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Volkswagen Passat (1996 - 2004) B5 Type 3BG
1.9 TDI 90 ch 270000 KM année 2000 le 2017-06-07 15:20:43
Qualités : vieillit très bien, entretien réduit
Défauts :
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : cardan, débit-mètre,flexible frein avant
Note : 17/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : la poste ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)
véhicule lourd mais très sécurisant
consommation honnête
pas eu de vrais problèmes à part un cardan , un flexible de frein avant gauche du au frottement et au grand rayon de braquage
et 3 débit-mètre en 17ans
une connexion airbag sous le siège avant conducteur
et le siège conducteur qui a pris du jeu (résolution en cours en allant voir le forum passat)
ce véhicule vieilli très bien tant niveau peinture que plastique
Essai Volkswagen Passat 1996 - 2004
| 19 730 | 16 922 | 13 199 | 17 561 | 10 986 | 8 491 | 7 295 | 12 668 | 10 697 |
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+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Conduite, confort, agréable sur autoroute. Moteur increvable avec un bon entretien. (1.9 TDI 110 ch Berline, boite 5 mecanique, 365000KM.)
Excellente tenue de route, économique en carburant si bien entretenue, habitacle spacieux et lumineux, coffre grand volume, finition soignée de l'habitacle qui vieillit bien, fiabilité du moteur, direction précise et souple, super confort de route. (1.9 TDI 100 ch manuelle 5 vitesses 286 000km 2003 passt B5 finition trendline)
C'est une voiture confortable faible consommation (1.9 TDI 130 ch 240000)
Silence souplesse régime moteur (130km/h à 2000trm) 4X4 (4.0 W8 275 ch BVA 200 000km)
Fiabilité, confort, tenue de route, reprise. (1.9 TDI 130 ch 230000 kms, 2003, 4motion business line châssis sport.)
Fiabilité, moteur increvable, 130 chevaux largement suffisants, confort pour les longs voyages... Bien équipée, voiture qui vieillie bien. (1.9 TDI 130 ch 300000Km Comfortline)
Extrêmement fiable, consomme peut pour sa taille, tres confortable, grand coffre, sièges très confortables (version cuir), voiture idéal pour une famille ou personne transportant des objets volumineux. Moteur de 100ch uniquement mais tres volontaire, atteint 180-190 kmh sans soucis. Tres économique en pneus, j'ai fais plus de 60 000km avant la monte avant êt presque 85 000 à l'arrière (205-65-15). Ligne qui a bien vieilie, on me dit souvent qu'elle est belle malgré des 14 ans (1.9 TDI 100 ch Break Manuelle, édition Highway, 2003, 302 000km )
Nerveuse, tenue de route assez bon, très economique, confort exceptionnel des sieges (1.9 TDI 130 ch année 2002 190000 kms)
Confort et fiabilité, performance sur autoroute avant les limitations de vitesse, reprise,silence dans l'habitacle, qualité des matériaux et peinture très solide. (1.9 TDI 115 ch 310 000 km, 1998)
TOP FIABILITE (1.9 TDI 100 ch 295000)
Fiabilité
(1.9 TDI 130 ch)
Conduite agréable, entretien facile (vidange+ petite réparation moi même )-véhicule mécaniquement très robuste (1.9 TDI 100 ch bv5 236000kms année 2002)
Voiture spatieuse, confortable, moteur puissant et suffisant pour tracter une caravanne. Freinage rassurant et fiablité a toute épreuve (1.9 TDI 130 ch Manuelle, 293 000 km, 2003 )
