Dernier avis posté
1.9 TDI 130 ch (2021-02-23 00:29:36)
Qualités : Robuste et Confort bonne habitabilité et grand coffre (dommage que ce soit une mâle !!)
Moteur coupleux et consommation raisonnable.
Attachante !!
Défauts : Encrassement moteur rapide en ville.
Fiable mais j'ai quand même changer pas mal de choses dessus.
Ne tiens pas Super bien les virages (lourde)
Consommation moyenne : 5.2 litres
Problèmes rencontrés : Fumée à l'accélération
Compresseur de climatisation changé et recharge gaz.L'année d'après pas de clim!!!
Bien-sûr les lève vitres HS
Portière qui reste fermé impossible de l'ouvrir....
Note : 17/20
Prix assurance : 340 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Malgré tout je regrette de l'avoir vendu !!
19 730 | 16 922 | 13 199 | 17 561 | 10 986 | 8 491 | 7 295 | 12 668 | 10 697 | 9 143 | 6 549 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
- moteur très robuste- couple - Turbo - Plastique intérieur de très haute qualité (pas un seul bouton casses ou signe de faiblesse que ce soit des commodes ou des boutons d’allumage et des sièges en 17 ans) - consommation (record a 1100km avec un plein)- Fiabilité !!! (1.9 TDI 130 ch)
Fiabilité
(1.9 TDI 130 ch 461000 km 12/2001)
Spacieuse pour le grand que je suis , j'ai déménagé facilement avec cette voiture qui peut emmener un nombre incalculable de carton sans broncher, un vrai tracteur . La finition que j'affectionne particulièrement . Le moteur qui est d'une grande noblesse et qui ne nécessite pas un énorme budget( 150¤/ an ) pour son entretien qui plus est , peut être fait seul sans soucis . J'ai pu, grâce au petit budget ,à l'améliorer et changer des pièces plastique qui commencent à vieillir , c'est comme ça qu'on la garde la plus propre possible le plus longtemps possible .elle est confortable et je peux faire 500km comme si j'étais dans mon salon . Ne consomme rien pour le poids ( 5.5L/100 à 160 chevaux sur autoroute à 5 et coffre complet) . J'ai fait une reprog pour l'amener à 160ch à 332 000 et aucun soucis à 366 000 km . Embrayage d'origine. Elle n'est JAMAIS partie au garage pour une panne , seulement des pièces d'usure à changer en 17 ans quand je l'ai récupéré à 300 000km . Elle démarre au quart de tour même si je pars en voyage après 2 mois , en été , en hiver ... increvable quoi .Je me sens en sécurité, et qu'elle ne va pas me lâcher .Je m'arrête là parce que je pourrais en parler pendant des heures . (1.9 TDI 100 ch 367 000km manuelle 2001 , finition basique )
Tres fiable meme a 22 ans entretien tres suivi fait maison ras spacieuse et confortable grand coffre(variant)moteur tres coupleux a la conso reduite 5.5 l tracte facile facile d entretien. vielli bien (1.9 TDI 110 ch bm5 295000 annee1998 jantes alu finition carrat)
Confort de conduit, climatisation, sécurisé
(2.5 TDI 150 ch Berlin, boîte auto, 357000km, 2000, jantes alu, gris)
Silencieuse. Démarre au quart de tour à toutes les saisons. Spacieuse. Coffre profond. Fiable. Ne tombe jamais en panne tant que les entretiens courants sont respectés. Consommation agréable pour 150ch essence. Eclairage tableau de bord bleu VW. Réactive aucun problèmes pour doubler. Bonne routière. (1.8 Turbo 150 ch)
Block fiable si entretenu en temps et en heure 450000 km c est commun après c est plus rare (1800cc 90 cv )
Très sobre , facile à entretenir1 turbo de changé à 220000kms embrayage toujours d'origine .habitacle se détériore , mousse plafond se décolle .2 alternateurs sinon très bonne voiture .entretien annuel vidange , filtre à huile et fitre à air et clim. (1.9 TDI 110 ch 500000kms 1999 confort break )
Bonne rouleuse, tenue de route correcte pour une familiale sans chassis sport et en 15 pouce avec de gros flans, Confort auditif relatif ( j'ai l'impression qu'elle est bruyante, mais bien moins que d'autres véhicule de sa catégorie ) Coffre généreux, reprise moteur, habitacle spacieux, Bien que ce soit une allemande les pièces en dehors des concessions Vw sont abordable et très facile à changer (1.9 TDI 130 ch Boite manuel 5 rapports, 230000 km, 2004, jantes alu 15", selection 2)
Robuste et coupleuse (2.0 130 ch bv manuelle )
Très fiable sur le confort et la vitesse (1.9 TDI 90 ch)
Accélération, stabilité, bonne prise de virages a 100km/h (2.3 VR5 150 CH Automatique essence, année 1999. 240.000km, comfortline...)
