Rappels Citroen

SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.


Rappels Citroën Berlingo (1996-2008)

Pompe à gazole

Sur les versions produites en 2002 a été constatée une fragilité notoire de la pompe à gazole.

Diesel

sur les modèles produits en 2006 il est constaté une corrosion trop rapide d'une fiche branchée au capteur de régime moteur.

Rappels Citroën Berlingo 2 (2008-2018)

Airbags

Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 13/11/2017 et le 20/11/2017.

Pneus

Une usure prématurée peut conduire à une baisse de pression dangereuse sur les véhicules construits entre avril 2016 et mai de la même année.

Verrouillage capot

Un soucis sur cet élément peut provoquer l'ouverture du capot enroulant. Le rappel d'octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 25 avril 2016 et le 24 août 2016.

Airbag

Un soucis peut induire le non déploiement des airbags sur les modèles produits entre le 27 avril et le 6 mai 2016. Le rappel date d'août 2016.

Boîtier de servitude

Sur les premiers modèles  le boîtier de servitude se révèle fragile. Un rappel a eu lieu pour les contrôler. On l'appelle aussi BSM.
 

Direction assistée

Un rappel a eu lieu concernant le calculateur de direction assistée sur les modèles produits durant l'année 2008. Ilr doit être reprogrammé.

Fixation des sièges

Sans connaître le nombre d'autos concernées ni les versions, un rappel a eu lieu concernant les fixations des rails de sièges.
 

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C1 (2005-2014)

Amortisseur

Pas très rassurant, un rappel datant de fin 2014 indique qu'il faut contrôler quelques centaines de modèles ayant un possible problème d'amortisseur (la tige). Elle pourrait rompre ...

Train arrière

Les soudures du train arrière doivent être contrôlées sur 871 modèles. Rappel datant de février 2014.

Pédale d'accélérateur

Sur les modèles produits entre 2005 et 2009 (soit un grand nombre de C1), un problème de conception peut provoquer un durcissement de la pédale d'accélérateur avec le temps.

Moyeux

Un problème est constaté sur la fixation des moyeux.

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C1 (2014)

Colonne de direction

Un soucis concernant la colonne de direction peut mener à une perte de contrôle en conduisant ... Un rappel de juillet 2017 consiste à faire revenir en atelier les 108 / C1 / Aygo produites entre Octobre et Décembre 2014.

Rappels Citroën C2 (2003-2010)

ABS

le boîtier de gestion électronique de l'ABS est pris en défaut sur les modèles produits jusqu'en 2003.

Un autre rappel est effectué concernant le calculateur d'ABS pour les modèles produits en 2006.

Triangles de suspension

un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.

1.4 HDI

Sur les modèles fabriqués en 2002 un défaut est constaté sur l'arbre à cames. Ce dernier prend du jeu.

Rappels Citroën C3 (2002-2009)

Berceau moteur

Un problème concernant une fixation du berceau moteur a conduit à un rappel.

Frein à main

Un souci concernant le frein à main a donné lieu à un rappel en fin d'année 2009

Suspension

Un problème de fuite au niveau des suspensions a donné lieu à un rappel en novembre 2008.

1.4 HDI 70 ch

Une toute petite série de C3 "Classic" (c'est son nom depuis l'arrivée du nouveau modèle) a été rappelé pour remplacer le moteur (très rare) pour un défaut de conception qui mène à la casse du moteur. Les modèles concernés sont ceux produits en 2010.

Triangles de suspension

Un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.

Boîte Sensodrive

Un défaut est constaté sur le détecteur de pression de la pédale de frein sur les modèles équipés de la boîte Sensodrive.

Colonne de direction

Sur les premiers modèles construits un défaut est constaté sur une des pièces constituant la direction.

Rappels Citroën C3 II (2009-2016)

Boîtier ABS / ESP

Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l'ABS et l'ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Turbo

Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016.

Essieu avant

Un problème de serrage des vis de fixation du train avant a donné lieu à un rappel en août 2014. Plus de 7000 C3 et DS3 sont concernées.

Berceau moteur

Certaines Peugeot ont aussi connu ce soucis. Le rappel concerne en tout 619 C3, C4 Cactus et DS3 (les trois sont basées sur le même châssis). Un contrôle du berceau doit être effectué lors d'une campagne de rappel qui date d'août 2014.

Fixation du réservoir

Un problème concernant la fixation du réservoir a amené Citroën à effectuer un rappel.

Train avant

Un problème concernant le serrage de certaines fixation a conduit à une campagne de rappel.

Transmission

Un problème concernant la transmission peut mener à sa casse.

Fixation capot moteur

Un problème concernant la fixation du capot a conduit à un rappel.

Freinage

Un problème concernant l'amplificateur de freinage a conduit à un rappel.

Berceau moteur

Un problème concernant une fixation du berceau moteur a conduit à un rappel.

Direction assistée

Un problème concernant la direction assistée a mené à un rappel.

Vitre arrière

Un problème de colle concerne presque 100 véhicules (DS3 et C3 confondues). La lunette arrière se retrouve donc mal fixée au hayon. Rappel datant du 05/08/2013

Airbag

Sur 69 modèles de DS3/C3, l'airbag conducteur n'est pas conforme. Rappel datant du 02/02/2012.

Câble de masse

Risque de rupture du câble de masse batterie niveau boîte de vitesse (+coupure du moteur). Solution : remplacement du câble de masse batterie par un nouveau câble (longueur et cosse différentes). (728 C3 concernées et 4321 DS3)

Freinage

Non-conformité de montage de l?un des composants du bloc hydraulique ABS/ESP. Rappel du 27/08/2012. Concerne plus de 5000 modèles composés par les C3, DS3 et C3 Picasso.

Serrage des roues

63 modèles de C3 et DS3 ont été victime d'un problème de serrage concernant des boulons de roues. Rappel effectué le 10/12/2012.
 

9 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C3 III (2016)

Alternateur, compresseur de climatisation

Sur les modèles assemblés entre le 27 et 29 novembre 2017, un mauvais serrage des compresseur de climatisation et alternateur peut induire leur chute sur la route ... Rappel datant d'avril 2018. Rappel commun avec les 208.

Airbags latéraux

Les goujons de fixation des airbags rideaux ne sont pas soudés correctement. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement du coussin gonflable rideau en cas de choc latéral. Les modèles concernés sont ceux construits entre janvier et fin février 2017. Notez que le 3008 II a le même rappel puisqu'il s'équipe des mêmes éléments.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie).
Les C3 concernées sont celles produites entre juillet 2016 et octobre de la même année.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Citroën C3 Picasso (2009-2017)

Boîtier ABS / ESP

Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l'ABS et l'ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Turbo

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d'huile. Un rappel de février 2016 doit donner lieu au contrôle de 210 modèles de C3, C4, C3/C4 Picasso, DS3, DS4 confondus.

Support de vérin de coffre

Ces derniers pourraient ne pas tenir la durée ... un contrôle des platines supportant les vérins doit être effectué sur 974 modèles. Ce rappel date d'avril 2014.

Canalisation de carburant

Problème de fixation d'un tuyau de carburant (qui peut s'user prématurément) qui longe une tôle thermique sur les C3 Picasso assemblés durant la période 2010.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C3 Pluriel (2003-2010)

Triangles de suspension

un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.

C3 pluriel Boîte Sensodrive

Un défaut est constaté sur le détecteur de pression de la pédale de frein sur les modèles équipés de la boîte Sensodrive.

Câble de frein à main

Un défaut est constaté sur le câble du frein à main sur les modèles produits en 2009.

Rappels Citroën C4 (2004-2010)

flexible de freins arrière

Un problème concernant les raccords des flexibles de freins arrière sont constatés.

Assistance au freinage

Sur certaines C4 HDI il a été constaté un dysfonctionnement lié à l'assistance au freinage.

Volant moteur

Certains modèles produits ont un problème de volant moteur (premiers modèles).

Gestion électronique de l'airbag

Il a fallu reprogrammer le boitier de gestion des airbags sur les premiers modèles produits.

Etrier de freins

Un problème concernant le maître cylindre été constaté.

Commodo

Il a fallu changer le commodo de certaines C4.

Fuite de carburant

Sur les modèles produits en 2004 un problème a été constaté sur le tuyau de retour du carburant.

Enrouleur de ceinture

L'enrouleur de ceinture perd sa force assez rapidement. Il n'est pas rare que la ceinture ne puisse plus s'enrouler correctement.

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C4 (2010-2018)

Surchauffe moteur

L'information est vague mais le pilotage moteur par le calculateur peut mener à une surchauffe moteur et donc un joint de culasse. Pas de précision sur la manière dont se produit le phénomène mais juste un rappel datant d'avril 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 17/07/2014 et le 30/04/2015.

Problème électrique

La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 17/07/2014 et le 02/04/2017.

Fuite carburant

Un soucis avec l'arrivée de carburant peut induire une fuite. Le rappel d'aout 2016 concerne les véhicules produits entre le 5 février 2014 et le 16 juin 2014.

Turbo

Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016.

Réchauffeur de gazole

Un soucis de tension électrique peut induire une surchauffe des faisceaux sur le couvercle du réchauffeur. Vu l'emplacement la sécurité peut être mise en cause ... 43 626 C4 Picasso, C4 II, DS4, C5, C8, DS5 et Jumpy confondus sont concernées par ce soucis lors d'un rappel qui date d'octobre 2015. L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage.

Canalisation rampe commune

Non-conformité du couple de serrage des tuyaux
de la rampe haute pression de carburant sur quelques dizaines de véhicules. Le problème est donc très limité en nombre. Rappel de 2014.

Liquide de frein

Sur une toute petite série (même pas 30), un soucis de liquide de frein a conduit à un rappel. Il s'agit semble-t-il de simplement refaire le niveau. Rappel datant de 2012.

