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Dernier avis posté

1.4 TSI 160 ch Boite manuelle, 140 000KM, Année 2008, Jante 18 (2021-08-25 23:18:36)

Qualités : - Look sympa, original
- Qualité des matériaux et des assemblages
- Tenue de route
- Comportement routier fun et joueur dans les tours (>4000trs/min)
- Coffre profond pour un petit coupé

Défauts : - Moteur ayant besoin d'un entretien très sérieux au risque d'avoir des pannes connues chez ce moteur (turbo/Tendeur de chaine/Pompe à eau...).
- D'origine haute en suspension pour un coupé qui se dit "sportif". Ressort court oblige.
- Petite cylindrée donc moteur "fragile". (Il ne faut pas tembouriner dedans comme un sagouin H24.) Attention aux vidanges!!
-Mériterait + de couples...

Consommation moyenne : 8.5 litres

Problèmes rencontrés : -Turbo cassé a 99 000km
-Galet tendeur de chaine défectueux changé à 110 000km (Kit chaine de distri)
-Volet de régulation d'air (admission d'air) en panne (Moteur bloqué en dessous de 3000trs/min à 115 000km

Note : 15/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0%)

Une voiture au look ravageur, sportif mais pas assez quand on voit le potentiel de la voiture. Elle mérite quelques améliorations esthétiques pour la rendre vraiment belle (Ressort court pour la rendre plus basse car trop haute d'origine, ligne d'échappement pour un bruit sympa...)
Coté intérieur, l'assemblage est de qualité. C'est costaud, aucune vibration durant le roulage et une ligne sobre qui ne vieillie pas.
Coté moteur attention!!! Pour le 1.4 tsi 160 il faut en prendre grand soin. Sinon tu passera par de la casse obligatoirement. Personnellement c'est vidange tout les 10 000km avec changement de filtre et je ne la pousse pas dans les tours H24. Surtout pas a froid.
Un moteur qui se veut capricieux car de petite cylindrée. Mais qui peut être joueur quand on le veut.
Les rapports sont très longs donc n'hesitez pas à rétrograder pour avoir la puissance.
Un bémol sur le couple qui se trouve un peu absent jusqu'a 4000trs/min.

Dans l'ensemble ça reste un régal, je prend mon pied à chaque fois que je l'a roule mais avec tout de même à l'esprit qu'avec ce moteur... j'irai pas forcément au bout de la galaxie. (Ahhhh les normes européennes et la mode du downsizing pour soit disant "polluer moins" alors qu'elle consomme autant qu'un SUV...)



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Essai Volkswagen Scirocco 2008-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes
5.7K5K3.8KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Un style très apprécié, avec elle vous vous ferez remarquer à coup sur !
  • Originale car rare (son prix ...) malgré son âge désormais avancé
  • Très bon comportement routier même si c'est moins joueur que certaines concurrentes, la rigueur germanique ... C'est mieux que les Golf (même modernes) en raison de ses voies élargies et de son centre de gravité bas. Sans oublier son multibras de série
  • Finition et qualité des plastiques de très bonne facture (de l'intérieur c'est une Eos)
  • Moteurs convaincants, surtout certains TSI qui vous feront grimper aux rideaux !




