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Essai auto > Kia > Essai Sportage (2010-2015)

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Dernier avis posté

Kia Sportage (2010-2015)



NC le 0000-00-00 00:00:00

Problèmes rencontrés : corrosion montant portiere arriere ,perforation interrieur sous joint.

defaut etancheité causant perforation



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Essai Kia Sportage 2010-2015

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
6 5699 3298 7517 9277 8919 951

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Un look vraiment réussi ! Ce Sportage a une vraie personnalité qui est due au Designer de l'Audi TT première génération. Le chrome est généreusement et judicieusement intégré, les feux à led la rend très actuelle et remarquable au premier coup d'oeil
Confort vraiment appréciable, on est loin de la concurrence allemande
Garantie de 7 ans qui fait le bonheur des clients Kia (heureusement car la proportion d'entre vous à avoir connu des problèmes sur ce Sportage est assez élevé. Attendons de voir plus de témoignages pour se faire une idée plus claire)
Volume de coffre très intéressant
Moteurs CRDI convaincants en terme d'agrément et de consommation (on pense principalement au 136 ch). N'ayez pas peur des moteurs étrangers surtout que les CRDI ont démontré leur fiabilité.
Prix raisonnable



Les derniers plus des internautes

Ligne toujours aussi séduisante, consommation modérée, TOP fiabilité mécanique, moteur et électronique. Le véhicule dors dehors 360 j/an, Pas un point de rouille à déploerer. je roule 40.000 km/an depuis 20 ans, c'est la 1ère auto où je n'ai JAMAIS eu AUCUN problème - pour moi encore mieux que le groupe VAG (2 Seat Altéa et 1 Golf "usées" en 10 ans), et bien sûr (hélas) à 1 million d'années lumière de nos marques tricolores !!! entretien que tous les 30.000 km et cerise sur le gâteau, pas de chaîne de distribution à changer!! (2.0 CRDI 136 ch modéle ACTIVE mai 2013 180.000km)
Bonne qualité sur la route (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle, 101000 km année 2012, finition style)
Agreable a conduire (2.0 CRDI 136 ch 2.0l awd)
Design , confort (1.7 CRDI 115 ch 2014 - 50 000 km)
CONFORTABLE (1.6 135 ch 1 IMPASSE DES CHARDONNERETS)
Design magnifique, garantie respectée et appliquée, usure pneus correcte 40000 km (1.7 CRDI 115 ch 167000 km 2011 ACTIVE BVM)
Confort silence fiabilité ligne (1.6 135 ch Bvm6 9500km/an,modèle 2015 actuve)
Beau look POSITION DE CONDUITE Sensatiion de securité beaucoups d options (1.7 CRDI 115 ch année 2014 boite 6 vitesse finition revelation)
Nombreuses options (1.7 CRDI 115 ch 30000)
Chouette caisse , MAIS (1.6 135 ch)
Espace dans véhicule (1.6 135 ch BV manuel - 20 150km - 02-2015 - )
L'ensemble est très,très correct et répond à mes attentes. (NC)


Toutes les autres qualités
KIA Sportage signalées




- Défauts


Présentation intérieure et finition qui déçoivent plutôt ... Plastique durs et planche de bord désuète se font remarquer en mal ... L'intérieur a donc été beaucoup moins travaillé que l'extérieur
Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible
Rétrovision moyenne
Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
Pas de diesel au dessus de 136 ch ??