Vis de triangle

Sur 37 C4 et DS4 confondues, il a fallu remplacer les vis de fixation des deux triangles avant.
De plus, certains serrages de montage concernant le train avant peuvent poser soucis sur 21 C4 et DS4 confondues. Vous avez donc peu de chances d'être concerné. Rappel datant de 2012.

Serrage d'une cosse électrique

Un rappel a consisté au resserrage d'une cosse au niveau du boitier de servitude moteur. Rappel datant de 2012.

11 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C4 Aircross (2012-2017)

Relais

Un soucis au niveau du relais (circuit de puissance) du calculateur moteur peut mener à un calage en roulant. Cela concerne les C4 Aircross et 4008 produits entre le 17/12/2014 et le 1/07/2017. Le rappel date de février 2018.

Verrouillage porte

Un soucis de verrouillage lié à un composant de la serrure peut mener lieu à une ouverture de la portière en roulant. LEs véhicules concernés par le rappel de février 2018 sont ceux assemblés entre le 23/04/2015 et le 14/03/2016.

Infiltration d'eau

L'eau peut pénétrer dans le mécanisme d'évent du moteur d'essuie-glace avant. Cela pourrait entraîner le blocage complet du moteur d'essuie-glace en raison de la corrosion interne. La défaillance des essuie-glaces en conduisant sous la pluie conduirait à une visibilité réduite pour le conducteur. Les C4 Aircross concernés sont ceux qui ont été fabriqués de novembre 2011 à septembre 2014.

Corrosion portière

En raison de la corrosion, les amortisseurs de la porte arrière pourraient se casser. Cela pourrait empêcher la porte arrière de rester ouverte et causer des blessures à l'utilisateur. Les uatos concernées sont celles qui ont été fabriquées de novembre 2011 à mai 2016.

Bouclier avant

Concerne 2535 véhicules en France sur un rappel de février 2015. Mauvaise fixation du sabot sur bouclier entraînant perte de la pièce lors d’un roulage à haute vitesse. Solution : Modification de certains points de fixation et ajout de fixations complémentaires

Electronique

Risque de défaillance d’un composant électronique de la fonction « accès et démarrage mains libres » par températures inférieurs à moins 20°C. Remplacement de ce dernier lors d'un rappel effectué début 2014 (mars).

7 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C4 Cactus (2014-2017)

Elément mal fixé

Un élément situé au niveau des pare-chocs est possiblement mal fixé sur les Cactus fabriqués entre le 12 février 2016 et le 25 novembre de la même année. Le rappel date de juin 2017.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juin 2016 et octobre de la même année.

Boîtier ABS / ESP

Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l'ABS et l'ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Capot

Ce dernier peut s'ouvrir en roulant en raison de sa fixation perfectible ... Le rappel de décembre 2016 implique ici les modèles assemblés entre le 12 mars 2014 et le 8 septembre 2015.

Fuite carburant

Un soucis avec l'arrivée de carburant peut induire une fuite. Le rappel d'aout 2016 concerne les Cactus produits entre le 27 juin 2014 et le 9 septembre 2014.

Turbo

Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016.

Berceau moteur

Certaines Peugeot ont aussi connu ce soucis. Le rappel concerne en tout 619 C3, C4 Cactus et DS3 (les trois sont basées sur le même châssis). Un contrôle du berceau doit être effectué lors d'une campagne de rappel qui date d'août 2014.

13 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C4 Picasso (2006-2013)

Réchauffeur de gazole

Un soucis électrique peut provoquer une surchauffe des faisceaux sur le couvercle du réchauffeur. Vu l'emplacement la sécurité peut être mise en cause ... 43 626 C4 Picasso, C4 II, DS4, C5, C8, DS5 et Jumpy confondus sont concernées par ce soucis lors d'un rappel qui date d'octobre 2015. L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage.

Pare brise

Certains C4 Picasso ont connu des problèmes concernant la pose du pare brise panoramique qui peut provoquer une distorsion de l'image perçue par les occupants. Un rappel a eu lieu courant l'été 2008.

Freinage

Sur les modèles produits en 2006 un rappel à eu lieu pour remplacer des éléments constituant les étriers de freins avant.

Un autre rappel a eu lieu concernant le serrage de frein arrière sur les modèles produits entre 2006 et 2007.

Un troisième a eu lieu début 2013 pour contrôler les fixations des étriers.

Frein à main

Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème de câble de frein à main été constaté.

Pneus

L'usure des pneus est rapide sur cette C4 Picasso. Notons qu'il s'agit d'un problème de plus en plus commun aux voitures modernes ...

Sièges

Ces derniers résistent mal aux assauts du temps et finissent par se trouer ... Pas génial dans une voiture récente que vous aurez payé plusieurs dizaines de milliers d'euros ! Allez pousser un cri chez le concessionnaire pour qu'il prenne en charge au moins en partie ce souci.

Boîte de vitesses

Des fuites d'huile de boîte ont été repérés par de nombreux utilisateurs.

HDI

Comme sur presque l'ensemble des HDI il y a eu des problèmes de turbos et de vanne EGR encrassée. Cependant il faut reconnaître qu'il y a eu très peu de soucis de volant moteur (problème assez courant sur les HDI)

Embrayage

Ce dernier ne tient pas dans le temps. Un internaute nous a fait part du commentaire de l'un des techniciens Citroën qui lui a précisé que le problème était connu. La raison est l'emploi d'un embrayage sous dimensionné qui ne peut donc que subir les contraintes induites par le gabarit imposant du C4 Picasso.

Electronique

Vous avez été assez nombreux à nous faire part de problèmes liés uniquement à l'électronique. Une personne a même signalé un problème d'humidité au niveau du boitier électronique BSI ce qui a provoqué la panne de ce dernier (1000 euros). Si cela vous arrive ne payez pas ! Citroën doit prendre la facture à sa charge (article 1641 du code civil) car il ne s'agit pas d'une pièce d'usure.

9 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C4 Picasso (2013-2018)

Surchauffe moteur

L'information est vague mais le pilotage moteur par le calculateur peut mener à une surchauffe moteur et donc un joint de culasse. Pas de précision sur la manière dont se produit le phénomène mais juste un rappel datant d'avril 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 05/12/2012 et le 21/04/2015.

Airbags

Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 10/11/2017 et le 14/11/2017.

Grincement train arrière

Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d'éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps.

Capot

Un soucis avec le capot sur les modèles assemblés entre le 1er septembre 2016 et le 6 avril 2017 peut mener à des soucis de sécurité? Le rappel date de fin 2017.

Problème électrique

La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 28/06/2016 et le 15/07/2016.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juin 2016 et octobre de la même année.

Turbo

Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016.

Direction assistée

Un soucis non précisé au niveau de la direction assistée a impliqué un rappel en juillet 2015. 261 véhicules seraient concernés et doivent voir leur mécanisme changé (je ne sais guère si il s'agit de la crémaillère ou du moteur électrique).

Marche arrière

Une bague composant le mécanisme du levier de vitesses doit être changée sur 455 exemplaires. Rappel datant de janvier 2015 qui concerne bien évidemment les modèles à boîte mécanique.

Triangle de suspension

Les vis de fixation de triangle avant doivent être remplacées. Pas très rassurant même si aucune autre information n'a été dévoilée. Le nombre de voitures concernées est impressionnant avec 68 506 unités. Rappel datant de mai 2015.

14 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Citroën C5 (2001-2008)

HDI

Il a été constaté un problème au niveau de la distribution (défaut sur une pièce) sur les modèles fabriqués jusqu'en 2002. Attention, la distribution est un élément très important pour un véhicule. Si elle casse le moteur est fichu !

ABS

Sur la version construite jusqu'en 2002 il a été constaté un problème concernant le système ABS.

2.2 HDI

Un problème concernant le montage de la distribution a donné lieu à une campagne de rappel. Ce problème concerne uniquement les premiers modèles assemblés.

HDI

Un problème de pompe à injection est constaté sur les modèles produits jusqu'en 2002..

Pompe injection

Sur les motorisations 2.0 HPI a été constatés une faiblesse notoire de la pompe à injection. Cela concerne les modèles produits en 2002.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Citroën C5 (2008-2017)

Surchauffe moteur

L'information est vague mais le pilotage moteur par le calculateur peut mener à une surchauffe moteur et donc un joint de culasse. Pas de précision sur la manière dont se produit le phénomène mais juste un rappel datant d'avril 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 01/12/2014 et le 08/04/2015.

Problème électrique

La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 30/06/2015 et le 29/04/2016.

Airbag

Un soucis peut induire le non déploiement des airbags sur les modèles produits entre le 27 avril et le 6 mai 2016. Le rappel date d'août 2016.

Réchauffeur de gazole

Un soucis électrique peut provoquer une surchauffe des faisceaux sur le couvercle du réchauffeur. Vu l'emplacement la sécurité peut être mise en cause ... 43 626 C4 Picasso, C4 II, DS4, C5, C8, DS5 et Jumpy confondus sont concernées par ce soucis lors d'un rappel qui date d'octobre 2015. L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage.

Bug électronique

Un problème concernant le boîtier électronique BSI est constaté sur de nombreux véhicules sur la première année de production.

Lunette arrière

Un problème concernant la fermeture de la lunette arrière a mené à une campagne de rappel.

Calculateur électronique du moteur

Des dysfonctionnement ont été constatés sur le calculateur électronique du moteur. Une mise à jour doit être faite.

Colonne de direction

Un souci électrique au niveau de la colonne de direction a donné lieu à un rappel courant l'été 2009.

Frein à main

Un problème concernant le levier a mené à un rappel.

Essuie glace

Non conformité couple de serrage de l'écrou du bras d'essuie vitre AVG. 403 modèles concernés avec un rappel effectué le 21/02/2012.
 

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Citroën C6 (2005-2012)

Freinage

Les premiers modèles ont un problème concernant l'assistance freinage.

Electronique

Un souci concernant le boîtier de servitude a donné lieu à une campagne de rappel. Le problème concerne certains véhicules assemblés courant 2008.

