SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
>
Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
Rappels Volkswagen Arteon (2017)
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.
Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)
Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.
Un souci au niveau de la tringlerie peut mener à une perte de freinage. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre février 2018 et juillet 2019.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Rappels Volkswagen Coccinelle (2011-2018)Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.
L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.
Un contrôle des bras de suspension arrière doit avoir lieu suite à un rappel qui date de décembre 2014. Ce dernier serait trop sensible aux chocs.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Volkswagen Eos (2006-2015)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Sur les modèles produits en 2008 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.
Sur les modèles produits jusqu'en 2007 il a été constaté des dysfonctionnements concernant le calculateur électronique du moteur.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Volkswagen Fox (2005-2012)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Il peut y avoir des dysfonctionnements de l'unité de refoulement du carburant sur les premiers modèles sortis.
Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements concernant le système de verrouillage du capot.
4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Volkswagen Golf IV (1998-2003)
Volkswagen a intégré la Golf IV aux campagnes concernant certains airbags Takata. Le problème vient du générateur de gaz qui peut se dégrader avec le temps et éclater lors du déclenchement de l'airbag, avec un risque de projection de fragments. Les Golf IV concernées ne sont pas toutes identiques selon les marchés et les périodes de production, donc le contrôle doit impérativement se faire avec le numéro VIN auprès de Volkswagen. Une voiture de cet âge peut avoir changé plusieurs fois de propriétaire, il ne faut donc pas supposer qu'une campagne ancienne a forcément été effectuée.
Des dysfonctionnements du boîtier ABS ont été signalés sur les premiers modèles et ont donné lieu à une campagne sur certaines séries. Là encore, l'âge de l'auto impose surtout de vérifier au démarrage que les témoins s'allument puis s'éteignent normalement et qu'aucun défaut ABS ne reste mémorisé.
Rappels Volkswagen Golf Plus (2005-2013)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.
Un problème concernant un faisceau électrique fragile peut provoquer des difficultés à démarrer la voiture.
Un rappel a eu lieu concernant une petite série de véhicules dotés d'une boîte manuelle à cinq rapports. Celle-ci pourrait présenter des échauffements et se fragiliser. Le rappel est le courant 2008.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Volkswagen Golf V (2003-2008)
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les modèles produits jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.
Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements de la boîte de vitesses.
Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à injection qui peut produire des fuites de carburant.
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du système de chauffage.
Sur les modèles de fabriquer jusqu'en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de l'assistance de direction.
Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du lecteur CD.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Volkswagen Golf VI (2008-2012)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les modèles produits jusqu'en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG suite à un problème électronique.
Un grand classique chez Volkswagen, ce problème concerne les modèles fabriqués jusqu'au début 2009.
Un problème concernant les conduits de soufflerie peut provoquer une perte de puissance au niveau de l'air expulsé.
8 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Volkswagen Golf VII (2012-2020)
Une campagne publiée en 2024 concerne plusieurs Volkswagen produites entre le 1er août 2007 et le 21 mai 2014, dont certaines Golf. Le générateur de gaz de l'airbag conducteur peut se dégrader et provoquer, lors du déclenchement, une rupture avec projection de fragments métalliques. Le code de campagne Volkswagen mentionné est 69EJ et l'alerte européenne associée est A12/00923/24. Le contrôle par VIN reste indispensable pour savoir si une Golf 7 précise est concernée.
Des ressorts hélicoïdaux arrière peuvent avoir été fabriqués avec un matériau défectueux et se casser avec le temps. Un ressort cassé peut endommager un pneu arrière et provoquer une perte d'air rapide, avec un risque de perte de contrôle. Des campagnes ont concerné notamment des Golf produites entre 2015 et 2018 selon les marchés. Le remplacement des deux ressorts arrière est prévu lorsque le véhicule est concerné.
