FERMER X

Dernier avis posté

2.0 TDI 140 ch 160000 km (2019-01-28 21:57:46)

Problèmes rencontrés : Depuis plus de 4 ans, problème moteur lors de forte pluies. Volkswagen a donc pensé à un capteur puis changé le volant moteur, s'en est suivi la transmission avant puis le triangle avant droit avec rotule. Je croyais être sorti de ce calvère mais hier soir c'est le vilebrequin qui a cassé net (moteur HS). Je suis loin de penser que rouler allemand est plus fiable. Quelle Galère.

Note : 8/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par scharzy37 - (2019-05-15 22:22:06) : elle a 11 ans je n'ais pas de problème a part la batterie

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Essai Volkswagen Eos 2006-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
2 885Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Cette auto respire la qualité par les matériaux employés et les assemblages précis
  • Performances des moteur TDI
  • Cette Volkswagen Eos est confortable à défaut d'être ultra souple (on reste chez Volkswagen)
  • Son comportement routier est très bon malgré une certaine lourdeur ressentie
  • ELle accueille à l'arrière 2 adultes correctement, vu la gabarit c'ets plutôt pas mal du tout
  • Elle garde une bonne cote en raison de son image (sauf celles avant le gros restylage qui ont logiquement fortement décoté)




Les derniers plus des internautes

Voiture extraordinaire avec entretien rigoureux joints, vidange, filtres filtre à huile 2 vidanges 30000 km 1 . filtre à essence 30000 km très important vidange boite 50000km 75/80 castrol 2L+ Moly 20gr (23€+12€)+bouchons Bougies Ngk 7742 (40€)50000kmHuile moteur 5w40 (505.1)castrol 5L (45€) (2.0 FSI 150 ch Bte MECA 102000 km 2006 2.0 FSI carat )
Moteur performant, consommation 7 litres/100, chassis rigide, toit ouvrant, boite très agréable, bonne finition, look classique et intemporel (2.0 TSI 200 ch EOS 2013 DSG SPORTLINE 73000 kms)
-La liste est trop longue!!! elle est extra-Le confort, la conduite, le toit fermé pas un bruit-la qualité des matériaux-le cuir de très très bonne qualité 223000km en 10ans il est comme neuf-et le plus surprenant pas une seule panne électronique en 10ans hormis la batterie qui a été changée. (2.0 TDI 140 ch DSG 6, 223000km, 2008, 19 pouces, carat full options)
Un des seuls cabriolets dans lequel on peut se parler toit ouvert sur Autoroutes à 160/170km/h. Consommation très sobres/ très bonne tenue de route / fiabilité mécanique (2.0 TDI 140 ch Carat BVM6, sept 2007, 117000km 8 ans de vidanges "maison" et 2 réparations Vw: 1 sonde à 55000km et distrib au bout de 10ans!)
Fiable, coupleux, confort, silence, belle ligne, futur collector (en essence surtout...), conso lightBelle finition, l'auto est de 2009, et bien nettoyé on la croirais sortante de concessionConfortable et exploitable (coffre)Je pars en vacances l'eté, a 2 + ma fille et ca le fait sans souci.Le plus beau des cc a mon avis, ligne equilibré. (1.4 TSI 122 ch Tsi 122)
Confortable, superbe Boite dsg, condo raisonnable, routière (2.0 TDI 140 ch)
Toute le qualité d un vrais cabriolé (2.0 TDI 140 ch 191000 jante 17 annee 2006 )
Bonne reprise bon système audio belle prestation interieurs (2.0 TDI 140 ch 2007 155000 kilomètres boîte mécanique )
Agréable à conduire, choisie pour la double possibilités, toit ouvrant (2 positions) et cabriolet. Coffre de contenance satisfaisante même lorsque le toit est complétement rabattu (2.0 FSI 150 ch Achat neuve en 2009; modèle 2008, 81000 km, boite manuelle, modèle )
Bonne conduite confort (2.0 TSI 200 ch 189000)
Plaisante a conduire (2.0 TDI 140 ch Boite DSG 145000 KMS oct 2007 version Carat)
Confortable cabrio à 4 places, aucun problème jusqu'à 940000 km (2.0 TSI 200 ch automatique DSG)
Agréable a conduire, bonne reprise (1.4 TSI 122 ch bmv 86000 km)
Bonne routière confortable et assez spacieuse pour un cabriolet à toit dur. Bon couple du moteur permettant des reprises sans rétrograder. voiture agréable à vivre. (2.0 TDI 140 ch 97000)
Un voir le meilleur des CC avec la volvo très jolie ouvert comme fermé. finition carat sieges tres confortable a l'avant. un vrai plaisir a conduire acquis il y a 7ans a 49000km, zero problème avec le toit et bientot 200000km (2.0 TDI 140 ch BVA DSG6 197000km 2008)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Eos signalées