Les (derniers) moins des internautes

Taches qui ne s'effacent pas sur tissus des sièges, capuchon du centre des jantes qui se pictent avec le sel, toit pano un peu bruyant dès 120 km/h. Tarif élevé à l'achat, mais on s'y retrouve facilement en entretien et bien sûr en tranquillité, donc pas vraiment un défaut (2.0 CRDI 136 ch modéle ACTIVE mai 2013 180.000km)
Consommation (1.6 135 ch 1500Km annee octobre 2017)
Visibilité arriere (2.0 CRDI 136 ch 2.0l awd)
En conduite sport la BV auto est lente il faut s'habituer. (2.0 CRDI 184 ch BV auto, 106000 km,09/2012, Trend, caméra de recul)
Siéges arrières inconfortable pour longue distance.grincement portière.peinture fragile frein à main trop souple (1.7 CRDI 115 ch 44000 2014)
Bruit au freinage inexpliqué?! frein à main " mou"; (1.7 CRDI 115 ch 2014 - 50 000 km)
ROULEMENT + CONSOMMATION (1.6 135 ch 1 IMPASSE DES CHARDONNERETS)
Moteur très bruyant, bruits d'air par toit ouvrant au delà de 100 km/h (1.7 CRDI 115 ch 167000 km 2011 ACTIVE BVM)
Pas pour le sport mais ça me convient bien. (1.6 135 ch Bvm6 9500km/an,modèle 2015 actuve)
CONSOMMATIONS (1.6 135 ch)
Consommation très élevée, moteur faible manque de reprise, manque un turbo sur le moteur essence,défaut GPS qui se perd toute les semaines et indique des positions farfelues. (1.6 135 ch BV manuel - 20 150km - 02-2015 - )
Bruyante-Siège de très mauvaise qualité au niveau des tissus (Taches blanches connues de KIA) - Ergonomie Tableau de bord et commandes - Boite de vitesse un peu dure. (1.7 CRDI 115 ch 2013-77000km-Boite 6Vitesses)
Trop fragile aux barres de suspension. Toutes remplacées au moins une fois en 5 ans. Mauvaise visibilité à l'arrière, dans les coins, au recul! (NC)


Tous les autres défauts
KIA Sportage signalés





Fiche technique Sportage


4.44 m

1.63 m

2.64 m

565 L
58 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie


La longueur s'élève à 4.44 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Koleos (2008-2015) et de 8 cm par rapport à la Kuga 2 (2012) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Hyundai iX35 (2010-2015) ou même de 5 cm comparé à une Audi Q3 (2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 565 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une CRV (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 15 litres comparé à une Toyota Rav4 (2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.7 CRDI 115 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 CRDI 184 ch soit 3 diesel(s), 1 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Sportage nous recommandons les versions suivantes : 2.0 CRDI 136 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après les versions très décevantes en termes de style, ce troisième opus du Sportage change totalement la donne avec un look vraiment réussi ! Et Kia n'a pas fait les choses à moitié puisque pour dessiner ce modèle la marque a simplement recruté l'auteur de l'Audi TT de première génération. Les proportions sont plutôt très jolies et le chrome généreusement réparti. Tout aurait été parfait si l'habitacle avait été plus travaillé... Cependant, le prix n'aurait peut-être pas été le même.

Sportage en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Le Kia Sportage souffle le chaud le froid en ce qui concerne la vie à bord. En effet, du côté des aspects pratiques il n'y a rien à redire puisque l'habitabilité s'avère être plutôt bonne et le volume de coffre très bon lui aussi. idem en ce qui concerne le confort qui s'avère être plaisant grâce à un amortissement plutôt souple. Un très bon point pour ceux qui ont le dos sensible. En revanche, la planche de bord déçoit par la qualité des plastiques employés mais aussi par sa forme qui se révèle bien simpliste qui fait presque croire que l'on est dans une simple petite citadine. Ce n'est pourtant pas le cas et il aurait été bienvenu de percevoir un peu plus de prestance car en effet la clientèle de ce type de véhicule prend en compte ce genre de critère.



Plus de photos sur Kia Sportage


Comportement routier Sportage

/10
Comportement

Le comportement routier de ce SUV rime plus avec confort qu'avec efficacité. En effet, comme l'ensemble des autres véhicules proposés dans la famille Kia c'est la souplesse qui a été privilégiée. Le type de réglage correspondant plus à une conduite posée plutôt qu'à une conduite dynamique comme sait si bien le faire un BMW X1. Au final, on peut dire que le look sera plus vendeur du côté des jeunes mais la conduite plaira plus à une clientèle plus mature et donc plus âgée.



Plus de photos sur Kia Sportage


 

Montes pneumatiques Sportage


Pneus Confort Efficacité
sur Sportage
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/70 R16
Hauteur flancs : 15.1 cm
10/10 6.3/10 Tendance au roulis 53.3 / 154 83 €
225/60 R17
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.7/10 Tendance au roulis 55 / 226.5 99 €
235/55 R18
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 8.5/10 Tendance au roulis 62 / 293.2 120 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Sportage


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 CRDI 136 modéle ACTIVE mai 2013 180.000km TR 50%
700 €/an
MAIF
2.0 CRDI 136 2.0l awd Tous risque 0.5
534 €/an
axa
2.0 CRDI 184 BV auto, 106000 km,09/2012, Trend, caméra de recul RC et casco complète minimum 40 %
1300 €/an
vaudoise assurance
1.7 CRDI 115 2014 - 50 000 km Tous risques 50%
550 €/an
crédit mutuel
1.6 135 1 IMPASSE DESARDONNERETS TOUT RISQUE 55 %
660 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Sportage

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Sportage et problèmes rencontrés sont ici

2.0 CRDI 136 ch 118000 km, 2010, version premium : l'embrayage à lâcher à 40000 km (pièce d'usure pour KIA), problème de frein à main, voiture vibre depuis 2000km (à priori volant moteur HS, toit ouvrant très bruyant (jamais résolu)...

