Rappels Ford

SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.


Rappels Ford C-Max (2003-2010)

Essuie-glaces arrière

Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 un risque de court-circuit peut être engendré par une infiltration d'eau car le boîtier de commande essuie-glaces arrière n'est pas assez étanche.

Diesel

Sur les premiers modèles  a été constaté un problème concernant le flexible du turbo.

Direction assistée

Sur certains modèles produits entre 2008 et 2008 un problème concernant la direction assistée a été détecté.

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Ford C-Max (2010)

Embrayage

Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018.

Surchauffe moteur

Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

Ventilateur de refroidissement

Un soucis de corrosion peut mener à une surchauffe du circuit. Près de 65 000 (!) modèles doivent être contrôlés (C-Max et Focus 3 confondus). Rappel datant de mai 2014.

Rappels Ford Ecosport (2014)

Arrivée de carburant

Un soucis concernant près de 1000 modèles a été signalé lors d'un rappel de mai 2016. Les tuyaux ne seraient pas conformes et doivent être remplacés.

Durites fragiles

Des durites peuvent présenter une faiblesse et provoquer une fuite de carburant. Heureusement, ce soucis n'a touché qu'une petite poignée de véhicules, moins de 20 ! Pas de quoi trop s'inquiéter concernant le votre.

Train arrière

Les boulons de 658 modèles situés sur les bras tirés du train arrière sont trop serrés. Un rappel a eu lieu en juillet 2015 pour y remédier. Des bruits de claquement pourraient alors se faire entendre.

Rappels Ford Fiesta (2002-2008)

1.4 TDCI

Sur les premiers modèles un problème a été détecté concernant le tuyau de carburant.

Ceintures de sécurité

Un problème de fixation concernant les ceintures de sécurité arrière a conduit à un rappel sur une petite série de Fiesta.

Essieux arrière

Sur certains modèles produits il peut y avoir un problème de soudure sur l'essieux arrière.

Rappels Ford Fiesta (2008-2017)

Train arrière

Une mauvaise soudure peut faire rompre la barre de torsion arrière. Plutôt très inquiétant, le rappel concerne les modèles produits le 5 juillet 2016 (ce qui limite grandement le nombre de modèles touchés).

Ceinture

L'ancrage des ceintures avant peut avoir été mal fixé sur les modèles produits entre le 25 février 2016 et le 30 août 2016. Le rappel date de novembre 2016.

Préchauffage

Le module qui commande le préchauffage a un soucis d'étanchéité. L'infiltration d'eau peut mener à un court circuit : incendie possible. Vous aurez donc deviné qu'il ne concerne que les versions diesel (l'essence n'ayant pas besoin de préchauffage).

Calculateur

1176 Fiesta concernées lors d'un rappel de février 2015. Non conformité des modules de contrôle de bougie de préchauffage mauvaise étanchéité pouvant provoquer une surchauffe avec risque d?incendie. Solution : Vérification et remplacement si nécessaire du module de contrôle de bougie de préchauffage

Ceinture de sécurité

Sur environ 36 937 modèles fabriqués, un soucis éventuel de verrouillage des ceintures peut exister. Un rappel pour vérification a eu lieu début 2015.

Diesel

Problème concernant la transmission.

Support moteur

Un problème concernant la fixation du support moteur a donné lieu à un rappel en fin d'année 2008.

Fuite de carburant

Des problèmes de fuite de carburant a donné lieu à un rappel courant de l'été 2009.

FAP

Le filtre à particules a un problème concernant la regénération.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Ford Fiesta (2017)

Freins

Le servofrein peut avoir une membrane défectueuse qui pourrait entraîner une perte d'assistance (pompe à vide ou admission sur essence) et réduire l'assistance au freinage. Les feins deviennent alors durs comme quand on est moteur coupé, ce qui rend très difficile d'arrêter l'auto, voire impossible pour celui qui n'a pas des mollets de sportifs. Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre le 05/12/2017 et le 20/12/2017.

Rappels Ford Focus 1 (1998-2004)

TDCI 115 ch

Sur les modèles produits en 2001 un problème concernant le boîtier électronique de l'injection été constaté.

Alternateur

Sur les modèles produits durant 2002 un problème a été constaté au niveau de l'alternateur.

Rappels Ford Focus 2 (2004-2010)

Boîte de vitesses

Un défaut concernant la boîte de vitesse a conduit à un rappel sur une petite série.

1.6 TDCI break

Sur les modèles produits entre 2004 et 2006 un problème sur le ventilateur de refroidissement a été constaté.

Pédale de frein

Sur la Focus RS a été constaté un problème de résistance de la pédale de frein dans certaines conditions (froid, altitude).

Refroidissement moteur

La soufflerie du radiateur a donné lieu à un rappel au printemps de 1009. Un deuxième rappel concernant un souci similaire a eu lieu courant de l'été 2010.

TDCI 115 ch

Sur les modèles produits entre 2004 et 2005 été constaté un problème concernant un flexible du turbo.

Direction assistée

Sur certains modèles produits en 2008 un problème concernant la direction assistée a été détecté.

2.0 TDCI

Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 un problème a été détecté sur la pédale de frein qui peut alors devenir dure.

Rappels Ford Focus 3 (2011-2018)

Surchauffe moteur

Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

Ventilateur de refroidissement

Un soucis de corrosion peut mener à une surchauffe du circuit. Près de 65 000 (!) modèles doivent être contrôlés (C-Max et Focus 3 confondus). Rappel datant de mai 2014.

Fixation des roues

Sur un tout petit nombre de modèles (105), de mauvaises roues ont été montées provoquant un soucis au niveau des écrous qui ne sont alors pas adaptés)

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Ford Fusion (2002-2008)

Essieux arrière

Sur certains modèles produits en 2003 ont connu un problème de soudure sur l'essieux arrière.

courroie accessoire

Sur certains modèles essence produite en 2007 la courroie d'accessoires se révèle fragiles.

1.6 TDCI

Sur les modèles produits en 2007 ont une fixation insuffisante du support moteur.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Ford Galaxy (2006-2015)

Surchauffe moteur

Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

Diesel

Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 un problème a été détecté sur la pédale de frein.

Toit panoramique

Un rappel a eu lieu pour contrôler la fixation du toit en verre panoramique. Certaines séries ont été victimes d'un mauvais collage.

Injection

Sur près de 180 modèles incluant aussi les Mondeo et S-Max, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013

Rappels Ford Galaxy (2016)

Embrayage

Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018.

Phares adaptatifs

Un soucis de gestion électronique peut faire dysfonctionner les phares adaptatifs. Un rappel de 2016 implique quelques centaines de Ford Galaxy.

Rappels Ford Ka (1996-2008)

Flexible de freins

Sur les modèles produits en 2001 ont connu des problèmes concernant les flexibles de freins.

Rappels Ford Ka (2008-2016)

Ceinture de sécurité

Un problème de fixation des ceintures de sécurité a été constaté sur une série de Ford Ka.

Colonne de direction

Problème concernant un joint de cadran sur la colonne de direction a conduit à une campagne de rappel.

Rappels Ford Kuga 2 (2012)

Embrayage

Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018.

Surchauffe moteur

Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

 

Rappels Ford Mondeo (2000-2007)

Filtre à particules

Sur les moteurs TDCI produits en 2006 ont connu des soucis du filtre à particules.

Climatisation

Sur les premiers modèles produits jusque fin 2001 une reprogrammation du système électronique de la climatisation doit être effectuée pour que cette dernière fonctionne de manière optimale.

Régulateur de vitesse

Ce dernier peut avoir connu des dysfonctionnements suite à la corrosion d'un faisceau électrique.

Rappels Ford Mondeo 3 (2007-2014)

Surchauffe moteur

Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

TDCI

Un fusible d'alternateur trop sensible a est monté sur les modèles produits jusqu'en 2008.

Faisceau électrique

Un contrôle du faisceau électrique situé près de la transmission doit être effectué.

Jauge de carburant

Un problème concernant l'exactitude de la jauge à carburant a donné lieu à une campagne de rappel.

