Rappels Citroen
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger.
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Consulter les rappels du site officiel du gouvernement
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion
ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le
concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si
oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains
concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler
plusieurs.
Rappels Citroën Berlingo (1996-2008)
Rappel Berlingo : Pompe à gazole
Sur les versions produites en 2002 a été constatée une fragilité notoire de la pompe à gazole.
Rappel Berlingo : Diesel
sur les modèles produits en 2006 il est constaté une corrosion trop rapide d'une fiche branchée au capteur de régime moteur.
Rappels Citroën Berlingo 2 (2008)
Rappel Berlingo 2 : Boîtier de servitude
Sur les premiers modèles le boîtier de servitude se révèle fragile. Un rappel a eu lieu pour les contrôler. On l'appelle aussi BSM.
Rappel Berlingo 2 : Direction assistée
Un rappel a eu lieu concernant le calculateur de direction assistée sur les modèles produits durant l'année 2008. Ilr doit être reprogrammé.
Rappels Citroën C1 (2005)
Rappel C1 : Pédale d'accélérateur
Sur les modèles produits entre 2005 et 2009 (soit un grand nombre de C1), un problème de conception peut provoquer un durcissement de la pédale d'accélérateur avec le temps.
Rappel C1 : Moyeux
Un problème est constaté sur la fixation des moyeux.
Rappels Citroën C2 (2003-2010)
Rappel C2 : ABS
le boîtier de gestion électronique de l'ABS est pris en défaut sur les modèles produits jusqu'en 2003.
Un autre rappel est effectué concernant le calculateur d'ABS pour les modèles produits en 2006.
Rappel C2 : Triangles de suspension
un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.
Rappel C2 : 1.4 HDI
Sur les modèles fabriqués en 2002 un défaut est constaté sur l'arbre à cames. Ce dernier prend du jeu.
Rappels Citroën C3 (2002-2009)
Rappel C3 : Berceau moteur
Un problème concernant une fixation du berceau moteur a conduit à un rappel.
Rappel C3 : Frein à main
Un souci concernant le frein à main a donné lieu à un rappel en fin d'année 2009
Rappel C3 : Suspension
Un problème de fuite au niveau des suspensions a donné lieu à un rappel en novembre 2008.
Rappel C3 : 1.4 HDI 70 ch
Une toute petite série de C3 "Classic" (c'est son nom depuis l'arrivée du nouveau modèle) a été rappelé pour remplacer le moteur (très rare) pour un défaut de conception qui mène à la casse du moteur. Les modèles concernés sont ceux produits en 2010.
Rappel C3 : Triangles de suspension
Un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.
Rappel C3 : Boîte Sensodrive
Un défaut est constaté sur le détecteur de pression de la pédale de frein sur les modèles équipés de la boîte Sensodrive.
Rappel C3 : Colonne de direction
Sur les premiers modèles construits un défaut est constaté sur une des pièces constituant la direction.
Rappels Citroën C3 (2009)
Rappel C3 : Fixation du réservoir
Un problème concernant la fixation du réservoir a amené Citroën à effectuer un rappel.
Rappel C3 : Train avant
Un problème concernant le serrage de certaines fixation a conduit à une campagne de rappel.
Rappel C3 : Transmissionc'est
Un problème concernant la transmission peut mener à sa casse.
Rappel C3 : Fixation capot moteur
Un problème concernant la fixation du capot a conduit à un rappel.
Rappel C3 : Freinage
Un problème concernant l'amplificateur de freinage a conduit à un rappel.
Rappel C3 : Berceau moteur
Un problème concernant une fixation du berceau moteur a conduit à un rappel.
Rappel C3 : Direction assistée
Un problème concernant la direction assistée a mené à un rappel.
Rappels Citroën C3 Picasso (2009)
Rappel C3 Picasso : Canalisation de carburant
Probleme de fixation d'un tuyau de carburant (qui peut s'user prématurément) qui longe une tôle thermique sur les C3 Picasso assemblés durant la période 2010.
Rappels Citroën C3 Pluriel (2003)
Rappel C3 Pluriel : Triangles de suspension
un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.
Rappel C3 Pluriel : C3 pluriel Boîte Sensodrive
Un défaut est constaté sur le détecteur de pression de la pédale de frein sur les modèles équipés de la boîte Sensodrive.
Rappel C3 Pluriel : Câble de frein à main
Un défaut est constaté sur le câble du frein à main sur les modèles produits en 2009.
