Cette très jolie Passat CC manque cruellement dans les rues. Malgré une ligne remarquable et une présentation intérieure de très bonne qualité les ventes n'ont jamais réellement décollé.
La commercialisation de cette Volkswagen Passat CC a débuté en 2008 , son restylage a été effectué en 2011.
La longueur s'élève à 4.8 m. C'est plus court de 10 cm qu'une C6 (2005) et de 10 cm par rapport à la 607 (2000-2011) mais c'est plus long de 20 cm qu'une Peugeot 406 (1995 - 2004) ou même de 21 cm comparé à une Renault Laguna 2 (2001 - 2007).
Le volume de coffre est de 535 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Mondeo 3 (2007) ou encore de 55 litres par rapport à la Fluence (2009) mais c'est plus grand de 35 litres qu'une Ford Mondeo (2000 - 2007) ou même de 75 litres comparé à une BMW Serie 5 (1995 - 2003).
Le choix des moteurs débute avec un 2.0 TDI140 ch pour culminer avec le V6 3.6300 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleures versions sont les Passat CC 2.0 TSI 200 ch, 2.0TDI140 ch En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.8 TSI 160 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Auto. 7 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 2011
Transmission : Traction 4X4
Poids moyen : 1500 kg
Prix occasion de 0 € à 0 € (Moyen : 0 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime
Fiabilité Passat CC :
8.2
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 aime
Comp. routier Passat CC :
7.4
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime
Finition Passat CC :
8.6
Concerne le confort d'amortissement de la Passat CC. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
1 aime 1 n'aime pas
Confort Passat CC :
6.8
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité Passat CC :
7
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Passat CC :
9
Statistiques fiabilité Passat CC appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Passat CC postés toutes motorisations condondues)
Une allure qui en jette ! finition intérieure de haute qualité bonne habitabilité très bon comportement routier auto statutaire TDI à rampe commune, bien plus agréable que les versions à injecteur pompe Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Les derniers plus des internautes
Moteur disponible et linéaire. fiable et peu énergivore (Passat CC 1.8 TSI ttes options) moteur le plus upgradable car chaîne de distribution, courroie / 200 TSI. (1,8 TSI Carat Edition + full option)
Visibilité arrière moyenne Modèles avant 2010 sont en 4 places seulement. La marque a donc réagi en proposant 5 places car les ventes ne décollaient pas Pas de 3.0 TDI pour cette voiture plaisir, une erreur impardonnable !
Les (derniers) moins des internautes
Assistance à la conduite un peu trop présente mais on s'y habitue (Passat CC 1.8 TSI ttes options)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat CC
(Poster mon avis)
Qualités : bonne tenue de route
Défauts : boîte à vitesse automatique
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : boîte à vitesse automatique
J'ai acheté une Passat cc début 2009, un an et demi après, j'ai eu un problème grave. Un jour sur l'autoroute en position pour doubler, l'accélérateur ne répondait plus, comme si il n'y avait plus de couplage entre l'accélérateur et la boîte à vitesse. J'étais obligé d'allumer les feux de détresse pour aller vers la chaussée. Deuxième problème, parfois au démarrage la boîte à vitesse automatique ne répond pas, la voiture avance mais les vitesses ne se déclenchent pas.
Une fois chez la maison VW, le problème n'a pas pu être détecté la première fois. Ce n'est que lors d'une deuxième visite qu'il m'on dit que les problèmes ont pu être réglé mais sans me donner d'explication.
En effet, les problèmes de vitesse n'ont pu réapparaître qu'après quelques mois, environ 7 à 8 mois, avec en plus un problème de marche arrière qui ne se déclenche plus automatiquement qu'après l'arrêt du moteur de la voiture et le redémarrage. De retour chez la maison VW, le diagnostic n'a rien donné. La solution qui m'a été proposée est de remplacer l'huile de la boîte à vitesse. Le problème du marche arrière n'a pas été résolu. La solution qui m'a été proposée est de changer la boîte à vitesse automatique, prix environ 8000 à 10000 euro. Sachant que la voiture n'est plus en garantie, la maison VW veut me supporter tous les frais de la boîte. C'est ma première VW, je l'ai acheté pour être tranquille au moins pendant 4 à 5 ans mais malheureusement ça n'a pas été le cas. Je suis déçu du service et de la mécanique.
