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Rappels Volkswagen

SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.


Rappels Volkswagen Arteon (2017)

Freins

La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.

Filet bagage

Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)

eHybrid reachargeable

Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.

Pédale de frein

Un souci au niveau de la tringlerie peut mener à une perte de freinage. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre février 2018 et juillet 2019.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Rappels Volkswagen Coccinelle (2011-2018)

Fuite d'huile

Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.

Fuite carburant

L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

Barre de torsion

Un contrôle des bras de suspension arrière doit avoir lieu suite à un rappel qui date de décembre 2014. Ce dernier serait trop sensible aux chocs.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Eos (2006-2015)

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Boîte DSG

Sur les modèles produits en 2008 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.

TSI

Sur les modèles produits jusqu'en 2007 il a été constaté des dysfonctionnements concernant le calculateur électronique du moteur.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Fox (2005-2012)

Airbag

Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).

Diesel

Il peut y avoir des dysfonctionnements de l'unité de refoulement du carburant sur les premiers modèles sortis.

Capot

Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements concernant le système de verrouillage du capot.

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Golf IV (1998-2003)

Airbag

Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.

Système ABS

Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.

Rappels Volkswagen Golf Plus (2005-2013)

Volant moteur

Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.

Démarreur

Un problème concernant un faisceau électrique fragile peut provoquer des difficultés à démarrer la voiture.

Boîte de vitesses

Un rappel a eu lieu concernant une petite série de véhicules dotés d'une boîte manuelle à cinq rapports. Celle-ci pourrait présenter des échauffements et se fragiliser. Le rappel est le courant 2008.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Golf V (2003-2008)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Volant moteur

Sur les modèles produits jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.

Boîte de vitesses

Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements de la boîte de vitesses.

1.9 TDI 105 ch

Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à injection qui peut produire des fuites de carburant.

Système de chauffage

Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du système de chauffage.

Crémaillère de direction

Sur les modèles de fabriquer jusqu'en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de l'assistance de direction.

Lecteur CD

Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du lecteur CD.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Golf VI (2008-2012)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Boîte DSG

Sur les modèles produits jusqu'en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG suite à un problème électronique.

Moteur de vitres électriques

Un grand classique chez Volkswagen, ce problème concerne les modèles fabriqués jusqu'au début 2009.

Soufflerie

Un problème concernant les conduits de soufflerie peut provoquer une perte de puissance au niveau de l'air expulsé.

6 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Golf VII (2012-2020)

Suspension

Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.

Fuite d'huile

Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.

Appui-tête

La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Fuite carburant

L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

Sécurité enfant aléatoire

La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique. Le rappel de juin 2016 concerne un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!).
 

Train roulant

Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.

Conduit d'évacuation des eaux

Le journal allemand Auto Bild a annoncé qu'il pourrait y avoir un rappel massif concernant un soucis d'évacuation des eaux de pluie, ce qui pourrait avoir comme effet l'inondation du sol côté passager.

Réservoir

Selon certaines sources, des Golf 7 ont été rappelées pour un défaut au niveau du réservoir à carburant. Ce dernier devrait être remplacé.

Pompe haute pression

Certaines Golf 7 peuvent être touchées par un manque de serrage au niveau d'une canalisation de carburant. Rien de bien méchant donc. Un internaute l'a signalé et Largus.fr l'a aussi mentionné.

Wastegate

Destiné à contrôler la pression dans le turbocompresseur, le wastegate pourrait poser soucis sur une série de Golf 7 (avec un bruit de casserole à la clé). A noter que certains utilisateurs se sont réunis sur un forum pour en discuter (http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=12&t=2754). Un rappel devrait avoir lieu pour vérification.

11 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Golf VIII (2020)

Filet bagage

Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)

Capteurs

Des capteurs de choc latéral dans les portières peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait impacter le déploiement des Airbags latéraux. Un rappel d'avril 2021 implique les Golf assemblées entre septembre et octobre 2020.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen ID3 (2020)

Mise à la terre

Une protection interne au niveau du chargeur (prise terre), peut se déconnecter et donc induire un risque accru d'électrocution. Un rappel d'avril 2021 concerne les autos fabriquées entre octobre et novembre 2020.

Toit

Un élément de fixation peut manquer sur une série d'ID.3 vendues entre mai 2020 et janvier 2021. Un rappel de juillet 2021 consiste à ajouter cet élément manquant. Le risque est une perte de l'élément ou d'une résistance altérée en cas de retournement.

Barre stabilisatrice

Sans information précise (les marques restent très opaques sur leurs erreurs), des conducteurs ont fait témoignage d'un rappel concernant un souci côté barre stabilisatrice, sans préciser si il s'agit de l'avant ou de l'arrière (avec du multibras on a quasi systématiquement une deuxième barre anti-dévers à l'arrière).

Rappels Volkswagen ID4 (2021)

Filet bagage

Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW).

Toit

Un élément de fixation peut manquer sur une série d'ID.3 vendues entre mai 2020 et janvier 2021. Un rappel de juillet 2021 consiste à ajouter cet élément manquant. Le risque est une perte de l'élément ou d'une résistance altérée en cas de retournement.

Rappels Volkswagen Lupo (1998-2005)

Système freinage

Les modèles produits en 2000 ont connu des dysfonctionnements concernant le système de freinage.

Rappels Volkswagen New Beetle (1998-2011)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Système ABS

Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.

Pompe haute pression

Une faiblesse au niveau de la pompe haute pression a provoqué des fuites de carburant, une campagne de rappel ait lieu pour corriger le problème.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Passat (1996-2004)

Airbag

Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.

Bras de suspension

Sur les modèles produits en 1996 il a été constaté des dysfonctionnements concernant les bras de suspension.

Rappels Volkswagen Passat (2004-2010)

Airbag

Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Airbag

Les véhicules peuvent avoir été équipés d’un coussin (s) gonflable (s) incorrect (s) lors d’un remplacement de composants. L’airbag n’a pas été testé et homologué pour ces véhicules et ne peut donc pas fonctionner comme prévu. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles assemblés entre décembre 2006 et mai 2008.

Réservoir à carburant

La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.

Volant moteur

Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.

Assistance au freinage

Certains modèles essence ont bénéficié d'une campagne de rappel suite d'un dysfonctionnement possible de l'assistance au freinage.

Boîte DSG

Sur les modèles produits en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.

Essuie-glaces

L'étanchéité aléatoire du moteur électrique qui sert à faire fonctionner les essuie-glaces a donné lieu à une campagne de rappel. ce dernier concerne certains véhicules assemblés en 2005 et 2006.

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Passat (2010-2014)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Rappels Volkswagen Passat (2014)

Freins

La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.

eHybrid reachargeable

Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.

Blocage direction

Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Appui-tête

La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Fuite carburant

L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

ESP

Le système hydraulique de contrôle de l'ESP (qui fait freiner les roues de manière indépendantes pour corriger la trajectoire) a des soucis au niveau de ses pistons. Ces derniers peuvent se gripper et donc rendre inopérant l'ESP ... Le rappel d'Octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 27 avril 2015 et le 14 octobre 2015.

Train roulant

Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.

Rappels Volkswagen Passat CC (2008-2016)

Déclenchement airbag inattendu

L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Ceintures de sécurité

Un problème lié aux attaches de ceintures de sécurité sur certains modèles a donné lieu à une campagne de rappel. La campagne à une lieu début 2009.

Rappels Volkswagen Polo III (1994-2001)

Système freinage

Dysfonctionnements concernant le système de freinage.

Rappels Volkswagen Polo IV (2001-2009)

Airbag

Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Système freinage

Dysfonctionnements concernant les flexibles de freins.

Pompe à carburant

Des soucis concernant la pompe à carburant a donné lieu à une campagne de rappel. Le symptôme est une fuite de carburant. Le problème ne concerne que les motorisations TDI.

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Polo V (2009-2017)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Fuite d'huile

Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.

Ceinture

La boucle de la ceinture de sécurité pour le siège arrière pourrait s’ouvrir inopinément. Dans ce cas, le passager du siège arrière ne serait plus protégé par le système de retenue installé. Rappel de fin 2018 qui concerne les Polo assemblées entre le 29 octobre 2016 et septembre 2018.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Sécurité enfant aléatoire

La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique. Le rappel de juin 2016 concerne un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!).

Filtre à carburant

Les modèles TDI uniquement peuvent connaître un soucis de fissure au niveau du couvercle du filtre à gazole. 228 000 modèles doivent être contrôlés par un rappel qui date d'octobre 2014.

Electronique

Des rappels ont eu lieu pour effectuer des mises à jour du boitier électronique. De nombreux soucis sont alors éradiqués, qui vont du fonctionnement de l'essuie glace automatique au fonctionnement même du moteur.

Airbag

Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.

5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Polo VI (2017)

Ceinture

Un souci de fabrication peut mener à la fragilité des boucles de ceintures à l'arrière. Le rappel de décembre 2020 implique les Polo fabriquées entre mars et mai 2020.

Ceinture

Un souci de fabrication a fragilisé les boucles de ceinture arrière. Le rappel de juin 2020 concerne les Polo fabriquées entre février et mars 2020.

