FERMER X

Dernier avis posté

1.4 135 ch Mécanique - 500 X Popstar (2020-07-30 16:00:30)

Qualités : Dans l'ensemble bonne voiture, agréable à conduire et spacieuse mais avec moteur 135 cv minimum.


Défauts : Problème turbo changé à 70'000 km modèle 2015.
Service après vente nul.

Consommation moyenne : 7 l/100 km en moyenne (en montagne et ville)

Problèmes rencontrés : Problème turbo changé à 70'000 km et 5 ans.
Gros problème au niveau du turbo. Une quantité importante de FIAT rencontre le même problème sur les modèles 2015 - 2017.
Aucune réponse. Fiat fait la sourde oreille. Aucune communication à ce sujet.

Note : 10/20

J'aurai donné la note 16, mais en raison du défaut du turbo et du comportement FIAT, la note 10 est largement suffisante.



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Essai Fiat 500 2007

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
21 45125 45321 59318 70417 84016 56622 09922 90820 20320 40925 44121 955

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style branché issu d'une auto légendaire (avec une version Abarth sexy et très efficace). Bref, elle a beaucoup de mal  à vieillir pour le plus grand bonheur des propriétaires. Le restylage de 2015 ayant aussi aidé à mieux cacher ses quelques rides
  • Comportement routier excellent en Abarth mais beaucoup plus neutre et placide en version normale
  • Moins chère qu'une Mini avec un sexappeal presque identique
  • Habitacle accueillant au style rétro (indémodable)
  • Très pratique en ville évidemment !
  • Personnalisation de l'auto intéressante
  • Très facile à revendre en raison de son succès
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
  • Finition très correcte par rapport à la concurrence, du neo rétro très bien géré. Les boutons de la planche de bord sont bien finis et valorisants, tout comme les plastiques durs qui restent de bonne facture. Franchement, Fiat a réussi à faire du bon avec du pas trop cher, à prendre en exemple.




Les derniers plus des internautes

DimensionsFaible consommationPuissance... 95CV (1.3 Mjt (d) / Multijet 95 ch Boîte manuelle. 95000km.annee 2010.finition Lounge)
3 portes . Faible encombrement (1.4 100 ch 2010)
Très belle voiture Très pratique en ville pour se garer, faire des créneaux, rayon de bracage excellent, taille idéale, direction assisté city géniale. Attire la sympathie des gensConsommation correcte et bonne autonomie malgré le petit réservoir (35 litres)Performances suffisantes (ce n'est pas une voiture de sport).Finition intérieure correcte (1.2 69 ch 500 1,2 finition lounge 81105 km. Année 2011)
Style inimitable on s'assied et on est en vacances en Italie ! Intérieur cuir de belle qualité, utilisation de la capote simplissime. Je l'ai achetée pour le look (modèle spécial en blanc avec intérieur cuir rouge et capote rouge) et ne le regrette pas. Pour l'instant aucun soucis de fiabilité. Petit moteur mais assez volontaire, plaisir de rouler "cheveux au vent" pour pas trop cher, et toujours, toujours le même plaisir de regarder cette petite auto où chaque détail stylistique, aussi bien extérieur qu'intérieur, donne la banane. La 500c n'est pas une voiture, c'est un anti-dépresseur à roulette !La consommation est raisonnable (6 litres au cent en roulant plutôt "sport").La qualité de la radio et surtout des enceintes et top pour une si petite voiture "low cost" (tout est relatif ...). 6 haut-parleurs dans une 500, c'est plus qu'il n'en faut. Bon, en même temps, il faut bien ça pour couvrir le bruit du moteur et de l'air quand on roule toit ouvert.La tenue de route est honnête, sans plus ni particulièrement bonne, ni particulièrement mauvaise. En revanche, pour un "cabriolet", pas de soucis de caisse qui se tord ni de rossignol, même en "attaquant" sur les petites routes de montagne.Le système de capote fait que, toit fermé, on est quasiment comme dans une voiture "en dur" pas de bruit parasite, même à haute vitesse (150, 160 sans soucis ... en Allemagne bien sûr). (1.4 100 ch Cabriolet rock dualogic, 2011, 67'000 km)
Voiture facile à manier et petite (1.2 69 ch boite auto, 23000KM, Année 2016)
EN DEHORS DU LOOK LE RESTE NE VAUT RIEN (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 98000 KM)
Options sport, très bonnes accélérations, esthétique de la voitureTenue de routeConsommation raisonnable Siège sport très bon maintien (1.4 100 ch Fiat 500S de 2013 avec 84 000KM )
Tient sur la route, bon freinage, boîte avec les palettes au top mise à part le temps de réaction mais bon juste un petit détail, faible consommation entre 6 et 7 litres au 100 km conduite normale (1.4 160 ch Boite robotisée 65000km 595 competizione 160cv)
Pas de problème (1.4 160 ch Abarth pista 40000km 2017)
- Tenue de route au top !- Qualité des matériaux et d'assemblage.- Châssis fun malgré une petite tendance au roulis avec les petites jantes.- Caractère moteur. (0.9 TwinAir 85 ch Fiat 500 0.9 twin air 85ch boîte mécanique 5 rapports 90 000 kms. Sonorité agréable et rigolote, temps de réponse du turbo élevé et boîte de vitesse mal étagé (troue entre chaque rap)
Look sympa, son, la facilité pour se garer. (1.2 69 ch, 2008, finition pop, 142700 km )
-Consommation raisonnable pour une sportive. (sauf si vous faites de l'autoroute boite 5 vitesses).-Plaisir de conduite.-Coffre pas si petit pour la catégorie ( j'ai eu Twingo, 107, Aygo)-Un look d'enfer.-Sièges cuir confortable.-Possible de rouler tranquille avec un mode normal qui permet de rouler en douceur.-Torque Transfer Control efficace. (ABARTH 2019 Turismo Edition Spéciale 165ch Boite Automatique 4500Km )
Fiabilité :aucune panneSuper design intérieur/extérieurBruit spécifique du moteur 2 cylindres (on aime ou on n'aime pas, moi j'adore) (0.9 TwinAir 85 ch 104000)
Souplesse, man½uvre , et puissance du moteur pour sa taille . Réactivité à l'accélération et distance de freinages raisonnables . Tolérance du moteur dans les tours jusqu'à 4500 pour une insertion sur autoroute sans trop pousser . Bonne tenue de route moyenne, (0.9 TwinAir 85 ch Manuelle 5 vitesses, 65 000 kms de 2014 jantes 16" finition lounge )


