Dernier avis posté
2.0 SDI 75 ch Trendline 2008, 206000km (2020-12-21 23:32:30)
Qualités : Très économique, occasion tout petit prix, assurance faible pour jeune conducteur
Défauts : Rien dans le sac
Consommation moyenne : 4 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 13,5/20
Prix assurance : 500 euros/an
41 228 | 46 746 | 43 153 | 43 975 | 37 063 | 35 148 | 37 131 | 33 037 | 32 976 | 30 544 | 26 736 | 22 395 | 13 487 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
L'année 2020 contient différentes versions : Golf 7 (4574) Golf 8 (8913).
Robustesse, tenue de route , fiabilité, consommation. (1.9 TDI 90 ch Bvm5 275000 2005 jante alu 17 édition ascot )
Achetée y'a 1 an à 283000km 1800e elle tourne comme une horloge moteur costaud sa me suffit en puissance et tout fonctionne niveau électrique pour une caisse de 2003 c costaud rien à dire elle a 297000km maintenant jfais toute la mécanique moi-même et jfais vidange filtre tout les 8000km vu qu'elle est vieille, j'ai démonter/nettoyer la vanne egr qu'était encrasser changer le gros joint de la pompe tandem petite fuite gazole jvais lui faire un kit distri/pompe à eau/galets très prochainement par sécurité vu ke jai pas eu de suivi heureusement que je suis bon bricoleur quand même aie le garage après faut bien la bichonner en entretien pas trop lui donner à froid et elle peut aller loin je pense (2.0 TDI 140 ch 2003 boite 6 manuelle 297000km)
Le moteur est très fiable, la voiture tiens parfaitement la route, c'est un plaisir à conduire, elle est très confortable, je n'ai jamais eu de soucis électrique, dès l'instant où l'entretiens du véhicule est à jour, on peut facilement monté à presque 300000 km ! (1.9 TDI 105 ch boite manuelle, 295000 km, 2009, jantes alliage 15', comfort line)
Moteur unique, un pur bonheur.Lourde compacte qui ne peut pas rivaliser avec une gti mais une r32 c'est avant tout un vr6, un SON !Tout est génial dessus même la dsg, c'est mon daily et quel daily ! (3.2 R32 250 ch Dsg, 180000km, 2006, recaro, to, blue mica, led golf plus, milltek no reso, stage 1)
Confort, fiabilité, conso, (1.9 TDI 105 ch Golf sw Bm5 217 000 km 2008 )
Tenue de route parfaite ,boite 6 vitesse génial , beaucoup de puissance elle part au card de tour , toit ouvrant (en option) rare et très agréable (1.4 TSI 140 ch boite m6 finition sport 78000km)
Faible consommation (1.9 TDI 105 ch Manuelle 5, 230 000 km, 2008, United)
Vehicuke fiable, 200000km peu de frais d'entretion (2.0 TDI 140 ch)
Fiabilité et consommation. Et 150 ch bien la si on a besoin (2.0 FSI 150 ch 341 000 km, boîte manuelle. )
ConfortTenue de routeFreinageFinition (1.4 80 ch Golf V 2003 revendue à 130 000kms)
Sellerie beige en cuir chauffant très agréable et confortableBoite DSG7 très douce et super rapideMoteur coupleux et reprises agréables (grâce a la DSG aussi)Consommation très raisonnable (environ 6,5l en ville, j'ai le pied lourd) (1.9 TDI 105 ch DSG7 - 2008 Carat - 150500km)
A 480000 , elle avance. (2.0 TDI 140 ch Boite 6 manu, 481000 km , jantes alu, 2004 , 6l/100km)
Véhicule bien pensé spacieux et agréable à conduire bien finiqualité des matériaux et finitions à la hauteur de la réputation allemande.nombreuses options comme les sièges chauffants la navigationentretien et petite mécanique faisables soi même, tout est bien pensée sur ce véhiculebon couple moteur et bonne relance quand on appuie sur l'accélérateur. (1.9 TDI 105 ch confortline boite 6 avril 2007 157000km)
Sonorité sympathique, couple important, moteur fiable, bonne tenue de route, agile, bon freinage, confortable, ergonomique (1.6 FSI 115 ch, 2005, confort, 177000)
Belle tenue de route, nerveuse, dynamique, belle finition (2.0 FSI 150 ch Auto, 74000km, 2005, jantes alu finition confort )