- Défauts

  • Le rapport prix/habitabilité ne va pas à son avantage, cette Volkswagen Eos est chère par rapport à la concurrence d'où un nombre de voitures vendues resté modéré
  • Cabriolet qui manque de gaieté (on est bien chez Volkswagen) que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur
  • Présentation intérieure moins plaisante et plus dépouillée sur la version entrée de gamme (même pas d'ordinateur de bord !)
  • Restylage (ou deuxième génération pour certains) qui a encore une fois de plus assagi son style. On s'ennuie presque de la voir maintenant ...




Les (derniers) moins des internautes

N'aime pas L'Hiver Dormir au garage impératif (2.0 FSI 150 ch Bte MECA 102000 km 2006 2.0 FSI carat )
Perte de compression, moteur fichu ???? (1.4 TSI 160 ch manuelle,67900,2009,alu 17,carat)
Entretien du toit rigoureux sinon capricieux, réseaux VW cher (2.0 TSI 200 ch EOS 2013 DSG SPORTLINE 73000 kms)
-bruit de plastique mais possible de les supprimer avec des patins feutre.-a 125000km refroidisseur d'échappement bouché et fendu 780euro.-impossible sans boitier smarttop de décapoter en roulant. (2.0 TDI 140 ch DSG 6, 223000km, 2008, 19 pouces, carat full options)
Entrées d'eau en cas de fortes pluies(sous tapis mouillés), usure pneus intérieurs malgré des réglages de train av/ar (2.0 TDI 140 ch Carat BVM6, sept 2007, 117000km 8 ans de vidanges "maison" et 2 réparations Vw: 1 sonde à 55000km et distrib au bout de 10ans!)
Fuite toit a la jonction brancard de toit/baie de pare briselors de forte pluieTant que le toit fonctionne tout va bien mais le jour ou cela tombe en panne..Difficulté a trouver des personnes competentes pour reparer.Elle est lourde, qques chvx en plus serait appréciable, mais disons que c'est suffisant voir nerveux sur la zone de couple, ceci aidé par un bon etagement de boiteLe petit toit ouvrant est bruyant, par contre pas de souci avec le toit complet, tres agreable (mettez une casquette pour eviter des coups de soleil) (1.4 TSI 122 ch Tsi 122)
Usure prématurée des pneus, fuites irrégulières du toit côté passager (2.0 TDI 140 ch)
Consommation legerement excessive (2.0 TDI 140 ch 191000 jante 17 annee 2006 )
Bruit de toit et problèmes d'étanchéité beaucoup trop d'eau dans l'habitacle (2.0 TDI 140 ch 2007 155000 kilomètres boîte mécanique )
Seulement deux places à l'arrière. très bruyante toits ouvert .. pas de problème en cabriolet, fuite d'eau lors de grosses pluies côté conducteur ... (2.0 FSI 150 ch Achat neuve en 2009; modèle 2008, 81000 km, boite manuelle, modèle )
Entretien du toit (2.0 TSI 200 ch 189000)
Bruyante, période de gel vitres bloquées collées, trappe essence bloquée, buée a l'intérieur constamment, pare brise gel de l'intérieur... Dans le coffre l'eau coule quand on l'ouvre, le long des vitres l'eau coule les vides poches sont trempés et le côté du siège également...Toujours entretenue en concession VW. FRAIS TRES ÉLEVÉE !! (2.0 TDI 140 ch Boite DSG 145000 KMS oct 2007 version Carat)
Chaîne de distribution cassée à 940000 km et VW ne prend en charge que 25% du montant de 7'000¤ ( (2.0 TSI 200 ch automatique DSG)
Lourde même si le moteur a du couple. A tendance comme beaucoup de VW à user rapidement les pneus arrière. Moteur assez présent côté bruit dans l'habitacle mais ça reste largement supportable. Flancs mal protégés des coups de portière. Entretien ou réparation fonctionnement du toit difficile en réseau VW et très cher quand ils savent faire.Mauvaise qualité des revêtements des panneaux de portière. (2.0 TDI 140 ch 97000)
LE TOIT LAISSE PASSE DE L EAU (2.0 TDI 140 ch)
Refroidisseur échappement et egr bouché même avec du excelium a chaque plein encrassement a 175000km bruit parasite plastique mais supprimé avec des petits tampons en mousse (2.0 TDI 140 ch BVA DSG6 197000km 2008)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Eos signalés





Fiche technique Eos


4.41 m

1.45 m

2.58 m

380 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

4 places

Restylage :
2011

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1550 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Ce très apprécié cabriolet ne s'est pas vendu comme Volkswagen l'espérait. En cause, un prix trop élevé et une habitabilité un peu juste aux places arrières. Volkswagen a restylé l'Eos en 2011 mais on préfére la première version dont le regard est plus original.