Toutes les autres qualités
FIAT 500 signalées




- Défauts

  • Habitabilité arrière vraiment très limitée, surtout si les passagers avant sont grands (les sièges reculés ne laissent plus aucune place !)
  • Confort moyen en raison d'amortisseurs qui "trépident" un peu. Rien de catastrophique cependant sachant que c'est assez commun dans la catégorie
  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • Coffre très très juste
  • Fiabilité des MJT, en particulier le 75 chevaux
  • Pas d'écran multimedia ... Pourtant nombreuses sont les concurrentes à en proposer en 2014. Heureusement, le restylage de 2015 change tout !
  • Boîte automatique Dualogic vraiment pas top




Les (derniers) moins des internautes

Qualité du plastique moyenPosition des boutons des vitres au milieu et non sur les portes (1.3 Mjt (d) / Multijet 95 ch Boîte manuelle. 95000km.annee 2010.finition Lounge)
Pas assez de reprise sur autoroute (1.4 100 ch 2010)
Peinture fragile (1.2 69 ch 500 1,2 finition lounge 81105 km. Année 2011)
Elle en a plein mais on s'en fiche ! La boîte est pas terrible (boîte semi-automatique) il faut souvent passer en mode manuel pour gérer au mieux les vitesses. La boîte, toujours elle, tire court le moteur mouline un peu sur autoroute et les longs trajets sont un peu fatigants (mais elle n'a pas été conçue pour ça). Il manque également un régulateur de vitesse. Le "saute-vent" est totalement inutile et génère un bruit assourdissant toit ouvert dès 70-80 km/heure. En l'abaissant à la main, tout rentre dans l'ordre ! Je ne comprends vraiment pas pourquoi ils l'ont installé !!! Il ne sert qu'à certaines vitesses si le toit est partiellement ouvert pour éviter que l'air résonne dans la voiture. Toit totalement ouvert, il gène.Le tableau de bord n'est pas des plus pratique à lire et les infos sont inscrites en tout petit. Naviguer dans les différents menus (radio, téléphone, ordinateur de bord) nécessite d'avoir fait 15 ans d'études universitaires mais bon, c'est pas trop grave.La place, le coffre, tout est riquiqui ... mais c'est une 500, pas une limousine de 5 mètres. Ne l'achetez pas si vous avez des enfants (ou alors s'ils sont encore petits ou bien si vous ne les aimez pas ...). Les places arrières me servent à mettre ... les valises. (1.4 100 ch Cabriolet rock dualogic, 2011, 67'000 km)
Les rapports ont du mal à passer. Peu puissante. (1.2 69 ch boite auto, 23000KM, Année 2016)
FAP ET VANNE EGR PERTE DE PUISSANCE (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 98000 KM)
Carrosserie fragile, surtout prenez en une avec l'option radar de recul (1.4 100 ch Fiat 500S de 2013 avec 84 000KM )
Petit réservoir d essence et siège baquet un peu dure pour long trajet mais on si fait (1.4 160 ch Boite robotisée 65000km 595 competizione 160cv)
Suspension dure, normal pour une sportive (1.4 160 ch Abarth pista 40000km 2017)
- Consommation (8-9L en mixte dû à une boîte pas adapté à une utilisation normale)- Fiabilité (Fuite de liquide de refroidissement, start&stop HS)-Confort (0.9 TwinAir 85 ch Fiat 500 0.9 twin air 85ch boîte mécanique 5 rapports 90 000 kms. Sonorité agréable et rigolote, temps de réponse du turbo élevé et boîte de vitesse mal étagé (troue entre chaque rap)