Injection

Sur près de 180 modèles incluant aussi les S-Max et Galaxy, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013

Rappels Ford Mondeo 4 (2015)

Embrayage

Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018.

Ceinture de sécurité

Un soucis au niveau du prétensionneur peut impliquer un mauvais fonctionnement de la ceinture de sécurité (Mondeo fabriquées entre aout 2015 et juillet 2016). Le rappel ne concerne pour le moment que la Pologne et la Suède, mais il serait étonnant que la France ne soit pas concernée.

Feux Led

Suite à une erreur d'installation logiciel, le module qui contrôle les feux Led adaptatifs (phares/codes automatiques) doit être mis à jour. Près de 3500 S-Max, Galaxy, Mondeo et Edge sont concernées dans un rappel qui date de juillet 2016.

Rappels Ford S-Max (2006-2014)

Surchauffe moteur

Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

2.0 TDCI

Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 un problème a été détecté sur la pédale de frein qui peut alors devenir dure.

Toit panoramique

Un rappel a eu lieu pour contrôler la fixation du toit en verre panoramique. Certaines séries ont été victimes d'un mauvais collage.

Injection

Sur près de 180 modèles incluant aussi les Mondeo et Galaxy, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013

Rappels Ford S-Max 2 (2015)

Feux Led

Suite à une erreur d'installation logiciel, le module qui contrôle les feux Led adaptatifs (phares/codes automatiques) doit être mis à jour. Près de 3500 S-Max, Galaxy, Mondeo et Edge sont concernées dans un rappel qui date de juillet 2016.

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Dernier commentaire posté


Par you (Date : 2018-09-17 10:56:25)

Bonjour j'ai une ford escape 2009. mon problème est un moteur qui coupe en, plein circulation. d'apres mon mécano il y'a une fermeture du systéme qui ne reconnais pas la puce qui est dans la clé . merci votre aide

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-17 15:28:49) : Souci de neiman ?
    Pas forcément mais si il a flairé ça c'est que quelque chose lui a mis la puce à l'oreille.

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Suite des 84 commentaires :


Par zorrette (Date : 2018-06-28 13:13:45)


Nous avons acheté un camping car Challenger sur porteur FORD en Janvier 2017. 2,2 L - 155 CH.

le 13 Mai 2018 à 14 496 kms nous sommes tombés en panne - fuite d'huile moteur et pédale d'embrayage qui ne remontait pas. donc embrayage HS.

Après contact avec Ford France pour faire marcher la garantie constructeur de 2 ans, ce dernier nous informe qu'il s'agit d'une pièce d'usure dûe à une mauvaise utilisation du véhicule !! donc la garantie ne marche pas !!

Je vous laisse méditer sur cette réponse !!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-28 14:25:27) : A priori c'est pas l'embrayage mais le récepteur ou émetteur hydraulique permettant le pilotage de l'embrayage (avant c'était un simple câble). La fuite concerne certainement l'huile du circuit hydraulique et non de l'huile moteur.
    Il faudrait être certain de ce qu'a dit le mécano.
  • Par teddy035 (2018-09-03 22:32:39) : Sur un CCar Benimar porteur Ford transit 2.2l 155cv de 2015 panne sur un régulateur adaptatif à seulement 10800km (donc très peu utilisé ) réponse de Ford France sur un éventuel geste commercial : date de garantie passée ,devis de 2000¤ pour changement de pièces (ce qui parait normal pour Ford qu'un système comme celui-ci tombe en panne )

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Par lucilfera (Date : 2018-03-14 22:49:49)


Bonjour je suis propriétaire d un ford s max 2.2 tdi 175 ch de 2008 sport edition, je vous explique mon soucis, dans mon ford j ai le blaupunkt nx qui gere et la radio et la climatisation, il y a 1 an et demi, le boitier a commencé à déconner, il s allumait il s eteignait, a plusieurs reprises, puis restait allumé j avais acces a la radio mais plus a la clim, et l ordinateur de bord est en mode degradé, j ai juste les parametres et ordinateur de bord, plus d acces au telephone ou je ne sais plus qu elles etaient les autres lignes. j ai donc pensé a un probleme avec la clim, mais je ne sais toujours pas quel est le probleme. j ai donc viré mon blaupunkt nx et mis un nouvel autoradio, de plus j ai commandé un module commande de climatisation qui me semble etre compatible (2 exactement). je les ai branché, ca a fonctionné puis j ai coupé le moteur sans mettre le module sur off, et en redémarrant plus rien, le module ne s allume plus, je l ai fait deux fois ( 150 e quand meme). quelqu un pourrait me dire d ou vient le soucis?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-15 08:31:01) : Les fusibles sont bons ? Donc les modules sont grillés ? Vous avez testé avec des neufs une deuxième fois "je l ai fait deux fois ( 150 e quand meme)". C'est pas très clair.
  • Par (2018-03-15 08:35:26) : Oui j ai essayé avec deux modules

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Par Ragemi (Date : 2018-03-07 22:53:57)


Bonjour à tous'. J ai acheter début janvier un Ford ranger 2l2 150cv année 2013 avec 77800 km il as été toujours entretenus chez Ford facture à l appui de l ancien propriétaire.

Je vous écrit car depuis hier il est tomber en panne , après un trajet de 45mn sans problème, une fois arriver chez moi après 10mn j ai voulu le redémarre mais là problème!!

Il as fait un bruit bizarre mais à quand même démarrée mais le voyant d huile reste allumer (alors que le niveaux d huile est bon)

Du coup j ai appeler Ford et il m ont dit que c était la pompe à huile ou la chaîne de la pompe à huile de casser ( c est simpas sa pour un 4x4 de même pas 80 000 km )

Je voudrais savoir si quelqu un avait déjà eu cet panne et combien coûterai la réparation ????? Et si Ford avait fait un rappel a ceux sujet ???
Et si ce n est pas le cas es qu il pourrais prendre en charge une parti de la réparation ??
Car il mon di qu il n était plus sous garenti constructeur !!! ( mais bon pour un 4x4 toujours entretenu chez Ford et avance même pas 80 000 km je pense qu il pourrais faire un effort . )


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 07:33:52) : Il faut espéré que vous ayez coupé le moteur rapidement ... Car dans le cas contraire le moteur a très bien pu y laisser sa peau. La lubrification est la chose à la plus importante avec la synchronisation des soupapes (distribution) et le refroidissement par eau.
    Si vice caché il y a dépêchez-vous car vous approchez des 5 ans de prescription ...
    Si ce n'est que la pompe à huile, la facture dépendra de sa facilité d'accès.
  • Par (2018-03-09 07:36:23) : Mais esque Ford peut prendre en charge une partie de la réparation ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 08:05:19) : Tout à fait, elle devrait même être prise entièrement en charge, mais ne trainez pas car à partir de 5 ans Ford peut vous "abandonner".
  • Par (2018-03-09 10:00:01) : Je voudrais savoir si il y avait eu un rappel concernant cet pompe à huile ?
  • Par Cyril (2018-04-05 17:21:21) : Bonjour, se problème est récurrente sur se moteur il vient de m'arriver la même chose. Quelle à été votre issue depuis ?
  • Par (2018-04-05 21:00:16) : Pour ma part j' ai pas eu trop d dégâts j ai eu que le changement d la pompe à huile et vidange huile moteur avec filtre
    Pour une facture de 980¤
    Et bien sûr Ford as rien pris en charge j ai du payer la totalité
  • Par Tdie 035 (2018-08-18 22:21:27) : Ford abandonne systématiquement SES CLIENTS après deux ans perso j'ai un problème sur un régulateur adaptatif sur un transit 155cv de 3 ans(chassis T350L ambiente 2.2l TDCI 155) et seulement 10850km (panne du radar avant 1500¤) et bien le seul geste que me fait Ford FRANCE pour l'instant n'est qu'un bras plié et la paume de l'autre main placée dans le creux du bras ! Génial non ...!