Rappels Citroën C8 (2002-2015)

Réchauffeur de gazole

Un soucis électrique peut provoquer une surchauffe des faisceaux sur le couvercle du réchauffeur. Vu l'emplacement la sécurité peut être mise en cause ... 43 626 C4 Picasso, C4 II, DS4, C5, C8, DS5 et Jumpy confondus sont concernées par ce soucis lors d'un rappel qui date d'octobre 2015. L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage.

2.2 HDI

Sur les modèles produits en 2002 il est constaté un défaut sur le vilebrequin de ce moteur.

Airbag

Un problème d'étanchéité est constaté sur l'unité de commande des airbags frontaux sur les véhicules produits en 2002.

DIESEL

Sur les modèles produits en 2007 une reprogrammation du calculateur électronique du moteur a dû être effectuée.

Colonne de direction

Sur 149 modèles (un certain nombre de Jumpy inclus), les ouvriers ont mal fixé la colonne e direction à l'axe du volant ... Pas top pour la sécurité ! Le rappel date de aout 2013.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Citroën Xantia (1993-2002)

Boîtier électronique

Un problème électronique provoquant l'allumage intempestif de voyants sur le tableau de bord a provoqué une campagne de rappel.

Rappels Citroën Xsara (1997-2004)

HDI

Sur les modèles fabriqués en 2002 un défaut est constaté sur l'arbre à cames.

Calculateur d'injection

Les modèles produits en 2002 sont victimes d'un dysfonctionnement du calculateur d'injection.

Calculateur de l'airbag

Sur les premiers modèles fabriqués il a fallu reprogrammer la gestion électronique du déclenchement des airbags.

2.0 HDI

La pompe à gazole est victime d'un  dysfonctionnement qui provoque une baisse de l'agrément (à-coup).

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Citroën Xsara Picasso (1999-2010)

2.0 HDI

Les modèles produits en fin d'année 2002 ont une fragilité notoire de la durit de turbo.

Airbag

Sur les tous premiers modèles a eu lieu un contrôle des airbags. Le rappel a eu lieu en 2000.

Bug électronique

Sur les modèles produits entre 2002 et 2003 un problème est constaté au niveau du boîtier électronique BSI.

Fuite de carburant

Sur les modèles produits en 2004 un problème a été constaté sur le tuyau de retour du carburant.

Pompe à gazole

Sur les modèles HDI produits jusqu'en 2003 il est constaté un problème au niveau de la pompe à gazole (Pompe de gavage). Le rappel a eu lieu en 2004.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

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Par FBL (Date : 2018-12-29 23:45:58)

Bonjour,
J'ai depuis 2015 un Grand Picasso C4 1560 Cm3 diesel environ 90 000 Km (on roule beaucoup en ville) une ou deux fois et d'une manière très espacé le moteur s'est étouffe quelque peu puis cela ne durait pas mais voilà deux jours cela m’ait arrivé sur autoroute en voulant dépasser le moteur s'étouffait plusieurs voyants allumés arrêt sur la bande d'urgence moteur tournant toujours. Dépanneuse sortie d'autoroute affichage et voyant allumé "Système de dépollution défaillant" malgré cela le moteur tournait bien. Après plusieurs accélérations véhicule à l'arrêt pas d'étouffement(voyant toujours allumé)je suis rentré chez moi par les petites route 30 kms sans accélération brusque pas de soucis aucun symptôme d'étouffement. Depuis deux jours je m'en suis servi pour des petits parcours hormis le voyant allumé le moteur tourne bien. On me dit que ces véhicules seraient fréquent de ce phénomène qui entrainerait des frais important avec des possibles réparations de toutes sortes. J'ai pas du tout l'intention de laisser plumer ! Qu'en est-il exactement? Ce type de véhicule a t-il eu des RAPPELS de Citroën pour ces questions ? merci de me répondre

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-30 08:48:54) : Monter le moteur es régime quand il est chaud ne peut que faire du bien et limiter les soucis de ce genre.
    Les conduites trop anémiques ne sont bonnes ni pour le circuit de dépollution ni pour les chambres de combustions (qui s'en crassent alors comme les poumons d'un fumeur, les hautes températures permettent un effet "pyrolyse").
    Bref, pour votre part ça peut être un souci d'EGR comme une simple sonde lambda à 20 euros.
    Un injecteur qui cafouille (carburant premier prix ...) peut aussi être en cause.
    Voir aussi si il n'y aurait pas souci avec le papillon (qui fonctionne avec de concert avec l'EGR, le tout piloté par le calculateur).
  • Par FBL (2018-12-30 10:12:36) : merci de votre réponse
    Petite question l'EGR et éventuellement le papillon peuvent-ils se changer facilement et à peu prêt (si vous savez) pour combien chez un mécano digne de ce nom ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-30 10:32:44) : Ca se trouve facilement sur les sites de pièces détachées. Et on ne change pas avant de voir si un décrassage peut être fait (ça peut aussi bêtement être un problème de connexion électrique).
    Mais ne changez rien au hasard, vous risquez de perdre pas mal d'argent en procédant de la sorte, il faudrait un code défaut. Voir ici.
  • Par FBL (2019-01-02 16:39:42) : Bonjour,j'ai fait faire un diagnostic Eco Contrôle + diagnostic électronique au plus rapide chez Norauto(19¤). Résultat: - RAS sur analyse eco-contrôle (5 gaz) - 3 défauts en diagnostic électronique .P1351 relais préchauffage défectueux,
    .P0087 Régulation du débit de carburant inférieur à la valeur minimale,
    .P0093 Régulation du débit de carburant inférieur à la valeur minimale.
    AVEC ce diagnostic je suis allé chez Citroën qui me dit ne pas savoir la panne et encore moins combien cela vas me coûter la réparation, mais on m'annonce 150¤ de recherche de panne si je laisse mon véhicule. Donc à quoi sert le DIAGNOSTIC ?? A RIEN.

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Suite des 46 commentaires :


Par Jeanne (Date : 2018-07-05 19:25:42)


Bonjour
Je suis depuis peu la propriétaire f’une Xsara 2.0 hdi de 2001 et j’ai énormément de souci au démarrage mon ami à regarder pour lui cela vient soit d’un faisceau électrique soit de la pompe m
Est ce que cela est pris en charge par citroen?



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Par Medartd (Date : 2018-06-01 07:42:23)


C3 picasso aircross de janv 2018, rappelé par CITROEN pour probleme de positionne d'un faisceau électrique. (Risque de contact du faisceau avec une piece environnante pouvant abimer certains fils à long terme)
Sinon top....!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-01 08:34:42) : Merci à vous pour l'info. Il serait très aimable de votre part de donner un avis ici puisqu'il n'y en a que très peu pour le moment. Merci d'avance !

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Par c4picasso sergio (Date : 2018-05-21 21:29:51)


Bonjour a tous . Pour vous dires que demain je laisse mon C4 picasso a Citroen .
Gros souci d'embrayage ( coût + de 1680 euros ) . Mais par contre ,
sachez toutes et tous , que par ce garage Citroen a SIX FOURS ....Var ,
je bénéficie d'un rappel qui fut émis par Citroen France , et qui
devait être pris en charge totale par Citroen ? ET que tout les garages
partenaires avaient obligation de procéder aux réparations de la
TRANSMISSION . ( 2006 - a - 2013 : mp6 ) . Bref , voyez si cela
vous est dû ou pas . Moi, malgré la grosse réparation a passer et a payer ,
c'est assez bien . Allez a tous, que le meilleur vous soit , et voyez que
parfois des Garagistes , partenaires de Citroen , sont honnêtes et donc
très professionnels . Grand Merci a ceux-ci et a Citroen pour ce cas .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-05-22 17:25:50) : Achetez français, exemple les Citroën C1 avec des moteurs Toyota !

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Par benne (Date : 2018-01-17 18:50:00)


Problème sur mon c4 air cross ;après une panne électrique on m'annonce que les souris ont mangé le circuit électrique car il y a des composants végétal dans les gaines est qu'il existe un répulsif; bien sur on vous le dit après que le problème ce soit produit


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-18 11:07:47) : Imaginez bien que les concessionnaires ne vont pas dire à tous leurs clients de mettre du répulsif sous leur capot moteur ... Déjà parce que tout le monde n'a pas des rongeurs chez soi.
    Ce problème est très classique et ne concerne pas seulement Citroën.

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Par PHILIPPE77 (Date : 2017-11-28 17:18:42)


PROBLEME SUR PORTIERE COROSION EN BAS DE PORTE SUR C4 CACTUS CITROEN ME REMPLACE LES 4 PORTES A LEUR CHARGE TRES BON GESTE


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-28 17:49:04) : Merci pour ce retour. Il serait toutefois idéalement placé ici. Merci d'avance !

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Par CHANCHAN88 (Date : 2017-11-10 14:03:30)


Bonjour,
j'ai acheté une CITROEN C3 CONFORT PURETECH 82 CV NEUVE EN NOVEMBRE 2016. J'ai actuellement parcouru 164O KM; cette semaine j'ai eu un accident car je n'ai pas pu freiner ; la pédale de frein était complètement raide et il était impossible de l'enfoncer. Quelles peuvent être les causes de ce problème ? Par avance merci de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-10 22:32:30) : Incontestablement au Mastervac, cdt.

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Par radmou (Date : 2017-06-21 19:48:24)


J ai un grand c4 annee 2011 bpm6 et plusieurs voyant s allument esp abs fap frein de parking defaillant quelqun a ce meme probleme et la solution qui parait etre un capteur de frein


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-21 22:41:52) : Avez vous fait une reprogrammation du calculateur ?
  • Par radmou (2017-06-23 10:59:34) : Est-ce obligatoire

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Par Amazigh (Date : 2017-05-11 20:14:13)


Bonsoir tout le monde, je voudrais bien savoir SVP, que veut dire "Rechargement de l'ABS " pour une C-Elysée? , je viens d'être rappeler par la maison Citröen, donc il m'a donné un rendez-vous pour la semaine prochaine. Merci pour la réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 20:47:36) : Un ABS ne se recharge pas !!!

