Malgré l'impression qu'elle donne la Fiat 500 n'est pas aussi petite il n'y paraît. De ce fait, elle peut accueillir confortablement quatre personnes, son habitabilité n'est donc pas vraiment mauvaise contrairement aux idées reçues. Cependant, le coffre est quant à lui plutôt petit avec un peu moins de 200 l ce qui est à peu près équivalent à sa concurrente plus chic la Mini. Le confort s'avère lui être juste moyen à cause principalement de ses amortisseurs un peu trépidants et les sièges manquent un peu de maintien niveau latéral. De plus, il n'est pas rare d'entendre des bruits parasites dans l'habitacle avec le temps qui passe mais la 500 n'est pas la seule à rencontrer ce genre de problème ...
La Fiat 500 a fait renaître l'ancêtre dont le succès fut planétaire. Elle fut "ressuscitée" en 2007 pour le plus grand bonheur des citadins qui recherchent une voiture à forte personnalité mais qui coûte moins cher qu'une Mini. Elle partage sa plate-forme avec la Fiat Panda.
La longueur s'élève à 3.55 m. C'est plus court de 12 cm qu'une 106 (1991 - 2003) et de 16 cm par rapport à la Polo III (1994 - 2001) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Citroën C1 (2005) ou même de 12 cm comparé à une Peugeot 107 (2005).
Le volume de coffre est de 190 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 106 (1991 - 2003) ou encore de 60 litres par rapport à la Polo III (1994 - 2001) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën C1 (2005) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 107 (2005).
Débutant avec un 1.2 8v 69 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 16v 100 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Auto. 5 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 900 kg
Prix occasion de 7500 € à 16000 € (Moyen : 12000 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
3 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité 500 :
8.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
4 aiment
Comp. routier 500 :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
3 aiment 4 n'aiment pas
Finition 500 :
6.9
Concerne le confort d'amortissement de la 500. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
1 aime 5 n'aiment pas
Confort 500 :
6.3
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
5 aiment
Habitabilité 500 :
4.2
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style 500 :
8.3
Statistiques fiabilité 500 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 500 posté toutes motorisations condondues)
Style branché issu d'une auto légendaire Très bon comportement routier Moins chère qu'une Mini Habitacle accueillant au style rétro (indémodable) Très pratique en ville Personnalisation de l'auto Très facile à revendre Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement Espace aux jambes aux places arrière très correct (il ne peut y a avoir que 2 personnes mais elles sont correctement accueillies) Finition très correcte par rapport à la concurrence
Les derniers plus des internautes
Mignonne elle m'a helas fait rever (1.3 Mjt (d) 75 ch 43600km annee 2009 pop) Esthétique, Equipements (1.3 Mjt (d) 75 ch 2008 - 32 000 KM) Comportement routier typé kart, agrément de conduite, look, finition intérieure, équipement (lounge+ TO ouvrant+ esp+ sono (en option, très bonne qualité)+ cuir, faible consommation, valeur de revente, (1.2 8v 69 ch 2008, 50.000 km) Finition intérieure et extérieure, équipements (bluetooth, commandes au volant, ordinateur de bord, climatisation, jantes alu...) (1.3 Mjt (d) 75 ch 90000 km, année 2008, finition lounge) Look, equipement, facile a garer, habitabilité des places avant ( je fais 1M95) (1.2 8v 69 ch 1.2 SPORT S&S ) Style sympa, chassis agile, bonne habitabilité, coffre suffisant au quotidien (Fiat 500 POP 1.2 69ch 04-2009) LOOK / IDEALE EN VILLE / NERVOSITE (1.4 100 CV LOUNGE 2008) Esthétique, pratique en ville. (Fiat 500 Lounge 2008) comportement routier, moteur souple et vif, haillon pratique, lumineuse à l'intérieur, pas de bruits des éléments, jamais eu de panne. (1.4 100ch 2007)
Faible choix de motorisations Habitabilité arrière limitée à 2 personnes Côtes en occasion surévaluées Confort moyen Pare chocs trop exposés aux rayures Coffre très juste
Les (derniers) moins des internautes
