L'essai Volkswagen Golf V : fiabilité, consommation (16 moteurs dont 1L9 TDI 90 cv, 1L9 TDI 105 cv ...), rappels, avis (176 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Golf V

 
  
Comportement :
43 aiment 3 n'aiment pas
Comp. routier :
7.9
Confort :
43 aiment 4 n'aiment pas
Confort (susp.):
7.2
Finition :
15 aiment 19 n'aiment pas
Finition :
7.6
Habitabilité :
17 aiment
Habitabilité (arrière) :
6.9
Coffre :
4 aiment 5 n'aiment pas
Coffre (350L) :
5.9
Fiabilité :
16 aiment 26 n'aiment pas
(Vigilance sur la fiabilité)   + d'infos sur la notation
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Test et évaluation de la Volkswagen Golf V 2003 - 2008

Essai auto > Volkswagen > Essai Golf V (2003 - 2008)

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Dernier avis posté

Volkswagen Golf V (2003 - 2008) A5 MK5 Type 1K


1.9 TDI 90 ch 145000km - 2004 - confort line
le 2014-08-04 18:44:45

Qualités : Voiture VW, sécurité, robustesse générale, consommation raisonnable (élevée pour 90ch), habitabilité, look.

Défauts : Manque de puissance, régime moteur élevé sur autoroute à 130km/h, pas de chance avec la mécanique.

Consommation moyenne : 6,5/100km

Problèmes rencontrés : Cardans changés à 130000km, problème claquement direction et vibration origine non connue, turbo trou accélération et sifflement insupportable, démarreur qui galère, voyant moteur qui s'allume sans raison, embrayage qui broute...

Note : 10/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 1)


Très déçu par la voiture au niveau de la fiabilité, auparavant je roulais en passat tdi 130 qui a lâché à 360000km , turbo embrayage d'origine, juste cardans changés, fiabilité en baisse chez VW ?


La commercialisation de la Volkswagen Golf V a débuté en 2003 , l'arrêt de sa production s'est fait en 2008, La durée de sa carrière est donc de 5 ans . Celle-ci n'a pas reçu de restylage. Avec le poids des années, cette dernière se trouve pour plus grand chose en occasion.

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Ventes (CCFA)
41 22846 74643 15343 97537 06335 148

+ Qualités


Une bonne réputation et une côte qui reste soutenue
Très bon comportement routier (en nette hausse par rapport à la version précédente)
Finition intérieure très correcte même si certains ont trouvé une régression de ce côté par rapport à la Golf 4. La vérité ne semble pas être le cas, la cinquième version est très bien construite même si la présentation peut paraître un peu moins inspirée. En tout cas l'ensemble est un peu moins austère qu'auparavant grâce à l'emploi de plastiques plus clairs pour le tableau de bord (ce n'est plus exclusivement noir)
Qualité des assemblages
Performances des TDI
Revente aisée même si cette cinquième version commence à dater un peu
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle). Ne vous y trompez pas il s'agit d'une boîte robotisée à double embrayage et non une boîte automatique classique
Bon vieillissement de la mécanique et des plastiques (sauf certains comme les boutons de vitre électrique mais cela reste localisé. En tout cas l'ensemble vieillit vraiment mieux que sur une Mégane 2)




Les derniers plus des internautes

Voiture VW, sécurité, robustesse générale, consommation raisonnable (élevée pour 90ch), habitabilité, look. (1.9 TDI 90 ch 145000km - 2004 - confort line)
Habitabilité, tenue de route, comportement routier (2.0 TDI 136 ch110 000 kms année 2008 finition carat)
BOITE DSG ET MOTEUR MAGIQUE, son en accélération pas mal pour un 4 cyl. (2.0 TSI 200 ch 90 000 KM / 2007 BOITE DSG)
Tenue de route, (1.9 TDI 105 ch 120000km; 2007; trendline)
Bonne qualité en générale le confort est très bien ... (2.0 TDI 140 ch 2005 , 17000 kilometre )
Robuste , aucun bruit de caisse ou craquement , tenue de route excellente , habitabilité géante en avant et en arrière (1.4 80 ch Trendline 1.4 80 CH)
Performance, fiabilité, stabilité (2.0 TSI 200 ch 85000 km, 2006)



Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Golf V signalées

- Défauts


Freinage perfectible (ce n'est pas une 307)
Insonorisation perfectible
Style moins plébiscité qu'auparavant (cela s'est fait ressentir sur les ventes). L'arrière paraît un peu "lourd" et le regard procuré par les feux avant peut être un peu moins charmeur que sur la 4. En revanche, cette Golf 5 a une ligne plongeante plus dans l'air du temps que la 4 dont la ligne commence vraiment à dater
ESP qui n'est plus de série (alors qu'il l'était sur la Golf IV après deux ans de carrière, dommage)
Agrément des TDI injecteur pompe (à coups)
Fiabilité pas toujours au rendez vous surtout sur le 2.0 TDI 140
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Manque de puissance, régime moteur élevé sur autoroute à 130km/h, pas de chance avec la mécanique. (1.9 TDI 90 ch 145000km - 2004 - confort line)
Fiabilité, qualité et vibrations de certains plastiques, moteur vibrant bruyant, insonorisation (2.0 TDI 136 ch110 000 kms année 2008 finition carat)
FINITION PLASTIQUE NUL, son au ralentis pas terrible (2.0 TSI 200 ch 90 000 KM / 2007 BOITE DSG)
Fiabilité discutable (1.4 TSI 170 ch 115000Kms 2006 BVM)
Bruyante (moteur); usure des pneus (1.9 TDI 105 ch 120000km; 2007; trendline)
Beaucoup de problèmes .. et des gros .! (2.0 TDI 140 ch 2005 , 17000 kilometre )
Electronique (1.6 FSI 115 ch 111000 km trend 2004)
Consommation en ville, lourdeur du train avant (2.0 TSI 200 ch 85000 km, 2006)



Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Golf V signalés

Fiche technique Golf V

4.2 m
1.48 m
2.58 m
350 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1300 kg
 

La Golf 5 est apparue au courant de l'année 2003 et n'a pas bénéficié d'un restylage tout comme son aînée la Golf 4. Elle propose désormais une transmission automatique à double embrayage dénommée DSG qui se révèle être la meilleure du marché. Si elle vient corriger de nombreux défauts de la version précédente il faut avouer que le style s'avère être moins inspiré.



La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 6 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Civic (2001 - 2005) ou même de 19 cm comparé à une Ford Fusion (2002-2008).



Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Civic (2001 - 2005) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 307 (2001-2008) ou même de 10 litres comparé à une Seat Leon 2 (2005-2012).



Le plus petit moteur disponible pour cette Volkswagen Golf V est un 2.0 SDI 75 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 R32 250 ch soit 5 diesel(s), 11 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Golf V sont les suivants : 1.6 FSI 115 ch, TDI 105 ch et 140 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Golf V 1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch
, 2.0 SDI 75ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après la grande réussite que fut la Golf 4, Volkswagen a un peu déçu pour cette cinquième version qui se révèle moins agréable à l'oeil.
Cependant, l'Allemande se rattrape sur le comportement routier qui est bien plus convaincant que sa devancière. La finition est bel et bien au rendez-vous même si on attendait un peu mieux de la part de la marque.
La Golf 5 se trouve désormais à des prix raisonnables.

Vie à bord / Intérieur

7.6/10
Finition

7.2/10
Confort de
suspension
6.9/10
Habitabilité

La Golf 5 fait de nombreux progrès en ce qui concerne la vie à bord même si la qualité de finition et l'insonorisation n'ont pas vraiment progressé. Pour le reste et en l'occurence l'habitabilité c'est en progrès surtout en ce qui concerne les places arrière. L'espace aux jambes est meilleur pour le grand plaisir des petites familles. De plus il faut noter que la Golf 5 dispose toujours d'un coffre généreux pour la catégorie. Le confort lui aussi bien progressé grâce à une suspension nettement mieux maîtrisée qu'auparavant. En revanche, les motorisations TDI se révèlent toujours aussi bruyantes...



Plus de photos sur Volkswagen Golf V

Golf 5 SW Break

Coffre : 500 litres. Sur cette cinquième génération de la Golf SW (break), le coffre gagne près de 10 pour cent pour atteindre 500 litres. Cela reste dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois lui permettre d'atteindre le podium.


