Moteurs MAZDA CX-5 II (2017)

204 km/h
9.4 s
380 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
L'entrée de gamme diesel démarre avec ce classique moteur de 150 ch. Enfin classique, rappelons qu'il reste l'un des rares à dépasser les 2.0 de cylindrées (que les journalistes francà-français appellent gros moteur, qu'est-ce que j'ai pu rire !). Niveau performances il fait le boulot mais niveau agrément c'est plutôt "normal", un moteur plutôt orienté vers une utilisation utile que "passion". Notez que c'est le seul qui propose toutes les possibilités (on sent que c'est le coeur de gamme chez nous ...) avec les BVA et transmission intégrales.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2191 cc)

• Moteur: 2.2 skyactiv-D 150 SH-VPTS
• Performances: 150 ch a 4500 tr/min, 380 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2191 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 2.2 Skyactiv-D 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 L/100km (2.2 Skyactiv-D 150 ch 123000km, boite manuel de 6 vitesses, 2018)
• 6.2 litres (2.2 Skyactiv-D 150 ch BM6 , 110000 , 2020 , finition Dynamique.)
• 6 /100 (2.2 Skyactiv-D 150 ch 110000)
• route : de 5 à 5.9 L - (record 4.8 L) autoroute : 7L (130km/h) ville : entre 6 et 7L conso moyenne depuis que je l'ai (1ere main) est de 6.4 L ce qui est peu pour un véhicule de ce gabarit. (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite méca 2017 dynamique - 1ere main 122 000 kms)

DERNIER problème signalé :

• Vanne EGR, Echangeur EGR, Boite de vitesses, Volant moteur (2.2 Skyactiv-D 150 ch 123000km, boite manuel de 6 vitesses, 2018)

Autres modeles ayant le même moteur : 3 - 6 - CX-5 -

Exemples de concurrentes : Range Rover Evoque D150 150 ch, Karoq 2.0 TDI 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, XC40 D3 150 ch, X-Trail 3 1.7 dCi 150 ch, Tarraco 2.0 TDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch.

208 km/h
9 s
420 NM

Conso. ≈ 7 litres
Le 150 ch étant un peu pantouflard, les 25 ch sont ici plutôt les bienvenus. Ils ne révolutionnent rien mais apportent tout de même le soupçon de polyvalence en plus qui rendra plus confortable les trajets à plein.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2191 cc)

• Moteur: 2.2 Skyactiv-D 175 SH-VPTS
• Performances: 175 ch a 4500 tr/min, 420 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2191 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 2.2 Skyactiv-D 175 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 /100 (2.2 Skyactiv-D 175 ch AWD Sélection 124 Kkm-2017-10 manuelle)
• 7.3 l/7.5 l (2.2 Skyactiv-D 175 ch BA, 145000km, 2017 soul red crystal, cuir blanc)
• 6.7 L (2.2 Skyactiv-D 175 ch Manuelle, 24000, Année 2020.)
• 5.6 sur nationale / 6.7 sur autoroute / 7.1 ville (version awd 175 (2.2 Skyactiv-D 175 ch 2017 avec 90 000 kilomètres finition sélection cuir blanc couleur rouge)
• 8.5 litres (2.2 Skyactiv-D 175 ch)

DERNIER problème signalé :

• Peinture fragile et 1 vanne EGR à décrasser vers 100kkm ( je croyais d'ailleurs ne pas en avoir compte tenu de la conception moteur) Batterie a 100 Kkm La programmation des sièges ne semble plus mémorisée depuis la dernière panne de batterie. (2.2 Skyactiv-D 175 ch AWD Sélection 124 Kkm-2017-10 manuelle )

Autres modeles ayant le même moteur : 6 - CX-5 -

Exemples de concurrentes : X-Trail 3 2.0 dCi 173 ch, Q30 2.2d 170 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, Range Rover Evoque D180 48V 180 ch, GLC Coupe 220d 170 ch.

214 km/h
9.2 s
445 NM

Conso. ≈ 7 litres
Dans sa deuxième évolution, le 2.2 Skyactiv-D de plus forte puissance passe de 175 à 184 ch. Encore une fois, il a le petit plus par rapport au 150 ch qui fait la différence au quotidien. Et si vous le pouvez, il est conseillé de le privilégier ... Il est disponible en boîte mécanique ou automatique, toutes deux à 6 rapports (pour la BVA on pouvait espérer mieux). Et si au début il n'était proposé qu'en 4 roues motrices, il est désormais possible de l'adopter en traction depuis 2021.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2191 cc)

• Moteur: 2.2 Skyactiv-D 184 SH-VPTS
• Performances: 184 ch a 2000 tr/min, 445 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2191 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, Mazda Dexelia DPF

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/55 R 19)