Confort reprises consommations (1.9 TDI 130 ch Tu 130 business lines 2003)
Fiabilité et perfomance très satisfaisante, voiture comme une bolide, Aucun défaut constructeur aucun pièce tombe en panne dans une courte durée sans aucune raison, je conseille d'acheter une allemande.. (1.9 TDI 130 ch boîte 6 manuelle 233000km 2002 205/55R16 carat)
Très stable à grande vitesse, stable sur les virages, résistantes aux creux des routes et aux nids de poule des grandes routes, aucune panne, coque solide. (1.6 100 ch Boîte manuelle, 180 000km, 1999, Jante sport,phares xenon)
-Confort de conduite-Confort de voyage (pour tous les passagers, même a 5 adultes)-De la place a ne plus savoir quoi en faire-La finition confort+ vraiment satisfaisante (ABS, ESP, Airbags, Radio+CD, commandes au volant, régulateur de vitesse, essuie glace auto, sièges velours, 5 appuies têtes, 4 vitres électriques+sécurité enfant, accoudoir central AV+AR, prise allume cigare AV+AR+2 dans le coffre, boite a gants réfrigéré, verrouillage auto en roulant, contour de vitre chrome,..)-Faible consommation-Entretien peu cher (si l'on fait le maximum par soit même et les choses plus complexes par le garage du coin)-Puissance délivré a partir de 1500Tr/min en dessous c'est mou-Man½uvre simple grâce a son angle de braquage malgré son gabaritElle vieilli bien, il faut entretenir les plastique extérieur et intérieur et faire les révisions quand il faut. Ne pas attendre qu'une panne arrive et changer les pièces au moindre changement du comportements. Cela fait 1an que je l'ai, j'ai fait 20000 Km et j'en suis très content. Les forums sont la pour vous aidez et la communauté autour de cette voiture est toujours active et les pièces facilement trouvable. (1.9 TDI 130 ch Break noir intérieur beige; BVM5 ; 225000km ; 2002 ; Jantes 15pouces ; pack confort+)
Que du bonheur dans cette voiture qui vieillit tres bien faut dire qu'elle n'a jamais couché dehors, elle fait toujours sensation.Rien a redire motorisation tres fiable ,faible consommation plus de 1200 kms avec un plein (que de la route)entretien rigoureux. je vais m'en debarrasser pour me mettre au gout du jour. la separation va etre difficile..... (1.9 TDI 131 ch BM 5 - 355 000 kms - 2003 - Jantes 16 avec pneus michelin - business line - interieur cuir et alcantara beige)
N'ai eu que 1 panne intempestive due à un défaut de fabrication sur le ventilateur qui s'est décalé sur son moyeu à défoncé le radiateur et donc perte du liquide de refroidissement. cela s'est passé au Maroc aux portes du désert, cela à occasionné une réparation chez VW à MARAKECH avec 1 semaine d"hotel une réparation avec une pièce d'occasion trouvée à CASABLANCA et donc une réparation refaite avec une pièce d'origine en France.une autre panne sans conséquence immédiate sur autoroute mais suite au bruit nous avons du changer les roulements et poulies sous le carter de la pompe à eau reste quelques petits dysfonctionnements sur affichage au tableau.qui n'affecte pas l'utilisation du véhicule, je parcours toujours les routes d'Europe sans restriction de vitesse sur des trajets de 2300 kms en 2.5 jours. (2.5 TDI 180 ch boite manuelle, 403000 kms, 2003, jantes alu, modele B5 break, )
- insonorisation - train avant- qualité des suspensions, amortisseurs (1.9 TDI 130 ch)
