Dernier avis posté
1.6 TDI 105 ch Confortline 2014 (2021-02-07 10:47:16)
Qualités : Habitabilité intérieure : hauteur à l'assise, coffre
Fiabilité (jusqu'ici)
Polyvalence (facile à garer en ville, agréable sur route)
Consommation raisonnable pour peu qu'on ne tape pas trop dedans
Défauts : Bruyante sur autoroute (moteur et écoulement d'air)
Le look un peu vieillot
Le 105 ch est un poil court quand la voiture est chargée
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Les flexibles contiennent de l'amidon, ce qui attire les rongeurs. J'ai dû les remplacer deux fois.
A part ça, RAS jusqu'ici (125000 km)
Note : 17/20
Prix assurance : 630 euros/an
4 973 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Très bon véhicule. A la fois confortable et agréable à conduire. C'est un véhicule 5 portes avec 5 places, parfait pour un voyage en famille ou avec des amis. Les tissus des sièges sont tres bons. La taille du coffre est grande. Les 105ch donne une bonne puissance au moteur. Le turbo prend assez bas dans les tours, ce qui permet une bonne accélération lorsque ceci est nécessaire (insertion sur autoroute par exemple). Le fait que la garde du véhicule soit élevée est un plus lorsque nous décidons de prendre un chemin en forêt, ou de monter sur un trottoir. La consommation de 6L/100 en moyenne est correcte. (1.9 TDI 105 ch)
Alors que dire de cette voiture j'en suis devenu amoureux des que je les vu la voiture et impeccable tiens très bien la route même si elle tire un peux sur la droite avec un parallélisme OK habitacle bien tous est bien sur cette voiture cette version sport et vraiment bien réussi niveaux esthétique.Maintenant comme je suis un sleeper dans l'âme j'ai fait reprog ma voiture elle est passé de 136ch à 225ch 480nm de couplé je les fait à 130 000 kilomètre aujourd'hui elle en a 150 000 je roule tous les jours avec j'ai jamais eu de soucis des qui avais un truc à changé je le fessais (les gas c'est sur toute les voitures l'entretient hein) vraiment pas déçus un vrais petit bijoux😁👌 (2.0 TDI 136 ch finition sport)
Visibilité
Sièges confortables Moteur qui a de bonnes reprises Le gps RNS 510 qui marche bien malgré son âge Fiabilité moteur Qualité des plastiques intérieurs Carrosserie et peinture de bonne qualité
(1.6 TDI 105 ch BVM 5 279000 km 2011 Comfortline 2017 à 157000 km)
Visibilité
Sièges confortables Moteur qui a de bonnes reprises Le gps RNS 510 qui marche bien malgré son âge Fiabilité moteur Qualité des plastiques intérieurs Carrosserie et peinture de bonne qualité
(1.6 TDI 105 ch BVM 5 qui mérite une 6eme vitesse 279000 km de 2011 en finition Comfortline acheter en 2017 à 157000 km et depuis j’ai changer que la batterie et fait les entretien chez VW )
Assez fiable pour la partie mécaVoiture moyenne pour les personnes de grandes tailles.Taille du coffre modulable (1.9 TDI 105 ch BVM 255000km 2007 )
Comportement routier, voiture spacieuse et pas chère d'occasion, beaucoup de rangement. (1.9 TDI 105 ch [191000KM Juin 2018]-[261000KM Janvier 2020])
Voiture spacieuse, moteur puissant et réagit bien au changement de vitesse. (2.0 TDI 140 ch BVM, 200 000 kms, 2006)
Golf plus coffre grand et modulable avec les sièges très appréciable. Finition qualité. Bonne tenue de route. Economique 1000km avec le plein, bonne hauteur de conduite sur la golf + (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle 2007 confortline 202000km )
Voiture compacte et très spacieuse, très bonne tenue de route (jantes 17' suspension sport), confort (en jantes 16'hiver), moteur puissant et très souple, faible consommation (au vu des performances), très silencieuse (sauf au démarrage). Très bonne finition et très ergonomique et de multiples espaces de rangement (super pratique, on peut tout y cacher, boîte à gants, accoudoir, en dessous des sièges!!!). Voiture très pratique à l'usage, routière de ville (ça se gare facilement) (2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 140ch, année 2010, 180 000KM, finition highline)
Banquette coulissante,Bonne visibilité à la conduite (Sièges réglables en hauteur),Moteur un peu faible c'est vrais mais agréable, Faible bruit au ralenti.Voiture acheté à 108000 KM et déjà 17000 KM sans souci entretien courant Plaquettes ,Vidanges, 1 Filtre à huile. Pour un bas de gamme de 2005( Sièges chauffants,Radio CD,Ordinateur de bort ,Report de clignotant dans les Rétros,Rétros électriques,glaces sur-teintées à l'arrière,4 vitres électriques,Anti-brouillard avant,antenne radio incorporé dans l'habitacle rien sur le pavillon. (1.4 16s 75 ch 1.4L 75CV TREND 124500KM)
