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Volkswagen Golf III
Evaluation volkswagen Golf III par les internautes :
4.1/5
(basée sur
73 avis notés)
Un des plus gros succès toutes Golf confondues. Elle fut une vraie réussite grâce à un style moderne et très caractéristique. Cette compacte n'a pas peur des longs trajets et sa finition intérieure est même meilleure que certaines voitures modernes.
Elle fut la première compacte à bénéficier d'un moteur 6 cylindres (le légendaire VR6 qui a d'ailleurs été repris sur A8 W12 qui représente en fait 2 moteurs VR6 juxtaposés). Elle fut aussi une des premières compactes à bénéficier des nouveaux moteurs diesel, le fameux TDI.
La carrière de la Volkswagen Golf III a commencé en 1992 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 1997, (5 ans ), cette dernière n'a pas été restylée. Grâce à son âge avancé ce modèle s'acquiert désormais à des prix raisonnables. La longueur s'élève à 4.02 m. C'est plus court de 13 cm qu'une Megane 1 (1995 - 2002) et de 13 cm par rapport à la A3 (1996 - 2003). Le volume de coffre est de 320 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Megane 1 (1995 - 2002) ou encore de 30 litres par rapport à la A3 (1996 - 2003). Le plus petit moteur disponible pour cette Volkswagen Golf III est un 1.4 60 ch. La gamme va jusqu'au 2.8 VR6 190 ch soit 4 diesel(s), 7 essence(s).
Nous préférons principalement les Golf III suivants : 1.8 90 ch, 2.0 150 ch, 1.9 TDI 90 ch et 110 ch, MILLESIMES
Les versions qui laissent à désirer sont les Golf III 1.4 60 ch, 1.9 d 65 ch, 1.9 TD 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...) Golf 3 breakCoffre : 460 litres. Malgré son âge, la Golf 3 break propose un volume de coffre qui reste tout à fait d'actualité puisque ce dernier atteint tout de même 460 litres soit environ la même contenance qu'une BMW Serie 3 Touring (E91). Malgré tout cela reste moins bien que les compactes modernes comme les Peugeot 307 SW ou encore Renault Mégane 2 break. On regrette aussi l'esthétique de l'arrière qui a été simplifié au maximum.
4.02 m
1.42 m
2.47 m
320 L
55 L
 5 places4 places  Non restylée 
Poids moyen :0 kg Prix occasion de 1500 € à 1500 € (Moyen : 1500 €)
 Statistiques fiabilité Golf III appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III postés toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/77 | 1/77 | 0/77 | 0/77 | 0/77 | 1/77 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
19/77 | 2/77 | 0/77 | 0/77 | 2/77 |
+ Qualités
Mécanique fiable
Bon comportement correct mais sans plus
Moteurs TDi de grande qualité
Qualité des matériaux utilisés correcte pour l'époque
Motorisation VR6 qui permet d'avoir une voiture ultra performante pour un prix accessible (bien connue des amateurs)
Equipement généreux après 1995 qui en fait un bon rapport qualité/prix
Bonne polyvalence
Les derniers plus des internautes
 Robuste (fiabilité) (1.9 TDI 90 ch 280000 KM MODEL 1997)
Très bonne voiture, 7 ans de plaisir a son volant (2.0 115 ch 192000km de 1996 gti 20 eme anniversaire)
Excellent comportement routier très stable et précis (certainement du a l'amortissement revu des dernier modèle), moteur très performant pour un 90ch (les 1.9l TDI 110 plus récent ne font pas beaucoup mieux) et extrêmement fiable possède un transporter avec ce même moteur et plus de 500000kms. (1.9 TDI 90 ch 270000kms, 1998, joker)
Look, comportement routier, finition, agrément de conduite, fiabilité (1.8 90 ch 160000, 1996, match)
Son moteur increvable ( 220000 et tout d'origine)son confort. (1.6 75 ch Rolling Stones 1995 220000 km)
Robustesse, consommation, reprise et couple (1.9 TDI 90 ch 270 000 96 clim 4 vitres electriques)
Bonne vivante, increvable, agréable à faire de la mécanique soit même. (Volkswagen Golf III 1.8 90ch 1994)
Robuste, polyvalente, esthétique (1.9 TDI 90 ch 293000,1995,CL TDI,juin)
Très robuste (fiabilité) (1.9 TDI 90 ch 406 000 , 1996)
Tres bonne voiture, facile a entretenir je reconnais l'ingeniosite allemande (1.9 TDI 90 ch 32000 km 1995)
>> Toutes les qualités VOLKSWAGEN Golf III signalées ...