Comportement routier Golf V

7.9/10
Comportement

C'est sur ce point que la Golf fait le plus de progrès par rapport à la version précédente. La cinquième version se révèle mieux cramponnée à la route que l'ancienne et la prise de roulis a disparu. La compacte de Volkswagen peut enfin rivaliser avec les stars du marché que sont les Peugeot et Renault.



Plus de photos sur Volkswagen Golf V


 

Montes pneumatiques Golf V


Pneus associés Confort Efficacité Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.9/10 7.3/10 32.5 euros 105.3 euros 52 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8.2/10 36.3 euros 250.1 euros 68 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.3/10 43.7 euros 292.4 euros 89 euros
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.9/10 44.7 euros 284.2 euros 102 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Budget assurance Golf V


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.9 TDI 90 145000km - 2004 - confort line Tiers 1
1100 euros/an
maaf
1.6 FSI 115 111000 km trend 2004 NC 50%
390 euros/an
MMA
1.9 TDI 105 60000,2007,Carat DSG Tt risques 30%
700 euros/an
NC
1.4 TSI 140 Golf V de 2007 finition sport 124.000km Tiers+ plus options 0.85%
65 euros/an
Direct Assurance
2.0 TDI 140 140000km, 2006, sport+confort Tout risque 47%
1140 euros/an
Matmut

Quelle est la fiabilité de la Golf V

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Golf V et problèmes rencontrés sont ici

golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : aucun en 4 ans

golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : aucun rien a signaler même pas un voyant qui s'allume comme chez les constructeurs Fra...?

1,9 TDI Confort Mai 2005 : embrayage et le fameux VOLANT MOTEUR à 140 000km !! En cours de négociation avec VAG France ...

GOLF PLUS TDI 105 CV/2006 : BOITE HS A 87000 KMS = LAMENTABLE!!!

tdi 105 confort 2005 130000 km : contacteur pédale de frein

golf v tdi 105ch confort 2005 : volant moteur hs , service après vente déplorable cout de la réparation pour ma part environ 1500e volant moteur+ embrayage , aucun geste commercial de la part de VAG même en insistant sur ce problème déjà rencontré apparemment , éviter le tdi 105 !!!!! pour ma part je suis passé a une golf 5 r32 250ch qui n'a vraiment rien a voir ! alors critiquer renault et les autres mais ne font pas forcement mieux.

Golf 5 plus 105cv - 2005 / 105000 km : vibrations au delà de 2700 tr/mn a chaque rapport provoquées par une tôle de protection bas de caisse au niveau échappement. Clim régulée bi zone qui se met en sécurité lorsque trop sollicitée (panne aléatoire toujours non réglée par Vag), faisceau de phare hs a 95000, pompe tandem remplacée a 75000. Durite admission de gazole percée a 104000.

golf 5 90cv trend : volant moteur, embrayage.... (90 000)

TDI golf plus 105 cv 2005 : volant moteur HS 180.000 km, turbo HS 200.000 km, impossible de réparer avec pièces occasion en concession (démarreur, turbo)

golf v sportline : après 5ans, problème de gâche au niveau du hayon

golf v tdi 105 ch 2004 : avant 50000kmChanger assise du siège passager car manette de réglage hauteur bloquée , remplacer 2 fois joint du cache culbuteur car fuite huile , changement de la sonde moteur car voyant allumé au tableau de bord , casse turbo à 30000km , changement ampoule de stop arrière droit a plusieurs reprises.

1.9 tdi 90 united : serrure de portes

golf plus tdi 105 cv 2005 : casse boite de vitesse + embrayage + volant moteur(87000 KMS) coût total= 4300 €, pris en charge par le garagiste qui a fait un mauvais diagnostique la première fois, j'ai été obligé de faire appel a un expert indépendant .

