FERMER X

Dernier avis posté

1.9 SDi 64 ch (2020-08-10 20:16:57)

Qualités : 585325 km ma polo sdi de 2002 .ct le mois de juillet 2020 rien a signaler. Tres bonne tenue de route pas très puissante mais je roule tous les jours avec 130 kms/par jour

Défauts : Pas des défauts

Consommation moyenne : 4,5 l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 20/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Mapa) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Volkswagen Polo IV 2001-2009

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
41 49144 60848 80353 58644 17639 06840 40742 99540 15537 95936 95238 941

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2017 contient différentes versions : Polo 5 (32985) Polo 6 (4974).

+ Qualités

  • Style assez chic pour l'époque, le restylage lui a aussi conféré un vrai coup de fraicheur
  • Equipement complet
  • Bonne habitabilité pour le format de l'auto
  • Finitions de qualité sur les gammes supérieures
  • Choix de motorisations judicieux, avec notamment des 1.9 TDI puissants et très économiques
  • Freinage efficace
  • Revente facile
  • Bonne rétrovision
  • Comportement routier de la version Cross bien mieux chaussée, même mieux que la GTi !




Les derniers plus des internautes

Consomme peux et une très bonne tenue de route de plus un confort agréable et un styla unique (1.9 SDi 64 ch)
Petite voiture pratique en villeMoteur assez nerveux en villeRelativement confortablePas une seule goutte d'huile mise en 1 an pour 15000-20000 kms (1.2 70 ch Boite Manuelle, 150000kms, 2009, Jantes 15", Finition United)
Consommation raisonnable, voiture très sympa à conduire malgré un problème récurrent de plusieurs bruits à l'avant. Bonne visibilité extérieure, bon angle de braquage (1.4 TDI 70 ch Boite manu, 95000kms,diesel, 3portes,polo united , année 2008)
Malheureusement pas bcp de qualité à part la consommation qui est très correcte (1.4 75 ch)
Consommation, tenu de route, boite a vitesse, espace, (1.9 SDi 64 ch Boite Manuelle 5 rapports, 181000 km, 2007, pneu 185/65R14, base clim)
Confort intérieurLook extérieurFiabilité Tarif assurance raisonnable (1.4 75 ch Boite 5, 153.000Kms, 2006, 15")
Petite citadine au caractère d’une routière le freinage en moins !Peu gourmande, 5,7 en roulant à 120-130 km/h La version carat est d’un confort quasi-irréprochable 220 km / jour et pas de problème de dos...Une voiture nerveuse, juste ce qu’il faut, 10 à 20 cv supplémentaires serait parfait mais la version sport est moins jolie à mon goût. 320 000 km et moteur qui tourne encore rond sans consommer d’huile, le turbo m’a lâché sans se manifester auparavant, dommage je pense qu’elle aurait pu en faire beaucoup plus.Du coup je rachète la même ! (1.9 TDi 100 ch)
Consommationconfortlook (1.4 80 ch polo cup 2007)
Voiture très fiable.Je change mon embrayage après 487500kms !!! (1.9 TDi 100 ch)
Fiable, bon moteur, peux de pannes, agréable a conduire, douce. carrosserie tient bien le poids des années, pièces peux cher et faciles d'accès en casse, (1.2 65 ch VW Polo 9n Phase 1 Boite Manuelle 5 vitesses, 120.000km, année 2005, jantes allu, finition confort)
Voiture maniable, boite de vitesse assez souple (le passage de vitesse à haut régime est bien accepté). Facile à garer en ville. Assez fiable dans l'ensemble (1.2 65 ch Kilométrage : 225 000 km, Boite de vitesse manuelle 5 rapports)
Confort, apparence actuelle malgré les 11 ans. (1.4 TDI 70 ch 230 000 km, 2007)
Comportement dans l'ensemble c'est une voiture agréable à conduire. Une voiture souple, dont la boite de vitesse, l'embrayage et la direction sont très faciles à manier.-Confort véhicule très confortable pour une citadine, bien au dessus de ses concurrentes produites les mêmes années.- Autres véhicule qui a bien vieilli comparé à ses concurrents directs, que ce soit sur les finissions intérieures ou extérieures.- Polyvalence pratique pour les trajets du quotidiens, facile à man½uvrer. (1.2 60 ch BVM5, 124000 kms, 2003, Confortline. )
Nerveuse, non-consomatrice, tenue de route A+++ (1.4 TDI 70 ch Boite 5, 95 000km, 2009)
Fiabilité moteur freinage tenue de route consommation (1.9 TDi 100 ch 205000km /année 2006 /finition sportline )
Moteur increuvablemaniabilité prise en main facile250 000 km et aucun soucis malgré que je roule fortvitesse max 175 km/hparfait pour la ville (1.4 TDi 75 ch boite 5 , 250 000 km)
Tenue de route, gabarit, consommation correcte, entretien pas cher, peu bruyante en ville, direction très assistée, prise en mains facile (1.2 55 ch Boîte manuelle, 226000, 2005)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Polo IV signalées




