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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 TCE 130 ch 2015 - 30000 km (2017-07-03 11:15:26)

Problèmes rencontrés : bruits multiples dus à la finition


1.6 dCi 130 ch 30 000 km 2015 (2017-04-11 20:30:00)

Problèmes rencontrés : défauts d'étanchéité feux arrière pris en charge par Renault. Défaut d'étanchéité au niveaux du toit ouvrant, plus claquement du tout


Fiabilité Renault Megane CC (2010-2014)

Statistiques fiabilité Megane CC

Statistiques fiabilité Megane CC appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Megane CC postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/130/133/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/131/130/130/130/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/131/130/130/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/130/130/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/130/130/130/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/130/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Megane CC 1.6 110 ch (Essence)

130000 km, 2010 : le pare brise qui s'est fissuré plusieur fois le mois suivant l'achat mais RAS depuis qu'il a été changé (mauvais montage ?).la platine de pédale d'embrayage qui a cassé à 118000 km (pris en charge par le service client Renault)un injecteur défectueux à 120000 km (pris en charge par l'extention de garantie)

 
 

Megane CC 1.2 TCE 130 ch (Essence)

2015 - 30000 km : bruits multiples dus à la finition

 
 

Megane CC 1.4 TCE 130 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Megane CC 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

ch : Double embrayage HS à 26 mois juste en sortie de garantie. Le constructeur a accepté toutefois de prendre en charge 80% (coût total 4200 euros).

 
 

Megane CC 1.6 dCi 130 ch (Diesel)

30 000 km 2015 : défauts d'étanchéité feux arrière pris en charge par Renault. Défaut d'étanchéité au niveaux du toit ouvrant, plus claquement du tout

 
 

Megane CC 1.9 dCi 130 ch (Diesel)

MEGANE CC ANNEE 2011 TYPE FLORIDE : remplacement embrayage et fourchette a 23000 kms , remplacement fourchettes a 60000 kms , remplacement trois fois le joint carter d'huile , remplacement faiceau d'air bag deux fois a 15000 kms , remplacement box d'esp/ abs a 63000 kms .

 
 

Megane CC 2.0 dCi 160 ch (Diesel)

Boîte manu,48000kms,2010.finition privilege : turbo hs 20000kms.conso huile 0.5l pour 10000kms

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 110

Aussi visible dans les Micra III (2003-2010), Note (2006-2012), Clio 2 (1998-2004), Clio 3 (2005-2012), Laguna 2 (2001-2007), Laguna 3 (2007-2015), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016), on peut alors tenter d'y repérer une faiblesse grâce aux témoignages des internautes. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 144.

  • Peu de risque à prendre ce moteur sur la Micra III 2003 si l'on s'en rapporte aux 3 témoignages postés par les internautes
  • Que peut-on tirer comme information sur la Note année 2006 ? Et bien sur les 22 témoignages observez ce qui a été dénoncé : 2 boîte de vitesses, 1 roulements, 4 courroie accessoire
  • La liste des soucis rapportée par les 25 visiteurs du site pour la Clio 2 B65 est la suivante : 8 soucis d'electronique, 1 catalyseur, 1 ennui de rupture moteur, 1 alternateur, 9 bobine d'allumage, 4 soucis de boîtier papillon, 1 ennui de roulements, 1 pompe à carburant, 4 calculateur électronique, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • C'est ensuite sur la Clio 3 B85 qu'il faut porter notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 3 electronique, 2 embrayage, 1 problème d'injection, 1 joint de culasse, 2 arbre à cames, 5 bobine d'allumage, 1 boîtier papillon, 1 problème de boîte de vitesses, 1 problème de roulements, 1 calculateur électronique sont les premiers problèmes que vous avez dénoncés, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents
  • Ci-après un bilan des problèmes vécus par les propriétaires de Laguna 2 2001 1L6 110 cv : 5 cas d'electronique, 1 soucis d'embrayage, 2 cas de rupture moteur, 2 cas d'arbre à cames, 1 alternateur, 5 bobine d'allumage, 3 courroie de distribution, 2 cas de sonde de température, 2 cas de boîtier papillon, 1 soucis de radiateur, 1 soucis de pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 1 soucis de roulements, 3 courroie de distribution, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • Que peut-on relever comme information sur la Laguna 3 B91 ? Et bien sur les 11 avis observez ce qui a été décrit : 1 valve egr, 1 soucis de roulements
  • 1 cas de pompe à carburant sur 15 témoignages concernant la Megane 3 2008 1.6 110 ch
  • La liste des avaries rapportée par les 16 visiteurs du site pour la Scenic 3 est la suivante : 1 embrayage, 2 injection, 1 cas d'alternateur, 1 bobine d'allumage

Résultat des courses de ce bilan, on pense qu'il faut se méfier des bobine d'allumage (20/144, pas vraiment de quoi être rassuré), Electronique (16/144, ce qui n'est pas négligeable), boîtier papillon (7/144), On peut d'ores etdéjà se faire une appréciation du niveau de fiabilité de ce moteur grâce aux nombreux écrits rédigés par les internautes

1.4 TCE 130

Observons le niveau de fiabilité de cette motorisation dans d'autres modèles en l'occurence Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 62 concernent le 1.4 TCE 130.