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Par ben59 (Date : 2016-08-19 15:04:26)


Bonjour.
J ai un c4 picasso de 2008 avec 75300 km au compteur. A ce jour nous sommes passés au garage pour un problème qui est d après leur diagnostic le bloc ABS pour un coup de près de 1500 euros. Peut on espérer un geste de Citroën ou tout est a notre charge?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-19 15:39:19) : Vous pouvez prétendre à 70 / 80% de participation pièces et main d'oeuvre.
  • Par ben59 (2016-12-06 13:12:33) : Suite a ce problème, voiture toujours dans le même état, voyant s'allumant de temps a autre au démarrage, Aucune aide de citroen qui estime que la voiture est trop vieille et nous débloquons parfois le frein avec la manivelle sous le siège. on ira peut être voir les véhicule chez les autres concurrents pour remplacer cette calamité... Voiture récente, voiture décevante.

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Par lucie (Date : 2016-01-09 14:29:45)


Bonjour,

J'ai une c3 VTR de 2005 avec 94 000km. Suite à des problemes électronique: jauge d'essences et calculateur de vitesse qui disparaissent, voyants multiples allumés et ordinateur de bord HS, radio qui ne fonctionne plus. Lorsque cela arrive, je coupe le contact et tout reste allumé pendant 10 min. Puis lorsque les voya't s'eteigne impossible de redémarrer la voiture pendant un certain temps.
J'ai donc emmené la voiture pour un diagnostic electronique dans un atelier Citroën qui m'a coûte 162€...verdict BSI HS avec une facture totale estimé a 730€...le garagiste me dit qu'il n'y a pas de trace de corrosion et m'explique simplement qu'il n'y a pas d'explication que c'est comme un ordinateur ça peut bugger sans explication. J'ai contacté citroen pour une participation sachant qu'elle a peut de kilomètres mais ils m'ont dit que passé 7 ans plus de geste et propose une remise sur prochain achat dans les 2 ans. La voiture est toujours au garage pour la réparation. Trouvez vous normal qu'il BSI tombe HS alors qu'il me semble que celui ci doit durée la vie du véhicule? Citroën me dit qu'on ne peut pas parler de vis caché après 10 ans
La facture vous semble t elle normal? 730€ avec le diagnostic ?

Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-09 14:46:29) : On ne peut pas réellement savoir la durée de vie d'un BSI, c'est bourré d'électronique, un BSI vaut 3 à 400 euros, donc les 730 euros sont justifié, il ne faudra pas oublier lors de sont remplacement, la reprogrammation du calculateur, cdt.

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Par cookie74 (Date : 2015-06-30 18:13:25)


J'ai,un Citroën c3 année 2002 automatique depuis un moment,j'ai un bruit sourd et strident quand je roule à grande vitesse qui s'arrête si je donne un petit coup de volant sur la droit,ou bien quand je ralentit et ce bruit ne revient que de temps en temps,je suis aller chez Citroën déjà deux ou trois fois ils ne sont pas foutu de me dire d'où cela provient ,par compte il me demande 80,00 euros de diagnostic, si quelqu'un peu me dire si il a eu ce problème ça me rendrait un fière service merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-30 19:59:30) : Il peut s'agir simplement d'une vibration, d'un cardan ou d'un roulement de roue, 80.00 euros pour ne rien trouver, de mieux en mieux ces garagistes !

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Par risto (Date : 2015-05-20 19:58:34)


Bonsoir,
je possède un xsara picasso 2l HDI de 2001,apparemment ma pompe de gavage a lachée,meme si en lisant quelques articles je vais aller voir mon garagiste pour lui demander de verifier avant tout mon relais double,qui apparemment,peut etre a l'origine de la panne de la pompe.
ma question concerne le rappel effectué par citroen:comment faire valoir son droit de prise en charge par citroen,pour les frais engendrés par cette panne,sachant qu'il y a eu un rappel nationnal concernant la panne de la pompe de gavage,récurante sur ces modèles!!?
je vous remercie par avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter,ainsi que sur les conseils et démarches a suivre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-20 21:28:03) : Il suffit simplement d'en faire la demande à Citroën France pour obtenir la prise en charge en vous appuyant également sur le rappel national, cdt.
  • Par chris33127 (2015-07-22 09:30:10) : Bonjour le même problème de pompe de gavage.
    Je fais un courrier ou par téléphone Citroën France en ma voiture par chez Citroën vendredi
    Merci

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Par sa258588 (Date : 2015-04-21 21:16:40)


Bonjour,

Je ne vois pas de rappels pour les DS4?

j'ai un problème d'étrier qui se grippe continuellement mais lors de mes 2 dernières révisions chez Citroen aucun problème n'est détecté alors que moins de 1 mois après j'ai été obligé de changer mes plaquettes la première fois et de rechanger plaquettes disques et étrier la deuxième fois. ma voiture sort du garage et le problème de vibration recommence. Ma voiture eHDI 110 ch a 90000, est ce que d'autres ont le même problème et savez vous quelle peut être la cause?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-21 21:25:42) : Concernant vos étriers ou la vibration ?
  • Par niobe34 (2015-05-17 13:22:52) : salut, pour ma part j ai eu le probleme des vibartions entre 100 et 110 km/h et apres etre passer en garage il s'avere que c'est les silents bloc de triangle de train avant trop souple (connu comme defaut chez citroen) pris sous garantie ! bon courage !

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Par Stephobs (Date : 2015-03-29 18:50:07)


Bonjour,
Voici plusieurs fois que ma C2 achetée neuve en 2008 a des défauts de tenue de route plutôt bénins mais similaires. Je n'y ai pas prêté attention jusqu'à l'incident suivant: sur une route de campagne, je viens de faire une sortie de route et de heurter un poteau de signalisation, la direction étant devenue incontrôlable. C'était de nuit et il pleuvait, d'où route glissante, je roulais dieu merci pas trop vite (50km/h). Elle a commencé par partir sur la gauche. J'ai eu beau essayer de rétablir sa trajectoire avec le volant, plus rien. Terrifié, j'ai contre-braqué en freinant, ce qui à provoqué quelques secondes plus tard, comme si la direction "se réveillait" enfin, un violent tête à queue. La voiture s'est arrêtée en heurtant le poteau d'un panneau indicateur, abîmant aile et capot. J'étais en travers de la route, de nuit, un véhicule arrivait en sens inverse. J'ai dû redémarrer en catastrophe et fuir la scène de cet accident juste à temps avant que le véhicule ne me percute. Je suis rentré en tremblant, traumatisé, conscient d'avoir échappé au pire.
Consterné par tant d'incidents, je me suis enfin décidé à regarder sur le web. Je viens de voir sur differents sites "RAPPEL CITROËN C2 CONCERNANT : TRIANGLES DE SUSPENSION: un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008" !!!
Il n'est bien évidemment pas question de payer quoique ce soit pour la réparer. Je vais aviser directement Citroen France. J'avais eu il y a bien longtemps le même problème sur une "Ami 6", avec ce qu'on appelait à l'époque "les fusées", ce qui correspond je crois aux fameux "triangles de suspension" en jeu aujourd'hui.
Je ne comprends pas qu'il n'y ai pas de "class action" contre Citroen et autres constructeurs dès lors que la sécurité est en jeu. Comment se fait-il que les rappels ne soient pas plus médiatisés à l'image de Toyota ? La vie des gens est en danger et c'est l'omerta. J'ai vais me renseigner sur ce qu'il est possible de faire sans y passer ma vie ni vider mon compte en banque. Je suis ulcéré! Il manque dans ce pays un avocat comme Ralph Nader qui a eu le courage d'affronter Ford dans les années 60 aux USA et qui a gagné malgré des pressions criminelles sur lui. Je suis persuadé qu'il y a eu beaucoup de morts dues à ces Citroën soi-disant si "modernes et si en avance sur leur temps", des accidents effroyables dûs à des conceptions fautives, masquées par des logiques industrielles et meurtrières.
Merci pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-03-30 10:25:41) : Par où commencer ...
    Tout d'abord, avant de pouvoir traiter de votre accident, il faudrait en connaître les véritables causes. Le rappel concernant le triangle n'a peut-être rien à voir car d'une part, il aurait eu le temps de se désolidariser depuis 2008 si vraiment il avait été mal fixé, et d'autre part votre auto a du passer au rappel vu que cela concerne un organe de sécurité (la marque s'est donc attachée à faire revenir toutes les autos concernées à la concession). Donc personnellement je doute que cela ait un rapport avec le fameux triangle.
    Et d'ailleurs, qu'en est-il de ce dernier ? Est-il parti ?
    Enfin, votre manière de décrire les choses a tendance à me faire penser à de l'aquaplaning. Je me suis fait d'ailleurs surprendre il y a peu par une grosse flaque d'eau qui stagnait sur le bord de la route (de nuit avec de la pluie, comme vous). Mon auto s'est violemment déportée et j'ai aussi du la récupéré par un coup de volant (l'ESP m'a certainement aidé au passage). Votre direction qui "se réveille" fait d'ailleurs penser à un retour sur le bitume après l'aquaplanage.
    Sachez qu'avant d'incriminer aussi gravement une marque, il faut toujours être certain de ce que l'on avance (vous risquez presque un procès pour diffamation, ce qui serait ennuyeux pour vous). Et il aurait au moins fallu jeter un coup d'oeil du côté du bras de suspension pour voir ce qu'il en était, mais vous ne le mentionnez pas ... Ce dernier est donc peut-être parfaitement "accroché". La voiture va-t-elle être expertisée ?
  • Par Stephobs (2015-04-01 17:16:37) : Merci pour votre réponse !
    Quelques détails: pneus avant changés à 147000 DUNLOP, AR PIRELLI 113000, amortos arrière: 121000 - Pas encore changé les amortos avant ! Hum… Mais enfin pourquoi ça "partirait" comme ça, même avec de vieux amortos ?
    Sinon il bruinait, pas vraiment la grosse pluie de l'aquaplaning à fond les ballons, j'étais à 50Km/h, en + la route penche à cet endroit-là, l'eau ne s'accumule pas.
    J'ai appelé mon concessionnaire - pas au courant du tout du rappels cités sur votre site ! Les bras m'en tombent.
    Quant au standard sav citroen-France, hyper agressif - ils doivent tomber sur des accidentés excités de mon genre -;) car il faut décliner nom adresse telephone avant de pouvoir demander quoique ce soit, très paranos aussi !
    Bref, d'où tenez-vous votre info svp pour les rappels "triangle de suspension" de C2 2008 ? A ce propos, je voudrais connaître les n° de séries de ces C2 rappelées en 2008, sachant que la Furio était construite entre janvier et mars 2008, et que j'ai eu la mienne en novembre 2008. Est-ce possible de le savoir ou secret militaire ?
    La dame agressive du SAV du siège Citroen a regardé si mon n° de châssis était concerné, a trouvé que non, et m'a presque raccroché au nez. Merci pour le renseignement si possible

