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Dernier avis posté

3.0 TDI 286 ch 60000 km (2021-08-16 22:52:09)

Qualités : Voiture confortable, spacieuse ...

Défauts : Usure prématurée des pneus , problème de boîte à vitesse qui ne suit pas les accelerations, la boîte à vitesse claque au changement des rapports, perte de puissance , moteur en mode dégradé ( problème d’EGR) , navigation HORS SERVICE .

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Vanne egr Hors service , perte de puissances moteur .

Note : 10/20

Prix assurance : 1200 euros/an



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Essai Volkswagen Touareg 2018

+ Qualités

  • Bien que très souple (hors châssis sport), le comportement reste impressionnant ... Il faut toutefois quelques virages et tentatives pour commencer à lui faire confiance et comprendre ce qu'il peut réellement faire (il profite sur les versions haut de gamme des barres anti roulis actives et roues arrière directrices, et ça le métamorphose réellement !). Sur les versions aux trains roulants suréquipés : train arrière directeur, barre anti roulis active etc. le comportement devient carrément bluffant !
  • Suspension sport proposée en option, pas courant dans la catégorie (qui se limite généralement à un comportement pachidermique)
  • Confort de premier ordre
  • Capacité du 4Motion qui n'a rien à voir avec le reste de la gamme VW à moteur transversal. Ici c'est plutôt la crème du Quattro qu'on a (différentiel central verrouillable mécaniquement)
  • Ecrans géants et infodivertissement de grande qualité
  • Sièges massant qui ne font pas semblant
  • Nombreux coloris d'intérieur proposés
  • Moins encombrant qu'un Q7 avec une longueur et empattement réduits




Les derniers plus des internautes

Style, confort, écran top (3.0 TDI 286 ch Modèle 286 cv rline exclusif 2019 pack black )


- Défauts

  • Qualité de finition un peu juste bien que ce ne soit pas non plus le drame. Beaucoup d'éléments de qualité standard (voir chapitre de la vie à bord), et on croirait une sorte de gros Tiguan. Le précédent était mieux fini et le premier peut rivaliser dans ses finitions hautes
  • Ergonomie de l'infodivertissement perfectible et pas très intuitive
  • De série (Carat) il n'y a ni cockpit virtuel et un écran multimédia plus petit ... Très mal vu sur ce niveau de gamme
  • Un peu trop pépère d'entrée de gamme (pneumatiques à flancs hauts et pas tout l'attirail qui lui permet de devenir un véritable équilibriste), le comportement est vraiment différent avec le châssis standard passif (mais très sécurisant malgré tout)
  • Habitabilité qui peut décevoir si elle est comparée au gabarit (au moins niveau sécurité on est au top)
  • Pas de version 7 places alors qu'un Tiguan peut le proposer dans sa version longue
  • Style un peu douteux et à l'identité trouble ... L'avant est clairement étrange tout en manquant de subtilité (Finalement le seul Touareg vraiment séduisant aura été le 1 phase 2)
  • Ecrans qui peuvent parfois manquer de luminosité même réglés à fond
  • Le tout tactile pour les températures de chauffage mais l'avantage ici est que les boutons sont toujours affichés (ce qui est permis par l'écran XXL), pas besoin d'aller les chercher dans les menus
  • Malus français qui a tué sa carrière ... Le Touareg R hybride va cependant corriger les choses, mais il faut alors être prêt à débourser dans les 100 000 euros (en gros on en revient à la case départ, il coûte une fortune quelque soit la stratégie)
  • Coffre de l'hybride rechargeable un peu limite .... Bon avec 610 litres ce n'est pas non plus ultra petit mais on perd quand même 200 litres en tout




Les (derniers) moins des internautes

Décalage a l’accélération avec la boite de vitesse , insonorisation, consommation (3.0 TDI 286 ch Modèle 286 cv rline exclusif 2019 pack black )



Fiche technique Touareg


4.87 m

1.72 m

2.9 m

810 L

75/90L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Devenu quasi invendable au pays des malus écologiques, le Touareg troisième génération ne devrait pas trop se voir sur nods routes ....

Touareg en images

 
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Les 2 avis Touareg les plus complets

Volkswagen 3.0 TDI 286 ch 60000 km

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touareg (Poster mon avis)


Posté le : 2021-08-16 22:52:09
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture confortable, spacieuse ...