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Par Aljade (Date : 2018-03-01 20:58:16)


Bonjour,
Il me semblait que toute panne trouve sa cause. Cela fait plus de 1.5 ans que je roule avec une voiture, un Ford Kuga Titanium de 2008, qui affiche "défaut assistée" de manière plus ou moins fréquente (cela peut aller de 4 fois par km ou 2 fois par mois) avec un blocage de la direction assistée et l'arrêt du véhicule lorsque les messages sont au plus fréquents. Lors de la première panne/arrêt du véhicule après blocage du volant, ma voiture a été remorquée et "réparée" pour une facture de plus de 1500¤ (1.5 mois de garage) il y a 1 an maintenant, sans changement, un dossier Ford France, des séjours prolongés dans le garage, une expertise juridique et des recherches variées par le garagiste plus tard. RIEN. Je reste avec ma voiture invendable, non réparée et une assurance juridique qui ne me donne rien puisque la cause de la panne n'a pas été trouvée. Que faire? Quelle issue? Je prends des risques à chaque fois que je roule, avec ma petite fille derrière. Merci de vos conseils et retours d'expérience. Pour info, les faisceaux ont été vérifiés, le capteur d'angle au volant, la pompe de direction assistée et le capteur rotation D ont été changés, en vain.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-02 10:17:59) : Côté électrique il reste à contrôler la masse et le relais de DA. Puisque la pope a été changée il ne reste plus qu'à voir la crémaillère. Mais je doute qu'elle est un soucis car vous auriez des points durs en continue, ce ne serait pas un soucis furtif et aléatoire. C'est donc d'ailleurs cet effet qui fait penser à un soucis électrique : capteur, alimentation , masse etc.
    Aucune fuite de liquide ? Pas de bulle d'air dans le circuit ?
    Quand ça lâche, il faudrait immédiatement s'arrêter et voir si la pompe est bien entrainée par la courroie accessoires.

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Par birgui (Date : 2018-01-13 21:12:06)


Bonjour,
j'ai une ford escape 2015 essence 1.5 ecoboost qui 24000km au compteur et j'ai des problèmes sur le moteur avec une soupape fissurée et la voiture cale avec une perte de puissance terrible. Malheureusement pour moi la garantie vient juste de finir y'a quelques mois. Quelqu'un a t-il déjà connu ce problème et quelles sont vont conseils car en ce moment j'attends le devis des réparations du concessionnaire mais la pilule ne passe toujours pas.
Merci de vos réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-14 07:34:57) : Vous êtes en France ? A priori non chez nous il s'appelle Kuga. Donc cela dépendra du droit de votre pays (Canada ?).
    Attention que la soupape ne casse pas, le moteur pourrait y laisser sa peau.
  • Par Birgui (2018-01-14 12:01:40) : Non je suis au Sénégal oui c’est la kuga.
    Vous avez raison je suis très pessimiste pour le moteur à la suite maintenant je ne sais pas comment réagir car j’ai vu que Ford ne garantissait ses véhicules que 2 ans.
  • Par plr06 (2018-01-20 23:53:31) : bonjour,
    Meme avec une soupape fissurée la garantie est toujours valable , si vous n'avez pas fait d'erreur sur la qualité de carburant , ceci est une usure anormale et doit etre reparée aux frais du constructeurs qui doit garantir un minimum de kilometres de fonctionnement de la partie mécanique , hors pieces dites d'usures d'entretien : freins , pneus , disques , tambours , filtres divers , essuies-glace , ampoules , courroies , embrayage (pour les sauvages, mais qui doit tenir minimum 120 MKm).
  • Par Birgui (2018-01-21 11:03:05) : C’est exactement ce que je leur ai dit le moteur doit pouvoir tenir au moins les 50mille km de garantie donc ils doivent prendre en charge toutes les réparations.
    Apparemment ils veulent qu’on se partage les frais.
    Conseils?

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Par Jacques (Date : 2017-12-15 01:28:02)


Bonjour j ai un Ford Escape 2014 mon problaime par les temps froid mon moteur refuse de partir aucun contact j aimerais savoir pourquoi merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-15 11:42:19) : Aucun contact ou démarreur "enroué" ?

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Par Ga bb (Date : 2017-05-27 07:38:35)


Bjr , je viens d'acheter un Ford transit Custom 2012 , et ma vitesse es bloqué à 115km , j'essaie de le de moquer avec le régulateur mais sa ne fonctionne pas le 115 et barré sur le tableau de bord pourriez vous m'aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-27 10:37:21) : Vous n'arrivez pas à paramétrer la vitesse du régulateur, c'est bien ça ?
  • Par Dominique (2018-02-24 20:17:36) : Bonjour j ai le meme probleme c est a dire que la vitesse atteint au max est de 115 km/h
    Je ne peux aller au dessus et en reglant au regulateur cela est Impossible de le configurer au dela de 115 km/h
    Pourriez vous m informer sur ce soucis
    Cordialement
  • Par gab bb (2018-02-24 22:33:07) : j'ai résolu le probleme c tout bete vous devez avoir un bouton eco a gauche du tableau de bord appuyez dessus donc le mettre en off et c regler c le mode eco tout simplement
  • Par requingris (2018-03-20 15:02:39) : Oui, c'est tout a fait ça gab, il faut appuyer pour mettre le ECO sur off

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Par gaby (Date : 2017-05-13 17:33:38)


Bonjour,j'ai un FORD NEW ranger 2l2(année 2013),au delà de 130 klm/h, la pédale d'embrayage lâche du mou, laissant une petite marge pour redescendre les rapports,en dessous de 130 klm/h, tout en roulant,au bout de quelque minute, elle retrouve sa position normale,'quand je redémare, il n'y a pas ce problème). je suis nul en mécanique.Pouvez-vous me dire d'où vient le problème, merci d'avance pour vos conseilles!


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  • Par Wanu1966(2017-05-13 17:44:35) : Emetteur, récepteur à voir !

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Par drivermaroc (Date : 2017-04-08 13:25:53)


Bonjour j'ai une focus 2006 1,6 TDCI GHIA 115ch 108000 KM ; je rencontre un souci de consommation de diesel , selon le calculateur interne , dés que je met le plein qui est de 55L j'ai une autonomie de 630 KM.je réinitialises le petit compteur alors j'ai presque la même chose au bout de 570km le voyant de diesel s'allume ; après vérification sur SCAN pas de défaut des injecteurs , un changement de filtre d'air effectué,tjrs même chose , à savoir que j'ai un message de INCIDENT MOTEUR qui s'éteigne dés que je met hors marche et redémarre ; en gros la consommation et de 8,7 selon les chiffres affichés;


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-09 08:43:34) : Je n'ai pas bien saisi l'histoire de l'autonomie, ou en tout cas le problème à ce propos.
    De plus vous avez un voyant assez général sans que vous en sachiez l'origine, j'avoue pour ma part ne pas savoir non plus.
  • Par drivermaroc (2017-04-09 20:23:24) : en résumé mes 55L de diesel me fait 630km est ce normal pour une 1,6 TDCI
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-09 23:06:11) : Avec votre message incident moteur auriez-vous un problème de catalyseur (sonde lambda), FAP, turbo, injecteurs, pompe ... ? ou simplement une surconsommation due à une résistance des freins ... ?
    Vaste programme. Un passage à la valise pourrait peut-être vous aider.
  • Par drivermaroc (2017-04-10 11:08:14) : non pas de problème spécifique , juste une surconsommation ;après passage de la valise tous fonctionne pour du bon

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Par my63 (Date : 2017-02-23 10:24:49)


Bonjour, je voudrais un avis sur le problème suivant:focus cmax 115cv année 2006 changer alternateur 2 fois 2010/2017,durite interco, batterie 2 fois2012/2016, après changement alternateur message incident moteur réapparait, valise passée par le garagiste ne donne rien,tourne un peu vite et dégage fumée noire qu'en pensez-vous?


