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Volkswagen Sharan (1995-2010)
1.8 T 150 ch BVM 270 000 le 2017-05-06 22:01:04
Qualités : Spacieux, coffre monstrueux en 5 places, reprises, VMAX, bon à tout faire.
Défauts : Conso, fiabilité des accessoires, coût d'entretien.
Consommation moyenne : 11.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : capteur PMH et pompe direction assistée (200 000) embrayage (250 000), démarreur (idem), durites de chauffage plus produites, conso pneus, faisceau électrique mal conçu.
Note : 12/20
Groupe motopropulseur: cette auto est mue par le bloc 1.8 turbo essence commun chez VW. 150 chevaux bien présents, disponibles à tous les régimes, avec une boîte bien étagée. Les reprises sont vigoureuses et même dans des conditions extrêmes, le moteur envoie (caravane 950 kg, 7 personnes à bord, coffre de toit)et il faut surveiller le compteur.
Conso: pantagruélique. Seul et à vitesse stabilisée sur autoroute à 115 km/h, je faisais 9.5l. Chargé à bloc, 14 litres. En ville, entre 11 et 12.
Usage: très polyvalent. En mode 2 places, c'est une camionnette. En mode 5 places, un break monstrueux. En mode 7 places, un véhicule familial sympa. Mais le coffre est réduit à sa plus simple expression et le démontage des sièges est pénible. Ils sont très très lourds. Deutsche qualitat. Ça tracte n'importe quoi. Avec les deux toits ouvrants, on goûte l'été avec bonheur.
Les sièges sont assez confortables mais amortissement ferme. Un bon p'tit mulet bon à tout faire.
Entretien: la distri est chère mais 120 000 bornes. Les pièces sont hors de prix, la main d’½uvre VW idem et pas toujours très compétente. Le mien avait des jantes alliage montées en 215 et seul Continental proposait cette monte. Donc avec des prix libres (ou des marques douteuses chinoises). Bref, un gouffre à fric.
Fiabilité/finitions: lamentable quand on connaît le prix du bouzin. Les divers faisceaux électriques souffrent de coupures aux portières arrière et coffre. Plus d'ouverture électrique, plus d'éclairage, plus de vitres élec. Au bout de 10 ans, les durites ne se fabriquent plus et elles craquent les unes après les autres. Les réglages siège conducteur déficients...Les garnitures de porte s'usent vite et les toits ouvrants fuient.
La rouille s'invite autour des vitres, sur les soubassements. La peinture est de piètre qualité.
La qualité allemande est carrément surfaite. Mes 405/Xantia ont mieux vieilli.
Au niveau moteur; RAS. C'est du solide. Boîte, moteur ou turbo. Et à 260 000, il ne consommait ni huile, ni eau, et le moteur et la boîte étaient étanches. Pas comme l'habitacle ;) Et il a tracté, roulé chargé...
En résumé, ce Sharan est un gouffre à fric mais il sait rendre d'énormes services. On paie cher cette polyvalence et le service après-vente dans mon coin est lamentable. Je l'ai gardé deux ans et il m'a rendu de grands services: déménagements, transports divers d'enfants ou de marchandises... Mais au bout de dix ans, les pièces ne sont plus dispo et introuvables ailleurs que dans le réseau. Aujourd'hui, il doit rouler du côté du Burkina.