GTI 200CV 2005 : Aucun soucis en 115 000km tout est d'origine


Tous les autres signalements




Les 2 avis Golf V les plus complets

Volkswagen 1.9 TDI 90 ch Finition Confort Boston 3p annee 2005 82000km

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf V (Poster mon avis)


Posté le : 2012-09-01 12:48:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : tenue de route, confort de suspension, réactivité moteur pour un 90CH, sensation de robustesse et de sécurité, position de conduite, visibilité avant arrière, espace a bord a l'avant comme a l'arrière genereux, volume coffre, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf V


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Golf 1.9 TDI - (2012-11-10 13:32:28) : Bonjour à tous, je posséde également une Golf 5. J'ai toujours eu des VW, j'ai eu l'occasion de rouler dans des voitures Française, voici mon avis.

    Avant cette auto je possédé une Golf 2 1.6D avec plus de 400000km puis une Golf 3 GTD avec 392000Km tous ça pour dire que la finition VW est bien présente rapport à des véhicules de marque Française.

    Le prix des véhicules Allemands est certes plus élevé que celui des Française mais encore une fois le prix est justifié, en revanche le prix des piéces détachés en moins cher et on en change moins (qualité Allemande). L'accueil chez VW est en général plutôt satisfaisant, le service clientelle est plutôt bon et les techniciens ne vous laisse pas sans réponse sur le parking pendant x temps encore une fois vous étes chez VW. Avant ils représente une marque. :)

    En ce qui concerne la Golf 5, c'est une très bonne auto. La mienne un équipé d'un TDI 1.9 90CH, le moteur est coupleux mais manque un peu de punch passé les 3000tour/min. Il faut donc adapté une conduite souple est ferme.
    La fiabilité est pas mauvaise
    -138000 km embrayage et volant bi-masse HS, l'ancien propriétaire rouler beaucoup à Paris ceux qui justifie l'usure prématuré de la piéce.

    La fiabilité joue beuacoup sur l'utilisation du véhicule et des entretiens.
    VW préconnise une huile Castrol longlife, le bidon est coûteux ccerte mais adapté au moteur. la plus part des gens mette de l'huile moins cher et se retrouve avec des turbo grippé et des culasse poreuse, pas étonnant si l'huile n'est pas de bonne qualité.
    Si votre véhicule à une piéce qui s'use, faite sorte de la changé rapidement pour ne pas surrenchérir sur une autre panne qui vous coûtera encore plus cher.
    Les temps de chauffe doivent être respecté

    Niveau finition, rien à dire, les plastiques son costaud, certe l'ambiance un peu rustre mais le mythe Golf y est présent.

    Le confort est agréable, la mienne est montée en 195/65/15 donc rien à dire, plus les pneus sont fin moins la voiture sera confortable.

    Les équipements sont bien intégré (pas de bouton partout comme chez Renault) le compteur est lisible, l'habitabilité est correcte, le coffre est assez grand.

    Tenue de route correcte, on se sens en sécurité, voiture un peu bruyante au vent mais la qualité du poste radio et de l'option GALA vous ferons oublier ce petit défaut.

    Le modéle plait, se revend très bien la côte ne dégringole pas comme une Renault Mégane, une Citroën C4 ou une Peugeot 308.
    La finition extérieur est nettement plus jolie que les voitures Françaises même en finition Trend.

    En ce qui concerne ma Golf je compte bien l'emmené jusqu'à plus de 300000Km puis opté pour une Golf breack plus tard.

  • Par François - (2013-07-19 13:10:02) : Je partage intégralement vote opinion malgré que la Golf V soit ma première voiture. J'attend de partir en vacances en Corse avant de poster mon avis complet. J'ai acheté la voiture à 148000km et j'en ai fait 10 000 en 6 mois. Rien a déplorer. Les vacances vont sceller l'avis que je possède sur les voitures Allemandes.