VOLKSWAGEN Passat signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Empattement important pour les manoeuvres,usure fréquente des rotules et cardans (dû au poids 1.5t.), jaunissement des phares (plastique de série vieillissant mal),lève-vitre électrique avec composants plastique qui peuvent casser,sellerie allemande un peu ferme (finition standard sans cuir)problèmes électroniques/électriques divers (1.9 TDI 100 ch manuelle 5 vitesses 286 000km 2003 passt B5 finition trendline) Pataude à cause du poids (4.0 W8 275 ch BVA 200 000km) Bruit moteur injection pompe. (1.9 TDI 130 ch 230000 kms, 2003, 4motion business line châssis sport.) Dur à trouver... Peut être les cardans qui s'usent assez vite sinonv, aucun défaut. (1.9 TDI 130 ch 300000Km Comfortline) Rayon de braquage un peu grand, TDI bruyant a froid, suspension mollassonne mais confortable, poignée de coffre arrière qui grippe, phare avant polyglass qui jaunissent, trou d'évacuation d'eau à surveiller (sous le bac à batterie), avant un peu bas ce qui fais accrocher aux casses vitesses, phares avant un peu faibles, à changer pour un kit xénon ou LED. (1.9 TDI 100 ch Break Manuelle, édition Highway, 2003, 302 000km ) Fiabilité
(1.9 TDI 130 ch 01/2003) Bruits d'air, un peu bruyante et un peu fatiguante dans sa violence des accélérations... (1.9 TDI 130 ch année 2002 190000 kms) Tenue de route par vent latéral pas top ! visibilité avant limité à cause des montants du toit, suspension et siège un peu dur ! à 310000 km l'embrayage faiblit un peu. (1.9 TDI 115 ch 310 000 km, 1998) Soufflet cardan ( sieges très fatigués) (1.9 TDI 130 ch) Entrée d'eau par les portes défectuosité lève vitre, problème réception radio(antenne changée)arrive parfois un peu de perte de puissance moteur bloqué max à 2200tr/mn-il faudrait revoir le modèle sans électronique (1.9 TDI 100 ch bv5 236000kms année 2002) Prix de l'entretient, gros gabarit, avant qui frotte le sol, phares avant qui jaunissent, bien equipée sauf antibrouillard ?? (1.9 TDI 130 ch Manuelle, 293 000 km, 2003 )
VOLKSWAGEN Passat signalés
-
Choisir une berline (4 commentaire(s))
Fiche technique Passat
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Restylage :
12/2000
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1450 kg
La Volkswagen Passat est sortie en 1996 et à bénéficié d'un restylage en profondeur en fin d'année 2000. Elle vient apporter une alternative ou Mercedes et BMW qui renvoient une image trop bourgeoise. Volkswagen proposait un modèle de grande qualité mais qui n'avait pas comme objectif d'afficher son rang social.
La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Serie 5 (1995-2003) et de 9 cm par rapport à la A6 (1997 - 2004) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Peugeot 406 (1995 - 2004) ou même de 14 cm comparé à une Ford Mondeo (1993 - 2001). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Avensis (1998-2003) ou encore de 60 litres par rapport à la Octavia (1997-2004) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (1995-2003) ou même de 10 litres comparé à une Ford Mondeo (1993 - 2001). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.9 TDI 90 ch, la gamme va jusqu'a un 4.0 W8 275 ch soit 8 diesel(s), 7 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Passat sont les suivants : 2.0 130 ch, 1.8 T 150 ch, 1.9 TDI 110 ch, 1.9 TDI 130 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Passat 1.6 100 ch, 1.9 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Cette Passat est une berline familiale disposant de moteurs plutôt en avance sur son époque (TDI, seules les Français, spécialistes du diesel, arrivaient à tenir le choc). Son petit prix en fait désormais un très bon rapport qualité / prix pour celui qui recherche une familiale peu chère et performante. Surtout qu'en terme de consommation elle peut être comparée aux dernières nouveautés.
Passat en images
Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
La Passat est une berline familiale destinée à accueillir du monde, l habitabilité se révèle au final plutôt généreuse ans toutefois être parfaite... C'est un peu plus grand qu'une A4 de même génération mais il faut reconnaître que la Volkswagen reste pénalisée, comme l'Audi, d'une architecture à moteur longitudinal, ce qui ne favorise pas l'espace à bord. Parmi les conséquences, le tunnel de transmission central est plutôt proéminent.