Défauts : Usure prématurée des pneus , problème de boîte à vitesse qui ne suit pas les accelerations, la boîte à vitesse claque au changement des rapports, perte de puissance , moteur en mode dégradé ( problème d’EGR) , navigation HORS SERVICE .

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Vanne egr Hors service , perte de puissances moteur .

Note : 10/20

Prix assurance : 1200 euros/an


... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Touareg



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Volkswagen 3.0 TDI 286 ch Modèle 286 cv rline exclusif 2019 pack black

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touareg (Poster mon avis)


Posté le : 2020-05-03 11:20:59
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Style, confort, écran top

Défauts : Décalage a l’accélération avec la boite de vitesse , insonorisation, consommation

Consommation moyenne : 11 litres

Problèmes rencontrés : Bruit important pneus neige 21e + joint portière

Note : 14/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Aviva ) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)


... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Touareg



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Moteurs VOLKSWAGEN Touareg

Diesels de la Touareg

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
231ch
13 CV
8.4 litres
211 g/km (WLTP)
 

218 km/h
7.5 s
500 NM

Dégonflé pour permettre de limiter la casse au niveau du malus, la grille est hélas devenue bien trop contraignante à partir de 2020, ce qui le pénalise grandement et anéantit sa carrière (Quitte à payer cher, autant aller vers le TDI 286 ch au minimum).

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : XC90 2 D5 225 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, X4 25d 231 ch, XC60 D5 235 ch, X5 25d 231 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, F-Pace 25d 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
286ch
17 CV
8.5 litres
213 g/km (WLTP)
 

235 km/h
6.1 s
600 NM

C'est devenu le moteur coeur de gamme. Et même si il est techniquement identique au TDI de 231 ch, il offre des performances qui tranchent ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après certaines des ses concurrentes : X5 30d 48V 286 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.0 TDI
3956 cc
421ch
31 CV
9.2 litres
242 g/km (WLTP)
 

250 km/h
4.9 s
900 NM

C'est la version qui profite du plus gros réservoir avec 90 litres contre 75 pour les autres. Sachez aussi que cette motorisation impose la ... Lire la suite >

0 Avis rédigés







Essences de la Touareg

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TSI
2995 cc
340ch
22 CV
11 litres
242 g/km (WLTP)
 

250 km/h
5.9 s
450 NM

Agréable et silencieux, il est en revanche trop gourmand et émetteur de CO2 (bien que ce soit un peu la même rengaine sur les diesels ...).

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, X5 40i 48V 333 ch, GLE Coupe 400 333 ch, F-Pace 3.0 340 ch, GLE 400 333 ch, Q7 II 3.0 TFSI 333 ch.






Hybrides de la Touareg

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
ehybrid
2995 cc
381ch
5 litres
61 g/km (WLTP)
 

250 km/h
6.3 s
600 NM

Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 17 kWh

Cette première déclinaison du Touareg hybride rechargeable est identique en tout point à la 462 ch. La différence se situe ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q7 II e-tron hybride 373 ch, XC60 T8 Hybride 390 ch.




Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
eHybrid
2995 cc
462ch
5 litres
61 g/km (WLTP)
 

250 km/h
6.3 s
700 NM

Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 46 km en 100% électrique
: 17 kWh

C'est la même voiture que sur la configuration à 381 ch, sauf qu'ici les chevaux ont été libérés pour offrir ... Lire la suite >

0 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
3.0 TDI 286 ch Quitte à payer un malus aussi élevé que sur le 231 ch, autant opter pour le 286 ch ! Surtout que niveau performances il y a une réelle différence.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Du coffre et c'est tout ?

Avec 4.88 mètres de long on s'attend logiquement à profiter d'un espace de cathédrale. Et si les 1051 litres de coffre (norme liquide) peuvent le laisser transparaître, on sera (comme souvent avec les Allemandes) assez mitigé par ce qu'il offre côté logeabilité pour les occupants sachant qu'en plus il n'y a pas de version 7 places en option. Car si l'espace disponible est bien évidemment très correct, ce n'est pas non plus bluffant, sans compter que la place arrière centrale est un peu trop précaire pour s'en satisfaire : raide et gênée par le tunnel de servitude / transmission. Notez que la banquette peut coulisser sur 16 cm et que même avancée au maximum on pourra encore accueillir des gens (sur [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Volkswagen Touareg