    Admin : n'oubliez pas de revenir ;-)
  • Par JoeBar - (2014-08-02 09:33:45) : Il est dommage de lire les commentaires dérivants d'un sujet à un autre. Les comparaisons je parle bien sur, la qualité allemande ! C'est vrai que nous Français ne faisons rien de bien, des boutons partout, les côtes de nos véhicules qui descende très vite. Les allemande non bien sur, ils se vende même plus cher qu'à l'achat...
    C'est vrai que la qualité des boîtes DSG est une des meilleurs, que de coller des 75 cv sur une golf est une excellente idée. Que le kit de réparation de l'ESP sur la golf entre autre ne sait jamais vendu, mais donné gratuitement, vu qu'elle a 0 défaut.
    Est-il possible en clair d'avoir des avis sans apriori, utile aux lecteur.
    Cordialement

    Clio IV RS 200 cv Fabriqué à Dieppe par des Français.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Volkswagen 2.0 TDI 140 ch 140000km, 2006, sport+confort

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf V (Poster mon avis)


Posté le : 2014-04-05 22:12:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Qualité allemande! la conception est sérieuse, matériaux de qualité mais quelques plastiques dur tout de même dommage! , assemblage correcte, aérodynamisme réussite malgré la hauteur du véhicule (plus haute que sa s?ur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf V


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Zoolami - (2014-05-31 21:53:08) : Je viens compléter mon avis :
    Concernant le freinage, sa freine super bien au fait, j'ai eu a faire des freinage d'urgence, woaa sa freine sec, la caisse ne tremble pas.
    j'ai eu un voyant echappement qui s'est allumé depuis peu, j'ai nettoyé la vanne egr et c'est reparti...
  • Par jak007 - (2014-06-15 10:38:49) : la mienne 219000 KLMS
    UNE HORLOGE
    LA MEILLEURES GOLF A MON GOUT EN PLUS DE LA BOITE DSG6 WOUAWWW PROPRIETAIRE DEPUIS 5 ANS NE M EN LASSE PAS MAIS VOILA LA FAMILLE S AGRANDIT DONC JE ME DIRIGE VERS UN TIGUAN
    ET VANDS MA BELLE 6500 €
    A+

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Golf V signalés par les internautes via les 176 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Golf V effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf V.

Comportement routier : 43 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs VOLKSWAGEN Golf V

Diesels de la Golf V

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 SDI
1968 cc
75 ch
5 / 5.5 / 6.3
 
2/10

140 NM
165 km/h
16.7 s

Même si le SDI a gagné 10 cv de la Golf 4 à la 5 (passé de 1.9 à 2.0 litres), il manque toujours cruellement de reprise pour animer correctement cette Golf..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 dCi 80 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Megane 2 1.5 dCi 85 ch, Roomster 1.2 TDI 75 ch, Roomster 1.4 TDI 80 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 TDI
1896 cc
90 ch
4.7 / 5.2 / 6
 
2.5/10

205 NM
174 km/h
12.9 s

Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.9 TDI :
C'est historiquement le TDI le moins puissant qui ait existé en 1.9. Aujourd'hui, seul le 1.6 TDI 75 ch fait moins bien. Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4 cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (diff&eacu ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Au niveau de la fiabilité le 1.9 TDI 90 chevaux n'a pas vraiment à souffrir de la cri ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Galaxy - Alhambra - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Sharan - Touran -



19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 92 ch, A3 1.6 TDI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Megane 2 1.5 dCi 85 ch, Megane 2 1.5 dCi 100 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 TDI
1896 cc
105 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
 
3.5/10

250 NM
185 km/h
11.1 s

Ce TDI n'est certe pas le plus puissant mais il se révèle être le plus agréable de tous..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et cec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas beaucoup de joints de culasse o ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices - Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces -> 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Fabia - Octavia - Roomster - Superb - Golf - New beetle - Passat - Touran -



62 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici certaines des ses concurrentes : Stilo 1.9 JTD 115 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, A3 1.9 TDI 105 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, 307 2.0 HDI 110 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
140 ch
5.2 / 5.8 / 6.7
 
5.5/10

320 NM
201 km/h
9.2 s

Il est un peu brutal (injecteur pompe) mais performant et sobre. Un moteur qui a connu des soucis mécaniques ... (joint de culasse à cause d'une culasse poreuse).


4 Cylindres

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat, Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices - Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 320d 150 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Serie 1 118d 143 ch, Megane 2 1.9 dCi 130 ch, Megane 2 2.0 dCi 150 ch, C30 2.0 d 136 ch, C30 2.0 d 150 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
5.7 / 6.3 / 7.2
 
6.5/10

350 NM
220 km/h
8 s

Moteur puissant mais un peu brutal (à coups). Son rapport puissance / consommation est exceptionnel !.