Une campagne d'août 2019 concerne des Golf 1.2 TSI fabriquées entre 2013 et 2015. Une vis du dispositif d'admission variable au niveau de l'arbre à cames peut se desserrer et entraîner une fuite d'huile importante. Le véhicule doit être contrôlé afin d'éviter une perte de lubrifiant susceptible d'endommager le moteur.
Un rappel de 2018 concerne certaines Golf produites entre le 22 février et le 27 mars 2018. Le système de guidage ou de verrouillage d'un appui tête peut être défectueux et ne pas maintenir correctement l'élément lors d'un accident. Le risque de blessure augmente alors pour l'occupant du siège concerné.
Une campagne de 2018 concerne certaines Golf assemblées entre le 19 janvier et le 14 février 2018. Des disques de frein avant peuvent présenter une résistance insuffisante et risquer de se fissurer ou de casser sous de fortes contraintes. Les voitures concernées doivent recevoir les pièces conformes prévues par le constructeur.
Une campagne signalée en 2017 concerne plusieurs modèles Volkswagen assemblés entre septembre et décembre 2016, dont certaines Golf. Le couple de serrage de roues peut être incorrect et des pneus hiver peuvent avoir été montés dans le mauvais sens. Un mauvais serrage peut aller jusqu'à provoquer la perte d'une roue, ce qui justifie évidemment le contrôle prévu par le réseau.
Un rappel de 2016 a concerné certaines versions équipées de moteurs 1.8 et 2.0 TSI fabriquées entre le 31 octobre et le 1er décembre 2015. Une canalisation d'alimentation en carburant peut présenter une fuite. L'intervention consiste à contrôler le circuit et à remplacer les éléments concernés si nécessaire.
Une campagne de 2016 concerne certaines Golf produites avec une sécurité enfant de porte arrière susceptible de se désactiver sous l'effet des vibrations. Le levier ou la serrure peut avoir été endommagé pendant la fabrication. Une porte pourrait alors être ouverte de l'intérieur malgré l'activation de la sécurité enfant. La campagne Volkswagen est notamment référencée 58C9 sur certains marchés.
Un rappel de 2015 a concerné un nombre très limité de Golf VII et de Passat B8 pour un défaut de fabrication du porte fusée. Cette pièce participant directement au guidage de la roue, un défaut peut affecter la stabilité et la sécurité. Les véhicules concernés doivent être identifiés précisément par leur numéro de série.
11 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Volkswagen Golf VIII (2020)Une campagne publiée en 2025 concerne des Golf et Golf Variant fabriquées entre le 9 février et le 24 mai 2024. La ceinture du passager avant peut ne pas être correctement fixée à son point d'ancrage inférieur, ce qui réduit son efficacité en cas d'accident. Le code d'alerte européen est SR/02758/25 et la campagne constructeur est 69PD.
Sur certaines versions électrifiées produites entre avril 2019 et février 2022, la quantité de sable d'extinction présente dans le fusible haute tension peut être insuffisante lors d'un court circuit. Le fusible peut alors éclater et le risque de blessure ou d'incendie augmente. Le rappel a été publié en avril 2022.
Sur certaines Golf produites entre 2020 et mars 2022, le cache ou l'isolation moteur peut être insuffisamment maintenu et se déplacer en conduite. Un contact avec une partie très chaude du moteur ou du turbo peut alors provoquer un incendie. Le rappel a été publié au printemps 2022.
Le filet de bagages peut avoir été monté de manière incorrecte sur certaines voitures produites entre novembre 2019 et mai 2021. En cas d'accident ou de freinage violent, les bagages peuvent alors entrer dans l'habitacle et blesser les occupants. Le rappel a été publié en 2021 et concernait plusieurs modèles Volkswagen.
Des capteurs de choc défectueux ont pu être installés dans les portes de Golf 8 fabriquées entre le 1er septembre et le 2 octobre 2020. Le déploiement des airbags latéraux, des airbags de tête ou des prétensionneurs de ceinture peut alors être perturbé. La campagne impose le contrôle et, si nécessaire, le remplacement des capteurs.
