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3.6 300 ch DSG6, 180000km, 2011, Carat Edition, 5 places (2019-05-21 15:04:07)
Qualités : Un beau bruit de V6 essence (en supprimant un silencieux intermédiaire), des accélération canons (5,6s pour le 0 à 100), une ligne de coupé 4 portes magnifique, un grand confort, un coffre immense. Le régulateur adaptatif fait très bien son travail (surtout pour un équipement de 2011) et la boite DSG passe les rapports à une vitesse fulgurante. L'image de la voiture est meilleure qu'une VW lambda, mais moins tape à l'oeil qu'une Mercedes ou une BMW.
Le 3.6 atmo est un moteur fiable et "à l'ancienne", sans turbo et autres pièces fragiles apparues sur les moteurs downsizés.
C'est enfin une voiture assez rare, donc exclusive, qu'on peut pourtant obtenir en occasion pour un prix très raisonnable.
Défauts : La consommation ne peut descendre en dessous de 9L sur autoroute, et de 13L en ville. Ça finit par faire un budget en SP98.
Les pièces VW et les pneus sont chers, il ne faut pas négliger cela si vous comptez en acheter une.
Consommation moyenne : 9L autoroute / 14L en ville
Problèmes rencontrés : Détecteur de crevaison qui se déclenche intempestivement alors qu'il n'y a aucun problème. Le défaut est parti de lui-même.
Note : 17/20
Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tiers + bris de glace + vandalisme) (Bonus/Malus : 25)
Un véhicule plaisir, élégant, avec un beau volume intérieur et un grand confort. Attention toutefois si vous l'utilisez au quotidien soyez conscients que l'enchantement peut être mis à mal par la routine: conso énorme en ville, inutilité des 300ch au quotidien (c'est un peu frustrant), consommables et entretiens assez chers.
Cela reste quand même un véhicule exceptionnel.
Essai Volkswagen Passat CC 2008-2016
+ Qualités
- Une allure qui en jette !
- finition intérieure de haute qualité
- bonne habitabilité
- très bon comportement routier
- auto statutaire
- TDI à rampe commune, bien plus agréable que les versions à injecteur pompe
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Les derniers plus des internautes
Confort de conduite, fiabilité, faible consommation sur route et aucune pannes depuis 8ans (2.0 TDI 140 ch dsg,95000 km,2010,carat edition)
- sièges en cuir électriques extrêmement confortables - look extérieur agressif qui ne se démode pas- 1ère véhicule que j'ai en boîte auto et je ne reviendrais plus à la boîte manuelle- tableau de bord et ergonomie sympa- tout l'électronique, boutons, fenêtres fonctionnent comme au 1er jour- moteur peu bruyant et tenue de route parfaite en tout temps et conduite normale.- taille du coffre immense. (2.0 TDI 140 ch Finition Carat Édition, boîte DSG6, 92000 kms, année 2011)
Top ligne agressif bonne reprise bonne routiere (2.0 TDI 140 ch Dsg carat r line)
Confortable ,sur autoroute ça roule très bien. Silencieux , boîte DSG réactive année 2015 (2.0 TDI 140 ch Boîte DSG 70000 km carat édition )
Excellente voiture la meilleure que j ai jamais eue (2.0 TDI 140 ch dsg6/220 000 km/2009/jantes 18"/ carat edition /)
Bien insonorisée, confortable avec les amortisseurs réglables, moteur très souple et puissant, pas de prise au vent ni de roulis, rayon de braquage court (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart)
Très belle voiture .Confort et silence à l'intérieur. Conduite très agréable.Moteur assez puissant (1.8 TSI 160 ch BVM6,98500,2010,Carat edition )
Top elle correspond parfaitement à mes attentes (2.0 TDI 140 ch Conforline 2006)
Confortable, spacieuse pour 4, grand coffre, bien finie, très bien équipée, grande autonomie (facilement 1300+ km sur autoroute), DSG formidable (2.0 TDI 170 ch DSG full options)
Consommation basse, Usure faible des pneus, interieur de qualité avec un trés bon vieillisement (2.0 TDI 170 ch Dsg , 135000km modéle 2011)
Très belle voiture marche fort (1.8 TSI 160 ch BVM. 150.000. Passât cc 1.8 toi )
Agréable à piloter.De l espace et beau look. (2.0 TDI 140 ch Année 2011 2l 140 tdi 4motion)
Confortable (2.0 TDI 140 ch 230000 2009 carat)
Consommation, ligne classe, confort, silence, puissance. (2.0 TDI 140 ch BV manuelle, 108000kms, de février 2011, finition CARAT.)
Ligne, confort, finition (2.0 TDI 140 ch)
Confortable, économique, fiable. (2.0 TDI 170 ch Dsg, 211 000km, 2009, carat édition, )
VOLKSWAGEN Passat CC signalées
- Défauts
- Visibilité arrière moyenne
- Modèles avant 2010 sont en 4 places seulement. La marque a donc réagi en proposant 5 places car les ventes ne décollaient pas
- Pas de 3.0 TDI pour cette voiture plaisir, une erreur impardonnable !
