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Dernier avis posté
2.0 TDI 177 ch Voiture année 2012 DSG 6 CARAT EDITION (2020-12-12 12:47:17)
Qualités : Le moteur en 177 cv,la boite est 6, un régal,le confort la tenue de route ,et surtout la ligne.
Défauts : Les rétros qui rabattent avec la molette de l'intérieur.
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Détecteur angle mort.
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 0,50)
Essai Volkswagen Passat CC 2008-2016
+ Qualités
- Une allure qui en jette !
- finition intérieure de haute qualité
- bonne habitabilité
- très bon comportement routier
- auto statutaire
- TDI à rampe commune, bien plus agréable que les versions à injecteur pompe
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Les derniers plus des internautes
Superbe voiture (2.0 TDI 170 ch)
Moteur vigoureux, bourré de couple en bas et en haut. Ma voiture a été cartographier chez ABT avant mon achat, chiffres annoncés 200ch et 350nm. Consommation raisonnable sur route et autoroute +- 6,5lLe chassis est très stable et ne prends pas en défaut. Grande routière très agréable sur autoroute. Toit ouvrant entrebâillant sympa mais aurais mérité un toit coulissant comme sur les A5. Coffre suffisant pour 5 bagages. Ligne magnifique en couleur beige, reflets gris foncé à l’ombre et paraît dorée en plein soleil. J’adore la couleur. (1.8 TSI 160 ch Boîte manuelle, jantes 18, finition de base, 107 000km)
Finition, habitabilité, coffre très profond, tenue de route, frugalité (5 litres au cent sur long trajet autoroutier et à peine 6 litres pour un usage plus routier). Entretien tous les 2 ans. Fiabilité ( aucune surprise en 8 ans de possession). (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle 6. Année 2010. 150000 kms. Jantes 17 pouces. Finition Cc (entrée de gamme).)
Tres bonne routière. Moteur performant (2.0 TDI 140 ch feux de recul reste allumés)
Tenue de route, freinage performant, agrément de conduite, confortable, qualité de finition, bon rapport qualité/prix ; selon conduite conso, entre 6L et 9L (2.0 TDI 140 ch 117.000kms)
Confortable. très bonne finition (1.8 TSI 160 ch Automatique annee 2010 passat cc esse nce carat 1200km)
Tenue de route, ligne, coffre pour un coupé, confort, habitabilité insonorisation agrément moteur 140 suffisant, conduite, consommation. (2.0 TDI 140 ch 117525)
Silencieuse comfortable failble conso tres bien equiper dsg rapide et precise surtout avec les palettes ligne racer et elegante (2.0 TDI 140 ch 2.0 tdi 140 de 2015 dsg carat rline)
Un beau bruit de V6 essence (en supprimant un silencieux intermédiaire), des accélération canons (5,6s pour le 0 à 100), une ligne de coupé 4 portes magnifique, un grand confort, un coffre immense. Le régulateur adaptatif fait très bien son travail (surtout pour un équipement de 2011) et la boite DSG passe les rapports à une vitesse fulgurante. L'image de la voiture est meilleure qu'une VW lambda, mais moins tape à l'oeil qu'une Mercedes ou une BMW.Le 3.6 atmo est un moteur fiable et "à l'ancienne", sans turbo et autres pièces fragiles apparues sur les moteurs downsizés.C'est enfin une voiture assez rare, donc exclusive, qu'on peut pourtant obtenir en occasion pour un prix très raisonnable. (3.6 300 ch DSG6, 180000km, 2011, Carat Edition, 5 places)
Confort de conduite, fiabilité, faible consommation sur route et aucune pannes depuis 8ans (2.0 TDI 140 ch dsg,95000 km,2010,carat edition)
- sièges en cuir électriques extrêmement confortables - look extérieur agressif qui ne se démode pas- 1ère véhicule que j'ai en boîte auto et je ne reviendrais plus à la boîte manuelle- tableau de bord et ergonomie sympa- tout l'électronique, boutons, fenêtres fonctionnent comme au 1er jour- moteur peu bruyant et tenue de route parfaite en tout temps et conduite normale.- taille du coffre immense. (2.0 TDI 140 ch Finition Carat Édition, boîte DSG6, 92000 kms, année 2011)
Top ligne agressif bonne reprise bonne routiere (2.0 TDI 140 ch Dsg carat r line)
Confortable ,sur autoroute ça roule très bien. Silencieux , boîte DSG réactive année 2015 (2.0 TDI 140 ch Boîte DSG 70000 km carat édition )
Excellente voiture la meilleure que j ai jamais eue (2.0 TDI 140 ch dsg6/220 000 km/2009/jantes 18"/ carat edition /)
Bien insonorisée, confortable avec les amortisseurs réglables, moteur très souple et puissant, pas de prise au vent ni de roulis, rayon de braquage court (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart)
Très belle voiture .Confort et silence à l'intérieur. Conduite très agréable.Moteur assez puissant (1.8 TSI 160 ch BVM6,98500,2010,Carat edition )
Top elle correspond parfaitement à mes attentes (2.0 TDI 140 ch Conforline 2006)
VOLKSWAGEN Passat CC signalées
- Défauts
- Visibilité arrière moyenne
- Modèles avant 2010 sont en 4 places seulement. La marque a donc réagi en proposant 5 places car les ventes ne décollaient pas
- Pas de 3.0 TDI pour cette voiture plaisir, une erreur impardonnable !
