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Volkswagen Polo IV
Evaluation volkswagen Polo IV par les internautes :
3.6/5
(basée sur
39 avis notés)
Vie à bordLa Polo est une voiture typiquement allemande, son amortissement est plutôt raide tout comme les assises. Certains aiment mais d'autres beaucoup moins. En effet si votre dos est plutôt fragile ce modèle n'est pas à conseiller. En ce qui concerne l'habitabilité elle est plutôt correcte pour la catégorie, il n'y a donc pas de pièges de ce côté-là. La visibilité se révèle très bonne que ce soit vers l'avant vers l'arrière ce qui aide grandement à réussir les créneaux du premier coup.
La petite Volkswagen est sortie en 2005 et a bénéficié d'un restylage très important en 2005. L'importance de ce restylage fera même croire certaines personnes qu'il s'agit d'un modèle différent. Le changement concerne principalement la face avant, les deux phares ronds feront place à un seul bloc optique qui reprend le style de la marque au milieu des années 2000.
La longueur s'élève à 3.89 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Clio 3 (2005) et de 14 cm par rapport à la 207 (2006) mais c'est plus long de 22 cm qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) ou même de 27 cm comparé à une Ford Ka (1996-2008). Le volume de coffre est de 270 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 207 (2006) ou encore de 40 litres par rapport à la DS3 (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003). Débutant avec un 1.2 60 ch, la gamme va jusqu'a un 1.8 T 150 ch soit 6 diesel(s), 6 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 80 ch, 1.4 100 ch , 1.4 TDI 80 ch, 1.9 TDI 100 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Polo IV 1.2 60 ch, 1.9 SDi 65 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
3.89 m
1.46 m
2.47 m
270 L
45 L
 Statistiques fiabilité Polo IV appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
1/42 | 0/42 | 0/42 | 2/42 | 0/42 | 2/42 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
4/42 | 1/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
+ Qualités
Style chic
Equipement complet
Bonne habitabilité pour le format de l'auto
Finitions de qualité sur les gammes supérieures
Comportement routier appréciable mais loin d'égaliser une 207 ou Clio
Choix de motorisations judicieux
Freinage efficace
Revente facile
Les derniers plus des internautes
 Agréable à conduire, confortable, finition à l'allemande (ajustement des plastiques irréprochable) (95000,2004,Trend pack 1.4i 16S 75ch)
fiabilité, polyvalence. (1.9 TDI 100 ch 110000 km carat de novembre 2007)
Bonne tenue de route (1.9 SDi 64 ch 188000.2006.luxe)
Confortable, spacieuse, silencieuse, maniable. parfait pour la ville (1.2 60 ch 2005, 78000km)
Puissante et nerveuse, économique, esthétique (1.9 TDI 130 ch Hudson 130 CV)
Très maniable, parfaite pour la ville, bien equipée (1.2 60 ch 900000 kms 2004 match)
Agréable à conduire, confortable (1.4 TDI 75 ch 113000 km 2002 )
Trés maniable, agréable, comportement routier, qualité de fabrication, consommation raisonnable. (1.2 70 ch 121000kms 2004)
>> Toutes les qualités VOLKSWAGEN Polo IV signalées ...
- Défauts
Qualité de certains plastiques à revoir en entrée de gamme (trop durs)
Volume du coffre restreint
Diamètre de braquage trop important
Confort altéré par des amortisseurs raides et des sièges durs
Les (derniers) moins des internautes
 Un intérieur un peu froid visuellement (95000,2004,Trend pack 1.4i 16S 75ch)
Confort raide en 17', manque un accoudoir, clignotant qui parfois ne revient pas seul... (1.9 TDI 100 ch 110000 km carat de novembre 2007)
Trop de bruit au moteur et ne tourne pas bien il a les rates (1.9 SDi 64 ch 188000.2006.luxe)
reprises molles (1.2 60 ch 2005, 78000km)
Coupelle de suspensions bruyantes, plastiques durs du tableau de bord, pas de lumière dans le coffre ni la boite à gant (1.9 TDI 130 ch Hudson 130 CV)
consommation élevée, le changement des ampoules de feux de croisement n'est pas des plus pratique (coup à prendre) (1.2 60 ch 900000 kms 2004 match)
Dysfonctionnements des vitres, pas d'acoudoir, pas de clim (1.4 TDI 75 ch 113000 km 2002 )
Bruyante, moteur trés juste sur route. (1.2 70 ch 121000kms 2004)
>> Tous les défauts VOLKSWAGEN Polo IV signalés ...