Clapet anti-retour

Un clapet anti-retour sur le circuit de la pompe à vide peut ne pas bien fonctionner et envoyer des débris vers la membrane du mastervac. Un rappel de mars 2020 consiste à vérifier les Poàlo fabriquées entre septembre 2019 et février 2020.

 

Frein à main

Un souci touchant les tambours arrière peut mener à une inefficacité du frein à main. Le rappel date de mars 2018 et implique les autos fabriquées entre 2017 et octobre 2018.

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Scirocco (2008-2017)

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Hayon

Sur les premiers modèles il a été constaté une faiblesse notoire  concernant version de l'hayon.

Boîte DSG

Un rappel a eu lieu pour effectuer une mise à jour du logiciel chargé de gérer les passages de vitesses.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Sharan (2010)

Déclenchement airbag inattendu

L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Déploiement airbags

Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.

Rappels Volkswagen T-Cross (2019)

Airbag

Une conduite de gaz permettant le déploiement de l'airbag peut avoir un souci. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre mai et juin 2019.

Rappels Volkswagen T-Roc (2017)

Pédale de frein

En raison d'une erreur de fabrication, il se peut que la plaque de pédale de frein n'ait pas été soudée de manière adéquate et qu'elle puisse être complètement détachée lorsque la pédale de frein est soudainement actionnée. En conséquence, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident

Ceinture

Le rétracteur de la ceinture de sécurité avant droite peut être défectueux. Par conséquent, la ceinture de sécurité risque de ne pas se verrouiller lorsque le véhicule freine fortement ou s’il se pointe sur le côté, ce qui augmente le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui concerne les T-Roc fabriqués entre février et mars 2021.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Tiguan (2007-2015)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Déclenchement airbag inattendu

L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Déploiement airbags

Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.

Chauffage en surchauffe

Un mauvais montage d'un fil de masse peut provoquer une surchauffe électrique sur les premiers modèles.

Injection

Une campagne de rappels massive (ne concerne pas que le Tiguan) concernant les 2.0 TDI a été effectuée pour les véhicules produits entre 2009 et 2012. Le soucis se situe au niveau de l'injection.

Compresseur de clim

Sans être une avarie touchant tous les Tiguan, le taux de pannes concernant cet élément reste un peu plus élevé que sur d'autres véhicules ... Donc vous l'aurez compris, vérifiez la climatisation lors d'un achat en occasion, même en hiver !
 

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Rappels Volkswagen Tiguan 2 (2016)

Suspension

Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.

Element de toit

Un élément au niveau du toit peut finir par se détacher (spoiler ?) sur les modèles fabriqués entre 2015 et 2019. Un rappel de février 2021 consiste à vérifier tout cela.

Siège (Allspace)

Sur les Tiguan Allspace fabriqués entre septembre et octobre 2020, il se peut que la structure du siège conducteur soit fragilisé par une soudure mal effectuée. Le rappel date de février 2021.

Siège (Allspace)

Rappelant étrangement le rappel précédent, ici cela concerne les boulons qui fixent l'assise au rail. Ces derniers ne seraient pas assez serrés. Rappel de mars 2021 qui implique les Tiguan Allspace fabriqués entre octobre et décembre 2020.

Remorquage

Le mécanisme pivotant de la barre de remorquage peut avoir une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, l’épingle pourrait se briser en conduisant, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui concerne les Tiguan fabriqués entre février 2016 et mars 2019.

Siège

Des câbles incorrects ont été installés sur le déverrouillage à distance du dossier 2/3 du siège arrière asymétriquement divisible. En conséquence, le verrouillage du dossier du siège arrière ou son effet de retenue en cas d'accident pourraient être altérés, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juillet 2021 qui implique les modèles fabriqués entre janvier et mars 2020.

Banquette (Allspace)

En raison d’une erreur de fabrication, le mécanisme de réglage sur le dossier du siège avant peut être mal soudé ou mal soudé. En conséquence, la stabilité du dossier du siège et son effet d’immobilisation en cas de collision avec l’arrière peuvent être altérés, ce qui accroît le risque de blessure. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre juin et juillet 2020.

Spoiler

L'ancrage du spoiler peut être défectueux et mener à son décrochage. Le rappel d'avril 2020 concerne les voitures fabriquées entre octobre 2015 et juin 2019.

Réservoir

Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.

Siège

Une fragilité au niveau du siège conducteur peut fragiliser sa structure. Un rappel d'août 2019 implique les Tiguan fabriqués entre le 4 et 14 février 2019.

DSG

Un mauvais serrage d'un écrou dans la boîte peut mener à sa casse. Heureusement, cela ne concerne que les autos fabriquées le 9 avril 2019. Rappel datant de septembre 2019.

Dispositif de sécurité

Le dispositif qui permet de couper le carburant en cas d'accident peut potentiellement dysfonctionner. Un rappel de juillet 2019 implique les Tiguan fabriqués entre août 2017 et juin 2018. Code rappel 97DM.

Ressort suspension

Les ressorts de suspension arrière peuvent être fragiles et rompre. La rappel d'avril 2019 concerne les Tiguan fabriqués entre avril 2017 et novembre 2018. Code rappel 42J4.

Attelage

Le verrouillage de l'attelage repliable peut être défectueux. Un rappel de juin 2019 implique les modèles fabriqués entre février 2018 et décembre de la même année. Code rappel 66K4.

Amortisseur (Allspace)

Un souci peut toucher les amortisseurs en raison d'une soudure mal réalisée. L'amortisseur peut alors se détacher ... Le rappel de fin 2018 implique les versions longues construites entre le 15 janvier 2018 et le 14 mars de la même année.

Airbag

Les modules de coussin gonflable pour passager peuvent avoir été munis d’airbags incorrectement emballés. Par conséquent, les airbags peuvent ne pas fonctionner comme prévu s’ils sont relâchés. Rappel de fin 2018 concernant les véhicules assemblés entre mars et mai 2018.

Essieu (Allspace seulement)

L'écrou de fixation sur la rotule droite et gauche de l'essieu avant peut ne pas avoir été serré avec le couple correct. L'écrou de fixation peut par conséquent se détacher de la rotule, entraînant une perte de propulsion avant et une perte de stabilité de conduite. Rappel de juillet 2018 qui concerne les Tiguan assemblés entre août 2017 et janvier 2018.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Banquette arrière

Un soucis concerne les fixations latérales de la banquette arrière. Le rappel de décembre 2016 implique les modèles produits entre le 10 août et le 16 septembre 2016.

Sécurité enfant aléatoire

La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique. Le rappel de juin 2016 concerne un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!).

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Touareg (2002-2010)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Gestion électronique du moteur

Sur les modèles produits en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère le moteur.

Ceintures de sécurité

Sur les modèles produits jusqu'en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements de fixation de ceintures de sécurité aux places arrière.

Boîte tiptronic

Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère la boîte automatique.

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Rappels Volkswagen Touareg (2010-2018)

Direction

Un souci au niveau du raccord entre boîtier de direction et colonne de direction peut mener à un risque d'accident. Le rappel de mars 2020 implique les autos fabriquées entre décembre 2016 et la fin de carrière de l'auto.

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Reprogrammation

Un rappel a eu lieu pour effectuer une reprogrammation du calculateur pour éviter des dysfonctionnement avec le Stop and Start. Toutefois cela n'a concerné qu'un nombre très limité de véhicules

Rappels Volkswagen Touareg (2018)

BVA

La boîte automatique ZF a une durite d'huile défectueuse qui peut céder et faire perdre toute l'huile sur la route.

Rappels Volkswagen Touran (2003-2010)

Réservoir à carburant

La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.

Volant moteur

Sur les modèles produits entre 2003 et 2005  il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 136 ch.

Boîte DSG

Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.

1.9 TDI 105 ch

Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à carburant.

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Rappels Volkswagen Touran (2015-2021)

Blocage direction

Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.

Réservoir

Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.

Court-circuit

L’humidité peut atteindre le module LED de l’éclairage ambiant du toit ouvrant qui peut provoquer un court-circuit et une accumulation de chaleur. Dans ce cas, il y a un risque d’incendie. Le rappel datant de fin 2018 implique les Touran construits entre le 20 avril 2015 et le 7 juillet 2018.

Appui-tête

La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Rappels Volkswagen UP (2011)

Airbag

Un souci d'infiltration par l'humidité peut rendre les airbags dangereux sur les modèles fabriqués entre août 2011 et juin 2012. Le rappel date de janvier 2021

Batterie e-Up!

Un souci potentiel de court circuit dans un des modules peut mener à un incendie sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020. Rappel de janvier 2021.

Sécurité enfant aléatoire

La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique. Le rappel de juin 2016 concerne un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!).

Airbag

Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.

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Par Natler (Date : 2021-07-15 12:59:00)

Bonjour, voilà 3 semaines que ww m a demandé par lettre recommandée de ramener mon caddy neuf 13 km acheté en concession. Bien sur en attendant d en trouver un autre ( même année, même km,)il me prête une polo 🤨. Je n ai plus confiance. J aimerai un autre modèle.mais ils traînent des pieds .Quand pensez vous que puis-je faire .merci de votre retour

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-20 14:47:27) : Ne connaissant pas vraiment le contexte des choses difficile de trancher.
    A priori vous n'avez pas d'autre choix que d'accepter le produit que vous avez décider d'acheter ... La marque semble mettre tout en oeuvre pour que les choses soient en conformité.

