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Essai auto > Volkswagen > Essai Sharan (1995-2010)

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Volkswagen Sharan (1995-2010)



1.9 TDi 110 ch le 2017-10-27 11:18:06

Qualités : Spacieux, fiable, excellent moteur

Défauts : roulis en virage, pneus s'usent vite

Consommation moyenne : 5.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : débitmètre, contact feu stop, climatisation

Note : 18/20

Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50%)


Mon Alhambra (clone de Sharan/Galaxy) de 2000 avec 210.000km m'a toujours donné entière satisfaction, aucune panne immobilisante depuis 2000, un débitmètre vers 100.000km, un contacteur de pédale de frein, le condenseur de climatisation après 7 ans, une rotule de barre stabilisatrice, et c'est tout ! Même le turbo est d'origine, avec toutefois un nettoyage de la géométrie variable tout récemment. La vanne EGR n'a jamais causé de soucis, pareil pour les injecteurs. L'entretien est facile à faire par soi-même (accès aux filtres, courroie de distribution, etc.) Seul l'accès au turbo nécessite un peu d'effort. Le moteur Tdi 1.9L 110 est assez polluant, en particulier si l'on roule souvent à bas régime, ne pas hésiter à le cravacher, à chaud bien entendu, sur route/autoroute.
Concernant l'usage, c'est un vaste monospace, pratique, modulaire, haut perché, mais dont la conduite est nettement moins agréable qu'un Renault Espace IV de la même époque, mais qui se rattrape largement au chapitre de la fiabilité !


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2017-10-25 17:22:22) : Tout dépend quel Espace IV, le restyle est parfaitement fiable !
  • Par erique68 - (2017-10-25 18:59:44) : Absolument, sauf que dans mon avis je compare mon Sharan de 2000 avec un Renault Espace IV de presque la même époque (2002), et là quelque soit le moteur Diesel, ça ne va pas du tout. Bien évidemment, avec la version restylée équipée du moteur 2.0 dci, les problèmes moteurs ont disparus, malgré tout la cote argus est très basse, ce qui tend à croire que la réputation de cette auto a bien marqué les esprits.

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Essai Volkswagen Sharan 1995-2010

+ Qualités


Bonne ergonomie
Equipement correct
Agrément de conduite
Moteurs performants
Finition très correcte sur les derniers Sharan restylés
Petit prix
Bonne habitabilité



Les derniers plus des internautes

Spacieuse, modulable à souhaits, solide (1.8 T 150 ch BVM, 202000, 2001, Finition "Sport")
Spacieux, coffre monstrueux en 5 places, reprises, VMAX, bon à tout faire. (1.8 T 150 ch BVM 270 000)
Consommation moyenne 7 à 8 litres/100km Problèmes rencontrés défauts moteurNote 9/20Prix assurance 300 euros/an (Assureur cic ) (type de contrat au tiers confort ) (Bonus/Malus 0.50 %) (1.9 TDi 115 ch familly,6 vitesses manuelles,année 2002)
TRES BONNE VOITURE (1.9 TDI 130 ch boite 6 vitesses 203500 kilometre annee 2006)
Roule super bien (1.9 TDi 90 ch boite 5 sharan de 1999 )
Fiabilité moteur, consommation (1.9 TDi 90 ch 1999)
Fiabilité (75 000 km pas de problème) (1.9 TDi 115 ch)
Robuste et confortable. (2.0 TDI 140 ch boite manuel 6 rapport,km:143000,année;2009,united, bluemotion)
Confortable (1.9 TDi 115 ch boite manuel 328 850 km 2001 )
Confort et performances (2.8 V6 200 ch Automatique 4 motion,130000,1998,)
Volumes. Confort des sièges arrières (3eme rang dépliable) même pour un adulte. Boite séquentielle. (2.0 TDI 140 ch Boite séquentielle - 101500km - 2011)
Roule tres bien,tien bien la route sharan 1.8 T (1.8 T 150 ch automatique,99,500 km. 2008)
Stable sur route mouillé ou sèche (1.8 T 150 ch Boîte 5 manuelle pack abs 2001000 km)
Confort, espace intérieur (rare sur d'autres modèles) consommation, fiabilité (1.9 TDi 115 ch 177M/KM 2006 B2BLINE )
Confort, finition (sauf certains plastiques qui s’abîment avec des bagues), consommation raisonnable, marche bien vu le poids, tenue de route, fiabilité assez bonne, très bon freinage (testé lors d'un stage CENTAURE, je me suis arrêté loin devant les autres voitures sur route mouillée) . (1.9 TDI 130 ch SHARAN TDI 130 CUP, 07/2004, 241000 kms)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Sharan signalées