Eos en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Eos les plus complets

Volkswagen 2.0 TDI 140 ch 125000, 2007, carat

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Eos (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-05 17:18:20
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tenue de route, confort, polyvalence

Défauts : poids

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur d'angle de direction (sous garantie), serrure de coffre, roulement de roue arrière, casse des deux ressorts de suspension avant.

Note : 15/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Voiture plaisante à conduire (pas à piloter), très polyvalente, aucun soucis de toit mais il faut bien entretenir les joints (ce qui n'est pas réaliser d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Eos


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jpierre755 - (2015-09-26 10:35:42) : Globalement, je confirme le commentaire précédent. Ma première EOS Carat GTD, modèle 2007 n'a connu que de legers problèmes de bruit au niveau du toit et c'est tout. Mon EOS actuelle, modèle 2012 Carat GTD a bientôt 35.000 km et fonctionne parfaitement avec moins de bruit moteur et moindre consommation par rapport à la précédente. Je déplore simplement de posséder maintenant le fameux (et fumeux) logiciel qui fait scandale à juste titre...
  • Par Cynthia78 - (2015-10-02 18:00:32) : Bonjour Jpierre755, comment sais-tu que ta voiture possède ce "fameux" logiciel ??
  • Par west94 - (2015-11-01 19:10:54) : Bonjour jp 755, où avez-vous eu cette eos GTD??? Car en diesel, je ne lui connais que 2 tdi: le 2.0 injecteur pompe, puis le 2.0 common rail... Tous deux de 140ch...
    C'est bien dommage d'ailleurs car comme dit précédemment, le gros soucis de l'auto est bien le poids, le tdi 140 rempli son rôle mais 170 ou 180ch auraient été mieux!!
    Cependant, c'est vraiment une superbe voiture, la restylée tout comme la 1ère génération, côté fiabilité pour moi avec 153000km au compteur et bientôt 6 ans à son volant en tdi ip ça donne:
    _ 1 capteur de pression des gaz d'échappement à 110000 (200 euros avec main d'œuvre)
    _ Remplacement cordelettes de toit 120000km (800 euros, scandalisé mais garantie 2 ans pièce et main d'oeuvre, si vous me suivez..!)
    _ Plaquette de freins arrière 145000km
    Et biensur la distribution vers 130000km je crois aux alentours des 600 euros.
    _J'oubliais une ampoule de feux de croisement (20 euros)et la batterie (100euros) et 1 enceinte (dans les 30 euros) aussi, et un relais (de mémoire une dizaine d'euro) pour finir.
    En tous cas, je l'aime bien, 25000km par ans et toujours content!
  • Par Didier - (2017-05-19 08:52:13) : Bonjour,
    Je possède une TDI 140 de 2007 avec 213000km ..... a part la batterie a 170000km rien rien rien...et je roule sur des 18pouces avec une suspension -4cm et bien sur je graisse les joints de toit chaque année.. et je n'ai rien a dire :) happy
  • Par martil - (2017-11-25 17:38:33) : salu didier a propos de votre EOS j'aimerais bien savoir c quoi comme graisse et quels endroits faut il graisser ;;merci d'avance
  • Par Guitou.paris12 - (2018-05-26 18:01:18) : 282000KM pour la mienne. Depuis 2006 elle est toujours aussi agréable quand le soleil se pointe, quelque infiltration d'eau si je ne prend pas soin des joints et un volant moteur a prévoir, sinon le dernier CT de 2018 indique Zéro défaut. Faible conso du 2L TDI sur autoroute 5.2L sur un paris/Marseille ou 6.2 en moyenne générale. Elle manque parfois de CH mais reste très agréable au quotidien

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Volkswagen 2.0 TDI 140 ch DSG6; 70000km, 2011 Carat

13/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Eos (Poster mon avis)


Posté le : 2016-06-08 23:20:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Globalement bonne voiture saine et confortable