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Suite des 102 commentaires :

Par Tornade (Date : 2020-07-30 19:19:23)

Bonsoir,
J'ai actuellement une polo. J'ai un souci avec la ceinture de sécurité conducteur : dès qu'il fait chaud, elle se bloque, impossible de la dérouler.
Puis la clim ne fonctionne plus : plus de froid et un bruit au niveau des ventilos lorsqu'on la met en route.
Puis-je demander à vw de prendre en charge?
J'ai déjà eu un problème de volant moteur qui a été changer et pris en charge par vw.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 10:01:18) : Ca dépend de l'année (prescription ou pas) et du kilométrage (taux de participation)
  • Par Tornade (2020-08-01 12:15:24) : Année 10/2014
    98000 km

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Par Dad (Date : 2020-03-02 16:00:41)

Bonjour, j'ai un tiguan de 2009 et la boîte à fusible à cramé.Le garagiste m'a dit que j'ai eu de la chance que le boîtier ne fasse pas brûler la VOITURE. QUEL RECOURS CAR CE N'EST PAS NORMAL ? Merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 10:13:26) : Avant de penser à un recours il faut déterminer précisément ce qu'il s'est produit (comment établir une responsabilité sinon ?).
    Et de toute manière je ne vois pas vraiment ce que vous pourriez espérer.

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Par Micka (Date : 2020-02-06 20:57:02)

Bonjour j’ai un Polo V de 2014 elle a 100000 au conteur , Et j'ai un problème de de volant moteur - boîte à vitesse. est-ce normal


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 12:16:04) : Un volant moteur est censé ne jamais lâcher.
    Merci d'avance de dénoncer cela ici pour comptabiliser votre panne dans les statistiques.

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Par Loulou16 (Date : 2019-10-09 17:56:32)

Bonjour, J'ai une jetta de 2009 qui a roulé 290k km. Depuis un moment, j'ai un problème de direction assistée. En roulant, le voyant de DA s'est allumé en orange et la DA est devenu semi-assistée, je suis passé par un garagiste, il a fait un scan et a effacé le default, la DA a fonctionné de nouveau. Mais après quelques km, le problème est réapparu. Comme c'est un véhicule que j'utilise pas beaucoup, je l'ai laissé au garage quelques temps, après cela, en allumant la voiture, un signal sonore est apparu avec le voyant rouge de la direction , qu'est ce que ça peut être?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-11 09:04:21) : Votre histoire peut faire penser à un calculateur qui commence à dérailler. Ce serait un problème mécanique ou un capteur, l'effacement du défaut n'aurait normalement rien donné.

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Par lika (Date : 2019-08-20 11:46:04)

Bonjour à tous,
la boitier MECATRONIC de ma golf 6 TDI 105 boite DSG7 (année 2010) est défaillante, le garage VW m'annonce une facture entre 2500 et 3000 Euros et le groupe VW ne prend rien en charge alors que le probléme est connu depuis 2008. Quel recours me préconisez vous?
merci
lika


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-21 08:51:02) : Hélas plus de recours après 5 ans depuis le passage à 5 ans de la prescription ...
    En revanche, il faudrait être certain que cela ne peut pas être corrigé sans changer le Mecatronic, et 3000 euros me paraît un peu cher. Il existe aussi des kits pour changer les pièces les plus sollicités dans le dispositif, à moins de 600 euros ...
    Donc en gros n'espérez rien de VW mais envisagez plutôt une réparation ou d'aller voir ailleurs pour solutionner la chose.

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Par Footus (Date : 2019-07-14 13:51:16)

J ai perdu une roue avec ma golf r après avoir roule sur circuit. Pourtant cette voiture est présentée comme idéale pour rouler sur piste...hors apparemment les contraints du circuit et la chaleur produite pourraient être à l origine de cela...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:44:28) : Il aurait fallu préciser ce qui a lâché, le moyeu ? Le roulement ?
  • Par Mario (2019-11-15 17:30:40) : Bonjour il est précisé dans les rappels sur ce site que des roues étaient mal serrées sur golf 7 en sortie d usine, il faudrait revoir l article pour savoir si cela correspond à ce véhicule.

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Par Benji84 (Date : 2019-06-16 01:06:15)

Bonjour à tous,
Je possède un tiguan carat tdi 2l 150ch d’octobre 2016. Il a actuellement 106500 km. Je l’ai acheté à un particulier en février et il a toujours été suivi chez VW. Hier, le témoin indiquant un défaut des gaz d’échappement c’est allumé en orange. Avez vous une idée de ce que ça peut être? La Garanti constructeur est toujours valide? Merci pour votre retour. Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-16 15:47:37) : C'est soit la lambda, le FAP ou le catalyseur.
    Si il y a des fumées alors on peut aussi penser à un injecteur qui défaille.
    Un code défaut vous le dira.
    La garantie constructeur n'est plus valide, mais la garantie légale contre les vices cachés oui (article 1641 du code civil).

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Par fougue (Date : 2019-06-14 14:44:37)

Bonjour,
je possède un Touran 7 places qui a été livré au mars 2017.
j'ai vu qu'il y a eu des rappels concernant les pneus montés à cet période.

En ce qui me concerne, j'aurai du avoir des pneus autocolmatant.
je découvre aujourd'hui que ce sont des Hannkook qui ne sont pas autocolmatant.

J'ai ouvert le dialogue avec Volkswagen mais pour l'instant je n'ai aucun retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-16 15:14:28) : Merci pour ce témoignage, il y a une question qui se cache derrière ?

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Par RinDman (Date : 2019-05-15 10:13:01)

Bonjour à tous,

Concernant la POLO V ( ma voiture a été construite en 2017, MATCH EDITION ), il y a eu un rappel pour les ½illets de remorquage.

Concernant la ceinture, je n'ai reçu de lettre de rappel concernant ce problème.

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-15 10:14:43) : Merci à vous, je vous invite à donner votre avis ici si vous souhaitez aider le site et partager cette info.

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Par Red31 (Date : 2018-12-30 18:44:10)

Bonjour j’ai un golf 7 tdi 105 cv de 2013 elle a 152000 au conteur , j’ai déjà deux problèmes avec : le premier le chauffage ne marche pas dans l’ habitacle je veut dire que quand je mes le chauffage à 29 degrés j’a L’ai r Froid dans l’habitacle sachant que la durite est bien chaude et le deuxième problème c’est que le moteur tourne même en retournement la clé alors il faut enlever la clé pour que le moteur s’arrête de tourner. Merci de m’expliquez d’ou Viens ces deux problèmes


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-31 09:14:31) : Pour le chauffage ça peut être le robinet ou le volet de régulation vers le pulseur.
    Pour la coupure du contact voir ici.

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Par (Date : 2018-11-20 15:12:04)

Je possede une golf plus de 2008 modéle 1.9 tdi. Je viens d'avoir un gros souci en effet suite a la persistance d'un bruit moteur qui s'amplifié j'ai contacté mon garagiste qui à décélé ce bruit et procédé a la dépose du moteur. Hors désagr&able surprise de constater un gros probléme au niveau d'une soupape, les autres dans un état moyen, l'arbre a came trés usé.Mon véhicule avec courroie distribution récente et 149000 km se trouve avec un moteur hs que faire est il normal de rencontrer se probléme véhicule entretenu par dbf Toulouse .

Que me proposez vous situation complique moteur casse sur véhicule entretenu.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 10:57:46) : Sur un modèle de 10 ans pas d'espoir du côté de VW. En revanche, si c'est lié à la distribution il est peut-être possible de mettre en cause le professionnel qui l'a faite (mais ça reste à prouver).

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Par bouglay (Date : 2018-09-17 19:30:59)

Bonjour , suite au rappel de fraude anti pollution ; la concession de VW a reprogrammé le calculateur de ma polo 5 de 2009.
Depuis cette opération , la polo tourne mal et moins nerveuse voir molle et n est plus performante. Est-il normal?
Et maintenant , elle prend l'eau de pluie coté conducteur et passager .

La DEUTSH calitate est une illusion , un enfumage . Tous les rappels ont démontré cela .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-18 11:58:40) : Vous n'êtes hélas pas le seul à le dénoncer ...
    Je vous invite à le faire aussi ici.

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Par Tara (Date : 2018-09-16 19:34:01)

Bonsoir,
Moi j’ai une poloV avec boite auto dsg7. D’un coup elle ne demarrait pas et n’avançait non plus et la vitesse était bloquée en P. On a fait venir un tech avec une calise wlg et il a trouvé qu’il n’y avait pas d’infot Qui s’inrculait. Il a supposé que c’eta Un pbl de mecatronic. Du coup on a ramené la voiture dans une garage selon la pub et les forum doué sur le pbl. Après 3 semaines sans voiture le garage a changé le mecatronic a fait le vidange de la boite et la il m’annonce qu’il y a d’infor Qui circule maintenant, la voite elle demarre mais n’avance pas du coup il me dit de voir pas a pas le pbl en re démontant le mecatronic pour voir car peut-être se serait l’embrayage ce qui veut dire payer en plus et c’est pas question de centaines d’euro mais milles. Je sais plus quoi faire qulequ’un peut m’aider svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-17 09:30:06) : Voir ici.
    puisqu'il n'y a pas de circulation d'information pourquoi ne pas d'abord se concentrer sur les faisceaux ?

