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Dernier avis posté
2.0 TDI 150 ch (2019-12-13 21:06:33)
Qualités : Moteur performant et sobre environs 4,5 litres aux 100 tres bonnes tenue de route et freinage ligne et intérieur sobre mais très bien finis
Défauts : Suspensions 1 peu dures sur les raccord de route ou dos d ane
Consommation moyenne : 4,5 litres
Problèmes rencontrés : Remplacer 2 amortisseurs ar plus coupelles car ils etait bruyant sur les mauvaises routes
Note : 18/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)
- Par Vincent - (2019-12-15 00:16:41) : 4,5l/100 n'est pas la conso réelle MOYENNE de ce véhicule que j'ai possédé durant 1 an. Il faut rajouter facile 1,5l à moins de rouler à la vitesse des voitures sans permis.
Essai Volkswagen Scirocco 2008-2017
| 5 656 | 4 956 | 3 761 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Un style très apprécié, avec elle vous vous ferez remarquer à coup sur !
- Originale car rare (son prix ...) malgré son âge désormais avancé
- Très bon comportement routier même si c'est moins joueur que certaines concurrentes, la rigueur germanique ... C'est mieux que les Golf (même modernes) en raison de ses voies élargies et de son centre de gravité bas. Sans oublier son multibras de série
- Finition et qualité des plastiques de très bonne facture (de l'intérieur c'est une Eos)
- Moteurs convaincants, surtout certains TSI qui vous feront grimper aux rideaux !
Les derniers plus des internautes
Esthétique, jolie bruit moteur, échappement d'origine. Tiens bien la route avec des barres stabilisatrices renforcé
(1.4 TSI 160 ch Boîte manuelle 6 vitesse sporline)
ROBUSTE, FIABLE ,intemporel, merveilleuse, POSSIBILITE DE RECONVERTIR A LETANHOL!la meilleur voiture de tout les temps . (1.4 TSI 122 ch bm6,207000KM,2010,TOIT PANORAMIQUE 1,4 TSI 122CV)
Intérieur, tenue de route, accélération, confort (1.4 TSI 122 ch 132000 finition carat )
Un seul souci en 9ans la sonde du FAP, réparation à moins de 90¤. Aucun frais si ce n'est le changement des consommables. Tenue de route très bonne. (2.0 TDI 140 ch Manuelle, 225000km, 2009, sportline)
Voiture magnifique plutôt rare comparé à une golf, elle fait se retourner beaucoup de monde 😋 (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, 45 000km, 2012)
Bonne reprise à bas régimeTres bonne accélérationTenue de route correct Très confortable au volantIntérieur vraiment chouetteExtérieur agressif et look vraiment sportBruit moteur/échappement vraiment sympaOptions présentes (Bluetooth,AUX,USB etc)Taille de roue et pneu vraiment top en 17 poucesFreinage vraiment bon,freine très bien en arrivant assez vite! (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle 6 rapports,145000km,année 2009,finition Sportline )
Finitionvrai coupé
sonorité en mode sportesthétiqueaccélération délicieusevoiture agréable sans apparats (2.0 TSI 211 ch auto 110000 2011 interlagos carat)
Ligne extérieur, finition intérieur sobre et élégante avec petit + pour le ciel de toit anthracite et le volant méplat. Finition SPORT&STYLE assez complète avec un vrai + pour le toit entrebâillant panoramique (de série sur cette édition).- Conduite sportive Réactivité du tsi si on grimpe dans les tours, direction précise, voiture qui aime les routes sinueuses. - Conduite cool Conso très raisonnable (5L/100 au régu à 80/90). (1.4 TSI 160 ch BVM6, 84000km, 2010, JA18 édition SPORT&STYLE. )
Ligne, Intérieur, finition, qualité de la sellerie. (1.4 TSI 160 ch BVM6 2008 Sportline)
Finition Ultimate qui inclus toit ouvrant, rétro rabat électrique, GPS, jantes 18" Daytona et démarrage sans clé. Tout ça offert quand je l'ai acheté il y a plus de 4ans. J'adore cette voiture. Moteur très vif pour un diesel et assez puissant. Bruit correct. Au quotidien j'ai l'impression de conduire une essence tellement le moteur est doux au bruit. Conduite très précise un régal au quotidien. Mais surtout gros point positif c'est la consommation 5,8l/100 en s'amusant de temps en temps. Une telle puissance pour une telle consommation vraiment super!! Le 0 à 100 en 7.5s!! Finition aussi au top!! (2.0 TDI 177 ch Boîte manuelle, 64000km, 2014, jantes daytona, finition Ultimate)
- très agréable à conduire- moteur souple et polyvalent - bon confort pour un coupé
- ligne magnifique (1.4 TSI 160 ch 119000 km, boîte mécanique )
Super voiture - tenue de route -freinage look (1.4 TSI 125 ch 58000)
Plaisir de conduite , style , tenue de route freinage reprise (1.4 TSI 125 ch)
Qualites Défauts trop basse, dérèglement des appareils électroniques Consommation moyenne 15 litres /100kmProblèmes rencontrés moteur cassé 17000 km Note 10/20 (1.4 TSI 160 ch)
VOLKSWAGEN Scirocco signalées
- Défauts
- Mauvaise visibilité à l'arrière, vu la forme de l'auto vous vous douterez qu'on ne voit pas grand chose pour faire les créneaux
- Mauvaise protection des boucliers, mais c'est une tendance qui se généralise partout ...