Consommation 2.2 Skyactiv-D 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 (6. " à 6.7 ) (2.2 Skyactiv-D 184 ch du 11/2018, boite manuelle, 67000kms,)
• 7.4 en ville et 6.4 sur route (2.2 Skyactiv-D 184 ch boite auto 106000 km takumi)
• 7.8 litres (2.2 Skyactiv-D 184 ch CX-5 Boite automatique 4x4, 72000km, année 2019, finition Sélection)

DERNIER problème signalé :

• Zéro à ce jour. (2.2 Skyactiv-D 184 ch du 11/2018, boite manuelle, 67000kms, )

Autres modeles ayant le même moteur : 6 - CX-5 -

Exemples de concurrentes : Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch, Karoq 2.0 TDI 190 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, XC40 D4 190 ch, E-Pace D180 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch.

198 km/h
10.5 s
208 NM

Conso. ≈ 8.3 litres
Comme sur l'ancien, il faut se contenter de la version de 160 ch pour la version 4X4. Car le 160 ch ne se vend qu'en transmission intégrale. Il est donc un poil plus énergivore que le 165 même si la transmission limite ici les dégâts en étant que partielle (ne se déclenche qu'en cas de besoin). Vous aurez aussi le choix entre boîte mécanique ou automatique sachant que la BVA réalise le zéro à cent un peu plus rapidement.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 Skyactiv-G 160 PE-VPS
• Performances: 160 ch a 6000 tr/min, 208 Nm a 4800 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83.5 mm, Course 91.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 2.0 Skyactiv-G 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 160 ch Année 2015. 102000km modèle sélection en bva 4x4)

DERNIER problème signalé :

• Bruits parasites (2.0 Skyactiv-G 160 ch Année 2015. 102000km modèle sélection en bva 4x4)

Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 -

Exemples de concurrentes : Compass 1.3 GSE 150 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, Kodiaq 1.4 TSI 150 ch, XCeed 1.5 T 160 ch, GLB 200 163 ch, XC40 T3 156 ch, Koleos II 1.3 TCE 160 ch.

201 km/h
10.4 s
210 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Equivalent au 160 ch mais ici en 4X2 uniquement. Bref, côté essence la 4X4 est en 160 ch et la traction en 165 ch. Notez aussi qu'il s'agit de l'entrée de gamme et qu'elle ne peut donc profiter de la boîte automatique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 skyactiv-G 165 PE-VPS
• Performances: 165 ch a 6000 tr/min, 210 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83.5 mm, Course 91.2 mm, Taux de compression 14.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 2.0 Skyactiv-G 165 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.7 l en mixte route et quelques petits trajets. (2.0 Skyactiv-G 165 ch Boîte manuelle, exclusive Line, 30 000km. 2023 mild hybrid.)
• 7.5 l (2.0 Skyactiv-G 165 ch Automatique essence 2018. À 90000 kilomètres)
• 7.4 l autoroute. 6.4 route. (2.0 Skyactiv-G 165 ch Bm6, 77000 km, 2017. Jantes 18")
• 7.0 L/100kms (2.0 Skyactiv-G 165 ch 2018, Boite manuelle, 60.000km, Jantes 17)
• 6.4 en été et 6.9 l en hiver (pneu neige) (2.0 Skyactiv-G 165 ch BM , 22500kms ,mai 2017 ,jante 17 pouces ,dynamique)

DERNIER problème signalé :

• Hayon électrique dont un bras moteur remplace sous garantie. (2.0 Skyactiv-G 165 ch Boîte manuelle, exclusive Line, 30 000km. 2023 mild hybrid.)

Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 -

Exemples de concurrentes : GLA 2 200 163 ch, XC40 T3 156 ch, 5008 2 1.6 THP 165 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, GLB 200 163 ch, Q30 1.6 156 ch.

195 km/h
8.9 s
258 NM

Conso. ≈ 8.9 litres
Ce moteur n'est semble-t-il là que pour narguer les Français ... C'est en effet le moteur de base d'un Américain / Canadien qui n'y voient d'ailleurs là qu'un modeste moteur ! Chez nous (dans notre pays anti-voiture, voire anti-tout ..) il est considéré comme un "méchant moteur". Bref, il est imposé évidemment en 4X4 et BVA.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2488 cc)

• Moteur: 2.5 Skyactiv-G 194 L5-VE
• Performances: 194 ch a 6000 tr/min, 258 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2488 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 89 mm, Course 100 mm, Taux de compression 13.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, Mazda Original Oil Ultra

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/55 R 19)

Consommation 2.5 Skyactiv-G 194 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 (2.5 Skyactiv-G 194 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 -

Exemples de concurrentes : Discovery Sport P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, Range Rover Evoque P200 48V 200 ch, X4 20i 184 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Stelvio 2.0 200 ch.