3 avis les plus complets
Avis Volkswagen Golf III Match 1.8 GLi 90CV 1997
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf III
(Poster mon avis)
Qualités : Confortable et agréable à la conduite. Tenue de route tout à fait correcte pour son âge et dans le cadre d'un usage mixte (Autoroute et ville)... Bonnes reprises (surtout en 2ème et 3ème), freinage efficace, mécanique robuste (peu de grosses réparations en 220000 km à part embrayage et freins arrières à 200000kms, freins avant tous les 100000 et deux distributions), bien insonorisée et très bien protégée des caddies... 'La' voiture qui m'a coûté le moins cher en pièces (1ère main)!
 Défauts : Suspensions un peu basses d'origine et peu compatible avec les ralentisseurs de 15cm (au lieu de 10...) qui fleurissent depuis quelques années en région parisienne (Maintenant, il faut des 4x4...). 4ème rapport de boîte de vitesses pourrait être mieux étagé car trop long, voire inutile... Mécanismes de lève-vitres qui doivent-être graissés chaque année pour rester en vie (Ces derniers sont encore d'origine...)
 Consommation moyenne : 6 litres/100km sur autoroute, 7 à 8.5 litres/100km en ville et 11 litres/100km en conduite sportive...
 Problèmes rencontrés : SAV VW 'catastrophique'! Pièces moteur: Bobine d'allumage tous les 110000 km, radiateur d'eau tous les 100000 km (1ère fuite), agrafe de câble d'embrayage côté moteur fragile qui a sauté à 160000kms. Cale d'injection
monopoint, durite d'assistance de freinage, joint de cache culbuteurs et pièces plastiques vissées à la culasse cuites à 180000kms. Cloche du ressort de rappel de 5ème rapport qui a rendu l'âme à 190000kms. Volant cuir, pommeau cuir et sièges baquets troués à 200000kms... Rétentions de boîte à gants supérieure fragiles (Porte changée deux fois).
Ciel de toit qui commence légèrement à se décoller sous les pare-soleils à 225000 km (Voiture foncée souvent garée au soleil...).
 Note : 17/20
 Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Avis Volkswagen 1.8L, 90CH, 1996 modèle canadien!!!
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf III
(Poster mon avis)
Qualités : Solide, qualité intérieur extérieur, équipements(alarme, verrouillage centrale), moteur très fiable et peu d'entretien, moteur de confiance, la tenue de route, le confort de la suspension et des places arrières, roule doux et sportif sans trop, économie d'essence, tout accessible, ergonomique, mags et jantes solide avec finie durable.
Défauts : Rouille, consommation en ville, places assises avant peu confortable en longue route, troubles électriques.
Consommation moyenne : environ 7.5 L/100km
Problèmes rencontrés : Humidité s'infiltre dans le coffre(défaut) et eau entre un peu dans l'habitacle, problème de serrures(contact et froid), poignés et alarme, problèmes électriques(portes, intérieur, coffre).
Note : 17/20, mais J'ADORE ma voiture, je la conduirai jusqu'à sa fin, sa fin qui ne sera pas pour demain!!!
Prix assurance : 400$(can) pour un an, assuré d'un côté.
Qualités et défauts Golf III signalés par les internautes via les 77 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Golf III effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf III.
