Essai Kia Sportage 2010-2015

+ Qualités

• Un look vraiment réussi ! Ce Sportage a une vraie personnalité qui est due au Designer de l'Audi TT première génération. Le chrome est généreusement et judicieusement intégré, les feux à led la rend très actuelle et remarquable au premier coup d'oeil
• Confort vraiment appréciable, on est loin de la concurrence allemande
• Garantie de 7 ans qui fait le bonheur des clients Kia (heureusement car la proportion d'entre vous à avoir connu des problèmes sur ce Sportage est assez élevé. Attendons de voir plus de témoignages pour se faire une idée plus claire)
• Volume de coffre très intéressant
• Moteurs CRDI convaincants en terme d'agrément et de consommation (on pense principalement au 136 ch). N'ayez pas peur des moteurs étrangers surtout que les CRDI ont démontré leur fiabilité.
• Prix raisonnable

Les derniers plus des internautes

Que du positive , bien équipée , port usb . (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 22000km de 2015 jantes alu de 17 finition active)
Habitabilité Insonorisation5 vraies placesConfort passagersSobriétéAucun problème rencontré à l'usage d'E85 (surconsommation env. 20%)Garantie 7 ans Aucun problème mécanique ou autre depuis l'origine, entretien simple tout les 24 mois ou 30000 km.Climatisation bizone efficace, Caméra & radar de recul, jantes alu 17" de sérieRétros rabattables électriquement Excellent rapport qualité prixEsthétique réussieFabriquée en Europe (1.6 135 ch BV6, 2012, Active)
Tenue de route, silencieuse, agréable à conduire. (1.7 CRDI 115 ch 179000 km)
Confortdesign (1.7 CRDI 115 ch sportage de 2014, 121000km)
Places arrières généreuses. Coffre spacieux et plat avec rangement compartimenté en dessousTenue route correcte pour un suv Impression de sécurité à l'interieur. (1.6 135 ch 1.6 GDI Active décembre 2012 55000 kms )
Bon confort des sièges et de la suspension, coffre d'un bon volume, tenue de route correcte, bonne puissance et couple moteur en 184cv, consommation raisonnable pour la puissance moteur 7.0l /100 en moyenne, caméra de recul très pratique, bonne fiabilité de l'ensemble. (2.0 CRDI 184 ch véhicule d'importation: 2.0 crdi 184 cv boite manuelle et deux roues motrices 71000kms, année: 2015, finition black édition, intérieur cuir, )
Design, confort, garantie, puissance suffisante (1.7 CRDI 115 ch Manuel,45000km,2015, Alu,origine ultimates)
Solidité à toute épreuve (manuelle, 142000, 2015, )
Confort, moteur, conduite, fiabilité (2.0 CRDI 136 ch active 4WD 95000km 2012)
Bon comportement routier et agréable à conduire que ce soit pour de petites ou grandes distances. Consommation raisonnable (6,5 L) pour le poids avec 4 personnes à l'intérieur continuellement. Il à un grand coffre et sa hauteur est très agréable pour descendre les courses. Le toit panoramique apporte une bonne luminosité dans l'habitacle. (1.7 CRDI 115 ch Boite mécanique, 130000 km, 2011, Jantes 18", Version Active origine Espagne, Toit panoramique.)
Look , habitacle correct, tenu de route moteur sympa avec une bonne boîte mécanique. (1.7 CRDI 115 ch Boîte Meca 100 000km 2013 )
D'une façon générale agréable à conduire confortable spacieuse. (1.7 CRDI 115 ch novembre 2011 78000km premium boite meca. montage slovaquie)
Confortableet sympa a conduire (1.6 135 ch)
Confortable et sympa a conduire (1.6 135 ch)
Confort, tenu de route, silence sur autoroute, GPS TomTom efficace, place a l arriere généreuse, siege arriere fractionnable et réglable (dossiers) (2.0 CRDI 136 ch GT Line, boite mecanique, Toit ouvrant, 19 pouces)

- Défauts

• Présentation intérieure et finition qui déçoivent plutôt ... Plastique durs et planche de bord désuète se font remarquer en mal ... L'intérieur a donc été beaucoup moins travaillé que l'extérieur
• Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible
• Rétrovision moyenne
• Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
• Pas de diesel au dessus de 136 ch ??