Les derniers plus des internautes

Confort, dynamisme, rien à dire Super réactiveBon rapport qualité prix (2.0 TSI 211 ch DSG, 170000KM, 2009, JANTES D'ORIGINE )
- Sur la facelift, la ligne est encore à la hauteur des voitures qui sortent en 2021- Belle signature lumineuse avant et arrière (leds)- Le 2.0 TDI est un régal pour ceux qui roulent beaucoup suffisament coupleux et très économe (entre 4,4 et 5,5l/100km)- Chassis très bon en route sinueuse- Direction précise- Intérieur des facelift très appréciable, beau volant, siège cuir/alcantara (beige pour ma part)- Les manomètres bien que peu utiles sont agréables à l'½il- Bien équipée de série pour l'année - Toit entrebaillant dont on ne se passe plus- Portes sans contour de fenêtre très belles- Bluetooth réactif, bon son- Places arrières acceptables pour une coupée - Ciel de toit noir de série (❤)- Pédalier alu (2.0 TDI 150 ch BVM, 92 000km, 2015, jantes interlagos, sportline)
La réponse à l'accélération pour effectuer des dépassements.Les DSG farts aux passages de rapports après 3000-4000 tr/mins.Le Look de la finition GTS qui fait pas mal tourner l'oeil et attire l'attention.Le maintient des fauteuils d'origine.La luminosité apportée par le toit ouvrant dans l'habitacle.Son Dynaudio avec des bonnes basses.Les phares Led automatique sont un régal.Le pommeau DSG en forme de balle de golf. (2.0 TSI 220 ch DSG6, 112 000KM Année 2017, finition GTS)
Consomme peu, bonne réactivité/reprise, pas excessivement cher en entretien même chez VW. Satisfait de mon véhicule (1.4 TSI 160 ch boite manuelle, 2008, finition R )
Ligne extérieure magnifique ,intérieur tres bien fini, moteur tdi 150 suffisant ,consommations tres basses ,tenue de route et freinage excellent (2.0 TDI 150 ch )
Siege cuir très confortable tenue de route très agréable en ville comme sur autoroute jolie design (2.0 TDI 140 ch boite manuel, 190000km, 2009, carat )
Tenue de routeFiabilité PolyvalenceMoteur plein à tous les régimes (turbo+compresseur)Design intemporelOriginalité Volume de chargement (1.4 TSI 160 ch 1.4 160 TSI - Manuelle - 215000km - Sportline 2009 - Interlagos 18")
Sonorité avec ligne inoxPerformancesCoupleLigne du Scirocco magnifiqueTrès bonne habitabilité pour couple sans enfantVéhicule idéal au quotidien sous E85 (2.0 TSI 211 ch)
Look sympa,simplement belle, model CARAT toutes options,j'aime beaucoup qu'il n'y ai pas de montant aux fenêtres, vraiment très bonne tenue de route , vire a plat, consommation ridicule, j'arrive a descendre a moins de 5.0 L, moteur 2.0 L puissant et agréable, longs trajets confortables, tous comme pour aller chercher son pain, le poste de conduite se règle dans tout les sens, l’intérieur cuir marron est très original et ne brûle pas comme le noir au soleil, 4 vraies places, (2.0 TDI 170 ch 2.0L, 170ch, diesel, boite 6, série limité Carat, jante Interlagos 18)
Look toujours d'actualité (modèle 2010)Faible consommation essence sur grand trajet.Tenue de route excellente (1.4 TSI 122 ch)
Tenue de route , consommation, confort lors de la conduite (2.0 TDI 140 ch 200000km)
??? y'en a? (1.4 TSI 160 ch)
Trés bonne tenus de route , reprise dynamique sur routes de montagne .CONSOMMATION CORRECT autour de 6 litres pour mes trajets autoroutes moins de 5 lt a 100km/h trés satisfaisant en conduite ecoCUIR CONFORTABLE interieur qualitatif et toujours en excellent êtat malgré les années ;courroie de distribution tout les 210 000 km materiaux interieur de qualité comme neuf aprés 10 ansboite DSG extraordinaire trés intelligente et réactive .280 000 km d'origine entretien VW avant je changeais souvent de vehicule mais celui ci impossible de s'en séparer , look toujours sympa 10 ans aprés , fiabilité , consommation , entretien tout y est !bravo VW (2.0 TDI 170 ch DSG 6 / VERSION CARAT /2010/280000 rns510 avec gps europe / palettes au volant )
Moteur performant et sobre environs 4,5 litres aux 100 tres bonnes tenue de route et freinage ligne et intérieur sobre mais très bien finis (2.0 TDI 150 ch)
Esthétique, jolie bruit moteur, échappement d'origine. Tiens bien la route avec des barres stabilisatrices renforcé (1.4 TSI 160 ch Boîte manuelle 6 vitesse sporline)
ROBUSTE, FIABLE ,intemporel, merveilleuse, POSSIBILITE DE RECONVERTIR A LETANHOL!la meilleur voiture de tout les temps . (1.4 TSI 122 ch bm6,207000KM,2010,TOIT PANORAMIQUE 1,4 TSI 122CV)
Intérieur, tenue de route, accélération, confort (1.4 TSI 122 ch 132000 finition carat )


