Essai de la Volkswagen UP : fiabilité mécanique, motorisations (2 dont les 1L0 60 cv et 1L0 75 cv ...), les rappels, vos avis (14 au total) et les performances ...
Crash test Euro-ncap UP
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Rendez-vous en bas de page de votre modèle dans la section "tests essais".
Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité maximale.
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Essai Volkswagen UP 2011
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3.7/5 (basée sur 11 avis notés)
Dernier avis posté
Volkswagen UP (2011)
1.0 75 ch ASG 1500Kms, Millésime 2013 le 2013-05-18 14:35:54
Qualités : souple, faible encombrement, très bon équipement sur la version WHITE UP! Boite automatique
Défauts : Boite de vitesses robotisée ASG désagréable, Bugs
Consommation moyenne : 5 litres/100km (j'attendais mieux...)
Problèmes rencontrés : trou important lors des changements de vitesses; ce qui est particulièrement désagréable voire dangereux lorsqu'on effectue une manoeuvre de dépassement.
D'autre part, de temps en temps, la boite se bloque en 2ème alors que le sélecteur indique bien "D". Il faut alors repasser au neutre et re-sélectionner la fonction automatique.
Lenteur du système GPS et surtout, difficultés de lecture de l'écran tellement les caractères sont petits...
Nombreux bugs sur la commande vocale
Note : 12/20
Articles / News Volkswagen
Cette Volkswagen UP a vu le jour en 2011 . Aucune mise à niveau n'est constatée (restylage). Il faut attendre encore pour que la UP soit plus accessible en occasion car il s'agit encore d'une voiture récente.
La longueur s'élève à 3.54 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Ka (2008) et de 10 cm par rapport à la Spark (2009) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Suzuki Alto (2008) .
Le volume de coffre est de 250 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une A1 (2010) ou encore de 35 litres par rapport à la DS3 (2009) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Fiat Panda (2012) ou même de 25 litres comparé à une Ford Ka (2008).
Débutant avec un 1.0 60 ch, la gamme va jusqu'a un 1.0 75 ch soit , 2 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les UP 1.0 75 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les UP 1.0 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
En remplacement de la Volkswagen Fox la UP! reprend quelques un de ses codes stylistique tout en proposant un véhicule à l'image bien plus moderne voire même futuriste. Cela au détriment d'une ligne plus "sexy" car il faut bien l'avouer la UP! ressemble à un petit wagonnet carré qui ne séduit pas vraiment l'oeil ... On est en revanche bien plus convaincu par la qualité et l'ambiance qui règne à bord. Commercialisée dès l'année 2011 en version 3 portes, la petite citadine 4 places de chez Volkswagen se décline désormais en une version 5 portes, 6 mois après les premières impressions du Salon automobile de Francfort. La nouvelle version de la Volkswagen up! s'inscrit durablement dans la gamme des « NFS » (New Small Family). Le marché français de la citadine 3 à 5 portes étant d'une extrême vitalité, Volkswagen espère prendre le contrôle du marché français de l'automobile citadine, devant l'une de ses principales rivales, la Twingo de chez Renault.
Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Dans le domaine des petites citadines il est rare d'être pleinement satisfait de la finition tellement les matériaux peu valorisants sont courants. Ici, même si l'on atteint pas un niveau de finition exceptionnel au premier sens du terme il faut malgré tout concéder que la qualité perçue globale est bel et bien au rendez-vous. La Up n'est donc pas là pour faire de la figuration puisqu'elle vient se hisser au sommet de la finition concernant les micros citadines avec la Fiat 500 et DS3 qui se débrouillent elle aussi pas mal du tout (on exclut évidemment l'Audi A1 qui se positionnerait devant). La planche de bord est directement inspirée de la Beetle et rappelle un peu le style d'une Fiat 500 et d'une DS3 puisque c'est une matière lisse et vitrée qui vient recouvrir la majeur partie de la planche de bord. Cette matière vient prendre la
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Volkswagen UP
Fiche technique UP
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Auto. 5 rapports
Man. 5 rapports
Non
restylée
Transmission :
Traction
Poids moyen :
950 kg
Comportement routier UP
Comportement
Au niveau du confort des suspensions, le sentiment général observé est positif, malgré une légère baisse de niveau sur les pavés ainsi qu'une légère raideur en ligne droite. La Volkswagen up! privilégie globalement le confort à basse vitesse sur le dynamisme et l'efficacité. Ceci peut se traduire éventuellement par des mouvements de caisse préjudiciables à une conduite intensive, lors des virages de grand diamètre. Mais ce n'est manifestement pas le but de la petite up! qui montre bien d'autres aspects de sa personnalité en milieu urbain. Cela dit, d'autres tests réalisés permettent de confirmer que la Volkswagen up! tient bien le bitume, ce qui confirme un sentiment général de sécurité. La petite faiblesse des citadines en ligne droite à 120 km/h ne s'observe pas ici, ce qui fait passer la petite up! au segment supérieur. Côté aide à
[...] Suite du chapitre du comportement routier
Plus de photos sur Volkswagen UP
UP : les prix du neuf
Tarifs de la Up! : Faites vôtre choix parmi les 5 finitions disponibles de la VW Up !