Comportement routier Touareg

Souple, lourd mais redoutable

C'est le genre de formule qu'on entend rarement quand les "journalistes" (il y a bien un sous entendu) parlent du Touareg. En effet, quand on prend le guidon de la machine, la souplesse, le poids et l'envergure ne donnent pas vraiment confiance. Le typage, sans parler ici des nombreuses déclinaisons techniques, n'engage pas ici à conduire vite. Même pire, quand on ne le connaît pas bien la confiance n'est pas vraiment là et la peur de la perte de contrôle (tête à queue) est réelle dès qu'on hausse le rythme.
Mais une fois le bestiau domestiqué, il finit par nous faire comprendre que les limites sont plus loin que celles que l'on perçoit avec nos sens. Bien entendu, cette remarque vaut sur le sec, car toute [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Volkswagen Touareg

Options et équipements Touareg

Carat

(Source VW Mars 2020) De 65 780 à 71 210 euros : Assistant de maintien dans la voie ‘Dynamic Lane Assist’ // Airbags latéraux avant // Airbags conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag du passager avant // Airbags rideau avant/arrière // Appel d’urgence automatique en cas d’accident // Emergency Assist (alerte endormissement et malaise) // Front assist avec freinage d’urgence automatique en ville // Indicateur de pression des pneumatiques // Intersection Assist : système de surveillance périmètrique des intersections. Ce système freine automatiquement le véhicule en cas de proximité d’un véhicule lors d’une intersection. // Kit anti-crevaison : compresseur 12V et produit d’étanchéité // Rappel de bouclage des ceintures avant /arrière // Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ‘ACC’ avec limiteur de vitesse // Système de protection active des piétons avec capot actif // 360° Pre crash Assist : Système de protection des occupants en cas d’impact // Jantes 18 pouces 235/65 R18 // Phares à LED avec feux de jour à LED // Allumage des feux et essuie-glaces automatique // Assistant au changement de voie ‘Side Assist’ avec détection des angles morts // Blocage automatique de différentiel // Climatisation automatique 2 zones ”Air Care Climatronic” avec filtre anti-allergènes // Caméra de recul // Frein à main électrique avec fonction ”auto hold” // Light Assist : Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence // Keyless Access avec fonction Easy Open/Easy Close (ouverture et fermeture du hayon main-libres) Park Assist : Système d’assistance au stationnement en créneau et en bataille // Radars de stationnement avant/arrière // Rétroviseur intérieur ‘jour/nuit auto.’ // Rétroviseurs extérieurs ‘jour/nuit auto.’ côté conducteur, dégivrants, réglables et rabattables électriquement, côté passager s’inclinant vers le sol en marche arrière // Réservoir de 75L // Réservoir d’AdBlue de 12L* // Sélection du profil de conduite // Sièges avant à réglages électriques et chauffants, à mémoire côté conducteur // Traffic Jam Assist : Assistant de conduite semi-autonome dans les embouteillages // Appuis lombaires avec réglages sur 4 voies // Système ”Coming home/Leaving home” // Système Start/Stop et récupération d’énergie au freinage // Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro’ : // Ecran tactile couleur 9,2 pouces (1280 x 640 pixels) // Interface Bluetooth® pour téléphone portable // Lecteur de vidéos à partir de la carte SD et du port USB ; en format AVI, MPEG, Divx, H.264 (uniquement à l’arrêt) // Défilement des pistes de lecture ‘Jukebox’, par simple passage du doigt sur l’écran // Commande vocale du choix de la destination et du téléphone (composition d’un numéro puis appel) // Affichage des informations rattachées à la piste de lecture (auteur, album, année, genre, ...), et recherche des données manquantes grâce à la base de données Gracenote (sauf couverture de l’album // uniquement valable pour des titres téléchargés légalement) // Affichage de la carte en 2D, 2,5D ou 3D : la version 3D permet la reconstitution, en image de synthèse, des monuments les plus célèbres // ‘App-Connect’ // Interface téléphone : En plaçant le téléphone portable dans le support prévu à cet effet : // Rechargez celui-ci par induction* // Réduisez également le rayonnement dans l’habitacle en utilisant l’antenne extérieure // Profitez d’une qualité de son optimisée // Car-Net ”Guide & Inform” 12 mois & ‘Security & Service’ 12 mois : Services mobiles en ligne via votre Smartphone permettant à votreGPS d’intégrer les fonctionnalités suivantes: // Informations routières en ligne, recherche de Point d’Intérêt (POI), personnalisation des Points d’intérêts, Météo, Actualités. // Reconnaissance des panneaux de signalisation ‘Dynamic Road Sign Assist’ // 8 haut-parleurs // 3 ports USB supplémentaires.