- Défauts

  • Qualité de certains plastiques à revoir en entrée de gamme (trop durs)
  • Volume du coffre restreint
  • Diamètre de braquage trop important
  • Confort altéré par des amortisseurs un poil trépidants et surtout des sièges durs
  • Certains moteurs moyens : 1.4 TDI et essence trois cylindres. Ils ne peuvent se cantonner qu'à la ville




Les (derniers) moins des internautes

Moteur parfois limite en dehors de la ville3 cylindres bruyant (1.2 70 ch Boite Manuelle, 150000kms, 2009, Jantes 15", Finition United)
Fermeture du coffre changer à 90000kms car ne s'ouvrait plus. Bruits d'origines à l'avant par intermittence. Insonorisation insuffisante car moteur bruyant. (1.4 TDI 70 ch Boite manu, 95000kms,diesel, 3portes,polo united , année 2008)
Bruit, reprise (1.9 SDi 64 ch Boite Manuelle 5 rapports, 181000 km, 2007, pneu 185/65R14, base clim)
Reprises / CoupleBoite de vitesseFaible autonomie (Grosse consommation et petit réservoir) (1.4 75 ch Boite 5, 153.000Kms, 2006, 15")
Dimension pneus un peu juste par rapport à la tenue de route, une dimension plus large gagnerait certainement en précision de conduite et tenue de route.Système de freinage sous dimensionné, pour une voiture atteignant les 190 km/h. (1.9 TDi 100 ch)
Moteur bruyant, l'habitacle manque d'insonorisation (1.4 80 ch polo cup 2007)
CONSOMMATION en ville !! Tenue de route difficile à rythme soutenupeux réactivefrein tambour arrière (1.2 65 ch VW Polo 9n Phase 1 Boite Manuelle 5 vitesses, 120.000km, année 2005, jantes allu, finition confort)
Puissance limité du moteur en montée et sur autoroute. Pour doubler faut bien bien anticiper voir repasser au rapport inférieur. Manque de couple à bas régime ce qui oblige à pousser les vitesse et consommer plus. (1.2 65 ch Kilométrage : 225 000 km, Boite de vitesse manuelle 5 rapports)
Boite de vitesse, pompe tandem, turbo, fuite LR, eau dans phare arrière, durite de lave-glace, durite gazole. (1.4 TDI 70 ch 230 000 km, 2007)
- Mécanique Bougies qui lâchent tous les 18 mois. Une véritable maladie sur les polo de ces années. Catalyseur qui fuit/casse régulièrement. Sondes de catalyse qui bug également de temps à autres. A surveiller (surtout vu le prix d'un catalyseur!)- Electronique parfois défaillant. (Fermeture centralisée, sondes)Comportement routier tenue de route moyenne. Autres un 3 cylindres à l'ancienne, avec un bruit pas très mélodieux. Pas trop bruyant comparé à ses concurrentes comme la twingo mais ça reste un défaut. Autres le train avant est assez trompeur, car plutôt bas. Pas pratique pour se garer, le cache de par-choc en plastique sous la partie avant du véhicule accroche quand il y a des butées un peu trop hautes sur les stationnement en avant, ce qui peut amener le par-choc avant à se décrocher légèrement.Coût de l'entretien très élevé et donc pas du tout rentable vu l'argus de la voiture aujourd'hui. Aujourd'hui cela m'a coûté 400¤ pour changer bougies & bobines avec la pose chez VW, du jamais vu ! Mon petit garagiste ford me prenait pour la même chose entre 100 et 150 ¤. (1.2 60 ch BVM5, 124000 kms, 2003, Confortline. )
Pièces introuvables ou rares, vitesse limitée à 164km/h, matériaux interieur bas de gamme, electronique déconne de temps en temps, neiman bloque de temps en temps, l'antenne radio ne capte rien (1.4 TDI 70 ch Boite 5, 95 000km, 2009)
Intérieur un peu austère mais sobretrain avant un peu fragile suspensions ferme comme beaucoup d'allemande (tape cul) Vitre électriques parfois capricieuse A part ca ras (1.9 TDi 100 ch 205000km /année 2006 /finition sportline )
(elle a 15 ans)probleme electrique portiere ne s'ouvre plusaussi du coffre. probleme vitre avant coté passagé ne se ferme plus (1.4 TDi 75 ch)
Rien mise à part la porte arrière gauche qui s'ouvre quand elle veut (1.4 TDi 75 ch boite 5 , 250 000 km)
Intérieur vieillissant, console centrale un peu bas de gamme, pièces d'habitacle peu trouvable, feux qui prennent l'eau, bruyante a hauts régimes sur autoroute (1.2 55 ch Boîte manuelle, 226000, 2005)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Polo IV signalés