Les clips qui se cassent très facilement quand on a besoin de démonter quelque chose, portière ou autre , durite poreuse qui met un merdier monstre dans la dépression , le système confort sous les sièges ... Verifier 2 fois par an le bac sous la batterie pour l'évacuation et les phares qui sont juste quand même niveau éclairage (1.9 TDI 100 ch 367 000km manuelle 2001 , finition basique )
Un peu molle cote amortissement (mettre des amortisseurs gaz style bilstein c est nettement mieux. freinage un poil faiblard (par rapport aux voitures actuelles) mais largement suffisant.souflets de cardans et cardans fragiles verrouillage portes fragile quelques problemes faisceau electrique minimes avec le temps compresseur de clim a changer. (1.9 TDI 110 ch bm5 295000 annee1998 jantes alu finition carrat)
Consommation, accès moteur, alternateur (2.5 TDI 150 ch Berlin, boîte auto, 357000km, 2000, jantes alu, gris)
Longue pas facile selon les situations pour se garer.Tissus des panneaux de portes qui de décollent avec le temps. (1.8 Turbo 150 ch)
Manque de peps en 5 eme c est pas violent le comportement bateaux sur certains revêtements et freinage moyen ,le châssis doit être surveiller sur les modèles a collectionner avec les trains et fuites selon kilométrages (1800cc 90 cv )
Suspension confortable mais pataude, Sellerie trop ferme à l'avant, emplacement des repose bras trop bas sur les garnitures de portes, phare qui ternissent vite quand manque d'entretien, consommation très variable pour de grand trajet ( parfois 4.7L, parfois 5.5 sur les mêmes trajets ), peu d'espace de rangement, coffre ( pas de hayon ) qui limite grandement le chargement, qualité de finition en demie teinte (1.9 TDI 130 ch Boite manuel 5 rapports, 230000 km, 2004, jantes alu 15", selection 2)
Un peu lourde et les amortos faiblard (2.0 130 ch bv manuelle )
Consommation (13 à 15 L au 100km), Problème de boite de vitessepas de sortie climatisation à l'arrière. (2.3 VR5 150 CH Automatique essence, année 1999. 240.000km, comfortline...)
Un peu patode.Freinage.Fiabilité... (1.9 TDI 130 ch Tu 130 business lines 2003)
Cout entretien et piece de rechange, interieur qui vieille trop vite. (1.9 TDI 130 ch boîte 6 manuelle 233000km 2002 205/55R16 carat)
Lente à mon goût dans l'accélération, intérieur basique, lourdeur du moteur après 140 km/h (1.6 100 ch Boîte manuelle, 180 000km, 1999, Jante sport,phares xenon)
-L'intérieur beige très dur a lavé avec le temps-Les revêtements en tissu des portes qui ce décolle voir le ciel de toit dans certaine-Manque trappe a skis-Fixation siége bébés pas de base-Eclairage médiocre sans les xénons d'origine (ajouté donc des leds ou xenons)-Antibrouillard avant pas de base-Motorisation plus brut que les plus petite motorisation (bruyante, à-coups plus fort, 1er vitesses pas délicate) (1.9 TDI 130 ch Break noir intérieur beige; BVM5 ; 225000km ; 2002 ; Jantes 15pouces ; pack confort+)
Je ne lui en trouve pas. (1.9 TDI 131 ch BM 5 - 355 000 kms - 2003 - Jantes 16 avec pneus michelin - business line - interieur cuir et alcantara beige)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Cette Passat est une berline familiale disposant de moteurs plutôt en avance sur son époque (TDI, seules les Français, spécialistes du diesel, arrivaient à tenir le choc). Son petit prix en fait désormais un très bon rapport qualité / prix pour celui qui recherche une familiale peu chère et performante. Surtout qu'en terme de consommation elle peut être comparée aux dernières nouveautés.