Carat Exclusive

De 72 370 à 100 770 euros : Projecteurs IQ.Light - Matrix LED : Eclairage à technologie LED avec adaptation dynamique du faisceau lumineux en fonction des sources lumineuses en présence afin de ne pas éblouir les différents usagers de la route // Alarme antivol sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch // Jantes en alliage léger 19’’ ‘Esperanza’ 255/55 R19 sur motorisation V6 // Jantes en alliage léger 19” ‘Tirano’ 255/55 R19 sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch // Badge V8 sur la calandre avant sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch // Feux arrière LED ‘Premium’ // Lave-phares // Pack Ambient lighting // Toit ouvrant panoramique // Affichage tête haute : affichage sur le pare-brise d’une sélection d’information telle que la vitesse, la signalisation et les instructions de navigation // Innovision Cockpit : tableau de bord panoramique entièrement numérique, composé du Digital Cockpit de 12,3’’ ainsi que du Discover Premium de 15’’ // Suspension pneumatique avec système de stabilisation électromécanique actif anti-roulis et roues arrières directrices sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch // Car-Net ‘Guide & Inform’ 36 mois & ‘Security & Services’ 36 mois // Réservoir de carburant 90L et AdBlue 24L sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch.

R-Line

De 74 270 à 102 670 euros : Projecteurs IQ.Light - Matrix LED : Eclairage à technologie LED avec adaptation dynamique du faisceau lumineux en fonction des sources lumineuses en présence afin de ne pas éblouir les différents usagers de la route // Alarme antivol sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch // Diffuseur noir laqué // Feux arrière LED ‘Premium’ // Jantes en alliage léger 20’’ ‘Braga’ 285/45 R20 // Lave-phares // Pare-chocs avant R-Line // Passage de roue dans la teinte du véhicule // Affichage tête haute : affichage sur le pare-brise d’une sélection d’information telle que la vitesse, la signalisation et les instructions de navigation // Car-Net ‘Guide & Inform’ 36 mois & ‘Security & Services’ 36 mois // Ciel de pavillon noir titane // Innovision Cockpit : tableau de bord panoramique entièrement numérique, composé du Digital Cockpit de 12,3’’ ainsi que du Discover Premium de 15’’ // Pédalier en acier inoxydable // Sellerie en cuir Vienna ‘R-Line’ // Toit ouvrant panoramique // Volant cuir multifonction spécifique R-Line, chauffant avec palettes // Suspension pneumatique avec système de stabilisation électromécanique actif anti-roulis et roues arrières directrices sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch // Réservoir de carburant 90L et AdBlue 24L sur motorisation 4.0 V8 TDI 421ch.

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
BMW X5 (2018) 4.92 m 2300 Kg 650 L
BMW X4 (2018) 4.75 m 1950 Kg 525 L
FORD Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1850 Kg 613 L
LAND ROVER Discovery 5 (2016) 4.97 m 2200 Kg 817 L
LAND ROVER Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1950 Kg 568 L
MERCEDES GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
MERCEDES GLE Coupe (2015) 4.9 m 2250 Kg 650 L
MERCEDES GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
SEAT Tarraco (2018) 4.73 m 1750 Kg 760 L
VOLVO XC90 2 (2015) 4.95 m 2050 Kg 720 L

La longueur s'élève à 4.87 m. C'est plus court de 3 cm qu'une GLE Coupe (2015-2019) et de 5 cm par rapport à la X5 (2018) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mercedes GLE (2015-2019) ou même de 6 cm comparé à une Ford Edge (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 810 litres. . C'est plus petit de 7 litres qu'une Discovery 5 (2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Model X (2016-2021) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Seat Tarraco (2018) ou même de 90 litres comparé à une Volvo XC90 2 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 3.0 TDI 231 ch, la gamme va jusqu'a un eHybrid 462 ch soit 3 diesel(s), 2 hybride(s), 1 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Touareg nous recommandons les versions suivantes : 3.0 TDI 286 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Touareg


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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