Essai Volkswagen Sharan 1995-2010
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Consommation moyenne 7 à 8 litres/100km Problèmes rencontrés défauts moteurNote 9/20Prix assurance 300 euros/an (Assureur cic ) (type de contrat au tiers confort ) (Bonus/Malus 0.50 %) (1.9 TDi 115 ch familly,6 vitesses manuelles,année 2002)
TRES BONNE VOITURE (1.9 TDI 130 ch boite 6 vitesses 203500 kilometre annee 2006)
Roule super bien (1.9 TDi 90 ch boite 5 sharan de 1999 )
Fiabilité moteur, consommation (1.9 TDi 90 ch 1999)
Fiabilité (75 000 km pas de problème) (1.9 TDi 115 ch)
Robuste et confortable. (2.0 TDI 140 ch boite manuel 6 rapport,km:143000,année;2009,united, bluemotion)
Confortable (1.9 TDi 115 ch boite manuel 328 850 km 2001 )
Confort et performances (2.8 V6 200 ch Automatique 4 motion,130000,1998,)
Volumes. Confort des sièges arrières (3eme rang dépliable) même pour un adulte. Boite séquentielle. (2.0 TDI 140 ch Boite séquentielle - 101500km - 2011)
Roule tres bien,tien bien la route sharan 1.8 T (1.8 T 150 ch automatique,99,500 km. 2008)
Stable sur route mouillé ou sèche (1.8 T 150 ch Boîte 5 manuelle pack abs 2001000 km)
Confort, espace intérieur (rare sur d'autres modèles) consommation, fiabilité
(1.9 TDi 115 ch 177M/KM 2006 B2BLINE )
Confort, finition (sauf certains plastiques qui s’abîment avec des bagues), consommation raisonnable, marche bien vu le poids, tenue de route, fiabilité assez bonne, très bon freinage (testé lors d'un stage CENTAURE, je me suis arrêté loin devant les autres voitures sur route mouillée) . (1.9 TDI 130 ch SHARAN TDI 130 CUP, 07/2004, 241000 kms)
Confort, grand, spacieux, solidité, facilité à trouver des pièces d'occasion (1.9 TDi 90 ch 250000)
VOLKSWAGEN Sharan signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
MoteurNote 9/20Prix assurance 300 euros/an (Assureur cic ) (type de contrat au tiers confort ) (Bonus/Malus 0.50 %) (1.9 TDi 115 ch familly,6 vitesses manuelles,année 2002) Problème avec les sièges du 3 rang qui touche ceux du 2ème rang quand on les replie et donc fait des accro dans les dossiers (1.9 TDi 90 ch boite 5 sharan de 1999 ) Vieillissement intérieur, bruit moteur (1.9 TDi 90 ch 1999) Pas voyant au tablau de bort du reservoir additionel pour adbleu et niveau, pas non plus de bouchon de remplissage pas aussi indqué sur le carnet d'entretien vw ,et pourtant vehicule equipé d'un reservoir additionnel et a la place de la roue de secoure. et chez vw personne on parle. alors bizzard??? (2.0 TDI 140 ch boite manuel 6 rapport,km:143000,année;2009,united, bluemotion) Sièges arrière amovibles. .? . par un champion de catch.. peut-être.Alarme de pression d'huile moteur après 20 min de fonctionnement. .On cherche.. . C'est peut-être le contacteur de feu de frein. . si si qui trouble l'ordinateur. . . !(allez.. changé) On a changé le contacteur pression d'huile.. nadaC'est peut-être la pompe à huile. . . à 100'000 km ? ou les coussinets de bielles qui tiennent plus la pression. .? ou (selon les sites internet) le compteur complet qui déconne. . . ou , ,, une mauvaise masse moteur. . ou on verra. . . que du stress et des soucis.Odeur d'antigel dans l'habitacle quand le chauffage se met en route. .. Très appréciable avant le repas. .J'ai acheté VW car on m'a dit que les boîtes auto (par rapport aux autres ) c'était fiable. .. Oui, mais le reste ne l'est PAS ... ! (1.8 T 150 ch automatique 5 rapports) Fiabilité
(2.8 V6 200 ch Automatique 4 motion,130000,1998,) Tenue de route sur sol mouillé. Déclenchement intempestif de l'ABS sur routes irrégulières. Manque de puissance de l'éclairage code/phare. GPS indigne de cette gamme de véhicules. Absence prise USB. Consommation. Véhicule sous-équipé à prix équivalent chez la concurrence. (2.0 TDI 140 ch Boite séquentielle - 101500km - 2011) Nombreux mais petits (1.9 TDi 90 ch) Consommation d'essence, portes verres au dessus du radio (le suentage coule sur le radio)et obliger de le changer.Voute du toit se décolle. (1.8 T 150 ch automatique,99,500 km. 2008) Cordon du faisceau au coffre arrive droit (1.8 T 150 ch Boîte 5 manuelle pack abs 2001000 km) Sièges lourds à manipuler, angle mort avant (1.9 TDi 115 ch 177M/KM 2006 B2BLINE ) Tangage dans les virages serrés (merci le poids), accessibilité pour changer les ampoules de code et de phare, mousse d'isolation phonique sous le cache moteur part en lambeau. Le cache moteur (en plastique) coûte plus de 110 euros chez WV???? Ce n'est que du plastique.Télécommande principale HS vers 200000KMS. Plus de 150€ chez WV (sans conter le ré-encodage ensuite). Je me sers de la deuxième.Pneus avants ne tiennent pas plus de 30000Kms, même les Michelin PRIMACY d'origine. (1.9 TDI 130 ch SHARAN TDI 130 CUP, 07/2004, 241000 kms) Faisceau electrique, poids des sièges (1.9 TDi 90 ch 250000)