De plus, le fait qu'elle ne dispose pas de hayon la rend moins pratique qu'une Laguna, malgré tout le coffre se révèle très correct avec près de 500 l. Concernant le confort la Passat n'est pas une référence dans le
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Volkswagen Passat
Passat break
Coffre : 500 litres. Avec une contenance de 500 litres, cette vieillissante Passat Break propose un volume qui équivaut désormais à celui d'une Golf 6 break (SW) ... attention cependant, ce score est loin d'être très mauvais puisque par exemple une BMW Série 3 Touring (E91) fait moins bien avec 460 litres. Un break qui reste donc largement envisageable pour les petites et moyennes familles
Comportement routier Passat
Comportement
Une A4 déguisée en Passat
Le comportement de la Passat n'est pas exceptionnel mais dire qu'il est mauvais serait un mensonge. Concernant le ressenti, c'est un peu une Golf 4 en version berline. Ceux qui la connaissent doivent savoir de quoi je parle. En gros les suspensions essaient d'être souples pour le confort mais cela n'empêche pourtant pas vraiment de ressentir un peu trop les imperfections de la route. A cette époque, Volkswagen ne maitrisait pas autant le sujet que de nos jours où la marque va même jusqu'à proposer une suspension pilotée sur une simple Golf. Bref, le comportement de la Passat est sécurisant (c'est pas non plus des charlots chez Vw) mais pas affuté comme peut l'être une Série 3 ou même encore une A4 qui se
[...] Suite du chapitre du comportement routier
Plus de photos sur Volkswagen Passat
Montes pneumatiques Passat
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Passat |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.5/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 25.92 / 136.81 € | 49 euros |
| 205/60 R15 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.9/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 35.9 / 207.8 € | 58 euros |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.3/10 |
Consommation raisonnable | 32.7 / 229.9 € | 63 euros |
| 215/55 R16 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 7.4/10 |
Petite tendance au roulis | 37.9 / 185 € | 78 euros |
| 225/45 R17 Hauteur flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.5/10 |
- | 35.8 / 295.2 € | 82 euros |
| 235/45 R17 Hauteur flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.7/10 |
- | 45.91 / 239.76 € | 88 euros |
| 235/40 R18 Hauteur flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.4/10 |
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 46.6 / 301.7 € | 101 euros |
Budget assurance Passat
-
Budget ASSURANCE Volkswagen Passat :
- La moins chère à assurer : 1.9 TDI 90 ch
- La plus chère à assurer : 4.0 W8 275 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.9 TDI 90 270000 KM année 2000 | Tous risque | 50% | la poste | |
| 1.9 TDI 110 Berline, boite 5 mecanique, 365000KM. | Tout-risque | NC | MMA | |
| 1.9 TDI 100 manuelle 5 vitesses 286 000km 2003 passt B5 finition trendline | Tiers amélioré | 38% | MACIF | |
| 1.9 TDI 130 230000 kms, 2003, 4motion business lineâssis sport. | Tous risques sans franchise | +50 % | Pacifica | |
| 1.9 TDI 130 300000Km Comfortline | Tout risques | 0.80% | Axa |
Quelle est la fiabilité de la Passat
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Passat et problèmes rencontrés sont ici
Passat TDI 130 : Fuite d'eau dans le coffre, 2 fuites d'eau à l'avant sous filtre à pollen, lève-vitre cassé, au mois 200 euros à chaque fois
passat tdi 100cv 2002 : débitmètre, cardan
2.5 V6 TDI phase 1 de 70 000km à 115 000 km : débitmètre défectueux ( 2 fois), pb. turbo ( grippé), pb. galet tendeur qui à cassé la courroie de distribution+, quand je l'ai vendue ( il y a a peu près 7 ans), la boite faisait du bruit. Bref, c'est cher...Néanmoins, quand je l'ai achetée elle me paraissait plus kilométré que ce qu'elle était...Donc, quelques défauts peut-être excusés
passat tdi 130cv sport année 2002 : soufflets de cardans
35i 1996 : Pompe a eau , thermostat , câble frein a main , courroie alternateur qui c'est usée anormalement, amortisseurs, courroie de distribution
PASSAT V6 TDI 150 CARAT 2002 AKN : ma voiture a 291000km. Depuis environ 20000km j'ai un problème à l'accélération quand j'accélère elle monte mal dans les tours et arrivé entre 3800trs/mn et 4000trs/mn coup de pieds au cul elle arrache sur la fin de plage et crache noir d'un coup, je précise turbo refait à neuf à 245000km car il commençait à siffler anormalement. Lim qui coupe et se réenclenche puis coupe, surtout au démarrage et quelques minutes après reste stable.