- Une très jolie voiture dont l'image luxueuse est limitée en raison du logo apposé à l'avant ...
Les (derniers) moins des internautes
Véhicule un peu trop haut… (2.0 TDI 170 ch) Consommation en ville trop élevée. Je peut atteindre 13l/100 dans les embouteillages. (1.8 TSI 160 ch Boîte manuelle, jantes 18, finition de base, 107 000km) Carter de coffre entre la malle et le lunette arrière qui se fend à la fermeture du coffre. De même, possibilité de coupure du faisceau électrique des deux arrières avec les fermetures répétées du couvercle de la malle. (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle 6. Année 2010. 150000 kms. Jantes 17 pouces. Finition Cc (entrée de gamme).) Finition extérieure (2.0 TDI 140 ch 117.000kms) 1litre d huile entre (500 et 600km) énorme!! Heureusement je roule peu.Pour moi un gros défaut (budget) pour une belle voiture .Déçu de ma première volkswagen moi qui croyais avoir acheté une allemande d' une réputation robuste et fiable😠😡 (1.8 TSI 160 ch Automatique annee 2010 passat cc esse nce carat 1200km) Usure prématurée pneus arrières avec pneus continental, depuis crossclimate plus ce problème (2.0 TDI 140 ch 117525) La consommation ne peut descendre en dessous de 9L sur autoroute, et de 13L en ville. Ça finit par faire un budget en SP98.Les pièces VW et les pneus sont chers, il ne faut pas négliger cela si vous comptez en acheter une. (3.6 300 ch DSG6, 180000km, 2011, Carat Edition, 5 places) Bruit au niveau de l'échappement a partir de 90000km (2.0 TDI 140 ch dsg,95000 km,2010,carat edition) - Vehicule un peu bas surtout avec des problèmes de dos mais c'est ce qui fait son charme- conso en ville excessive avec le pied léger 10l/100 kms, heureusement je fais pas mal de nationale qui allège sa conso 6 ou 7l/100 kms- autoradio sans Bluetooth ni USB malgré sa finition Carat Édition, obligé d'investir 700¤ pour être au goût du jour, quand on voit que d'autres marques sur des véhicules de la même années et finitions inférieurs en sont équipés de série.- Ouverture ridicule du toit ouvrant, aurait mérité un toit coulissant, mais compliqué avec la forme du toit. (2.0 TDI 140 ch Finition Carat Édition, boîte DSG6, 92000 kms, année 2011) Série caméra recul indispensable , boîte DSG cherche c est rapport en ville (2.0 TDI 140 ch Boîte DSG 70000 km carat édition ) Familiale donc ne pas attendre des performances dune rs8 (2.0 TDI 140 ch dsg6/220 000 km/2009/jantes 18"/ carat edition /) Frein à main électrique pas pratique, toujours besoin de la clé pour ouvrir les portes et démarrer la voiture, pas d'éclairage led à l'intérieur, phares au xénon a prendre en option pourtant modèle carart (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart) Visibilité arrière passable (1.8 TSI 160 ch BVM6,98500,2010,Carat edition )
VOLKSWAGEN Passat CC signalés
Fiche technique Passat CC
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Cette très jolie Passat CC (ou CC tout cours après le restylage) manque cruellement dans les rues. Malgré une ligne remarquable et une présentation intérieure de très bonne qualité les ventes n'ont jamais réellement décollé, certainement en raison du déficit d'image de Volkswagen sur le premium contrairement à Audi, Mercedes et BMW. Quand on achète un coupé de prestige, on aime généralement avoir autre chose que le blason VW (qui veut dire voiture du peuple ...).
Passat CC en images
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Les 2 avis Passat CC les plus complets
Volkswagen 2.0 TDI 140 ch Finition Carat Édition, boîte DSG6, 92000 kms, année 2011
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat CC (Poster mon avis)
Posté le : 2018-10-28 05:10:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - sièges en cuir électriques extrêmement confortables
- look extérieur agressif qui ne se démode pas
- 1ère véhicule que j'ai en boîte auto et je ne reviendrais plus à la boîte manuelle
- tableau de bord et ergonomie sympa
- tout l'électronique, boutons, fenêtres fonctionnent comme au 1er jour
- moteur peu bruyant et tenue de route parfaite en tout temps et conduite normale.
- taille du coffre immense.