Défauts : cartes GPS avec des manques de plus de 30 ans sur des routes secondaires (mais pas des coins perdus!), ou pas à jour du tout même en ville 4 ans après un changement. 2 voitures achetées à 3 mois d'intervalle et même problème de GPS, refus de VW de considérer que le GPS n'indiquant pas le chemin (la route pour mener chez moi, qui mène à des dizaines de maisons est "coupé" alors qu'elle est goudronnée et passagère depuis 1975. Je suggère à VW : 1) de changer de fournisseur de car ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Eos


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par LAURENT 35410 - (2016-07-01 18:27:25) : bonjour,j'ai une eos tsi 122ch achete neuve en fevrier 2013 a ce jour elle affiche 55000 kms elle ne decapote plus je peine avec mon concessionaire pour avoir un rdv en atelierprix du moteur de leve coffre environ 1500.00 euros non posé en 3 ans j'ai dus decapote 30 fois j'habite en bretagne je plein les personnes qui habite des regions plus ensoleilleesinon a part ça je la trouve jolie en la couleur marron cheine fonce est tres jolie et pas courante
  • Par Westside33 - (2016-08-31 17:00:47) : Bonjour, possesseur d'une eos 2.0 tdi j'habite le sud et je décapote dès que je le peux, j'habite pas en ville! Je décapote tellement souvent que j'ai du faire remplacer mes cordelettes de toit trop usées (mais pourquoi mettent-ils des "cordelettes" au lieu de vrais câbles??), mais je n'ai jamais eu d'autres soucis avec le toit, acheté en 2010, je pense l'emmener au bout car je ne vois qu'une eos pour remplacer l'eos!!

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Qualités et défauts Eos signalés par les internautes via les 88 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Eos effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Eos.


Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Eos

Diesels de la Eos

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140 ch
5 5.9 6.4
 

320 NM
210 km/h
10.5 s

Moteur à injecteur pompe en première partie de carrière, son agrément est nettement inférieur à la version sortie en 2008 (rampe commune). Ce moteur diesel en version rampe commune (ou common rail) est à privilégier de par son silence de fonctionnement et son agrément supérieur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (235/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 CC 2.0 HDI 136 ch, Megane CC 1.9 dCi 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
5.5 6.5 7.1
 

350 NM
220 km/h
8.6 s

Couplé avec une boîte DSG, ce moteur rend l'Eos très joueuse tout en restant sobre. Dommage que son prix ne soit pas donné ... Et puis un 1.4 TSI 160 chevaux propose de meilleures sensations, quoi qu'on en pense ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (235/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 CC 2.0 HDI 163 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...





Essences de la Eos

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TSI
1390 cc
122 ch
6.2 7.3 8.2
 

200 NM
200 km/h
10.8 s

Pas franchement "guerrier", ce moteur bénéficie de plusieurs avantages comme sa sobriété et le calme qu'il procure face à un diesel (surtout dans un cabriolet !)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (235/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Altea freetrack - Leon - Yeti - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Tiguan -



3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 CC 1.6 VTI 120 ch, Megane CC 1.6 16v 115 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs décennies à privilégier le diesel, de faire mar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile, il n'y a pas grand chose à signaler. Men ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 FSI
150 ch
6.7 7.9 8.8
 

Si ce bloc moteur vous conviendra en terme de prestations, il faudra toutefois rester prudent vis à vis de la consommation..




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : 308 CC 1.6 THP 156 ch, Z4 18i 156 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TSI
1390 cc
160 ch
6.5 7.7 8.6
 

240 NM
210 km/h
9.2 s

Très bon rapport puissance consommation pour ce moteur de petite cylindrée. Cependant, son agrément n'est en fait pas un moteur exceptionnel, la puissance arrivant un peu trop rapidement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Scirocco -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : 308 CC 1.6 THP 156 ch, Megane CC 2.0 T 165 ch, Z4 18i 156 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TSI
1984 cc
200 ch
7.1 8.4 9.4
 

280 NM
234 km/h
7.6 s

Si vous aimez le sport c'est le moteur à privilégier. Si il se montre gourmand quand on tape dans l'accélérateur, il saura se montrer raisonnable quand vous conduirez plus calmement ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (235/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Exeo - Passat - Passat cc - Sharan - Tiguan -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Z4 23i 204 ch, 308 CC 1.6 THP 200 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TSI
1984 cc
210 ch
7.1 8.4 9.4
 