FinitionOptions Habitabilité
GpsConfort des siègeLes nombreux rangementLes tablettes avionsLa banquette coulissanteLe coffre avec deux etagesLe moteur solide et puissant (1.6 TDI 105 ch BVM5 262900 2011 205/55R16 Confortline)
Habitabilité
DesigneGrande visibilité
GpsPosition de conduite hauteMoteur puissant et solideGrand coffre (1.6 TDI 105 ch Manuelle 262900 2011 205/55R16 Confortline)
Consommation, bon compri entre puissance et poids. (1.9 TDI 105 ch Boîte 5 vitesse année 2005. Confortline)
Fiabilité / Position de conduite / boîte DSG7 hyper agréable / moteur 122 Cv de très bonne facture / conduite très confortable, encore plus depuis le montage des pneus 4 saisons Michelin / suffisant pour une famille avec 2 enfants (1.4 TSI 122 ch Achat 2012/DSG7/70000km/Comfortline)
Achetée d'occasion à mon voisin en 2005, 58oookms.je l'ai toujours et en suis très content même si j'ai eu quelques déboires avec. voiture assez fiable et très agréable à conduire, spacieuse surtout aux places ar, conso correcte ordi 5,6l réelle 6/6,5. Le moteur 105cv est largement suffisant. (1.9 TDI 105 ch boite manuelle, 2005, 178000kms. confortline.)
Bonne puissance finition sport sur la sport linéaire aucun défaut moteur connu à ce jours (2.0 TDI 136 ch Boîte manuelle 130000 km 2009 jante alu )
Confort , tenue de route , espace intérieur , modularité
(1.9 TDI 105 ch blue motion année 2008 ; 130 000km)
Habitacle spacieux (1.9 TDI 105 ch 100 000 km, année 2011)
Une garde au sol plus élevée donne une moins bonne tenue de route. C'est une voiture quelque peu imposante et lourde. (1.9 TDI 105 ch)
Ce que je peux lui reprocher c'est qu'elle tire sur la droite avec un parallélisme OK et tous le monde et d'accord pour dire que le coffre et trop petit je suis déçus aussi que l'autoradio ne fait pas Bluetooth mais bon sa ce change un autoradio donc bon niveaux fiabilité c'est fiable en tous cas ma version je sais pas comment roule les internautes ou comment ils entretiennent leur voiture on ce pose des question en voyant certain avis vraiment le seul problème mécanique qui l'ennui un peux c'est le train avant de pneu qui use rapidement du aussi à la reprog je pense (2.0 TDI 136 ch finition sport)
Coffre un peu petit Led de clignotant arrière qui ne marche plus souvent (1.6 TDI 105 ch BVM 5 279000 km 2011 Comfortline 2017 à 157000 km)
Coffre un peu petit Led de clignotant arrière qui ne marche plus souvent (1.6 TDI 105 ch BVM 5 qui mérite une 6eme vitesse 279000 km de 2011 en finition Comfortline acheter en 2017 à 157000 km et depuis j’ai changer que la batterie et fait les entretien chez VW )
Beaucoup de problèmes électriques anormaux (phares, portes, leve vitre, dégivrage arriere HS, 3e feu stop HS) de type pannes programmés.A 250000km, on répare le minimum. Dommage (1.9 TDI 105 ch BVM 255000km 2007 )
Les virages ne se comportent pas vraiment comme un vrai Golf 5 (1.9 TDI 105 ch [191000KM Juin 2018]-[261000KM Janvier 2020])
Voiture trop bruyante à vitesse élevée. Pannes à répétition, coffre petit, difficile à trouver des pièces en occasion, et le neuf il faut avoir la bonne référence de la pièce sinon il faut passer par Volkswagen. Le son de l'autoradio est de mauvaise qualité j'ai du rajouter les haut parleur arrière il n'y avait pas d'origine, et malgré ça le son n'est pas terrible.Pour les panne que j'ai eu impossible de les diagnostiquer chez midas, norauto... Seul le garage Volkswagen a pu le faire et la facture était de 1600 ¤ pour le moteur essuie glace, la tubulure d'admission d'air et les bougies de préchauffage. (2.0 TDI 140 ch BVM, 200 000 kms, 2006)
Fiabilité moteur très déçue pour volkswagen pompe réservoir de gasoil hs, moteur hs à 202000km casse bielle, entretien coûteux (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle 2007 confortline 202000km )
Confort (c'est raide la suspension en pneus 225/45 R17)Depuis Mise à Jour pollution, consommation a augmenté mais plus nerveuse. (2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 140ch, année 2010, 180 000KM, finition highline)