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 11:51:48) : La fumée noire n'est jamais bon signe, il faut penser aux injecteurs en priorité surtout si elle est très kilométrée, vous êtes aussi un gros consommateur de batterie-alternateur d'après vos dates que je vois.
  • Par my63 (2017-02-23 21:53:50) : Merci d'avoir répondu,si ce sont les injecteurs
    le véhicule peut-il rouler sans créer d'autres
    pannes, et ceci expliquerait le message incident
    moteur.A quelle autre panne pourrions-nous penser
    autres que les injecteurs.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 22:25:03) : Diesel? Avez-vous un fap?
  • Par my63 (2017-02-24 08:37:58) : fap=filtre a pollen pour vous alors, si oui nous
    avons changé filtres gas oil ,air et pollen en 01/
    2015 donc ils ne peuvent pas être déjà à changer
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-24 14:14:57) : Non je pensais fap = Filtre A Particules, pardon je n'avais pas pensé qu'il pouvait y avoir confusion, il faudra que j'y pense désormais.
    En 2006 je ne sais pas si Ford montait déjà des FAP (par anticipation un peu comme Peugeot qui a été le précurseur, en fait il n'est obligatoire que depuis 2011 pour les diesel).

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Par Inja (Date : 2017-01-20 08:35:53)


Bonjour,
Je possède un grand cmax 1.6tdci fap 95cv de nov2011. Depuis quelques temps des que la température est inférieur à 0° Le voyant moteur s'allume et plus de puissance moteur je roule à 30km/h. Dès que la température extérieur remonte plus de soucis tout fonctionne normalement. Pourriez m'indiquer si c'est une panne connue chez Ford et quel est elle.
Merci de vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-20 08:51:38) : Il doit certainement y avoir un code défaut à relever dans la mémoire du BSi, un passage à la valise permettrait de limiter le temps de recherche.
    Il faut donc faire un lien avec les températures, un capteur ne fonctionnerait plus dans ces conditions, ou alors un contact électrique ?
    Le 1.6 TDCI 95 ch a quelques faiblesses au niveau de l'injection, voir si ce n'est pas lié à cela.
    La perte de puissance s'accompagne-t-elle d'un fonctionnement particulier du moteur (broutements, ratés, saccades ?).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-20 10:40:51) : Capteur de température moteur, ça se détecte à la valise.
  • Par Inja (2017-01-20 10:53:52) : Cela varie vraiment avec la température exterieur. Le garagiste nous parle de bougie de préchauffage. Ce matin en exemple à -7° j'ai fait 200metre avant que le voyant moteur ne s'allume. 3heures plutard à -4° j'ai fait 2km avant que l'alerte moteur ne s'allume. Pas de fumée noir juste plus de puissance bloqué à 30 km/h. Le moteur à quelque secousse quand le voyant est allumé, on anettoyé le débitmètre mais idem même problème.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-20 14:09:28) : Puisque le moteur se lance ce n'est peut-être pas les bougies de préchauffage mais plutôt le capteur de température, parlez-en à votre garagiste.

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Par Octopus29000 (Date : 2017-01-06 13:53:56)


Bonjour,
Je possède un Ford Ranger XLT 2.2L 2012.
Le contrôle technique a révélé une forte corrosion sur le chassis.
Après 3 mois de discussions avec le SAV de Ford ,on m'annonce,sans raison,que je ne peux pas faire jouer la garantie.
Quelqu'un a t-il eu le même problème.
Quels sont les moyens d'action.
D'avance merci pour vos réponses.
Bien cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-06 15:55:11) : Si la corrosion n'est pas due à une agression extérieure anormale (ex : sel sur les routes), cela constitue normalement un vice caché lié à un manque de protection.
    Le mieux serait d'entrer en contact avec un expert indépendant sachant que seule une expertise contradictoire vaut devant le tribunal.

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Par JPG (Date : 2016-10-23 22:20:37)


Je possède un FORD VAN, j'ai mes fusible, de lumière intérieur qui ne fait que grillé, aussi celui de l'allume cigare qui fait aussi fonctionner clignotant & feu de détresse, j'ai tout isoler en déconnectant les fiches broche, et le problème reste le même, est-ce que vous pourriez me guidé dans ma recherche de mesure d'isolement, il est possible que j'oublie un détail.
cordialement.


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  • Par Wanu1966(2016-10-23 23:00:24) : Truc tout bête, mettez un coup de sèche cheveux dans la boîte à fusibles si votre femme veut bien vous le prêter, car l'humidité ne fait pas bon ménage dans cette boîte, j'ai déjà rencontré un souci similaire, cdt.

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Par Pascalou (Date : 2016-03-28 17:45:26)


Bne j ai un problème avec ma ford cocus 2000 je n ai plus de direction assistée et ma lampe de batterie s est allumée tt en roulant et ma lampe abs s est allumée également mon elle est à l arrêt et ne démarre plus qq un pourrais m aider svp merci


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  • Par Wanu1966(2016-03-28 17:51:01) : Soyez plus clair, la Ford Cocus, c'est un nouveau modèle ? MDR.
  • Par Pascalou (2016-03-28 21:59:36) : Désolé c est une ford focus pourriez vous m aider merci bonne soirée
  • Par Wanu1966(2016-03-28 22:36:57) : Commençons par la batterie, l'avez vous testé ?
  • Par Pascalou (2016-03-28 22:48:37) : N' pas encore
  • Par Pascalou (2016-03-28 22:50:28) : La batterie ne joue quand mm pas sur ma direction assistée
  • Par Wanu1966(2016-03-29 20:49:04) : Alors faites le !

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Par francois (Date : 2016-02-29 15:52:27)


Bonjour jai un f150 2010 et lorsque je met la chauffereet au fenetre on dirais que la puissance diminue comme si le volet couperais



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Par Medinfo (Date : 2016-01-28 12:40:16)


Bonjour je ss un djiboutienne east africa dinc j ai un grand probleme au niveau de relait de boit vitesse car ma voitur ford escape xlt annee 2002.
Son probleme est quant tu mette de vitesse D sa ne roul pas en marche avant jusca la voiture est en marche.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-28 15:52:52) : Le voyant passe-t-il bien en Drive ? Peut-être un soucis de contacteur électrique sous le levier de vitesse ?
    Pas de voyant allumé ?
    Bref, il faudrait faire un diagnostic électronique pour savoir ce que l'auto a à dire...

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Par Fiesta 2012 (Date : 2016-01-19 14:53:02)


Bonjour ,
Je possède une Ford Fiesta 2012 achetée neuve 1l4 tdci 70CV avec pack confort (régulateur vitesse allumage feu automatique es suis glace auto dégivrage par brise avant et rétroviseur )
Voici mon probleme :
Défaillance du module du régulateur de vitesse j'ai demandé lors de ma derniere révision d'y jeter un œil car l'enclenchement du régulateur se faisait mal il fallait s amuser à appuyer on puis off puis de nouveau on et le bouton pour augmenter la vitesse afin de l'enclencher résultat selon concessionnaire Ford RAS .Sauf que la un an apres c'est pire jappuis sur tout les Boutons jusqu à ce que le témoin de mis en marche s allume sa prend environ 3 à 5 min maintenant le pire reste à venir parfois lorsque je veux réduire la vitesse en appuyant sur le bouton pour décélérer la voiture fait le contraire et inversement pour l accélération !!!
Jai le module prise usb qui flanche également lorsque je branche mon iPhone ma playlist et se lance mais la fin de la chanson lorsqu'il passe à la suivante toute les 30 sec la music saute comme pour passer à la suivante mais en restant sur le meme morceau ... Je n'utilise malheureusement plus mon usb que j affectionnait tant ...
D'autres personnes ont elles rencontrer les meme soucis si oui ont toi étaient résolu ? Et comment ?