Sur certains véhicules à boîte automatique fabriqués entre le 26 juin et le 31 août 2020, la plaque de la pédale de frein peut avoir été mal soudée. Elle risque de se détacher lors d'un freinage appuyé, ce qui peut fortement dégrader l'actionnement des freins. La campagne concerne notamment la Golf 8 ainsi que plusieurs autres modèles Volkswagen.
Des Golf 8 fabriquées entre le 18 novembre 2019 et le 11 mai 2020 peuvent présenter un défaut du système d'appel d'urgence. En cas d'accident, l'eCall peut ne pas transmettre correctement la position ou ne pas fonctionner comme prévu. Une mise à jour du logiciel est nécessaire sur les voitures concernées.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Volkswagen ID3 (2020)
Une campagne publiée en 2026 concerne des ID.3 produites entre le 17 février 2022 et le 23 août 2024. Certains modules de cellules de la batterie haute tension peuvent surchauffer pendant la recharge, ce qui crée un risque d'incendie. Le contrôle porte sur la batterie et son logiciel, avec remplacement d'un module lorsque le diagnostic l'impose. Code de campagne Volkswagen 93MI.
Une autre campagne concerne certains exemplaires produits entre le 2 septembre 2023 et le 21 mars 2024. Des cellules de la batterie haute tension peuvent présenter une autodécharge accrue à cause d'un défaut de fabrication, avec un risque de surcharge thermique pouvant aller jusqu'à l'incendie. Le contrôle par numéro de série permet de savoir si la voiture fait partie des véhicules concernés. Code de campagne 93MU.
Une campagne concerne des modèles fabriqués entre le 4 et le 26 avril 2024. Le moteur de pompe de l'unité ESC peut manquer de vis de fixation, ce qui peut aller jusqu'à provoquer une défaillance du frein hydraulique. Dans cette situation, le frein de stationnement électrique reste le moyen de décélération disponible. Code de campagne 45BR.
Un rappel publié en 2023 concerne des véhicules fabriqués entre le 5 février 2021 et le 12 janvier 2023. L'airbag passager avant peut ne pas être correctement boulonné et son déploiement peut alors être perturbé en cas d'accident. Code de campagne 69EX.
Un rappel d'avril 2021 concerne des ID.3 fabriquées entre octobre et novembre 2020. Le conducteur de protection relié à la terre dans le chargeur peut se déconnecter, ce qui augmente le risque d'électrocution dans certaines conditions. Les véhicules concernés doivent recevoir la correction prévue par Volkswagen.
Un rappel de juillet 2021 concerne certaines ID.3 produites entre mai 2020 et janvier 2021. Un élément de fixation peut manquer au niveau du module de toit, avec un risque de mauvaise tenue de l'ensemble et de résistance dégradée en cas de retournement. L'intervention consiste à ajouter ou remplacer la fixation concernée.
Des propriétaires ont également rapporté une campagne portant sur un élément de barre stabilisatrice. Les informations publiques disponibles sont moins précises sur la période de production et l'essieu concerné. Pour ce point, seule une vérification par numéro de série auprès du réseau permet de confirmer qu'un véhicule précis est concerné.
Rappels Volkswagen ID4 (2021)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 22.02.2022 et 19.03.2024. Une connexion à vis défectueuse entre le dossier du siège et la casserole du siège peut entraîner un soutien insuffisant du dossier, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Code rappel : 72Y1
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 4.4.2024 et 26.4.2024. Le moteur de pompe de l’unité ESC peut manquer de trois vis, entraînant une défaillance du frein hydraulique, augmentant le risque d'accident. Dans cet état, la décélération du véhicule ne serait possible qu'avec la fonction EPB (Electric Parking Brake). Code rappel : 45BR
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués le 08.09.2023. Les boulons de l’articulation du triangle supérieure peuvent être endommagés. Cela peut affecter la direction du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : 48S9
Le raccord de boulon du rétracteur de la ceinture de sécurité sur le côté conducteur et/ou passager a été mal serré pendant le processus de fabrication. Cela peut entraîner une détérioration de la capacité de protection en cas d’accident. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre août et octobre 2022.
Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW).
Un élément de fixation peut manquer sur une série d'ID.3 vendues entre mai 2020 et janvier 2021. Un rappel de juillet 2021 consiste à ajouter cet élément manquant. Le risque est une perte de l'élément ou d'une résistance altérée en cas de retournement.
Rappels Volkswagen Lupo (1998-2005)
Les modèles produits en 2000 ont connu des dysfonctionnements concernant le système de freinage.
Rappels Volkswagen New Beetle (1998-2011)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.
Une faiblesse au niveau de la pompe haute pression a provoqué des fuites de carburant, une campagne de rappel ait lieu pour corriger le problème.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Volkswagen Passat (1996-2004)
Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.
Sur les modèles produits en 1996 il a été constaté des dysfonctionnements concernant les bras de suspension.
Rappels Volkswagen Passat (2004-2010)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 5.4.2007 - 28.9.2010. Le propulsif de coussin gonflable peut être défectueux. En cas d’accident, cela peut entraîner la libération de fragments du boîtier du gonfleur, augmentant ainsi le risque de blessure pour les occupants. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un airbag avant fabriqué par Takata). Code rappel : 69EJ
Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Les véhicules peuvent avoir été équipés d’un coussin (s) gonflable (s) incorrect (s) lors d’un remplacement de composants. L’airbag n’a pas été testé et homologué pour ces véhicules et ne peut donc pas fonctionner comme prévu. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles assemblés entre décembre 2006 et mai 2008.
La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.
Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.
Certains modèles essence ont bénéficié d'une campagne de rappel suite d'un dysfonctionnement possible de l'assistance au freinage.
Sur les modèles produits en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.
L'étanchéité aléatoire du moteur électrique qui sert à faire fonctionner les essuie-glaces a donné lieu à une campagne de rappel. ce dernier concerne certains véhicules assemblés en 2005 et 2006.
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Rappels Volkswagen Passat (2010-2014)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Volkswagen Passat (2014-2023)
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.
Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.
Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.
Le système hydraulique de contrôle de l'ESP (qui fait freiner les roues de manière indépendantes pour corriger la trajectoire) a des soucis au niveau de ses pistons. Ces derniers peuvent se gripper et donc rendre inopérant l'ESP ... Le rappel d'Octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 27 avril 2015 et le 14 octobre 2015.
Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.
Rappels Volkswagen Passat CC (2008-2016)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Un problème lié aux attaches de ceintures de sécurité sur certains modèles a donné lieu à une campagne de rappel. La campagne à une lieu début 2009.
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Rappels Volkswagen Polo III (1994-2001)
Dysfonctionnements concernant le système de freinage.
Rappels Volkswagen Polo IV (2001-2009)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Dysfonctionnements concernant les flexibles de freins.
Des soucis concernant la pompe à carburant a donné lieu à une campagne de rappel. Le symptôme est une fuite de carburant. Le problème ne concerne que les motorisations TDI.
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Rappels Volkswagen Polo V (2009-2017)
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 5.4.2007 - 28.9.2010. Le propulsif de coussin gonflable peut être défectueux. En cas d’accident, cela peut entraîner la libération de fragments du boîtier du gonfleur, augmentant ainsi le risque de blessure pour les occupants. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un airbag avant fabriqué par Takata). Code rappel : 69EJ
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.