- Habitabilité très moyenne aux places arrières, c'est une stricte 4 places. Vraiment pas pratique dans certaines situations
- Prix trop élevé qui a en partie ruiné sa carrière (comme avec l'EOS, VW n'a pas bien étudié la demande il me semble)
- Intérieur moins branché que l'extérieur, c'est d'ailleurs assez décevant ... Seules les contreportes bénéficient d'un peu d'originalité. Bref ça fait un peu trop sérieux par rapport à la ligne de l'auto (en revanche c'est vraiment bien fichu et très qualitatif, ça rattrape largement il faut avouer)
- Coffre petit et peu pratique
- Carrière qui se fait longue ... Le restylage arrive après 6 ans de carrière ! Combien de siècles vont ils la garder au catalogue ? Après il est vrai que sa ligne ne vieillit pas du tout
Les (derniers) moins des internautes
D'origine pas top les barres stabilisatrices, trop de roulis pas agréable, et confort sur route dégradé nul on sent tout les trous, siège pas confortable, bruits parasites dans les portières à insonorisées pour écouter la musique sinon c'est désagréable.Pas de soucis niveau moteur pour l'instant à 40000 km ralenti bizarre à froid passe de 1000 ça gueule un peu au démarrage et se stabilise à 900 t/m trou à l'échappement je crois. Casse cul la suspension et siège mauvaise combinaison, elle consomme beaucoup je trouve mais moins depuis que j'ai changé quelque pièce, échappement, suspension, bougie et révision (1.4 TSI 160 ch Boîte manuelle 6 vitesse sporline) Fiabilité
(1.4 TSI 160 ch 2011 ) Pompes à eau, turbo, carter de boîte de vitesse (1.4 TSI 122 ch 132000 finition carat ) Bruits parasites butées de coffre (facile à régler avec clé Alen, mais se dérègle si vous fermez le coffre trop fort), bruit des vitres avant (le join craque-grince assez fort sur chaque défaut de la route, mais une concession est parvenue à éliminer les bruits grâce à un produit utilisé pour les EOS et donc plus aucun grincement-craquement). (2.0 TDI 140 ch Manuelle, 225000km, 2009, sportline) Ouverture d'accès au coffre trop petite et volume de coffre également très léger (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, 45 000km, 2012) Consomme peut être un peu trop en tirant fort dessus mais bon c'est normal c'est une voiture puissante,mais il y a pire ça va. (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle 6 rapports,145000km,année 2009,finition Sportline ) Finition carat et encore des options (2.0 TSI 211 ch auto 110000 2011 interlagos carat) - Bluetooth pas de série, dommage pour un véhicule de 2010 de cette gamme,- Fiabilité du bloc 1.4 tsi perfectible,- Certaines pièces s'usent trop rapidement (embrayage, serrure de coffre, tendeur de chaine ...) (1.4 TSI 160 ch BVM6, 84000km, 2010, JA18 édition SPORT&STYLE. ) Fiabilité
(2.0 TSI 211 ch 90 000km) Fiabilité MoteurVisibilité arrière étriquée
Phares qui s'opacifient au soleil (1.4 TSI 160 ch BVM6 2008 Sportline) La batterie m'a lâché au bout de 3 ans.Mais surtout SAV VW déplorable. Lors de ma dernière révision ils m'ont cassé l'attache d'un capteur et ils n'ont rien voulu savoir quand je suis revenu 3 jours après avec le voyant défaut. Ils m'ont littéralement envoyé sur les roses. Concession Jeannin Meaux 77. Dommage de traiter les clients comme ça !! (2.0 TDI 177 ch Boîte manuelle, 64000km, 2014, jantes daytona, finition Ultimate) - fiabilité décevante - sav inexistant (1.4 TSI 160 ch 119000 km, boîte mécanique ) Eclairage manque de rangement (2.0 TDI 150 ch) Trop basse, dérèglement des appareils électroniques (1.4 TSI 160 ch)
VOLKSWAGEN Scirocco signalés
Fiche technique Scirocco
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Volkswagen propose ici une compacte exclusive qui se fera très remarquer. On apprécie la ligne mais un peu moins la présentation intérieure trop austère qui n'est qu'un "copier coller" de la Volkswagen Eos. On notera aussi la visibilité arrière moyenne qui pénalisera la facilité à effectuer les créneaux. Enfin, son prix élevé a franchement pénalisé sa carrière. De plus, Volkswagen insiste en la prolongeant peu-être un peu trop ...