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  • Par Wanu1966(2016-01-19 16:12:19) : Pour votre problème, je vois trois choses à faire : Le bouton, le module à remplacer, également la reprogrammation du calculateur qui peut résoudre votre problème, l'avez vous suggéré au garage ?
  • Par Fiesta 2012 (2016-01-19 18:09:56) : J'ai rendez vous avez jeudi je leur soumettrais cela !
  • Par Fiesta 2012 (2016-01-22 10:47:17) : Je reviens de mon rdv avec le garagd il semblerai que ce soit le connecteur qui bug du coup le garage me le change avec prise en charge de la garantie Ford
  • Par Fiesta 2012 Titanium (2017-02-13 17:19:03) : J'ai actuellement le même problème que vous "Fiesta 2012", est ce que le fait de changer le connecteur à régler le problème ?
    Merci.
  • Par Fiesta 2012 (2017-02-13 22:01:12) : Problème résolu lors du changement du module du régulateur de vitesse

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Par Esso (Date : 2015-09-20 10:37:39)


Bonjour,j ai un probleme avec ford f250 xlt qui c'est arretée brusquement,maintenant ne demarre plus,mais le tableau de bord s'allume mais aucune réaction de demarrage.Je suis au cameroun,j'ai besoin d'informations pour resoudre mon probleme.


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  • Par Wanu1966(2015-09-20 14:01:56) : Si vous n'avez aucune réaction en tournant la clef, c'est votre batterie HS ou le démarreur, à voir.
  • Par 2000 (2016-01-07 16:19:47) : MO

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Par Batterrie qui ce décharge. (Date : 2015-07-01 10:23:19)


Bonjour,

J ai une fonds fiesta année 2008. En roulant le voyant batterie apparaît, et la voiture s arrête.on me dépanne en mettant les pinces et elle démarre et quelques mètre plus tard rebellote. Nouvelle batterie, alternateur à été vérifier et fonctionne. Et de nouveaux batterie decharger. D ou vient le problème? Merci de me donner des informations.


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  • Par Wanu1966(2015-07-01 10:40:36) : Tresse de masse oxydée ou rompue, ou un accessoire dans la voiture qui vous pompe toute l'énergie de la batterie, cdt.
  • Par Moi (2015-11-24 17:13:08) : J'ai le même problème sauf que ma voiture ne s'arrête pas. Est-ce que ton alternateur est neuf ? Je l'ai changé mais pas acheter un Ford car moins cher et on m'a dit de mettre un alternateur Ford car l'autre n'a peut-être pas exactement la même puissance...

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Par Mimi (Date : 2015-05-26 22:20:59)


Bonjour ,j ai acquis un Ford Smax ( 09 2009 ) jamais aucun problème avec ce véhicule quand soudain la courroie de distribution me lâche !!! Je dois donc changer le moteur alors que ma voiture n a que 50000km !!! Ford refuse d assurer la garantie constructeur sur la courroie de distribution 10 ans ou 200 000 Km sous prétexte que je n ai pas effectué mes entretiens courants chez Ford ....
Est ce justifié ? Que puis je faire le cas échéant ?? Aidez moi si vous le pouvez merci !!!!


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  • Par Wanu1966(2015-05-26 22:25:31) : Non, la courroie de distribution est prévue sur une certaine durée et dans le temps, à 50 000 kms, Ford doit vous prendre en charge le moteur, donnez moi la motorisation exacte de votre Ford SMax que je vérifie pour la courroie de distribution ?
  • Par Pbillard (2015-08-19 12:17:03) : Bonjour,
    je possède un Smax de 2007 (170 000 km) sur lequel je rencontre le même problème. L'entretien du véhicule a été effectué chaque année, la plupart du temps dans le réseau ford, mais en Espagne!Je n'ai pas encore entrepris de démarches auprès de ford : quelle est la meilleures façon selon vous d'effectuer ma demande?
  • Par maud (2015-12-18 04:04:24) : Bonjour mon ford smax vient de me lacher ......courroie distribution cassée et tout ce qui s en suit .......model de 2008 avec 119000km au compteur je trouve inadmissible qu une voiture haute gamme vous claque comme ca dans les mains ....surtout que la courroie est a changé tous les 200000 ou 10 ans !!!!!
    Que dois je faire ??? Je suis perdue merci de votre reponse..

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Par thib (Date : 2015-04-28 18:29:36)


Bonjour,

J ai des problèmes à répétition avec une Ford focus 3 qui a 15 MOIS ET 23000 KM.

Depuis le début la voiture démarre très difficilement... je l ai déposé n'aurais garage afin qu il l examiné. Réponse: c est quand il fait froid...

A 17000 km l embraye à explosé sur l'autoroute...problème de buttée

Maintenant, à 23000km panne de la direction assistée dans un rond point... d’après la première analyse du garage il s agirait d un problème électrique.

Baucoup de soucis pour une voiture de 23000km

Pensez vous que je peux demander des comptes à Ford même si’la garantie intervient? Merci


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  • Par Wanu1966(2015-04-28 21:47:15) : A un si faible kilométrage, vous avez tout intérêt à demander cette prise en charge à 100% à Ford France en LRAR, cdt.

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Par nico (Date : 2015-02-22 12:13:09)


Probleme sur mon focus c max1.8l 115 ghia de 2006 voyant anti demarrage qui clignote rapidement il ne demarre pas + incident moteur vitesse reduite et frein de parc je pense sois au PCM hs ou ou au calculateur qui prend l eau car il se trouve dans le pare boue avant gauche pourriez vous me dire si quelqu un a eu le meme probleme merci


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  • Par Wanu1966(2015-02-22 12:56:50) : Difficile à dire, ou simplement le boîtier noire d'antidémarrage, cdt.

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Par Sylvain (Date : 2014-12-23 13:09:05)


Bonjour, j'ai ma Jeep FORD ESCAPE V6 2003 qui pose un petit de joint de culasse et de bielle pour les coussinets.
J'ai vous contactes pour savoir si vous pouvez m'indiquer la maison de vente de pièces FORD ESCAPE ici à Paris.
J'habite la région de l'Ile de France (Limeil Brevannes 94450, 9 rue Albert Jacquart.

Merci.



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Par sebastien (Date : 2014-12-11 19:27:34)


Bonsoir j ai achetez un ford transit de 2012 neuf en LOA .39500km pompe a huile casse resultat. moteur, pompe a huile, turbo HS ford prend pas a sa charge alors qu il et toujours garanti dans le lising comment faire merci de m aidez cdl


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  • Par Wanu1966(2014-12-11 19:32:30) : Et un fumiste de plus, la pompe à huile garantie constructeur jusqu'au 200 000 kms du véhicule, quant au turbo, jusqu'au 110 000 kms, à 39 500 kms, ne rien prendre en charge, vous voyez qu'il y a un problème, faites un courrier en LRAR à la direction du siège de Ford France pour avoir une prise en charge à 100%, à 39 500 kms, vous ne devriez pas avoir de gros problèmes pour l'obtenir, si rien ne bouge malgré tout, saisissez votre protection juridique mais nous vous laissez surtout pas faire, cdt.
  • Par sebastien (2014-12-11 20:04:39) : merci pour votre reponse rapide
    mais mon garagiste a fait le néssesaire a ford France mais il veulent rien faire meme pas 50/100
    il dise que sa fait une semaine qui n ai plus garanti constructeur et que sa doit etre la garanti de la LOA qui doit le prendre sauf que eux dise que c est a ford de payée en tout cas c est moi qui perd du chiffre d affaire merci quand meme . si quelqu'un a des texte de loi si il pouvait me les transmetre cdl
  • Par Wanu1966(2014-12-11 21:34:12) : S'il avait un peu de plomb dans la cervelle, il verrait qu'à 39500 kms, c'est complètement anormal, pour ne pas payer, ils sont prêts à tout, saisissez votre protection juridique si vous en avez une, cdt.