Tenue de route digne d’une sportive, moteur très fiable puisque jamais rencontré de soucis en 30 000 km, Un coffre suffisamment grand et un habitacle plutôt spacieux pour une 3 portes (1.4 80 ch Boîte manuel 5 rapports , 187 000 km, jante 18p , année 2005, carte grise 150¤, finition trend Line, 3 portes )
Edition carat cuir chauffage 5 vrai place luxe pour pas tres cher (2.0 TDI 140 ch)
Ciel de toit . (1.9 TDI 90 ch Bvm5 275000 2005 jante alu 17 édition ascot )
Tissu plafonnier décollé je l'ai démonté et refait à neuf /plastiques portes usés à changer (2.0 TDI 140 ch 2003 boite 6 manuelle 297000km)
Les frais se font ressentir dès 295000 km (1.9 TDI 105 ch boite manuelle, 295000 km, 2009, jantes alliage 15', comfort line)
La boite dsg qui fait douiller et son poids qui la rend aussi lourde qu'une impreza wrx ! (3.2 R32 250 ch Dsg, 180000km, 2006, recaro, to, blue mica, led golf plus, milltek no reso, stage 1)
Aucun pour ma part (1.9 TDI 105 ch Golf sw Bm5 217 000 km 2008 )
Usure des pneus arrière arrière précoce ( maladie dés golf 5) pris des réparations un peut élever sinon c’est tout ! (1.4 TSI 140 ch boite m6 finition sport 78000km)
Trop d'électronique pour l'année 🤣🤣 (2.0 TDI 140 ch)
Ça existe ? (2.0 FSI 150 ch 341 000 km, boîte manuelle. )
PerformancesConsommation (1.4 80 ch Golf V 2003 revendue à 130 000kms)
Rétroviseurs rabattables éléctriquement.. Mais a faire soi même; Les rétros ne se rabattent pas quand vous verouillez la voiture,il faut tourner le joystick vers la position "fermer" et le tourner encore pour les ouvrir.. une habitude a prendre.. (1.9 TDI 105 ch DSG7 - 2008 Carat - 150500km)
Perte d'eau problème constructeur (2.0 TDI 140 ch)
Pas grand chose à souligner hormis que le moteur de conception ancienne bien que fiable ronronne comme un diesel des années 90 ce qui contraste avec ma BMW (118d) que je possède et qui est de la même millésime.corrosion sur malle arrière et capot au niveau des coins.Dommage que sur les allemandes tout est en option, j'ai les sièges chauffants, les radars mais pas de capteur de pluie et de luminosité, pas super logique quand on y pense... (1.9 TDI 105 ch confortline boite 6 avril 2007 157000km)
Moteur trop lourd, pas assez de puissance, consommation importante en ville surtout dans les bouchons où elle passe à 15l/100...Plastique qui vieillit mal Les moteurs de centralisation/verrouillage des portes sont fragiles et lâchent Le SAV Volkswagen pitoyable ... (1.6 FSI 115 ch, 2005, confort, 177000)
Long à passer les rapports sur boîte auto (2.0 FSI 150 ch Auto, 74000km, 2005, jantes alu finition confort )
Fiabilité Consommation moyenne 6 litres Problèmes rencontrés Voiture achetée a 118000kms.Vers 150000 kms casse moteur bielle qui a traversé le bas moteur. Changement du du moteur par un occasion et 36000 kms plus tard piston qui traverse le bas moteur. Voiture pas fiable. Plus jamais de vag.Note 0/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur Maaf) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 50) (1.9 TDI 105 ch)
Ont entend le tableau de bord qui fait des petit bruit de plastique lorsque l’on roule sur des pavés, le voyant airbag reste allumé en permanence, problème récurant sur les golf 5 le ciel de toi a tendance à se décoller , les plastique intérieur notamment sur les portière s’abîme très vite également (1.4 80 ch Boîte manuel 5 rapports , 187 000 km, jante 18p , année 2005, carte grise 150¤, finition trend Line, 3 portes )
Moteur qui consomme 7l 100un peu de plastique qui veuillie mal (2.0 TDI 140 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Après la grande réussite que fut la Golf 4, Volkswagen a un peu déçu pour cette cinquième version qui se révèle moins agréable à l'oeil.