Rappels Citroën C4 (2004-2010)
Rappel C4 : flexible de freins arrière
Un problème concernant les raccords des flexibles de freins arrière sont constatés.
Rappel C4 : Assistance au freinage
Sur certaines C4 HDI il a été constaté un dysfonctionnement lié à l'assistance au freinage.
Rappel C4 : Volant moteur
Certains modèles produits ont un problème de volant moteur (premiers modèles).
Rappel C4 : Gestion électronique de l'airbag
Il a fallu reprogrammer le boitier de gestion des airbags sur les premiers modèles produits.
Rappel C4 : Etrier de freins
Un problème concernant le maître cylindre été constaté.
Rappel C4 : Commodo
Il a fallu changer le commodo de certaines C4.
Rappel C4 : Fuite de carburant
Sur les modèles produits en 2004 un problème a été constaté sur le tuyau de retour du carburant.
Rappel C4 : Enrouleur de ceinture
L'enrouleur de ceinture perd sa force assez rapidement. Il n'est pas rare que la ceinture ne puisse plus s'enrouler correctement.
Rappels Citroën C4 Picasso (2006)
Rappel C4 Picasso : Pare brise
Certains C4 Picasso ont connu des problèmes concernant la pose du pare brise panoramique qui peut provoquer une distorsion de l'image perçue par les occupants. Un rappel a eu lieu courant l'été 2008.
Rappel C4 Picasso : Freinage
Sur les modèles produits en 2006 un rappel à eu lieu pour remplacer des éléments constituant les étriers de freins avant.
Un autre rappel a eu lieu concernant le serrage de frein arrière sur les modèles produits entre 2006 et 2007.
Rappel C4 Picasso : Frein à main
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème de câble de frein à main été constaté.
Rappel C4 Picasso : Pneus
L'usure des pneus est rapide sur cette C4 Picasso. Notons qu'il s'agit d'un problème de plus en plus commun aux voitures modernes ...
Rappel C4 Picasso : Sièges
Ces derniers résistent mal aux assauts du temps et finissent par se trouer ... Pas génial dans une voiture récente que vous aurez payé plusieurs dizaines de milliers d'euros ! Allez pousser un cri chez le concessionnaire pour qu'il prenne en charge au moins en partie ce souci.
Rappel C4 Picasso : Boîte de vitesses
Des fuites d'huile de boîte ont été repérés par de nombreux utilisateurs.
Rappel C4 Picasso : HDI
Comme sur presque l'ensemble des HDI il y a eu des problèmes de turbos et de vanne EGR encrassée. Cependant il faut reconnaître qu'il y a eu très peu de soucis de volant moteur (problème assez courant sur les HDI)
Rappel C4 Picasso : Embrayage
Ce dernier ne tient pas dans le temps. Un internaute nous a fait part du commentaire de l'un des techniciens Citroën qui lui a précisé que le problème était connu. La raison est l'emploi d'un embrayage sous dimensionné qui ne peut donc que subir les contraintes induites par le gabarit imposant du C4 Picasso.
Rappel C4 Picasso : Electronique
Vous avez été assez nombreux à nous faire part de problèmes liés uniquement à l'électronique. Une personne a même signalé un problème d'humidité au niveau du boitier électronique BSI ce qui a provoqué la panne de ce dernier (1000 euros). Si cela vous arrive ne payez pas ! Citroën doit prendre la facture à sa charge (article 1641 du code civil) car il ne s'agit pas d'une pièce d'usure.
Rappels Citroën C5 (2001-2008)
Rappel C5 : HDI
Il a été constaté un problème au niveau de la distribution (défaut sur une pièce) sur les modèles fabriqués jusqu'en 2002. Attention, la distribution est un élément très important pour un véhicule. Si elle casse le moteur est fichu !
Rappel C5 : ABS
Sur la version construite jusqu'en 2002 il a été constaté un problème concernant le système ABS.
Rappel C5 : 2.2 HDI
Un problème concernant le montage de la distribution a donné lieu à une campagne de rappel. Ce problème concerne uniquement les premiers modèles assemblés.
Rappel C5 : HDI
Un problème de pompe à injection est constaté sur les modèles produits jusqu'en 2002..
Rappel C5 : Pompe injection
Sur les motorisations 2.0 HPI a été constatés une faiblesse notoire de la pompe à injection. Cela concerne les modèles produits en 2008.
Rappels Citroën C5 (2008)
Rappel C5 : Bug électronique
Un problème concernant le boîtier électronique BSI est constaté sur de nombreux véhicules sur la première année de production.