 Comportement routier : 12 aiment 1 n'aime pas
 Agrément : 3 aiment 4 n'aiment pas
Confort : 8 aiment 13 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 5 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : Volkswagen golf iii tdi 90 1994, golf 3 vr6 174 ch 92) 1 n'aime pas (Concerne : golf III 1L4 60ch BON JOVI année 96)
Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : Golf III GT TDi 110, golf 3 tdi 1994 380000km, golf 3 tdi 90, vr6 2.8l 174 ch 1994, 1.9 TDI 90 1997, golf 3 vr6 174 ch 92, 1.9 TDi 90 ch 270 000 96 clim 4 vitres electriques)
Style : 7 aiment
Equipement : 5 aiment 4 n'aiment pas
Fiabilité : 33 aiment 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 8 aiment 1 n'aime pas
Versions préférées
| Moteur |
Commentaire |
| 1.8 90 ch |
C'est le moteur qui dispose du meilleur rapport entre puissance et consommation. Les 90 chevaux suffisent à la Golf 3.
|
| 2.0 150 ch |
Le rapport puissance/consommation de ce moteur en fait un des meilleurs du côté des essences. Le plaisir est bel et bien au rendez-vous.
|
| 1.9 TDI 90 ch et 110 ch |
Ces moteurs diesels ont été très réussis par Volkswagen : ils sont puissants sans être un gouffre à la station essence. Vous les apprécierez en toutes circonstances !
Si vous le pouvez, choisissez un modèle datant de la fin des années 90 car ils ont maintenant bien décotés et sont nettement mieux équipés que les premières Golf. |
Les moins bonnes
| Moteur |
Commentaire |
| 1.4 60 ch |
Les 60 chevaux ont beaucoup de mal a emporté la Golf 3. Son manque de tonus allié à un agrément très moyen en font un modèle à éviter ! Gourmand et pas du tout polyvalent.
|
| 1.9 d 65 ch |
Il ne faut pas être spécialiste pour deviner que 65 chevaux pour une Golf c'est un peu limite ... Il faut ajouter à cela un agrément tout simplement nul, aucun couple, du bruit et une consommation pas si économique que cela.
|
| 1.9 TD 75 ch |
Manque de fiabilité et agrément moyen ... |
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Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Golf III
Diesels de la Golf III
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 D |
65 ch |
5.6 / 6.2 / 7.1 |
|
1.5/10
 |
Mieux vaut opter pour un moteur TDI car ce 1.9 D est de conception trop ancienne, bruyant et mou. Vraiment pas agréable et trop limité pour une Golf dont le châssis mérite mieux. Aucune polyvalence.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 D 65 ch
Statistiques fiabilité Golf III 1.9 D 65 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 TD |
75 ch |
5.8 / 6.4 / 7.4 |
|
1.5/10
|
Moteur décevant malgré l'ajout d'un turbo. Il se révèle trop bruyant et les reprises juste moyennes. Pas assez polyvalente.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TD 75 ch
Statistiques fiabilité Golf III 1.9 TD 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TD+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 TDi |
90 ch |
5 / 5.6 / 6.4 |
|
2/10
|
Enfin un moteur diesel digne de ce nom ! Ce TDI est très réussi : puissant, agréable et économe en carburant ! Etant suffisamment légère, la Golf 3 ne demande pas forcément le TDI 110 ch.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDi 90 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4
cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (différentes
évolutions tout au long de sa carrière) Newton mètre ce qui s'avère très
correct. Son couple maximum est obtenu aux alentours de 2000 tours/min. Com ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
Au niveau de la fiabilité le 1.9 TDI 90 chevaux n'a pas vraiment à souffrir
de la critique même si ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...