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Scirocco signalées




- Défauts

  • Mauvaise visibilité à l'arrière, vu la forme de l'auto vous vous  douterez qu'on ne voit pas grand chose pour faire les créneaux
  • Mauvaise protection des boucliers, mais c'est une tendance qui se généralise partout ...
  • Habitabilité très moyenne aux places arrières, c'est une stricte 4 places. Vraiment pas pratique dans certaines situations
  • Prix trop élevé qui a en partie ruiné sa carrière (comme avec l'EOS, VW n'a pas bien étudié la demande il me semble)
  • Intérieur moins branché que l'extérieur, c'est d'ailleurs assez décevant ... Seules les contreportes bénéficient d'un peu d'originalité. Bref ça fait un peu trop sérieux par rapport à la ligne de l'auto (en revanche c'est vraiment bien fichu et très qualitatif, ça rattrape largement il faut avouer)
  • Coffre petit et peu pratique
  • Carrière qui se fait longue ... Le restylage arrive après 6 ans de carrière ! Combien de siècles vont ils la garder au catalogue ? Après il est vrai que sa ligne ne vieillit pas du tout




Les (derniers) moins des internautes

Si utilisation sp95 E10 Voyant moteur orange pour Arbre à came (2.0 TSI 211 ch DSG, 170000KM, 2009, JANTES D'ORIGINE )
- Le pneus arrières s'usent en facettes, penser à permuter les trains pour éviter un bruit désagréable dû à l'usure- Défaut connu chez VAG au niveau de la poulie du compresseur de climatisation- Chassis un peu ferme d'après mes passagers (mais on ne peut pas tout avoir)- Feux avant qui commencent à se piquer (halogène/80.000km)- Changement récurent des feux de jour- Toit ouvrant commence à émettre quelques bruits parasites (2.0 TDI 150 ch BVM, 92 000km, 2015, jantes interlagos, sportline)
Pertes d'adhérence dû aux pneus Dunlop Sport Maxx 19".Freinage qui manque de mordant à haute vitesse.Sensation de manque de stabilité sur l'arrière à très haute vitesse +230km/h.Le Son qui grésille en bluetooth si le volume du téléphone est au maximum.Les gicleurs de pare brise arrière et lave phare qui ruinent la propreté de votre véhicule à chaque utilisation du lave glace. (2.0 TSI 220 ch DSG6, 112 000KM Année 2017, finition GTS)
Visibilité arrière (1.4 TSI 160 ch boite manuelle, 2008, finition R )
Boite trop longues qui étouffent 1 peu le moteur a bas regimes surtout la 5ème et 6ème ,fiabilité a revoir car pas mal de pb (2.0 TDI 150 ch )
Taille du coffre voiture 4 places (pas faire plus de 1m80 a l'arriere) (2.0 TDI 140 ch boite manuel, 190000km, 2009, carat )
Fiabilité pour les moteurs 2.0L Tsi de 2008Ressort de soupapes trop tendre et casse à 120.000km.3000¤ de facture pour remplacement distribution + soupapes + MO. (2.0 TSI 211 ch)
Ne pas pouvoir éteindre les feus, monte de Michelin obligatoire usure anormale et bruyante de la monte arrière d'origine, GPS très très très nul, pas une voiture de "vieux" entrée et en sortir demande de la souplesse, longues portes difficiles a ouvrir avec de l'angle dans les parking serré, (2.0 TDI 170 ch 2.0L, 170ch, diesel, boite 6, série limité Carat, jante Interlagos 18)
Visibilité arrièrerangements intérieur (1.4 TSI 122 ch)
Tenue de route aleatoire, bruits interieurs (1.4 TSI 160 ch)
Butée de coffre qui saute compresseurs de climatisation (3 en 10 ans )retroviseur chauffant mais non rabattable dommage pour une CARAT telephone connecté incompatible iphone grille de face avant nid d'abeille trés belle mais avec des ouvertures trop grandes qui laisse passée les gravillons et abime le radiateur de climatisation (2.0 TDI 170 ch DSG 6 / VERSION CARAT /2010/280000 rns510 avec gps europe / palettes au volant )
Suspensions 1 peu dures sur les raccord de route ou dos d ane (2.0 TDI 150 ch)
D'origine pas top les barres stabilisatrices, trop de roulis pas agréable, et confort sur route dégradé nul on sent tout les trous, siège pas confortable, bruits parasites dans les portières à insonorisées pour écouter la musique sinon c'est désagréable.Pas de soucis niveau moteur pour l'instant à 40000 km ralenti bizarre à froid passe de 1000 ça gueule un peu au démarrage et se stabilise à 900 t/m trou à l'échappement je crois. Casse cul la suspension et siège mauvaise combinaison, elle consomme beaucoup je trouve mais moins depuis que j'ai changé quelque pièce, échappement, suspension, bougie et révision (1.4 TSI 160 ch Boîte manuelle 6 vitesse sporline)
Fiabilité (1.4 TSI 160 ch 2011 )
Pompes à eau, turbo, carter de boîte de vitesse (1.4 TSI 122 ch 132000 finition carat )