Fiche technique Polo IV


Comparatif
3.89 m

1.46 m

Comparatif
2.47 m

Comparatif
270 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cette Polo séduit par son côté distingué et la qualité perçue à l'intérieur. Son prix (ou plutôt sa cote) est cependant toujours restée au dessus de sa vraie valeur. On apprécie sa bonne habitabilité pour la catégorie.

Polo IV en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Polo IV les plus complets

Volkswagen 1.9 TDi 100 ch POLO CROSS / BM 5 / 206000 Km / 205.40.17 / 2007 /

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo IV (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-10 13:34:43
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Elle en a plein!

Intérieur : La qualité d'assemblage des plastiques et le choix des matériaux est irréprochable. Après 206000 Kilomètres, aucun rossignols dans l'habitacle, aucune rayures à déplorer et même le revêtement caoutchouc de la planche de bord centrale est robuste!
Jamais aucune panne des moteurs électriques des vitres, du toit ouvrant ou des rétroviseurs.

Extérieur: Les pièces les plus exposées (pare-choc, phares, rétroviseurs) tiennent le coup et le véhicule ne fait pas son âge. Les fe ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Polo IV


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Baho - (2019-07-20 16:32:37) : Salut,

    Moi aussi j'ai eu un coup de coeur en voyant cette voiture. Elle a tout ce qu'il faut; un moteur robuste, un bon fonctionnement, une carrosserie qui fait pas son âge, une peinture résistante. Franchement pas deçu, je recommande.

    Je donne un 17/20. J'ai le même souci de climatronic sauf en auto.
  • Par Ti lu dewyl - (2019-07-23 19:18:07) : Bonsoir Baho je suis sur le point d'acheter un cross polo
    peut on discuter hors site stp

    Lucien122 @ hotmail fr merci

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Volkswagen 1.2 60 ch BVM5, 124000 kms, 2003, Confortline.

9/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo IV (Poster mon avis)


Posté le : 2019-09-04 13:33:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Comportement : dans l'ensemble c'est une voiture agréable à conduire. Une voiture souple, dont la boite de vitesse, l'embrayage et la direction sont très faciles à manier.

-Confort : véhicule très confortable pour une citadine, bien au dessus de ses concurrentes produites les mêmes années.

- Autres : véhicule qui a bien vieilli comparé à ses concurrents directs, que ce soit sur les finissions intérieures ou extérieures.

- Polyvalence : pratique pour les trajets du quotidiens, facile à manœuvrer.
< ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Polo IV



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Qualités et défauts Polo IV signalés par les internautes via les 306 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Polo IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Polo IV.


Comportement routier : 46 aiment 11 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 6 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 8 aiment 17 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Polo IV

Diesels de la Polo IV

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 SDi
1896 cc
64ch
4 CV
5.1 litres
 

161 km/h
15.6 s
130 NM

Bruyant, mou et agrément nul : sans grand intérêt

28 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.9 SDI 64 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, 206 1.9 D 70 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Fiesta 1.4 TDCI 70 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
70ch
4 CV
4.9 litres
 

171 km/h
14.2 s
155 NM

Cette motorisation remplace sans regret le 1.9 SDI de 64 chevaux à partir du restylage de 2005 (qui est bruyant et trop pataud en raison du man ... Lire la suite >

17 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 1.4 HDI 70 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, 206 1.9 D 70 ch, Micra III 1.5 dci 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDi
1422 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

173 km/h
12.7 s
195 NM

Tout juste limite pour la Polo, privilégiez le 100 chevaux ou le 80 au pire.

