Essai Volkswagen UP 2011

+ Qualités

Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur malgré toutefois une certaine fermeté que seuls les plus difficiles reamrqueront
Boîte de vitesses agréable

Les derniers plus des internautes

La tenue de route bluffante, moteur silencieux sur ville, route et autoroute à part la montée importante le moteur a un bruit de petit moto d'un un son grave, les reprises, intérieur bien fini, coffre avec planche 250 litres, places arrières, maniabilité agréable, design sobre et mignon, climatisation bien. Bonne visibilité bref Pratique ! (75 ch 1.0 MPI ASG, 2016, finition Club, 6562km, 5 portes.)
Maniable, consomme peu , silencieuse à vitesse constante sur autoroute, finition acceptable , tenue de route neutre (1.0 60 ch 2016)
Bonne finition intérieure, Clim efficace; Faible consommation sur autoroute (1.0 60 ch 19000 km 2012 boite 5 manuelle)
Habitacle, airbag, capteur de pression des pneumatiques, ABS, ESP, 60 vrai chevaux, rayon de braquage et facilité de parking, silencieux (1.0 60 ch 36000, 2015)
Belle petite voiture, bonne citadine. (1.0 60 ch boite de vitesse)
Finitions intérieur intéressantes pour un modèle "sport" (1.0 60 ch 31000km année 2013)
Prix, maniable, ESP , ABS, bruit, bon coffre malgré la taille de la voiture (1.0 60 ch 35000)
HABITABILITE CONFORT (1.0 60 ch BOITE DE VITESSE HS A 20 000KM)
Voiture souple et stable (1.0 75 ch)
Taille, place et coffre, look (1.0 60 ch 70000)
Pratique, maniable, agréable, bien équipée, idéale pour la ville, très bon autoradio (1.0 60 ch 14977 km 2014)
Tenue de route (1.0 60 ch 07/2013 18000km cool up toit coulissant)
Très confortable, qualité extra pour un citadine (1.0 60 ch Move-Up 60/2013 ;17.000km.)
Jolie, bien équipée (Série White) (1.0 75 ch 13000)

- Défauts

Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Je ne suis pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions (ce qui semble être le cas après 3 ans de commercialisation). A noter tout de même que la version 5 portes sortie plus tard se révèle plus séduisante (d'habitude c'est l'inverse ...). De plus les série Black Up en jettent assez visuellement, de quoi un peu rattraper le côté "cube roulant"
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve habituellement sur le tableau de bord et la console centrale des autres VW. La qualité de finition est de manière globale assez disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie et puis ce n'est pas la pire
Protection de carrosserie inexistante
Pas de diesel proposé pour la France alors que d'autres pays y auront droit, à croire que VW se soucie de la santé des Français en limitant le diesel ? Non en effet vous avez raison, tout cela est question de sous, comme d'habitude
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX ...
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue mais juste une ASG digne d'une BMP (c'est à dire une boîite robotisée à simple embrayage assez peu convaincante)
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !

Les (derniers) moins des internautes

Planche de bord en matière lisse et coloré salissant, tapis côté passager manque de truc en plastique pour bloquer au sol, maintiens arrières absent et quelques rangements. (75 ch 1.0 MPI ASG, 2016, finition Club, 6562km, 5 portes.)
Coffre peu utilisable, siège arrière non coulissant, bruit moteur désagréable , aucune reprise même en rétrogradant , freinage spongieux peu efficace , réservoir de 35 litres insuffisant , manque de personnalité et de charisme " déplaçoir" sérieux mais triste (1.0 60 ch 2016)
Trous à l'accélération, embrayage broute, boite claque au passage 1°/2° ; Passage vitesses difficiles, Amortisseurs AV usés. Beaucoup de buée par temps de pluie, Rapports de boite trop longs inadaptés pour une citadine entrainant une surconsommation de carburant (1.0 60 ch 19000 km 2012 boite 5 manuelle)
ça reste 60 chdommage que ce ne soit pas français (1.0 60 ch 36000, 2015)
Problème avec la boite de vitesse (1.0 60 ch boite de vitesse)
Boite de vitesse ou plutôt embrayage bruyant (1.0 60 ch 31000km année 2013)
Rapports trop longs, conso, insonorisation, faible puissance, freins mal refroidis, électronique défaillant (capteur de ceinture sonne même avec la ceinture fermée), aide à la conduite trop présentes, impossibilité de les enlever. Contrôle traction trop présent. (1.0 60 ch 35000)
BOITE DE VITESSE HS A 20000 km (1.0 60 ch BOITE DE VITESSE HS A 20 000KM)
La fiabilité n'est pas au rendez-vous (1.0 75 ch)
Je n'arrive pas à trouver les feux de croisement ! (1.0 60 ch)
Boite de vitesse très mauvaise (1.0 60 ch 2013 15000km)
Le moteur un peu léger en côte et nul pour double (1.0 60 ch 70000)
Molle, déconseillée pour les trajets supérieurs à 50 km, maniement vitre passager difficile à atteindre (1.0 60 ch 14977 km 2014)
Pas de frein moteur, ceinture passager alarme sans raison (1.0 60 ch 07/2013 18000km cool up toit coulissant)
Un peu..."chère" (1.0 60 ch Move-Up 60/2013 ;17.000km.)
Boite de vitesse accrocheuse - Pompe a eau qui siffle en permanence - Bruits dans l'habitacle (1.0 75 ch 13000)

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