Essai Volkswagen Touran 2010-2015

+ Qualités

• Bonne habitabilité avec 3 sièges indépendants aux places arrières
• Comportement routier toujours très satisfaisant, la caisse est très bien tenue
• Bonne ergonomie
• Bonne position de conduite
• Finition qui fait référence dans le segment des monospaces compacts à cette époque
• Nombreux rangements
• Coffre gigantesque pour un monospace compact
• Nouveaux TDI moins bruyants
• Option "parkassist" qui gare automatiquement le Touran
• Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
• Confort en hausse grâce à des suspensions moins raides

Les derniers plus des internautes

Zéro problème mais je l'utilise à 80% sur l'autoroute cette voiture est incroyable pas de pannes électriques ou déchirures de sièges ou du gps ou du toit panoramique, tout est fonctionnel comme au début. à 320'000 KM les plaquettes de freins et disques n'ont été changé que deux fois (2.0 TDI 140 ch Boite auto/320'000km/2013/7places)
Tenue de routemoteur coupleux et robuste 245000 KM intérieur spacieux utile pour les longs trajets (2.0 TDI 140 ch)
Véhicule confortable sur de longues distances, très spacieux surtout au niveau du coffre. Très modulaire pour transporter des objets volumineux (sièges amovibles). Moteur plutôt sobre sur route. Voiture bien pensée dans son ensemble, à l'encombrement réduit. (1.2 TSI 105 ch 7 places, 2013)
Tenue de route, assez puissant, bonnes reprises, confort, pratique (sieges amovibles), qualité de finition, il vieillit bien; coffre géant, des heures de route sans fatigue, ergonomie des commandes très bonne, intuitive, finalement silencieux par comparaison aux moteurs essence essayés récemment. (2.0 TDI 140 ch decembre 2014, conforline cup. 7 places.97.000kms. boite mecanique)
Fiabilité (quand tout va bien et avec un peu de chance..) ConsommationsPuissance du Tdi 140Habitabilité Modularité (2.0 TDI 140 ch)
Le véhicule modèle 2011 a actuellement 185000km et a toujours entretenu par le garage vwc'est un très bon Touran il ne consomme que 6,5 litres en moyenne il est très fiable et je n'ai eu aucun problème mécanique. Il a beaucoup de place car j'ai 7places En conclusion je le garde car j'en suis très satisfait. (2.0 TDI 140 ch)
- boite auto DSG7 - le modèle sans huile, qui semble le plus fiable- consomme peu sur autoroute, un plein = 900kms (1.6 TDI 105 ch Match DSG7, mise en service 08/12, 140 000 km (en fin de vie ?))
Espaces,pratique,consommation 7litres/100 (2.0 TDI 140 ch boite mecanique,155000km,2011,jantes alu,7places)
Consomme très peu 5l/100km en général, en ville ne dépasse pas les 6. On peut descendre à 4.4l/100km.Malgré la faible puissance on peut tirer une remorque.Sièges confortables.Polyvalent pour le volume du coffre et les sièges rabattables et enlevables. Avec quelques accessoires supplémentaires, on peut dormir dedans allongé. Assurance moins cher. (1.6 TDI 90 ch 130000km 6 vitesses manuels, 2012, 5 places)
Bonne hauteur de conduiteBonne habitabilité en famille de 4 personnesEnv 800km av un pleinBon rapport reprises couple av 140cvTrès bonne boite autoBonne tenue de route (2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places)
Espace intérieur qui est impressionnant en enlevant les sièges arrière. (2.0 TDI 140 ch)
Confortable, moteur silencieux, faible conso, assurance pas cher. (1.6 TDI 105 ch 130000kms)
Agréable à conduire, silencieux et confortable (1.2 TSI 105 ch)
Bonne polyvalence (2.0 TDI 140 ch Dsg, 177000kms, 2013,confortline ,7pl.)
Souplesse du moteurFinitionEconomiqueEcologiqueFamilialRien ne lui manqueSilencieux Etc (1.2 TSI 105 ch)
-qualité de fabrication-consommation-puissance-boite dsg (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)
-qualité de fabrication-consommation-puissance-boite dsg (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)

- Défauts

• Un peu cher face à la concurrence
• Pas assez d'évolution par rapport à la version précédente
• Modularité pénalisée par la nécessité de retirer les sièges pour obtenir un fond plat (à la manière d'un Scenic)
• Mauvaise protection de la carrosserie, en tout cas moins bonne qu'auparavant
• Style moderne mais encore un peu trop typé camionnette

