Essai Volkswagen Polo IV 2001-2009

+ Qualités

• Style assez chic pour l'époque, le restylage lui a aussi conféré un vrai coup de fraicheur
• Equipement complet
• Bonne habitabilité pour le format de l'auto
• Finitions de qualité sur les gammes supérieures
• Choix de motorisations judicieux, avec notamment des 1.9 TDI puissants et très économiques
• Freinage efficace
• Revente facile
• Bonne rétrovision
• Comportement routier de la version Cross bien mieux chaussée, même mieux que la GTi !

Les derniers plus des internautes

Conso faible, bonne fiabilité, échéance courroie distribution 150.000km (1.4 TDI 70 ch 220.000km Polo Match toit ouvrant jantes alu 195.55.R15)
Bonne reprise et ne consomme rien, intérieur de bonne qualité et moteur très robuste.Pas de soucis pour doubler même s'il faut rétrograder en 4ème pour reprendre un peu de vitesse (surtout a 80)Démarre toujours au quart de tour Moteur extrêmement souple même à bas régime et d'une utilisation facileVoiture de tout les jours qui ne rechigne jamais a ce qu'on lui demande malgré les quelques défauts (1.9 SDi 64 ch 207000 km année 2004)
- Confort intérieur (options pour le prix et confort général)- Look extérieur - Fiabilité (Très peu de problèmes en bientôt 2 ans juste de l'entretien) - Coût en assurance qui est faible contrairement a certaines voiture de la même gamme de la même génération- Sonorité du moteur (rien de particulier car c'est un moteur essence comme les autres mais à souligner qu'il fait un bruit sympa si on s'amuse a monter dans les tours)- (1.4 75 ch POLO 9N3 CUP 2006 BVM5 163000KMS )
- très polyvalente- qualité de son des hauts-parleurs- consommation basse- toit ouvrant et radar de recul, régulateur… (1.4 TDI 70 ch 1.4 70 2008 MATCH PACK SPORT BV5 148250km)
Très bonne première voiture, style indémodable, confortable, agréable à conduire. Bonne tenue de route. (1.9 SDi 64 ch 215000 kms 2004 achetée à 200000 kms)
ConsommationFiabilité Tenue de route Puissance malgré le peu de chevaux (1.4 TDI 70 ch phase 2 match 204000 km )
Fiabilité, aucun soucis depuis l'acquisation. Juste l'embrayage a changé au bout de 163 000 KMS ( problème fréquent sur ce véhicule ).Je fais beaucoup d'autoroute ( 130 KM/h ).Assez nerveuse et ré-active à la montée en vitesse. (1.9 SDi 64 ch 169 000 KMS / EMBRAYAGE CHANGE )
Confort, agile, tenu de route très correct pour une citadine VW (1.4 75 ch manuel/ 90000/ 2008/ R15 )
Un bonheur, le tdi 70 marche vraiment bien, bonnes accélérations, bonnes reprises..un super rendement, moteur incassable, bref cette polo est geniale, j’en achete une deuxieme demain en 1.9 100 (1.4 TDI 70 ch BVM 5 146000 2009)
Très réactive, elle est dynamique lors des dépassement, elle est confortable sur de long trajets et consomme rien en ligne droit (environ 3,5L en consommation moyenne), plus d'une fois en roulant en ligne droit au régulateur on augmente l'autonomie indiquée par le tableau de bord, c'est très satisfaisant. Pour ma part, le véhicule indique une autonomie de 1000 à 1100km en 1 seul plein. (1.4 75 ch Manuelle, 185500km, 2006, finition Cup 2 ou bluemotion)
Facile et agréable à conduire (jeune conducteur)Bonne reprisePetite tailleConfortable (1.4 75 ch Boite manuelle, 260 000km, 2003, finition confort)
585325 km ma polo sdi de 2002 .ct le mois de juillet 2020 rien a signaler. Tres bonne tenue de route pas très puissante mais je roule tous les jours avec 130 kms/par jourDéfauts Pas des (1.9 SDi 64 ch)
Consomme peux et une très bonne tenue de route de plus un confort agréable et un styla unique (1.9 SDi 64 ch)
Petite voiture pratique en villeMoteur assez nerveux en villeRelativement confortablePas une seule goutte d'huile mise en 1 an pour 15000-20000 kms (1.2 70 ch Boite Manuelle, 150000kms, 2009, Jantes 15", Finition United)
Consommation raisonnable, voiture très sympa à conduire malgré un problème récurrent de plusieurs bruits à l'avant. Bonne visibilité extérieure, bon angle de braquage (1.4 TDI 70 ch Boite manu, 95000kms,diesel, 3portes,polo united , année 2008)
Malheureusement pas bcp de qualité à part la consommation qui est très correcte (1.4 75 ch)
Consommation, tenu de route, boite a vitesse, espace, (1.9 SDi 64 ch Boite Manuelle 5 rapports, 181000 km, 2007, pneu 185/65R14, base clim)
Confort intérieurLook extérieurFiabilité Tarif assurance raisonnable (1.4 75 ch Boite 5, 153.000Kms, 2006, 15")