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Par Jean baroudeur (Date : 2014-11-19 21:27:30)


Bonjour, j'ai un ford transit 140T280 de 2009,
J'ai un petit soucis de ventilateur qui fonctionne en continu sans interruption.Ford à révélé que c'était le module ventilateur"PCM" qui avait un soucis.Donc comment puis-je le réparer sans changer la pèce car sinon c'est 1082 euros chez Ford...
Et j'ai un autre soucis avec ma pédale d'embrayage qui par moment reste au "fond" , je dois la remonter avec le pied sinon impossible de passer les vitesse!! Quelqu'un a déja rencontré ce genre de problème et sait-il comment les résoudre à moindre coût??
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966(2014-11-19 21:49:11) : Pour éviter les 1082 euros, trouvez en un à la casse car je ne pense pas que ce soit réparable, pour votre pédale, il s'agit du récepteur ou de l'émetteur de la boîte de vitesse, cdt.
  • Par Jean Baroudeur (2014-11-20 18:18:40) : Merci pour votre réponse Wanu, comment puis voir si c'est le récepteur ou l'émetteur d'embrayage car je pense que pour changer le récepteur, je dois tomber la boite, non? L'émetteur étant juste derrière la pédale...
    Un foi cette pièce changé, je dois obligatoirement purger l'embrayage ou pas?
    Merci d'avance et toutes mes salutations
  • Par Wanu1966(2014-11-20 20:59:50) : L'émetteur est effectivement derrière la pédale, le récepteur devant la boîte en principe, non, une purge n'est pas spécialement nécessaire, cdt.
  • Par escort16 (2014-12-07 17:45:15) : Bonjour, au contraire, commencer par une purge du récepteur embrayage vers l'emetteur. Bonne purge

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Par sassoo13 (Date : 2014-11-04 15:33:28)


Bonjour, je viens d'acheter une ford fiesta 1.4L tdci 68ch de 2009 elle a presque 160 000km et je me demande quand est ce que je dois effectué le changement du kit de distribution?
merci d'avance


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  • Par Wanu1966(2014-11-04 16:19:03) : D'après ma bible, vous devez faire la distribution tous les 200 000 kms ou 10 ans d'âge du véhicule, à 160 000 kms, vous avez un peu de marge mais ne dépassez pas les 200 000 kms pour effectuer votre distribution, cdt.

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Par nana (Date : 2014-10-29 20:51:06)


Bonjour, j'ai acheté une ford ka année 2009 et on vient de m'annoncer que le train arrière est fichu !!!! Trop de corrosion, çà rouille çà rouille!!!! Je vais voir demain avec FORD



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Par Lino (Date : 2014-10-26 18:51:52)


Bonjour j'ai mon bouton de clim sur mon Ford transit 2008 qui reste allume quelqu'un a t'il une solution merci d'avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966(2014-10-26 19:32:08) : Changez le bouton simplement, c'est une belle saloperie ces boutons Ford !
  • Par Jean baroudeur (2014-11-19 21:17:09) : Bonsoir, si vous êtes sur la position "pare-brise" la clim est automatiquement enclenchée
  • Par Lolo41 (2015-01-31 01:30:30) : Bonsoir j'ai le même soucie bouton sur la position "pare-brise" la clim est automatiquement enclenchée
    Et en même temps le ventilateur tourne niquel mais pa d'air chaud dutout personne arrive à trouver la panne j'ai pas était cher Ford bien sur quelqu'un peut m'aider en plein hiver c pas très evident
  • Par Jérôme (2015-11-09 16:26:06) : Merci pour l'information
    vous m'avez permis de résoudre ce problême

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Par delphine61790 (Date : 2014-10-09 10:06:06)


Bonjour,nous avons acheté un ford c-max (d'octobre 2007) en novembre 2009 à un particulier. 4 mois après nous sommes tombés en panne résultat c'était la vanne egr. nous l'avons fait changer chez un garage ford. hier une nouvelle panne, on lemmene chez ford et la ils nous annoncent que c'est encore la vanne egr. et que soit-disant il n'y a pa de recours. est-ce normal que ca lache comme ca en un peu plus de 4 ans? car le mécano a dit à mon mari qu'une fois que c'est changer c'est fait pour aller jusqu'à la fin de "vie" de la voiture". resultat encore une facture de plus de 500 euros. que faire???


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  • Par Wanu1966(2014-10-09 10:11:08) : Suivant le kilométrage de votre véhicule, demander une prise en charge à Ford France en LRAR, une vanne EGR se change une fois dans la vie de la voiture, c'est possible mais pas deux ou trois ans après. Il faut savoir que la vanne EGR est prise en charge jusqu'aux 90 000 kms de la voiture, indiquez moi votre kilométrage ?
  • Par delphine61790 (2014-10-09 10:19:43) : Quand on a acheter la voiture elle avait entre 70 et 80000 km et aujourd'hui elle a à peine 130000 km. Merci d'avance pour votre réponse car on est dépités.
  • Par Wanu1966(2014-10-09 10:45:01) : Malgré vos 130 000 kms, cela ne justifie pas que vous remplaciez une nouvelle fois la vanne EGR, faites le courrier, ne baissez pas les bras, et joignez y votre facture lors de la première intervention sur la vanne EGR, je pense qu'il pourrait faire un geste, cdt.

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Par aminos (Date : 2014-10-04 14:06:32)


Bonjour tt le monde,
Je viens d'acheter une Ford fiesta neuve le 20 mai 2014, tout se passait bien, jusqu'à hier, j'ai constaté que la vitesse deuxième roulait plus que la normale. Et en passant la cinquième des tremblements à l'accélération et l'ensemble du véhicule. Aujourd'hui, l'affichage de nombre de tours / km affiche 0,5 au troisième alors que je roulais à 60km/h. Et les mêmes autres syndromes de tremblements et l'accélération dépassant la normale. En retirant mon pieds à l'accélérateur les tremblements se font sentir instantanément et à partir de la troisième vitesse. D'habitude Le compte vitesse affichait 1600tours/km. Autre chose la climatisation est allumée au démarrage ces deux dernières jours, alors que je ne l'utilise meme pas.
Dans l'attente de vos conseils et suggestions.
Merci.


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  • Par Wanu1966(2014-10-04 15:22:05) : Beaucoup de soucis en même temps mais je pense qu'un passage à la valise s'impose. La voiture est peut être neuve mais les tremblements à l'accélération sont souvent dus aux tripodes de cardan, cdt.
  • Par Cstar (2015-12-28 13:47:17) : Bonjour jai le même pbl que vous: tremblement ds la pedale d'acceleration en 4eme et 5eme. Savez vous au final a quoi etaient du vos tremblements

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Par comacteur (Date : 2014-09-05 18:35:40)


Je possède une Ford Mondeo flexifuel de 2008. Batterie neuve, mais au bout de 24h au garage la batterie est déchargée (tout éteint, contact coupé). Deux séjours de 10 jours chez le concessionnaire Ford qui n'a toujours pas trouvé la panne. L'alternateur semble OK... Quelqu'un a t-il une idée sur cette panne ? Merci...


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  • Par Wanu1966(2014-09-05 18:50:59) : La tresse de masse est-elle correcte ?
  • Par Comacteur46 (2014-12-04 16:36:35) : Il vient de m'arriver très exactement la même panne sur ma mondeo ghia X flexifuel de 2008. la cause: autoradio GPS fuite interne par moment. Essayez de le débrancher. (3 fois chez Ford pour rien !). J'ai changé l'autoradio et tout est rentré dans l'ordre.

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Par vince (Date : 2014-08-24 12:31:57)


Bonjour j'ai une Ford focus3 1.6 de 2012 67000km
Jenbraye à fon et la voiture agence toute seul je ne peut pas passer les vitesse moteur tournent mais que à arrête.
En attente d'une réponse de votre par


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  • Par Wanu1966(2014-08-24 12:42:11) : Embrayage HS, une dépose de boîte de vitesse s'impose, cdt.

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Par jfmoïse (Date : 2014-07-19 04:30:10)


Bonjour, j'ai un f150 2011 et l'air climatisé et le chauffage fonctionne juste au plus fort. Quand je la mets au autres niveau le ventilateur arrete. Est ce que la fan est fini.
Merci


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  • Par Wanu1966(2014-07-19 09:55:47) : C'est tout à fait possible, à voir.
  • Par (2014-07-23 13:00:39) : Ou es situé les resistances du moteur de fan
  • Par (2014-07-31 21:36:21) : Non il faut juste changer un petit module qui coute 75.00
  • Par (2014-07-31 22:32:08) : Non il faut juste changer un petit module qui coute 75.00
  • Par alekse (2014-08-21 15:45:41) : S'agit'il de la même chose pour un escape 2010 ? Mon ventilateur principal roule toujours au plus fort. Le garage m'a dit que c'était la fan thermostatique mais même ces derniers temps avec un 12-14 degres, il roule au max à temps plein. Pas normal à mon avis! Merci!