- Défauts


Comportement routier pas vraiment convaincant
Confort moyen
Style dépassé
Quelques soucis de fiabilité
Finition moyenne avant restylage





Les (derniers) moins des internautes

Siège un peu ferme, position aux places arrières inconfortable (1.8 T 150 ch BVM, 202000, 2001, Finition "Sport")
Conso, fiabilité des accessoires, coût d'entretien. (1.8 T 150 ch BVM 270 000)
MoteurNote 9/20Prix assurance 300 euros/an (Assureur cic ) (type de contrat au tiers confort ) (Bonus/Malus 0.50 %) (1.9 TDi 115 ch familly,6 vitesses manuelles,année 2002)
Problème avec les sièges du 3 rang qui touche ceux du 2ème rang quand on les replie et donc fait des accro dans les dossiers (1.9 TDi 90 ch boite 5 sharan de 1999 )
Vieillissement intérieur, bruit moteur (1.9 TDi 90 ch 1999)
Pas voyant au tablau de bort du reservoir additionel pour adbleu et niveau, pas non plus de bouchon de remplissage pas aussi indqué sur le carnet d'entretien vw ,et pourtant vehicule equipé d'un reservoir additionnel et a la place de la roue de secoure. et chez vw personne on parle. alors bizzard??? (2.0 TDI 140 ch boite manuel 6 rapport,km:143000,année;2009,united, bluemotion)
Sièges arrière amovibles. .? . par un champion de catch.. peut-être.Alarme de pression d'huile moteur après 20 min de fonctionnement. .On cherche.. . C'est peut-être le contacteur de feu de frein. . si si qui trouble l'ordinateur. . . !(allez.. changé) On a changé le contacteur pression d'huile.. nadaC'est peut-être la pompe à huile. . . à 100'000 km ? ou les coussinets de bielles qui tiennent plus la pression. .? ou (selon les sites internet) le compteur complet qui déconne. . . ou , ,, une mauvaise masse moteur. . ou on verra. . . que du stress et des soucis.Odeur d'antigel dans l'habitacle quand le chauffage se met en route. .. Très appréciable avant le repas. .J'ai acheté VW car on m'a dit que les boîtes auto (par rapport aux autres ) c'était fiable. .. Oui, mais le reste ne l'est PAS ... ! (1.8 T 150 ch automatique 5 rapports)
Fiabilité (2.8 V6 200 ch Automatique 4 motion,130000,1998,)
Tenue de route sur sol mouillé. Déclenchement intempestif de l'ABS sur routes irrégulières. Manque de puissance de l'éclairage code/phare. GPS indigne de cette gamme de véhicules. Absence prise USB. Consommation. Véhicule sous-équipé à prix équivalent chez la concurrence. (2.0 TDI 140 ch Boite séquentielle - 101500km - 2011)
Nombreux mais petits (1.9 TDi 90 ch)
Consommation d'essence, portes verres au dessus du radio (le suentage coule sur le radio)et obliger de le changer.Voute du toit se décolle. (1.8 T 150 ch automatique,99,500 km. 2008)
Cordon du faisceau au coffre arrive droit (1.8 T 150 ch Boîte 5 manuelle pack abs 2001000 km)
Sièges lourds à manipuler, angle mort avant (1.9 TDi 115 ch 177M/KM 2006 B2BLINE )
Tangage dans les virages serrés (merci le poids), accessibilité pour changer les ampoules de code et de phare, mousse d'isolation phonique sous le cache moteur part en lambeau. Le cache moteur (en plastique) coûte plus de 110 euros chez WV???? Ce n'est que du plastique.Télécommande principale HS vers 200000KMS. Plus de 150€ chez WV (sans conter le ré-encodage ensuite). Je me sers de la deuxième.Pneus avants ne tiennent pas plus de 30000Kms, même les Michelin PRIMACY d'origine. (1.9 TDI 130 ch SHARAN TDI 130 CUP, 07/2004, 241000 kms)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Sharan signalés