- Défauts

• Qualité de certains plastiques à revoir en entrée de gamme (trop durs)
• Volume du coffre restreint
• Diamètre de braquage trop important
• Confort altéré par des amortisseurs un poil trépidants et surtout des sièges durs
• Certains moteurs moyens : 1.4 TDI et essence trois cylindres. Ils ne peuvent se cantonner qu'à la ville

Les (derniers) moins des internautes

Moteur bruyant a régime assez haut (par exemple sur autoroute)bruits de moteur d'essuie glacebruits et claquements d'amortisseurs ou silent blocs (je ne sais pas d'où ca vient mais mon garagiste après investigations m'as confirmé que tout était ok)Moteur un peu brutal lors des reprises après freinage (1.9 SDi 64 ch 207000 km année 2004)
- Aucune reprise a bas régime (obliger de monter très haut des les tours pour s'inséré comme il faut sur une autoroute/voix expresse)- Boite de vitesse (assez courte ce qui fait que vous êtes en 3500trs/4000trs a 110/130km/h) - Autonomie incertaine (500km si beaucoup de ville + autoroute, peu monter jusqu'à 700km si conduite économique sur route de campagne) ajouter à ça que la voiture à un petit réservoir.- Sonorité intérieur (peut être plaisant quand on s'amuse a monter dans les tours, or sur voix rapide a haute vitesse la voiture reste tous le temps dans les tours et donc fait pas mal de bruit) (1.4 75 ch POLO 9N3 CUP 2006 BVM5 163000KMS )
- coffre qui ne s’ouvre pas toujours (1.4 TDI 70 ch 1.4 70 2008 MATCH PACK SPORT BV5 148250km)
Peu réactive et peu puissante. Bien anticipé sur 4 voies et autoroutes. Intérieur qu'en plastics durs. (1.9 SDi 64 ch 215000 kms 2004 achetée à 200000 kms)
EMBRAYAGE CHANGE A 163 000 KMS (1.9 SDi 64 ch 169 000 KMS / EMBRAYAGE CHANGE )
Insonorisation, éclairage, consommation sur national peu correcte (1.4 75 ch manuel/ 90000/ 2008/ R15 )
Jen voit pas trop, peut être le chassis un peu bateau (1.4 TDI 70 ch BVM 5 146000 2009)
Le moteur est incroyablement bruyant, au départ lors de l'acquisition de la voiture on aurai dis que le moteur était au bout de sa vie à 130km/h sur l'autoroute. Le volant tremble beaucoup à grande vitesse j'aime bien, ça masse les bras et les mains d'autres n'aiment pas. (1.4 75 ch Manuelle, 185500km, 2006, finition Cup 2 ou bluemotion)
Moteur un peu bruyantQuelques pb récurrents avec les options (vitres electrique centralisation...) (1.4 75 ch Boite manuelle, 260 000km, 2003, finition confort)
Moteur parfois limite en dehors de la ville3 cylindres bruyant (1.2 70 ch Boite Manuelle, 150000kms, 2009, Jantes 15", Finition United)
Fermeture du coffre changer à 90000kms car ne s'ouvrait plus. Bruits d'origines à l'avant par intermittence. Insonorisation insuffisante car moteur bruyant. (1.4 TDI 70 ch Boite manu, 95000kms,diesel, 3portes,polo united , année 2008)
Bruit, reprise (1.9 SDi 64 ch Boite Manuelle 5 rapports, 181000 km, 2007, pneu 185/65R14, base clim)
Reprises / CoupleBoite de vitesseFaible autonomie (Grosse consommation et petit réservoir) (1.4 75 ch Boite 5, 153.000Kms, 2006, 15")

• Par Baho - (2019-07-20 16:32:37) : Salut,
  
  Moi aussi j'ai eu un coup de coeur en voyant cette voiture. Elle a tout ce qu'il faut; un moteur robuste, un bon fonctionnement, une carrosserie qui fait pas son âge, une peinture résistante. Franchement pas deçu, je recommande.
  
  Je donne un 17/20. J'ai le même souci de climatronic sauf en auto.
• Par Ti lu dewyl - (2019-07-23 19:18:07) : Bonsoir Baho je suis sur le point d'acheter un cross polo
  peut on discuter hors site stp
  
  Lucien122 @ hotmail fr merci