TDI+130+2001 : Avant train très cher
TDI 130 DE 2001 : PERTE DE REGIME A 240000 KM PAR ENCRASSEMENT POT CATALYTIQUE ET CAPTEUR TURBO
2.5 TDI 150CV 2002 : Pack confort, turbo, débitmètre, alternateur etc...
TDI 110 1998(12).Confort berline : tracas électroniques
Passat break TDI 110 1997 210 000 km : - avant 190000 km pas de pannes particulières mais quelques petites faiblesses ( vibrations moteur trop importante avec claquement bien audibles, et même si ce moteur est particulièrement bruyant, donc bruit anormal. C'est simple, j'ai compare avec d'autres TDI 110, légères fuite d'huile sous la voiture, surconsommation d'huile, surtout en accélération en 1ère et 2ème.) - après 190 000 km, problèmes de turbo a 192 000, donc remplacement, défaut tension électrique du moteur, non résolu ( pas immobilisant) a 195 000, Haut- parleur avant G change a 196 000 km car ne fonctionnait plus.Et aujourd'hui , a 207 000 km, gros problème au niveau de l'injection, la voiture ne démarre plus, les injecteurs ont été change mais la voiture ne démarre toujours pas, je cherche...Je m'attendais a mieux de la part de VW ! Et pour l'instant, voiture qui ne roule toujours pas et maintenant immobilisée depuis 6 mois, ça encombre le parking. Heureusement que avant que cela ne m'arrive, j'avais acheté une nouvelle voiture...
1.9 TDI 130 sport 2003 : aucun excepté une durilta d'alim turbo et soufflet de cardan fragile
passat 1.9 tdi embassy 130ch 2005 : SOUFFLETS CARDANS, turbo hs a 100000km prise en charge totale VW
Les 2 avis Passat les plus complets
Volkswagen passat 1.6 / 101 chevaux/ 1997
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)
Posté le : 2011-08-31 03:08:12 Qualités : spacieuse /grand coffre/ design pour cette epoque / consomation sur autoroute en dessous de 110km/h (7 litres au 100km avec la climatisation)/ confort / longévité des pieces d'origine
Défauts : la sortie des bouchons des trous d'evacuation de l'eau de la climatisation qui est beaucoup trop petite, et si celle ci vient a etre boucher par des feuille l'eau s'evacue dans l'habitacle est va venir noyer le boitier confort et les fils electriques qui se situe(dans le plancher coté conducteur) et ceux ci va entrainer la destruction progressive de tous les apareils electronique de votre véhicule( fermetures et vitres electriques, ordinateur de bord)(dans mon cas le garage consessionnaire n'a bien su diagnostiquer ni réparer!)/boitier confort(gerant l'electronique tres mal implanter et isoler/ consommation en ville (11.5 litres au 100, et 15.5 lors du demarage a froid !) / manque de puissance (un peu limite lors de insertion sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat
- Par elixxir22 - (2013-03-17 14:49:04) : mon concessionnaire est tres aimable , donc ne pas faire de généralité , c'est toutes les marques qui sont concernées.