Problèmes électroniques (1.2 69 ch, 2008, finition pop, 142700 km )
PAS FAITE POUR LA VILLE LE FAP S'ENCRASSE ET METS EN PANNE ET VEHICULE. (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch SPORT)
- Pas assez de rangements.- Rayon de braquage d'un camion.- Boite 5 vitesses.- Il ne faut pas être trop grand pour cette voiture. (Si vous faite plus D'1m80 passez votre chemin).- Pas de régulateur de vitesse!!! (ABARTH 2019 Turismo Edition Spéciale 165ch Boite Automatique 4500Km )
Climatisation plutôt faible et bruyante au niveau 1confort pas terrible sur de longue distance, mais c'est une citatine (0.9 TwinAir 85 ch 104000)
Probléme de serie sur le reevoir de liquide de refroidissement à changerProblème de serie sur les bobines et bougies à changerProblème de serie sur le bloc uniair de moteurs twinair à changer (2 389¤)Voiture peu fiable même à faibe kilometrage, beaucoup trop de frais à si faible kilometrage pour des problèmes qui ne devraient pas avoir lieu sur une voiture réguliérement entretenue. (0.9 TwinAir 85 ch Boite manuelle, année 2011, 30 000km)
Bruyante en toit découvrable (normal) moteur un peu bruyant et sonorité lassante Prise au vent importante Train arrière très ferme (semi-rigide) Se cherche parfois dans les accelérations à bas régîme (0.9 TwinAir 85 ch Manuelle 5 vitesses, 65 000 kms de 2014 jantes 16" finition lounge )


Tous les autres défauts
FIAT 500 signalés





Fiche technique 500


Comparatif
3.55 m

1.6 m

Comparatif
2.3 m

Comparatif
185 L
35 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



De la même manière que BMW avec la Mini, Fiat décide de refaire vivre une légende de l'automobile la Fiat 500. Cependant, contrairement à la Mini qui se vend une fortune (à l'inverse de son ancêtre) la Fiat 500 a su rester raisonnable sur les tarifs. Une réussite commerciale justifiée par une voiture tendance et pas trop chère. Merci Fiat

500 en images

 
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Les 2 avis 500 les plus complets

Fiat 1.4 135 ch

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat 500 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-24 11:10:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Problèmes rencontrés : Embrayage ect.....

Note : 5/20


Fiat France
6 rue Nicolas Copernic
78190 Trappes
Service Clientèle

Lettre recommandée AR et mail.

Objet: dossier relation clientèle XXXX  - Fiat 500 Abarth XXX 13/03/14 28 300 Km

Madame, Monsieur,
Je m'autorise par le présent courriel, à vous manifester mon mécontentement et mon incompréhension quant à la gestion de la prise en charge sous garantie de notre véhicule cité en objet.
Pour mémoire, j'ai acheté deux Fiat 500 le même jour dont une Abarth au nom de XXX et une « classique » au nom de XXX au mois de mars 20 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat 500


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par byblos - (2018-07-04 18:21:54) : Mon choix a été très vite fait, j'avais envisager un 500 en petite voiture, vu les problèmes et surtout le pas sérieux du tout du service après vente, je me suis diriger vers les voitures nipponnes , là c'est du fiable, c'est du sérieux , j'en déduit à tort ou a raison, qu'ils n'ont pas besoin de travailler, pour agir de la sorte .