VOLKSWAGEN Sharan signalés
-
Choisir un monospace (4 commentaire(s))
Fiche technique Sharan
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
6 places
5 places
Man. 6 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Restylage :
10/2000,
11/2003
et
12/2006
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus long de 11 cm qu'une Renault Espace 3 (1997-2002) ou même de 18 cm comparé à une Peugeot 806 (1994 - 2002). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 800 litres. . C'est plus grand de 220 litres qu'une Renault Espace 3 (1997-2002) ou même de 250 litres comparé à une Peugeot 806 (1994 - 2002). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.9 TDi 90 ch pour culminer avec le 2.8 V6 200 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.8 Turbo 150 ch, 1.9 TDi 130 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.9 TDI 115 ch, 1.9 TDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Monospace qui est la copie conforme du Ford Galaxy (de la même époque). Son style est vraiment moyen mais ses motorisations de grande qualité (TDI). On apprécie la finition après le premier restylage (il y en a eu 3) mais beaucoup moins avant celui-ci ...
Sharan en images
Montes pneumatiques Sharan
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Sharan |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.3/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 25.92 / 136.81 € | 49 euros |
| 205/60 R15 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.7/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 35.9 / 207.8 € | 58 euros |
| 215/60 R15 Hauteur flancs : 12.9 cm |
9/10 | 6.3/10 |
Tendance au roulis | 41.2 / 379.07 € | 78 euros |
| 195/60 R16 Hauteur flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.7/10 |
Consommation raisonnable | 45 / 143.2 € | 82 euros |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.1/10 |
Consommation raisonnable | 32.7 / 229.9 € | 63 euros |
| 215/55 R16 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 6.9/10 |
Petite tendance au roulis | 37.9 / 185 € | 78 euros |
Budget assurance Sharan
-
Budget ASSURANCE Volkswagen Sharan :
- La moins chère à assurer : 1.9 TDi 90 ch
- La plus chère à assurer : 2.8 V6 200 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.9 TDi 115 familly,6 vitesses manuelles,année 2002 | Au tiers confort | 0.50 % | cic | |
| 1.9 TDi 115 198000 | Petite omnium | 0% | Touring | |
| 1.9 TDi 90 | Tiers | NC | Maif | |
| 2.0 TDI 140 108000 km 2008 | Tous risques | 50% |
Quelle est la fiabilité de la Sharan
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Sharan et problèmes rencontrés sont ici
sharan sport cruise 2003 TDI 130 : Un turbo cause fuite huile sur tuyauterie à 215000kms
SHARAN CUP 130CV : émetteur embrayage éclaté suite choc arrière
cup tdi 130 : boite de vitesse hs 110.000kms
SHARAN TDI 110 CV 2001 120.000 km : climatisation (recharge en gaz au moins 3 fois/an) vitres électro - vanne EGR -
sharan 2004 1.9l tdi 130 : volant moteur a 104000 kms
Volkswagen Sharan 1,9 TDI 110ch 1998 : Aucun jusqu'à présent mais donne des signes de problème turbo (encrassé?) ou vanne EGR. 307000kms
sharan 2.0 tdi 140 edition limited, novembre 2009, 34000 km : a 24000 km, défaut du volant moteur. Prise en charge de la réparation par la concession. Suite à cette panne, bruit anormal de l'embrayage lors du passage de la 6ème à la 5ème et de la 5ème à la 4ème, lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h.Signalement effectué à la marque qui répond "qu'il s'agit d'un bruit normal lié à la variation de couple".a la question pourquoi ce bruit n'est pas constaté aux autres rapports, alors que le couple est plus important, surtout lorsque j'ai essayé de pousser les premiers rapports et que rien ne s'est passé, VW n'a rien répondu.La mécanicien m'a indiqué que l'embrayage ne présentait aucune trace suspecte.