4 Cylindres

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &q ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : C30 2.0 d 177 ch, C30 2.4 d 180 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, Serie 1 120d 163 ch, Serie 1 120d 177 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Megane 2 2.0 dCi 175 ch.




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1390 cc
80 ch
6.7 / 7.4 / 8.5
 
2.5/10

130 NM
168 km/h
14.6 s

Trop limite pour animer correctement cette Golf V. 1.4 litres pour 80 chevaux sous la capot d'un Golf c'est plus que limite ....


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 1.4 16v 80 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Civic 1.4 85 ch, Megane 2 1.4 16v 80 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Astra 1.4 90 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 FSI
1390 cc
90 ch
6.1 / 6.8 / 7.8
 
2.5/10

130 NM
173 km/h
12.7 s

Son atout ? Une faible consommation. Son défaut ? Une puissance qui limitera grandement sa polyvalence..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.4 90 ch, Civic 1.4 85 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Civic 1.4 90 ch, Focus 2 1.4 16v 80 ch, Focus 2 1.6 16v 100 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1595 cc
100 ch
7.3 / 8.1 / 9.3
 
3.5/10

140 NM
181 km/h
11.5 s

Dommage que la consommation ne soit pas au niveau des FSI, sinon il est très correct..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Altea - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 100 ch, Leon 2 1.2 TSI 105 ch, 307 1.4 16v 90 ch, 307 1.6 16v 110 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Roomster 1.6 16v 105 ch, Focus 2 1.6 16v 100 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 FSI
1598 cc
115 ch
6.7 / 7.4 / 8.5
 
4.5/10

160 NM
190 km/h
10.4 s

La technologie FSI permet donc de majorer la puissance (par surcompression) tout en réduisant la consommation (par l'utilisation de petites cylindrées)..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Octavia - Golf - Touran -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Almera 1.8 115 ch, C30 1.8 125 ch, Civic 1.6 110 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, Serie 1 116i 115 ch, Serie 1 116i 122 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
1390 cc
122 ch
6.4 / 7.1 / 8.2
 
4.5/10

200 NM
202 km/h
9.4 s

Ce moteur TSI de 120 chevaux va bien à la GOlf V. On note de bonnes performances et une consommation raisonnable (tant que l'on reste modéré sur la pédale d'accélérateur ...).


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs décennies à privilégier le diesel, de faire mar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile, il n'y a pas grand chose à signaler. Men ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Altea freetrack - Leon - Yeti - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Tiguan -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Almera 1.8 115 ch, Focus 2 1.6 16v 115 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Serie 1 116i 115 ch, Serie 1 116i 122 ch, Serie 1 118i 130 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
1390 cc
140 ch
6.9 / 7.7 / 8.9
 
5.5/10

250 NM
201 km/h
8.6 s

Très bon compromis puissance consommation pour ce moteur de 140 chevaux..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Alors qu'auparavant il fallait au moins un 1.8 ou même un 2.0 litres pour atteindre les 140 chevaux (Golf 4, A3 etc ...), et bien il n'en faut désormais que 1.4. Et encore, ce 1.4 TSI 140 chevaux peut vous offrir jusqu'à 180 chevaux dans sa version la plus optimisée au niveau rendement. Alors ... Lire la suite ...


La fiabilité :
L'ajout d'un compresseur n'a pas réduit la fiabilité du TSI, et c'est d'ailleurs le turbo qui repr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Touran -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : C30 2.0 145 ch, Astra 1.8 140 ch, A3 2.0 FSI 150 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Megane 2 2.0 16v 136 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 FSI
1984 cc
150 ch
7.2 / 8 / 9.2
 
5.5/10

210 NM
210 km/h
8.8 s

Très bon moteur essence alliant puissance et sobriété..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices - Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Golf -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C30 2.0 145 ch, A3 2.0 FSI 150 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Focus 2 2.0 16v 145 ch, 307 2.0 16v 140 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
1390 cc
170 ch
7.5 / 8.3 / 9.5
 
6.5/10

240 NM
216 km/h
8.2 s

Le rendement du 1.4 a été poussé au maximum dans cette version de 170 chevaux. On obtient donc une belle puissane pour une consommation encore à porté (cela s'appelle le downsizing).