Rappel C5 : Lunette arrière
Un problème concernant la fermeture de la lunette arrière a mené à une campagne de rappel.
Rappel C5 : Calculateur électronique du moteur
Des dysfonctionnement ont été constatés sur le calculateur électronique du moteur. Une mise à jour doit être faite.
Rappel C5 : Colonne de direction
Un souci électrique au niveau de la colonne de direction a donné lieu à un rappel courant l'été 2009.
Rappel C5 : Frein à main
Un problème concernant le levier a mené à un rappel.
Rappels Citroën C6 (2005)
Rappel C6 : Freinage
Les premiers modèles ont un problème concernant l'assistance freinage.
Rappel C6 : Electronique
Un souci concernant le boîtier de servitude a donné lieu à une campagne de rappel. Le problème concerne certains véhicules assemblés courant 2008.
Rappels Citroën C8 (2002)
Rappel C8 : 2.2 HDI
Sur les modèles produits en 2002 il est constaté un défaut sur le vilebrequin de ce moteur.
Rappel C8 : Airbag
Un problème d'étanchéité est constaté sur l'unité de commande des airbags frontaux sur les véhicules produits en 2002.
Rappel C8 : DIESEL
Sur les modèles produits en 2007 une reprogrammation du calculateur électronique du moteur a dû être effectuée.
Rappels Citroën DS3 (2009)
Rappel DS3 : Transmission
Une faiblesse de la transmission peut mener à sa casse.
Rappel DS3 : Train avant
Un problème concernant le serrage de certaines fixation a conduit à une campagne de rappel courant de l'été 2010.
Rappel DS3 : Direction assistée
Un problème concernant la direction assistée a mené à un rappel.
Rappel DS3 : Réservoir
Un rappel a eu lieu concernant un problème sur le réservoir à carburant. Il a eu lieu en fin d'année 2010.
Rappels Citroën Xantia (1993-2002)
Rappel Xantia : Boîtier électronique
Un problème électronique provoquant l'allumage intempestif de voyants sur le tableau de bord a provoqué une campagne de rappel.
Rappels Citroën Xsara (1997-2004)
Rappel Xsara : HDI
Sur les modèles fabriqués en 2002 un défaut est constaté sur l'arbre à cames.
Rappel Xsara : Calculateur d'injection
Les modèles produits en 2002 sont victimes d'un dysfonctionnement du calculateur d'injection.
Rappel Xsara : Calculateur de l'airbag
Sur les premiers modèles fabriqués il a fallu reprogrammer la gestion électronique du déclenchement des airbags.
Rappel Xsara : 2.0 HDI
La pompe à gazole est victime d'un dysfonctionnement qui provoque une baisse de l'agrément (à-coup).
Rappels Citroën Xsara Picasso (1999-2010)
Rappel Xsara Picasso : 2.0 HDI
Les modèles produits en fin d'année 2002 ont une fragilité notoire de la durit de turbo.
Rappel Xsara Picasso : Airbag
Sur les tous premiers modèles a eu lieu un contrôle des airbags. Le rappel a eu lieu en 2000.
Rappel Xsara Picasso : Bug électronique
Sur les modèles produits entre 2002 et 2003 un problème est constaté au niveau du boîtier électronique BSI.
Rappel Xsara Picasso : Fuite de carburant
Sur les modèles produits en 2004 un problème a été constaté sur le tuyau de retour du carburant.
Rappel Xsara Picasso : Pompe à gazole
Sur les modèles HDI produits jusqu'en 2003 il est constaté un problème au niveau de la pompe à gazole (Pompe de gavage). Le rappel a eu lieu en 2004.
DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ
Par AURORE54
Je suis propriétaire d'une C3 HDI modèle 2007,j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir à changer l'alternateur à 70000 kms, je souhaiterais savoir s'il y a eu un incident sur ce type de véhicule
Sujets relatifs à : Rappels constructeurs
Que pensez-vous des feu de jour à LED ?
Tous les commentaires et réctions
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Par 1074bubu |
Bonjour,
je possède un c4 picasso de 2007 contact coupé j'ai les lampes d'ambiance intérieures et feux sous rétroviseurs qui reste allumés je suis obligé de d'actionner le verrouillage des portes et le problème disparait.
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Par MELIBAU |
Bonjour,
J'ai une c4 exclusive de 2006 la garantie est terminée depuis octobre 2010 et cela fait 2 mois que je fais ds aller/retour garage.
