Essai Volkswagen Passat 1996-2004

Qualités

• Fiabilité très bonne même si il y a eu des doutes à certaines périodes (avec l'énorme recul c'est finalement très positif)
• Ensemble d'une qualité très respectable
• Architecture / disposition moteur noble, aucune autre Passat n'a bénéficié d'une telle conception par la suite
• Conduite agréable malgré un confort perfectible en raison d'amortisseurs souples mais bizarrement trépidants. Ca reste tout de même largement convenable. C'est juste que les Françaises équivalentes font bien mieux
• Equipement de base relativement complet
• Volume de coffre assez correct sans toutefois approcher un record
• Bonne protection des boucliers et éléments de carrosserie (de plus en plus rare ...)
• Moteurs de grande qualité même si l'agrément est perfectible
• Version restylée bien plus plaisante et valorisante

L'avis des internautes

Confort de conduiteTenue de routeRobuste (1.9 TDI 110 ch Manuelle, 380000km,1999)
Très polyvalent moteur très fiable et durable, consommation responsable en roulant tranquillement.Pour une passat de 2003 l'intérieur et impeccable du costaud a l'allemande (1.9 TDI 100 ch Manuelle , 140000km, 2003.)
Très bonne voiture. Achetée à 210.000km et j’ai déjà parcouru plus de 200.000km avec. Facile à entretenir. Aucune grosses pannes à déplorer. Deux distributions + pompe à eau, Deux filtres à mazout Entretien chaque 15.000km ou 1/ an. Quelques paires de pneus. Moteur boîte turbo d’origine. Seuls les cardans sont fragiles et doivent souvent etre remplacés. C’est une tres bonne tracteuse de remorque. Tire 750 comme 1500 kg sans aucun problème. J’ai même déjà tracté un plateau chargé d’une voiture ( a mon avis en dépassant bien la surcharge) mais sans encombres. Consommation moyenne 5.7l. Il est possible de dépasser les 1000km avec un plein. C’est une voiture que je ne changerai pas car je me coute rien et reste fiable. (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 5 430.000km 2004 Embassy jantes 15 )
Consommation (1.9 TDI 130 ch 2004)
Moteur agréable grande fiabilité qualité de finition remarquable (et qui le reste après 20 ans). (2.8 V6 190 ch Passat 2.8v6 4motion carat 2003 boîte manuelle 250000km)
Le confort des sièges en cuir , le grand coffre , et intérieur spacieux pour ma part . (2.5 TDI 180 ch Boîte auto , 256000km , 2004 , 16pouces. Finition carat . )
Je ne l'ai que depuis 10.000 kms. Acheté à un passionné de l'entretien auto (vidange tous les 5000). Freins, pneus (Michelin X Green 225/45 R17 sur jantes Mercedes) neufs...Tous les filtres, fluides neufs, vidange de la la boîte mécanique faite. Intérieur comme neuf avec chaîne Pioneer.Bref 10.000 kms de bonheur sur la route. Console moyenne sur 10.000 kms 5,2 l.Voiture robuste et économique. (1.9 TDI 130 ch BM5, 290000, 11/2000, Confort, 2001 )
Fiable et économe en carburant ( 4.5 l/ 100 km) (1.9 TDI 90 ch 612 000 km, Boîte Manuel, 2001, Confort)
4 roues motrices, break donc coffre volumineux. Équipements pour une voiture de 2002 (2.5 TDI 150 ch 113000 Tiptronic)
Vehicule simplement indestructible. Achetée a 140.000km et revendue au déla de 380.000km (je ne sais plus exactement) Cette voiture ne m’a strictement coûté que l’entretien et le carburant. Vidange d’huile chaque 10.000km, boîte chaque 80.000 km. C’est une voiture qui tracte facilement une remorque de 750kg, est à l’aise sur autoroute, en ville et consomme très peux. Un bon 6l/100 tous parcours confondus. On peux facilement atteindre 1000km d’autonomie. Le seul soucis récurrent que j’ai remarqué était l’air conditionner qui fuyait (une recharge chaque été et c’était solutionné) Et une usure des pneus arrières assez importante (surtout usés à l’intérieur). Mais on parle ici de pneus à replacer a 20.000km a l’arrière et 35.000 a l’avant. Rien de très grave. (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 6 finition highline )