Fiche technique Sharan


4.63 m

1.76 m

2.84 m

800 L
70 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 4
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

6 places
5 places

Restylage :
10/2000,
11/2003
et
12/2006

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus long de 11 cm qu'une Renault Espace 3 (1997-2002) ou même de 18 cm comparé à une Peugeot 806 (1994 - 2002). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 800 litres. . C'est plus grand de 220 litres qu'une Renault Espace 3 (1997-2002) ou même de 250 litres comparé à une Peugeot 806 (1994 - 2002). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.9 TDi 90 ch, la gamme va jusqu'a un 2.8 V6 200 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Sharan nous recommandons les versions suivantes : 1.8 Turbo 150 ch, 1.9 TDi 130 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Sharan 1.9 TDI 115 ch, 1.9 TDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Monospace qui est la copie conforme du Ford Galaxy (de la même époque). Son style est vraiment moyen mais ses motorisations de grande qualité (TDI). On apprécie la finition après le premier restylage (il y en a eu 3) mais beaucoup moins avant celui-ci ...

Sharan en images





 

Montes pneumatiques Sharan


Pneus Confort Efficacité
sur Sharan
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.3/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/60 R15
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 6.7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 35.9 / 207.8 58 €
215/60 R15
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 6.3/10 Tendance au roulis 41.2 / 379.07 78 €
195/60 R16
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.7/10 Consommation raisonnable 45 / 143.2 82 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.1/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 6.9/10 Petite tendance au roulis 37.9 / 185 78 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Sharan


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.9 TDi 110 Tiers 50%
220 €/an
MAIF
1.8 T 150 BVM, 202000, 2001, Finition "Sport" Au tiers+bris de glace 50 %
200 €/an
Macif
1.9 TDi 115 familly,6 vitesses manuelles,année 2002 Au tiers confort 0.50 %
300 €/an
cic
1.9 TDi 115 198000 Petite omnium 0%
850 €/an
Touring

Quelle est la fiabilité de la Sharan

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Sharan et problèmes rencontrés sont ici

sharan sport cruise 2003 TDI 130 : Un turbo cause fuite huile sur tuyauterie à 215000kms

SHARAN CUP 130CV : émetteur embrayage éclaté suite choc arrière

cup tdi 130 : boite de vitesse hs 110.000kms

SHARAN TDI 110 CV 2001 120.000 km : climatisation (recharge en gaz au moins 3 fois/an) vitres électro - vanne EGR -

sharan 2004 1.9l tdi 130 : volant moteur a 104000 kms

Volkswagen Sharan 1,9 TDI 110ch 1998 : Aucun jusqu'à présent mais donne des signes de problème turbo (encrassé?) ou vanne EGR. 307000kms

sharan 2.0 tdi 140 edition limited, novembre 2009, 34000 km : a 24000 km, défaut du volant moteur. Prise en charge de la réparation par la concession. Suite à cette panne, bruit anormal de l'embrayage lors du passage de la 6ème à la 5ème et de la 5ème à la 4ème, lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h.Signalement effectué à la marque qui répond "qu'il s'agit d'un bruit normal lié à la variation de couple".a la question pourquoi ce bruit n'est pas constaté aux autres rapports, alors que le couple est plus important, surtout lorsque j'ai essayé de pousser les premiers rapports et que rien ne s'est passé, VW n'a rien répondu.La mécanicien m'a indiqué que l'embrayage ne présentait aucune trace suspecte.

sharan tdi 1.9 l 110 cv 2002 : EGR climatisation injcetion

1.9 TDI 130 ch 153000,2004,family confort : embrayage, volant moteur, tendeur courroie, galet, poulie

1.9 TDi 115 ch 200000KM 2001 CONFORT : moteur vitre électrique hs av et ar turbo changer a 120000 km et débimetre

1.9 TDi 110 ch 200 000 km : peinture qui s'écaille facilement

1.9 TDI 130 ch 146.000 km confort 2002 : électriques, ont été changés lève vitres, moteur essuie glaces, volant moteur, qualité des plastiques, s'effritent volant et soufflet de levier de vitesse, embrayage et direction durs. Changement des barres de liaison des bras de suspension, bruit incroyable. Coupelles de direction bruyante.