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Par alain (Date : 2014-04-29 22:07:26)


Bonjour,
J'ai une fusion 2007 (V6 AWD) avec 92000km. Mon problème est que depuis peu de très fortes vibrations se produisent dès que j'atteint 45-50 km/h. Je me demande quelle peut-être la cause de ce problème.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966(2014-04-29 22:15:19) : Vibrations, dans le volant ou dans toute la voiture ??
  • Par alain (2014-04-29 22:24:21) : Au début il s'agissait de vibrations dans le volant mais maintenant la vibration s'est étendue à tout le véhicule.
  • Par Wanu1966(2014-04-29 23:01:42) : J'ai eu le phénomène très récemment avec mon véhicule, j'ai fait un changement de pneumatiques et le problème était résolu mais je ne dis pas que votre souci vient de là mais c'est une piste, il y en a d'autres comme les supports moteur, le volant moteur, tous ces organes qui sont fait pour équilibrer le moteur en rotation, à voir, cdt.
  • Par alain (2014-04-30 00:50:08) : Merci pour vous suggestions. J'ai effectivement fait un changement de pneus en espérant régler le problème mais en vain. Mon hypothèse actuelle se porte sur l'arbre de transmission.
  • Par Wanu1966(2014-04-30 11:35:37) : C'est aussi une possibilité mais normalement ils sont équilibrés en usine ! A voir.

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Par ronp (Canada) (Date : 2014-04-07 18:58:18)


J'ai une mustang 2010 que j ai achete en 2011 chez un concessionnaire ford avec 13000 kms au compteur..mon probleme est que le devant, le derriere et sous le capot Il y a des bulles de rouille.
Le concessionnaire en a pris connaissance en 2013 et m'a repondu que ce n'etait pas perforé donc pas couvert par la garantie..


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  • Par Wanu1966(2014-04-07 20:42:30) : La question ??

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Par Mika35 (Date : 2014-02-06 22:20:57)


Bonjour,
Nous avons acheté un Ford Cmax en janvier 2012. 1 mois après sa mise en circulation, une fuite est apparue. Il s'agissait d'un joint défectueux au niveau de la boîte de vitesse. Notre voiture a actuellement 55000 km et on nous annonce que le boîte de vitesse est HS ! Bilan : 750 Euros et bien sûr la garantie constructeur de 2 ans est terminée depuis une quinzaine de jours...
Le chef d'atelier m'annonce tout fier que c'est arrivé à un autre client dernièrement, que le commercial devrait faire un geste mais que comme nous ne faisions pas l'entretien chez Ford, ce sera compliqué...
Quels sont les recours ? Assistance juridique ?
Merci.


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  • Par Wanu1966(2014-02-06 22:24:44) : De quel joint s'agit-il sur la boîte de vitesses ? Pourquoi la boîte serait HS à cause d'un joint ? A 55000 kms, si la boîte doit être changée, exigée 75% de prise en charge par le constructeur, attente de votre réponse concernant le joint ? Cdt.
  • Par Mika35 (2014-02-08 14:59:26) : Bonjour,
    Ayant rediscuté avec le chef d'atelier, il s'agit en fait de l'embrayage (désolé, je ne suis pas du tout du métier). Et il y en aurait pour plus de 750 Euros, il se serait trompé et parlait en HT.... Bref, je repasse lundi récupérer la voiture et pour demander une prise en charge par Ford.
    Cdt. Merci.
  • Par Wanu1966(2014-02-08 17:17:45) : Je donnerais juste une comparaison avec les voitures d'hier et d'aujourd'hui, j'ai une Citroën Xsara 1.9L TD VTS de 1998 totalisant 262000 kms, j'ai refait l'embrayage à 255000 kms, il aurait encore pu tenir un petit moment mais la boîte étant par terre, je l'ai changé, vous, vous avez un Cmax de 2012 à 55 000 kms et il faut déjà changer l'embrayage, vous voyez où je veux en venir ????? Plus ca va, et plus c'est pire.

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Par Marcel (Date : 2013-12-31 03:29:07)


Bonjour, j'ai un camion Ford F150 de l'année 2013 et j'ai un problême de chaufferette. La chaufferette ne fonctionne au maximun, l'air demeure tiède, il y a t'il quelqu'un qui a ce problême


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  • Par Wanu1966(2013-12-31 12:38:29) : Regardez dans un premier temps si la tringlerie, derrière les boutons de chauffage, ne serait pas déconnecté, ensuite, le volet d'ouverture et de fermeture qui s'ouvrirait mal, regardez de ce côté là mais ce n'est pas bien grave, cdt.

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Par Maryse (Date : 2013-12-15 23:44:58)


J'ai fait une faute de frappe, ma Ford c max qui a pris feu à cause d'un problème électrique est un model 2008 et non 2005. Est ce quelq'un a eu le même problème? Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966(2013-12-16 09:40:54) : Une voiture qui prend feu est bien souvent dû au faisceau qui alimente toute le véhicule en électricité, et les causes sont multiples, cdt.

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Par maryse (Date : 2013-12-10 11:45:28)


Jai une ford cmax model 2005, 30 000 km. Elle a pri feu alors que je venais de la demarer. Heuresuement, une personne passait pas loin avec un extincteur. Ça va faire 10 jours qu'elle est chez ford et persone ne nous dit la cause...ni l'expert de l'assuurace ni ford. Une vrai galere....sans voiture avec des enfants en bas ages


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  • Par Wanu1966(2013-12-10 12:31:23) : Si l'expert et Ford ne sont pas foutus de vous donner les raisons, qui va le faire ?
  • Par Maryse (2013-12-16 00:05:57) : l'expert de notre assurance ne nous a toujours pas rendu un rapport et me demande de contacter Ford mère pour demander de réparer ma voiture or Ford mère a besoin du rapport et les délais de réponses sont assez longue. mon garage Ford me dit que c'est la première fois qu'il voit ceci sur une voiture cmax 2008 donc ce n'est pas eux les fautive. l'expert de l’assurance me dit que c'est un problème chez Ford mais qu'il n'a pas pu le prouver et il ne nous a toujours pas donner de rapport; J'ai l’impression d'être un otage qu'on fait ballotter entre l'assurance, l'expert et Ford. Tous ce que je veux est qu'on me répare ma voiture...ma voiture est réparable pour 2000€ et chacun se jette la pierre. Quoi faire?

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Par gégédanto (Date : 2013-08-09 18:39:07)


Bonjour, je possède un ranger XLT sport de 2013....11000Km et, cela fait 2 fois
que la pompe à gasoil est défectueuse. 45 jours de garage. FORD me mène en "bateau" Si quelqu'un à le même souci, merci de me le faire savoir.


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  • Par eric14 (2014-09-11 21:35:07) : bonjour, j'ai le meme vehicule de 2013 egalement, quels sont tes symptomes? moi il a toujours des trous a l'accéleration et malgré 5 passages en garage ford, ils ne trouvent rien et me mène aussi en bateau
  • Par ranger defaut (2014-10-10 19:07:13) : bonsoir je possède un xlt depuis le 5 mai et ça fait 6 mois qu il et en panne et ford sans fou j ai remonté jusqu a ford françe leur réponse ; il en on aucune et pas de prèt de véhicule je l ai acheté pour mon entreprise et la toujours pas de solutions
  • Par claude (2016-01-05 13:29:50) : bonjour,g aussi un Ford ranger 2013!ma pompe huile à lâche a 77000km,dernier entretien fait à 61000 km.donnez moi aussi des infos svpp
  • Par Clauclau971 (2017-05-09 02:08:02) : Ranger de 2013, 2.2l, 150 ch, XLT double cabine, 41000 km, 2 révisions chez le concessionnaire, et une chez un centre auto. Panne intercooler, puis rejet eau brûlante cote passager, panne pompe lave-glace, servofrein, soupape de recharge carburant, feu arrière droit inonde, cables de benne casse causse rouille, barre de fixation attelage rouillée, etc...