Volkswagen passat 1.6 / 101 chevaux/ 1997
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)
Posté le : 2011-08-31 03:08:12 Qualités : spacieuse /grand coffre/ design pour cette epoque / consomation sur autoroute en dessous de 110km/h (7 litres au 100km avec la climatisation)/ confort / longévité des pieces d'origine
Défauts : la sortie des bouchons des trous d'evacuation de l'eau de la climatisation qui est beaucoup trop petite, et si celle ci vient a etre boucher par des feuille l'eau s'evacue dans l'habitacle est va venir noyer le boitier confort et les fils electriques qui se situe(dans le plancher coté conducteur) et ceux ci va entrainer la destruction progressive de tous les apareils electronique de votre véhicule( fermetures et vitres electriq ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat
Volkswagen 1.9 TDI 130 ch 395000, 2001, confortline tiptronic
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)
Posté le : 2013-03-14 09:58:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, sobriété, souplesse, volume de chargement, ergonomie, fiabilité (395 000 km sans gros problème)
Défauts : Faiblesse des soufflets de cardans, amortissement, soufflets des pistons d'étrier de frein.
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : sonde thermostatique moteur, soufflets de cardans (6) soufflets d'étriers de freins AR (2) noix de cardans (2) câble du lève-vitre AVG
Note : 18/20
Prix assurance : 635 euros/an (Assureur : AXA Belgique ) (type de contrat : RC base+Assura ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat
Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 282 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Passat effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat. Comportement routier : 46 aiment 2 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 6 aiment 7 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
6 CV |
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![]() 184 km/h 13.8 s 205 NM Trop limite à bord de cette Passat. Privilégiez au moins un TDI 110 chevaux.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
6 CV |
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![]() 190 km/h 12.6 s 240 NM Plus agréable que le TDI 130 il se révèle être le TDI le plus fiable. Cependant il est un peu juste pour la Passat.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI | 6 CV |
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Moteur très agréable (malgré quelques à coups), il se révèle tonique mais a connu des problèmes de fi ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
7 CV |
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![]() 201 km/h 10.6 s 280 NM Il est à éviter absolument en raison d'une fiabilité catastrophique.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
7 CV |
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![]() 210 km/h 10.2 s 280 NM Plus performant mais pas forcément le plus agréable.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI | 8 CV |
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Comme le 1.9 TDI 130 ce moteur à injecteur pompe n'est pas une référence en terme d'agrément. De plus ce moteur a connu qu ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.5 TDI 2496 cc |
9 CV |
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![]() 218 km/h 9.3 s 310 NM V6 très respectable mais il faudra prévoir un budget important en carburant. Son agrément est exemplaire (merci la rampe commune ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.5 TDI | 11 CV |
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La plus puissante des Passat diesel. Comme la version de 150 chevaux ce moteur TDI à rampe commune est excellent. Seul bémol il est un p ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1595 cc |
7 CV |
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![]() 190 km/h 12.6 s 140 NM Ce moteur est insuffisant à bord de la Passat.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1984 cc |
8 CV |
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![]() 203 km/h 11.1 s 170 NM Moteur limite mais envisageable si vos trajets restes courts.
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 | 8 CV |
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Bon moteur, les 130 chevaux représentent un minimum pour la Passat.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 Turbo | 9 CV |
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C'est le moteur à privilégier du côté des essences. Son rapport puissance consommation est plutôt bon et puis il faut ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.3 V5 | 10 CV |
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Moteur agréable : coupleux et souple. A privilégier si vous bénéficiez de tarifs préférentiels à la p ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.8 V6 | 13 CV |
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Motorisation très agréable mais couteuse au quotidien.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
4.0 W8 3999 cc |
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![]() 250 km/h 6.8 s 370 NM Ce moteur prouve que cette Passat était digne des voitures premium ("une autre idée du luxe" comme ils le disaient dans la pub ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