Scirocco en images
Les 2 avis Scirocco les plus complets
Volkswagen 1.4 TSI 122 ch 57000 Km, 2010
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Scirocco (Poster mon avis)
Posté le : 2013-07-28 11:29:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Très bonne tenue de route,
Agrément de conduite,
Accélérations suffisantes,
Très économique moteur TCI 1.4,
Equipement correct pour une finition de base.
Défauts :
Qualité des plastiques,
Couinement des vitres électriques,
Entretien VW pas donné.
Consommation moyenne :
6 litres/100 km car essentiellement de la voie rapide et très peu de ville au quotidien
Problèmes rencontrés : AUCUN !
Note : 17/20
< ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Scirocco
Volkswagen 2.0 TSI 265 ch 19000km, 2011, R
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Scirocco (Poster mon avis)
Posté le : 2013-02-25 15:39:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : look, sonorité, polyvalence, efficacité
Défauts : bruits parasites dans l'habitacle, direction qui prend un peu de jeu en fonction de la conduite (berceau moteur à resserrer correctement).
Consommation moyenne : 11 litres/100km
Problèmes rencontrés : bruits parasites dans l'habitacle, berceau moteur mal vissé (sans conséquence car très vite réglé).
Note : 15/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Toutes options ) (Bonus/Malus : 080)
Très bon véhicule ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Scirocco
- Par - (2016-06-07 18:43:19) : Et depuis casse moteur. 1.8 TSi = décalage de la chaîne, bouffe de l'huile ... Difficile de trouver pire effectivement
Qualités et défauts Scirocco signalés par les internautes via les 176 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Scirocco effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scirocco.
Comportement routier : 53 aiment 1 n'aime pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime Freinage : 8 aiment 3 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs VOLKSWAGEN Scirocco
Diesels de la Scirocco
| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 210 km/h 9.5 s Ce TDI à rampe commune est un vrai régal. Pas vraiment sportif il rend malgré tout la petite Scirocco difficile à doubler ! Hélas, l'ambiance mazout et le faible rage du moteur ne mettent pas vraiment l'ambiance..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Sharan - Tiguan - Touran -
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : FAP| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI | ||||||
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Sans être strictement identique au TDI 150 disponible dans la Golf 7, ce dernier propose des prestations quasi similaires. Il a un petit peu plus de punch par rapport au 140 mais c'est bien évidemment du domaine du symbolique..
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 220 km/h 7.7 s Ce moteur est très bien adapté à ce type de véhicule (orienté plaisir). Agrément, puissance et sobriété sont les meilleurs qualificatifs que l'on peut lui donner. Cependant, cela reste inférieur à un TSI 160..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI | ||||||
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Apparu en 2012, il ne restera pas très longtemps au catalogue puisqu'en 2014 il est remplacé par le 2.0 TDI de 184 chevaux (histoire de s'aligner sur les concurrents ...). Il est toujours aussi performant mais le surplus de puissance n'est pas vraiment détectable, mais ça vous l'aurez deviné..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI | ||||||
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Après les Golf 7 et A3 III, il était logique que cette Scirocco bénéficie de ce 2.0 monté cette fois-ci à 184 chevaux (contre 170 et 177 pour les générations précédentes).