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Par Nico1982 (Date : 2013-07-24 12:40:32)


Bonjour, je suis propriétaire d'une Ford Focus RS 2.5 achetée en octobre 2009.
Lors de mon achat je n'ai pas signé de prolongation de garantie (5 ans)car je ne pensais pas avoir un gros souci jusqu'à ces 5 ans.
Voilà maintenant 3 ans et 9 mois que je suis en possession de mon véhicule qui affiche 40 000km au compteur.
Il y a quelque temps j'ai commencé à entendre un bruit lorsque je rétrogradais en 2ème (sorte de frottement). J'ai donc pris un rdv chez le concessionnaire qui m'annonce que le bruit vient de la boîte à vitesse.
Une pièce s'est fendue et le manque d'huile a endommagé les roulements.
Conséquence = changement complet de la boîte à vitesse avec une facture salée...
Le garagiste a contacté Ford qui prétend ne pas vouloir prendre en compte quoi que ce soit dès la garantie échue...
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce genre de problème sur une voiture comme la mienne?
Avez-vous des conseils à me donner dans les démarches que je devrais entreprendre afin que Ford prenne en compte au minimum une partie de la réparation?

Merci infiniment.

Admin : rappelez leur qu'ils vendent des voitures en France, et qu'en France il y a des lois. Dont l'article 1641 du code civil. Bref, Ford doit tout payer vu l'âge et le kilométrage. Si ils refusent passez par la case justice. Dans ce cas contactez un expert indépendant ou passez par un avocat, ils sauront faire valoir vos droits (et peut-être sans avoir à passer par un tribunal).



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Par Must67 (Date : 2013-07-18 21:34:03)


J'ai un escape 2003,mes lumieres de jour flache et quand j'allume mes lumiere de stationnement elle arrete de flacher quelqu'un a le même probleme?


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  • Par Matt (2013-09-02 17:55:29) : Moi j'ai le même problème ... J'ai fais quelques diagnostique.. Se n'est pas l'alternateur .. Car même lorsque le moteur est éteint .. Les lumière flash après un certain temp... J'ai également noté que le problème ne vien pas du relais hl se trouvant dans le panneau de fusible sous le capot. Conclusion, j'ai pu associer se diagnostique à une bobine qui se charge et décharge sans arrêt.. Peu être la bobine de l'alternateur
  • Par Matt (2013-09-02 17:57:08) : Court circuit probable
  • Par philippe (2014-04-06 19:41:13) : moi jai un f-150 et mes lumiere de parking allume seulement quand je recule sinon rien est ce que kelkun lui est daja arriver se probleme

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Par nascar (Date : 2013-07-11 16:27:05)


Bonjour,grand cmax ford de 2012,problème d'aide au stationnement qui se désactive depuis le début.Pas trouvé la solution pour réparation.Immobilisation depuis 5 semaines et pas réparé.véhicule garanti 5 ans ...comment faire pour obtenir obligation de résultats.Dossier ouvert chez Ford et chez Ford service clientèle .Pas de solution,ils vont me rendre le véhicule non réparé.Merci de me conseiller et aussi de m'indiquer si même problème.



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Par ABYSSE38 (Date : 2013-06-10 14:41:41)


Et bien je vois que je ne suis pas seul à avoir des problème avec un FOCUS C- MAX
Problème de boite automatique a changer l'addition et lourde pour une acquisition faite récemment, pas de recours,pas pris dans la garantie,je suis déçu .

Admin : c'est pour ça que la loi est là, pour protéger les citoyens ... Article 1641 et suivants du code civil. Dommage que vous n'ayez pas précisé le kilométrage auquel la boîte a cassé.



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Par diane (Date : 2013-06-07 04:55:58)


J'ai une ford fusion 2010 et la rouille est déja dessus en dessous de la valise y parait que c'est un probleme fréquent svp si il y a jurisprudence me le faire savoir car on ne veut pas me la reparer dernier ford moi aussi et je l'ai achete neuf


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  • Par Keven (2014-05-25 23:35:50) : Même problème... de plus, je fais traiter à l'antirouille à chaque année ma fusion depuis qu'elle est neuve. Malgré cela, la porte de la valise est pleine de rouille, et il y a des étoiles de rouille qui sont en train de se former juste au dessus du pare-brise.

    Décevant
  • Par Keven (2014-05-25 23:35:56) : Même problème... de plus, je fais traiter à l'antirouille à chaque année ma fusion depuis qu'elle est neuve. Malgré cela, la porte de la valise est pleine de rouille, et il y a des étoiles de rouille qui sont en train de se former juste au dessus du pare-brise.

    Décevant
  • Par Maryse (2015-04-23 15:59:38) : Même chose pour moi. Rouille sur la valise et sur le point de performer la tôle La réparation est onéreuse et non garantie.
  • Par siart370 (2016-06-09 13:12:28) : Même problème sur mon Ford Fusion SEL 2010. Rouille juste au-dessus du pare-brise et sur la partie arrière du couvercle de valise près de la plaque d'immatriculation.

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Par ecmain (Date : 2013-06-02 20:45:47)


Moi j'ai une galaxy 1.9 TDI 115 2005 quand je l
Es acheter le dégivrage ne fonctionner pas j'ai regarder les fusible et le fusible étais HS j,ai mis un nouveau le dégivrage marcher et il y a eu de la fumer sorti jet d'eau puis un moment ça c'est arrêter et le lendemain a peine mis le contact ça pris feu sorti jet d'eau il y avais deux fil souder sur la sorti du jet d'eau



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Par marcorel (Date : 2013-05-22 16:39:54)


Y a t il eu quelques chose concernant les boites automatique cvt installés sur focus c-max en 2006 ? car j'ai moi même un gros problème avec cette boite et de source sur je ne suis pas le seul.



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Par martine (Date : 2013-04-20 01:36:21)


J'ai un Ford Escape 2003, et depuis aujourd'hui, lorsque je le démarre et que je lache le gaz, le moteur étouffe. Je le repars, je tien le gaz et du moment ou je lache completement le gaz, le moteur meurt (étouffe). Avez vous une idée de ce que ca peut etre et combien ca peut me couter? Merci


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  • Par Lady (2013-09-19 16:51:13) : J'ai laisser un commentaire précédement qui est en évaluation...
    Je précise que moi il le fait seulement quand il fait chaud ! et c'est un 2001 le mien

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Par OCEANE 54 (Date : 2013-01-29 11:21:36)


j'ai eu sur le même véhicule FORD CONNECT TOURNEO 200 LX 1.8 TDCI 90 ANNEE 2003, deux moteurs HS l'un à 140 000 km le second échange standard à 80 000 km
utilisé dans un cadre professionnel intensif, entretenu selon préconisation du
constructeur, mon dieseliste m'indique que le moteur de ce modèle précisément
est fragile, et qu'il a eu à constater dans son activité la casse de 2 moteurs.
mon fournisseur de pièces auto m'indique qu'il a vendu beaucoup d'injecteurs
pour ce modèle, pannes qui seraient occasionnées par de la limaille arrivant aux injecteurs, d'autres utilisateurs m'indiquent que ce serait le jet répétitif de carburant (TDCI) qui provoquerait l'usure prématurée des pièces
du moteur, d'ou la présence de limaille, d'autres, que celà pourrait
provenir du réservoir. D'autre part pour ce modèle qui utilise des injecteurs
DELPHI, le modèle de ce véhicule ne permettrait pas la programmation
des injecteurs, le carburant arrivant sans être régulé provoquerait une usure
prématurée des pièces du moteur qui casserait prématurément.
J'ai par ailleurs tenté de trouver la brochure technique de ce véhicule FORD
aurprès de fournisseurs de pièces auto, et sur INTERNET, malheureusement ce document qui me serait bien utile est introuvable, quelqu'un pourrait-il m'apporter une réponse sur l'ensemble du problème. d'avance merci



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Par rouffi


Prbl ford focus diesel fin janv 2009 : faisceau + injection + ????
sous garantie : attends solutions



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