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici certaines des ses concurrentes : C30 2.4 170 ch, Leon 2 1.8 TSI 160 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Serie 1 120i 170 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TSI
200 ch
9.7 / 10.8 / 12.4
 
7.5/10

Très performant, il se révèle plutôt sobre (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd).




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Civic 2.0 200 ch, Astra 2.0 T 200 ch, A3 2.0 TFSI 200 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Civic 2.0 VTEC 200 ch, Corolla 1.8 190 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TSI
230 ch
10.5 / 11.7 / 13.5
 
7.5/10

Performances dignes d'une sportive pour cette Golf 5 GTI. Cependant il faut être prêt à payer beaucoup en carburant ....




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 2.0 T 16v RS 225 ch, Focus 2 2.5 220 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2 R32
250 ch
11 / 12.2 / 14
 
9/10

La R32 est à la Golf ce que la M3 est à la Série 3. Une vraie voiture sportive avec un look très voyant.




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 3.2 250 ch, Serie 1 130i 260 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 FSI 115 ch FSI est une nouvelle génération de moteur essence, leur but est d'accroître leur puissance en réduisant au maximum la consommation. Pour cela, les moteurs ont été surcompressés. Pour revenir à ce 1.6 FSI, il sera bien suffisant pour animer cette Golf (115 chevaux) et sa consommation restera très raisonnable. Un bon choix donc ... A noter que sur la Golf 7 le moteur équivalent est le 1.2 TSI, montrant encore un peu plus la volonté des constructeurs à réduire leur cylindrée.
TDI 105 ch et 140 ch  Vous voulez un moteur souple et agréable ? Optez pour le 105 chevaux. Vous privilégiez la performance au détriment de l'agrément (le côté brutal et rugueux ne vous dérange pas ?) optez pour le 140.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch Dotés respectivement de 80 et 90 chevaux, ils seront à la peine pour animer correctement la lourde Golf.
2.0 SDI 75ch Ce moteur a toujours été déconseillé ... Bruyant et creux il n'a pas d'intérêt. En effet si vous retirez le turbo d'un TDI vous avez le très décevant SDI ...
 

