L'essai Citroën Xsara Picasso : fiabilité, consommation (7 moteurs dont 1L6 HDI 110 cv, 2L0 16v 135 cv ...), rappels, avis (136 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Xsara Picasso

Fiabilité Xsara Picasso :	5.5
Comp. routier Xsara Picasso :	7
Finition Xsara Picasso :	5.8
Confort Xsara Picasso :	7.8
Habitabilité Xsara Picasso :	8
Style Xsara Picasso :	7

Essai complet
Xsara Picasso

Consommation
Xsara Picasso

Fiabilité
Xsara Picasso

Rappels
Xsara Picasso

Performances
Xsara Picasso

Assurance
Xsara Picasso

136 Avis
Xsara Picasso

Comparez en 5 mn les principaux assureurs pour votre CITROEN XSARA PICASSO

Essai auto > Citroen > Essai Xsara Picasso (1999-2010)

Evaluation citroen Xsara Picasso par les internautes :
3.4/5 (basée sur 128 avis notés)

Essai CITROEN Xsara Picasso 1.6 hdi 92 ch (1999-2010)

MOTEUR diesel

PUISSANCE
Réelle/Fiscale

CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.

AUTONOMIE
Mini/max (55L)

Xsara Picasso 1.6 HDI

92 ch / 5 cf

5.7 / 6.3 / 7.2

764 à 965 km

0 à 100 km/h :

12.4 s

Pointe :

177 km/h

Couple :

230 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres

D + Malus 200 €

Moteur pas assez puissant pour transporter efficacement toute la famille. Néanmoins il étonne en proposant des performances aussi bonnes que le 2.0 HDI malgré sa cylindrée inférieure.

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 2.5/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 4 aiment

Agrément : 3 aiment

Consommation : 4 aiment

Bruit moteur / insonorisation : 2 n'aiment pas

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

En savoir plus sur le 1.6 HDI :

Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112 ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences à peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses concurrents sont les 1.6 TDI 90 à 100 ch, 1.5 dCi 65 à 110 ch pour Renault, 1.6 JTD de 105 à 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 à 130 ch (Kia / Hyundai) et 1.7 CDTI de 100 à 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.

Agrément du 1.6 HDI :

Peu de monde s'est plaint de l'agrément du 1.6 HDI. Les reproches qui lui sont faits sont souvent liés à la puissance et en particulier sous le capot des véhicules imposants. Exemple avec le C4 Picasso dont de nombreux utilisateurs préviennent que le moteur n'est pas assez vif pour rouler dans des conditions optimales (voir les avis).

La fiabilité des 1.6 HDI :

Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des soucis d'injecteur sont venus déranger un bon nombre d'utilisateurs. Le volant moteur est lui aussi mis en cause dans de nombreuses affaires ...

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 92 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/20	0/20	3/20	1/20	1/20

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/20	1/20	0/20	1/20	1/20

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/20	0/20	1/20	0/20	1/20	0/20

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/20	0/20	0/20	0/20	0/20

Vos témoignages sur CITROEN Xsara Picasso 1.6 hdi 92 ch

XSARA PICASSO 1.6 hdi 92 (témoignages)

xsara picasso 1.6 hdi 92 ch 116500km

Les plus : sobre

Les moins : bruits parasite, suspensions raides (confort)

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : Casse turbo a 116500 kms .
Devis citroen de 2300euro avec changement du carter d huile de la jauge a huile, de toutes les durites turbo, des tuyaux de graissage du turbo, de la crepine de la pompe a huile sans prise en charge.
Ce 1.6 hdi de PSA est une usine a casse de turbo suite à une mauvaise conception des blocs moteurs.Il est necessaire de changer le carter d huile pour un plus grand et de ce fait de changer la jauge a huile.
Le defaut c est cette crépine qui est situé dans le carter et qui aspire les impuretées, qui se bouche et qui n alimente plus le turbo en huile.
950°C et 250000 trs/mn a sec casse systématiquement l axe du turbo
a eviter de toutes urgence!!! voir note citroen concernant le remplacement du turbo.

Note : 8/20