60 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 206 1.9 D 70 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Fiesta 1.4 TDCI 70 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Ibiza 1.4 TDI 70 ch, Micra III 1.5 dci 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
80ch
5 CV
5 litres
 

176 km/h
12.9 s
195 NM

Moteur correct mais toujours aussi bruyant. Il se révèle être un bon choix malgré tout. Il remplace donc le TDI 75 ch.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Voici certaines des ses concurrentes : Corsa 3 1.3 CDTI 70 ch, Fabia 1.4 TDI 75 ch, Micra III 1.5 dci 80 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Ibiza 1.4 TDI 70 ch, Getz 1.5 CRDI 82 ch, Clio 2 1.9 dti 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
100ch
6 CV
5.4 litres
 

190 km/h
10.6 s
240 NM

Performant, le mieux adapté à la Polo. De plus le TDI 100 est l'un des plus fiables.

38 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 2 1.9 MJT (d) 100 ch, Fiesta 1.6 TDCI 90 ch, Getz 1.5 CRDI 110 ch, C3 1.4 HDI 90 ch, Clio 2 1.5 dci 100 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
130ch
7 CV
5.7 litres
 

210 km/h
9 s
310 NM

Cette Polo ne parvient pas à assumer autant de puissance sous le capot et malgré une puissance incontestée, les avis sont mitig&e ... Lire la suite >

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.9 TDI 130 ch, Fabia 1.9 TDI 130 ch.







Essences de la Polo IV

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
55ch
4 CV
6.3 litres
 

152 km/h
17.3 s
110 NM

Apparu lors du restylage pour les versions économiques Trend (baisse du niveau de gamme), ce moteur est quasi infréquentable ...

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 3 1.0 55 ch, Getz 1.1 65 ch, Fabia 1.2 55 ch, Micra III 1.2 65 ch, 206 1.1 60 ch, C3 1.1 60 ch, Clio 2 1.2 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
65ch
4 CV
6.4 litres
 

165 km/h
14.8 s
110 NM

Apparu au tout début de carrière, ce moteur est à oublier. Même dans une Lupo il est limite ....

27 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 2 1.2 60 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Micra III 1.2 65 ch, Fabia 1.2 55 ch, Getz 1.1 65 ch, C3 1.1 60 ch, 206 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
70ch
4 CV
6.7 litres
 

169 km/h
14.5 s
110 NM

Un peu trop léger pour animer correctement la Polo, il est arrivé en fin de carrière après le restylage

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Punto 2 1.2 60 ch, Getz 1.1 65 ch, Micra III 1.2 65 ch, Corsa 3 1.0 60 ch, Fabia 1.4 65 ch, Fiesta 1.3 70 ch, C3 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
75ch
4 CV
6.9 litres
 

174 km/h
12.1 s
125 NM

Il est vendu en parallèle du 65 ch à un niveau de gamme au dessus lors de la phase 1 de la Polo IV. Pas très polyvalent il fait c ... Lire la suite >

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 2 1.2 75 ch, Getz 1.1 65 ch, Fabia 1.4 65 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Micra III 1.2 65 ch, 206 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
80ch
5 CV
6.9 litres
 

173 km/h
12.2 s
140 NM

Moteur qui convient plutôt bien à la Polo. Certes il aura un peu de mal sur autoroute mais en ville il est parfait. Il est apparu lors du ... Lire la suite >

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.2 70 ch, 206 1.4 75 ch, C3 1.4 75 ch, Micra III 1.2 80 ch, Fiesta 1.3 70 ch, Clio 2 1.2 75 ch, Corsa 3 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
100ch
6 CV
7.5 litres
 

190 km/h
10.9 s
120 NM

Moins agréable que le 105 chevaux, ce moteur convient malgré tout assez bien à la Polo.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 100 ch, Ibiza 1.4 100 ch, Getz 1.4 100 ch, Corsa 3 1.4 90 ch, Micra III 1.6 110 ch, 206 1.4 16V 90 ch, Punto 2 1.4 16 v 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
105ch
7 CV
7.1 litres
 

193 km/h
10.3 s
150 NM

Peut-être le meilleur choix du côté des essences.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 100 ch, Clio 2 1.4 98 ch, Micra III 1.6 110 ch, C3 1.6 16v 110 ch, 206 1.6 16V 110 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Fiesta 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 T
1781 cc
150ch
9 CV
8.3 litres
 

214 km/h
8.2 s
220 NM

Modèle sportif de la gamme qui conviendra aux amateurs de sensations fortes, mais sans être époustouflant. C'est donc la GTi, et o ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.8 150 ch, Fiesta 2.0 150 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 80 ch Ce moteur peu convenir à la Polo mais il n'en fallait pas moins.
1.4 100 ch  Ce 1.4 est le plus puissant des moteurs essence, ce qui rend la Polo tonique. La consommation reste raisonnable, donc il n'y a plus à hésiter !
1.9 TDi 100 ch Excellentes performances. Il manque tout de même un peu de douceur et de discrétion mais on lui pardonne.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 65 ch Motorisation dépassée et trop peu puissante pour une Polo. Il est d'ailleurs surprenant de proposer un moteur aussi petit ...
1.9 SDi 64 ch Moteur d'une autre génération et trop peu puissant, mieux vaut l'éviter ! En revanche il est des plus fiable ...
 