  • La liste des pépins mécaniques rapportée par les 39 témoignages pour la Megane 3 B95 est la suivante : 1 ennui de turbo, 3 electronique, 2 problèmes d'injection, 2 joint de culasse, 1 rupture moteur, 1 ennui de démarreur, 1 boîte de vitesses, 2 roulements, 1 crémaillère , 1 calculateur électronique, soit une cascade de problèmes différents
  • Que peut-on voir sur la Scenic 3 2009 ? Et bien sur les 23 internautes regardez ce qui a été découvert : 1 ennui d'electronique, 1 ennui de rupture moteur, 1 ennui d'alternateur

Au final, à propos la fiabilité du 1,4 TCE 130 cv il faut faire attention aux points suivants : Electronique (4/62), roulements (2/62), joint de culasse (2/62), rupture moteur (2/62), Avec 62 avis écrits par des propriétaires, on peut en toute logique avoir une idée précise de la fiabilité de ce moteur

2.0 TCE 180 : ce qu'en pensent les possesseurs de ce moteur

Cette mécanique est aussi sur les modèles suivants : Megane 3 (2008-2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 14.

  • Si l'on en croit les avis immortalisés par les 14 internautes sur la Megane 3 année 2008 les pépins se sont concentrés sur 1 de volant moteur, 2 de rupture moteur, 1 d'alternateur

On en conclut donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : rupture moteur (2/14, ce qui n'est pas négligeable), volant moteur (1/14), alternateur (1/14),

1.5 dCi 110 : résumé de vos témoignages

Quelle est la fiabilité de ce 1L5 dCi 110 ch en observant l'ensemble des autos qui l'utilisent, à savoir les Lodgy (2012), Juke (2010), Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014), Kangoo 2 (2007), Laguna 3 (2007-2015), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). Il y a 883 commentaires disponibles par rapport à cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

  • La liste des avaries rapportée par les 65 témoignages pour la Lodgy 2012 est la suivante : 3 electronique, 1 volant moteur, 5 embrayage, 7 cas d'injection, 2 cas de rupture moteur, 1 bougie de préchauffage, 1 pompe à huile, 1 ennui de calculateur électronique, soit une cascade de problèmes différents
  • C'est ensuite envers la Juke que notre attention se porte, est-elle fiable avec le 1.5 dCi 110 ch ? 3 valve egr, 11 avaries de turbo, 5 avaries d'electronique, 7 avaries de fap, 2 avaries de volant moteur, 5 embrayage, 18 injection, 2 avaries de joint de culasse, 7 avaries de rupture moteur, 1 problème d'alternateur, 1 courroie de distribution, 1 problème de démarreur, 1 problème de radiateur, 8 boîte de vitesses, 1 problème de roulements, 2 pompe à carburant, 1 calculateur électronique, 1 courroie de distribution représentent les premiers problèmes que les témoignages ont décrits, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
  • Ci-après un bilan des pépins mécaniques rencontrés par les propriétaires de Qashqai 2007 : 1 débitmètre, 14 ennuis de turbo, 2 electronique, 14 fap, 1 cas de volant moteur, 5 ennuis d'embrayage, 14 ennuis d'injection, 1 cas de catalyseur, 7 ennuis de rupture moteur, 1 cas d'alternateur, 2 ennuis de bielle (vie du moteur en jeu), 1 présence de limaille de fer, 1 collecteur d'admission, 1 bougie de préchauffage, 1 démarreur, 4 pompe à huile, 2 roulements, soit un nombre assez diversifié de problèmes
  • Que voit-on sur la Qashqai 2 année 2014 ? Et bien sur les 83 avis observez ce qui a été dénoncé : 3 turbo, 8 electronique, 7 cas de fap, 7 cas d'embrayage, 4 cas d'injection, 1 soucis de sonde de température, 2 cas de démarreur, 1 soucis de roulements, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés
  • Les 7 témoignages écrits sur la Kangoo 2 F61 témoignent de ces problèmes : 1 soucis d'embrayage, 1 soucis d'injection
  • Les 124 témoignages écrits sur la Laguna 3 2007 témoignent de ces problèmes : 8 problèmes de turbo, 3 problèmes d'electronique, 1 fap, 4 problèmes de volant moteur, 7 embrayage, 10 problèmes d'injection, 1 joint de culasse, 11 rupture moteur, 1 soucis d'arbre à cames, 5 problèmes de bielle (vie du moteur en jeu), 1 soucis de consommation importante d'huile, 3 courroie de distribution, 2 problèmes de démarreur, 1 soucis de boîte de vitesses, 1 soucis de crémaillère , 1 calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 courroie accessoire, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents
  • Si l'on en croit les avis postés par les 177 internautes sur la Megane 3 2008 les problèmes se sont concentrés sur 1 avarie de valve egr, 4 turbo, 10 problèmes d'electronique, 4 problèmes de fap, 3 volant moteur, 8 problèmes d'embrayage, 25 problèmes d'injection, 7 rupture moteur, 4 alternateur, 1 bielle (vie du moteur en jeu), 5 consommation importante d'huile, 7 problèmes de courroie de distribution, 1 avarie de sonde de température, 1 avarie de bougie de préchauffage, 1 avarie de démarreur, 1 avarie de pompe à huile, 2 problèmes de radiateur, 6 boîte de vitesses, 1 colonne de direction, 1 avarie de calculateur électronique, 7 problèmes de courroie de distribution, 1 courroie accessoire, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • La liste des problèmes rapportée par les 156 visiteurs du site pour la Scenic 3 2009 est la suivante : 1 ennui de valve egr, 8 de turbo, 6 ennuis d'electronique, 1 de volant moteur, 9 ennuis d'embrayage, 29 d'injection, 1 de catalyseur, 9 ennuis de rupture moteur, 1 d'arbre à cames, 2 ennuis d'alternateur, 3 de courroie de distribution, 1 de sonde lambda, 1 ennui de bougie de préchauffage, 1 ennui de démarreur, 4 ennuis de pompe à huile, 1 de pompe à eau, 2 de boîte de vitesses, 1 ennui de colonne de direction, 2 de calculateur électronique, 3 de courroie de distribution, 1 ennui de courroie accessoire, soit une avalanche de problèmes différents