Changement commande aux volants, clés ne répondant plus (changement). Je récupère ma voiture 1 semaine après nouvelle panne, changement du Bsi + Capteur arrière phare aux xénons. Facture à peu près 1500€.
je récupère mon véhicule, nous tombons en panne 1 semaine plus tard la voiture ne repond plus, oblige d appeler une dépanneuse. Le garagiste Citroën nous voit encore revenir est là il garde notre véhicule 1 mois (ne trouvant pas la panne, il fait une demande de prise en charge à la maison mère qui apparemment est refusée puisqu'il va falloir payer à nouveau les réparations) conclusion il s'agit apparemment du calculateur d'air bag. je les récupéré hier et qu elle surprise (le garagiste me dit) "il y a encore un pb avec voiture votre chargeur cd ne fonctionne pas on vs rend votre véhicule et on vs contact pr rechercher la panne. j'ai récupérée ma voiture hier et là nouveau pb la voiture n’émet plus de son (radio, capteur).
Donc là ras le bol le garagiste est très gentil ms moi je souhaiterai qu'un expert intervienne sur mon véhicule je vais donc contacter mon avocat puisqu’apparemment Citroën (maison mère) ne compte rien faire.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par lule (2011-12-18 16:02:33) : Etre abonné a que choisir simplifie bien les problemes.vous avez beaucoup de patience.
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Par qams |
Bonjour,
J'ai une C5 (X7) modèle 2009 acheté au Maroc de chez Sopriam.
Depuis 5 mois, en roulant ma voiture déclenche des messages bizarres :
"pression d'huile faible"+"esp défaillant" et puis ma voiture s’éteint !!!!!
Un ami en france (ayant une C5 modèle 2009) m'a dit que c'est le BSM qui est défaillant.
y'a t-il une campagne de rappel que le constructeur à lancer?
Merci.
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Par hicham |
Bonjour,
ayant une Citreon C5 III modèle 2009, fréquemment à grande vitesse (120 km), sur le tableau de bord s'affiche les messages suivants :
*Faible pression huile moteur,
*Anti-pollutin défaillant
*ESP désactivé,
Résultat :
* ma voiture cale et freine !!!!
* plus d'assisté de direction !!!!
Ce comportement routier est très dangereux et aller me coûter la vie parce que ça m'est arrivé en doublant sur l'autoroute ( un camion derrière moi aller m'écraser).
le lendemain, j'ai consulter mon concessionnaire Citreon, après diagnostic il constate que c'est le BSM (à priori !!!!).
Normalement, le constructeur Citreon doit détecté cette dangereuse défaillance et faire d'urgence un rappel pour régler cette panne (rien n'est fait!!!! Citreon s'en fout de la vie de ces clients).
Aujourd'hui, après deux réclamations auprès du concessionnaire et auprès de la maison mére Citreon, rien n'est fait.
Je décide alors d'attaquer mon concessionnaire et Citreon en justice pour cette défaillance mortelle.
La prochaine fois que je voudrais acheter une voiture, je penserai à une allemande ou japonaise.
Si vous avez aussi ce même problème avec votre C5, on pourra les attaquer en groupe. contacter moi au : citreonc5panneBSM@gmail.com
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par FALIHA (2011-10-31 15:45:23) : HIER J AI EU UN PROBLEME SUR LE PERIPHERIQUE PARIS
LA VOITURE A CALER HEUREUSEMENT QUE JE ROULAIS A PETITE VITESSE
LA MAISON CITROEN ME TEL POUR ME SIGNALER UN PROBLEME SUR LA BSM
EST CE COURANT?
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Par dreyna grand C4 picasso 2008 diesel |
Il y a 1an1/2 je suis tombée en panne après plusieurs message ESP et ABS défaillant et frein de parking défaillant. Alors que je roulé le frein c'est enclenché la voiture c'est mise à ronfler les vitesses ne passaient plus ni en manuelle ni en automatique. Bref donc la voiture étant sous garantie direction le garage Citroën le plus proche. Déjà refus de me prêter un véhicule motif : on ne sais pas pour combien de temps il y en a est si c'est moins de un jour c'est à votre charge. Le lendemain on m'informe que ce n'est "RIEN" juste un contacteur du frein qui a été remplacer et une mise à jour logiciel.
6 mois après re-bingo de nouveau les messages. Là directement j'appelle le concessionnaire ma voiture arrive au bout de sa garantie je ne veut pas payé pour un problème récurent. La voiture est prise en charge et le soir je la récupère. Limite je repart avec ma voiture sans savoir ce qui lui a été trouvé et pour cause RIEN. Ils ont juste refait une remise à jour du logiciel.
