Bonjour. j aimerais savoir si quelqu'un d entre vous a dejà eu un probleme d embrayage sur une ford mondeo 3 2l tdci 140cv a 40 000 kms et 2 ans . merci pour vos reponses.

J'aimerais ajouter qu'il y a un problème de joint étanche du cardran gauche qui entre dans la transmission sur le Ford Escape 2009, Ford n'a pas de pièce, les pièces sont (back order) on m'a passé un véhicule loué chez Entourage (Mazda3) pour le temps d'attente car si on roule avec tel quel, on risque de (scrapper) la transmission automatique par manque d'huile. Il y en avait un autre dans la cours du concessionnaire qui était remisé en attente d'être aussi réparé. Et les américains blâment Toyota??, si on est sur l'autoroute métropolitaine et que la transmission lâche, n'est-ce pas aussi dangereux qu'une pédale de frein ou de gas......???

Je ne comprends pas certains garages ford qui vendent des voitures qui facturent des réparations alors que la panne est toujours présente 200kms d autoroute et avant de franchir le péage je rétrograde et le moteur se coupe au risque de provoquer un grave accident ford focus 115ch tdci année 2006 ford dans le 64 ne trouve aucun défaut dans l attente d une reponse

Bonjour j'ai un probleme d'embrayage qui patine sur un galaxy 2.0l tdci 140 cv de 2009 a 36000km est ce le meme moteur boite que la mondeo et y a t'il d'autre cas similaire merci de vos remontés

Bonjour jai un problème avec une boite a vitesse automatique qui a lâché précisément un dysfonctionnement de la transmission ma voiture c une ford c max année 2007 et 83000 km si quelqu'un,d entre vous a déjà eu le même problème dans l attente d une réponse merci

Pour les heureux propriétaires de Galaxy ou similaire équipé de moteur 140 tdci il s'avere que depuis mon dernier commentaire que les volants moteur bimasse monté sur ces motorisation serait fragile et remplacé par des modèles plus conséquents et malgré le fait de le savoir il n'y a pas de rappel constructeur soyez vigilants le défaut n'est pas très perceptible à ces débuts ,pas de patinage en test d'embrayage mais uniquement une sensation de reprise comme sur une boite auto lors d'une sollicitation conséquente comme pour doubler par exemple en 4 eme

Bonjour, je suis propriétaire d'un Ford Galaxy de 2007.
Le moteur à cassé après 38000km et pas encore 2 ans et maintenant c'est l'embrayage qui est mort alors que la voiture n'a que 60000 km.
Cout de la réparation plus de 2000 euros.
Le problème est apparemment récurrent sur ce moteur.
Je cherche une solution pour que FORD prenne ses responsabilités mais avec mon salaire de fonctionnaire je dois les faire rire.
Vendez vos FORD avant la casse...

Bonjour

J'ai une ford fusion plus et le témoin incident transmission système moteur s'est allumé suite a un patinage involontaire sur la glace.J'ai suivi les conseils dans le manuel et je suis reparti sans sousis.Mais aujourd'huit je suis en panne.PLus de batterie rien ne s'allume.J'ai remis une nouvelle batterie elle a surchauffée,on dirait qu'elle a été court circuitée.Quelqu'un peu me dire pourquoi? Merci

Deux pannes moteur S-Max 140 TDCi 2009. Deux changements de turbo. Le dernier avec une nouvelle reference. Heuresement sous-garantie. Ford dit que est du à ne pas rouler assez, trop de ville. Toujour la meme cause: trop de pression dans le turbo el moteur se met en securité. Apparement je ne suis pas le seul à avoir cette panne. il y a dautres cas

Pour SARAH, j'ai le même problème !!!! Dysfonctionnement Transmission, le levier s'est litéralement bloqué et je ne pouvais plus le bouger j'ai pu aller chez FORD dans cet "état" et la valise n'a rien donné. Le problème revient souvent : je me gare et coupe le contact. En redémarrant tout redevient normal mais FORD ne trouve rien en passant la valise une fois de plus.......

Plus de clim sur mondeo sw titanium 125ch.reponse de chez ford c'est un cache en plastique qui a frotter sur le radiateur de clim derriere la calandre qui a causer la fuite . radiateur a 376euro plus le gaz et la main d'oeuvre ca fait peur pour la facture (saleté de plastique)

Bonjour probleme de clim ford c max 1.6tdci 110 l'annee derniere changement du condenseur et rebelotte 1 ans apres plus de gaz

J'ai des problème de transmission avec ma fiesta se berline 2011. Cela fait 7 mois que j'attend qu'il trouve le problème et qu'il me le répare. Je voudrais savoir s'il y a quelqu'un d'autre qui a le même problème que moi.

Panne sur focus 3 1.6 115ch.mise en circulation juillet 2011,(900Km) déja 4 jours immobilisé au garage pour recharge batterie lithium?

Jai le meme probleme sur ma fiesta 2011 . transmission qui gratte et qui shift mal , la honte se promener avec sa les vitres baisser , la reponse du conssessionnaire attendre quon sois asser nombreux pour quil puisse resoudre le probleme !!!!! carrement choquant !

Depuis l achat de mon c max ghia diesel le 07 05 2010 je n en ait pas profite car heureusement mon garage nous en prete elle est garentie fuite d eau a nos pieds au coffre en fin de compte nous avons acheté un aquarium un peu cher ford de france ne bouge pas assez a mes yeux a ce jour le 10 09 2011 je n ai toujours pas ma voiture j aurais fini mon credit que je n aurais pas profite de mon bien c est une honte du constructeur on me dit toujours bientot une reponse

Depuis novembre 2011 à janvier 2012, j'ai effectué plusieurs réparation sur mon ford focus c-max, 1.6, tdci, 110 ch de aout 2004.

La première réparation au kilométrage 171121, le 03 novembre 2011, (odeur gaz échappement dans l'habitacle plus fuite au niveau des joints injecteurs) 534.04€ TTC.

La seconde, le jour ou je récupère mon véhicule ( première réparation), je constate une perte de puissance et des vibrations au plancher... Changement des cardans droit et gauche d’après ford, qui ma fait un devis pour une valeur de 1300 euros TTC! Bien sure je suis allez chez un concurrent (la patte de l'expert qui me les à changées pour 670 euros TTC.
Bien sure je repars avec mon véhicule tout contant, mais toujours des vibrations au plancher... Donc je retourne cher ford, qui regarde mon véhicule et me dit que c'est le cardan droit qui est défectueux!
Cardan garantie et changer sans discutions la 2 jours après, mais toujours perte de puissance avec fumée très noire avec accoues suivi aussi de fumer noir voir blanche ou bleue parfois...

Troisième réparation: suite a la perte de puissance et aux accoues, changement de la vanne EGR et boitier thermostat (fuite car plastique thermostat fêlée)... cout total passage valise et réparation: 940 euros TTC et aujourd'hui toujours un problème accoues avec fumer noir et blanche...

Je ne sais plus quoi faire, et je ne peu pas la vendre dans cet état, je serai perdant!

Demain j’écris au siège pour faire une réclamation et demande geste commerciale!