffre se limite quant à lui à 185 litres, à savoir une valeur assez ridicule et quasi [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Fiat 500


Comportement routier 500

Prétentions faibles

A n'en pas douter, la 500 est loin d'avoir les attributs d'une voiture stable et très sécurisante ... Car si son ESP permet quand même de se sentir un minimum en sécurité, son gabarit de micro voiture ne la rend pas sereine sur la route.

On a tout d'abord un empattement ridicule de 2.3 mètres associé à des voies qui ne sont guère ambitieuses elles aussi (environ 1.4 mètre devant et derrière). Combinez à cela un centre de gravité assez élevé (car l'auto n'est justement pas très "étalée" sur la longueur) et des pneumatiques assez modestes et vous obtenez une voiture qui ne souhaite pas accélérer le rythme.
Pour ma part je n'aime pas ce genre d'auto où il [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Fiat 500

500 : les prix du neuf

Voici les prix proposés chez les concessionnaires pour en acquérir une neuve.

La série des Fiat 500 TwinAir Gucci Stop & Start est proposée à différents prix chez les concessionnaires. Ainsi, pour des [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Base

ABS, 2 airbags, direction asistée pogressive (City), volant réglable, vitres électriques [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
CITROëN C1 (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
FIAT Panda (2003) 3.54 m 950 Kg 205 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
KIA Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
PEUGEOT 107 (2005) 3.43 m 800 Kg 140 L
RENAULT Twingo 2 (2007) 3.6 m 950 Kg 285 L
SUZUKI Alto (2008) 3.5 m 900 Kg 150 L
TOYOTA Aygo (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 1000 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.55 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Twingo 2 (2007-2014) et de 7 cm par rapport à la Ka (2008-2016) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Suzuki Alto (2008-2014) ou même de 5 cm comparé à une Chevrolet Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 185 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Swift (2005-2010) ou encore de 25 litres par rapport à la Agila (2008-2015) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Mini Mini (2006-2013) ou même de 25 litres comparé à une Kia Picanto (2004-2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Fiat 500 vont du 1.2 69 ch au 1.4 180 ch soit 2 diesel(s), 8 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.3 Mjt 95 ch, 0.9 Twinair 85 ch, 0.9 Twinair 105 ch, 1.4 160 ch Abarth
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 500 1.3 MJT 75 ch, 1.2 69 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FIAT 500


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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