La boucle de la ceinture de sécurité pour le siège arrière pourrait s’ouvrir inopinément. Dans ce cas, le passager du siège arrière ne serait plus protégé par le système de retenue installé. Rappel de fin 2018 qui concerne les Polo assemblées entre le 29 octobre 2016 et septembre 2018.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Les modèles TDI uniquement peuvent connaître un soucis de fissure au niveau du couvercle du filtre à gazole. 228 000 modèles doivent être contrôlés par un rappel qui date d'octobre 2014.
Des rappels ont eu lieu pour effectuer des mises à jour du boitier électronique. De nombreux soucis sont alors éradiqués, qui vont du fonctionnement de l'essuie glace automatique au fonctionnement même du moteur.
Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.
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Rappels Volkswagen Polo VI (2017)
Un rappel de sécurité concerne la Volkswagen Polo produite entre le 10.04.2025 et le 11.04.2025. L'essieu arrière peut ne pas avoir été fixé à la carrosserie avec le couple de serrage requis. Cette anomalie peut entraîner un desserrage, un désalignement des roues arrière ou une perte de contrôle du véhicule, augmentant le risque d'accident et de blessures. Le code rappel de la marque est 42A9 et le numéro d'alerte européen est SR/03282/25.
Une campagne de rappel concerne les Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 produits entre 09.09.2004 - 15.09.2018. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela peut entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 69EJ (TKBA) et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00793/25.
En raison d’une erreur de fabrication, le spoiler arrière peut se décrocher en roulant. En conséquence, le spoiler pourrait se détacher, posant un risque pour le trafic suivant. Le rappel de décembre 2022 concerne les modèles produits entre aout 2021 et septembre de la même année.
Sur les Polo fabriquées entre aout et décembre 2020 il peut y avoir un souci d'ancrage au niveau du toit ouvrant. Le rappel date de janvier 2022.
Le bon déploiement de l’airbag passager ne peut être garanti si l’airbag est activé à moins de -15 °C à l’intérieur du véhicule. En raison de coutures défectueuses dans le couvercle de protection de l’airbag dans le tableau de bord, l’élément détaché du tableau de bord peut briser le pare-brise. Les fragments de verre peuvent endommager l’airbag, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident. Rappel de février 2022 qui concerne les Polo fabriquées entre aout et octobre 2020.
Un souci de fabrication peut mener à la fragilité des boucles de ceintures à l'arrière. Le rappel de décembre 2020 implique les Polo fabriquées entre mars et mai 2020.
Un souci de fabrication a fragilisé les boucles de ceinture arrière. Le rappel de juin 2020 concerne les Polo fabriquées entre février et mars 2020.
Un clapet anti-retour sur le circuit de la pompe à vide peut ne pas bien fonctionner et envoyer des débris vers la membrane du mastervac. Un rappel de mars 2020 consiste à vérifier les Poàlo fabriquées entre septembre 2019 et février 2020.
Un souci touchant les tambours arrière peut mener à une inefficacité du frein à main. Le rappel date de mars 2018 et implique les autos fabriquées entre 2017 et octobre 2018.
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Rappels Volkswagen Scirocco (2008-2017)
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Sur les premiers modèles il a été constaté une faiblesse notoire concernant version de l'hayon.
Un rappel a eu lieu pour effectuer une mise à jour du logiciel chargé de gérer les passages de vitesses.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Rappels Volkswagen Sharan (1995-2010)
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Rappels Volkswagen Sharan (2010-2021)
Une campagne de rappel concerne les Eos,Golf,Golf Plus,Golf Cabrio,Sharan,Passat CC,Passat,Polo,Fox,Vivo Classic,Crafter,T-Modell produits entre 01.08.2007 - 21.05.2014. Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Le risque s'en trouve accru de blessures pour les occupants. Le code rappel de la marque est 69EJ et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/00923/24.
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.