sharan tdi 1.9 l 110 cv 2002 : EGR climatisation injcetion
1.9 TDI 130 ch 153000,2004,family confort : embrayage, volant moteur, tendeur courroie, galet, poulie
1.9 TDi 115 ch 200000KM 2001 CONFORT : moteur vitre électrique hs av et ar turbo changer a 120000 km et débimetre
1.9 TDi 110 ch 200 000 km : peinture qui s'écaille facilement
1.9 TDI 130 ch 146.000 km confort 2002 : électriques, ont été changés lève vitres, moteur essuie glaces, volant moteur, qualité des plastiques, s'effritent volant et soufflet de levier de vitesse, embrayage et direction durs. Changement des barres de liaison des bras de suspension, bruit incroyable. Coupelles de direction bruyante.
1.9 TDI 130 ch 151000KM 2005 SEPTUOR : EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR
1.9 TDi 115 ch 1998 202 000 kms : Vers 90000 kms Problème de cache moteur, les vis se desserent et le cache vibre + rupture tuyau d'échappement.Vers 120000 kms Problème de capteur sur pompe faisant que le demarrage a chaud était plus difficile + catalyseur hors-service (bouché).Vers 153000 kms Problème de capteur qui fait que quand il pleut le volant a tendance à bloquer en freinant + serrure porte conducteur hors-service (clé qui se bloque à l'interrieur + ouverture de toutes les fenetres).Vers 179000 kms Première fuite du joint de carter ainsi que celui du cache culbuteur + turbo ne voulant pas s'enclencher (il s'allumait quand il voulait mais sa c'est résolu tout seul).Vers 192000 Serrure porte passager hors-service (même situation que énoncée plus haut).Vers 201000 kms 2ème rupture du tuyau d'échappement + tuyau silencieux intermediaire (le bout le reliant au silencieux arriere).
2.0 TDI 140 ch 76000 : portière arrière coulissante gauche qui deviait. Voyant catalyseur à 76 000 km en attente de la suite
Les 2 avis Sharan les plus complets
Volkswagen 1.8 T 150 ch BVM 270 000
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Sharan (Poster mon avis)
Posté le : 2017-05-06 22:01:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Spacieux, coffre monstrueux en 5 places, reprises, VMAX, bon à tout faire.
Défauts : Conso, fiabilité des accessoires, coût d'entretien.
Consommation moyenne : 11.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : capteur PMH et pompe direction assistée (200 000) embrayage (250 000), démarreur (idem), durites de chauffage plus produites, conso pneus, faisceau électrique mal conçu.
Note : 12/20
Groupe motopropulseur: cette auto est mue par le bloc 1.8 turbo essence commun chez VW. 150 chevaux bien présents, disponibles à tous les régimes, avec une boîte bien étagée. Les reprises sont vigoureuses et même dans des conditions extrêmes, le moteur envoie (caravane 950 kg, 7 personnes à bord, coffre de toit)et il faut surveiller le compteur.
Conso: pantagruélique. Seul et à vitesse stabilisée sur autoroute à 115 km/h, je faisais 9.5l. Chargé à bloc, 14 litres. En ville, entre 11 et ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Sharan
Volkswagen 1.9 TDI 130 ch SHARAN TDI 130 CUP, 07/2004, 241000 kms
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Sharan (Poster mon avis)
Posté le : 2015-07-10 19:51:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort, finition (sauf certains plastiques qui s?abîment avec des bagues), consommation raisonnable, marche bien vu le poids, tenue de route, fiabilité assez bonne, très bon freinage (testé lors d'un stage CENTAURE, je me suis arrêté loin devant les autres voitures sur route mouillée) .