Les (derniers) moins des internautes

Je ne vois pas.peut etre un mode de selection sport economique etc comme sur les modeles francais (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 22000km de 2015 jantes alu de 17 finition active)
Le coffre aurait pu être plus généreux, passages de roue un peu volumineuxÉquipement audio perfectible (qualité sonore)Affichage "vintage" (1.6 135 ch BV6, 2012, Active)
Petit reservoir gasoil. (1.7 CRDI 115 ch 179000 km)
Boite a vitesseembrayagepeintureplastique interieurSAV KIA (1.7 CRDI 115 ch sportage de 2014, 121000km)
Fragilité moteur ( moteur cassé à 55 000kms)Garantie 7 ans très difficile à actionnerPrésentation intérieure, tableau de bord tristeVéhicule lourd donc obliger de rétrograder 1 ou 2 rapport pour monter les côtes. Absence de GPS / taille de l'écran un peu petit pour la caméra de recul ( dans le rétroviseur intérieur) (1.6 135 ch 1.6 GDI Active décembre 2012 55000 kms )
Problème récurrent de bagues de synchro de la boite de vitesse, remplacement des filtres à gazoil prévus tous les 60000 km (au lieu de 30000 km) chez le constructeur donc un coût supplémentaire à l'entretien. (1.7 CRDI 115 ch 149 800 km)
Moteur un peu vibrant en phase d'accélération et à 110/120 km/h, la peinture des portes est fortement exposée dans les parkings, manque de protection latérale. les grosses révisions chez kia sont un peu onéreuses (quantité d'huile moteur importante (8l), le remplissage du réservoir de carburant est très compliqué sur les 8 derniers litres, motricité délicate sur route mouillée en forte accélération => deux roues motrices pour 184 cv, le choix des pneus avants contribuent à l'adhérence!! (2.0 CRDI 184 ch véhicule d'importation: 2.0 crdi 184 cv boite manuelle et deux roues motrices 71000kms, année: 2015, finition black édition, intérieur cuir, )
Consommation (1.7 CRDI 115 ch Manuel,45000km,2015, Alu,origine ultimates)
Volant moteur défectueux à 140000 km.Et, le plus important est le prix de pièce excessif! On m'a fait une facture pro-forma avec quitte complet(disque + plateau+ buté+ volant moteur + main d'oeuvre) = 227000 DA(environ 1500 euros!) (manuelle, 142000, 2015, )
Pompe a vide (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle, 88 000 km, 2011, )
Pas vraiment de défaut, montants avant qui cache la visibilité Consommation moyenne 7,2Problèmes rencontrés Juste un bruit au niveau des amortisseurs arrière vers 30M km pris en garantie sans pbNote 18/20 (2.0 CRDI 136 ch active 4WD 95000km 2012)
Réservoir trop petit (45 L). Décors des sièges en tissus qui se décollent suite au frottement des vêtements mais sans abimer les sièges et apparition de petites taches blanches. (1.7 CRDI 115 ch Boite mécanique, 130000 km, 2011, Jantes 18", Version Active origine Espagne, Toit panoramique.)
Qualité plastique intérieur extérieur, bruyante avec toit ouvrant, tissus céleri affreux en entretien. Concessionnaire incompétent dans la forme et la technique. (1.7 CRDI 115 ch Boîte Meca 100 000km 2013 )
Consommation,usure des plaquettes de frein,angle mort avant coté conducteur,fiabilité,petits problèmes électrique,voyants qui s'allument et qui s'éteignent prix de l'entretien et des pièces chez le concessionnaire (1.7 CRDI 115 ch novembre 2011 78000km premium boite meca. montage slovaquie)
Plancher du coffre pas platBruyante sur autoroute (1.6 135 ch)
Plancher du coffre pas platBruyante sur autoroute (1.6 135 ch)
Consommation en ville (presque 10L avec climatisation et 8.5 sans clim)Tape cul sur route déformé (en 19 pouces mais impeccable en 17 pouces)Cout de la maintenance, plaquette de frein s'usent vite à l'avant (environ 20 000Km / arriere 60 000Km) (2.0 CRDI 136 ch GT Line, boite mecanique, Toit ouvrant, 19 pouces)

• Par nono - (2015-10-07 14:22:56) : Bonjour,
  Il faut donc revendre votre sportage pour racheter une citroen ??
• Par PAS FAN DE CITROEN - (2018-12-26 19:11:59) : Hé bien comme critique par rapport a une"bête C1" vous n'êtes honnête vis à vs de la Kia car il n'y pas d'égal chez Citroën. Feririez mieux d'achter français si vous aimez tnt les modèles francais..