2.0 CRDI 136 ch 70000, 2011, style : changement du volant moteur à 45000, problème électronique (reprogrammation pour a-coups moteur, peu après l'achat, résolu après 2 passages en concession), frein à main capricieux, en ce moment patinage de l'embrayage par intermittence.

1.7 CRDI 115 ch 1,7 crdi exclusive sirius silver : SAV incompétent, changement du volant moteur, boite de vitesse devient accrocheuse, autoradio, usure des pneus avant prématuré.

2.0 CRDI 136 ch année 12/2011 active 6500kms : vernis des jantes alu (17 pouces) qui s"ecaille,probléme rencontré sur pas mal de sportage !

sportage 2L 136 cv : dommage qu'il n'y ai pas de protection extérieur des portières

1.7 CRDI 115 ch 25000 : Turbo, peinture sur les jantes, volant moteur fatigué (changement prévu, normalement pris sous garantie), tableau de bord qui se raye de peur.

1.7 CRDI 115 ch 67000km, 2010, Finition Premium : -Frein à main mou (réglé en concession) -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse

1.7 CRDI 115 ch 20000km,année2011,série active : quand la température dépasse 18 degré le moteur saccade à bas régime

2.0 CRDI 136 ch sportage 2012 : changement de vitesse tres dur puis impossible , changement de huile de boite plusieurs fois et ca rien donné, ensuite changement de boite de vitesse et le probleme pas totalement résolu

1.7 CRDI 115 ch 20000km, mai 2012 : Problème de boîte de vitesse, volant moteur en cours de remplacement.Jantes fragiles, réception autoradio, ça fait beaucoup en peu de temps.

2.0 CRDI 136 ch ACTIVE 2WD MARS 2012 11500KMS : portières parfois difficiles à fermer (pas de solution selon le SAV Kia), plafonnier arrière fonctionnant aléatoirement,

2.0 CRDI 136 ch : caméra de recul

1.7 CRDI 115 ch 10000 kms : TACHE SIEGE AVANT

2.0 CRDI 136 ch 21000 : problème de passage de vitesse, surtout la 1ère et la seconde, consommation importante, maître cylindre et volant moteur changé, problème de bruit dans le tableau de bord (jamais résolu).

1.7 CRDI 115 ch 20000 : problème de volant moteur, d'autoradio, commandes d'ordinateur de bord d'un autre âge utilisable à l'arrêt seulement, frein à main se dérègle (deux interventions en concession), intérieur très fragile pas digne d'une marque comme Kia.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Sportage les plus complets

Kia 1.7 CRDI 115 ch 50000 kms, decembre 2011, Diesel 110CV Premium

7/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Sportage (Poster mon avis)


Posté le : 2014-03-21 18:18:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort de l'assise, suspension dure (jantes 19p), look ravageur,grand espace interieur et royal à l'arriere, camera de recul, garantie 7 ans impressionnante (mais au final payé dans le prix exorbitant de ce lowcost)

Défauts : manque de rangements ou trops petits, toit ouvrant bruyant apres 120km/h, consommation tres moyenne en roulant le pied leger, tableau de bord au niveau de la boite à gant passager pleine de rayures(cartable du fils - rien sur le Picasso avant le sportage), plastiques durs et visuellement plus lowcost que notre C1 !!!, pas d'aide au stationnement à l'avant du vehicule, leve-vitre à impulsion que coté conducteur à 30000 euros !!!!!, pas de balayage essuie glace arriere automatique indéxé sur la marche arriere, info ordinateur de bord dans une liste déroulante tres peu pratique et dangereux à utiliser en roulant, bouton leve vitre non eclairé la nuit, les retroviseurs ne se rabattent avec le plip, pas de systeme de fermeture des vitres à distances, mise en route antibrouillard avant et/ou arriere compliqué et dangereux, cuir de siege en peau de quoi ???? car ca fait plutôt skaï des cravates des années 80, place centrale arriere dure et sieges sans relief surtout à l'arriere, plage arriere malcommode, chrome de portiere façon cendrier en plastic!(meilleur qualité sur la calandre), pas d'éclairage plafonnier individuel à l'arriere, pas de prise de courant à l'arriere, visibilté arriere et 3/4 arriere, au final un PRIX exorbitant pour une low-cost, tres faible autonomie, stop&start bruyant