ce modele de Passat est reconnu tres fiable , 53000 kms et vraiment rien a signaler d'anormal , entretien régulier , juste le coffre qui ne fermait plus a clé mais ça m'a pris 2 heures de mon temps pour le réparer sans que ça me coute quoi que ce soit. - Par vieutaco - (2013-09-17 23:14:19) : même problemes que vous avec le concessionnaire trop sur de lui mais qui comprend rien . J'ai suivi le conseil d'un ami. J'ai arrêté de fréquenter la concession. Bizarrement ma passat est devenu plus fiable .D 'ou ma question les révisions apportent elles de nouvelles pannes? Ou bien s'arrangent t-il pour avoir du travail?
- Par moi meme - (2013-10-09 14:39:34) : pour ma part, c'est un véhicule trés détérioré que j'ai récupérer suite a la pseudo réparation du boitier confort au garage volswagen de reims ( vitre coté conducteur qui est tombé juste en sortant du garage, câble élctrique qui pendait dans le coffre, mécanisme du capot complétement tordu, par naïveté j'ai cru mon assurance et non déposer plainte, et je leur est demander réparation et la seul que j'ai eu c'est des bout de caoutchouc pour bloquer la vitre qu'il sont détérioré... mais comme tu dit vieux taco, depuis que je commence a réparer de plus en plus moi meme elle devient de plus en plus fiable bizarrement.... sinon elixxir tant mieux pour toi mais c'est vraiment pas la généralité des clients pour les garages volswagen(regarde les avis sur le net) mais un conseille trés utile (introduisez de la graisse pénétrante en bombe sur tous vos serrures et vous retrouverez des serrures comme neuves, et plus de problème a l'avenir avec ceux ci)
- Par option - (2015-12-05 02:00:15) : Bonjour je penses prendre une passat bientôt . Puis-je la prendre sans me faire du soucis ?
Volkswagen 1.9 TDI 130 ch 395000, 2001, confortline tiptronic
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)
Posté le : 2013-03-14 09:58:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, sobriété, souplesse, volume de chargement, ergonomie, fiabilité (395 000 km sans gros problème)
Défauts : Faiblesse des soufflets de cardans, amortissement, soufflets des pistons d'étrier de frein.
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : sonde thermostatique moteur, soufflets de cardans (6) soufflets d'étriers de freins AR (2) noix de cardans (2) câble du lève-vitre AVG
Note : 18/20
Prix assurance : 635 euros/an (Assureur : AXA Belgique ) (type de contrat : RC base+Assurance conducteur+mini omnium;bris de glace, incendie, vol, dégâts nature ) (Bonus/Malus : 0 %)
J'ai effectué pratiquement 400.000 Km avec cette voiture en six ans, elle ne m'a jamais lâché, jamais changé la batterie, elle était stationnée dehors et elle n'a jamais refusé de démarrer, même par -22°C. Excellent confort des sièges (tissus), j'ai beaucoup ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat
Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 243 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Passat effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat.
Comportement routier : 42 aiment 2 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas
...
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Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Passat
Diesels de la Passat
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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205 NM 184 km/h 13.8 s Trop limite à bord de cette Passat. Privilégiez au moins un TDI 110 chevaux..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Galaxy - Alhambra - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Sharan - Touran -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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240 NM 190 km/h 12.6 s Plus agréable que le TDI 130 il se révèle être le TDI le plus fiable. Cependant il est un peu juste pour la Passat..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Cordoba - Ibiza - Fabia - Octavia - Superb - Bora - Golf - Polo -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI | |
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Moteur très agréable (malgré quelques à coups), il se révèle tonique mais a connu des problèmes de fiabilité au niveau du débitmètre et du turbo ....