De par ces informations, il faut rester sur ses gardes concernant : injection (108/883, un chiffre pas très rassurant), turbo (48/883), embrayage (47/883), Avec 883 avis rédigés par les internautes, on peut en toute logique se faire une idée précise de la fiabilité de ce 1L5 dCi 110 ch

1.6 dCi 130 : ce qu'en pensent les possesseurs de ce bloc

La fiabilité constatée dans d'autres véhicules bénéficiant eux aussi de cette mécanique peuvent aider à trouver ses faiblessses. Il est visible dans les Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014), X-Trail 2 (2014), Espace 5 (2015), Kadjar (2015), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016), Talisman (2015). 594 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

  • 1 problème de valve egr, 2 problèmes de turbo, 2 electronique, 3 problèmes de volant moteur, 4 problèmes d'embrayage, 2 rupture moteur, 1 consommation importante d'huile, 3 problèmes de boîte de vitesses, 2 roulements sont les aspects négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Qashqai . Données chiffrées appuyées sur 69 participants, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
  • C'est ensuite envers la Qashqai 2 qu'il faut vouer notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 1 problème de valve egr, 8 avaries de turbo, 15 avaries d'electronique, 2 avaries de fap, 3 embrayage, 1 catalyseur, 1 problème de joint de culasse, 2 rupture moteur, 1 problème de consommation importante d'huile, 1 sonde de température, 15 boîte de vitesses, 1 problème de colonne de direction, 2 avaries de calculateur électronique représentent les principaux problèmes que vous avez décrits, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
  • Voici un résumé des problèmes vécus par les conducteurs de X-Trail 2 2014 : 1 valve egr, 6 soucis de turbo, 4 electronique, 3 fap, 1 catalyseur, 1 avarie de bougie de préchauffage, 4 boîte de vitesses, 1 avarie de colonne de direction, soit une avalanche de problèmes différents
  • A en voir les avis immortalisés par les 9 internautes sur la Espace 5 2015 les pannes se sont concentrés sur 2 soucis d'electronique, 1 boîte de vitesses
  • Si l'on en croit les avis immortalisés par les 108 participants sur la Kadjar les pépins se sont concentrés sur 1 cas de valve egr, 5 turbo, 17 cas d'electronique, 1 volant moteur, 4 embrayage, 1 injection, 1 chaine de distribution, 4 cas de roulements, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • La liste des problèmes rapportée par les 50 témoignages pour la Megane 3 B95 est celle-ci : 4 valve egr, 2 cas de turbo, 1 fap, 1 soucis d'injection, 1 alternateur, 1 soucis de sonde de température, 1 bougie de préchauffage, 1 roulements, 1 soucis de colonne de direction, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout diversifiés
  • Que voit-on sur la Scenic 3 ? Et bien sur les 170 témoignages regardez ce qui a été décrit : 1 de valve egr, 8 de turbo, 5 soucis d'electronique, 2 soucis de fap, 1 problème de volant moteur, 7 soucis d'embrayage, 11 soucis d'injection, 4 soucis de rupture moteur, 1 problème d'alternateur, 4 soucis de chaine de distribution, 4 soucis de boîte de vitesses, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très diversifiés
  • 4 turbo, 1 electronique, 1 ennui d'injection réprésentent les points négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Talisman . Données appuyées sur 25 témoignages