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Par remy (Date : 2015-03-02 17:35:04)


Bonjour j ai acheté un xsara picasso de 2001 qui a 130000km il y a 4mois au garage et la je suis en panne mon bsi est mort et citroen en fabrique plus que faire? Est ce que je peut me retourner contre le garage pour vice caché ?
Merci d avance pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 19:01:50) : Sans BSI, on ne peut plus se servir de la voiture, vous ne pouvez que vous retourner contre votre vendeur, la solution serait d'en retrouver un autre dans une casse et de le reprogrammer, cdt.

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Par Marie (Date : 2015-01-07 08:50:48)


Bonjour, j'ai acheté une voiture d'occasion à mon fils en juillet 2011. C'est une citroën C2 de 2006. Elle a 56000 kms. Il y a quelques jours entre les fêtes de Noël et jour de l'an, il est tombé en panne. J'ai envoyé sa voiture dans un garage citroën pour la faire diagnostiquer. C'est le calculateur ABS qui est à changer. Il y en a pour 780 euros TTC. J'ai vu sur votre site que les C2 de 2006 faisaient l'objet d'un rappel par citroën et que les calculateurs ABS ont une durée de vie de 250000 kms. Je voulais vous demander combien pensez vous que je peux recevoir comme prise en charge de la part de Citroën France ? Merci pour votre réponse. Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-07 10:46:37) : A 56000 kms, vous avez tout intérêt à faire une demande de prise en charge à 100% à Citroën France, cdt.
  • Par Marie (2015-01-07 13:18:42) : Merci beaucoup. C'est la réponse que j'attendais de votre part. Merci. Je vous dirais ce qu'il en est. En tous cas merci d'exister et de nous permettre à nous consommateurs de défendre nos intérêts. Cordialement

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Par gadec (Date : 2014-11-10 06:22:09)


La casse moteur sur C3 pour casse de coussinet de bielle n'est pas une légende: 50000 Km et pas de rappel sur mon modèle.
Voiture HS - moteur à remplacer
Il y en a sur ce site pou les 207 HDI 1.4
moi c'est une C3 1.4 HDI 2011
info14@gmail.com


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-10 09:00:36) : A 50 000 kms, le remplacement du moteur à la charge de Citroën bien sûr, il faut en faire la demande au siège de Citroën, cdt.
  • Par gadec (2014-11-24 12:57:11) : Bonjour,
    demande faite depuis longtemps, bien sûr. Première proposition de PSA: 70% seulement.
    Deuxième proposition, sous menace d'action en justice: 100% mais déguisée en "geste commercial" - véhicule au tapis depuis 6 mois.
    Quelqu'un sait-il comment vérifier si il y a eu des rappels sur cette voiture ou des voitures avec des moteurs ressemblant?

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Par David0012345 (Date : 2014-08-08 16:34:19)


Bonjour a tous j ai un c4 grand picasso 1600cc hdi 110 de 2007 j ai eu un probleme c est que a chaque virage la voiture fesait un gros bruit de claquement comme un injecteur puis le moteur se coupait et pour le redemarré j etait obliger de stopper la voiture je me suis vu arrêté dans des rond point et bêtement un jour moteur allumer j ai toucher a la grosse tresse de cable qui passe au dessus de la boite et la la voiture c est coupee donc j ai surelever cette tresse et depuis elle ne c est plus arretee ( surement un fil qui fait masse ) maintenant en roulant j ai des caraquement niveau des frein qui se font entendre lorsque l on freine et tout des erreur esp abs frein auto defaillant est ce que quelqu un aurait il eu la meme chose car je vois que des modelle 2007 on ete rapeler mais je n ai pas recu de courrier merci a tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-08 18:17:10) : Je vous ai répondu plus bas, cdt.

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Par David0012345 (Date : 2014-08-08 08:08:53)


Bonjour a tous j ai egalement un grand c4 picasso qui s éteignez dans les virage meme en plein rond point suivi d un claquement la mysere car pour la remettre en route je devais absolument m arretté et que le frein a main se mette , le probleme vient du cablage qui passe sur la boite j ai surelever celui ci et depuis elle ne s arrette plus maintenant depuis quelque temps lorsque je freine et que j arrette j entent comme un leger craquement de l arriere ( frein??) et maintenant j ai esp, abs frein a main deffaillant sa n arrette pas les probleme avec cette voiture c est une 1600cc hdi de 2007 quelqu un aurait il eu la meme chose et aurait la solution merci a tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-08 09:42:39) : L'esp vient parfois d'un simple nettoyage des disques et plaquettes comme les couronnes codées par exemple. Pour le craquement, je penserais plutôt au câblage qu'aux freins en eux-mêmes, cdt.
  • Par David0012345 (2014-08-08 16:45:32) : Ok merci et le faite que le frein electrique ne se met plus qu en manuel et pareil pour le retirer viendrais de sa aussi ? Et j ai l impression que quand le moteur est chaud la voiture perd de sa puissance on resent moins l effet turbo alors que quand la voiture est froide elle repond directement avez vous une idee ? Egr nettoyer et debimetre changer fap nettoyer j ai remarque une legere perte d huile qui eclabousse le vase d espention au niveau de l echangeur d air ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-08 18:19:06) : Les problèmes de puissance sont souvent du soit à l'EGR, doit au débitmètre d'air ou au turbo. Le frein à main électrique est commandé par un moteur, je le soupçonnerais, cdt.

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Par dan (Date : 2013-10-03 18:24:10)


Bonjour
je voudrais savoir pourquoi il ne ressort pas dans la presse specialisee le probleme que je vais vous decrire,car a parcourir les forums,nous sommes qq milliers a avoir ce probleme.
le capteur de pression de pneumatique m'a indique une baisse de pression ,il s'est passe moins de 5 secondes entre le moment du message et le pneu a plat,ceci m'est arrive sur une roue arriere et a 50 km/h,je vous laisse imaginer les degats si cela etait arrive a 130km/h sur une roue avant.
le probleme vient de la mauvaise qualite de l'alliage utilise pour la fabrication des valves et ecrous de fixations de ces capteurs ,de marque vdo siemens",il y a des milliers de voitures concernes,car utilise par presque toutes le smarques,certaines ont fait des rappels pas d'autres,citroen ,non en l'occurence.
le probleme est connu de citroen puisque elle figure dans leur sevice de messagerie a l'intention des agents de la marque,il y est precise qu'en cas de fissure sur l'un de ces ecrous,il faut absolument changer les 4 apres une demande de prise en garantie.
je suis actuellement en pourparler avec citroen pour le changement des 4, il y en a quand meme pour a peu pres 550 €.
je ne sais si cela va etre pris en garantie puisque mon c5 est de 2009,entre parentheses,il faut 4 a 6 semaines a citroen pour prendre une decision,peut etre que les responsables travaillent a temps partiel......
mais mon message n'est pas specialement pour mon cas personnel,il est surtout pour eviter qu'il y ai un mort sur la route du a ce probleme,il est quand meme inadmissible que pour un risque pareil,tout les vehicules n'aient pas fait l'objet d'un rappel,qu'attend citroen,un mort ,passer au jt de tf1 a 20h et explique qu'ils compatissent et vont faire le necessaire?
quand a la presse soit disant specialisee,qu'attends elle pour mettre la pression sur les constructeurs qui mettent en danger la vie de leurs clients?
cdt

Admin : en ce qui me concerne je trouve cette critique non justifiée. Tout d'abord, la majorité des voitures n'ont pas ce capteur et ne sont pas considérées comme dangereuses... De plus, si vous avez eu une crevaison subite, il est normale que le témoin vous prévienne à la dernière seconde (puisqu’il ne faut pas plus de 3 secondes à un pneu pour éclater, le capteur ne peut pas deviner que le pneu prendra un clou dans 3 km). Si il s'agit d'une crevaison lente, vous n'auriez pas trouvé le pneu totalement à plat. Donc a priori vous parlez d'une crevaison subite. Un pneu qui se dégonfle se ressent immédiatement avec une tenue de cap chaotique, pas besoin de capteur pour s'en rendre compte. Donc ils ne sont pas indispensables à notre sécurité (sauf pour rappeler aux plus négligents de faire l'appoint d'air). En revanche, concernant un éventuel problème sur votre capteur, vous faites bien de demander à la marque de payer. Mais l'accuser de faire rouler des voitures non sures c'est tout de même aller trop loin. Car en gros, vous critiquez à la marque le fait qu'une crevaison est dangereuse. J'espère que vous n'aurez pas mal pris le fait que je n'aille pas dans votre sens, il faut bien débattre un peu ! Très bonne continuation.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-10-04 09:42:28) : C'est incontestable, Citroën doit prendre en charge votre réparation, les connaissant, ils vont encore grincer des dents !