- Une très jolie voiture dont l'image luxueuse est limitée en raison du logo apposé à l'avant ...
Les (derniers) moins des internautes
Bruit au niveau de l'échappement a partir de 90000km (2.0 TDI 140 ch dsg,95000 km,2010,carat edition) - Vehicule un peu bas surtout avec des problèmes de dos mais c'est ce qui fait son charme- conso en ville excessive avec le pied léger 10l/100 kms, heureusement je fais pas mal de nationale qui allège sa conso 6 ou 7l/100 kms- autoradio sans Bluetooth ni USB malgré sa finition Carat Édition, obligé d'investir 700¤ pour être au goût du jour, quand on voit que d'autres marques sur des véhicules de la même années et finitions inférieurs en sont équipés de série.- Ouverture ridicule du toit ouvrant, aurait mérité un toit coulissant, mais compliqué avec la forme du toit. (2.0 TDI 140 ch Finition Carat Édition, boîte DSG6, 92000 kms, année 2011) Série caméra recul indispensable , boîte DSG cherche c est rapport en ville (2.0 TDI 140 ch Boîte DSG 70000 km carat édition ) Familiale donc ne pas attendre des performances dune rs8 (2.0 TDI 140 ch dsg6/220 000 km/2009/jantes 18"/ carat edition /) Frein à main électrique pas pratique, toujours besoin de la clé pour ouvrir les portes et démarrer la voiture, pas d'éclairage led à l'intérieur, phares au xénon a prendre en option pourtant modèle carart (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart) Visibilité arrière passable (1.8 TSI 160 ch BVM6,98500,2010,Carat edition ) Moteur un peu sonore à basse vitesse et en relance, lui manque un V6 diesel pour véritablement être haut de gamme. Attention révisions pas bon marché avec DSG particulièrement (2.0 TDI 170 ch DSG full options) Jantes 18pouces fragiles e nuissent au confort, baguette dessus de coffre trop fragile (2.0 TDI 170 ch Dsg , 135000km modéle 2011) Pas pratique en ville. Motorisation trop molle et peu fiable en 140. Visibilte arrière très moyenne.moto (2.0 TDI 140 ch Année 2011 2l 140 tdi 4motion) Tres chere entretien (2.0 TDI 140 ch 230000 2009 carat) Bruits arrière (2.0 TDI 140 ch) Usure prématuré des pneus, enjoliveurs laquer noir au dessus du coffre et du pare brise qui fissurent. (2.0 TDI 170 ch Dsg, 211 000km, 2009, carat édition, )
VOLKSWAGEN Passat CC signalés
Fiche technique Passat CC
4.8 m
1.42 m
2.7 m
530 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
5 places
Restylage :
2011
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1550 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option |
Cette très jolie Passat CC (ou CC tout cours après le restylage) manque cruellement dans les rues. Malgré une ligne remarquable et une présentation intérieure de très bonne qualité les ventes n'ont jamais réellement décollé, certainement en raison du déficit d'image de Volkswagen sur le premium contrairement à Audi, Mercedes et BMW. Quand on achète un coupé de prestige, on aime généralement avoir autre chose que le blason VW (qui veut dire voiture du peuple ...).
Passat CC en images
Les 2 avis Passat CC les plus complets
Volkswagen 2.0 TDI 140 ch Finition Carat Édition, boîte DSG6, 92000 kms, année 2011
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat CC (Poster mon avis)
Posté le : 2018-10-28 05:10:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - sièges en cuir électriques extrêmement confortables
- look extérieur agressif qui ne se démode pas
- 1ère véhicule que j'ai en boîte auto et je ne reviendrais plus à la boîte manuelle
- tableau de bord et ergonomie sympa
- tout l'électronique, boutons, fenêtres fonctionnent comme au 1er jour
- moteur peu bruyant et tenue de route parfaite en tout temps et conduite normale.
- taille du coffre immense.
Défauts : - Vehicule un peu bas surtout avec des problèmes de dos mais c'est ce qui fait son charme
... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat CC
Volkswagen 2.0 TDI 140 ch 54000, 2009
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat CC (Poster mon avis)
Posté le : 2012-01-22 18:32:12
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : bonne tenue de route
Défauts : boîte à vitesse automatique
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : boîte à vitesse automatique
J'ai acheté une Passat cc début 2009, un an et demi après, j'ai eu un problème grave. Un jour sur l'autoroute en position pour doubler, l'accélérateur ne répondait plus, comme si il n'y avait plus de couplage entre l'accélérateur et la boîte à vitesse. J'étais obligé d'allumer les feux de détresse pour aller vers la chaussée. Deuxième problème, parfois au démarrage la boîte à vitesse automatique ne répo ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat CC
- Par cooper - (2013-01-02 16:37:42) : je possede une passatcc depuis 4 2009 68000km boite dsg super aucun probleme avant une passatdsg injecteur pompe de2006 128000kmaucun probleme,j'ai de la chance!!!
- Par fathi kheder proprietaire d une passat cc - (2018-02-02 09:16:31) : j ai regrette d acheter une voiture pareille
et le service du wv en tunisie = 0
Qualités et défauts Passat CC signalés par les internautes via les 83 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Passat CC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat CC.