Consommation moyenne : 6,7/100km

Problèmes rencontrés : fonction vocale main libre téléphone inopérante, apairage téléphone perdu toute les semaines, coffre tres moyen, peu d'équipement par rapport au prix (un picasso pour le meme prix a de nombreux equipement high tech et haut de gamme), parfois l'enclenchement du régulateur de vitesse impossible à programmer (arrivé 6 fois sur des longs trajets apres un arret sur une aire de repos : il faut alors freiner, puis/ou débrayer, sur l'autoroute !!!!), eclairage bouton chauffe-siege passager arriere droit grillé à 25000 Kms, cache plastique remorquage avant perdu apres 2 ou 3000kms (à priori un gravillon retrouvé juste derriere le trou laissé : coût du cache brut à faire peindre dans la couleur ... 60 aines euros!!! (je l'ai laissé comme ça !)

Note : 7/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Credit Mutuel ) (type de contrat : tous risque avec options ) (Bonus/Malus : 50% + )
Tres belle voiture mais hélas 30000 euros pour le Diesel 115CV Premium pour un lowcost sous équipé, c'est beaucoup trop cher ! Le juste prix aurait été 25000 euros ... ou bien KIA fait payer 5000 euros sa garantie 7 ans.

Comparativement à mon vehicule précedent, un PICASSO 2 diesel 110CV Exclusive pour le même prix avait des équipements hightechs et haut de gamme (phare directionnel, avertisseur de franchissement de ligne, moyeu central du volant fixe, ) , une finition haut de gamme, des rangements nombreux, un confort royal, une visibilité parfaite et surtout de 3/4 avant façon panoramique bien vu et tres pratique, une consommation inferieure de 1,4 litre, une bien meilleure autonomie (1000 KM/plein avec le Picasso contre 650 pour le Sportage), une lumiere d'ambiance la nuit tres appreciable, des fonctionnalités utiles (retro-viseurs exterieurs indexés sur la marche arriere tout comme l'essui glace arriere, fermeture de toutes les vitres + le toit ouvrant à distance, regroupement des commandes au volant sur le moyeux fixe tres pratique ...), un stop&start silencieux (trop !!!!!) bref une tres gros perte car une vraie voiture à vivre et pas déplaisante à regarder (sans doute moins depuis l'arrivée du design reussi et audacieux du Picasso 3 !)

Admin : un grand merci pour tous ces détails ! >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Sportage


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nono - (2015-10-07 14:22:56) : Bonjour,
    Il faut donc revendre votre sportage pour racheter une citroen ??

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Kia 1.6 135 ch 22000 km

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Sportage (Poster mon avis)


Posté le : 2014-09-10 15:33:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : ligne agréable, habitabilité,

Défauts : siège qui se tachent, (une aberration compte tenue du nombre de clients ayant ce défaut et dont KIA ne tient quasiment pas compte (combien ont-ils pu faire changer les housses durant la garantie)...et, gros problème du bloc autoradio (panne aléatoire)dont il est impossible parfois d'atteindre la radio, ou bien où le CD reste coincé, faisant, si on laisse en l'état...QUE LA BATTERIE SE DECHARGE AUTMATIQUEMENT A VITESSE GRAND V ce qui est logique!! Bref, trois solutions basiques mais ne supprimant pas le défaut puisque celui-ci est aléatoire:
soit débrancher la cosse - (moins) de la batterie, ( je ne vous dit pas la nuit s'il pleut et en pleine nuit( ce qui m'est arrivé), (de plus avoir la clé à tube en permanence avec soit et une lampe frontale, soit retirer le fusible, soit (de temps en temps cela règle problème (je dis bien de temps en temps!) , passer la marche arrière et attendre 10 à 20 secondes...mais c'est une horreur de se dire, même moteur coupé, que la radio ne pourra être arrêté!