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Par ld2002 (Date : 2018-08-21 13:43:56)

Rappels en série pour VW touran :
réception : 06/04/2018
à ce jour : 7000 km au compteur

1er rappel : appuies-têtes déffectueux
2ième rappel : airbag et freins code 69W4

sans parler de pannes :
1/ durite de turbo mal fixée;
2/ écrou d'amortisseur dévissés d'origine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-23 10:38:12) : Merci à vous pour ce partage.

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Par Jakos25 (Date : 2018-06-09 13:29:41)

Bonjour j'ai un touran 2.0 TDI de 07/2011 124900km témoin préchauffage qui clignote verdict valise défaut vanne EGR je voulais savoir si celle-ci est prise en charge par VW?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-10 14:11:04) : Au delà de 5 ans rien n'est pris en charge, nouvelle loi datant du début des années 2010.

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Par david (Date : 2018-05-05 11:17:35)

Bonjour à toutes et tous
je possède un AMAROK 2.0 TDI BVA 8 rapport de octobre 2015. la garantie est finie. le 03 mai 2018 je quitte mon travail. le véhicule démarre bien. en quittant le parking, j ai une perte de puissance c est a dire que le compte tour fait le yoyo; aucun voyant allumé. j arrive a me mettre en sécurité. position P. j'arrête moteur pour contrôler. je redémarre, ralenti ok mais là impossible de se mettre en Drive et l accélération joue encore le yoyo.véhicule en dépannage retour garage VW. j attends la réponse de l atelier. qui a connu cela
merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 10:06:25) : A priori ça viendrait de la boîte ? Ou plus exactement du convertisseur de couple ?
    Problème hydraulique ?
    Quoi qu'il en soit, même hors garantie contractuelle, la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil) vous couvrent vu le kilométrage et l'âge de l'auto.
  • Par david (2018-05-07 08:36:50) : bonjour a toutes et tous
    merci pour l info. j aurai surement un retour aujourd’hui venant du garage.
    pour info complémentaire le véhicule à 93 000km, entretenu chez VW en longue life.
    n date de juillet 2017 et il me reste encore 11 000km a parcourir avant la prochaine révision.
    je suis le 2em propriétaire. le 1er était mon oncle. il avait contracté une extension de garanti de + 2ans. est ce que je beneficie toujours de cette extension? c est a dire jusqu au 31/10/2019
  • Par david (2018-05-07 12:49:43) : bonjour a toutes et tous
    1er retour de VW, ne trouvent pas la panne avec discussion entre ordinateur atelier et voiture sur convertisseur de couple. mais ils ont bien vu le défaut. manque de puissance avec le yoyo du compte tour et pas moyen d avancer. démarrage voiture en position N sinon en P ils ne peuvent plus passer le mode D et l avance est très lente.
    je vous tiens au courant de l évolution du dossier
  • Par david (2018-05-26 09:34:39) : Bonjour à toutes et tous
    Bon ça y est la (les) panne a été trouvé.
    Infiltration d eau dans le clignotant arrière droit (défaut de fabrication car ni cassé ni fissuré) qui a provoqué un cours circuit au niveau d un calculateur (confort). Cette panne empêchait le dialogue entre les 2 ordinateurs. Une autre panne est apparue. La connectique du MÉCATRONIQUE oxydée voir détériorée par une infiltration d eau ce qui empêchait le bon fonctionnement de la boite et mettait la voiture en mode dégradé (moteur et boite).
    Ce qui a été changé sur le véhicule:
    les clignotants arrière
    le calculateur confort
    les connectiques arrière
    le MÉCATRONIQUE
    la connectique
    huile de boite (9L)
    3 semaines bloquées
    coût total de la facture 7 000¤ payé 0¤
    50% pris par VW le reste par mon extension de garantie (oufff)

    Par contre pour un pick-up qui peut être baroudeur et franchisseur de cours d eau, pas très étanche... Véhicule dans ce cas plus prévu pour le désert ou ne pas sortir lorsqu'il pleut...



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Par michel (Date : 2018-05-03 11:54:42)

Bonjour, j'ai une Golf 6 sw 1.6 tdi année 2011 180 000 km
problème j'ai un fusible 30A qui a fondu sans raison, logement détérioré également.Conséquences : multiples informations sur le tableau de bord concernant tous les feux avec dysfonctionnement des ampoules sans quelles soient HS.
je voulais savoir à quelle hauteur volkswagen prenait en charge les réparations.
Il semblerait qu'il faille changer la platine sans connaître la ou les raisons de la panne, problème récurent d'après plusieurs garagistes.( même sur véhicule plus récent )

Merci pour vos informations.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-04 10:38:08) : VW ne donnera hélas rien en raison de la prescription de 5 ans.

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Par Anne (Date : 2018-03-21 22:05:59)

Bonjour, Je signale un rappel concernant le tdi 2.0 VW pour un problème de vieillissement prématurée de la sonde lambda. J ai eu connaissance par un concessionnaire en Allemagne en mars 2018.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 09:02:00) : Merci à vous, mais sur quel modèle exactement ?
  • Par (2018-03-22 15:24:54) : Pas sur un modele de vehicule, mais sur le moteur tdi 2.0 modèle ea288 la sonde de la marque Bosch, concerne aussi bien VW et Audi

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Par Tofbleu (Date : 2018-03-12 15:44:41)

Bonjour
Je possède un touran de 2005 2.0 TDI 140ch, j’ai eu un souci en 2016 avec une défaillance du turbo. Après avis auprès de plusieurs garagiste, on nous indique qu’il faut le changer ainsi que le volant’ moteur.
Or je viens de voir que les véhicules touran de cette date devait être pris en charge sur le volant moteur...
Comment dois j’en proceder sachant que nous avaons change celui-ci en 2016...
Merc


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-13 07:32:01) : Rien ne sera pris en charge car le véhicule est trop âgé.

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Par zaibi Tunisie (Date : 2018-02-03 16:30:46)

GOLF 6 SW

bonjour
outre le témoin d'huile orangé qui s'allume de temps a autre malgré que j'ai changé le capteur d'huile et je n'ai pas trouvé une solution a cette anomalie.

mon 2 probléme le systéme stop/start et la pérturbation de son fonctionnement , en faite des fois qui ne fonctionne plus, ou il fonctionne le moteur s éteint , et quand je fonce sur l'embrayage le moteur ne démarre pas , je serais dans l'obligation de le démarrer par la clé

MERCI POUR VOTRE ATTENTION ET VOS CONSEIL


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:12:13) : Pour le capteur d'huile voir son faisceau ou un éventuel fusible.
    Pour le Stop and Start voir si la batterie est bonne (ou alors capteur de pédale d'embrayage).

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Par zaibi (Date : 2018-02-03 00:06:22)

Bonsoir, j'ai un golf 6 sw le témoin orange d'huile s'allume pour une période de 3 a 4 seconde avec un méssage " capteur d'huile atelier" j"ai changer le capteur d'huile qui se trouve en bas du carter mais toujours le probléme se pose.
mérci pour votre attention et solution.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-03 09:24:27) : Donc a priori il faut voir du côté faisceau ou connexion au capteur (petit problème de faux contact donc).
  • Par zaibi (2018-02-03 09:30:22) : merci

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Par Stef (Date : 2017-11-27 13:58:28)

Bonjour,
Je possède un touran life 1.6 105 ch de 2012 95000kms.
Notre véhicule est aujourd'hui au garage pour fuite du toit panoramique. Résultat cadre et joint de toit à changer 1700e de facture. Je souhaiterais savoir si il est possible de demander une prise en charge à VW ? Je vs remercie de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-27 17:43:06) : A ce stade là vous pouvez réclamer 50% grand minimum.
    Merci d'avance de donner votre avis ici !