La finition de base "Take Up!" dispose d'un correcteur électronique de trajectoire ESP avec ABS. En version 3 portes avec 60 cv essence, Volkswagen propose un prix très attrayant à partir de 9890EUR et à partir de 10300EUR avec la motorisation Essence BlueMotion Technology. La "Take Up!" existe
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Choisir une mini citadine (1 commentaire(s))
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Souple, faible encombrement, très bon équipement sur la version WHITE UP! Boite automatique (1.0 75 ch ASG 1500Kms, Millésime 2013) Direction, coffre, moteur peu bruyant. (1.0 60 ch 15350 kms 2012 move up) Comportement, finition. (1.0 60 ch move up 2012 blanc 2011) Petite pratique, juste nécessaire au niveau des options. (1.0 60 ch 10000) économique (1.0 75 ch 6000 km) Coffre généreux, finition soignée du tableau de bord, places arrières suffisamment grandes, confort sièges avec bon maintien du dos. (1.0 60 ch au compteur : 1200 km, année : 2012, finition : move.) Très maniable - peu bruyante (1.0 60 ch 1000 km - 2012)
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Boite de vitesses robotisée ASG désagréable, Bugs (1.0 75 ch ASG 1500Kms, Millésime 2013) Suspension ferme, et pare choc avant trop bas (1.0 60 ch 15350 kms 2012 move up) Coffre, pas de protection de la carrosserie (baguettes latérales). (1.0 60 ch move up 2012 blanc 2011) Confort et direction de pur citadine la mii de Seat et plus confortable. (1.0 75 ch 6000 km) Reprises difficile en montagne, portières sans baguettes de protection, tableau de bord laqué salissant. (1.0 60 ch au compteur : 1200 km, année : 2012, finition : move.) Manque de reprise si on respecte les indication de "conduite économique" (1.0 60 ch 2500) Puissance moteur limitée (1.0 60 ch 1000 km - 2012)
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Finition : |
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Style : |
Budget entretien Volkswagen UP
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Budget ASSURANCE Volkswagen UP :
- La moins chère à assurer : Volkswagen UP 1.0 60 ch
- La plus chère à assurer : Volkswagen UP 1.0 75 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.0 75 15300 kms année 2012 highup | Tous riques | 0.54 % | 365 euros/an | maaf |
| 1.0 60 14 000 kms/ move up / mars 2012 | Tous risque | 50 % | 290 euros/an | allians |
| 1.0 60 10000 | Tous risques | 35% | 560.3 euros/an | Matmut |
| 1.0 60 , 2012, take up, 3200km | Tous risques | 0.5 | 450 euros/an | maif |
| 1.0 60 au compteur : 1200 km, année : 2012, finition : move. | Tous risques | coeff : 0,68 | 520 euros/an | CREDIT MUTUEL |
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- Budget PNEUS Volkswagen UP :
| Pneus associés | Confort | Performances | Prix mini. | Prix maxi | Prix Moyen |
| 165/70 R14 | 9/10 | 3.8/10 | 31.8 euros | 114.8 euros | 52 euros |
| 185/55 R15 | 7/10 | 5.4/10 | 37.9 euros | 135.5 euros | 61 euros |
Les 2 avis UP les plus complets
Volkswagen 1.0 75 ch 15300 kms année 2012 highup
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen UP (Poster mon avis)
Posté le : 2013-04-15 21:33:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : maniable en ville, très agréable avec toit ouvrant
Défauts : la concession (SAV), tole pare chaleur qui s'arrache toute seule et Volkswagen qui veut rien savoir
Consommation moyenne : 4.5 l/100 en moyenne
Problèmes rencontrés : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen UP
Volkswagen 1.0 75 ch 10000km, 05/2012, White up!