3 avis les plus complets
Avis Volkswagen tdi 75 - 5 portes - Finition Match
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo IV
(Poster mon avis)
Qualités : habitabilité pour sa catégorie, position de conduite, fiabilité (56 000 km...) et impression générale d'être dans un véhicule de qualité, plaisir de conduite.
Défauts : moteur un peu trop bruyant (surtout > 100 km/h), légèrement vibrant aussi (à froid particulièrement), moteur absent en dessous 2000tr/mn, amortissement très bruyant !, boîte accrocheuse en 1ere et 2e, coût très élevé de l'entretien (visites à 15 000, 30000, 45000), plastiques durs(mais bien assemblés), moteur lève vitre très hésitant certains jours.
 Consommation moyenne : 5.5 litres/100km (ville/route/conduite très soft)
 Problèmes rencontrés : traumatisme des 50 000 premiers km avec une boîte étrangement accrocheuse en 1ere, 2e (rodage ?), surtout à froid. Aucune explication technique de ma concession (étonnement de leur part, je devais être le 1er...). A 56 500 km, je n'ai rencontré aucun problème (en dehors des gènes évoquées plus haut).
 Note : 14 /20
Qualités et défauts Polo IV signalés par les internautes via les 42 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Polo IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Polo IV.
 Comportement routier : 12 aiment
Agrément : 14 aiment 1 n'aime pas
Confort : 10 aiment 7 n'aiment pas
 Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 4 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment
Style : 4 aiment
Equipement : 4 aiment
Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 n'aiment pas
Freinage : 2 n'aiment pas
Versions préférées
| Moteur |
Commentaire |
| 1.4 80 ch |
Ce moteur peu convenir à la Polo mais il n'en fallait pas moins.
|
| 1.4 100 ch |
Ce 1.4 est le plus puissant des moteurs essence, ce qui rend la Polo tonique. La consommation reste raisonnable, donc il n'y a plus à hésiter !
|
| 1.4 TDI 80 ch |
Moins intéressant que le 100 chevaux, ce moteur se révèle être une bonne alternative. Un bon choix ...
|
| 1.9 TDI 100 ch |
Excellentes performances. Il manque tout de même un peu de douceur et de discrétion mais on lui pardonne. |
Les moins bonnes
| Moteur |
Commentaire |
| 1.2 60 ch |
Motorisation dépassée et trop peu puissante pour une Polo. Il est d'ailleurs surprenant de proposer un moteur aussi petit ...
|
| 1.9 SDi 65 ch |
Moteur d'une autre génération et trop peu puissant, mieux vaut l'éviter ! |
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Volkswagen pour illustrer ce test ! Cliquez ici
Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Polo IV
Diesels de la Polo IV
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 SDi |
64 ch |
4.6 / 5.1 / 5.9 |
|
1.5/10
 |
Bruyant, mou et agrément nul : sans grand intérêt. Lire les avis des propriétaires de 1.9 SDi 64 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 SDi 64 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+SDi+64".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
2/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.4 TDI |
70 ch |
4.4 / 4.9 / 5.6 |
|
1.5/10
|
Cette motorisation remplace sans regret le 1.9 SDI de 65 chevaux qui est bruyant et trop pataud.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDI 70 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI
qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe
Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2
litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qu ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
Tout comme le 1.2 TDI qui lui est proche on ne relève pas de gros problème
récurrent sur ce 1.4 TD ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.4 TDi |
75 ch |
4.4 / 4.9 / 5.6 |
|
1.5/10
|
Tout juste limite pour la Polo, privilégiez le 100 chevaux ou le 80 au pire.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDi 75 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 TDi 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDi+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 1/7 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.4 TDI |
80 ch |
4.5 / 5 / 5.8 |
|
3/10
|
Moteur correct mais toujours aussi bruyant. Il se révèle être un bon choix malgré tout.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDI 80 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Remplacé en 2010 par les 1.2 TDI ce moteur de 1400 cm3 qui développe 80
chevaux s'est principalement vendu sous les capots des citadines du groupe VW en
l'occurrence les Polo, Ibiza, Arosa, A2, Lupo etc ...