Consommation 5 l au 100 (1.9 TDI 115 ch Manuelle 456000 km très fiable )
Moteur puissant, confort, fiabilité, espaces (1.9 TDI 110 ch 5 Vitesse 400000km 1998 OZ RACING )
Bonne qualité (1.9 TDI 130 ch Mécanique )
Voiture confortable sur long trajet très fiable franchement un vrai bonheur (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 374000kms 4 roues motrices )
* La fiabilité allemande,les pièces sont chères mais au moins on ne rechange pas la même pièce tous les 3 mois. * La consommation* La tenue de route est grandiose, j'arrive rarement à la faire glisser en virage (sauf avec du BF Goodrich sur route mouillée, évitez cette marque c'est comme rouler sur de la glace). J'ai roulé plusieurs années en hankook été, tiennent très bien sur sol sec mais glisse à grande vitesse sur route mouillée. Je viens de passer en Bridgestone 4 saisons et ça ne glisse plus sur route mouillée (sauf peut-être à 200km/h mais j'ai pas essayé).* L'accélération me colle au siège* La taille du coffre et de l'habitacle est spacieuse* Le compartiment moteur ainsi que le reste de la voiture est fait pour que tout soit remplacé sans démonter toute la voiture, ex filtre à gazole, filtre à air, ventilo de clim (que j'ai changé ya pas longtemps car j'avais plus d'air froid à l'arrêt en plein mois de juillet, je m'étais pas aperçu qu'il ne s'allumait plus). Changer les ampoules devant et derrière prend pas plus de 10 minutes, etc* Si on l'entretien bien et régulièrement, chaque CT sera vierge. Donc pour tout ceux qui flippent chaque fois que vous emmener votre voiture au contrôle technique, entretenez vos voiture et vous verrez ça va bien se passer* J'ai jamais eu de voyant allumés à un moment donné, jamais je me suis en allant travailler et merde est-ce qu'elle va démarrer ?Je ne changerai pas de voiture car c'est pour moi la meilleure génération en terme de fiabilité et d'esthétique. On est entre 2 générations, les vieux tacos et les voitures récentes bourrées d'électronique qui ne sont plus fiables. Plus fiables car pour réduire les prix de vente les constructeurs réduisent les coûts en matériaux. Par exemple les plastiques des habitacles cassent à même pas 100 000km sur les nouvelles Passat, ce qui doit être le cas dans d'autres marquesSur le long terme c'est une bonne voiture, je l'ai acheté à 100 000km en 2013, elle à 297 000 en 2022, j'ai rarement eu de grosses réparations à faire hormis pièces d'usure comme la distribution, turbo et amortisseurs, qui sont forcément à faire à un moment donné. (1.9 TDI 130 ch Passat B5.5, Boîte Méca 5 vitesses, 297 000km, année 2002, jantes sésame 17', finition business line)
Beaucoup espace.interieur moyenne exterieu.acceleration brutal sur deuxieme cran pedale.break 5 vrai place quand meme.parbrise assez grand.interieur cuir.bonne sono.bruit echapement agreable. (4.0 W8 275 ch 199894km)
Confort, fiabilité, très robuste, entretien,consommationJe ne sais pas quoi dire à part que c'est la première fois que j'ai eu aussi peut d'embetements avec une voitureEt je fais tout pour qu'elle reste propre et belle avec son beau bleu inca, je l'a possède depuis 2016 et ses 200000 kms, aujourd'hui j'en totalise bientôt 360000 kms, embrayage /turbo/vanne egr/ cata / échappement, tout es d'origine (je connaissais l'ancien proprio qu'il avait acheté neuve)Cette voiture je l'adore et elle ne fait pas son âge aujourd'huiMême un sanglier de 85 kg tapé a 90 kmh ça ne lui a même pas fait peur (pattes de phares cassées + calandre et plaque d'immat) c'est du caustaud cette voiture ! (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle à 6 rapports, année 2001, 1.9 tdi 130 sport 360 000 kms )
Sous la moyenne (1.9 TDI 130 ch)
Robuste confortable puissante et spacieuse (1.9 TDI 130 ch Mécanique, 215781 , 2001 )