J'attends vos réactions pour me dire si c'est un cas récurrent chez la Passat cc et me proposé des solutions à entreprendre avec la maison VW pour résoudre ce problème.
Merci infiniment pour vos propositions
Admin : vu l'âge et le kilométrage vous n'avez rien à débourser. Menacez d'aller en justice si rien n'est fait.
Qualités et défauts Passat CC signalés par les internautes via les 5 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Passat CC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat CC.
Privilégiez le à la version de 160 chevaux qui n'est pas exceptionnelle. Les 200 chevaux rendent la Passt CC à l'aise partout sans que la consommation ne s'envole.
Les 140 chevaux de ce TDI suffisent à animer correctement cette Passat CC. Bien sûr, si vous avez les moyens de vous payer la version de 170 chevaux, préférez la.
Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il pourra malgré tout vous décevoir quelque peu car la Passat CC se révèle lourde.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Volkswagen pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Passat CC
Diesels de la Passat CC
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0 TDI
140 ch
5.9 / 6.5 / 7.5
4/10
0 à 100 km/h :
10 s
Pointe :
210 km/h
Couple :
320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres CNeutre 0 €
210 km/h
10 s
Moteur à la fois sobre, disponible et très agréable grâce à la rampe commune. Il sera un bon choix. Bien sûr, pour une voiture plaisir le TDI 170 s'avère plus adapté. L'idéal aurait été un 3.0 TDI mais Volkswagen semble avoir oublié le plaisir du côté des diesel car ce n'est pas un 4 cylindres (même 170 chevaux) qui va combler les amateurs de "vraies" Allemandes. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 140 ch
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et
plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est
principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat,
Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 TDI 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Passat CC posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est
sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque
injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et
110 ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 TDI 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Passat CC posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 ch - La plus chère à assurer : Volkswagen Passat CC V6 3.6 300 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
2.0 TDI 170 ch 39000kms,2009,carat edition
Tous risques +options
24 %
1600 euros/an
1,8 TSI Carat Edition + full option
NC
1230 euros/an (Assureur : MAIF
1230 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Passat CC.
Pièce : amortisseur Passat CC
Kit 2 amortisseurs High Tech pour Volkswagen Passat CC à partir de 06/2008 arrière, FK : Prix pour la paire. Sur commande 5-7 jours (import Allemagne) Les amortisseurs sportifs ont systématiquent des tiges raccourcies et aussi dans de nombreux cas . le corps raccourci permettant ainsi des rabaissements importants et une course du ressort optimum.. Sécurité de conduite, centre de gravité plus bas, accélerations améliorées, . tout pour rendre la conduite plus agréable et plus fun...
86.11 €
Kit suspension pour Volkswagen Passat CC (type 3CC) à partir de 04/2008, FK High-Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU : Sur commande 4-7 jours. Rabaissement avant: 35 mm arrière: 40 mm. Ressorts fabriqués en acier chrome-silicium DIN ISO 9001-2001 Les kits suspension FK High Tec sont constitués de ressorts courts FK de qualité ´´Made in Germany´´ . en acier chrome-silicium fabriqués selon le cahier des charges ISO 9001-2001 et DIN, . et des amortisseurs sportifs FK de la même gamme.. Les amortisseurs sportifs ont systématiquent des tiges raccourcies et aussi dans de nombreux cas . le corps raccourci permettant.
Les chiffres fiabilité de cette VW Passat sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 5,8 VW Passat (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Passat.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des VW Passat : rendez-vous en bas de page.
Fiabilité Passat CC :
Essai auto >
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Stationnement
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Note : 12/20
Prix assurance : Bonus max soit 780 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques ) leasing
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