Cependant, l'Allemande se rattrape sur le comportement routier qui est bien plus convaincant que sa devancière. La finition est bel et bien au rendez-vous même si on attendait un peu mieux de la part de la marque.
La Golf 5 se trouve désormais à des prix raisonnables.
Volkswagen 1.9 TDI 90 ch Finition Confort Boston 3p annee 2005 82000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf V (Poster mon avis)
Posté le : 2012-09-01 12:48:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : tenue de route, confort de suspension, réactivité moteur pour un 90CH, sensation de robustesse et de sécurité, position de conduite, visibilité avant arrière, espace a bord a l'avant comme a l'arrière genereux, volume coffre, gabarit d'utilisation ideal en ville, equipement riche pour un véhicule de 2005, vison de nuit excellente malgré l'absence de xénon! qualité des tissus des sièges dans le temps
Défauts : moteur diesel un peu trop bruyant mais supportable. fragilité dans le temps de certains materiaux (usure de certains plastiques des lève-vitr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf V
Volkswagen 2.0 TDI 140 ch 140000km, 2006, sport+confort
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf V (Poster mon avis)
Posté le : 2014-04-05 22:12:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Qualité allemande! la conception est sérieuse, matériaux de qualité mais quelques plastiques dur tout de même dommage! , assemblage correcte, aérodynamisme réussite malgré la hauteur du véhicule (plus haute que sa s?ur A3), puissante et reprise fulgurante (sa change du HDI), tenue de route démoniaque vire à plat (châssis sport pneus 16 pouces), position de conduite (volant et siège réglable au millimétre) et visibilité impeccable, entretien facile et peu coûteuse, insonorisation réussite (le moteur n'est pas bruyant et pas de vibration), beaucoup de ran ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf V
Qualités et défauts Golf V signalés par les internautes via les 349 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Golf V effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf V. Comportement routier : 93 aiment 3 n'aiment pas
Roulis : 2 n'aiment pas
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
2.0 SDI 1968 cc |
5 CV |
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![]() 165 km/h 16.7 s 140 NM Même si le SDI a gagné 10 cv de la Golf 4 à la 5 (passé de 1.9 à 2.0 litres), il manque toujours cruellement de repr ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
5 CV |
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![]() 174 km/h 12.9 s 205 NM Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TDI 1896 cc |
6 CV |
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![]() 185 km/h 11.1 s 250 NM Ce TDI n'est certe pas le plus puissant mais il se révèle être le plus agréable de tous.
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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![]() 201 km/h 9.2 s 320 NM Il est un peu brutal (injecteur pompe) mais performant et sobre. Un moteur qui a connu des soucis mécaniques ... (joint de culasse à cau ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
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![]() 220 km/h 8 s 350 NM Moteur puissant mais un peu brutal (à coups). Son rapport puissance / consommation est exceptionnel !
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1390 cc |
5 CV |
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![]() 168 km/h 14.6 s 130 NM Trop limite pour animer correctement cette Golf V. 1.4 litres pour 80 chevaux sous la capot d'un Golf c'est plus que limite ...
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 FSI 1390 cc |
6 CV |
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![]() 173 km/h 12.7 s 130 NM Son atout ? Une faible consommation. Son défaut ? Une puissance qui limitera grandement sa polyvalence.
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1595 cc |
7 CV |
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![]() 181 km/h 11.5 s 140 NM Dommage que la consommation ne soit pas au niveau des FSI, sinon il est très correct.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 FSI 1598 cc |
7 CV |
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![]() 190 km/h 10.4 s 160 NM La technologie FSI permet donc de majorer la puissance (par surcompression) tout en réduisant la consommation (par l'utilisation de petites cyl ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
7 CV |
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![]() 202 km/h 9.4 s 200 NM Ce moteur TSI de 120 chevaux va bien à la GOlf V. On note de bonnes performances et une consommation raisonnable (tant que l'on reste mod&eacut ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
8 CV |
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![]() 201 km/h 8.6 s 250 NM Très bon compromis puissance consommation pour ce moteur de 140 chevaux.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 FSI 1984 cc |
9 CV |
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![]() 210 km/h 8.8 s 210 NM Très bon moteur essence alliant puissance et sobriété.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
10 CV |
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![]() 216 km/h 8.2 s 240 NM Le rendement du 1.4 a été poussé au maximum dans cette version de 170 chevaux. On obtient donc une belle puissane pour une consom ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
12 CV |
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![]() 235 km/h 7.2 s 280 NM Très performant, il se révèle plutôt sobre (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd)
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
13 CV |
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![]() 245 km/h 6.8 s 300 NM Performances dignes d'une sportive pour cette Golf 5 GTI. Cependant il faut être prêt à payer beaucoup en carburant ...