Rappels Volkswagen T-Cross (2019)
Sur des T Cross produits entre le 9 septembre 2020 et le 2 juillet 2021, une erreur logicielle du combiné peut empêcher l'avertissement visuel ou sonore lorsque des passagers arrière ne bouclent pas leur ceinture. Le rappel a été publié en décembre 2021 et consiste à corriger le logiciel concerné. Code de campagne 90S4.
Sur des T Cross fabriqués entre le 20 mai et le 21 juin 2019, le joint de la buse de décharge du générateur de gaz de l'airbag rideau peut avoir été mal soudé. En cas de déclenchement, le coussin peut alors ne pas se gonfler correctement et offrir une protection réduite. Le rappel a été publié en avril 2020.
Rappels Volkswagen T-Roc (2017-2025)
La campagne OUG8 concerne le calculateur d'appel d'urgence eCall. Une mise à jour logicielle à distance a été déployée afin de corriger le fonctionnement du système sur les véhicules concernés.
Une campagne a concerné des véhicules fabriqués entre le 3 et le 20 avril 2023. Un boîtier de roulement de roue arrière gauche peut être défectueux et compromettre la stabilité du véhicule en cas de rupture. Le code rappel est 42M9.
Sur des modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022, la fixation du cache moteur peut être insuffisante. Le cache risque alors de se déplacer et d'entrer en contact avec des éléments très chauds, avec un risque d'incendie. La campagne prévoit le contrôle et, selon le cas, le remplacement ou la suppression du cache concerné.
Le rétracteur de la ceinture de sécurité avant droite peut être défectueux sur certains T-Roc fabriqués entre février et mars 2021. La ceinture risque alors de ne pas se verrouiller correctement lors d'un freinage brutal ou d'une forte inclinaison du véhicule, ce qui augmente le risque de blessure.
Sur certaines versions DSG produites autour de 2020 et 2021, la plaque de la pédale de frein peut avoir été mal soudée. Elle peut alors se détacher lors d'un appui important et altérer l'actionnement des freins. La campagne consiste à contrôler la pédale et à la remplacer si nécessaire.
Des T-Roc produits entre le 29 janvier et le 12 juin 2018 peuvent avoir reçu un becquet arrière insuffisamment collé. La pièce peut se détacher pendant la conduite et devenir dangereuse pour les autres usagers. Le rappel constructeur porte le code 66J9.
Sur certains véhicules produits en 2018, des soudures du support d'appuie-tête arrière peuvent ne pas présenter la résistance attendue. En cas de choc, l'appuie-tête pourrait alors ne pas assurer correctement son rôle de retenue. La campagne est identifiée par le code 72H8.
Des modèles produits entre décembre 2016 et juillet 2018 peuvent présenter un dysfonctionnement du frein de stationnement automatique. Le correctif consiste en une reprogrammation du calculateur ESP afin d'éviter un desserrage involontaire du frein.
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Rappels Volkswagen Tiguan (2007-2015)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.
Un mauvais montage d'un fil de masse peut provoquer une surchauffe électrique sur les premiers modèles.
Une campagne de rappels massive (ne concerne pas que le Tiguan) concernant les 2.0 TDI a été effectuée pour les véhicules produits entre 2009 et 2012. Le soucis se situe au niveau de l'injection.
Sans être une avarie touchant tous les Tiguan, le taux de pannes concernant cet élément reste un peu plus élevé que sur d'autres véhicules ... Donc vous l'aurez compris, vérifiez la climatisation lors d'un achat en occasion, même en hiver !
5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Rappels Volkswagen Tiguan 2 (2016-2023)
Une campagne de rappel concerne le Volkswagen Tiguan Allspace produit entre le 25/11/2018 et le 18/02/2019. Lors du déploiement de l’airbag, certaines parties du gonfleur peuvent se détacher et être projetées dans l’habitacle. Cette situation expose les occupants à un risque de blessures. Le code rappel constructeur est 69F0 et l’alerte européenne associée est SR/02519/25.