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Par Marina76 (Date : 2013-08-24 09:36:38)


Bonjour!
J ai une c3 hdi 70 de 2007! J ai eu un premier MSG qui s est affiché en mettant système de freinage defaillant ensuite tout plein de MSG se sont mît à apparaître système abs defaillant système antipollution defaillant boucle de ceinture defaillant, plus d'affichage du compteur et perte de la direction assistée. Je l ai emmené hier au garage, ils ont passé la valise et la le verdict tombe calculateur abs hs!!!! La réparation coûte 750 éuros!! Hors j'ai un réel doute sur le fait qu un calculateur hs fasse autant de MSG d erreur! Je suis un peu énervé sachant que je l ai acheté dans un garage il y a seulement 8mois!! Est ce que c est vraiment le calculateur abs? Puis je me retourner contre le garagiste ou demander une prise en charge par Citroën sachant qu elle a que 100000 km!?

Admin : cela est possible, il ne s'agit pas d'affabulation.


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  • Par lywa (2013-09-27 15:41:46) : g exactema les mm problemes tels ke vous lavez décrit, et on a exactement le mm model de voiture. g consulté deux garagistes différents ki mont chacun demandé de chacun demandé de changé le BSI , met tjour rien. je recoi tjour les mm message et le probleme persite. il arrive mm parfois ke la voiture refuse de démarer. si vous pouvez vraiment nous conseiller , svp
  • Par lywa (2013-09-27 15:48:51) : g exactema les mm problemes tels ke vous lavez décrit, et on a exactement le mm model de voiture. g consulté deux garagistes différents ki mont chacun demandé de chacun demandé de changé le BSI , met tjour rien. je recoi tjour les mm message et le probleme persite. il arrive mm parfois ke la voiture refuse de démarer. si vous pouvez vraiment nous conseiller , svp
  • Par KURL57 (2015-03-12 10:23:33) : Bonjour, je retrouve exactement le même problème que Marina sur ma C3 1.4HDI de 2007. Le problème débute par STOP système freinage défaillant (avec des BIPS) puis qq kilomètres plus tard, c'est la totale (syteme ABS défaillant, système antipollution défaillant, système airbag défaillant et comme Marina plus d’affichage au compteur). Le problème a t il été solutionné en remplaçant le calculateur ABS (car c'est un ensemble: bloc hydraulique + calculateur)? Si tu pouvais me répondre Marine. Merci

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Par 1664JPP (Date : 2013-08-15 16:24:46)


BONJOUR, J AI UN GRAND C4 PICASSO 1,6L HDI 110 CH 90000 KM DE 2009 EN JUILLET DERNIER J AI EU SUR LA ROUTE UN BRUIT DE FERRAILLE AINSI QU UNE PERTE DE PUISSANCE AVEC UN VOYANT MOTEUR ALLUME ET UN MESSAGE DEFAUT MOTEUR JE ME SUIS ARRETE IMMEDIATEMENT ET CONTACTE L ASSISTANCE REMORQUAGE CHEZ CITROEN BILAN TURBO CASSE PUIS MOTEUR HS COUT 7500E ASSISTANCE JURIDIQUE AVEC EXPERT ACTUELLEMENT DANS L ATTENTE DU RESULTAT JE NE PEUX PAS JUSTIFIER LES 2 DERNIERES VIDANGES PUISQUE JE LES AI FAITE MOI MEME (60000 ET 80000 KM)PENSEZ VOUS QUE CITROEN PRENNE EN CHARGE LES TRAVAUX OU UNE PARTIE DE PLUS LE CONCESSIONNAIRE OU EST MON VEHICULE INSISTE EN ME RELANCANT POUR SAVOIR CE QUE NOUS DECIDONS REPARATION OU REPRISE AVEC ACHAT D UN VEHICULE CHEZ EUX EN INSISTANT SUR LE 2EME CHOIX MERCI POUR VOTRE REPONSE



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Par sabrina (Date : 2013-07-23 21:53:55)


Bonjour
Mon système abs se déclenche quasiment toujours sur ma xsara picasso alors que je pense conduire très normalement un garagiste m'a dit que c'est normal sur ces voitures la mais la pédale de frein qui"tremble" comme ça me fait peur et j'ai toujours l'impression que ma voiture ne va pas s'arrêter que faire svp??

Admin : boitier ABS HS ? Une chose est sure, il ne faut pas prendre à la légère ce problème qui pourrait en cas de gros dysfonctionnement vous envoyer à la morgue. Pouvez-vous donner plus de détails sur le ressenti du "déclenchement systématique de l'ABS". Comme une sensation de freinage par mini à-coups ?


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  • Par Karl (2014-11-27 17:10:42) : Bonjour.
    Hier, Sur ma Xsara Picasso de 2005 (HDI - 110cv - 110000Km), je roulais presque au pas dans les embouteillages. En freinant (à environ 10km/h, l'ABS s'est déclenché. Ce phénomène s'est reproduit plusieurs fois. Puis s'est arrêté (I.E. plus de déclenchement de l'ABS sur freinage 'normal')... Puis est revenu encore plusieurs fois. Puis, finalement, a disparu. Depuis j'ai effectué environ 60km en plusieurs trajets et aucune occurrence.
    J'ai regardé sur le Net si le problème est connu et, hormis 2 ou 3 utilisateurs comme moi rien de bien précis... J'ai lu quelque part que ce pourrait être "les cellules d'abs au train arrière". Je ne sais pas si c'est fiable comme élément.

    Si, quelqu’un parmi vous a aussi 'vécu' cette anomalie, ce serait gentil de détailler ici les données et, si c'est le cas, le fin mot de l'histoire (voiture revenue, dépannée, ...)

    Merci à tous. Karl

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Par puces (Date : 2013-07-19 13:50:06)


Bonjour j'ai une citroen c2 automatique diesel et a la reprise a un rond point elle broute quelque fois en marche le contact se coupe je suis obliger de retourner la cles de contact pour la reprise !!!!de quoi sa viens ????



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Par banina (Date : 2013-03-27 18:58:24)


Je possède une c4 dpuis octobre 2010 dont la garantie s'est achevée fin 2012 a ce jour je rencontre un probleme de direction assitée je suis allé voir mon concessionnaire qui me dit qe la garantie finit la reparation est a ma charge je tiens a précise que je n'ai que 14000 kms pour moi cela apparait comme un vice de fabrication car je peux lire sur les forums que d'autres ont rencontrés ce probleme merci de m'aider si vous avez ce genre d'anomalie et si vous avez eu recours au service clientele citroen a paris et leur réponse


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  • Par Choupette13 (2013-04-23 12:17:26) : j'ai eu le meme problème, je ne sais pas comment faire, il s'y ajoute pleins d'autres pannes
  • Par ptirose (2013-07-04 10:03:02) : Je possède un grand C4 picasso de 2009, voila je rencontre un petit problème "système antipollution défaillant" , cela fait 2 fois que je l'emmène au garage. On me dit que c'est rien. Et ce matin, nouveau message. Elle repart tout à l'heure chez le garagiste. En plus, elle commence a faire des petits à coup quand je tourne. Aidez moi
  • Par expertise57 (2014-08-15 19:17:29) : C'est le Boîtier de Servitude Moteur qui est en cause - situé à coté de la batterie -
    A plus

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Par nitram 888 (Date : 2013-03-10 23:21:30)


Pour info: Résultat d'expertise judiciaire sur Picasso HDI 90: rupture de linguet à 125000km due à un décalage de distribution du fait de la détérioration précoce de la courroie ( changement préconnisé à 160000 )assimilé à vice caché.
Le garage Citroën avait diagnostiqué une détérioration de cylindre suite à fuite d'injecteur, donc moteur à changer. Affaire en cours.
Sur le site "fiches-auto.fr", ce défaut est cité, causé par la fragilité de la poulie damper et d'une pièce en plastique du kit....



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Par CHARLINE1974 (Date : 2013-01-22 14:31:39)


Bonjour,

j'ai une C3 DE 2004, avec un kilométrage de 104000 km, j'ai le commodo 2000 qui est remplacé ce jour (22/01/2013), je trouve pas ca normal pour un véhicule qui n'a pas 10 ans. j'aimerais savoir s'il y a eu des problèmes dessus et si il existe une prise en charge ou participation sur ce type de réparations qui est très couteuse surtout l'achat de la pièce.

Merci d'avance



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Par Pierre


Comment se fait-il qu'il faille rajouter de l'huile dans un Berlingo diesel de 2 ans acheté neuf ?



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Par vero25


Bonjour,
je possède une c2 stop and start sensodrive de 2006, 45000km et depuis peu le voyant anti pollution reste allumé et la voiture broute et cale dans les côtes
je prends RV chez Ctroen et là: calculateur d'injection fichu: 1200€
je trouve anormal que cette pièce lâche à 45000km et au vu de tout ce que j'ai lu sur le net,il y aurait pas mal de problème avec le système sensodrive
Puis je espérer une contribution de la part de Citroen?
merci



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Par momo1975


Bonjour à tous
il y a 1 mois : "système antipollution défaillant" pas de symptômes autres, je prends rendez vous et passé à la balise il ne trouve rien.
quelques kilomètres d'autoroute impeccable (lyon-perpignan) arrivé sur place, en voulant ralentir, coup de patin intempestif et "frein de parking défaillant" ensuite "système antipollution défaillant" de là tout s'allume service abs esp ect....
puis la voiture repart après avoir coupé le contact et retiré la clé en enclenchant le frein à main manuellement, deux jours après, même problème avec en plus "pression d'huile insuffisante" la voiture s'arrête en pleine ville, je tourne la clef ça repart.
lors d'un autre démarrage "pression d'huile insuffisante", le moteur cahote (il est bien évident qu'entre deux j'ai vérifié l'huile et qu'il n'en manque pas) et finalement démarre correctement.

filtre gasoil filtre à aire remplacé ...