Bilan, il faut rester prudent concernant : Electronique (46/594), turbo (35/594), boîte de vitesses (27/594), embrayage (18/594), Avec tout de même 594 avis rédigés par les internautes, on peut raisonnablement se faire une idée précise de la fiabilité de ce bloc

1.9 dCi 130 : quelle fiabilité ailleurs ?

Observons la fiabilité de ce bloc dans d'autres modèles à savoir Megane 2 (2002-2008), Megane 3 (2008-2015), Megane CC (2003-2009), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 435.

  • Les 51 avis écrits sur la Megane 2 B84 témoignent de ces problèmes : 5 de valve egr, 8 de turbo, 3 problèmes d'electronique, 4 de fap, 2 problèmes de volant moteur, 3 problèmes d'embrayage, 7 problèmes d'injection, 1 avarie de rupture moteur, 1 avarie de bielle (vie du moteur en jeu), 1 de sonde de température, 1 avarie de boîte de vitesses, 1 de roulements, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout diversifiés
  • Les 135 témoignages écrits sur la Megane 3 2008 témoignent de ces problèmes : 2 turbo, 4 soucis d'electronique, 6 soucis de volant moteur, 14 embrayage, 14 soucis d'injection, 2 rupture moteur, 1 courroie de distribution, 1 soucis de pompe à huile, 2 soucis de radiateur, 1 soucis de pompe à eau, 3 boîte de vitesses, 1 roulements, 1 colonne de direction, 1 courroie de distribution, 1 courroie accessoire, soit un nombre assez diversifié de problèmes
  • La liste des soucis rapportée par les 12 avis pour la Megane CC est la suivante : 1 problème de turbo, 1 problème d'electronique, 1 de fap, 1 d'embrayage, 2 soucis d'injection, 1 de roulements, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • 5 valve egr, 2 ennuis de débitmètre, 13 turbo, 6 ennuis d'electronique, 3 ennuis de fap, 6 ennuis de volant moteur, 9 ennuis d'embrayage, 15 injection, 1 avarie de catalyseur, 1 joint de culasse, 3 rupture moteur, 1 arbre à cames, 2 ennuis d'alternateur, 2 bielle (vie du moteur en jeu), 1 consommation importante d'huile, 1 courroie de distribution, 1 avarie de sonde lambda, 1 avarie de bougie de préchauffage, 2 ennuis de pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 2 roulements, 1 crémaillère , 1 avarie de courroie de distribution ont été signalés sur 111 témoignages pour la Scenic 2 J84 1,9 dCi 130 cv, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout diversifiés
  • Voici un récapitulatif des pépins mécaniques vécus par les conducteurs de Scenic 3 2009 : 3 ennuis de valve egr, 2 turbo, 6 ennuis d'electronique, 1 fap, 1 volant moteur, 10 embrayage, 18 ennuis d'injection, 3 ennuis de rupture moteur, 1 arbre à cames, 1 bielle (vie du moteur en jeu), 3 consommation importante d'huile, 1 courroie de distribution, 5 ennuis de radiateur, 4 ennuis de boîte de vitesses, 1 roulements, 1 ennui de calculateur électronique, 1 ennui de courroie de distribution, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très différents

On en conclut donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : injection (56/435, ce qui n'est pas négligeable), embrayage (37/435), turbo (26/435), Electronique (20/435), Avec 435 avis écrits par les internautes, on peut en toute logique avoir une idée précise de la fiabilité de ce moteur

2.0 dCi 160

Observons maintenant ce que ce 2,0 dCi 160 ch peut donner ailleurs au niveau fiabilité. Il est présent dans les Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 43 concernent le 2.0 dCi 160.

  • Si l'on en croit les avis écrits par les 31 internautes sur la Megane 3 B95 les problèmes se sont concentrés sur 1 valve egr, 2 problèmes d'electronique, 1 soucis de fap, 1 soucis de volant moteur, 2 problèmes d'embrayage, 1 rupture moteur, soit une avalanche de problèmes différents
  • 3 cas de fap, 4 cas de rupture moteur, 1 cas de démarreur ont été signalés sur 12 témoignages concernant la Scenic 3

De par ces informations, il faut rester sur ses gardes concernant : rupture moteur (5/43, pas vraiment de quoi être rassuré), FAP (4/43), embrayage (2/43), Electronique (2/43), démarreur (1/43),







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane CC

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Megane CC. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Megane CC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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