1.9 TDI 130 ch 151000KM 2005 SEPTUOR : EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR

1.9 TDi 115 ch 1998 202 000 kms : Vers 90000 kms Problème de cache moteur, les vis se desserent et le cache vibre + rupture tuyau d'échappement.Vers 120000 kms Problème de capteur sur pompe faisant que le demarrage a chaud était plus difficile + catalyseur hors-service (bouché).Vers 153000 kms Problème de capteur qui fait que quand il pleut le volant a tendance à bloquer en freinant + serrure porte conducteur hors-service (clé qui se bloque à l'interrieur + ouverture de toutes les fenetres).Vers 179000 kms Première fuite du joint de carter ainsi que celui du cache culbuteur + turbo ne voulant pas s'enclencher (il s'allumait quand il voulait mais sa c'est résolu tout seul).Vers 192000 Serrure porte passager hors-service (même situation que énoncée plus haut).Vers 201000 kms 2ème rupture du tuyau d'échappement + tuyau silencieux intermediaire (le bout le reliant au silencieux arriere).

2.0 TDI 140 ch 76000 : portière arrière coulissante gauche qui deviait. Voyant catalyseur à 76 000 km en attente de la suite


Tous les autres signalements





Les 2 avis Sharan les plus complets

Volkswagen 1.8 T 150 ch BVM, 202000, 2001, Finition "Sport"

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Sharan (Poster mon avis)


Posté le : 2017-10-01 16:59:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Spacieuse, modulable à souhaits, solide

Défauts : Siège un peu ferme, position aux places arrières inconfortable

Consommation moyenne : 7 litres/100km sur route; 9 litres sur autoroute; 10 litres en ville

Problèmes rencontrés : Pompe de gavage à 190 000 km;

Note : 17/20

Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Au tiers+bris de glace) (Bonus/Malus : 50 %)
J'ai acheté ce véhicule en 2002 dans une concession VW avec une garantie de 5 ans. C'était une "première main" et il avait 28 000 km. Il a bien fonctionné pendant 4 ans sans aucun problème puis est arrivé un souci avec la climatisation. VW a remplacé deux fois sous garantie le compresseur sans trouver la panne. Excédé par l'incompétence de la concession; j'ai abandonné à cause de l'immobilisation prolongée du véhicule par VW (plusieurs semaines d'affilées). Le problème de climatisation a pu être solutionné par un petit garage Renault qui à force d'entêtement a découvert la fuite sur un des 2 radiateurs situés à l'avant. La fuite était située sur la face intérieure entre les deux radiateurs d'où la difficulté à la déceler. En résumé pour cette affaire de climatisation, l'intervention de VW a été par la suite la source à de nombreux petits défauts, car ils avaient démonté tout le tableau de bord et j'en passe avec dépose de petits caches en plastique qui au fil du temps se sont révélés cassés et sans doute bien d'autre éléments (lumières intérieures et un tas de petits trucs). A part cela le véhicule est exceptionnel. Je suis assez soigneux et j'avoue qu'avec un entretien régulier fait par des personnes compétentes et sérieuses, ce véhicule est un modèle de fiabilité. En ce qui concerne le moteur, il n'y a rien à redire, c'est un moteur phare de VW : extrêmement silencieux, relativement peu gourmand si on a une conduite fluide et souple; le seul petit défaut c'est à propos de l'étagement de la boîte de vitesse, notamment pour le 6ème rapport, qui en côte se révèle trop long et oblige à rétrograder si l'on veut conserver sa vitesse de croisière à 130 km/h. Pour en revenir au problème de climatisation, je suppose que la fuite a été provoquée par un mécanicien qui a dû laisser tomber un outil entre les deux radiateurs ce qui sans s'en rendre compte," probablement", a provoqué une déchirure du métal. Je suis assez furieux de cette mauvaise expérience car les soucis que j'ai pu rencontrer par la suite sont liés à l'intervention de VW, mais comment le prouver ! Tout cela pour vous dire que si vous connaissez un garagiste de confiance que ce soit un petit agent de province ou dans une grande concession, mais j'ai du mal à y croire: CONSERVER LE. Car c'est bien beau d'aller dans des garages où seul le verni est joli, mais on ne sait jamais ce qui se passe derrière dans l'atelier. Je possède toujours ce véhicule qui me rend toujours de nombreux services et j'espère le conserver encore deux ou trois ans ce qui fera un véhicule de 20 ans d'âge. Je vais souvent avec en normandie et dans le sud de la France et aussi très régulièrement à l'étranger. Tout est d'origine (à part la Clim). Mon prochain véhicule sera bien entendu encore un Sharan.
>> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Sharan