Une campagne de rappel concerne le Volkswagen Tiguan produit entre 09.08.2023 - 13.06.2024. Les connexions boulonnées individuelles sur les sièges avant ou arrière peuvent ne pas avoir été serrées au couple correct. Des connexions mal montées peuvent affecter la capacité des sièges à retenir les passagers en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Le code rappel de la marque est 72N8 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/01580/25.
Le roulement de la roue arrière peut se casser, affectant la stabilité du véhicule, créant un risque d’accident. Le rappel de février 2023 concerne les modèles produits entre mai et août 2021.
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
Un souci de serrage côté durit aviation du circuit de frein peut mener à une fuite. Le rappel de décembre 2021 concerne les Tiguan fabriqués entre septembre et octobre 2021.
Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.
Un élément au niveau du toit peut finir par se détacher (spoiler ?) sur les modèles fabriqués entre 2015 et 2019. Un rappel de février 2021 consiste à vérifier tout cela.
Sur les Tiguan Allspace fabriqués entre septembre et octobre 2020, il se peut que la structure du siège conducteur soit fragilisé par une soudure mal effectuée. Le rappel date de février 2021.
Rappelant étrangement le rappel précédent, ici cela concerne les boulons qui fixent l'assise au rail. Ces derniers ne seraient pas assez serrés. Rappel de mars 2021 qui implique les Tiguan Allspace fabriqués entre octobre et décembre 2020.
Le mécanisme pivotant de la barre de remorquage peut avoir une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, l’épingle pourrait se briser en conduisant, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui concerne les Tiguan fabriqués entre février 2016 et mars 2019.
Des câbles incorrects ont été installés sur le déverrouillage à distance du dossier 2/3 du siège arrière asymétriquement divisible. En conséquence, le verrouillage du dossier du siège arrière ou son effet de retenue en cas d'accident pourraient être altérés, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juillet 2021 qui implique les modèles fabriqués entre janvier et mars 2020.
En raison d’une erreur de fabrication, le mécanisme de réglage sur le dossier du siège avant peut être mal soudé ou mal soudé. En conséquence, la stabilité du dossier du siège et son effet d’immobilisation en cas de collision avec l’arrière peuvent être altérés, ce qui accroît le risque de blessure. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre juin et juillet 2020.
L'ancrage du spoiler peut être défectueux et mener à son décrochage. Le rappel d'avril 2020 concerne les voitures fabriquées entre octobre 2015 et juin 2019.
Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.
Une fragilité au niveau du siège conducteur peut fragiliser sa structure. Un rappel d'août 2019 implique les Tiguan fabriqués entre le 4 et 14 février 2019.
Un mauvais serrage d'un écrou dans la boîte peut mener à sa casse. Heureusement, cela ne concerne que les autos fabriquées le 9 avril 2019. Rappel datant de septembre 2019.
Le dispositif qui permet de couper le carburant en cas d'accident peut potentiellement dysfonctionner. Un rappel de juillet 2019 implique les Tiguan fabriqués entre août 2017 et juin 2018. Code rappel 97DM.
Les ressorts de suspension arrière peuvent être fragiles et rompre. La rappel d'avril 2019 concerne les Tiguan fabriqués entre avril 2017 et novembre 2018. Code rappel 42J4.
Le verrouillage de l'attelage repliable peut être défectueux. Un rappel de juin 2019 implique les modèles fabriqués entre février 2018 et décembre de la même année. Code rappel 66K4.
Un souci peut toucher les amortisseurs en raison d'une soudure mal réalisée. L'amortisseur peut alors se détacher ... Le rappel de fin 2018 implique les versions longues construites entre le 15 janvier 2018 et le 14 mars de la même année.
Les modules de coussin gonflable pour passager peuvent avoir été munis d’airbags incorrectement emballés. Par conséquent, les airbags peuvent ne pas fonctionner comme prévu s’ils sont relâchés. Rappel de fin 2018 concernant les véhicules assemblés entre mars et mai 2018.