Consommation moyenne : litres/ (selon conduite)et par exemple à 120/130 sur autoroute entre 7,6 L et 7,9 L au 100) ce qui est très correcte pour une essence vu le poids de l'engin et le moteur essence non turbo compressé (mais par rebond TRES TRES FIABLE pour qui ne roule pas plus de 20000 Km/an 100km

Problèmes rencontrés : les "fameux sièges" donc qui ont très vite des auréoles blanches (plusieurs shampoings ont été nécessaires...( plus d'auréoles à ce jour à sept. 2014), mais avec comme défaut de blanchir le tissu au fur et à mesure du traitement un vrai gag!...et le "fameux" problème du bloc autoradio/GPS/écran de recul...qui est complètement bugé à mon avis (un échange standard est en cours vu que je suis encore dans les deux ans de la garantie pour cet équipement non pris en charge dans la garantie de 7 ans si cette problématique advient après deux ans!)

Note : 17/20 (car avec les KIA Essence connaissant plusieurs clients qui en possèdent), ces derniers n'ont quasiment pas à se plaindre de pannes graves significatifs sur les blocs essence GDI (certes un peu poussifs en côtes vu le couple) mais très très doux en utilisation...et relativement faible en consommation (hors trajets ville) pour qui sait rouler cool et ne se prend pas pour un pilote de rallyes avec ce type de véhicule je change de véhicules en gros tous les trois ans et ce depuis les années 1995 à ce jour j'ai eu: Volvo, Xantia, WW (Golf), Mercedes (190), PICASSO essence 1800, (Picasso 110 HDI (le moteur très très fragile, volant moteur HS à 33000 KM! puis BV HS dans la foulée, deux Touran, une C4 Picasso (à nouveau problème volant moteur sur bloc HDI à 66000 km!) CE QUI M A FAIT OPTER depuis deux ans DIRECTEMENT SUR L'ESSENCE! car le Diesel en coûts de départ par rapport aux blocs essence (cf. amortissement dans le temps), en coûts d'entretien...et de fiabilité est (pour certaines marques) une calamité pour qui n'est pas un gros gros rouleur (on pourrai discuter très longtemps sur le scandale du Diesel en France). D'ailleurs et pour preuve, regardez tous les problèmes mentionnés ici concernent quasiment tous que des blocs Diesel...pour preuve (ils en va d'autres marques rassurez vous...même sur de prestigieuses allemandes dont on vante les qualités à longueur de temps et de magasines) bref, passons... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Sportage



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Qualités et défauts Sportage signalés par les internautes via les 169 avis postés :

Parmi les essais de la Kia Sportage effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sportage.


Comportement routier : 9 aiment 9 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs KIA Sportage

Diesels de la Sportage

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115 ch
5.9 6.9 7.9
 

260 NM
173 km/h
12.4 s

Ce petit diesel offre des performances honorables sans être toutefois suffisamment musclé pour permettre au Kia Sportage d'être suffisamment polyvalent. en effet,les 120 chevaux et les 260 Nm seront pas suffisants pour emmener du monde à bord sachant que le véhicule pèse déjà près de 1,5 tonnes ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : I40 - Ix35 - Tucson - Carens -



86 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, iX35 1.7 CRDI 115 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, GLA 180d 109 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
136 ch
6.3 7.4 8.5
 

320 NM
180 km/h
10.6 s

Ce 2,0 CRDI qui affiche 136 chevaux se révèle être bien correct pour permettre au Sportage de se mouvoir correctement lorsqu'il sera chargé. En effet, le petit diesel inférieur suffit presque lorsque le Kia est vide mais beaucoup moins lorsque vous accueillez ne serait-ce que deux passagers. Attention cependant, la version quatre roues motrices alongent l'accélération à 100 km/h de une seconde environ, et une autre supplémentaire si vous ajoutez encore la BVA..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Tucson -



51 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 2.0 TDCI 136 ch, iX35 2.0 CRDI 136 ch, X1 18d 143 ch, Qashqai 1.6 dCi 130 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
184 ch
6.6 7.8 9
 

390 NM
198 km/h
10 s

Si les 184 chevaux paraitront être pour certains une grosse puissance, sachez qu'il ne rend pas non plus le Sportage sportif. Avec 10 secondes pour arriver à cent km/h il y a de quoi être satisfait mais il n'y a pas non plus de quoi être stupéfait. Il reste malgré tout le moteur qui va le mieux au Kia puisqu'il lui donne les muscle qu'il est en droit d'attendre. Disponible uniquement en 4X4 automatique, d'où une petite déception concernant les chiffres. En manuel deux roues motrices, cela aurait bien plus dépoté. Pour preuve, il propose quasiment les même performances qu'un CRDI 136 en 4X2 boîte manuelle..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Tucson -



2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Tiguan 2.0 TDI 177 ch, Q5 2.0 TDI 177 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch.