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Volkswagen 1.8 T 150 ch BVM 270 000

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Sharan (Poster mon avis)


Posté le : 2017-05-06 22:01:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Spacieux, coffre monstrueux en 5 places, reprises, VMAX, bon à tout faire.

Défauts : Conso, fiabilité des accessoires, coût d'entretien.

Consommation moyenne : 11.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur PMH et pompe direction assistée (200 000) embrayage (250 000), démarreur (idem), durites de chauffage plus produites, conso pneus, faisceau électrique mal conçu.

Note : 12/20 Groupe motopropulseur: cette auto est mue par le bloc 1.8 turbo essence commun chez VW. 150 chevaux bien présents, disponibles à tous les régimes, avec une boîte bien étagée. Les reprises sont vigoureuses et même dans des conditions extrêmes, le moteur envoie (caravane 950 kg, 7 personnes à bord, coffre de toit)et il faut surveiller le compteur.

Conso: pantagruélique. Seul et à vitesse stabilisée sur autoroute à 115 km/h, je faisais 9.5l. Chargé à bloc, 14 litres. En ville, entre 11 et 12.

Usage: très polyvalent. En mode 2 places, c'est une camionnette. En mode 5 places, un break monstrueux. En mode 7 places, un véhicule familial sympa. Mais le coffre est réduit à sa plus simple expression et le démontage des sièges est pénible. Ils sont très très lourds. Deutsche qualitat. Ça tracte n'importe quoi. Avec les deux toits ouvrants, on goûte l'été avec bonheur.
Les sièges sont assez confortables mais amortissement ferme. Un bon p'tit mulet bon à tout faire.

Entretien: la distri est chère mais 120 000 bornes. Les pièces sont hors de prix, la main d’½uvre VW idem et pas toujours très compétente. Le mien avait des jantes alliage montées en 215 et seul Continental proposait cette monte. Donc avec des prix libres (ou des marques douteuses chinoises). Bref, un gouffre à fric.

Fiabilité/finitions: lamentable quand on connaît le prix du bouzin. Les divers faisceaux électriques souffrent de coupures aux portières arrière et coffre. Plus d'ouverture électrique, plus d'éclairage, plus de vitres élec. Au bout de 10 ans, les durites ne se fabriquent plus et elles craquent les unes après les autres. Les réglages siège conducteur déficients...Les garnitures de porte s'usent vite et les toits ouvrants fuient.
La rouille s'invite autour des vitres, sur les soubassements. La peinture est de piètre qualité.
La qualité allemande est carrément surfaite. Mes 405/Xantia ont mieux vieilli.
Au niveau moteur; RAS. C'est du solide. Boîte, moteur ou turbo. Et à 260 000, il ne consommait ni huile, ni eau, et le moteur et la boîte étaient étanches. Pas comme l'habitacle ;) Et il a tracté, roulé chargé...

En résumé, ce Sharan est un gouffre à fric mais il sait rendre d'énormes services. On paie cher cette polyvalence et le service après-vente dans mon coin est lamentable. Je l'ai gardé deux ans et il m'a rendu de grands services: déménagements, transports divers d'enfants ou de marchandises... Mais au bout de dix ans, les pièces ne sont plus dispo et introuvables ailleurs que dans le réseau. Aujourd'hui, il doit rouler du côté du Burkina. >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Sharan



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Qualités et défauts Sharan signalés par les internautes via les 85 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Sharan effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sharan.