-Le lendemain il m'a refait la totale : coup de frein "frein de parking défaillant" "système antipollution défaillant" "pression d'huile insuffisante", arrêt moteur, au redémarrage aucun problème...


résultat mon épouse ne veut plus monter dans la voiture avec nos 4 enfants, c'est vrai qu'un coup de patin intempestif plus blocage dans la circulation c'est stressant et dangereux...

ce jour je viens de prendre contact avec la centrale Citroën service client pour prendre en charge ces réparations ont parle de boitier bsm à voir boitier bsi ??? ils ont ouvert un dossier concernant la panne il me recontacte d ici 4 semaines.


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  • Par Garulfo85 (2013-02-13 20:35:19) : Bonjour,
    Serait il possible d'avoir un retour de votre contact au pres de citroene ainsique de la solution trouve a votre probleme. J'ai moi meme le meme probleme.
  • Par cebuch (2014-07-23 14:44:35) : Bonjour, exactement même problème. Concession me fait changer vanne EGR pour boitier BSM. AVez-vous eu un retour à nous donner svp ?
  • Par dav89 (2014-10-16 16:59:28) : bonjour, avez vous eu des nouvelles de la parts de citroen , parce que j'ai exactement le meme probleme et savoir si le probleme venait réellement du boitier BSM merci

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Par Dadacourth


Bonjour

J'ai un grand c4 2008 90000 et je viens de me prendre le turbo. À priori panne connu chez Citroën . Avez vous plus d'info car citroen sur 2800 euros ne prends que 800 et je ne peux pas payer.

Admin : et bien il coute cher leur turbo ... De plus il semble que Citroën se soit trompé puisqu'ils devraient avoir à leur charge au grand minimum 80% des réparations P & MO. Rappelez leur les obligations qu'ils ont face à l'article 1641 du code civil. En cas de litige consultez avocat + expert indépendant.



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Par momodu06


J ai un picasso xsara de 2005 j ai un probleme de freinage avec l abs si j'ai a freiner quand je suis surpris ma voiture freine mais continue a brouter et cela fait 2 fois que cela m arrive et a petite vitesse je rentre dans la voiture qui est devant moi donc constat etc tres dangereux si cela etait un enfant qui traverse la route brusquement le garagiste me dit que cela provient de l a b s et que l on y peut rien si l'on freine pour moi la voiture doit s arreter nette qu en pensez vous merci

Admin : je rappelle que l'ABS permet d'éviter justement le blocage des roues qui provoque une perte de contrôle et une distance de freinage supérieure. Si vous pilez fort sur route humide vous aurez comme l'impression que le freinage manque de mordant mais c'est en fait l'ABS qui modère le freinage. En gros il freine le plus fort possible jusqu'à la limite du blocage de roue et trouve donc la pression optimale sur les plaquettes (il dose à votre place). Si vous ressentez que le freinage a un soucis vous avez surement raison et il devient urgent de consulter un professionnel. Votre sécurité et celle des autres est en jeu sachant en plus que la concession devra participer aux frais des réparation (selon votre kilométrage) si cela concerne le bloc ABS qui n'est pas considéré comme une pièce d'usure.


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  • Par babouches (2012-06-29 11:52:55) : Vérifier au niveau de vos cardans la couronne d'abs. et vérifier bien qu'il ne manque aucune dent ou que le capteur ABS et bien propre.

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Par dam62


Bonjour je possede un grand c4 picasso 1,6 hdi de 2007 systeme anti polution defaillant s est allumé, j ai changé le debit metre suite au passage au banc mais au bout de 300kms il s est rallumé apparemment ce serait un filtre placé dans la ligne d echappement a nettoyer.
si quel qu un a une reponse merci de me renseigner svp.


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  • Par Ckak (2013-04-27 18:17:38) : Bonjour, je suis aussi acquéreur d'un gd c4 picasso 138 cv bmp6 exclusive.elle sort hier du garage pour remplacement debitmetre,le boitier papillon et la vanne egr pour une sale facture.et aujourd hui donc un jour apres l'ordi de bord m'indique 'systeme anti pollution défaillant' donc ceci est inquietant sachant que jai deux enfant de bas age...bref c flippant.ma question est de savoir si vous avez solutionnez votre probleme merci d'avance
  • Par evadys (2013-11-27 10:47:36) : bonjours,j'ai eu le même problème sur ma c3 1.4hdi de 2007 ,j'ai changé le filtre a gas-oil et c'est reparti...ça a tenu 20000km ,ensuite rebelote,jai a nouveau changé le filtre et plus de message..
    esperant vous aider
  • Par bison76 (2013-12-11 14:17:20) : Attention, c est le message classique de probléme moteur. Pour moi c était l'huile qui circulait mal et le turbo a laché.2300 euros de facture et changement carter moteur, turbo et crépine.
  • Par sam-be (2016-09-19 18:02:25) : J'ai eu le même problème,moteur étouffé et arrêté... réparation etc... Le message est apparu après quelques centaines de kms. J'ai mis du gazole de qualité "supériere" et tout va bien depuis des milliers de kms.

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Par AURORE54


Je suis propriétaire d'une C3 HDI modèle 2007,j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir à changer l'alternateur à 70000 kms, je souhaiterais savoir s'il y a eu un incident sur ce type de véhicule


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  • Par danicee (2013-02-05 20:39:41) : j'ai une C2 1l4 HDI et je dois changer l'alternateur, j'ai déjà eu plusieurs véhicule de cette marque et c'est la 1ére fois que je me trouve confrontée à cette panne, apparemment il y a défaillance de l'alternateur sur les C2 et C3 HDI, j'ai écris au service commercial à Paris, on verra, je pense qu'il faut les submerger de réclamations

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Par Campa16


Bonjour,
Citroën C3 XTR 1.4 Hdi 16s de 2004, il semblerait que la chaine de distribution et le patin qui entraine le deuxième arbre à cames soit à changer. Ouille la tirelire!
Il parait qu'il y a eu une campagne de rappel.
Comment en être sùr?
Merci de votre info ou lien.
@+



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Par Capu


J ai fait l 'acquisition d'une C4 picasso neuve en février 2011 et voilà qu en décembre j'ai déjà changé un jeu d'ampoules des feux de croissements et le plus mes deux pneus arrière d'origine sont lisses alors que je n'au au compteur que 21000km. lE concessionnaire parle de mauvaises utilisations des pneus, il se décharge complétement
Si une ou plusieurs personnes sont dans le cas ou sauraient quoi faire , merci de me tenir au courant


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  • Par alri 30 (2012-03-14 21:54:42) : les ampoules problème idem que toi en plus sur le mien c4 picasso 110cv pack dynamique de 2007 50000km cette semaine volant moteur et embrayage 48 ans que je conduits seul embrayage qui casse tu crois rever

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Par dydo


Je voudrai que citroen me dit pourquoi j'ai un problème à mon c5 tout jour en service je vais voir un garage citroen il connais pas d'ou viens le problème je
crois que le problème viens du boitier de servitude moteur une c5 essence occasion année 2002



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Par dydo


J'ai acheter une c5 occasion 2002 2003 10.000 km à ales citoen au bou de 23.000km beaucoup de probleme boitier de servitude moteur essenceet ct j'ai toujour ce probleme que le garage citroen ne trouve pas le probleme ,et en plus quand j'ai acheter la voiture il est quaranti 6ans et le probleme reste toujour le meme



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Par papyle


Bonjour,
j'ai acheté une c4 1.6 hdi année janvier 2006
et j'ai une fuite de gasoil
et je ne c'est pas du tout d’où cela pourrait provenir
je voulais juste savoir si cela été pri en compte par citroen
j'ai entendu parlé qu'il y avait un rappel sur ce véhicule pour ce souci de fuite
et si c'etait le cas
comme dois-je proceder
merci ....

Réponse : un simple coup de fil à la concession avec votre numéro de série en main.



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Par saintbernard


Moi aussi pb avec citroen,ma c3 hdi ,je n ai plus de direction assistee,soi disant le boitier electrique de direction cout 1000euros +250euros main d oeuvre,hors de question que je paie!!!en plus c est dangereux ,le volant est dur,ou s adressez pour contrer citroen!!!merci de vos reponses.

Réponse : d'abord demander une prise en charge par courrier en recommandé. Si refus contacter un expert indépendant (à saisir sur google pour en trouver un)


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  • Par kakou64 (2013-02-24 19:09:43) : J'ai eu le même probléme de direction assistée à 38000kms!J'ai emmené la C3 chez le concessionnaire car le garage qui me l' a vendue 7mois avant ne voulait pas s' en occupée!On m'a communiqué le numéro du service client à Paris, et là je me suis déguisée en folle!!J"ai eu gain de cause ils ont pris la piéce en charge 1000€ et j"ai réglé 140€ de main d'oeuvre.Courage il faut se battre pour valoir nos droits.
  • Par david21 (2013-04-14 10:35:19) : Le 14/04/2013 Concernant ma C3 HDI 1.6 Exclusive 2006. PLUS DE DIRECTION! En rentrant hier soir, ma direction est devenu toute dure.Heureusement,je ralentissais en rétrogradant et je m’apprêtais a passer la 2eme pour tourner à droite en direction de mon parking.Après avoir lu sur les forums des dizaines et dizaines de commentaires,je suis très surpris que ce problème est connu et que rien n'a été fait concernant le constructeur afin d'avertir ceux en possession d'une C3.J'avoue que quelque fois j'avais eu l'impression de ressentir quelque très légère vibration sur mon volant quand j'étais à l’arrêt,point mort, aux feux tricolores.J'ai acheté ma voiture à des particulier en nov 2012.Jusqu'à présent je n'avais eu aucun soucie mais là je reste outré.QUE FAIRE! Je vais essayer de le signaler à une journaliste FR3 Régional et voir si elle veut bien se mouiller sur ce sujet.