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Par Ben (Date : 2017-10-23 14:21:11)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Golf 7 depuis février 2015 avec un total de 78000 kms aujourd'hui. Je précise que je l'ai acheté neuve et que tout l'entretien a été réalisé dans le réseau VW. La semaine dernière, le voyant rouge de surchauffe moteur s'est allumé. Transfert au garage pour analyse, et sur le moment le garagiste ne trouve rien dans l'historique information du moteur. Pour lui, il ne voyait pas d'où cela pouvait venir jusqu'au moment où il regarde son logiciel, et une "notice" lui met en évidence que cela peut être dû à un problème de pompe à eau. Tout est démonté et le diagnostic est confirmé.
Après des recherches rapides sur internet, on peut voir que ce problème arrive régulièrement. Lors de l'achat, j'avais pris l'extension de garantie, 2 ans + 1 an ( ou 60 000kms). La voiture ayant 78 000kms, mon garagiste me dit que la garantie ne peut fonctionner mais que VW fera surement un geste commercial. Il obtient la réponse, la prise en charge est de 50% pièce et main d'oeuvre par VW.
Il me reste aux alentours de 250¤ à régler. Pensez-vous que la prise en charge par VW pourrait être supérieure si cela est vraiment un défaut récurrent du constructeur car la voiture étant assez récente, bien qu'avec 78000kms?
De plus, aurait-il fallu changer d'autres pièces avec la pompe à eau? (car j'ai lu à certains endroits que la courroie de distribution pouvait aussi être impactée suite à un problème de pompe à eau).
Merci pour votre réponse...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 15:56:07) : A ce stade là vous pouvez réclamer 75% de participation.
    En général, on change la distribution au même moment que la pompe à eau car le démontage est important et similaire à celui qui permet le changement du kit.
  • Par Fab (2017-12-07 20:52:17) : Bonjour, même problème pompe a eau HS 65000km 600e de réparation, faut il vraiment changer la distribution ? VW me propose une dépose repose ça me fait un peu peur tout ça :s

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Par stephan (Date : 2017-09-27 20:17:56)

J ai du ramener mon vehicule pour la campagne de rappel (audi a4 achetee d occasion) suite a celle ci enorme emission de fumee (au debut le concessionnaire m as dis que c etait normal que le moteur "s auto nettoyais" il faut rouler avec tout en me demandant chauffe t il a t il des "trous " a l acceleration consomme t il plus...) cela a perdure je l ai donc ramene au garage au debut diagnostique zero defaut rien aux injection apres quelques jours verdict 3000 euros de reparation!!et il ne faut surtout plus rouler avec (alors que juste avant on me disait le contraire) que c est il passé entre temps?( dixit le garage mon moteur aurai ete "trafiqué lol) puis second diagnostique plus approndi apparement (ou il faut payer la valise) 5000 euros de reparation!! injecteur hs boitier electronique a changer calculateur main d oeuvre ... j ai recupere ma voiture (non roulante depuis) et l ai deposee dans un autre garage (celui qui m as vendue la voiture .j ai engage une procedure contre le garage j en suis la pour le moment .ma voiture n avait eu aucun soucis ( apart un moteur de clim mais bon rien a voir enfin je pense)et je me retrouve donc avec une voiture immobilisee non roulante


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-28 09:40:31) : Merci pour ce retour d'expérience.
    Concernant le moteur qui "s'auto nettoie" il y a de quoi beaucoup rire ...

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Par maroline (Date : 2017-07-16 13:48:11)

Bonjour
j'ai un soucis d'élevtronique sur mon tiguan. cela a commencé par un park assist qui ne fonctionne plus et les capteurs non plus, ainsi que la camera de recul. Maintenant c'est mon autoradio qui m'indique initioalisation in progress et s'éteint. VW mons belgique après contact avec bruxelles me dis que c'est l'autoradio qui doit être changé.
après avoir debranché la batterie 15 minutes et rebrancher le tout et en faisant une manip sur l'autoradio avec les 3 boutons sur autoradio (astuce forum internaute) mon auto radio s'allume mais 15 à 30 minutes plus tard après avoir reouvert le tiguan rebelotte même message d'erreur!!

Quelqu'un a eu la même panne ?

cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-17 09:22:04) : Il serait peut-être plus utile de placer votre commentaire ici.
    Le BSI serait-il en cause ? Si VW annonce l'autoradio c'est peut-être qu'ils ont déjà quelques infos sur le sujet.
  • Par (2017-07-17 21:32:02) : Comment savoir si c'est le BSI? Et il y en a qu'un sur la voiture ou pas ?

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Par Flyingspirit (Date : 2017-06-07 12:02:00)

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec mon T5 2.0L TDI, 140CV, 2010, traction, manuelle, 183'000km - au niveau des passages de vitesse, blocage intempestif.

A chaud:

Après 5h d'autoroute je fini dans les bouchons, coupé le moteur et lors du démarrage impossible de passer une vitesse(1-2-3-4-5-6-R). Lorsque le moteur est coupé les vitesses passent. Ensuite démarrer avec une vitesse engagée, le moteur démarre en forçant comme lorsque qu'on tourne la clé avec une vitesse engagée et qu'on oublié d'embrayer mais le moteur tourne, la vitesse est engagée mais impossible de changer de vitesse.
Après un quart d'heure et quelques essais de redémarrage les vitesses passent. J'ai déduis une éventuelle surchauffe de la boite.

Une semaine plus tard un matin à froid exactement le même problème... Après quelques tentatives 10min plus tard j'ai réussi à partir.

J'ai recherché des fuites d'huile mais aucune.

La pédale d'embrayage fonctionne correctement et n'est pas détendue.

Constaté aucun bruit suspect et les vitesses passent sans acro lorsque ça fonctionne.

Est ce que quelqu'un a une idée de la panne ??

Merci d'avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-07 13:52:09) : Avez vous changé l'huile de boîte de vitesses dans un premier temps ?
  • Par Flyingspirit (2017-06-08 14:16:15) : Non, je vais regarder pour faire une vidange. ;-)

    Mais le problème me parait plus complexe que d'éventuelles résidus de limailles dans l'huile.

    Croisons les doigts
  • Par Roro (2017-06-28 00:07:25) : Ca peut aider https://youtu.be/3CjevTJhKJk

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Par yoyo (Date : 2017-03-16 00:05:26)

Bonjour,
j'habite la Tunisie , j'ai acheté une golf vi , 1.2 TSI modele 2011 importée d'allemagne. le véhicule est a 75000 KM , j'ai un problème d'augmentation du niveau d'huile (fuite d'essence dans l'huile moteur) , je suis à ma troisième vidange en trois mois; l'huile passe de 3.6L a plus de 5l en 1mois !! les concessionnaires volkswagen en Tunisie n'ont pas connu l'origine du problème !!!! je roule avec la voiture avec beaucoup de gêne à cause de ce problème qui persiste et que personne n'a su résoudre .
avez vous une idée si Volkswagen reconnait ce problème ou bien une idée sur comment les contacter pour m'aider à solutionner ce problème .
merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-16 08:02:14) : Etes vous bien certain que c'est de l'essence et non du LDR ?
  • Par Yoyo (2017-03-16 10:28:03) : Tout à fait certaine , car l'eau du radiateur n'a jamais diminué et la texture de l'huile moteur est très légère et ne ressemble aucunement a de la mayonnaise comme ça doit être le cas si c'était de l'eau. Merci

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Par moitaybe (Date : 2017-03-06 15:21:00)

Bonjour,
Je suis propriétaire d’une SKODA Octavia 2.0 140 cv année 2005 qu’elle ne veut plus démarrer. En mettant le contact tous les voyants s affiches normal sauf les voyants de gaz d échappent et celui de l’alternateur. à noter aussi le Voyant de frein à main se mis à clignoter avec un bip sonore après quelque seconde et les ventilateurs du radiateur ses mis a tourné.
D’après le technicien vag com il dit que c’est un problème de mémoire de la voiture car il n’arrive pas à communiquer avec les calculateurs du véhicule via vag com.
Que poncez-vous de ce verdict


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-06 17:50:34) : Peut-être la clé déprogrammée (vu l'avis de votre technicien). Si vous avez une 2° clé essayez-la.
    Vérifiez quand même aussi la batterie.
  • Par moitayeb (2017-03-08 10:31:27) : Bonjour, merci pour ton message.
    J’ai vérifié la batterie elle est bonne et j’ai essayé la 2 clé mais sa na pas marche.
    À vrai dire avant se prob. Le souci été laig de T n été pas stable comme avant à 90° car les ventilo se déclenches a 70° et laig reviens en arrière a 50° depuis ma voiture ne veut plus démarrer. J’ai changé la sonde de liquide de refroidissent sur la culasse mais toujours elle ne veut pas démarrer
    Je ne sais pas si c’est la mémoire qui est mort.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-09 12:02:50) : Il faudrait effectivement brancher la valise pour un diagnostique électronique poussé. Peut-être trouvera-t-on aussi des défauts de capteurs de PMH ou AAC.

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Par nicos45 (Date : 2017-02-21 14:35:10)

Bonjour
Je possède une PASSAT B6 Ambassy 140TDI de décembre 2008.
J'ai un défaut de frein de parking avec le voyant qui reste allumé( sans aucun problème du frein de parking)Si moteur en marche, j'enleve le frein, je coupe le moteur et je redemarre , l'anomalie a disparue.

L'anomalie de s'efface pas avec la valise.

VAG me parle de changer le calculateur pour environ 750 euros

Si vous avez connu les m^mes aventures contacter moi.

Si quelqu'un à la preuve d'un rappel VAG sur cette problématique..je suis preneur.