280 NM
237 km/h
7.7 s

C'est l'évolution du 2.0 TFSI de 200 ch, qui bénéficie donc maintenant de 210 chevaux. Comme déjà dit, c'est celui qui correspondra le plus aux amateurs de sensations et de belles mécaniques (j'évite d'inclure les 3.2 et 3.6 FSI qui sont inaccessibles en terme de consommation).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Scirocco - Tiguan -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 CC 1.6 THP 200 ch, Z4 23i 204 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
3.2
3189 cc
250 ch
7.8 9.2 10.3
 

330 NM
250 km/h
6.8 s

Ce moteur de 6 cylindres n'est pas commun chez nous. De plus, on se demande comment ils ont pu faire entrer un six cylindres dans cette petite Eos..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (235/45 R 17)




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Voici quelques exemples de concurrentes : Z4 28i 245 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
3.6 FSI
260 ch
8 9.4 10.5
 

Avec ce moteur, l'Eos pourrait s'appeler Eos S pour sport. En effet, on est déormais dans la catégorie supérieure avec ce "big bloc"..




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Z4 30i 258 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 TSI 160 ch Si le 2.0 FSI de 1509 chevaux était le moteur essence parfait en son temps, le 1.4 TSI de 160 chevaux propose plus pour une consommation moindre. Grâce au compresseur ajouté au turbo, le couple arrive dès les plus bas régime façon diesel. Très agréable et performant tout en restant assez sobre.
2.0 TDI 140 ch Common Rail Privilégiez la version à rampe commune qui se révèle être bien plus agréable à l'usage que la version à injecteur pompe doté d'à coup désagréables. Les 140 chevaux de ce moteur rendent la Volkswagen Eos suffisamment vive.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
TDI Injecteur pompe Evitez le TDI 140 à injecteur pompe car son agrément est nettement inférieur.
 

Fiabilité Eos

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 tdi : toit touche mal règle + bruit +grincementpeinture pas couvert dans les intérieurs de port +port

sportline 2.0 TDI 140 ch 2006 : panne du volant moteur et embrayage

2.0 L TDI 140 Carat : Aucun, véhicule très fiable depuis 2 ans (aucun souci avec le toit hormis des grincements résolus grâce à un nettoyage des joints à l'aide d'un kit lingette vendu chez VW)

volkswagen eos carat 2.0 tdi 140ch dsg6 full option 2008 : plastiques grince ventilation, le problème a été résolu et palettes au volant en option!

2.0 tdi 140 carat 2007 : fuite dans le coffre et au niveau du toit. coffre qui ne ferme plus. pneus usés a l'intérieur avec bruit de roulement

2.0 FSI 150 ch : synchro de boite (2ème)

2.0 TDI 140 SPORTLINE : problème de vernie jantes alu 17' / problème ouverture de trappe à essence / problème ouverture et fermeture des retroviseurs [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques Eos

Pneus Confort Efficacité
sur Eos
Commentaire Prix Moyen
215/55 R16
Flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.2/10 Petite tendance au roulis 69 €
235/45 R17
Flancs : 10.6 cm
7.4/10 8.5/10 - 81 €
235/40 R18
Flancs : 9.4 cm
6.6/10 9.2/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 93 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Eos


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
650 €/an
Maaf
TR
50
500 €/an
Tout risque
50
500 €/an
NC
Tous riques
50%
600 €/an
MMA
Tout risque zone Cantal
50 %
8000 €/an
Maïf) (type de contrat : tout risque zone Cantal

Plus d'informations sur l'assurance des Eos


Options et équipements

De série

Correcteur de trajectoire ESP, airbag, climatisation automatique, ABS, lecteur CD, vitres électriques, antibrouillard, volant réglable, filet anti remous [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
PEUGEOT 307 CC (2003) 4.35 m 1500 Kg 360 L
PEUGEOT 308 CC (2009) 4.44 m 1550 Kg 465 L
RENAULT Megane CC (2003) 4.35 m 1400 Kg 480 L
RENAULT Megane CC (2010) 4.49 m 1500 Kg 420 L

La longueur s'élève à 4.41 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 308 CC (2009-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Peugeot 307 CC (2003-2010) ou même de 6 cm comparé à une Renault Megane CC (2003-2009). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 85 litres qu'une 308 CC (2009-2015) ou encore de 100 litres par rapport à la Megane CC (2003-2009) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 307 CC (2003-2010) ou même de 70 litres comparé à une BMW Z4 (2009-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volkswagen Eos est un 1.4 TSI 122 ch. La gamme va jusqu'au 3.6 FSI 260 ch soit 2 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Eos sont les suivants : 1.4 TSI 160 ch, 2.0 TDI 140 ch Common Rail
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : Diesel , TDI Injecteur pompe
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Eos

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Eos. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Eos avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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