Il y a deux semaines ma voiture à caler en roulant et un message système anti pollution défaillant c'est affiché ! J'éteint je repart plus de message. Aujourd'hui alors que je rentrais de l'école avec mes deux enfants la voiture c'est mise à faire des accoues un message frein parking défaillant c'est allumé deux fois (alors que j'ai désactivé le frein parking depuis deux semaines !)puis la voiture c'est carrément arrêter nette ! Hyper dangereux heureusement personne n'était derrière moi ! J'ai pu redémarré au bout de quelques minutes mais pour moi cette voiture est un véritable danger à tout moment elle peut se stopper nette même à grande vitesse. Le garagiste à changé le boitier servitude moteur (132 euros de facture) je dois repasser dans 15 jours chez lui pour refaire un bilan car il y a un autre défaut qui est apparu : vanne EGR mais comme ca coûte un peu cher (env 300 euros) il veut vérifier si le défaut est toujours présent (enfin un bon garagiste).Il me reste encore à faire toutes les démarches auprès du service clientèle et de l'ancien garage qui n'ont pas hésitez à mettre nos vie en danger pour économiser sur une pièce qui est facturée 53.82 euros (boitier BSM) c'est une honte et je ne veux pas laissé passé ça. Quelqu'un a t'il plus d'info sur ce problème ? que dois je faire le véhicule n'est désormais plus sous garantie. Y a t'il eu des rappels de voitures car ne l'ayant pas achetée chez un concessionnaire je ne sais pas si je serais avertie. La voiture est un grand C4 picasso 2008 diesel boite semi automatique.
Merci de m'informé et pour toutes personnes rencontrant ces défaut soyez très prudents.
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Par saintbernard |
Moi aussi pb avec citroen,ma c3 hdi ,je n ai plus de direction assistee,soi disant le boitier electrique de direction cout 1000euros +250euros main d oeuvre,hors de question que je paie!!!en plus c est dangereux ,le volant est dur,ou s adressez pour contrer citroen!!!merci de vos reponses.
Réponse : d'abord demander une prise en charge par courrier en recommandé. Si refus contacter un expert indépendant (à saisir sur google pour en trouver un)
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Par papyle |
Bonjour,
j'ai acheté une c4 1.6 hdi année janvier 2006
et j'ai une fuite de gasoil
et je ne c'est pas du tout d’où cela pourrait provenir
je voulais juste savoir si cela été pri en compte par citroen
j'ai entendu parlé qu'il y avait un rappel sur ce véhicule pour ce souci de fuite
et si c'etait le cas
comme dois-je proceder
merci ....
Réponse : un simple coup de fil à la concession avec votre numéro de série en main.
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Par dydo |
J'ai acheter une c5 occasion 2002 2003 10.000 km à ales citoen au bou de 23.000km beaucoup de probleme boitier de servitude moteur essenceet ct j'ai toujour ce probleme que le garage citroen ne trouve pas le probleme ,et en plus quand j'ai acheter la voiture il est quaranti 6ans et le probleme reste toujour le meme
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Par dydo |
Je voudrai que citroen me dit pourquoi j'ai un problème à mon c5 tout jour en service je vais voir un garage citroen il connais pas d'ou viens le problème je
crois que le problème viens du boitier de servitude moteur une c5 essence occasion année 2002
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Par Capu |
J ai fait l 'acquisition d'une C4 picasso neuve en février 2011 et voilà qu en décembre j'ai déjà changé un jeu d'ampoules des feux de croissements et le plus mes deux pneus arrière d'origine sont lisses alors que je n'au au compteur que 21000km. lE concessionnaire parle de mauvaises utilisations des pneus, il se décharge complétement
Si une ou plusieurs personnes sont dans le cas ou sauraient quoi faire , merci de me tenir au courant
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Par Campa16 |
Bonjour,
Citroën C3 XTR 1.4 Hdi 16s de 2004, il semblerait que la chaine de distribution et le patin qui entraine le deuxième arbre à cames soit à changer. Ouille la tirelire!
Il parait qu'il y a eu une campagne de rappel.
Comment en être sùr?
Merci de votre info ou lien.
@+
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Par AURORE54 |
Je suis propriétaire d'une C3 HDI modèle 2007,j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir à changer l'alternateur à 70000 kms, je souhaiterais savoir s'il y a eu un incident sur ce type de véhicule
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