fiabilité, SAV (1.3 Mjt (d) 75 ch 43600km annee 2009 pop) FIABILITE!!! Le moteur a cassé au terme de 32,000 KM (1.3 Mjt (d) 75 ch 2008 - 32 000 KM) Confort un peu ferme, pas de poignée de maintien pour le passager, moquette légère, pas de régulateur, (1.2 8v 69 ch 2008, 50.000 km) Suspensions fermes (confort), quelques à coups dûs au FAP étant neuve. (1.3 Mjt (d) 75 ch 90000 km, année 2008, finition lounge) Train ar dangereux sur route bosselées (1.3 Mjt (d) 75 ch 25000km/pop/2008) Puissance moteur, pas de regulateur de vitesse, peinture pare choc fragile (1.2 8v 69 ch 1.2 SPORT S&S ) Suspension raide, habitacle bruyant, reservoir trop petit (Fiat 500 POP 1.2 69ch 04-2009) RAYON DE BRAQUAGE (PNEUS 16 POUCES TAILLE BASSE) / CONFORT DE SUSPENSION (TOUJOURS LES PNEUS) / consommation MONSTRUEUSE EN MILIEU URBAIN / TRES BRUYANTE (1.4 100 CV LOUNGE 2008) Amortisseurs un peu rigides, réservoir trop petit. (1.4 100ch 2007)
Avis Fiat POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat 500
(Poster mon avis)
Qualités : Jolie
Défauts : Moteur 69 CH sans punch, aucune reprise, aucun couple, consommation vertigineuse, mauvaise conception : pas de miroir de courtoisie coté conducteur, pas de lumière dans le coffre, boucle ceinture sécurité trop basse et introuvable des 2 cotés, sur la mienne grosse défection sur un cardan à 4 mois et 5000 kms + peinture de
très mauvaise qualité ne supportant pas le moindre éclat ou gravillon...Bref une collection de soucis et petits énervements et une
très grosse déception. Je viens d'en changer et me sens vraiment soulagé car en plus le pire c'est qu'on ne se sent pas du tout en sécurité avec cette voiture.
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : grosse défection sur un cardan à 4 mois et 5000 kms + peinture de
très mauvaise qualité ne supportant pas le moindre éclat ou gravillon
Note : 6/20
Prix assurance : 260 ?/An (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat 500
(Poster mon avis)
Qualités : Excellents véhicules. J'en suis vraiment très content. La fiabilité est exemplaire. Même pas une ampoule grillée. Et les coûts d'entretien sont ridiculement bas!!
Défauts : Le principal défaut, c'est un amortissement arrière un peu trop souple. Par contre, elle ne m'a jamais mis en danger (précédent commentaire). C'est dû à la légèreté de l'auto. Du coup sur route bosselée, l'arrière sautille un peu trop.
Consommation moyenne : 3.9 l. / 100 km: je ne suis pas un fou du volant, mais la conso est vraiment allucinante. C'est d'ailleurs un meilleur résultat de la valeur déclarée.
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance (Suisse): Fr. 933.-- / an (casco complète)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Fiat 500
(Poster mon avis)
Qualités : look extérieur et interieur, gaie et lumineuse (Blanc int rouge/ivoire), fiabilité (ZERO panne en 65000km!), consommation basse en usage routier, confort très correct dans cette gamme de véhicule, qualité perçue.
Défauts : train ar sautillant et peu sécurisant avec les Michelin energy d'origine, amélioration nette après le changement des pneus à 60000 km (montage de Firestone), vitres AR fixes, repliage banquette AR limité au dossiers - pas de plancher plat, décoloration des stickers d'origine(bande rouge sport) au soleil
Consommation moyenne : 4,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : AUCUN (ah si! une ampoule d'éclairage de commandes de chauffage grillée)
Qualités et défauts 500 signalés par les internautes via les 25 avis postés :
Parmi les essais de la Fiat 500 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 500.
Comportement routier : 4 aiment
Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas
Confort : 1 aime 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 4 n'aiment pas
Habitabilité : 5 aiment
Puissance moteur et relances : 1 aime (Sont concernées : 1.4 100ch 2007) 4 n'aiment pas (Concerne : Fiat 500 1.2 69ss lounge - 2009 , POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence, 1.2 lounge 2008, 1.2 8v 69 ch 1.2 SPORT S&S )
Volume de coffre : 1 aime 2 n'aiment pas
Style : 18 aiment
Equipement : 7 aiment
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas
Poids : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.3 Mjt 75 ch
Meilleur choix du côté des diesels (c'est le seul disponible ...). Sa consommation est raisonnable pour une puissance de 75 chevaux qui est suffisante pour animer correctement cette Fiat 500 en lileu urbain.
0.9 85 ch
Fiat comble en 2010 le manque qu'il y avait entre la version 69 et 100 chevaux. Ce Mini moteur de 0.9 litre devient donc celui qu'il faut privilégier du côté des essences.