Comportement routier : 4 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Sharan

Diesels de la Sharan

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
90 ch
5.5 6.5 7.5
 

205 NM
173 km/h
16.6 s

Correct pour voyager à vide et encore ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Galaxy - Alhambra - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 1.9 dti 100 ch, 806 1.9 TD 90 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
C'est historiquement le TDI le moins puissant qui ait existé en 1.9. Aujourd'hui, seul le 1.6 TDI 75 ch fait moins bien. Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4 cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (diff&eacu ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Au niveau de la fiabilité le 1.9 TDI 90 chevaux n'a pas vraiment à souffrir de la cri ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
110 ch
5.4 6.4 7.4
 

Si les 110 chevaux de ce TDI vont bien à une Golf, il en faut plus pour un monospace tel que le Sharan. Privilégiez au moins la version 130 chevaux..




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Voici quelques unes des ses concurrentes : 806 2.0 HDI 110 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Ce TDI développant 110 chevaux est sans doute celui qui a été déterminant dans le succès future de ce moteur puisque avec le 1.9 TDI 90 ch ils étaient les premiers TDI à sortir dans le commerce. Les performances bluffantes de ce diesel considéré comme de nouvelle génération un peu avant le mil ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sa fiabilité générale s'avère très bonne avec des moteurs qui résistent très bien (culasse, embiel ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
115 ch
5.5 6.5 7.5
 

310 NM
190 km/h
13.6 s

Ce TDI 115 est une catastrophe en terme de fiabilité avant 2004, évitez le absolument..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Galaxy - Alhambra - Bora - Golf - Passat -



19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.2 dt 110 ch, 806 2.0 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDI
130 ch
5.7 6.7 7.7
 

C'est le moteur le plus adapté à cette VW Sharan avec le 2.0 TDI. Que vous soyez à vide ou avec votre toute votre petite famille, il trouvera toujours les ressources pour doubler sans se faire peur..




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.2 dci 130 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de par son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité est contrastée puisque si le bloc moteur en lui même est costaud, ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140 ch
5.8 6.8 7.8
 

320 NM
195 km/h
11.9 s

Dans les même cordes que le 1.9 TDI 130. Ce moteur est idéalement ajusté à ce monospace. Attention malgré tout, quelques problèmes de fiabilité ont été recensé sur ce TDI 140 injecteur pompe (culasse poreuse).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Tiguan - Touran -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.2 dci 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...





Essences de la Sharan

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 i
1984 cc
115 ch
8.7 9.7 11.6
 

170 NM
180 km/h
15 s

Pas assez puissant pour animer correctement ce lourd Sharan, il se révèle en plus un peu trop gourmand..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Alhambra - Octavia -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.0 115 ch, 806 2.0 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 T
1781 cc
150 ch
9.3 10.3 12.4
 

210 NM
203 km/h
10.8 s

Les 150 chevaux vont très bien au Sharan mais sa consommation va vite vous pénaliser ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Espace 3 2.0 16v 140 ch, 806 2.0 16s 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.8 V6
200 ch
11.2 12.4 14.9
 

Moteur très plaisant mais extrèmement gourmand. De plus, la Sharan n'est pas assez sexy pour revendiquer un tel moteur..




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 3 3.0 194 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 Turbo 150 ch Performances excellentes mais la consommation explose (plus de 10 l). C'est donc vers ce moteur que vous devrez vous diriger si vous ne voulez qu'un essence.
DIESEL
1.9 TDi 130 ch Visez au moins 130 chevaux pour tracter ce Sharan. En dessous de ce moteur vous serez à la peine sur autoroute.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.9 TDI 115 ch Ce TDI 115 a très mauvaise réputation à cause de son embiellage fragile. Ne tentez pas de l'acquérir.
1.9 TDI 90 ch Les 90 chevaux de ce moteur ne suffisent pas pour que le Sharan puisse s'aventurer sur autoroute. Il conviendrait mieux à une Golf. 
 

Options et équipements

De base

Airbags, climatisation.

Comfort

ABS, ordinateur de bord, vitres arrière électriques.

Sport

Jantes alliage, ABS.

Carat

Régulateur de vitesse, antipatinage, toit ouvrant, chargeur CD, jantes alliage.

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Sharan

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Sharan. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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