Statistiques fiabilité Golf III 1.9 TDi 90 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
3/14 | 1/14 | 0/14 | 0/14 | 1/14 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.9 TDi |
110 ch |
4.9 / 5.4 / 6.2 |
|
3/10
|
La Golf 3 devient très tonique avec ses 110 chevaux sous le capot ! C'est le meilleur moteur pour la Golf 3, coupleux, sobre et fiable. Ce moteur annonçait à son époque la future génération de moteurs.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDi 110 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Ce TDI développant 110 chevaux est sans doute celui qui a été déterminant
dans le succès future de ce moteur puisque avec le 1.9 TDI 90 ch ils étaient les
premiers TDI à sortir dans le commerce. Les performances bluffantes de ce diesel
considéré comme de nouvelle génération un peu avant le mil ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
Sa fiabilité générale s'avère très bonne avec des moteurs qui résistent très
bien (culasse, embiel ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...
Statistiques fiabilité Golf III 1.9 TDi 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
|
Les essences
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.4 |
60 ch |
6.4 / 7.1 / 8.2 |
|
0.5/10
|
Moteur peu recommandé car la Golf 3 est trop lourde pour se contenter de 60 chevaux. De plus, en raison de sa faible puissance il faudra pousser le moteur pour obtenir suffisamment de reprise, ce qui accroit la consommation .... Lire les avis des propriétaires de 1.4 60 ch
Statistiques fiabilité Golf III 1.4 60 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 |
75 ch |
6.5 / 7.2 / 8.3 |
|
1.5/10
|
Les 75 chevaux sont un peu limites pour entraîner correctement la Golf, mais l'agrément de conduite compense un peu cette faiblesse. Envisageable en ville.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 75 ch
Statistiques fiabilité Golf III 1.6 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.8 |
75 ch |
6.7 / 7.4 / 8.5 |
|
1.5/10
|
Ce 1.8 est un bon moteur essence qui offre des prestations intéressantes mais qui consomme un peu plus que le 1.6 pour une puissance équivalente. Il n'est donc pas à privilégier.. Lire les avis des propriétaires de 1.8 75 ch
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.8 |
90 ch |
6.8 / 7.5 / 8.6 |
|
2/10
|
La Golf 3 devient beaucoup plus dynamique avec ses 90 chevaux. Un très bon choix du côté des essences grace à un bon rapport puissance / consommation. Lire les avis des propriétaires de 1.8 90 ch
Statistiques fiabilité Golf III 1.8 90 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
3/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.0 |
115 ch |
7 / 7.8 / 9 |
|
4/10
|
Bon moteur mais il manque d'intérêt face à la version de 90 chevaux. L'écart de puissance avec ce dernier ne se ressent pas assez.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 115 ch
Statistiques fiabilité Golf III 2.0 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.0 16v |
150 ch |
7.5 / 8.3 / 9.5 |
|
5/10
|
Les 150 chevaux de cette Golf III GTi valent le détour ! Vous ne regretterez pas le surcoût de carburant et d'assurance !. Lire les avis des propriétaires de 2.0 16v 150 ch
Statistiques fiabilité Golf III 2.0 16v 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.8 VR6 |
190 ch |
8.6 / 9.6 / 11 |
|
7/10
|
Moteur V6 pour cette compacte : tout simplement explosif ! Un des meilleurs rapport puissance / prix du marché grâce à la forte décote de la Golf 3. On note aussi une très belle sonorité. Si vous aimez être collé au siège et que votre budget est limité cette version VR6 est faite pour vous. Il s'agit de la première compacte du marché à bénéficier d'un 6 cylindres.. Lire les avis des propriétaires de 2.8 VR6 190 ch