Pas de roue de secours (un compresseur d'air)lampes avant difficiles d’accès,manque un peu de rangement intérieur. (1.4 16s 75 ch 1.4L 75CV TREND 124500KM)
Manque de puissance, problème injecteurs qui ne sont pas réparables, vanne EGR.....ETC. (1.6 TDI 105 ch manuelle, 162000km,2010,alliage,trendline)
Les retros non rabattables a la fermeture du vehicule (1.6 TDI 105 ch BVM5 262900 2011 205/55R16 Confortline)
Manque la sixième (1.9 TDI 105 ch Boîte 5 vitesse année 2005. Confortline)
Manque la connectivité des nouvelles générations (1.4 TSI 122 ch Achat 2012/DSG7/70000km/Comfortline)
Moteur bruyant injecteurs pompe. Les pneus avant s'usent assez vite et tendance à tirer à droite. parallelisme ok. Le coffre est trop petit pour cette gamme de voiture. Sur ce modèle on peut basculer les sièges ar. (1.9 TDI 105 ch boite manuelle, 2005, 178000kms. confortline.)
Coffre trop petit (2.0 TDI 136 ch Boîte manuelle 130000 km 2009 jante alu )
Rapport de boite trop long , aucune reprise , obligé de rétrograder sans arrêt , catastrophique dans les montées , garde au sol insuffisante , fiabilité aléatoire (1.9 TDI 105 ch blue motion année 2008 ; 130 000km)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Volkswagen se devait de proposer une Golf plus habitable pour les petites familles et c'est chose faite avec cette Golf Plus. Cependant, si on gagne en habitabilité on y perd largement en style ... On apprécie sa finition.
Volkswagen 2.0 TDI 110 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf Plus (Poster mon avis)
Posté le : 2017-02-25 23:32:37
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : véhicule sobre, passe partout, bonne finition et assez confortable
et performant
Défauts : suspension un peu raide (standard VW)
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : pas grand chose : peut-etre le coffre (meme taile grosso modo que la nissan note de ma femme..) désembuage parfois long. pas de commande pour rapbattre les sières ou avancer la banquette depuis le coffre. Rétro automatiques mais non couplés avec le plip
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf Plus
Volkswagen 1.6 TDI 105 ch Confortline BM5 - Année 2013 - 55000 km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf Plus (Poster mon avis)
Posté le : 2017-02-10 17:48:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort - modularité - espace à bord - qualité d'assemblage - position de conduite haute - tenue de route - consommation
Défauts : Manque rétro rabattables électriquement - insonorisation perfectible à haute vitesse ( autoroute )
Consommation moyenne : 7 litres/100km en ville
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous riques) (Bonus/Malus : 25 %)
Voiture très pratique et très fonctionnelle , not ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf Plus
Qualités et défauts Golf Plus signalés par les internautes via les 101 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Golf Plus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf Plus. Comportement routier : 17 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 1 aime
Freinage : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
5 CV |
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![]() 180 km/h 13.2 s 230 NM Seule sa consommation est avantageuse. Pour le reste on estime que 20 chevaux supplémentaires seraient les bienvenue. Ne vous précipitez ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
5 CV |
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![]() 173 km/h 13.5 s 210 NM Encore trop insuffisant pour rendre la Golf plus suffisamment polyvalente. Il était proposé à la vente en début de carri&e ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
5 CV |
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![]() 190 km/h 12.2 s 250 NM Les 105 chevaux de ce moteur sont un minimum pour pouvoir rendre cette Golf Plus à l'aise sur autoroute.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
5 CV |
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![]() 183 km/h 11.9 s 250 NM Même remarque que pour le 1.6 TDI 105, il n'en faut pas moins pour que la Golf Plus ne soit pas trop à la traine.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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![]() 200 km/h 9.7 s 320 NM C'est le moteur à privilégier parmi les diesels. Ses performances sont suffisantes et son agrément correct.