Ayant seulement 3 cylindres son bruit tout comme son architecture sont très
proches du ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
La fiabilité de ce bloc s'avère très honnête et il ne semble pas avoir connu
les même soucis de vo ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 TDI 80 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDI+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 TDi |
100 ch |
4.9 / 5.4 / 6.2 |
|
4/10
|
Performant, le mieux adapté à la Polo. De plus le TDI 100 est l'un des plus fiables.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDi 100 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas beaucoup
de joint de culasse ou ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...
Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 TDi 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 TDI |
130 ch |
5.1 / 5.7 / 6.6 |
|
5/10
|
Cette Polo ne parvient pas à assumer autant de puissance sous le capot et malgré une puissance incontestée, les avis sont mitigés.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 130 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son
avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être
les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur
ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obten ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
La fiabilité est contrastée puisque si le bloc moteur en lui même est costaud
le turbo peut parfoi ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...
Statistiques fiabilité Polo IV 1.9 TDI 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
|
Les essences
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.2 |
60 ch |
5.8 / 6.4 / 7.4 |
|
0.5/10
|
Ce moteur est à oublier. Même dans une Lupo il serait limite ..... Lire les avis des propriétaires de 1.2 60 ch
Statistiques fiabilité Polo IV 1.2 60 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.2 |
70 ch |
6 / 6.7 / 7.7 |
|
1.5/10
|
Un peu trop léger pour animer correctement la Polo.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 70 ch
Statistiques fiabilité Polo IV 1.2 70 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.4 |
80 ch |
6.2 / 6.9 / 7.9 |
|
3/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.4 |
100 ch |
6.8 / 7.5 / 8.6 |
|
4/10
|
| 0 à 100 km/h : |
11.1 s |
Pointe : |
190 km/h |
Couple : |
120 Nm
à 4500 t/min |
|
190 km/h
11.1 s
Moins agréable que le 105 chevaux, ce moteur convient malgré tout assez bien à la Polo.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 100 ch
- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes disponibles de série : 15 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : Arosa - Ibiza - Fabia - Lupo - Polo -
Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 16s |
105 ch |
6.4 / 7.1 / 8.2 |
|
4/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.8 T |
150 ch |
7.5 / 8.3 / 9.5 |
|
5.5/10
|
|
|
 |
Mauvais |
 |
Grande polyvalence |
 |
Limité |
 |
Sportif |
 |
Correct |
|
|
Performances
| Moteur |
Cyl. |
Puissance |
Vitesse
de pointe |
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.4 boîte 5 |
4 |
100 ch |
190 Km/h |
11.1 sec. |
120 NM
à 4500 tours/minute |
Budget entretien Volkswagen Polo IV
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version |
Contrat |
Bonus/Malus |
Prix payé |
| 95000,2004,Trend pack 1.4i 16S 75ch |
Tous risques + Jeune conducteur |
de 19% |
1225 euros/an |
| 1.9 TDi 100 ch 110000 km carat de novembre 2007 |
Tous risques |
NC |
800 euros/an |
| 1.2 60 ch 2005, 78000km |
Tout risque |
NC |
500 euros/an |
| 1.9 TDI 130 ch Hudson 130 CV |
Tous risques sans franchise |
25% |
600 euros/an |
| 1.2 60 ch 900000 kms 2004 match |
Tiers |
0:84 % |
524 euros/an |
| 1.2 70 ch 121000kms 2004 |
Jeune conducteur |
1 % |
1200 euros/an |
| 1.4 TDI 80 ch 80000 |
NC |
NC |
1000 euros/an |
| 1.4 TDi 75 ch |
Tous risques |
0.78 % |
480 euros/an |
| POLO 1.9 SDI 64ch 2002 |
Tout risques |
50 % |
420 euros/an |
| 1.9 TDI 130 HUDSON |
Tous risques |
20% |
480 euros/an |
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-
- Budget PNEUS Volkswagen Polo IV :
| Pneus associés |
Prix Moyen |
Prix mini. |
Prix maxi |
Confort |
Performances |
| 165/70 R14 |
57 € |
34.3 € |
111 € |
9/10 |
3.8/10 |
| 195/50 R15 |
54 € |
38.9 € |
121 € |
6/10 |
5.9/10 |
| 195/55 R15 |
67 € |
39.7 € |
155.1 € |
7/10 |
5.9/10 |
| 205/45 R16 |
76 € |
46.8 € |
146.12 € |
5/10 |
7/10 |
Pièces détachées
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Polo.