Défauts : - Vehicule un peu bas surtout avec des problèmes de dos mais c'est ce qui fait son charme
... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat CC
Volkswagen 2.0 TDI 140 ch 54000, 2009
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat CC (Poster mon avis)
Posté le : 2012-01-22 18:32:12
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : bonne tenue de route
Défauts : boîte à vitesse automatique
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : boîte à vitesse automatique
J'ai acheté une Passat cc début 2009, un an et demi après, j'ai eu un problème grave. Un jour sur l'autoroute en position pour doubler, l'accélérateur ne répondait plus, comme si il n'y avait plus de couplage entre l'accélérateur et la boîte à vitesse. J'étais obligé d'allumer les feux de détresse pour aller vers la chaussée. Deuxième problème, parfois au démarrage la boîte à vitesse automatique ne répo ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat CC
- Par cooper - (2013-01-02 16:37:42) : je possede une passatcc depuis 4 2009 68000km boite dsg super aucun probleme avant une passatdsg injecteur pompe de2006 128000kmaucun probleme,j'ai de la chance!!!
- Par fathi kheder proprietaire d une passat cc - (2018-02-02 09:16:31) : j ai regrette d acheter une voiture pareille
et le service du wv en tunisie = 0
Qualités et défauts Passat CC signalés par les internautes via les 92 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Passat CC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat CC.
Comportement routier : 19 aiment Roulis : 1 aime 
Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs VOLKSWAGEN Passat CC
Diesels de la Passat CC
| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
7 CV |
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210 km/h 10 s 320 NM Moteur à la fois sobre, disponible et très agréable grâce à la rampe commune. Il sera un bon choix. Bien sûr, ... Lire la suite >
52 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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229 km/h 8.7 s 350 NM Meilleure motorisation diesel disponible pour ce modèle mais de toute manière le choix est vite fait. Seul son prix à l'achat pou ... Lire la suite >
21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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227 km/h 8.6 s 380 NM Evolution du 170 chevaux vers des normes plus récentes. Toujours aussi bon, il ne distillera jamais l'agrément d'un TSI ... En revanche, ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Passat CC
| Essence | Performances | |||
| 1.8 TSI 1798 cc |
8 CV |
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220 km/h 8.4 s 250 NM Malgré les 160 chevaux, l'agrément est moyen pour ce moteur. Il ne suffit pas pour se sentir à l'aise à bord de cette lour ... Lire la suite >
8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.4 TSI 1390 cc |
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223 km/h 8.6 s 240 NM Cette version vient enterrer le 1.8 TSI de même puissance et qui
0 Avis rédigés
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 TSI 1984 cc |
10 CV |
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242 km/h 7.8 s 280 NM Meilleur choix du côté des essences jusqu'à ce que le 1.4 TSI 160 ne sorte. Motorisée ainsi, la CC commence à deveni ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 3.6 3597 cc |
14 CV |
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250 km/h 5.7 s 350 NM Excellent moteur 6 cylindres plein de vitalité, de couple et de souplesse. Pas indispensable, il réjouira les plus difficiles d'entre vo ... Lire la suite >
3 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TSI 160 ch | Disposant de jolies performances ainsi que d'une consommation possiblement (car pour que ce soit le cas il faut conduire très tranquillement) basse. |
| 2.0 TSI 200 ch | Avec ce moteur, la CC gagne largement en prestance et en agrément de conduite. Un moteur qui se vend bien outre Atlantique. |
| 2.0 TDI 170/177 ch | Privilégiez la plus puissante des versions TDI puisque le 140 chevaux ne lui offre pas ce qu'elle est en droit d'attendre |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 TSI 160 ch | Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il pourra malgré tout vous décevoir quelque peu car la Passat CC se révèle lourde. |
Fiabilité Passat CC
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
passat cc dsg 2.0 TDI 170cv sport : boite auto DSG hs; autoradio GPS hs 46000 km
passat cc carat 2.0 TDI 140cv boite mécanique année 2009 40000kms : voir ci dessus
2.0 TDI 140 ch DSG Carat Edition : Aucun pour le moment
2.0 TDI 140 ch 54000, 2009 : boîte à vitesse automatique
2.0 TDI 170 ch 39000kms,2009,carat edition : aucun pour l' instant
2.0 TDI 140 ch 125000Km.2007. Confort : Volant moteur, crémallière (fait du bruit sur piste cabossée) [...] Tous les autres signalements >>
Options et équipements
Série
ESP, ABS, climatisation automatique, vitres électriques, jantes alliages, commandes au volant, ordinateur de bord [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
| AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| AUDI A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| AUDI A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 BMW Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
 CITROëN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| CITROëN C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| MAZDA 6 (2012) |
4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
 MERCEDES CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| MERCEDES Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| MERCEDES CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
 OPEL Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 PEUGEOT 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| PEUGEOT 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| RENAULT Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
La longueur s'élève à 4.8 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Superb (2008-2015) et de 7 cm par rapport à la Classe E (2009-2015) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Mazda 6 (2008-2013) ou même de 7 cm comparé à une Honda Accord (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Superb (2008-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (2010-2016) ou même de 10 litres comparé à une Mercedes CLS (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 2.0 TDI 140 ch, la gamme va jusqu'a un 3.6 300 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Nous préférons principalement les Passat CC suivants : 1.4 TSI 160 ch, 2.0 TSI 200 ch, 2.0 TDI 170/177 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Passat CC 1.8 TSI 160 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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