Défauts

• Style vieillissant des versions avant restylage
• Pas assez de rangements
• Amortissement un peu trop pataud et trépidant (cela fait penser à sa petite soeur la Golf 4, mais le poids plus élevé ici limite quand même les trépidation)
• Fiabilité loin d'être parfaite ... La disparition massive de ce modèle n'y est pas étranger

L'avis des internautes

ConsommationUn peu basse donc carter exposé (1.9 TDI 110 ch Manuelle, 380000km,1999)
Quelle que fuite au niveau de la vanne EGR (1.9 TDI 100 ch Manuelle , 140000km, 2003.)
Train avant bruyant Vu le nombre de bras/ Silentblocs il faudrait tout changer mais passe toujours le C.TLa voiture nécessite du temps avant d’arriver à température et d’avoir du chauffage Consommation d’huile avec certaines huiles bas de gamme. Pare brise exposé aux cailloux ? Phares faiblards (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 5 430.000km 2004 Embassy jantes 15 )
Beaucoup de problèmes j achète jamais volkswagen. (1.9 TDI 130 ch 2004)
Prix des pièces d'origine chez Volkswagen (2.8 V6 190 ch Passat 2.8v6 4motion carat 2003 boîte manuelle 250000km)
Le v6 consomme , et voiture lourde . (2.5 TDI 180 ch Boîte auto , 256000km , 2004 , 16pouces. Finition carat . )
Suspensions évidemment c'est pas Citroën ou même la pneumatique de mon X5 précédent.Ceci dit je fais désormais beaucoup moins de kms, donc elle correspond parfaitement à mon usage et mes besoins actuels, et c'est bien là l'essentiel. (1.9 TDI 130 ch BM5, 290000, 11/2000, Confort, 2001 )
Les léves-vitres électriques ont tous été changés. (1.9 TDI 90 ch 612 000 km, Boîte Manuel, 2001, Confort)
Boite tiptronic 5 vitesses, manque un peu de pêche (2.5 TDI 150 ch 113000 Tiptronic)
Système de climatisation compliqué à entretenir Phare avant qui sont sensibles au soleil (jaunissement) (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 6 finition highline )
Fermeture automatique pas besoin. (1.9 TDI 110 ch 5 Vitesse 400000km 1998 OZ RACING )
Je n en trouve pas Mise à part un cardan cassé..mais bon....a350000kms vite pardonné (1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 374000kms 4 roues motrices )
* La suspension est dure, mais c'est normal car VW à misé sur l'aérodynamisme donc les voitures ont une garde au sol plus basses* L'un des seuls défaut (qui me fait bien chier et heureusement que je suis patient car je veux l'entretenir correctement), c'est que quand j'ai un vrai problème, pas anodin, je ne trouve pas toujours d'où ça vient, et souvent le garage non plus, et ça peut prendre du temps pour trouver. Par exemple Je roule depuis le début de l'été avec la voiture qui broute quand je met le pied au plancher. Après plusieurs diag (diag foireux dans le sud de la France, ce sont des amateurs), un garage du nord plus compétent et surtout plus consciencieux de vouloir trouver la panne m'a diagnostiqué l'embrayage en fin de vie. Je savais que mon embrayage est à remplacer mais j'ignorais qu'il pouvait faire brouter la voiture à l'accélération (1.9 TDI 130 ch Passat B5.5, Boîte Méca 5 vitesses, 297 000km, année 2002, jantes sésame 17', finition business line)
Cardan et soufflet de cardan ,turbo,vanne egr, lève vitre a gauche.etanchiete mâle arrière. (1.9 TDI 130 ch)