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen UP (Poster mon avis)
Posté le : 2012-08-18 14:51:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : ses finitions, son estétique
Défauts : pas de rappel des sièges rabattables
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 1004 euros/an (Assureur : Axa ) (type de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen UP
Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN UP
Diesels de la UP
Aucun moteur Diesel référencé.
Les essences
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 |  |
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159 km/h 14.5 s Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes..
- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 15 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Citigo - Prix du neuf (la moins chère) :  Description : VOLKSWAGEN UP 1.0 60 Take Up! Tous les prix du neuf des UP >>
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 | |
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170 km/h 13.1 s Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique..
- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 15 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Mii - Citigo - Prix du neuf (la moins chère) : Description : VOLKSWAGEN UP 1.0 75 Take Up! Tous les prix du neuf des UP >>
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 75 ch | Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 60 ch | Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| VW Up Take Up | La finition Take Up est une finition d'entrée de gamme avec 60 ch sous le capot. La fonction direction assistée est présente dans cette finition et s'avère être très utile. Au niveau de la sécurité, 4 airbags sont disponibles ainsi qu'un système de freinage ABS. La Take Up est livrée avec un autoradio muni de 2 haut-parleurs. Les pneus de 14'' et le fait que le volant soit réglable selon la hauteur permettent d'avoir un confort de conduite idéal. La VW Up Take Up est vendue au prix de 9490 EUR pour le moteur à 60 ch et 10 090 EUR pour celle avec le moteur à 75 ch. |
| VW Up Move Up | La VW Up Move Up est la deuxième finition de cette série. Par rapport à la finition Take Up, la Move Up propose des options en plus. Ainsi, pour plus de praticité, la banquette devient une banquette 60/40 et le nouveau système de verrouillage centralisé permet de gagner du temps quand on est pressé. Les vitres sont électriques. Au niveau du design, la VW Up Move Up est livrée avec un pack couleur pour l'extérieur. Pour l'intérieur, le choix de couleur se limite entre laque et chrome. La planche de bord est faite en grain ivoire. La VW Up Move Up est vendue quant à elle au prix de 10 720 EUR (60 ch) et de 11 320 EUR (75 ch). |
| VW Up High Up | Par rapport aux finitions précédentes, la VW Up High Up offre en plus un système de climatisation pour plus de confort surtout pour les changements de températures ou de climat. D'autres options comme l'antibrouillard, l'autoradio avec 6 haut-parleurs et les rétroviseurs électriques sont disponibles avec cette finition. Notons également l'aspect amélioré des jantes qui sont désormais en 15'' et de type alliage. Au niveau du design, le pack chrome est disponible aussi bien pour l'extérieur que l'intérieur. La VW Up High Up est disponible pour 12 480 EUR (60 ch) et 13 080 EUR (75 ch). |
| VW Up Black Up | Cette finition est encore meilleure par rapport aux précédentes. La jante passe de 15'' à 16''. Le système de navigation intégré permet de trouver facilement son chemin. Le nouveau pommeau de levier de vitesse est design et confortable. La présence des seuils de portes est également un plus. Les vitres surteintées et le volant en cuir donnent l'impression d'avoir une voiture de sport design. Cette finition est superbe et vaut bien son prix. On peut acheter la VW Up Black Up au prix de 13 650 EUR (60 ch) et 14 250 EUR (75 ch). Il en est de même pour la VW Up White Up. |
| VW Up White Up | La VW Up White Up dispose des mêmes fonctionnalités que la VW Up Black Up. La seule différence entre ces finitions est la teinte en blanc en lieu et en place du noir. Les prix de ces deux dernières finitions sont les mêmes. |
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