Un grand merci

Christophe


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-21 17:12:07) : Probablement un problème de contacteur défaillant qui indique que votre frein de parking est "serré" alors qu'il ne l'est pas. D'après votre manip ça a une influence sur votre affichage électronique.
    Changer un calculateur pour un problème aussi mineur ne se fait pas, ça ferait cher du voyant!
    Une fois redémarré voyant éteint je suppose qu'il se rallume pendant que vous roulez sans freiner?
    S'agit-il d'un frein de parking mécanique?
  • Par nicos45 (2017-02-21 17:20:07) : Non il ne se rallume pas.
    C est un frein electrique

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Par estacox (Date : 2017-02-14 20:44:12)

Bonjour j'ai un soucis avec mon vw crafter 2.0 il ne démarre pas comme si la batterie était vide . vw ma déjà remplacer une fois la batterie il y a un an !!!!!!!!! le véhicule a trois ans :( .merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 21:18:15) : Le démarreur est actionné en tournant la clé de contact ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 21:27:46) : Les batteries c'est hélas parfois une loterie, j'ai déjà eu l'occasion de signaler sur ce site qu'une batterie dite neuve peut être parfaitement défectueuse (simplement par manque de recharge régulière à l'endroit où elle est stockée, garage pro, concession, centre auto, grande surface ... J'ai eu personnellement le cas et pourtant c'était un équipementier renommé.
    Par exemple batterie dite sans entretien ne veut rien dire, c'est sans entretien si elle est montée sur la voiture et rechargée régulièrement en roulant ...
  • Par estacox (2017-02-14 21:43:00) : oui le démarreur fait un tac puis plus rien.
    Hondiste : le véhicule est allé 3 x chers vw car sous garantie :) il on changer la batterie après 1 ans et demi par une origine vw et toujours le même problème . elle tombe en panne parfois 3x la semaine puis plus rien pendant un mois puis ca recommence
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 22:11:54) : Puisque les pannes sont très irrégulières (un coup oui, un coup non) ce n'est pas un problème de batterie,il faut aussi vérifier le neiman, je pense fortement à un faut contact ou alors un démarreur collé par moment.

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Par houlotte (Date : 2017-01-10 18:34:37)

J'ai un Amarok qui aura bientôt 4 ans et 73000km. A 70000km, je constate un perte de liquide de refroidissement. Je fait une visite diagnostic chez VW, on me rend le véhicule 3 jours plus tard avec comme réponse aucune fuite détectée. Je note tous les appoints de LDR. 2 litres en 2000km.
Nouveau passage chez le concessionnaire. Aucun doute, c'est le radiateur des gaz de recyclage qui se corrode et qui fuit.
Refus de prise en charge signifiée par tel. le lendemain. J'attend toujours le devis.
Je sais que le problème est récurrent sur de nombreux modèles VW. Quelqu'un peut-il me donner des informations sur des prises en charge totale ou partielle?
Quelqu'un a t-il tenté la voix du médiateur ou celle des associations de consommateurs?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 18:40:32) : Vous pouvez bien sûr obtenir une prise en charge de VW mais probablement pas à 100% à 70 000 kms, faites la démarche en LRAR à VW France à Villers Cotterêts (02), cdt.

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Par floriane 22 (Date : 2016-11-18 19:34:57)

J'ai acheté une polo neuve 70cv en déc 2013 .des le départ j'ai remarqué que la boite de vitesse accrochait lors des changements , marche arrière, 1ère,je n'ai fait aucune remarque au garage à l'époque, j'utilise très peu ma voiture (elle à aujourd'hui 4862 kms en 3 ans)mais je constate qu'elle accroche de plus en plus. suis-je trop tard ? la garantie durait 2 ans. D'autres personnes ont-elles connu ce problème sur la même série life ? merci de vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-18 19:53:07) : L'huile de boîte de vitesses a-t-elle été changée ?

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Par golf 5 2.0 tdi 140 (Date : 2016-11-08 17:13:14)

Bonjour tout le monde j'ai un problème j'ai une golf 5 2.0 tdi 140 annes 2005
326 000 kms et depuis quelques jours j'ai constaté un p'tit problème chek allumé système échappement atelier, en suit elle tourne comme sur 3 patte, après 2 jours elle et rentré en mode sécurité , en suit pas d’accélération je coupe je reprend elle et bien au boute de 30 sec pas d'accélération ? jais changé mon fusso injecteur et elle ne veux pas démarré
Au moment de démarrer, les voyants préchauffage « orange » s’allument et clignotent accompagnés de bips sonores. Il ne m’est alors plus possible de démarrer mon véhicule.
Auriez-vous la solution à ce nouveau problème ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 17:30:27) : La première des chose à faire à 326000 kms, vérifier l'état des injecteurs !
  • Par golf 5 2.0 tdi 140 (2016-11-17 14:02:46) : jais fini par la redémarré jais touché aux fusible et elle tourne comme une horloge , batterie rechargé fais un petite tours c'est nickel je coupe normale et le mâtine elle démarre au car de tour en suit après une minute enivrant elle cale et ne veut pas démarré ? je suit dégouté si vous me confirmé si le problème viens d'un mauvais contacte sur la boite a fusible ! ile ya un moyen de la nettoyer ? aider moi s.v.p

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Par Soso86 (Date : 2016-08-24 20:24:00)

Bonjour,
J'ai lu sur d'autres sites que VW avait reconnu des pbs concernant la chaine de distrib sur Polo 2003 1.2l.
Ma choupette donc, sauf que je ne vois pas ce rappel dans votre liste...
Le soucis étant, je connais quasi tous les types de pannes de ce modele, je m'estime pourtant heureuse.
Je n'ai été concernée que par les silentblocs (changés il y'a 2ans) et le voyant moteur a cause de la sonde lambda qui reste allumé, depuis que je l'ai eu en 2009...( meme si éteint il revient au bout de qq jours-et ne m'a jamais empeché de faire mes 80000km depuis que je l'ai).
J'ai fait changé la sonde de refroidissement le mois dernier (et les freins) car depuis plus d'un an j'avais des problemes de démarrage, avec les ralentis, etc...Ma panne favorite que je connais par coeur lorsqu'elle ne voulait pas demarrer...
Dimanche, stationnée depuis 2 jours sans rouler (rien d'alarmant), elle démarre mais cale aussi tot, je tente de la re-demarrer et rien...elle essaie de se lancer mais le moteur n'y va pas...
J'ai pensé alors a un remake de la sonde de refroidissement mais apres quelques essais, rien a faire...
Je l'ai donc laissé, prenant la voiture de mon conjoint.
Lundi, je souhaite m'en servir, rien a faire, elle continue a tourner mais ne lance pas la machine!!!
Je fais valloir mon assu pour la remorquer au garage Feu Vert pres de chez moi (VW n'ayant pas de dispo avant le 26/09!!!)...
Lundi apm Feu vert me parle de papillon qui reste fermé...je ne sais toujours pas aujourd'hui si il y'a un liens...(ai lu qu'il etait nettoyable...) j'indique au mec les differents soucis que j'ai rencontré...2 bobines d'allumages sautées depuis que je l'ai donc je connais les symptomes, les bougies sont ok...bref le mec me dit faut voir VW mais attendons demain notre chef d'atelier sera la...
Mardi matin donc j'appelle...c'est la pompe a essence!! Ok cool, j'peux avoir un devis?!
Oui on vous fait ca pour cet apm...
Je rappelle l'apm...c'est pas la pompe a essence!! Grrrr
On voit demain avec notre expert chépakwa...
Ce matin je rappelle (oui parce qu'ils s'engagent a appelé mais ne le font pas)
Ne savent pas ce qu'elle a, peut etre la chaine de distribution (oui sur ce modele c'est une chaine!!) qui serait décallée...
Etrangement j'avais lu ca sur le net lundi et en avait parlé avec le mecano le lundi meme...Je ne sais pas si c'est pour reprendre ce que je dis ou quoi...Car encore une fois ils ne peuvent l'assuré! Et de toute facon ne font pas ces réparations...
Je vais pour prendre ma voiture et les previens qu'on va la tracter (donc il faut du jus!)
" La batterie est vide a cause des essais" eeeeeuuuuuh!
Après une forte engueulade (ma batterie était encore bonne puisque j'en ai donné des coups de clefs entre dimanche et lundi et le poste etait allumé le lundi meme chez feu vert...) Ils auraient quand meme pus la charger histoire qu'on puisse la tracter!!
1h30 de discussion avec le chef d'atelier qui suppose donc la chaine...
J'avais appelé VW avant d'y aller savoir ce qu'ils en pensent, le mec me disait qu'il était rare que cela arrive a l'arret et sans signe aupparavant...
Arrivée d'essence ok au démarrage, vu sur place le jet d'essence une fois l'arrivée débranchée,
Bobines et bougies ok, demarrage avec sonde de refroidissement debranchée pas de changement...
Histoire du papillon en suspend...
Ma question aujourd'hui...est-il possible que ce soit cette fameuse chaine?! Meme avec une voiture stationnée depuis 2 jours sans signe de quoi que ce soit?!
Sachant que la voiture est allée dans le sud il y'a 15 jours sans aucun soucis...Puis plusieurs petits trajets...
J'ai lu sur le net des soucis de tete de delco, neiman, mais visiblement il n'y a pas de "son" niveau moteur...Moi j'ai le son mais pas l'image lol...
A vous les experts...qu'en dites vous?!