Comportement routier : 14 aiment Roulis : 1 aime 
Freinage : 2 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs VOLKSWAGEN Passat CC
Diesels de la Passat CC
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 210 km/h 10 s Moteur à la fois sobre, disponible et très agréable grâce à la rampe commune. Il sera un bon choix. Bien sûr, pour une voiture plaisir le TDI 170 s'avère plus adapté. L'idéal aurait été un 3.0 TDI mais Volkswagen semble avoir oublié le plaisir du côté des diesel car ce n'est pas un 4 cylindres (même 170 chevaux) qui va combler les amateurs de "vraies" Allemandes.
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 229 km/h 8.7 s Meilleure motorisation diesel disponible pour ce modèle mais de toute manière le choix est vite fait. Seul son prix à l'achat pourra vous freiner..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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380 NM 227 km/h 8.6 s Evolution du 170 chevaux vers des normes plus récentes. Toujours aussi bon, il ne distillera jamais l'agrément d'un TSI ... En revanche, il se rattrape par sa légendaire sobriété..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat - Sharan -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la Passat CC
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 TSI 1798 cc |
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250 NM 220 km/h 8.4 s Malgré les 160 chevaux, l'agrément est moyen pour ce moteur. Il ne suffit pas pour se sentir à l'aise à bord de cette lourde Passat CC.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Passat -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 TSI 1390 cc |
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240 NM 223 km/h 8.6 s Cette version vient enterrer le 1.8 TSI de même puissance et qui.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TSI 1984 cc |
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280 NM 242 km/h 7.8 s Meilleur choix du côté des essences jusqu'à ce que le 1.4 TSI 160 ne sorte. Motorisée ainsi, la CC commence à devenir très sérieuse ... Trop rare hélas.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Exeo - Eos - Passat - Sharan - Tiguan -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.6 3597 cc |
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350 NM 250 km/h 5.7 s Excellent moteur 6 cylindres plein de vitalité, de couple et de souplesse. Pas indispensable, il réjouira les plus difficiles d'entre vous et se réserve avant tout au marché nord américain. Aucun autre moteur sur cette Passat ne pourra vous procurer la moitié du plaisir qu'il n'offre. Bref, le top du top pour une consommation qui ne l'est pas du tout ....
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TSI 160 ch | Disposant de jolies performances ainsi que d'une consommation possiblement (car pour que ce soit le cas il faut conduire très tranquillement) basse. |
| 2.0 TSI 200 ch | Avec ce moteur, la CC gagne largement en prestance et en agrément de conduite. Un moteur qui se vend bien outre Atlantique. |
| 2.0 TDI 170/177 ch | Privilégiez la plus puissante des versions TDI puisque le 140 chevaux ne lui offre pas ce qu'elle est en droit d'attendre |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 TSI 160 ch | Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il pourra malgré tout vous décevoir quelque peu car la Passat CC se révèle lourde. |
Fiabilité Passat CC
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
passat cc dsg 2.0 TDI 170cv sport : boite auto DSG hs; autoradio GPS hs 46000 km
passat cc carat 2.0 TDI 140cv boite mécanique année 2009 40000kms : voir ci dessus
2.0 TDI 140 ch DSG Carat Edition : Aucun pour le moment
2.0 TDI 140 ch 54000, 2009 : boîte à vitesse automatique
2.0 TDI 170 ch 39000kms,2009,carat edition : aucun pour l' instant
2.0 TDI 140 ch 125000Km.2007. Confort : Volant moteur, crémallière (fait du bruit sur piste cabossée) [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques Passat CC
| Pneus | Confort | Efficacité sur Passat CC |
Commentaire | Prix Moyen |
| 235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.5/10 | - | 81 € |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.2/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 93 € |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.8/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 95 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Passat CC
-
Budget ASSURANCE Volkswagen Passat CC :
PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
- La moins chère à assurer : 2.0 TDI 140 ch
- La plus chère à assurer : 3.6 300 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers + bris de glace + vandalisme | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque | |||
| NC |
Plus d'informations sur l'assurance des Passat CC
Options et équipements
Série
ESP, ABS, climatisation automatique, vitres électriques, jantes alliages, commandes au volant, ordinateur de bord [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
| AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| AUDI A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| AUDI A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 BMW Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
 CITROëN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| CITROëN C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| MAZDA 6 (2012) |
4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
 MERCEDES CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| MERCEDES Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| MERCEDES CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
 OPEL Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 PEUGEOT 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| PEUGEOT 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| RENAULT Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
La longueur s'élève à 4.8 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Superb (2008-2015) et de 7 cm par rapport à la Classe E (2009-2015) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Mazda 6 (2008-2013) ou même de 7 cm comparé à une Honda Accord (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mondeo 3 (2007-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Classe E (2009-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (2010-2016) ou même de 10 litres comparé à une Mercedes CLS (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 2.0 TDI 140 ch, la gamme va jusqu'a un 3.6 300 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Passat CC 1.4 TSI 160 ch, 2.0 TSI 200 ch, 2.0 TDI 170/177 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.8 TSI 160 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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