    Admin : le problème existe mais ne semble pas si important que cela d'après la fiche fiabilité de la C3
  • Par charlotteh (2016-12-05 18:56:18) : Je viens d'avoir le même problème avec ma C3 pluriel de 2004 90000kms. 1600 ¤ de de réparation pour remplacer la direction assistée. J'ai décidé de ne pas faire ces réparations et de négocier une reprise avec le garage pour l'achat d'un autre véhicule car impossible pour moi de continuer à utiliser un véhicule devenu dangereux. J'essaie d'obtenir un dédommagement. C'est difficile car le service client ne reconnaît pas le caractère récurrent de cette panne. Je vais contacter le service juridique de mon assureur. A suivre

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Par hicham


Bonjour,

ayant une Citreon C5 III modèle 2009, fréquemment à grande vitesse (120 km), sur le tableau de bord s'affiche les messages suivants :
*Faible pression huile moteur,
*Anti-pollutin défaillant
*ESP désactivé,
Résultat :
* ma voiture cale et freine !!!!
* plus d'assisté de direction !!!!
Ce comportement routier est très dangereux et aller me coûter la vie parce que ça m'est arrivé en doublant sur l'autoroute ( un camion derrière moi aller m'écraser).

le lendemain, j'ai consulter mon concessionnaire Citreon, après diagnostic il constate que c'est le BSM (à priori !!!!).

Normalement, le constructeur Citreon doit détecté cette dangereuse défaillance et faire d'urgence un rappel pour régler cette panne (rien n'est fait!!!! Citreon s'en fout de la vie de ces clients).

Aujourd'hui, après deux réclamations auprès du concessionnaire et auprès de la maison mére Citreon, rien n'est fait.

Je décide alors d'attaquer mon concessionnaire et Citreon en justice pour cette défaillance mortelle.

La prochaine fois que je voudrais acheter une voiture, je penserai à une allemande ou japonaise.

Si vous avez aussi ce même problème avec votre C5, on pourra les attaquer en groupe. contacter moi au : citreonc5panneBSM@gmail.com


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  • Par FALIHA (2011-10-31 15:45:23) : HIER J AI EU UN PROBLEME SUR LE PERIPHERIQUE PARIS
    LA VOITURE A CALER HEUREUSEMENT QUE JE ROULAIS A PETITE VITESSE
    LA MAISON CITROEN ME TEL POUR ME SIGNALER UN PROBLEME SUR LA BSM
    EST CE COURANT?
  • Par BrunoC (2013-06-24 11:10:45) : Bonjour,

    j'ai eu le même problème, la voiture a calé. Cela maintenant deux fois en 4 ans que ca m'arrive, je fais mes révisions, mais il semble que la vanne EGR s'encrasse donc le système anti pollution se met en rideau et le véhicule cale.

    Même conclusion que vous.

    Je n'achèterai plus jamais de Citroën et ferais une grosse dé-prescription de cette marque.

    Admin : n'ayez pas la dent dure contre Citroën, cela aurait pu vous arriver avec une autre marque croyez-moi !
  • Par bison76 (2013-12-11 14:12:51) : Pas de dents dure contre citroen ? la blague, mon grand c4 date de 2007, il n a que 87000 km au compteur, normale, je n ose plus rouler tellement les pannes se cumulent.A 67000 km, probléme embrayage, butée embrayage morte, 800 euros dont 400 repris par citroen. A 82000 km, le turbo lache, probléme de carter moteur trop petit et crepine qui s encrasse. modifications carter moteur pour garantir le nouveau turbo, valeur 2300 Euros, maintenant a 92000 km, fuite au niveau des portes injecteurs ! Ha mais citroen n a pas de chance, mais le client lui on s en fout car un grand c4 c est 32000 de foutu en l aire. Merci de ne plus acheter, c est pour votre sécurité
  • Par Mustapha (2015-02-23 10:20:01) : Que signifie BSM qui a été diagnostique par Citroen concernant la panne '' Pression d'huile insuffisante ''
    et est ce que ce probléme a éte regle ?!
  • Par calimero (2016-01-03 16:36:47) : la plupart des problème c est que les gents font leur vidange eux même.faite cela avec une allemande et vous aller voir le prix des pièces d etacher.moi j ai un grand c4 picasso de 2010 85000 kilomètres et aucun souci.toujours entrenu au garage.

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Par dreyna grand C4 picasso 2008 diesel


Il y a 1an1/2 je suis tombée en panne après plusieurs message ESP et ABS défaillant et frein de parking défaillant. Alors que je roulé le frein c'est enclenché la voiture c'est mise à ronfler les vitesses ne passaient plus ni en manuelle ni en automatique. Bref donc la voiture étant sous garantie direction le garage Citroën le plus proche. Déjà refus de me prêter un véhicule motif : on ne sais pas pour combien de temps il y en a est si c'est moins de un jour c'est à votre charge. Le lendemain on m'informe que ce n'est "RIEN" juste un contacteur du frein qui a été remplacer et une mise à jour logiciel.
6 mois après re-bingo de nouveau les messages. Là directement j'appelle le concessionnaire ma voiture arrive au bout de sa garantie je ne veut pas payé pour un problème récurent. La voiture est prise en charge et le soir je la récupère. Limite je repart avec ma voiture sans savoir ce qui lui a été trouvé et pour cause RIEN. Ils ont juste refait une remise à jour du logiciel.
Il y a deux semaines ma voiture à caler en roulant et un message système anti pollution défaillant c'est affiché ! J'éteint je repart plus de message. Aujourd'hui alors que je rentrais de l'école avec mes deux enfants la voiture c'est mise à faire des accoues un message frein parking défaillant c'est allumé deux fois (alors que j'ai désactivé le frein parking depuis deux semaines !)puis la voiture c'est carrément arrêter nette ! Hyper dangereux heureusement personne n'était derrière moi ! J'ai pu redémarré au bout de quelques minutes mais pour moi cette voiture est un véritable danger à tout moment elle peut se stopper nette même à grande vitesse. Le garagiste à changé le boitier servitude moteur (132 euros de facture) je dois repasser dans 15 jours chez lui pour refaire un bilan car il y a un autre défaut qui est apparu : vanne EGR mais comme ca coûte un peu cher (env 300 euros) il veut vérifier si le défaut est toujours présent (enfin un bon garagiste).Il me reste encore à faire toutes les démarches auprès du service clientèle et de l'ancien garage qui n'ont pas hésitez à mettre nos vie en danger pour économiser sur une pièce qui est facturée 53.82 euros (boitier BSM) c'est une honte et je ne veux pas laissé passé ça. Quelqu'un a t'il plus d'info sur ce problème ? que dois je faire le véhicule n'est désormais plus sous garantie. Y a t'il eu des rappels de voitures car ne l'ayant pas achetée chez un concessionnaire je ne sais pas si je serais avertie. La voiture est un grand C4 picasso 2008 diesel boite semi automatique.
Merci de m'informé et pour toutes personnes rencontrant ces défaut soyez très prudents.


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  • Par VAL21 (2012-04-12 11:15:49) : Moi le miens à pris feu, après fin de garantie, message FAP risque de colmatage et 2 mn plus tard le moteur s est embrasé, pompiers venu rapidement (6 mn) mais il ne restait de bon qu'une roue arrière,,,et nos yeux pour pleurer,,,donc un conseil, fais le reprendre par citroen avant que ce soit encore pire...

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Par qams


Bonjour,

J'ai une C5 (X7) modèle 2009 acheté au Maroc de chez Sopriam.
Depuis 5 mois, en roulant ma voiture déclenche des messages bizarres :
"pression d'huile faible"+"esp défaillant" et puis ma voiture s’éteint !!!!!

Un ami en france (ayant une C5 modèle 2009) m'a dit que c'est le BSM qui est défaillant.

y'a t-il une campagne de rappel que le constructeur à lancer?

Merci.



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Par MELIBAU


Bonjour,

J'ai une c4 exclusive de 2006 la garantie est terminée depuis octobre 2010 et cela fait 2 mois que je fais ds aller/retour garage.
Changement commande aux volants, clés ne répondant plus (changement). Je récupère ma voiture 1 semaine après nouvelle panne, changement du Bsi + Capteur arrière phare aux xénons. Facture à peu près 1500€.
je récupère mon véhicule, nous tombons en panne 1 semaine plus tard la voiture ne repond plus, oblige d appeler une dépanneuse. Le garagiste Citroën nous voit encore revenir est là il garde notre véhicule 1 mois (ne trouvant pas la panne, il fait une demande de prise en charge à la maison mère qui apparemment est refusée puisqu'il va falloir payer à nouveau les réparations) conclusion il s'agit apparemment du calculateur d'air bag. je les récupéré hier et qu elle surprise (le garagiste me dit) "il y a encore un pb avec voiture votre chargeur cd ne fonctionne pas on vs rend votre véhicule et on vs contact pr rechercher la panne. j'ai récupérée ma voiture hier et là nouveau pb la voiture n’émet plus de son (radio, capteur).
Donc là ras le bol le garagiste est très gentil ms moi je souhaiterai qu'un expert intervienne sur mon véhicule je vais donc contacter mon avocat puisqu’apparemment Citroën (maison mère) ne compte rien faire.


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  • Par lule (2011-12-18 16:02:33) : Etre abonné a que choisir simplifie bien les problemes.vous avez beaucoup de patience.

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Par 1074bubu


Bonjour,
je possède un c4 picasso de 2007 contact coupé j'ai les lampes d'ambiance intérieures et feux sous rétroviseurs qui reste allumés je suis obligé de d'actionner le verrouillage des portes et le problème disparait.


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  • Par Sylvain45150 (2013-08-23 09:46:33) : C'est peut-être normal, sur mon C4 elles restent allumées environ 1mn, cela est programmable dans les paramètres de l'ordinateur de bord.

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