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Par Lisa (Date : 2016-07-06 11:28:04)

Bonjour, j'ai acheté une golf V boîte DSG de 2005 et elle a 132000 kms. Cela fait à peine 1 an que je l'ai et le mecatronique avec logiciel de la boîte a lâché ainsi que le turbo d'où 4000 euros de réparation. Ai-je un recours par VW et si oui où dois-je m'adresser ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 12:05:55) : Les chances sont assez minces avec un véhicule de 10 ans.
    Il faudrait aussi que l'entretien préconisé ait toujours été effectué et que vous pouvez le prouver.
    Vous pouvez toutefois espérer 35% de participation pour la boîte et 30 pour le turbo.
    En effet, le kilométrage reste encore raisonnable.
  • Par Lisa (2016-07-06 22:00:32) : Où dois-je m'adresser svp ?
  • Par Boîte chauffage toi avec (2016-12-19 10:10:50) : Boîte chauffage toi avec

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Par Aurel (Date : 2016-04-10 16:31:33)

Bonjour en allumant ma voiture j'ai une alerte défaillance système freinage qui s'allume et le voyant abs de quoi sa peut provenir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-10 16:47:13) : Soit d'un capteur de roue ou des couronnes codées dégueulasses !
  • Par ecureuil84 (2016-06-24 06:04:03) : A MON AVIS C ET UNE BOUGIE DE préchauffage qui a crié
  • Par ecureuil84 (2016-06-24 06:06:46) : 5 minute après les voyant parte alors c et bien bougie de prechauffage

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Par Polo 1.2 90 TSI (Date : 2016-03-03 17:32:09)

Bonjour,
J'ai acheté ma polo en mai 2015 et depuis la livraison il y a comme un bruit de frottement des freins arrière (comme si je roulais en freinant continuellement)... les disques arrières sont rayés par rapport à l'avant qui eux sont intacts... pour moi c'est une usure anomale due au frottement!!
La réponse de la concession qui a pris en observation ma voiture : les rayures sur les disques ne sont pas des rayures d'usure, ce serait presque normal. Je peux me retourner contre WV?
Merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 18:13:57) : Oui, vous devez vous retourner contre VW puisque c'est depuis la livraison, votre réparation sera prise à 100%, je pense à un souci d'étrier de frein, à confirmer, cdt.

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Par gwenbzh (Date : 2016-02-17 19:59:27)

Bonjour a tous !
Je suis l'heureuse propriétaire d'une Golf 1 Rabbit GTI de 1983, malheureusement depuis quelques temps, les essuies glaces se mettent en marche dès que je passe en code. Je suis donc obligée de retirer le fusible 11 a chaque fois qu'il ne pleut plus (ce qui est très aléatoire en Bretagne, croyez moi ^^)
J'ai racheté un nouveau fusible, vérifié les branchements etc... Mais je n'arrive pas a voir d'où proviens cette anomalie.
Pourriez vous me renseigner sur les procédures ou pièces éventuelles a changer?
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 21:24:32) : Avez vous essayé de remplacer votre commodo ?

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Par flo (Date : 2016-01-02 16:33:39)

Bonjour ,j'ai une golf 5 break dsg 1l9 tdi 105 de 2008,apparemment un volant moteur hs à 94000 km. Bruits de claquements et de ferraille au ralenti jusqu'à 1000 tours environ.je viens de l acheter à un particulier. ..environ 1900 euros de réparation. Y aurait il une prise en charge de vw? 94000km n est ce pas un peu juste pour changer volant moteur ou bimass? En vous remerciant par avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-02 17:10:39) : Oui, vous pouvez espérer 70% de prise en charge par VW, envoyez un courrier à VW à la direction en LRAR à Villers cotterêts (02). Un volant moteur à 94000 kms, c'est prématuré effectivement !

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Par kiki (Date : 2015-11-02 14:10:34)

Panne moteur sur golf VII 1.2L TSI 105CV
rupture de la distribution/variateur = moteur HS.
Fiche de rappel : 15E7


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-02 14:45:24) : Vous n'aurez donc aucun soucis pour le remplacement du moteur !
  • Par kiki (2015-11-11 14:15:53) : Oui, mais aucun des véhicules n'est rappelé... seul le site de Golf 7 est entrain de prévenir les propriétaires de ce problème..afin qu'il prennent contact avec leur concession...vous trouvez cela normal.. surtout pour ceux arrivant en fin de garantie...

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Par Golf5 tdi 140 2006 bkd (Date : 2015-10-19 19:05:11)

Bonsoir y'a un mois j'ai poster pour un problème de une golf 5 2.0 admin. jeu vous et dit que j'ai un problème de cylindre 1 donc le problème defaut trouver calculateur moteur pas de comunication code 01314 00-49 pas de signal intermitten merci jlai démarre avec 2 injecteur qui sortent toujours on defaut le 1 et le 3 et j'ai inversé les injecteur et le defaut cylindre 3 j'ai regarde m'aime les valeur tous il bouje y'a que le 3 bouj pas donc si le calculateur le problème metci



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Par dany (Date : 2015-10-10 13:22:19)

Je possede un v10 touareg de 2004 ; depuis quelques temps j'entends un bruit au niveau du moteur . on m'a parle de poussoirs hydrauliques de soupapes et dernierement de bielle . il demarre normalement et il roule mais j'ai prefere l'arreter . que dois faire ? merci .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-10 13:31:53) : Vous localisez le bruit sur le haut ou le bas moteur ?
  • Par dany (2015-10-10 17:59:55) : le bruit est situe sur le haut du moteur .
  • Par reynald 2504 (2015-10-14 13:18:35) : Le problème vient du bas moteur limaille de fer retrouver dans l'huile
  • Par reynald 2504 (2015-10-14 13:23:47) : Même problème sur mon transporter moteur a changé limaille et remonter .
  • Par fx (2017-02-22 16:48:41) : bonjour
    quelle suite a été donnée a ce probleme ?

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Par Tofbleu (Date : 2015-10-09 09:47:46)

Bonjour,
Je possède un touran TDI 140ch il a environ 220000km, et je viens de l'emmener au garagiste suite à un problème de turbo. Il m'a dit qu'il fallait le changer pour 1300€ et j'ai le volant moteur à changer 1700€. Je viens de voir que les touran de 2005 était rappeler pour le volant moteur, sachant que mon vehicule a été acheté neuf en décembre 2005 immatriculé en janvier 2006.. Comment dois je procéder si cette panne est prise en charge ou pas... D'autre part y a tel une prise en charge du turbo....
Pouvez vous me donner les démarches à effectuées pour la prise en charge...
Sachant que les 2 concessions volswagen me dise qu'il n'y aura aucune prise en charge...

Merci pour votre retour


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-09 11:17:25) : A 220 000 km et 11 ans n'espérez rien du tout. Et c'est normal, car dans le cas contraire les constructeurs passeraient leur temps à payer les avaries de tout le monde ...

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Par Golf52.0 (Date : 2015-08-25 18:48:45)

Bonjour tout le mond j'ai un problème j'ai une golf 5 2.0 tdi 140 annes 2006 février

elle marchés normal je mue suis arrêté j'ai éteindre le moteur après 2 minute je redémarre la voiture elle refus 2 tentative elle démarre je roule m'aime pas 10 minute plu de puissance la voiture tourne sur 3 cylindre j'ai fait un diagnostique defaut détecte cylindre 1 d'allumage je suis perdu code dfaut p0301 merci les pro


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-25 21:40:36) : Elle tourne sur 3 pattes suite à un manque d'allumage sur le cylindre n°1, donc celui côté volant moteur à droite, il faut donc contrôler l'allumage sur ce cylindre, voir également le capteur PMH, cdt.
  • Par Golf52.0 (2015-08-25 23:14:08) : Merci wanu1966 je vous tien ou courant

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Par Steeve (Date : 2015-04-28 20:00:03)

Bonjour j'ai une golf 5 TDI 105 chx. J'ai un voyant au compteur système d'échappements qui est allumée je l'ai passé à la valise chez un mécanicien le diagnostic dit problème de préchauffage les quatre bougie mais il croit plus au relais de préchauffage . Avez-vous eu ce cas de figures ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-28 21:48:25) : Oui, il a raison, probablement le relais de préchauffage, environ 80 euros, cdt.

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Par salah (Date : 2015-03-11 23:00:46)

J'ai une bora TDI 130ch année 2005 qui manque de reprise (de puissance) en
cote.le mécanicien suspecte un problème d'injection après l'avoir essayée.
qu'en pensez-vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-12 08:36:31) : Les manques de puissance sont dues en premier lieu à la vanne EGR, au débitmètre d'air ou à la durite du turbo, voir le turbo en lui-même, cdt.
  • Par salah (2015-04-02 02:02:42) : La vanne E.G.R et le débimètre ont été contrôlés bon état.le turbo de marque Garret a été doté d'une turbine d'une autre marque (pas d'origine) et en plus du manque de reprise il y a une consommation excessive d'huile.Le moteur ne démarre pas au quart parfois le matin et dégage une fumée blanche mais toune bien à chaud.Qu'en pensez-vous? Merci.
  • Par salah (2015-04-04 14:31:47) : Sur le même sujet. le scanner a donné les résultats suivants:
    -cylindre 1 : 0
    -cylindre 2 : 0
    -cylindre 3 : -1
    -cylindre 4 : 1
    et le moteur présente des vibrations même à chaud alors existe-t-il un moyen de régler les injecteurs 3 et 4 ou faut-il les changer? merci encore.

