Essai Volkswagen Touran 2010-2015

+ Qualités

• Bonne habitabilité avec 3 sièges indépendants aux places arrières
• Comportement routier toujours très satisfaisant, la caisse est très bien tenue
• Bonne ergonomie
• Bonne position de conduite
• Finition qui fait référence dans le segment des monospaces compacts à cette époque
• Nombreux rangements
• Coffre gigantesque pour un monospace compact
• Nouveaux TDI moins bruyants
• Option "parkassist" qui gare automatiquement le Touran
• Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
• Confort en hausse grâce à des suspensions moins raides

Les derniers plus des internautes

Le véhicule modèle 2011 a actuellement 185000km et a toujours entretenu par le garage vwc'est un très bon Touran il ne consomme que 6,5 litres en moyenne il est très fiable et je n'ai eu aucun problème mécanique. Il a beaucoup de place car j'ai 7places En conclusion je le garde car j'en suis très satisfait. (2.0 TDI 140 ch)
- boite auto DSG7 - le modèle sans huile, qui semble le plus fiable- consomme peu sur autoroute, un plein = 900kms (1.6 TDI 105 ch Match DSG7, mise en service 08/12, 140 000 km (en fin de vie ?))
Espaces,pratique,consommation 7litres/100 (2.0 TDI 140 ch boite mecanique,155000km,2011,jantes alu,7places)
Consomme très peu 5l/100km en général, en ville ne dépasse pas les 6. On peut descendre à 4.4l/100km.Malgré la faible puissance on peut tirer une remorque.Sièges confortables.Polyvalent pour le volume du coffre et les sièges rabattables et enlevables. Avec quelques accessoires supplémentaires, on peut dormir dedans allongé. Assurance moins cher. (1.6 TDI 90 ch 130000km 6 vitesses manuels, 2012, 5 places)
Bonne hauteur de conduiteBonne habitabilité en famille de 4 personnesEnv 800km av un pleinBon rapport reprises couple av 140cvTrès bonne boite autoBonne tenue de route (2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places)
Espace intérieur qui est impressionnant en enlevant les sièges arrière. (2.0 TDI 140 ch)
Confortable, moteur silencieux, faible conso, assurance pas cher. (1.6 TDI 105 ch 130000kms)
Agréable à conduire, silencieux et confortable (1.2 TSI 105 ch)
Bonne polyvalence (2.0 TDI 140 ch Dsg, 177000kms, 2013,confortline ,7pl.)
Souplesse du moteurFinitionEconomiqueEcologiqueFamilialRien ne lui manqueSilencieux Etc (1.2 TSI 105 ch)
-qualité de fabrication-consommation-puissance-boite dsg (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)
-qualité de fabrication-consommation-puissance-boite dsg (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)
Bonne niveau coffre (1.6 TDI 105 ch)
Vehicule fiable et confortablepasse au garage uniquement pour le vidanges (2.0 TDI 140 ch boite manuelle ,finition carat, 170 000kms)
SilenceConfort de conduitevolume et compacité ! (1.2 TSI 105 ch 2009 - Boite manuelle - 80000 km - finition trendline)
Habitabilité, confort, sobriété (1.6 TDI 105 ch BM 80000km 2016 jante alu CUP)

- Défauts

• Un peu cher face à la concurrence
• Pas assez d'évolution par rapport à la version précédente
• Modularité pénalisée par la nécessité de retirer les sièges pour obtenir un fond plat (à la manière d'un Scenic)
• Mauvaise protection de la carrosserie, en tout cas moins bonne qu'auparavant
• Style moderne mais encore un peu trop typé camionnette

Les (derniers) moins des internautes

Il manque la caméra de recul car ce n'est pas un luxe Le système pour. avancer et reculer les sièges n'est pas pratique (2.0 TDI 140 ch)
Fiabilité (1.6 TDI 105 ch)
- trop de problèmes moteur en particulier suite à la mise à jour "qualité" VW (Mesure 23R7 critère H1 T1 22 - Jan17) avec une confiance qui n'est restaurée, grosse deception de 'Das Auto' achetée pourtant neuve... - manque de fiabilité avec des problèmes croissants et de plus en plus onéreux à partir de 4 ans de vie (1.6 TDI 105 ch Match DSG7, mise en service 08/12, 140 000 km (en fin de vie ?))
Moteur bloqué à 155000(joint de culasse ou culasse)vanne egr changé à90000km à 5ans (pièce prise en garantie mais pas la main d’½uvre)pneus av à changer tous les 25000km.volant moteur changé à 155000km (2.0 TDI 140 ch boite mecanique,155000km,2011,jantes alu,7places)
Manque de pêche évidemment, une conduite souple est requise (donc le caractère qui va avec).Difficultés d'accéder à certaines pièces et du coup on ne peut pas la réparer soi-même. (1.6 TDI 90 ch 130000km 6 vitesses manuels, 2012, 5 places)
Éclairage des phares pas terrible mérite xénonUsure de pneus faire régulièrement prallelilismeBruit dans habitacle avec fenêtres arrière ouvertes à faible allure (2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places)
Le bruit moteur (2.0 TDI 140 ch)
Impardonnable vu son gabarit, manque la caméra de recul ou le radar de récul. Une Touran 3 de 2016, c'est ridicule. (1.2 TSI 105 ch)
Manque un peu de puissance mais consommation contenue (2.0 TDI 140 ch Dsg, 177000kms, 2013,confortline ,7pl.)
A bas régime lent à la relance (sortie de rond-point par exemple). On s’y fait.2 réparations mineures (2*250) hors entretien récurrentDonc perd 2 points (1.2 TSI 105 ch)
-fiabilité -éclairage (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)
-fiabilité -éclairage (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)
Trop de panne (1.6 TDI 105 ch)
Fuite liquide de refroidissemnt au niveau de la pompe a eau sur modele 1.6l 105cv de 2011 (1.6 TDI 105 ch 70000km)
Autoradio moyenPuissance un peu juste en coteRégulateur de vitesse a des à coups Service Volkswagen mauvais dans ma régionDans l'ensemble la qualité (régulation , sensibilité autoradio) est moins bonne que mon Touran confort TDI de 2004 (1.2 TSI 105 ch 2009 - Boite manuelle - 80000 km - finition trendline)

• Par Luc - (2018-07-23 00:11:10) : Merci pour tes explications détaillées

• Par lllfredolll - (2016-11-03 15:51:29) : Je suis d'accord avec ce commentaire qui reflète bien l'agrément de ce véhicule. Je suis le premier surpris par le fait que ce n'est pas un veau loin de là au contraire et j'ai pratiqué avec 3 adultes, et 3 enfants et ça avance toujours. Une consommation raisonnable qui oscille entre 7,5 et 8,5. Un silence de cathédrale et surveiller la jauge d'huile (dans mon cas il est de 2015 (les derniers touran II) et pas de consommation d'huile). Donc je conseille aussi et limite vaut mieux le 1.2 qui a eu moins de soucis que le 1.4 pour un agrément à peine supérieur. Pour l'instant je suis conquis. Je précise que par ailleurs je suis adepte de Honda (1 véhicule possédé et 3 autres avants, donc j'ai des critères d'exigence hyper élevé en matière de fiabilité) et j'attends de voir sur la longueur pour la fiabilité.
  @+
  FRED