Les (derniers) moins des internautes

La mise à jour à éviter absolument car on perd de la puissance et les problèmes de casse de turbo arrive avec l'EGR qui vrille. Volkswagen ne prend rien en charge 4'000 CHF de réparations (2.0 TDI 140 ch Boite auto/320'000km/2013/7places)
Moteur assez creux à la reprise lorsqu'il y a plus de 4 passagers à bord (moteur 1.2L !). Conso excessive en ville (9 à 10L/100kms). Pas de start and stop. (1.2 TSI 105 ch 7 places, 2013)
Freinage très moyen, il faut anticiper, les plaquettes sont d'origine toujours pas usées et je ne fais que de la montagne !!! Usure pneus rapide, mais ce n'est pas significatif puisque je fais essentiellement de la montagne. (2.0 TDI 140 ch decembre 2014, conforline cup. 7 places.97.000kms. boite mecanique)
Entretien onéreux (2.0 TDI 140 ch)
Il manque la caméra de recul car ce n'est pas un luxe Le système pour. avancer et reculer les sièges n'est pas pratique (2.0 TDI 140 ch)
Fiabilité (1.6 TDI 105 ch)
- trop de problèmes moteur en particulier suite à la mise à jour "qualité" VW (Mesure 23R7 critère H1 T1 22 - Jan17) avec une confiance qui n'est restaurée, grosse deception de 'Das Auto' achetée pourtant neuve... - manque de fiabilité avec des problèmes croissants et de plus en plus onéreux à partir de 4 ans de vie (1.6 TDI 105 ch Match DSG7, mise en service 08/12, 140 000 km (en fin de vie ?))
Moteur bloqué à 155000(joint de culasse ou culasse)vanne egr changé à90000km à 5ans (pièce prise en garantie mais pas la main d’½uvre)pneus av à changer tous les 25000km.volant moteur changé à 155000km (2.0 TDI 140 ch boite mecanique,155000km,2011,jantes alu,7places)
Manque de pêche évidemment, une conduite souple est requise (donc le caractère qui va avec).Difficultés d'accéder à certaines pièces et du coup on ne peut pas la réparer soi-même. (1.6 TDI 90 ch 130000km 6 vitesses manuels, 2012, 5 places)
Éclairage des phares pas terrible mérite xénonUsure de pneus faire régulièrement prallelilismeBruit dans habitacle avec fenêtres arrière ouvertes à faible allure (2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places)
Le bruit moteur (2.0 TDI 140 ch)
Impardonnable vu son gabarit, manque la caméra de recul ou le radar de récul. Une Touran 3 de 2016, c'est ridicule. (1.2 TSI 105 ch)
Manque un peu de puissance mais consommation contenue (2.0 TDI 140 ch Dsg, 177000kms, 2013,confortline ,7pl.)
A bas régime lent à la relance (sortie de rond-point par exemple). On s’y fait.2 réparations mineures (2*250) hors entretien récurrentDonc perd 2 points (1.2 TSI 105 ch)
-fiabilité -éclairage (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)
-fiabilité -éclairage (2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat)

• Par Luc - (2018-07-23 00:11:10) : Merci pour tes explications détaillées
• Par Fed - (2021-02-28 01:04:20) : J'ai tdi 140 2012 boite 6
  ce que tu entends est surtout du au siege arriere demontable et que donc pas de coffre isolé niveau bruit. Pour ma part j'ai monté pneu goodyear bien noté bruit ca change bcp.Apres c'est une tres bonne voiture et la conso pour un tel engin est faible. J'arrive a faire du 5,5l sur autoroute en gasoil exceluim.
  le point faible sont les capteurs abs a l'arriere et le debitmetre.

• Par lllfredolll - (2016-11-03 15:51:29) : Je suis d'accord avec ce commentaire qui reflète bien l'agrément de ce véhicule. Je suis le premier surpris par le fait que ce n'est pas un veau loin de là au contraire et j'ai pratiqué avec 3 adultes, et 3 enfants et ça avance toujours. Une consommation raisonnable qui oscille entre 7,5 et 8,5. Un silence de cathédrale et surveiller la jauge d'huile (dans mon cas il est de 2015 (les derniers touran II) et pas de consommation d'huile). Donc je conseille aussi et limite vaut mieux le 1.2 qui a eu moins de soucis que le 1.4 pour un agrément à peine supérieur. Pour l'instant je suis conquis. Je précise que par ailleurs je suis adepte de Honda (1 véhicule possédé et 3 autres avants, donc j'ai des critères d'exigence hyper élevé en matière de fiabilité) et j'attends de voir sur la longueur pour la fiabilité.
  @+
  FRED