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Par mamiefan (Date : 2015-01-27 01:07:22)

Bonjour,
Nous habitons en Nouvelle Calédonie, et avons un gros doute concernant le diagnostic de notre garagiste agréé VOLKSWAGEN concernant la panne de notre Tiguan de 2009, un 12CV ESS.
Le garage nous dit qu'il faut changer le calculateur électronique car en branchant la valise il ne peut rien lire, ça ne donne rien. Son devis : 4 250€ !
Comment est-ce arrivé : je suis allée faire une course, en partant de chez moi, aucune remarque, comme d'habitude elle a démarré sans particularité, j'ai fait ma course, et lorsque j'ai voulu redémarrer, elle n'a plus rien donné, seulement un "tac, tac,tac, tac…", certain m'ont dit que c'est la batterie, mais je crois que je garagiste a testé et ils dit que ça ne vient pas de là.
Nous avons téléphoné à 2 services SAV en France pour demandé le prix de la pièce, elle se situe entre 1329 et 1650€, et chez nous la pièce a elle seule fait 3 230€, le reste étant la M.O..
Le pire est que les SAV de France nous ont dit que ça ne leur est jamais arrivé de changé cette pièce sur les Tiguan, donc quid pour nous!!
On doute fortement, Nous n'avons plus confiance, d'autant que pour nous donner ce diagnostic ils ont mis 7 jours ouvrés, on sait que les 1er jour ils n'ont rien fait, et ensuite la seule personne spécialisée sur l'électronique du garage n'était pas là pendant 3 jours. Donc à notre avis aucun autre test, ou contrôle sur d'autres organes n'a été fait. Y en-a-t-il à faire?
Est-ce possible qu'il ai eux même grillé le boitier?
Cette voiture a été acheté en 2009, donc se trouve dans la série des voitures rappelées par VW en Nov 2013. Ils disaient que 800 000 Tiguan avait été rappelé en Chine à cause du climat chaud et humide, c'est tout à fait notre cas ici. Que pensez?
Merci de me dire ce que l'on doit faire, comment informé la maison maire ce Volkswagen afin de comprendre et peut-être prendre en charge une partie du coût?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-27 08:14:03) : Comme vous me parlez de la batterie, en mettant en court circuit celle-ci par inadvertance, vous pouvez très bien grillé la calculateur, mais je pense pour ma part, à un souci de démarreur (Tac, tac, tac ...) comme vous me le précisez, c'est à voir, cdt.
  • Par cz2015 (2015-04-21 17:40:13) : nous avons acheté en 2009 une TIGUAN TDI 140 ch neuve .
    Depuis le mois de Mai 2014 et à un faible kilométrage (inférieur à 18000Km, car peu utilisée) nous avons des soucis avec elle. A seulement 16000 km le concessionnaire de VW a détecté un défaut au niveau du calculateur du frein de stationnement (électronique) qu'ils ont changé (facture près de 1000 euros) et au mois de novembre 2014 et à seulement 18000Km, un défaut plus grave, celui de la direction assistée (blocage du volant). Résultat: changement du système de direction (2200 euros).
    et tout récemment un bruit au niveau du moteur qd on coupe le contact (pb dysfonctionnement du moteur)
    nous avons d'autres anomalies: bip continu après 120km/H et le bip et témoin des ceintures de sécurité ne fonctionnent pas.
    Tout cela est anormal pour une voiture de VW à un kilométrage inférieur à 20000 KM.
    Merci de nous dire ce que vous en pensez (origines des problèmes techniques en cascade et possibilité de prises en charges par le constructeur).

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Par 974 (Date : 2015-01-13 18:09:28)

Bjr, je possède une polo 1.6 90 ch. de 2010 elle a 75000 km. Depuis peu elle a un claquement bizarre au niveau des injecteurs. Après quelque recherche n'étant pas le seul dans ce cas sur cette série , s'agit il d'un défaut de fabrication , peut on le considérer comme un vice cahé , quel sont les démarche pour une prise en charge si possible de la concéssion svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-13 19:48:32) : Je pense que ce sont les injecteurs, faites une demande en LRAR au siège de la marque, cdt.
  • Par stew094 (2015-01-23 12:55:28) : Bonjour, j'ai eu les mêmes symptômes et il s'est avéré qu'il s’agissait d'une bougie de préchauffage qui a cassé dans la chambre, et lors de l'expertise ils se sont rendu compte que les 4 bougies étaient alimenté en permanence et depuis le 23 septembre ils ne savent toujours pourquoi!

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Par Olivier TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2015-01-11 13:13:41)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une VW Passat TDI 2.0 140 CV de 2008 – 104 000 kms et depuis quelques semaines j'ai constaté un p'tit problème "électronique".
Au moment de démarrer, les voyants de direction « rouge » et de préchauffage « orange » s’allument et clignotent accompagnés de bips sonores. Il ne m’est alors plus possible de démarrer mon véhicule. Il faut que je retire et que je remette plusieurs fois ma clef de contacte pour pouvoir enfin démarrer.
Depuis l’acquisition neuve de ce véhicule, j’ai eu pas mal de problèmes !
Frein à main électrique, injecteurs pompe, bougies de préchauffage, etc…..
Auriez-vous la solution à ce nouveau problème ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-11 16:22:06) : Le voyant de préchauffage qui clignote indique en règle générale un problème électrique moteur, je pense qu'un passage à la valise s'impose car ce type de problèmes multiples, cdt.
  • Par claude64 (2015-12-11 12:06:52) : j'ai ce problème sur ma passat de 12/2005 92000km. hier après branchement de la valise un pb de calculateur a été détecté mais on me conseille de changer le démarreur ( 635e)

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Par sebast974 (Date : 2014-12-29 18:19:21)

Bonjour,
Je possède une GOLF 5 TDI 140 16V de 193 000 Kms et rencontre régulièrement deux soucis :
Souci n° 1 : consommation excessive du liquide de refroidissement (remplissage du bocal toute les semaines) et la voiture fait moins de 100 kms/ semaine. Après un petit tour sur le net, il semblerait que le souci soit récurrent sur ces modèles et qu'il soit le signe annonciateur d'une culasse poreuse. Certains internautes ont pu faire participer leurs concessions. Ma question est de savoir si ce souci fait partis réellement d'un problème reconnue par Volkswagen et s'il fait partis d'une campagne de rappel du constructeur ? Quelles sont les références moteurs / Culasse concernées par un éventuel rappel ? Puis je espérer également une participation de mon concessionnaire pour le remplacement de la culasse ?
Souci n° 2 : Perte de puissance aléatoire et mise en mode "défaut" de la voiture. Il suffit d'éteindre la voiture et de la rallumer pour retrouver de la puissance. Aucun message d'erreur sur le tableau de bord et aucun code erreur lors d'un diagnostic électronique. J'ai vu 3 garagistes pour ce souci et eu trois versions différentes : sonde à changer/nettoyer, turbo à changer, vanne egr à changer/nettoyer.
Souhaitant garder ma tuture le plus longtemps possible, pouvez-vous m'aiguiller vers des solutions à mes problèmes.
En vous remerciant,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-29 18:44:12) : Pour votre problème de culasse poreuse, le seule moyen de s'en apercevoir étant le démontage, cela justifierait la consommation de LDR, oui, les golf 5 TDI 140 ont eu des soucis de culasse poreuse, culasse de référence 03G 103 308A sur les moteurs V100, V125, V133, V320, V330, il est évident que le siège de VW doit vous prendre en charge la culasse en totalité car pour changer la culasse chez VW, il faut comptez environ 3000 euros M.O compris, c'est cher mais c'est chez VW.
    La sonde qui déconne le plus souvent, c'est celle de la température, le calculateur mettant votre moteur en mode dégradé, pour le turbo, il faut contrôler sa durite qui pète parfois, pour la vanne EGR, il faut la démonter et la nettoyer, avez vous des fumées suspectes ?
  • Par sebast974 (2014-12-31 07:12:35) : Bonjour,
    Merci pour ces informations précieuses. J'irai chez mon concessionnaire VW pour faire voir la culasse.
    De plus, je n'ai pas de fumées suspectes. Je vérifie la sonde et la durite de turbo et vous tiens au courant,
  • Par sanz (2015-04-23 20:49:39) : regarde ta durite en bas a gauche si tu es devant le moteur car cela m'est arriver enfaite c'est la courroie qui la couper petit a petit pour un tdi 140 cv (debrider a 175 bien sure)
  • Par Greg 38 (2015-06-29 13:04:10) : Slt petite qestion pour wanu j'ai une golf 5 2l 140 de 2004 j'ai le même problème avec le liquide de refroidissement e de l'huile qui arrive dedans mais moteur tourne nikel tt les jours..! Esqe je peu mettre un moteur de l'année 2005 2006 pour éviter se pb de culasse une nouvel fois ?? Y'a t'il une otre solution svp?

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