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Essences de la Scirocco
| Essence | Performances | |||||
| 1.4 TSI 1390 cc |
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200 NM 202 km/h 9.6 s Ce moteur de 122 chevaux manque de couple dans les plus bas régimes. Il n'est pas à la traine mais pourra en décevoir certains en raison de la puissance qui arrive trop subitement..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
En savoir plus sur le 1.4 TSI :
La fiabilité :
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| Essence | Performances | |||||
| 1.4 TSI 1390 cc |
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200 NM 202 km/h 9.6 s Venant remplacer le TSI 122 (et pas seulement sur le Scirocco), ce moteur bénéficie d'un agrément et de performances vraiment proches .. C'est un peu léger pour profiter pleinement de cette belle auto au châssis efficace.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
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| Essence | Performances | |||||
| 1.4 TSI 1390 cc |
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240 NM 217 km/h 7.8 s Meilleur compromis des motorisations essences proposées, ce TSI 160 est un vrai régal ! BIen mieux que les deux diesels proposés..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Eos - Golf -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI | ||||||
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(moteur sorti au moment du restylage). Il permet au Scurocco de se dégourdir les jambes avec un meilleur agrément que le 1.4 TSI mais avec une consommation légèrement plus importante. A choisir je le privilégie à l'autre ....
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI 1984 cc |
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280 NM 242 km/h 6.8 s Version sportive de la VW Scirocco. Il ne vous décevra pas côté performances mais pourra vous le faire payer à la pompe si vous avez le pied trop lourd ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Eos - Tiguan -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI | ||||||
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(moteur sorti au moment du restylage). Avec une puissance digne d'une GTI il faut s'attendre à des performances de GTI, c'est à dire quelque chose de bien performant mais pas vraiment radical..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI 1968 cc |
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350 NM 250 km/h 5.9 s Version R (sportive) de la Scirocco. Efficace mais onéreuse. Pour les passionnés de vitesse, qui ne seront d'ailleurs pas déçus !.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI | ||||||
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(moteur sorti au moment du restylage). Ce moteur vient évidemment remplacer le TSI 265 ch et se permet de doubler la 308 II R avant même sa sortie ... En effet, la lionne propose 270 chevaux avec son 1.6 THP..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TSI 160 ch | C'est le moteur à essence qu'il vous faut privilégier car la version de 122 chevaux déçoit au niveau sensations. Pour moi, c'est même mieux qu'un TDI 170 ch. |
| 2.0 TDI 140/150 ch | Ce moteur va très bien à la Scirocco mais si vous avez les moyens d'opter pour la version de 170 chevaux allez y car c'est le genre de moteur que l'on attend dans une voiture plaisir. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TSI 120/125 ch | Pas réellement mauvais ce moteur déçoit par des performances peu en rapport avec le type d'auto. EN effet, on attend un minimum de la part de ce genre de coupé, surtout que la châssis n'est pas mauvais. Privilégiez le 1.4 TSI 160 bien plus plaisant. |
Fiabilité Scirocco
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2,0 TDI 140cv 2009 : bruit au hayon arrière, nécessitant un réglage
TSI 160 cv Sportline : pompe à eau, pompe injection, pompe à huile, ajustement buttée du coffre, légers tremblements au ralenti
sportline tsi 160 10.08 : démarrages difficiles irrégulièrement.(pompe essence changée toujours pareil.pas de solution a ce jour chez le cc. problème chargeur cd
TSI 160 DSG7 2010 : Aucun à ce jour
2,0 tdi 140cv 2009 : aucun pour l'instant
2.0 TDI 140 Sportline FAP 2009 : problème de sonde de mesure des gaz d'échappement (sonde lambda)
TSI 122cv 2010 : condensation dans le feux arrière gauche et pas le nombre de cv annoncé
2l 140cv 2009/01 : panne compresseur de clim et hors garanti 4 jours !!échappement et GPS ww refuse sa garantie GPS 3500€!!! [...] Tous les autres signalements >>
Options et équipements
De série
Climatisation, sièges sport,régulateur de vitesse,jantes 17 pouces, ESPvolant sport 3 branches, lecteur CD [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI TT (2006) |
4.18 m | 1350 Kg | 290 L |
 PEUGEOT RCZ (2010) |
4.29 m | 1300 Kg | 320 L |
La longueur s'élève à 4.26 m. C'est plus court de 32 cm qu'une Serie 3 coupe (2006-2013) et de 38 cm par rapport à la A5 (2007-2016) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Audi TT (2006-2014) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 310 litres. . C'est plus petit de 90 litres qu'une 407 coupe (2005-2011) ou encore de 130 litres par rapport à la Serie 3 coupe (2006-2013) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Audi TT (2006-2014) . A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.4 TSI 122 ch pour culminer avec le 2.0 TSI 280 ch soit 5 diesel(s), 8 essence(s).
Les meilleures versions sont les Scirocco 1.4 TSI 160 ch
, 2.0 TDI 140/150 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Scirocco 1.4 TSI 120/125 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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