Défauts : Tangage dans les virages serrés (merci le poids), accessibilité pour changer les ampoules de code et de phare, mousse d'isolation phonique sous le cache moteur part en lambeau. Le cache moteur (en plastique) coûte plus de 110 euros chez WV???? Ce n'est que du plastique.
Télécommande principale HS vers 200000KMS. Plus de 150? chez WV (sans conter le ré-encodage ensuite). Je me sers de la deuxième.Pneus avants ne tiennent pas plus de 30000Kms, même les Michelin PRIMACY d'origine.
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Sharan
Qualités et défauts Sharan signalés par les internautes via les 83 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Sharan effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sharan.
Comportement routier : 4 aiment 3 n'aiment pas Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas
...
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Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Sharan
Diesels de la Sharan
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDi 1896 cc |
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205 NM 173 km/h 16.6 s Correct pour voyager à vide et encore ....
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Galaxy - Alhambra - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDi :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 6 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDi | |
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Si les 110 chevaux de ce TDI vont bien à une Golf, il en faut plus pour un monospace tel que le Sharan. Privilégiez au moins la version 130 chevaux..
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDi 1896 cc |
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310 NM 190 km/h 13.6 s Ce TDI 115 est une catastrophe en terme de fiabilité avant 2004, évitez le absolument..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Galaxy - Alhambra - Bora - Golf - Passat -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI | |
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C'est le moteur le plus adapté à cette VW Sharan avec le 2.0 TDI. Que vous soyez à vide ou avec votre toute votre petite famille, il trouvera toujours les ressources pour doubler sans se faire peur..
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 195 km/h 11.9 s Dans les même cordes que le 1.9 TDI 130. Ce moteur est idéalement ajusté à ce monospace. Attention malgré tout, quelques problèmes de fiabilité ont été recensé sur ce TDI 140 injecteur pompe (culasse poreuse).
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Tiguan - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Essences de la Sharan
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 i 1984 cc |
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170 NM 180 km/h 15 s Pas assez puissant pour animer correctement ce lourd Sharan, il se révèle en plus un peu trop gourmand..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Alhambra - Octavia -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 T 1781 cc |
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210 NM 203 km/h 10.8 s Les 150 chevaux vont très bien au Sharan mais sa consommation va vite vous pénaliser ....
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.8 V6 | |
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Moteur très plaisant mais extrèmement gourmand. De plus, la Sharan n'est pas assez sexy pour revendiquer un tel moteur..
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 Turbo 150 ch | Performances excellentes mais la consommation explose (plus de 10 l). C'est donc vers ce moteur que vous devrez vous diriger si vous ne voulez qu'un essence. |
| DIESEL | |
| 1.9 TDi 130 ch | Visez au moins 130 chevaux pour tracter ce Sharan. En dessous de ce moteur vous serez à la peine sur autoroute. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.9 TDI 115 ch | Ce TDI 115 a très mauvaise réputation à cause de son embiellage fragile. Ne tentez pas de l'acquérir. |
| 1.9 TDI 90 ch | Les 90 chevaux de ce moteur ne suffisent pas pour que le Sharan puisse s'aventurer sur autoroute. Il conviendrait mieux à une Golf. |
Options et équipements
De base
Airbags, climatisation.
Comfort
ABS, ordinateur de bord, vitres arrière électriques.
Sport
Jantes alliage, ABS.
Carat
Régulateur de vitesse, antipatinage, toit ouvrant, chargeur CD, jantes alliage.
Infos Volkswagen - Services pratiques
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Chiffres performances Volkswagen.
Fiabilité Volkswagen (pannes connues) Fiabilité Volkswagen (vos témoignages)
Le Sharan en 7 questions
Que vaut le Sharan ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 83 avis du Sharan ?
Quelle est la fiabilité du Sharan ?
Quelle sont les performances du Sharan ?
Quels sont les moteurs et consommations du Sharan ?
Quels sont les équipements du Sharan ?
Quels tarifs pour assurer le Sharan ?
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