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Scirocco signalés





Fiche technique Scirocco


4.26 m

1.41 m

2.58 m

310 L

50L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Volkswagen propose ici une compacte exclusive qui se fera très remarquer. On apprécie la ligne mais un peu moins la présentation intérieure trop austère qui n'est qu'un "copier coller" de la Volkswagen Eos. On notera aussi la visibilité arrière moyenne qui pénalisera la facilité à effectuer les créneaux. Enfin, son prix élevé a franchement pénalisé sa carrière. De plus, Volkswagen insiste en la prolongeant peu-être un peu trop ...

Scirocco en images

 
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Les 2 avis Scirocco les plus complets

Volkswagen 1.4 TSI 122 ch 57000 Km, 2010

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Scirocco (Poster mon avis)


Posté le : 2013-07-28 11:29:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
Très bonne tenue de route,
Agrément de conduite,
Accélérations suffisantes,
Très économique moteur TCI 1.4,
Equipement correct pour une finition de base.

Défauts :
Qualité des plastiques,
Couinement des vitres électriques,
Entretien VW pas donné.

Consommation moyenne :
6 litres/100 km car essentiellement de la voie rapide et très peu de ville au quotidien

Problèmes rencontrés : AUCUN !

Note : 17/20 < ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Scirocco



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Volkswagen 2.0 TSI 265 ch 19000km, 2011, R

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Scirocco (Poster mon avis)


Posté le : 2013-02-25 15:39:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : look, sonorité, polyvalence, efficacité

Défauts : bruits parasites dans l'habitacle, direction qui prend un peu de jeu en fonction de la conduite (berceau moteur à resserrer correctement).

Consommation moyenne : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : bruits parasites dans l'habitacle, berceau moteur mal vissé (sans conséquence car très vite réglé).

Note : 15/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Toutes options ) (Bonus/Malus : 080)



Très bon véhicule ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Scirocco


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2016-06-07 18:43:19) : Et depuis casse moteur. 1.8 TSi = décalage de la chaîne, bouffe de l'huile ... Difficile de trouver pire effectivement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Scirocco signalés par les internautes via les 191 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Scirocco effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scirocco.


Comportement routier : 61 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 9 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Scirocco

Diesels de la Scirocco

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
7 CV
5.7 litres
 

210 km/h
9.5 s
320 NM

Appartenant désormais au passé, ce TDI 140 a depuis été remplacé par une version revue à 150 chevaux.

60 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
150ch
5.7 litres
 

Un bon moteur qui a un bruit pas vraimetnt raccord avec l'auto ...

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.3 litres
 

220 km/h
7.7 s
350 NM

Performant et assez fiable, il est hélas pénalisé par son bruit de mazout, fort mal venu dans ce type d'auto.

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère

Ci-après certaines des ses concurrentes : TT 2.0 TDI 170 ch, RCZ 2.0 HDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
177ch
6.3 litres
 

Evolution du TDI 170 qui sera ensuite proposé en 184 chevaux. Performant mais pas top pour l'ambiance luxe.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : TT 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
184ch
6.3 litres
 

Dernière évolution (et surement la dernière) du 2.0 TDI.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses







Essences de la Scirocco

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
122ch
7 CV
7.3 litres
 

202 km/h
9.6 s
200 NM

Passable mais sans plus

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
125ch
7.3 litres
 

202 km/h
9.6 s
200 NM

Correct mais pas très enthousiasmant.

2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
160ch
8 CV
7.6 litres
 

217 km/h
7.8 s
240 NM

Ca commence à être intéressant !

