Essai Volkswagen Passat 2004-2010
Qualités / défauts
Finition exemplaire qui vieillit très bien. Elle n'a pas à rougir face aux dernières nouveautés
- Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables (à partir de 2008)
- Equipement de base relativement complet
- Volume du coffre généreux malgré que ce soit une malle
- Habitabilité très correcte, c'est l'un des principaux atouts de l'auto
- Comportement routier bien meilleur que l'ancienne version malgré que la technique soit un cran en dessous
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
- Très bon volume du réservoir
VOLKSWAGEN Passat signalées
- Fiabilité générale décevante
- Pas de 2.7 ni de 3.0 TDI ?! En passant à une architecture à moteur transversal, elle a perdu ses gros moteurs ...
- Petite fermeté à basse vitesse typique des Vokswagen de cette époque
- Technologie BlueMotion qui rend la Passat économique mais plutôt placide ...
- Pas de hayon ... Il faudra donc prendre un break pour ceux que ça dérange
VOLKSWAGEN Passat signalés
| 19.7K | 16.9K | 13.2K | 17.6K | 11K | 8.5K | 7.3K | 12.7K | 10.7K |
| 9.1K | 6.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Cette Passat fut une belle réussite pour Volkswagen. Son style est indéniablement réussi que ce soit à l'extérieur qu'à l'intérieur où la présentation et finition sont au rendez-vous.
On apprécie les TDI qui se révèlent performants et sobres, cependant on regrette un peu l'agrément des versions à injecteur pompe (avant 2008) ...
Avis
Dernier avis : 2.0 FSI 150 ch 242350 km
Posté le : 2025-11-13 19:19:43
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort, nervosité, tenue de route, espace passagers, clim bi-zone, boite à gants et coffre accoudoir central, réfrigérés, volant réglables, siège et lombaires réglable, accoudoir central arrière. Plus de 1080 km d'autonomie en rase campagne en conduite souple, le pied droit sur un oeuf.
Défauts : suspension dure (tendance sportive), défaut des "allemandes"
Consommation moyenne : 7,5 L/100 km, usage combiné 2/3 autoroute
Problèmes rencontrés : craquement boite de vitesses à 240 000 km apparu en montagne (lacets, épingles)
Note : 17/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Abeille) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
Passat en images
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Moteurs VOLKSWAGEN Passat
Fiabilité Passat
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2l tdi 140 dsg : problème sur radars de recul avant et arrière
2.0 tdi 140ch DSG 2007 : 5 VW presque sans soucis La numéro 6 la totalAcheté en fleet 33 800€ TVAC- Faux contact feux de croisement - Craquement intempestif du tableau de bord. Réparé et remplacé en grande partie.- Problèmes de Climatisation différentiel des clapets ouverture et fermeture arrivée d´air le problème à pu être solutionné après 2 ans. - Bouton de réglage de clim défectueux.- Problème de direction pompe hydraulique défectueuse.- Sillent blocs suspension avant remplacé après 20 000kms- En dépanneuse 3x (Blocage du frein a main, Injecteur pompe, Pompe à carburant dans le réservoir)- Problème de rouille portes avant jonction partie métallique du montant fenêtre et carrosserie.- Nouvel calandre suite au coup de pierre infiltration d´eau le chrome part en lambeau.- Défaillance airbag suite à la pose de fil trop fin.- Problème de performance la voiture n´a jamais pu atteindre les performances annoncées dans le catalogue ni essai des magazines.- GPS remplacé 2 fois.- ……Je parcoure +/- 70 000kms / an. Vendue après 2 ans et 3 mois avec 135 000kms immobilisation de 60 jours ouvrables. Sans compter le temps perdu.Proposition de reprise 8 500€ tvacLe coût en capital 937€ sans intérêt + contrat d’entretien 185€ + assurance 155€ + 500€ carburant = 1777€/moisChero pour la voiture du peupleAdieu VW
Passat SW 2.0 TDI CR 140 DSG R-Line 2009 : Perte d'un ton du klaxonAccoudoir arrière cassé. Le tout changé sous garantie
2.0l 140cv 2006 : de nombreuses pannes sous garantie en plus des actions de rappel - Changement du 3eme feu stop (cassé au montage) 1ere semaine- console centrale mal montée- flashage à 1000km cause arrêt du moteur- commande siège électrique hs- changement toile plafond (défaut)- problème parallélisme (usure des pneus anormales)Après la fin de garantie - 2 ventilateurs 85000km 800 €- Vanne papillon 85000km 300 €- système ouverture de porte coté conducteur 250 €- 1er injecteur 115000km 800 €- 2eme injecteur 118000km 800 €- commande frein à main 11800km 50 €voiture pas fiable, je passe ma vie au garage
PASSAT TDI 140 ANNEE 2007 : INJECTEUR POMPE + CONSO HUILE
1.9 TDi 105 ch 2005 : pompe a gasoil cassé a 100 000 km (500€)
2l tdi 122ch 2006 : trop de défauts, injecteurs 2 fois 800 €, calculateur de commande de colonne de direction 1000 €, avertisseur sonore 300 €, pompe gasoil 500 €, turbo prochainement, c trop [...] Tous les autres signalements >>
Break Passat SW
Coffre : 600 litres. Par rapport à la version précédente de la Passat break, le volume de coffre de cette dernière s'est un bond en avant puisqu'il gagne une centaine de litres et atteint désormais 600 litres ! Ce score la place directement parmi les meilleurs de sa catégorie et il faudra vraiment être exigeant pour lui reprocher ses dimensions !
Comportement routier Passat
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Perte de noblesse
Pour cette nouvelle génération, la Passat a gagné en comportement ce qu'elle a perdu en noblesse. En effet, si son comportement a été amélioré grâce à des réglages de trains roulants plus rigoureux, il faut toutefois avouer que son architecture a perdu en noblesse. Fini le moteur placé longitudinalement pour améliorer l'équilibre de l'ensemble. Ici c'est la praticité (habitabilité) qui a été accrue grâce à une disposition transversale.
C'est le fait d'exploiter une plateforme dérivée de la Golf 5 qui impose cette architecture, vous retrouverez donc une certaine fermeté à basse vitesse sans que l'on puisse vraiment parler d'inconfort. Ca reste donc un peu [...] Lire la suite >>
Equipements
Trend
Airbags, ABS, rétroviseurs électriques et dégivrants, ESP, fermeture centralisée, climatisation, banquette rabattable, volant réglable, vitres avant électriques.
Comfort
Lecteur CD, antibrouillards, vitres arrière électriques, siège conducteur électrique.
Sport
Ordinateur de bord, essuie-glaces automatiques, phares automatiques, jantes 17 pouces.
Carat
Sièges avant électriques et chauffants, radar de recul, sièges cuir.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
 Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
| Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
| 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
 607 (2000) |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
| 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 Vel Satis (2002 ) |
4.85 m | 1750 Kg | 460 L |
| Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
| Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Avensis (2003) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
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