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Fiat 1.4 100 ch Cabriolet rock dualogic, 2011, 67'000 km

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat 500 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-07-07 16:40:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style inimitable : on s'assied et on est en vacances en Italie ! Intérieur cuir de belle qualité, utilisation de la capote simplissime. Je l'ai achetée pour le look (modèle spécial en blanc avec intérieur cuir rouge et capote rouge) et ne le regrette pas. Pour l'instant aucun soucis de fiabilité. Petit moteur mais assez volontaire, plaisir de rouler "cheveux au vent" pour pas trop cher, et toujours, toujours le même plaisir de regarder cette petite auto où chaque détail stylistique, aussi bien extérieur qu'intérieur, donne la banane. La 500c n'est pas une voiture, c'est un anti-d&ea ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat 500



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Qualités et défauts 500 signalés par les internautes via les 286 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat 500 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 500.


Comportement routier : 28 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FIAT 500

Diesels de la 500

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Mjt (d)
(1.3 Multijet)

1248 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
12.3 s
190 NM

A quoi correspond ce moteur ? Il n'est ni vraiment fait pour la ville ni bon sur route ... Il existe principalement pour séduire la clientèle françaises qui est "dieselovore".

45 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Voici certaines des ses concurrentes : Splash 1.3 DDIS 75 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Twingo 2 1.5 dCi 65 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, Picanto 1.1 CRDI 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, 1007 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Mjt (d)
(1.3 Multijet)

1248 cc
95ch
6 CV
5.4 litres
 

180 km/h
10.7 s
200 NM

A ne prendre que si vous habitez en campagne ou que vous êtes amené à beaucoup rouler. En effet, il faut prendre le diesel sur ce genre d'auto qu'en dernier recours.

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Twingo 2 1.5 dCi 85 ch, Mini 1.6 d 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch.







Essences de la 500

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
69ch
4 CV
6 litres
 

160 km/h
12.7 s
100 NM

Bof bof mais plutôt bien adapté au milieu urbain

124 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Ka 1.2 69 ch, 107 1.0 i 68 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Alto 1.0 68 ch, Matiz 1.0 65 ch, Aygo 1.0 vvti 68 ch, C1 1.0 i 68 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TwinAir
875 cc
85ch
4 CV
6 litres
 

174 km/h
10.9 s
145 NM

Le choix parfait pour la ville !

37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : Spark 1.2 81 ch, Splash 1.2 85 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, Mini 1.4 75 ch, i10 1.2 78 ch, 1007 1.4 i 75 ch, Agila 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
100ch
6 CV
7 litres
 

180 km/h
10.7 s
130 NM

Bonnes performances pour une consommation supérieure aux 12 et Twinair, ce qui reste logique ! En tout cas il est bien plus convaincant grâce à ses performances enfin descentes.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Ci-après certaines des ses concurrentes : Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Agila 1.2 94 ch, Mini 1.4 95 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, 1007 1.4 16 v 90 ch, Splash 1.2 94 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TwinAir
875 cc
105ch
6.8 litres
 

188 km/h
10 s
145 NM

Par rapport au 0.9 85 ch, vous avez ici droit à une boîte mécanique à 6 rapports mais pas d'automatique.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 1007 1.6 16v 110 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Mini 1.4 95 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
135ch
7 CV
7.3 litres
 

202 km/h
8.2 s
205 NM

Un petit caractère bien trempé et surtout un style excellent.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Swift 1.6 VVT 125 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, Twingo 2 1.6 133 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
160ch
7.4 litres
 

215 km/h
7.5 s
230 NM

Plus puissante que la 135 mais les performances ne sont pas aussi bonnes qu'espérées.

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
180ch
7.5 litres
 

225 km/h
7.2 s
250 NM

Version radicale de l'Abarth. Hélas, on attendait mieux niveau perfs.