Options et équipements

Finition Equipements
Trend Fleuron de la grande firme automobile allemande, la Golf a succédé à la Coccinelle en 1974, et s'est placée dès la première année en tête des immatriculations en Allemagne, gage de son succès. Golf 5 est la cinquième génération du nom, fabriquée entre 2003 et 2009 avec de nombreuses motorisations essence (11 au total) et diesel (6), et cinq finitions hors séries spéciales : Trend, Trend Pack, Confort, Sport et Carat. Lors de la sortie de la première version de la Golf 5 en novembre 2003, la finition "Trend" est déjà bien équipée, pour un prix oscillant entre 14 890 EUR et 21 810 EUR. Bien qu'il s'agisse du bas de gamme, une attention toute particulière est portée sur la sécurité. On y trouve déjà 6 airbags, les technologies ABS (anti-blocage des roues), AFU (aide au freinage d'urgence), anti-patinage, et l'ESP (correcteur électronique de trajectoire). Concernant le confort de conduite, son volant 4 branches, réglable en hauteur et en profondeur, offre au conducteur une vraie possibilité de s'installer de façon personnalisée, d'autant que le siège conducteur est lui-aussi réglable en hauteur. Il bénéficie en outre de la direction à assistance variable, des rétroviseurs électriques dégivrants, réglables électriquement et asphériques côté conducteur. En série, la Golf 5 Trend est équipée de vitres avant électriques et de la condamnation centralisée des portes à distance. A l'intérieur, les passagers installés à l'arrière bénéficient de trois appuie-têtes, la banquette est par ailleurs fractionnable 1/3-2/3 pour permettre une modularité de l'espace. Les équipements extérieurs ne sont pas négligeables non plus, puisque le véhicule est pourvu en série d'une carrosserie entièrement galvanisée, de rétroviseurs extérieurs peints équipés de rappels de clignotants, les pare-chocs sont également peints ton carrosserie, les vitres athermiques sont teintées. La Golf 5 est disponible avec les motorisations 1,4 75 chevaux, 1,6 FSI 115 chevaux, TDI 105 chevaux, TDI 140 chevaux.
Trend Pack La finition "Trend Pack" est le second niveau de finitions de la Golf 5. Elle complète la version de base de deux principaux équipements : une climatisation semi-automatique et un ordinateur de bord. On peut noter également la présence de nouveaux accessoires tels qu'une boîte à gants réfrigérée ou des miroirs de courtoisie éclairés sur les pare-soleils. Les ouvrants sont quelque-peu améliorés également puisque l'on trouve un éclairage de seuil sur les portes, et les vitres arrières sont à présent électriques. Pour un prix allant de 15 880 EUR à 22 800 EUR, les motorisations disponibles sont : 1,4 75 chevaux, 1,6 FSI 115 chevaux, TDI 105 chevaux, TDI 140 chevaux.
Confort La version "confort" de la Golf 5 arrive en position centrale. Elle complète la finition "Trend Pack" essentiellement sur des points de confort, comme l'indique son nom. Pour améliorer le confort de la conduite, on y trouve des capteurs de pluie et de lumière qui permettent le déclenchement automatique des phares et des essuie-glaces. La visibilité est elle-aussi améliorée grâce à la présence d'un rétroviseur électro chrome, avec réglage jour / nuit automatique. A l'intérieur de l'habitacle, les sièges avant sont ajustables en hauteur et permettent un réglage particulier au niveau des lombaires, ils sont dans cette version pourvus d'accoudoirs centraux, à l'avant et à l'arrière. En série, le véhicule est équipé d'un autoradio avec lecteur CD et de vitres arrières électriques. Pour le confort de conduite, on note en particulier l'arrivée d'un régulateur de vitesse, et pour l'esthétique elle se démarque grâce à ses jantes aluminium 15 pouces. Les prix de la version Confort oscillent entre 17 350 EUR et 24 430 EUR, pour les modèles : 1,4 75 chevaux, 1,6 FSI 115 chevaux, TDI 105 et 140 chevaux.
Sport La version sport de la Golf 5 s'adresse particulièrement aux accros ! Ses jantes alu 16 pouces, son châssis, ses sièges avant et son volant à trois branches gainé de cuir lui donnent une vraie allure sportive. Le levier de vitesse et le frein à main sont également recouverts de cuir, lui apportant un grand confort de conduite. En revanche, elle perd certaines améliorations de la version confort, telles que les capteurs de pluie et de lumière, l'accoudoir central arrière ou le régulateur de vitesse. Les finitions Sport sont accessibles pour un prix variant de 20 950 EUR à 25 050 EUR, pour les modèles 1,6 FSI 115 chevaux, TDI 105 et 140 chevaux.
Carat Version haut de gamme de la Golf 5, la finition carat modifie les équipements intérieurs et les jantes 17 pouces. La sellerie est en cuir, ce qui lui concède une grande classe. Les sièges avant sont chauffants, et équipés de tiroirs de rangement. On note également la présence de tapis de sol complémentaires et d'un chargeur 6 Cd dans l'accoudoir avant. Pour la Carat, il faut prévoir un investissement allant de 24 030 EUR à 28 130 EUR, pour les modèles 1,6 FSI 115 chevaux, TDI 105 et 140 chevaux.
Les options Elles sont disponibles sur la plupart des versions. Sont proposés la peinture métallisée ou nacrée pour 445 EUR, le lave-phares pour 235 EUR, l'alarme pour 259 EUR, le pack hiver pour 518 EUR, le siège conducteur électrique pour 339 EUR ou encore le volant multifonction pour 276 EUR. Option payante surprenante : vous pourrez trouver la golf 5 option conduite à droite pour un coût supplémentaire de 1 410 EUR !


 


Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?

Oui c'est l'avenir et on a pas le choix Difficile à dire … Je ne pense pas, impossible techniquement d'avoir des centaines de millions de voitures électriques Je ne pense pas, trop chère, trop peu d'autonomie. C'est gadget

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :

Le coup de cœur (le style) Le prix L'espace à l'intérieur (habitabilité) Le comportement routier Le confort La sécurité La consommation La fiabilité

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf V

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf V. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf V avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

 


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