L'écrou de fixation sur la rotule droite et gauche de l'essieu avant peut ne pas avoir été serré avec le couple correct. L'écrou de fixation peut par conséquent se détacher de la rotule, entraînant une perte de propulsion avant et une perte de stabilité de conduite. Rappel de juillet 2018 qui concerne les Tiguan assemblés entre août 2017 et janvier 2018.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un soucis concerne les fixations latérales de la banquette arrière. Le rappel de décembre 2016 implique les modèles produits entre le 10 août et le 16 septembre 2016.
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Rappels Volkswagen Tiguan 3 (2023)
Une campagne de rappel concerne le Volkswagen Tiguan produit entre 09.08.2023 - 13.06.2024. Les connexions boulonnées individuelles sur les sièges avant ou arrière peuvent ne pas avoir été serrées au couple correct. Des connexions mal montées peuvent affecter la capacité des sièges à retenir les passagers en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Le code rappel de la marque est 72N8 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/01580/25.
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 13.05.2024 - 17.06.2024. En raison d'un défaut sur le levier de réglage de la hauteur du siège, les ceintures de sécurité avant peuvent être déchirées en cas de collision frontale. Cela peut conduire la ceinture de sécurité à être tirée entre le revêtement du siège et le levier et à endommager la ceinture de sécurité, ce qui nuit à ses performances de retenue. Cela augmente le risque de blessures en cas d'accident. Le code rappel de la marque est 72DV et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00392/25.
Rappels Volkswagen Touareg (2002-2010)
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les modèles produits en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère le moteur.
Sur les modèles produits jusqu'en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements de fixation de ceintures de sécurité aux places arrière.
Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère la boîte automatique.
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Rappels Volkswagen Touareg (2010-2018)
Un souci au niveau du raccord entre boîtier de direction et colonne de direction peut mener à un risque d'accident. Le rappel de mars 2020 implique les autos fabriquées entre décembre 2016 et la fin de carrière de l'auto.
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un rappel a eu lieu pour effectuer une reprogrammation du calculateur pour éviter des dysfonctionnement avec le Stop and Start. Toutefois cela n'a concerné qu'un nombre très limité de véhicules
Rappels Volkswagen Touareg (2018)
Un rappel a eu lieu en 2026 sur le Volkswagen Touareg pour des exemplaires produits 27.07.2020 - 21.09.2024. Les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant la recharge, ce qui peut provoquer un incendie. Code rappel : 93FK.
Le Volkswagen Touareg produit entre le 27.09.2018 et le 21.08.2024 est concerné par un rappel. Les modules de cellules de la batterie haute tension peuvent surchauffer lors de la charge, ce qui peut conduire à un départ de feu. Le code rappel constructeur est 93FK et le numéro d'alerte européen est SR/04112/25.
Un élément du dispositif de hayon motorisé peut rompre et induire des blessures. Le rappel de décembre 2021 concerne les Touareg fabriqués en janvier 2019.
La boîte automatique ZF a une durite d'huile défectueuse qui peut céder et faire perdre toute l'huile sur la route.
Rappels Volkswagen Touran (2003-2010)
La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.
Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 136 ch.
Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.
Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à carburant.
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Rappels Volkswagen Touran (2015-2021)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 3.4.2023 - 20.4.2023. Deux boîtiers de roulement de roue gauche arrière peuvent être défectueux. Ils peuvent échouer et affecter la stabilité du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : 42M9
Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.
Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.
La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Rappels Volkswagen UP (2011-2023)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 01.08.2006 et 21.05.2014. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 69EJ
Un souci d'infiltration par l'humidité peut rendre les airbags dangereux sur les modèles fabriqués entre août 2011 et juin 2012. Le rappel date de janvier 2021
Un souci potentiel de court circuit dans un des modules peut mener à un incendie sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020. Rappel de janvier 2021.
Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.
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