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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 TCE 130 ch 2015 - 30000 km (2017-07-03 11:15:26)

Problèmes rencontrés : bruits multiples dus à la finition


1.6 dCi 130 ch 30 000 km 2015 (2017-04-11 20:30:00)

Problèmes rencontrés : défauts d'étanchéité feux arrière pris en charge par Renault. Défaut d'étanchéité au niveaux du toit ouvrant, plus claquement du tout


Fiabilité Renault Megane CC (2010-2014)

Statistiques fiabilité Megane CC

Statistiques fiabilité Megane CC appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Megane CC postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 3/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/13 1/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 1/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 0/13 0/13 0/13 1/13 0/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/13 0/13 0/13 0/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/13 1/13 0/13 0/13 0/13


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Megane CC 1.6 110 ch (Essence)

130000 km, 2010 : le pare brise qui s'est fissuré plusieur fois le mois suivant l'achat mais RAS depuis qu'il a été changé (mauvais montage ?).la platine de pédale d'embrayage qui a cassé à 118000 km (pris en charge par le service client Renault)un injecteur défectueux à 120000 km (pris en charge par l'extention de garantie)

 
 

Megane CC 1.2 TCE 130 ch (Essence)

2015 - 30000 km : bruits multiples dus à la finition

 
 

Megane CC 1.4 TCE 130 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Megane CC 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

ch : Double embrayage HS à 26 mois juste en sortie de garantie. Le constructeur a accepté toutefois de prendre en charge 80% (coût total 4200 euros).

 
 

Megane CC 1.6 dCi 130 ch (Diesel)

30 000 km 2015 : défauts d'étanchéité feux arrière pris en charge par Renault. Défaut d'étanchéité au niveaux du toit ouvrant, plus claquement du tout

 
 

Megane CC 1.9 dCi 130 ch (Diesel)

MEGANE CC ANNEE 2011 TYPE FLORIDE : remplacement embrayage et fourchette a 23000 kms , remplacement fourchettes a 60000 kms , remplacement trois fois le joint carter d'huile , remplacement faiceau d'air bag deux fois a 15000 kms , remplacement box d'esp/ abs a 63000 kms .

 
 

Megane CC 2.0 dCi 160 ch (Diesel)

Boîte manu,48000kms,2010.finition privilege : turbo hs 20000kms.conso huile 0.5l pour 10000kms

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 110 : est-il fiable ?

En plus de se situer dans la Megane CC, on retrouve cette motorisation dans les Micra III (2003-2010), Note (2006-2012), Clio 2 (1998-2004), Clio 3 (2005-2012), Laguna 2 (2001-2007), Laguna 3 (2007-2015), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). 149 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

  • Le constat est qu'il n'y a pas de quoi trop s'inquiéter en ce qui concerne la Micra III puisque personne sur les 3 témoignages n'est venu repporter de gros soucis mécaniques.
  • 1 embrayage, 2 soucis de boîte de vitesses, 1 avarie de roulements, 4 courroie accessoire réprésentent les points négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Note . Données appuyées sur 24 témoignages
  • La liste des avaries rapportée par les 25 témoignages pour la Clio 2 1998 est la suivante : 8 d'electronique, 1 soucis de catalyseur, 1 de rupture moteur, 1 soucis d'alternateur, 9 cas de bobine , 4 de boîtier papillon, 1 soucis de roulements, 1 de pompe à carburant, 4 cas de calculateur électronique, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout diversifiés
  • C'est ensuite sur la Clio 3 2005 que notre attention se dirige, est-elle fiable avec le 1,6 110 cv ? 3 electronique, 2 embrayage, 1 injection, 1 soucis de joint de culasse, 2 arbre à cames, 5 bobine , 1 soucis de boîtier papillon, 1 soucis de boîte de vitesses, 1 soucis de roulements, 1 soucis de calculateur électronique sont les principaux problèmes que vous avez décrits, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • La liste des soucis rapportée par les 35 visiteurs du site pour la Laguna 2 B74 est la suivante : 5 electronique, 1 ennui d'embrayage, 2 rupture moteur, 2 arbre à cames, 1 alternateur, 5 bobine , 3 courroie de distribution, 2 sonde de température, 2 boîtier papillon, 1 radiateur, 1 pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 1 ennui de roulements, 3 courroie de distribution, soit une avalanche de problèmes différents
  • La liste des soucis rapportée par les 11 visiteurs du site pour la Laguna 3 2007 est la suivante : 1 cas de vanne egr, 1 roulements
  • Avec seulement 1 de pompe à carburant, les soucis semblent réduits dans la Megane 3 B95
  • Ci-après un bilan des problèmes rencontrés par les propriétaires de Scenic 3 2009 : 1 embrayage, 2 injection, 1 problème d'alternateur, 1 bobine

Pour résumer le bilan fiabilité du 1.6 110 ch il faut rester vigilant sur les organes : bobine (20/149, un niveau assez élevé), Electronique (16/149, un pourcentage assez élevé), boîtier papillon (7/149), courroie de distribution (6/149), En raison du nombre assez élevé d'avis, il est alors possible de se faire une idée assez réaliste de la fiabilité du 1.6 110 ch

1.4 TCE 130

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres modèles qui possèdent cette mécanique, en l'occurence Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 65 concernent le 1.4 TCE 130.