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
3.2 R32 3189 cc |
15 CV |
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![]() 250 km/h 6.2 s 320 NM La R32 est à la Golf ce que la M3 est à la Série 3. Une vraie voiture sportive avec un look très voyant
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.6 FSI 115 ch | FSI est une nouvelle génération de moteur essence, leur but est d'accroître leur puissance en réduisant au maximum la consommation. Pour cela, les moteurs ont été surcompressés. Pour revenir à ce 1.6 FSI, il sera bien suffisant pour animer cette Golf (115 chevaux) et sa consommation restera très raisonnable. Un bon choix donc ... A noter que sur la Golf 7 le moteur équivalent est le 1.2 TSI, montrant encore un peu plus la volonté des constructeurs à réduire leur cylindrée. |
TDI 105 ch et 140 ch | Vous voulez un moteur souple et agréable ? Optez pour le 105 chevaux. Vous privilégiez la performance au détriment de l'agrément (le côté brutal et rugueux ne vous dérange pas ?) optez pour le 140. |
Moteur | Commentaire |
1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch | Dotés respectivement de 80 et 90 chevaux, ils seront à la peine pour animer correctement la lourde Golf. |
2.0 SDI 75ch | Ce moteur a toujours été déconseillé ... Bruyant et creux il n'a pas d'intérêt. En effet si vous retirez le turbo d'un TDI vous avez le très décevant SDI ... |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : aucun en 4 ans
golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : aucun rien a signaler même pas un voyant qui s'allume comme chez les constructeurs Fra...?
1,9 TDI Confort Mai 2005 : embrayage et le fameux VOLANT MOTEUR à 140 000km !! En cours de négociation avec VAG France ...
GOLF PLUS TDI 105 CV/2006 : BOITE HS A 87000 KMS = LAMENTABLE!!!
tdi 105 confort 2005 130000 km : contacteur pédale de frein [...] Tous les autres signalements >>
Plus de photos sur Volkswagen Golf V
Coffre : 500 litres. Sur cette cinquième génération de la Golf SW (break), le coffre gagne près de 10 pour cent pour atteindre 500 litres. Cela reste dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois lui permettre d'atteindre le podium.
C'est sur ce point que la Golf fait le plus de progrès par rapport à la version précédente. La cinquième version se révèle mieux cramponnée à la route que l'ancienne et la prise de roulis a disparu. La compacte de Volkswagen peut enfin rivaliser avec les stars du marché que sont les Peugeot et Renault.
Mais en contrepartie il faut composer avec un amortissement relativement raide et on perd donc le moelleux das la précédente version.
Ici on parle plutôt DSG et non plus Tiptronic en ce qui concerne la boîte automatique, une très bonne chose et une révolution dans la vitesse de passage des rapports.
Notons enfin que la 5 est en multibras à l'arrière, quelque soit la version et c'est plutôt très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Volkswagen Golf V
Airbags, ABS, ESP, volant réglable, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, rétroviseurs chauffants [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
![]() |
4.26 m | NC | 310 L |
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4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
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4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
![]() |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
![]() |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
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4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
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4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
![]() |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
![]() |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
![]() |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
![]() |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
![]() |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
![]() |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
![]() |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
![]() |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
![]() |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
![]() |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
![]() |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
![]() |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
![]() |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
![]() |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 6 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Civic (2001 - 2005) ou même de 19 cm comparé à une Ford Fusion (2002-2008). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Civic (2001 - 2005) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 307 (2001-2008) ou même de 10 litres comparé à une Seat Leon 2 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 2.0 SDI 75 ch pour culminer avec le 3.2 R32 250 ch soit 5 diesel(s), 11 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Golf V 1.6 FSI 115 ch, TDI 105 ch et 140 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Golf V 1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch
, 2.0 SDI 75ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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