Essences de la Sportage

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1995 cc
135 ch
7.7 8.5 10.2
 

165 NM
178 km/h
11.1 s

Ce petit moteur de 1600 centimètres cubes se débrouille plutôt pas mal sous le capot du Kia Sportage même si quelques à-coups sont perceptibles dans les plus bas régimes. le droit de plus lui reprocher un couple assez réduit de 165 Nm..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mokka 1.4 Turbo 140 ch, iX35 1.6 135 ch, Duster 1.2 TCE 125 ch, Qashqai 2.0 16v 140 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CRDI 136 ch Par manque de choix en termes de motorisations, c'est donc vers cette version diesel de 136 chevaux qu'il faudra se tourner en priorité si vous ne voulez pas être trop à la peine. En effet, il ne faut pas négliger le poids conséquent ainsi que la prise au vent importante en raison de son poids. D'ailleurs, un moteur un peu plus puissant aurait été le bienvenu.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Style

Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, airbags frontaux et rideaux, calandre avec décorations aspect métal et assistance au freinage d'urgence font partie des équipements de série disponibles sur la Kia Sportage Style. Une boîte à gants réfrigérée et illuminée est également disponible ainsi qu'un ordinateur de bord. La climatisation reste manuelle. Il y a également un régulateur de vitesse avec commandes au volant. Seulement deux motorisations sont proposées : essence 1.6 GDi BVM6 2WD et diesel 1.7 CRDi 2WD.
La Kia Sportage Style est disponible à partir de 22 040 euros.

Active

Une caméra de recul est présente sur cette finition de même qu'un rétroviseur intérieur avec réglage automatique entre jour et nuit. Côté sécurité, un système de contrôle électronique de la trajectoire et l'allumage automatique des projecteurs sont bien présents. Il y a également un détecteur de pluie et des vitres latérales arrière surteintées. Il y a une seule motorisation essence 1.6 GDi BVM6 2WD et quatre en diesel : 1.7 CRDi 2WD, 2.0 CRDi BVM6 2WD, 2.0 CRDi BVM6 4WD et 2.0 CRDi BVA6 4WD.
24 440 euros, c'est le prix de départ de cette version de la Kia Sportage.

Active Smartdrive

La climatisation automatique, un ordinateur de bord, un toit panoramique électrique ouvrant et basculant, un radar de parking arrière et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont présents sur la Kia Sportage Active Smartdrive. L'allumage automatique des projecteurs est aussi disponible de série sur cette finition. La Kia Sportage Active Smartdrive n'est disponible que sous une seule motorisation, diesel 1.7 CRDi 2WD.

Il faut compter un budget minimum de 27 840 euros pour la version Active Smartdrive.

Premium

La version Kia Sportage Premium n'est disponible qu'en motorisation diesel : 1.7 CRDi 2WD et 2.0 CRDi BVA6 4WD. Un autoradio avec lecteur CD, système de connexion USB et câble de connexion iPod est de série sur cette finition. Il y a aussi un accoudoir central avec une boîte de rangement, des sièges chauffants à l'avant et à l'arrière. Pour plus de confort, un réglage lombaire est disponible sur le siège du conducteur. Les feux avant sont de série avec technologie LED intégrée grâce à des diodes. Le pommeau de levier de vitesse et le volant sont gainés en cuir.
La Kia Sportage Premium est disponible à partir de 29 540 euros.

Premium Smartdrive

C'est la version haut de gamme de la Kia Sportage. Elle est disponible sous deux motorisations diesel : 1.7 CRDi 2WD et 2.0 CRDi 184ch 4WD. Un pack Smart Navigation est inclus de série sur cette finition. L'accoudoir central arrière est muni d'un porte-gobelets. Des radars de parking avant et arrière sont présents de série. La climatisation est bien sûr de série. Il y a également un système de correction automatique de l'assiette des phares ainsi qu'un système de rappel des clignotants latéraux sur les rétroviseurs extérieurs. Les feux avant bénéficient de la technologie LED.
Il faut compter un budget minimum de 31 440 euros pour la version Premium Smartdrive.

 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Sportage

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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