  • La liste des soucis rapportée par les 41 visiteurs du site pour la Megane 3 année 2008 est la suivante : 1 ennui de turbo, 3 avaries d'electronique, 2 avaries d'injection, 2 de joint de culasse, 1 de rupture moteur, 1 de démarreur, 1 ennui de boîte de vitesses, 2 de roulements, 1 de crémaillère de direction, 1 ennui de calculateur électronique, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très diversifiés
  • Voici un récapitulatif des pépins mécaniques vécus par les propriétaires de Scenic 3 2009 : 1 ennui d'electronique, 1 ennui de rupture moteur, 1 ennui d'alternateur

Pour résumer le bilan fiabilité du 1.4 TCE 130 ch il faut rester vigilant sur les organes : Electronique (4/65), roulements (2/65), joint de culasse (2/65), On peut maintenant se faire une appréciation du niveau de fiabilité de ce moteur en raison des nombreux avis qui sont liés

2.0 TCE 180 : peut-on avoir confiance ?

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres véhicules qui ont cette motorisation, en l'occurence Megane 3 (2008-2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 14 concernent le 2.0 TCE 180.

  • Les 14 avis écrits sur la Megane 3 année 2008 mettent en évidence de ces problèmes : 1 soucis de volant moteur, 2 avaries de rupture moteur, 1 alternateur

Globalement, en ce qui concerne le bilan fiabilité du 2.0 TCE 180 ch il faut rester méfiant sur les organes : rupture moteur (2/14 soit plus de 10% tout de même), volant moteur (1/14), alternateur (1/14),

1.5 dCi 110 : un regard plus général

Voyons ce que ce moteur a comme retour en fiabilité dans d'autres véhicules tels que Lodgy (2012), Juke (2010), Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014), Kangoo 2 (2007), Laguna 3 (2007-2015), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 900.

  • La liste des problèmes rapportée par les 67 avis pour la Lodgy est la suivante : 3 ennuis d'electronique, 1 soucis de volant moteur, 5 embrayage, 7 ennuis d'injection, 2 ennuis de rupture moteur, 1 bougie de préchauffage, 1 soucis de pompe à huile, 1 calculateur électronique, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés
  • Que peut-on voir sur la Juke 2010 ? Et bien sur les 186 témoignages voici ce qui a été découvert : 3 ennuis de vanne egr, 11 turbo, 5 ennuis d'electronique, 7 ennuis de fap, 2 ennuis de volant moteur, 5 embrayage, 18 ennuis d'injection, 2 joint de culasse, 7 rupture moteur, 1 avarie d'alternateur, 1 courroie de distribution, 1 démarreur, 1 radiateur, 8 ennuis de boîte de vitesses, 1 roulements, 2 pompe à carburant, 1 avarie de calculateur électronique, 1 avarie de courroie de distribution, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très différents
  • 1 débitmètre, 15 turbo, 2 electronique, 14 problèmes de fap, 1 cas de volant moteur, 5 embrayage, 14 injection, 1 catalyseur, 8 rupture moteur, 1 cas d'alternateur, 2 bielle , 1 limaille de fer, 1 collecteur d'admission, 1 bougie de préchauffage, 1 démarreur, 4 problèmes de pompe à huile, 2 problèmes de roulements ont été signalés sur 92 avis pour la Qashqai année 2007, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • Ci-après un récapitulatif des principaux pépins mécaniques vécus par les propriétaires de Qashqai 2 année 2014 : 3 de turbo, 8 ennuis d'electronique, 7 ennuis de fap, 7 ennuis d'embrayage, 4 ennuis d'injection, 1 ennui de sonde de température, 2 de démarreur, 1 ennui de roulements, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • A en voir les avis immortalisés par les 8 participants sur la Kangoo 2 F61 les ennuis se sont concentrés sur 1 embrayage, 1 problème d'injection, 1 problème de boîte de vitesses
  • 8 turbo, 3 soucis d'electronique, 1 problème de fap, 4 volant moteur, 7 embrayage, 10 soucis d'injection, 1 problème de joint de culasse, 11 soucis de rupture moteur, 1 problème d'arbre à cames, 5 soucis de bielle , 1 consommation excessive d'huile, 3 soucis de courroie de distribution, 2 soucis de démarreur, 1 problème de boîte de vitesses, 1 crémaillère de direction, 1 problème de calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 courroie accessoire sont les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Laguna 3 2007. Données appuyées sur 126 témoignages, soit un nombre très important de problèmes
  • 1 vanne egr, 4 problèmes de turbo, 10 problèmes d'electronique, 4 fap, 3 problèmes de volant moteur, 8 embrayage, 26 problèmes d'injection, 7 problèmes de rupture moteur, 4 alternateur, 1 bielle , 5 problèmes de consommation excessive d'huile, 7 courroie de distribution, 1 cas de sonde de température, 2 bougie de préchauffage, 1 démarreur, 1 cas de pompe à huile, 2 radiateur, 6 boîte de vitesses, 1 colonne de direction, 1 calculateur électronique, 7 problèmes de courroie de distribution, 1 cas de courroie accessoire sont les aspects négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Megane 3 B95. Données appuyées sur 180 témoignages, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • Que peut-on voir sur la Scenic 3 année 2009 ? Et bien sur les 157 internautes observez ce qui a été découvert : 1 ennui de vanne egr, 8 soucis de turbo, 6 soucis d'electronique, 1 ennui de volant moteur, 9 soucis d'embrayage, 29 soucis d'injection, 1 catalyseur, 9 soucis de rupture moteur, 1 ennui d'arbre à cames, 2 alternateur, 3 soucis de courroie de distribution, 1 sonde lambda, 1 ennui de bougie de préchauffage, 1 démarreur, 4 pompe à huile, 1 ennui de pompe à eau, 2 soucis de boîte de vitesses, 1 colonne de direction, 2 soucis de calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 ennui de courroie accessoire, soit un nombre très diversifié de problèmes