|
 |
Mauvais |
 |
Grande polyvalence |
 |
Limité |
 |
Sportif |
 |
Correct |
|
|
Performances
Budget entretien Volkswagen Golf III
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version |
Contrat |
Bonus/Malus |
Prix payé |
| 1.9 TDi 90 ch 280000 KM MODEL 1997 |
NC |
NC |
400 euros/an |
| 2.0 115 ch 192000km de 1996 gti 20 eme anniversaire |
Tout risque |
NC |
380 euros/an |
| 1.8 90 ch 160000, 1996, match |
Tiers et bris de glace |
NC |
350 euros/an |
| 1.9 TDi 90 ch 270 000 96 clim 4 vitres electriques |
Tiers vol et incendies |
52 % |
342 euros/an |
| 1.9 TDi 90 ch 32000 km 1995 |
Tiers |
50% |
300 euros/an |
| 1.9 TDi 90 ch 200000km/1996/golf 3 GT TDI |
Tiers max |
2 ans assuré chez eux, et 3 années de permis. % |
500 euros/an |
| golf 3 vr6 174 ch 92 |
Tiers |
+65 % |
500 euros/an |
| golf 3 tdi 90 de 97 |
Aux tiers |
50: % |
280 euros/an |
| 1.9 TDI 90 1997 |
Tiers |
50 % |
380 euros/an |
| vr6 2.8l 174 ch 1994 |
Privé au tiers |
50 % |
679 euros/an |
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-
- Budget PNEUS Volkswagen Golf III :
| Pneus associés |
Prix Moyen |
Prix mini. |
Prix maxi |
Confort |
Performances |
| 175/70 R13 |
47 € |
32.8 € |
218 € |
8/10 |
3.8/10 |
| 185/60 R14 |
50 € |
34.9 € |
225 € |
8/10 |
4.9/10 |
| 195/50 R15 |
54 € |
38.9 € |
121 € |
6/10 |
5.9/10 |
| 205/50 R15 |
79 € |
44 € |
262 € |
6/10 |
6.5/10 |
Pièces détachées
Pour plus de pièces détachées concernant la Golf III cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Golf.
Pièce : essuie-glace Golf
Pièce : plaquettes de frein Golf
Pièce : disques de frein Golf
Pièce : Bougies de prechauffage Golf
Pièce : kit de distribution Golf
Kit distribution pour Volkswagen Golf I Cabrio 1.6/1.8 de 08/1983 à 04/1993 : 1 galet + 1 courroie 121 dents Golf I Cabrio 1.6 type moteur RE de 04.1986 à 02.1990. Golf I Cabrio 1.6 type moteur EW de 08.1983 à 04.1992. Golf I Cabrio 1.8 type moteur DX de 08.1982 à 12.1989. Golf I Cabrio 1.8 type moteur 2H de 08.1989 à 03.1993. Golf I Cabrio 1.8 type moteur PB de 08.1982 à 12.1989. Golf I Cabrio 1.8 type moteur JH de 08.1983 à 04.1993. Golf I Cabrio 1.8 type moteur EX de 08.1983 à 09.1992. Golf I Cabrio 1.8 type moteur EV de 08.1982 à 12.1989.
Kit distribution pour Volkswagen Golf II 1.6/1.8/GTi : 1 galet + 1 courroie 121 dents Golf II 1.6 type moteur PN de 10/1986 à 12/1991. Golf II 1.6 type moteur EZ de 08/1983 à 08/1991. Golf II 1.6 type moteur RF (Cat.) de 02/1986 à 10/1991. Golf II 1.8 type moteur RH de 08/1986 à 01/1990. Golf II 1.8 type moteur GX de 08/1984 à 10/1991..
Pièce : climatisation Golf
Pièce : sonde temperature Golf
Pièce : filtre habitacle Golf
Pièce : boitier additionnel Golf
Fiabilité VW Golf/Bora/Vento constatée en 2008
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VW Golf/Bora/Vento de 2003
|
VW Golf/Bora/Vento de 2004
|
VW Golf/Bora/Vento de 2005
|
VW Golf/Bora/Vento de 2006
|
VW Golf/Bora/Vento de 2007
|
VW Golf/Bora/Vento de 2008
|
|
23,9 pannes/1000
|
17,5 pannes/1000
|
11,5 pannes/1000
|
7,6 pannes/1000
|
5,9 pannes/1000
|
2,5 pannes/1000
|
Les chiffres fiabilité de cette VW Golf/Bora/Vento sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne.
Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 5,9 VW Golf/Bora/Vento (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Golf.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des VW Golf/Bora/Vento : rendez-vous en bas de page.