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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![]() 205 km/h 10 s 320 NM Moteur couplé à une boîte auto et séquentielle DSG à 6 rapports. Ce moteur est rugueux et manque de fiabilité ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1390 cc |
5 CV |
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![]() 161 km/h 16.1 s 125 NM Moteur trop mou pour cette lourde Golf Plus.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1390 cc |
5 CV |
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![]() 177 km/h 14.6 s 130 NM Bien trop insuffisant sous le capot de cette Golf Plus qui pèse un poids non négligeable.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 TSI 1197 cc |
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![]() 175 km/h 13.4 s 160 NM Moteur d'entrée de gamme de la fin de carrière de cette Golf Plus
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1595 cc |
6 CV |
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![]() 183 km/h 11.4 s 150 NM Trop gourmand par rapport aux dernières motorisations essences proposées (qui bénéficient du downsizing).
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 FSI 1598 cc |
6 CV |
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![]() 189 km/h 11.8 s 155 NM Ce moteur se révèle être un bon choix de part son compromis puissance consommation proposé.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
7 CV |
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![]() 196 km/h 10 s 200 NM Performances honorables mais il ne sera pas évident de dépasser lorsque le véhicule sera chargé ... Il manque une motorisa ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
8 CV |
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![]() 201 km/h 9.3 s 220 NM Moteur essence idéal à cette Golf Plus qui n'aura alors pas peur d'être chargée.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 FSI 1984 cc |
9 CV |
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![]() 205 km/h 9.2 s 200 NM Bon moteur qui est pénalisé par une consommation un peu trop élevée.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.4 TSI 122 ch | C'est par élimination le moteur à privilégier car la version de 80 chevaux est trop limite. Ce bloc de 120 chevaux permet à la Golf Plus d'obtenir des performances honorables mais pas exceptionnelles non plus sachant que la consommation peu vite grimper si vous avez le pieds un peu trop lourd. |
2.0 TDI 136/140 ch | Ce moteur diesel va très bien à la Golf Plus et lui permet d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. De plus il se révèle être plus fiable que le 2.0 TDI 140 chevaux qui a connu quelques soucis au niveau du joint de culasse et qui ne fait pas mieux en terme de performances. |
Moteur | Commentaire |
1.4 75/80ch | Ce moteur (en version 80 ou 75 chevaux) ne va pas à la Golf Plus. En effet sa place se situerait plus dans une polo ... Même si son prix est plus accessible il vaut mieux passer son chemin car les virées sur autoroute risque de devenir désagréable surtout si l'auto est chargée. Une familiale mérite plus qu'un petit moteur de 80 chevaux. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Golf Plus 1,9 TDI 105 confort : volant moteur changé sous garantie la première année (grosses vibrations vers 3000 t/mn). Bougies de préchauffage à 70000 km (1 bougie HS mais changement des 4 par sécurité)
1.9 TDI 2006 : rien depuis 50 000KM
2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : aucun à 56.500kms pourvu que cela dure
1.9 TDi 105 ch 2005 : La consomation d'huile est devenue subitement excessive au retour de vacances, le départ n'a posé aucun problème mais au retour malgrés un niveau d'huile effectuer le voyant c'est allumer et le niveau avais considérablement baisser
1.9 tdi 105 ch 2005 CONFORT : boite, volant moteur et embrayage changée à 105000km
2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : panne du moteur d'ouverture de la porte arrière gauche
2.0 TDI 140 ch 105000 : soufflet déchiré côté pont conducteur, cruiser control défectueux,
1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT : VIBRATION A FROID ET BRUITS ARRIERES DE ROULEMENT. LES VIBRATIONS A FROID CONCERNERAIENT LE MOTEUR VOLANT ET LES BRUITS ARRIERES LES PNEUS QUI SONT D ORIGINE [...] Tous les autres signalements >>
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Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.1 m | 1300 Kg | 420 L |
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4.12 m | 1300 Kg | 340 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
![]() |
4.08 m | 1200 Kg | 430 L |
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4.26 m | 1350 Kg | 470 L |
![]() |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
![]() |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
![]() |
4.28 m | 1400 Kg | 470 L |
![]() |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Scenic 2 (2003-2009) et de 6 cm par rapport à la Classe B (2005-2012) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Kia Soul (2008-2014) ou même de 13 cm comparé à une Nissan Note (2006-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 400 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un monospace. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Note (2006-2012) ou encore de 40 litres par rapport à la Corolla verso (2004-2009) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Opel Meriva (2003-2009) ou même de 60 litres comparé à une Kia Soul (2008-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Volkswagen Golf Plus est un 1.4 75 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 FSI 150 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Golf Plus nous recommandons les versions suivantes : 1.4 TSI 122 ch, 2.0 TDI 136/140 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Golf Plus 1.4 75/80ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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