Pièce : essuie-glace Polo
Pièce : plaquettes de frein Polo
Pièce : disques de frein Polo
Pièce : Bougies de prechauffage Polo
Pièce : kit de distribution Polo
Pièce : climatisation Polo
Pièce : filtre habitacle Polo
Pièce : boitier additionnel Polo
Fiabilité VW Polo constatée en 2008
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VW Polo de 2003
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VW Polo de 2004
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VW Polo de 2005
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VW Polo de 2006
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VW Polo de 2007
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VW Polo de 2008
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25 pannes/1000
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17 pannes/1000
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12,7 pannes/1000
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8,3 pannes/1000
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4,3 pannes/1000
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2,3 pannes/1000
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Les chiffres fiabilité de cette VW Polo sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne.
Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 4,3 VW Polo (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Polo.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des VW Polo : rendez-vous en bas de page.
En savoir plus sur la fiabilité des Volkswagen
Statistiques fiabilité issues de vos avis
Statistiques fiabilité Polo IV appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo IV posté toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
1/42 | 0/42 | 0/42 | 2/42 | 0/42 | 2/42 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
4/42 | 1/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
Fiabilité (pannes connues) Polo IVBoîte de vitesses
Nombreux cas de boîte de vitesse cassée (comme sur les Golf 4).
Bugs électroniques
La clé a tendance à se déprogrammer. Il devient alors impossible de démarrer l'auto.
Turbo
Sur les TDI il peut se révèler fragile.
Volant moteur
Fragilité du volant moteur. La casse de ce dernier provoque généralement une casse de l'embrayage !
Versions avant 2003
Les Polo vendues avant 2004 ont connu plus de soucis. Privilégiez donc celles sorties après.
Vitres électriques
Cette Polo a connu des problèmes de moteur de lève vitre (comme la Golf 4).
Usure des pneus
Les pneus de cette VW Polo s'usent un peu plus vite que la moyenne. Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Volkswagen Polo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Options et équipements
| Fintion |
Equipements |
| De base |
Airbags, banquette 2/3-1/3, ABS, volant réglable, vitres avant électriques.
|
| Confort |
Alarme, antibrouillards, climatisation.
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| Sport |
Ordinateur de bord, jantes alliage, sièges cuir, chargeur CDs. |
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?
Avis postés sur ce véhicule
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1.2 60 ch |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Problèmes rencontrés : Chaine de distribution cassé sans symptôme au préalable!
Note : 5/20
Voilà j'ai une polo 1.2 de 2003 avec 170.000km, entretien régulier et toujours à l'heure dans mon garage. Et un jours au moment de démarrer plus rien, elle ne voulait plus avancer sans bruit particulier. Et là on m'annonce que la chaine de distribution à cassé et que le moteur est dans le sac. Coût de l'opération + de 2000€ pour changer le moteur pour en mettre un d'occasion. Bravo VW de mettre des chaines qui dure soit disant la vie du véhicule et détruise un moteur qui tournait comme une horloge. Mieux vaut une bonne courroie qui dure un temps connu et dont ce genre de problème n'arrive quasi jamais. Une honte!!!
Posté le : 2012-01-28 20:34:12
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1.4 100 ch Polo 1.4 16v 100 2005 version sport 125000km |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture très fiable, bonne reprise est très agréable a conduire
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Juste a changer le papillon des gaz, car l'ancien propriétaire ne l'avais pas fait netoiye du coup trop encrasse oblige change 920euros quand même!! Pièce et main d'oevre (vag). Aussi non juste l'entretien périodique et change les pièce d'usure bien evidament quand nescaisaire aussi non aucun soucis de panne c'est une voiture vraiment fiable en espèrent parcourir encore de nombreux kilomètre avec ma polo. Consomme un peu d'huile surtout sur trajet autoroutier mais rien d'anormal les moteur bbz sont connus pour Etre comme ca
Posté le : 2011-10-28 11:03:00
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1.9 TDI 130 HUDSON |
Qualités : comportement routier, moteur nerveux, finition
Défauts : plastiques durs
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : EGR
Note : 18/20
 Prix assurance Polo IV : 480 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 20%)
très agréable à conduire , consommation faible en conduite "normal" , très joueuse , moteur puissant coupleux, bien assemblée , belle quantité d'options (cuir, chargeur cd...) sièges baquets assez confortable , tenue de route impeccable (avec bon pneus)
très bon compromis pour usage urbain et extra urbain
un bémol concernant la boîte 6, la 6ème est très longue
Posté le : 2011-09-02 11:19:43
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