En savoir plus sur la fiabilité des Volkswagen
Statistiques fiabilité issues de vos avis
Statistiques fiabilité Golf III appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Golf III postés toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/77 | 1/77 | 0/77 | 0/77 | 0/77 | 1/77 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
19/77 | 2/77 | 0/77 | 0/77 | 2/77 |
Fiabilité (pannes connues) Golf IIITDI
Des problèmes de débitmètre encrassés ont été constatés sur les motorisations TDI. Soucis assez récurent sur les diesels de nouvelle génération sortis à la fin des années 90 et début des années 2000.
Vitres électriques
Soucis récurrent sur l'ensemble des Volkswagen, la Golf 3 n'échappe pas à ce problème de fiabilité du moteur de vitre électrique.
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Volkswagen Golf extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Options et équipements
| Fintion |
Equipements |
| CL |
Direction assistée, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces lunette arrière
|
| GL |
Vitres électriques, direction assistée, rétroviseurs électriques.
|
| GT |
Jantes 14 pouces, allure générale plus sportive
|
| GTI |
jantes 15 pouces, ordinateur de bord
|
| VR6 |
jantes aluminium 15 pouces, ABS, peinture métallisée |
Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :
Avis postés sur ce véhicule
|
Golf 3 1.9l gt tdi 110 de 1996 285000km |
Qualités : fiabilité (moteur increvable), nombreuses options pour l'époque (clim, da, vitres
électriques avant/ar, sièges baquets), bonnes reprises, conduite brut super plaisante, bonne habitabilité et modularité,
système audio d'origine de qualité, sièges confortables, facile d'entretien bref très bonne voiture quand elle n'a pas subit l'affront du tuning!
Défauts : lèves vitres et échappement fragile (plus de pb une fois changés), suspensions d'origine un peu ferme, train avant old-school ^^
Consommation moyenne : 950km avec un plein
Problèmes rencontrés : lèvres vitres arrière, fusible dégivrage arrière, légère fuite de liquide de d.a c'est tout
Note : 16/20
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|
|
1.9 TDi 90 ch |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : fiabilité exceptionnelle (Elle a 15 ans et 390 000 kms)
Défauts : les ampoules des clignotants grillent des clignotants assez fréquemment
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
C'est une voiture fabuleuse.
Elle a 15 ans et 390 000 kms
j'ai changé en tout et pour tout :
les disques de frein (1 fois vers les 250 000 km, normal ils étaient usés)
les plaquettes de freins (2 ou 3 fois, normal elles étaient usées)
le silencieux de l'échappement (1 fois à 380 000 km)
ET C'EST TOUT... Tout le reste est d'origine même les amortisseurs !!!!
C'est absolument incroyable !!!
Posté le : 2011-10-03 17:51:18
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|
|
Vr6 174 1993 |
Qualités : Son du moteur, bonne routière (- de 8litres sur autoroute)
Défauts : La consommation ( + de 12 litres en ville) voiture capricieuse, entretien chère, assurance chère, image de racaille.
Consommation moyenne : 10litres/100km
Problèmes rencontrés : Pompe à eau, boite de vitesse, faisceau électrique, embrayage, toit ouvrant condamné, fermeture centraliser, capteur PHM, bougie, bref une longue liste pour une voiture entretenu chez VW.
Note : 05/20
Prix assurance Golf III : 1800euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0 %)
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GOLF 3 TDI 90 S 5 porte |
Qualités : ROBUSTE , fiable, facilement dépannable, conso faible , vitesse excellente , peu d'entretien .
Pièce fiable
Défauts : bruyante, Pas d'option , chasse de l'arrière , échappement fragile , confort
Consommation moyenne : 4,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : une durite d alimentation HS ( air dans le circuit
gasoil) à 230 000 kms , un démarreur a 98000 kms. et c est tout !
Note : 19 /20
Prix assurance Golf III : 377 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : au tiers bris de glace) (Bonus/Malus : 0,68%)
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