2.0 130 ch | Visez au moins 130 chevaux pour un moteur essence si vous voulez que votre Passat suive le rythme. |
1.8 T 150 ch | Assez performant. Moteur essence le mieux adapté à la Passat. |
1.9 TDI 110 ch | C'est le minimum requis pour pouvoir profiter pleinement des capacités routières de cette VW Passat. Généreux en couple il permet des reprises honorables. Un bon choix si votre famille est petite, toute petite ! |
1.9 TDI 130 ch | Si vous êtes régulièrement amené à rouler chargé c'est le moteur qu'il vous faut. Il n'est pas extraordinaire en terme d'agrément mais ses performances sont étonnantes. |
Moteur | Commentaire |
1.6 100 ch | Les 100 chevaux de ce moteur essence sont vite dépassés par les évènements lorsque le véhicule se retrouve chargé. |
1.9 TDI 115 ch | Evitez à tout prix ce TDI à injecteur pompe. Sa fiabilité est aléatoire. De plus son agrément est pénalisé par des à coups caractéristique de la technologie injecteur pompe (les TDI 4 cylindres le sont jusqu'en 2008 environ). |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Passat TDI 130 : Fuite d'eau dans le coffre, 2 fuites d'eau à l'avant sous filtre à pollen, lève-vitre cassé, au mois 200 euros à chaque fois
passat tdi 100cv 2002 : débitmètre, cardan
2.5 V6 TDI phase 1 de 70 000km à 115 000 km : débitmètre défectueux ( 2 fois), pb. turbo ( grippé), pb. galet tendeur qui à cassé la courroie de distribution+, quand je l'ai vendue ( il y a a peu près 7 ans), la boite faisait du bruit. Bref, c'est cher...Néanmoins, quand je l'ai achetée elle me paraissait plus kilométré que ce qu'elle était...Donc, quelques défauts peut-être excusés
passat tdi 130cv sport année 2002 : soufflets de cardans
35i 1996 : Pompe a eau , thermostat , câble frein a main , courroie alternateur qui c'est usée anormalement, amortisseurs, courroie de distribution [...] Tous les autres signalements >>
La Passat est une berline familiale destinée à accueillir du monde, l'habitabilité se révèle au final plutôt généreuse ans toutefois être parfaite ... C'est un peu plus grand qu'une A4 de même génération mais il faut reconnaître que la Volkswagen reste pénalisée, comme l'Audi, d'une architecture à moteur longitudinal, ce qui ne favorise pas l'espace à bord. Parmi les conséquences, le tunnel de transmission central est plutôt proéminent.
De plus, le fait qu'elle ne dispose pas de hayon la rend moins pratique qu'une Laguna, malgré tout le coffre se révèle très correct avec près de 500 l. Concernant le confort la Passat n'est pas une référence dans le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Volkswagen Passat
Coffre : 500 litres. Avec une contenance de 500 litres, cette vieillissante Passat Break propose un volume qui équivaut désormais à celui d'une Golf 6 break (SW) ... attention cependant, ce score est loin d'être très mauvais puisque par exemple une BMW Série 3 Touring (E91) fait moins bien avec 460 litres. Un break qui reste donc largement envisageable pour les petites et moyennes familles
Le comportement de la Passat n'est pas exceptionnel mais dire qu'il est mauvais serait un mensonge. Concernant le ressenti, c'est un peu une Golf 4 en version berline. Ceux qui la connaissent doivent savoir de quoi je parle. En gros les suspensions essaient d'être souples pour le confort mais cela n'empêche pourtant pas vraiment de ressentir un peu trop les imperfections de la route. A cette époque, Volkswagen ne maitrisait pas autant le sujet que de nos jours où la marque va même jusqu'à proposer une suspension pilotée sur une simple Golf. Bref, le comportement de la Passat est sécurisant (c'est pas non plus des charlots chez Vw) mais pas affuté comme peut l'être une Série 3 ou même encore une A4 qui se [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Volkswagen Passat
Airbags, climatisation, ABS, fermeture centralisé, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, rétroviseurs dégivrants. [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.79 m | 1550 Kg | 550 L |
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4.77 m | 1600 Kg | 460 L |
![]() |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
![]() |
4.56 m | 1350 Kg | 460 L |
![]() |
4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Serie 5 (1995-2003) et de 9 cm par rapport à la A6 (1997 - 2004) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Peugeot 406 (1995 - 2004) ou même de 14 cm comparé à une Ford Mondeo (1993 - 2001). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Avensis (1998-2003) ou encore de 60 litres par rapport à la Octavia (1997-2004) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (1995-2003) ou même de 10 litres comparé à une Ford Mondeo (1993 - 2001). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.9 TDI 90 ch pour culminer avec le 4.0 W8 275 ch soit 8 diesel(s), 7 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Passat sont les suivants : 2.0 130 ch, 1.8 T 150 ch, 1.9 TDI 110 ch, 1.9 TDI 130 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 100 ch, 1.9 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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