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : injection (109/900 soit plus de dix pour cent tout de même !), turbo (49/900), embrayage (47/900), Vu le nombre assez élevé d'avis, il est alors possible de se faire une idée assez réaliste de la fiabilité du 1,5 dCi 110 cv

1.6 dCi 130 : quelle fiabilité sur d'autres véhicules ?

Quelle est la fiabilité de cette mécanique en s'attardant sur l'ensemble des voitures qui l'emploient, en l'occurence les Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014), X-Trail 2 (2014), Espace 5 (2015), Kadjar (2015), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016), Talisman (2015). 620 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

  • Si l'on en croit les avis postés par les 70 participants sur la Qashqai année 2007 les problèmes se sont concentrés sur 1 ennui de vanne egr, 3 turbo, 2 electronique, 3 volant moteur, 4 avaries d'embrayage, 2 avaries de rupture moteur, 1 ennui de consommation excessive d'huile, 3 boîte de vitesses, 2 roulements, soit une cascade de problèmes différents
  • 1 de vanne egr, 8 de turbo, 15 avaries d'electronique, 2 avaries de fap, 3 avaries d'embrayage, 1 problème de catalyseur, 1 de joint de culasse, 2 avaries de rupture moteur, 1 de consommation excessive d'huile, 1 de sonde de température, 15 de boîte de vitesses, 1 problème de colonne de direction, 2 de calculateur électronique sont les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Qashqai 2 . Données issues des 108 participants, soit une cascade de problèmes divers et variés
  • 1 cas de vanne egr, 6 turbo, 4 soucis d'electronique, 3 soucis de fap, 1 catalyseur, 1 bougie de préchauffage, 5 soucis de boîte de vitesses, 1 cas de colonne de direction sont les points négatifs pointés du doigt par les internautes sur la X-Trail 2 . Informations issues des 59 témoignages, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • Si l'on en croit les avis immortalisés par les 11 participants sur la Espace 5 2015 les problèmes se sont concentrés sur 1 soucis de vanne egr, 2 electronique, 1 soucis de rupture moteur, 1 soucis de boîte de vitesses
  • 1 avarie de vanne egr, 5 ennuis de turbo, 18 ennuis d'electronique, 1 volant moteur, 4 ennuis d'embrayage, 1 injection, 1 chaine de distribution, 4 roulements réprésentent les aspects négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Kadjar . Informations appuyées sur 112 témoignages, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
  • C'est ensuite vers la Megane 3 2008 que notre attention se dirige, quel est le bilan fiabilité ? 4 cas de vanne egr, 2 cas de turbo, 1 cas de fap, 1 injection, 1 alternateur, 1 cas de sonde de température, 1 bougie de préchauffage, 1 roulements, 1 cas de colonne de direction représentent les principaux pépins que les témoignages ont décrits, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • Les 182 avis écrits sur la Scenic 3 2009 témoignent de ces problèmes : 1 ennui de vanne egr, 15 turbo, 5 electronique, 2 fap, 1 volant moteur, 7 embrayage, 11 cas d'injection, 4 rupture moteur, 1 ennui d'alternateur, 1 ennui de courroie de distribution, 4 chaine de distribution, 1 ennui de sonde de température, 4 boîte de vitesses, 1 courroie de distribution, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés
  • C'est ensuite sur la Talisman 2015 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le 1.6 dCi 130 ch ? 5 problèmes de turbo, 1 electronique, 1 soucis d'injection, 1 soucis de rupture moteur, 1 démarreur sont les principaux problèmes que vous avez dénoncés, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents