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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280 NM 201 km/h 10.6 s Il est à éviter absolument en raison d'une fiabilité catastrophique..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Galaxy - Alhambra - Bora - Golf - Sharan -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
|
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI 1896 cc |
|
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280 NM 210 km/h 10.2 s Plus performant mais pas forcément le plus agréable..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A6 - Ibiza - Leon - Fabia - Superb - Golf - Polo -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI | |
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Comme le 1.9 TDI 130 ce moteur à injecteur pompe n'est pas une référence en terme d'agrément. De plus ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité (usure prématurée du volant moteur)..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.5 TDI 2496 cc |
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310 NM 218 km/h 9.3 s V6 très respectable mais il faudra prévoir un budget important en carburant. Son agrément est exemplaire (merci la rampe commune !).
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A6 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.5 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.5 TDI | |
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La plus puissante des Passat diesel. Comme la version de 150 chevaux ce moteur TDI à rampe commune est excellent. Seul bémol il est un peu cher à l'achat et pas si répandu que ça..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la Passat
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1595 cc |
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140 NM 190 km/h 12.6 s Ce moteur est insuffisant à bord de la Passat..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1984 cc |
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170 NM 203 km/h 11.1 s Moteur limite mais envisageable si vos trajets restes courts..
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 | |
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Bon moteur, les 130 chevaux représentent un minimum pour la Passat..
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 Turbo | |
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C'est le moteur à privilégier du côté des essences. Son rapport puissance consommation est plutôt bon et puis il faut bien 150 chevaux (surtout en essence car moins coupleux) pour rendre la Passat suffisamment polyvalente..
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.3 V5 2324 cc |
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220 NM 225 km/h 8.8 s Moteur agréable : coupleux et souple. A privilégier si vous bénéficiez de tarifs préférentiels à la pompe ....
5 Cylindres
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.8 V6 2771 cc |
|
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280 NM 230 km/h 8.2 s Motorisation très agréable mais couteuse au quotidien..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A6 - A8 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 4.0 W8 3999 cc |
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370 NM 250 km/h 6.8 s Ce moteur prouve que cette Passat était digne des voitures premium ("une autre idée du luxe" comme ils le disaient dans la pub). En effet, avec son architecture identique aux Série 3 et Classe C, il était alors possible de caser un moteur aussi gros que celui-ci. Il serait désormais impossible de le faire sur les versions modernes à moteur transversal..
8 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 130 ch | Visez au moins 130 chevaux pour un moteur essence si vous voulez que votre Passat suive le rythme. |
| 1.8 T 150 ch | Assez performant. Moteur essence le mieux adapté à la Passat. |
| 1.9 TDI 110 ch | C'est le minimum requis pour pouvoir profiter pleinement des capacités routières de cette VW Passat. Généreux en couple il permet des reprises honorables. Un bon choix si votre famille est petite, toute petite ! |
| 1.9 TDI 130 ch | Si vous êtes régulièrement amené à rouler chargé c'est le moteur qu'il vous faut. Il n'est pas extraordinaire en terme d'agrément mais ses performances sont étonnantes. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 100 ch | Les 100 chevaux de ce moteur essence sont vite dépassés par les évènements lorsque le véhicule se retrouve chargé. |
| 1.9 TDI 115 ch | Evitez à tout prix ce TDI à injecteur pompe. Sa fiabilité est aléatoire. De plus son agrément est pénalisé par des à coups caractéristique de la technologie injecteur pompe (les TDI 4 cylindres le sont jusqu'en 2008 environ). |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| De base | Airbags, climatisation, ABS, fermeture centralisé, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, rétroviseurs dégivrants. |
| Comfort | Ordinateur de bord, vitres arrière électriques, radio CD. |
| Sport | ESP, antibrouillards, jantes alliage. |
| Carat | Essuie-glaces automatiques, sièges cuir, sièges avant électriques et chauffants, jantes aluminium, autoradio CDs. |
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La Passat en 7 questions
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