Les moins bonnes
Pas de versions à éviter
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Fiat pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Grande punto - Ypsilon -
Statistiques fiabilité 500 1.3 Mjt (d) 75 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 500 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+Mjt+(d)+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 500 1.2 8v 69 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 500 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+8v+69".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Bon petit moteur essence mais dont les 100 chevaux ne sont pas forcément utiles ... On aurait aimé un compromis entre celui-ci et le 1.2 16v. Fiat devrait élargir sa gamme d'ici les prochains mois.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 16v 100 ch
Statistiques fiabilité 500 1.4 16v 100 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 500 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Fiat 500 1.2 8v 69 ch - La plus chère à assurer : Fiat 500 1.4 16v 100 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.2 8v 69 ch 2008, 50.000 km
TOUS RISQUES
0.50%
350 euros/an
1.4 100ch 2007
Tous risques
50 %
430 euros/an
LOUNGE Cabrio 1,2L 69CV 2010 4000kms
TOUT
RISQUE.
65%
290 euros/an
POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence
NC
50%
260 euros/an
FIAT 500 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010
TOUS RISQUES
50 %
480 euros/an
Fiat 500 1.2 69ss lounge - 2009
TR
50 %
280 euros/an
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Boitier additionnel pour Fiat 500 Sporting 55cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 55cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2.10 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande.  -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
304 €
Boitier additionnel pour Fiat 500 0.9, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 62 Kw 85 cv, Couple d´origine: 145 Nm.. Gain de puissance: +15 cv, Gain de couple: +29 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
ESP ,boîte de vitesses à 6 rapports ,Verrouillage centralisé des portes, climatisation, 2 airbags supplémentaires soit 4 en tout, rétroviseurs électriques, Lecteur CD et MP3, banquette arrière fractionnable 2/3 1/3
Sport
Finition plus sportive, jantes en alliage de 15 pouces, rétroviseurs chauffants, antibrouillards, sièges avant réglables en hauteur
Lounge
Toit en verre panoramique, touches de chromes supplémentaires à l'extérieur, qualité de finition en hausse
Problèmes rencontrés : augmentation niveau d'huile, train ar assassin, impossible de revendre ce modele
Note : 5/20
Je trouve inadmissible qu'une auto présentant des défauts majeurs soit autorisée a la vente (gros risque financiers de remise en état suite aux problémes moteur du au fap et sur le comportement du train ar atteinte a la securité des clients ce vehicule puisqu'il ne fait pas l'objet de rappels sérieux de Fiat France j'espere va etre mis sur la touche par les controles techniques et obliger Fiat a remettre ces vehicules dangereux en conformite!!!
Qualités : comportement routier typé kart, agrément de conduite, look, finition intérieure, équipement (lounge+ TO ouvrant+ esp+ sono (en option, très bonne qualité)+ cuir, faible consommation, valeur de revente,
Défauts : confort un peu ferme, pas de poignée de maintien pour le passager, moquette légère, pas de régulateur,
Problèmes rencontrés : pompe à essence HS à 30 000 km. Problème de démarrage à froid
Note : 14/20
Pompe à essence remplacé à 30 000 km cout : 573€. Fiat me rembourse 178€, un peu legers......
Moteur et bruit de roulement trop présent. Confort très moyen.
Mais design réussi, tableau de bord très sympa, voiture tendance, Peu couteux à l'usage.
a eviter le 1,3 multijet!!!!! je ne suis pas la seule a mettre faite avoir!!!elle est vendue pour 1 citadine mais en fait elle ne l'est pas.textuellement dit par le concessionnaire fiat apres la casse bien sur!
Qualités : maniabilité rendant la conduite particulièrement agréable en ville, esthétique, petite taille, équipements soignés, très bonne habitabilité, mais l'arrière est surtout pour des enfants ou en appoint pour un adulte.
Défauts : assise des sièges un peu large à mon gout dans lesquels on peut 'rouler', préférer sièges baquets. Moteur 69 ch un peu juste à mon gout, peu de reprise.
Problèmes rencontrés : climatisation défectueuse à 26000km . il faut tout changer ; ce n'est pas une usure
normale! Grosse déception et frais importants si le constructeur ne fait pas un geste commercial!
Défauts : RAYON DE BRAQUAGE (PNEUS 16 POUCES TAILLE BASSE) / CONFORT DE SUSPENSION (TOUJOURS LES PNEUS) / CONSOMMATION MONSTRUEUSE EN MILIEU URBAIN / TRES BRUYANTE