On en conclut donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : Electronique (47/620), turbo (44/620), boîte de vitesses (28/620), On peut maintenant se faire une petiteidée de la fiabilité de ce 1L6 dCi 130 chevaux grâce aux nombreux témoignages rédigés par les internautes

1.9 dCi 130 : bilan de vos avis

Cette motorisation se retrouve aussi sur les modèles suivants : Megane 2 (2002-2008), Megane 3 (2008-2015), Megane CC (2003-2009), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016). Avec 441 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • 5 ennuis de vanne egr, 8 ennuis de turbo, 3 ennuis d'electronique, 4 de fap, 2 de volant moteur, 3 ennuis d'embrayage, 7 ennuis d'injection, 1 de rupture moteur, 1 de bielle , 1 de sonde de température, 1 avarie de boîte de vitesses, 1 de roulements ont été indiqués sur 51 avis concernant la Megane 2 B84, soit un nombre très important de problèmes
  • Les 137 témoignages écrits sur la Megane 3 B95 mettent en évidence de ces problèmes : 1 problème de vanne egr, 2 turbo, 4 soucis d'electronique, 6 soucis de volant moteur, 14 embrayage, 14 injection, 2 rupture moteur, 1 courroie de distribution, 1 problème de pompe à huile, 2 soucis de radiateur, 1 problème de pompe à eau, 3 boîte de vitesses, 1 problème de roulements, 1 colonne de direction, 1 problème de courroie de distribution, 1 problème de courroie accessoire, soit une cascade de problèmes divers et variés
  • 1 turbo, 1 problème d'electronique, 1 fap, 1 problème d'embrayage, 2 injection, 1 problème de roulements sont les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Megane CC . Informations issues des 13 témoignages, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
  • 7 vanne egr, 2 ennuis de débitmètre, 13 turbo, 6 ennuis d'electronique, 3 fap, 6 volant moteur, 9 ennuis d'embrayage, 15 injection, 1 soucis de catalyseur, 1 soucis de joint de culasse, 3 ennuis de rupture moteur, 1 soucis d'arbre à cames, 2 alternateur, 2 ennuis de bielle , 1 soucis de consommation excessive d'huile, 1 soucis de courroie de distribution, 1 soucis de sonde lambda, 1 soucis de bougie de préchauffage, 2 pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 2 roulements, 1 soucis de crémaillère de direction, 1 courroie de distribution ont été signalés sur 113 témoignages pour la Scenic 2 J84 1.9 dCi 130 ch, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • Si l'on en croit les avis immortalisés par les 127 internautes sur la Scenic 3 les pannes se sont concentrés sur 3 ennuis de vanne egr, 2 de turbo, 6 d'electronique, 1 ennui de fap, 1 de volant moteur, 10 ennuis d'embrayage, 18 d'injection, 3 de rupture moteur, 1 d'arbre à cames, 1 ennui de bielle , 3 ennuis de consommation excessive d'huile, 1 ennui de courroie de distribution, 5 de radiateur, 4 de boîte de vitesses, 1 ennui de roulements, 1 de calculateur électronique, 1 de courroie de distribution, soit une cascade de problèmes divers et variés

Conclusion, il faut rester sur ses gardes concernant : injection (56/441, ce qui n'est pas négligeable.), embrayage (37/441), turbo (26/441), Avec 441 avis rédigés par les internautes, on peut en toute logique se faire une idée précise de la fiabilité de ce moteur

2.0 dCi 160 : acquisition sans soucis ?

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres modèles qui ont cette mécanique, à savoir Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 45.

  • Voici un résumé des pépins mécaniques vécus par les propriétaires de Megane 3 2008 : 1 avarie de vanne egr, 2 soucis d'electronique, 1 avarie de fap, 1 avarie de volant moteur, 3 embrayage, 1 avarie de rupture moteur, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés
  • C'est ensuite envers la Scenic 3 que notre attention se porte, quel est le bilan fiabilité ? 3 cas de fap, 4 rupture moteur, 1 avarie de démarreur semblent être les premiers ennuis que vous avez signalés

Bilan, il faut rester prudent concernant : rupture moteur (5/45, un chiffre pas très rassurant), FAP (4/45), embrayage (3/45), Electronique (2/45), démarreur (1/45),







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Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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