Fiabilité Polo IV

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 tdi 70 2007 : direction a 33000, turbo a 34000 géométrie ne tient pas, pollution énorme pour une petite voiture et l'année (noir de noir) radiateur + train arrière + barre stabilisatrice a nouveau a 58000. direction fragile changer a 33000km et elle recommence alors qu'elle a 63000km

trend pack 1.4 tdi 75 : Clim qui refuse de s'enclencher quand il fait très chaud

1.2 60 ch 2006 polo match : casse du pot a 30000km prise en charge nickel par VW et VW assistance

1.4 TD 80 ch I blue motion 2007 : - 1.000 km tremblement dans le volant au freinage ! diagnostique de l'atelier disques voilés ! SAV NON !!!! c'est du consommable, et c'est la faute du chauffeur 'qui a sans doute roulé dans une flaque d'eau après avoir fortement sollicité les freins..'- remplacement boite de vitesse à 40.000 (synchro foutue) SAV ok- changement sonde lambda défaillante à 60.000 SAV non!(garantie expirée de 15 jours...)- contacteur feu de recul- charnières bruyantes (grincements)

1.4 TDi 75 ch : problème électrique des feu stop dû aux fusibles (ne marchaient plus)

1.2 70 ch an 2005 : aucun pour le moment [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La polo est une voiture typiquement allemande, son amortissement est plutôt raide tout comme les assises bien que cette raideur n'empêche pas vraiment les mouvements de caisse (on peut plutôt parler de trépidations, car si les petites imperfections remontent bien, le châssis est relativement mou ne conduite plus dynamique). Certains aiment mais d'autres beaucoup moins. En ce qui concerne l'habitabilité elle est plutôt correcte pour la catégorie, il n'y a donc pas de pièges de ce côté-là. La visibilité se révèle très bonne que ce soit vers l'avant vers l'arrière ce qui aide grandement à réussir les créneaux du premier coup.



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Comportement routier Polo IV

Il faut l'avouer, la petite polo se débrouille relativement bien en ce qui concerne comportement routier, à condition évidemment de se chausser au minimum en 15 pouces. L'amortissement paraît raide au premier abord mais en réalité le châssis reste plutôt souple quand on se met à attaquer un peu ou à prendre de la charge. Elle n'égalise donc pas les championnes de la catégorie à savoir les Peugeot 207 et Renault Clio. En effet, on sent que la Polo a un comportement très sain mais qu'il ne faut pas chercher la conduite sportive ni ses limites, et surtout la monte pneumatique d'entrée de gamme. Car en effet, en conduite sportive, la Polo montre plutôt un comportement basique sans grande conviction. Cependant il faut noter que faire 500 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Options et équipements

De base

Airbags, banquette 2/3-1/3, ABS, volant réglable, vitres avant électriques. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C3 (2002 ) 3.85 m 1050 Kg 290 L
FIAT Punto 2 (1999) 3.84 m 1000 Kg 260 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
OPEL Corsa 3 (2000 ) 3.82 m 950 Kg 260 L
PEUGEOT 206 (1998) 3.84 m 1050 Kg 260 L
RENAULT Clio 2 (1998) 3.81 m 1050 Kg 260 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SKODA Fabia (2000 ) 3.96 m 1100 Kg 260 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L

La longueur s'élève à 3.89 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Fiesta (2002-2008) et de 7 cm par rapport à la Fabia (2000 - 2007) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Citroën C3 (2002 - 2009) ou même de 5 cm comparé à une Peugeot 206 (1998-2006). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Fiesta (2002-2008) ou encore de 20 litres par rapport à la C3 (2002 - 2009) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 206 (1998-2006) ou même de 10 litres comparé à une Renault Clio 2 (1998-2004). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Volkswagen Polo IV vont du 1.2 55 ch au 1.8 T 150 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Polo IV sont les suivants : 1.4 80 ch, 1.4 100 ch , 1.9 TDi 100 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Polo IV 1.2 65 ch, 1.9 SDi 64 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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