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Mini 1.6 175 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 Mjt 95 ch Meilleur choix du côté des diesels (c'est le seul disponible ...). Sa consommation est raisonnable pour une puissance de 95 chevaux qui est suffisante pour animer correctement cette Fiat 500 en mileu urbain. Cependant, il est à éviter si vous passez votre vie en ville, et ce n'est pas pour vous embêter (allez lire les témoignages ...).
0.9 Twinair 85 ch Fiat comble en 2010 le manque qu'il y avait entre la version 69 et 100 chevaux. Ce mini moteur de 0.9 litre devient donc celui qu'il faut privilégier du côté des essences, surtout si vous résidez en ville.
0.9 Twinair 105 ch Cette version plus gonflée du 0.9 Twinair est sorti bien plus tard que la version 85 ch. Ce bloc permet plus de polyvalence sans toutefois la métamorphoser ...
1.4 160 ch Abarth Si vous voulez prendre du plaisir, cette Abarth vous donnera de quoi "gambader" sur les routes le sourire aux lèvres. A noter que le comportement a été largement revu pour accueillir cette puissance.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 MJT 75 ch En plus d'être très peu fiable, il est à la fois peu puissant et vibrant ... En ville vous êtes garanti d'avoir pépins ou presque. Bref, évitez ce bloc ..
1.2 69 ch Ce moteur n'est à privilégier que si vous ne circulez qu'en ville. Pour le reste il est vraiment plus que moyen (et je reste poli).
 

Fiabilité 500

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Fiat 500 1.2 69ch lounge : pas toujours facile de s'habituer au Start & Stop ..

6cv 2009 : surchauffe du moteur avec consommation d'huile

500 sport 1300 mjt 75cv : défaut de boite volant cuir qui pèle, boîte de vitesses (vitesses passent mal après 65000km)

FIAT 500 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010 : LORSQUE JE METS MARCHE ARRIERE LES FREINS SE BLOQUENT

POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence : grosse défection sur un cardan à 4 mois et 5000 kms + peinture de très mauvaise qualité ne supportant pas le moindre éclat ou gravillon

fiat 500 lounge diesel : MOTEUR EXPLOSE A ...32000 km

Lounge 1.2 essence : serrure coffre, levier vitesses, ...

1.2 lounge 2008 : Aucun à part bruits de 'rossignols' sur la planche de bord

LOUNGE Cabrio 1,2L 69CV 2010 4000kms : Stop.& S., JA 16', Capote qui couine, Horloge qui retarde [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Malgré l'impression qu'elle donne la Fiat 500 n'est pas aussi petite il n'y paraît. De ce fait, elle peut accueillir confortablement quatre personnes, son habitabilité n'est donc pas vraiment mauvaise contrairement aux idées reçues. Cependant, le coffre est quant à lui plutôt petit avec un peu moins de 200 l ce qui est à peu près équivalent à sa concurrente plus chic la Mini. Le confort s'avère lui être juste moyen à cause principalement de ses amortisseurs un peu trépidants et les sièges manquent un peu de maintien niveau latéral. De plus, il n'est pas rare d'entendre des bruits parasites dans l'habitacle avec le temps qui passe mais la 500 n'est pas la seule à rencontrer ce genre de problème ...

Plus de photos sur Fiat 500


Comportement routier 500

Ce n'est pas sur ce point que la Fiat 500 excelle le plus. En effet, son créneau c'est la ville et moins les grandes routes nationales. Malgré tout elle peut envisager de faire un peu de route sans faire trop souffrir le conducteur. Cela reste bien mieux qu'une 107, Aygo, C1, Alto, Spark etc ...

Plus de photos sur Fiat 500

500 : les prix du neuf

Voici les prix proposés chez les concessionnaires pour en acquérir une neuve.

La série des Fiat 500 TwinAir Gucci Stop & Start est proposée à différents prix chez les concessionnaires. Ainsi, pour des [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Base

ABS, 2 airbags, direction asistée pogressive (City), volant réglable, vitres électriques [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
CITROëN C1 (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
FIAT Panda (2003) 3.54 m 950 Kg 205 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
KIA Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
PEUGEOT 107 (2005) 3.43 m 800 Kg 140 L
RENAULT Twingo 2 (2007) 3.6 m 950 Kg 285 L
SUZUKI Alto (2008) 3.5 m 900 Kg 150 L
TOYOTA Aygo (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 1000 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.55 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Twingo 2 (2007-2014) et de 7 cm par rapport à la Ka (2008-2016) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Suzuki Alto (2008-2014) ou même de 5 cm comparé à une Chevrolet Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 185 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Swift (2005-2010) ou encore de 25 litres par rapport à la Agila (2008-2015) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Mini Mini (2006-2013) ou même de 25 litres comparé à une Kia Picanto (2004-2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Fiat 500 vont du 1.2 69 ch au 1.4 180 ch soit 2 diesel(s), 7 essence(s).

Nous préférons principalement les 500 suivants : 1.3 Mjt 95 ch, 0.9 Twinair 85 ch, 0.9 Twinair 105 ch, 1.4 160 ch Abarth
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les 500 1.3 MJT 75 ch, 1.2 69 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Moteur :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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