47 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : RCZ 1.6 THP 156 ch, TT 1.8 TFSI 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
180ch
7.8 litres
 

Puissant et moderne, il n'a pas su céder au downsizing.

0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
211ch
12 CV
8.3 litres
 

242 km/h
6.8 s
280 NM

Remplacé par la suite par le TSI de 220 chevaux, ses prestations n'en restent pas moins jouissives !

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : TT 2.0 TFSI 211 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
220ch
8.3 litres
 

C'est le remplaçant du TSI 211.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : colonne de direction

Voici quelques exemples de concurrentes : TT 2.0 TFSI 211 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
265ch
17 CV
8.5 litres
 

250 km/h
5.9 s
350 NM

Version R (sportive) de la Scirocco. Efficace mais onéreuse. Pour les passionnés de vitesse, qui ne seront d'ailleurs pas dé&cced ... Lire la suite >

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : RCZ 1.6 THP 270 ch, TT 2.0 TFSI 270 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
280ch
8.6 litres
 

(moteur sorti au moment du restylage). Ce moteur vient évidemment remplacer le TSI 265 ch et se permet de doubler la 308 II R avant même ... Lire la suite >

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : RCZ 1.6 THP 270 ch, TT 2.0 TFSI 270 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 TSI 160 ch C'est le moteur à essence qu'il vous faut privilégier car la version de 122 chevaux déçoit au niveau sensations. Pour moi, c'est même mieux qu'un TDI 170 ch.
2.0 TDI 140/150 ch Ce moteur va très bien à la Scirocco mais si vous avez les moyens d'opter pour la version de 170 chevaux allez y car c'est le genre de moteur que l'on attend dans une voiture plaisir.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 TSI 120/125 ch Pas réellement mauvais ce moteur déçoit par des performances peu en rapport avec le type d'auto. EN effet, on attend un minimum de la part de ce genre de coupé, surtout que la châssis n'est pas mauvais. Privilégiez le 1.4 TSI 160 bien plus plaisant.
 

Fiabilité Scirocco

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2,0 TDI 140cv 2009 : bruit au hayon arrière, nécessitant un réglage

TSI 160 cv Sportline : pompe à eau, pompe injection, pompe à huile, ajustement buttée du coffre, légers tremblements au ralenti

sportline tsi 160 10.08 : démarrages difficiles irrégulièrement.(pompe essence changée toujours pareil.pas de solution a ce jour chez le cc. problème chargeur cd

TSI 160 DSG7 2010 : Aucun à ce jour

2,0 tdi 140cv 2009 : aucun pour l'instant

2.0 TDI 140 Sportline FAP 2009 : problème de sonde de mesure des gaz d'échappement (sonde lambda)

TSI 122cv 2010 : condensation dans le feux arrière gauche et pas le nombre de cv annoncé

2l 140cv 2009/01 : panne compresseur de clim et hors garanti 4 jours !!échappement et GPS ww refuse sa garantie GPS 3500€!!! [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements Scirocco

De série

Climatisation, sièges sport,régulateur de vitesse,jantes 17 pouces, ESPvolant sport 3 branches, lecteur CD

Sportline

Esseuie glace automatique,phares automatiques,ciel de pavillon noir,jantes 18 pouces, antibrouillards, commandes au volant,climatisation automatique,accoudoir,détails de finition sport

Carat

Sièges cuir, palette au volant en DSG,sièges réglables électriquement, démarrage en cote

R line

Châssis sport, détails de finitions supplémentaires sur carrosserie

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI TT (2006) 4.18 m 1350 Kg 290 L
PEUGEOT RCZ (2010) 4.29 m 1300 Kg 320 L

La longueur s'élève à 4.26 m. C'est plus court de 32 cm qu'une Serie 3 coupe (2006-2013) et de 38 cm par rapport à la A5 (2007-2016) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Audi TT (2006-2014) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 310 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une RCZ (2010-2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Audi TT (2006-2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Volkswagen Scirocco vont du 1.4 TSI 122 ch au 2.0 TSI 280 ch soit 5 diesel(s), 8 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Scirocco sont les suivants : 1.4 TSI 160 ch
, 2.0 TDI 140/150 ch

Les versions qui laissent à désirer sont les Scirocco 1.4 TSI 120/125 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Scirocco


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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