FERMER X

Dernier avis posté

1.9 SDI 75 ch Boite 5, 260.000km, 2001, 14", basic (2019-01-13 13:34:52)

Consommation moyenne : 4.2

Problèmes rencontrés : Injection (panne non résolu)
Barilet conducteur fragile (casser)
Machoir arrière droite gripper


Note : 18/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Ethias) (type de contrat : Rc) (Bonus/Malus : 9)



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Essai Volkswagen Golf IV 1998-2003

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
41 22846 74643 15343 97537 06335 14837 13133 03732 97630 544

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

La Volkswagen Golf IV est sortie en 1998 pour finalement s'arrêter en 2003, (soit 5 ans de bons et loyaux services ). Elle n'a pas eu droit à un quelconque restylage. C'est désormais devenu un modèle accessible grâce à l'importante décote.

+ Qualités

  • Finition et assemblages de qualité. Même encore aujourd'hui, cette qualité de fabrication surprend en bien (mais hélas le parc vieillit et il est de plus en plus dur des trouver des Golf 4 irréprochables à l'intérieur)
  • Comportement routier sain à défaut d'être dynamique. L'ensemble rassure et tient très bien la route (tant qu'on ne néglige pas la qualité de ses pneus évidemment). Cependant, dès qu'on attaque un peu elle a tendance à s'écraser dans les virages et son châssis (pas vraiment rigide)  montre vite ses limites (en TDI 150 c'est accru)
  • Equipements abondants sur tous les modèles. Volkswagen n'a pas vraiment été rat pour le coup
  • La Golf 4 vieillit très bien mis à part les boutons de vitres électriques dont la pellicule s'en va avec le temps ...
  • ESP de série sur les modèles après 2000 (un bon gage de sécurité)
  • Facilité de revente en raison de l'image positive qu'elle véhicule. Les jeunes sont sa principale cible
  • Encore un beau physique pour son âge, à condition bien sûr de la garder propre !




Les derniers plus des internautes

Ligne carrosserie, equipement haut de gamme en full option (xénon R32, toe,..) , cuir intérieur top , ne fais pas son âge , puissance moteur ,tenu sur autoroute ,consommation sur autoroute , .. (1.9 TDi 150 ch Golf 4 TDI GTI Exclusive 243000km)
Confort, bonne insonorisation, grand coffre, conso moyenne (1.9 TDi 110 ch Boîte 5 manuelle, 327.000km. 1999, jantes alu)
- Moteur tenace malgré sont âge- Confort de conduite- Toutes les Pièces (intérieur et extérieur) changeable facilement sans avoir de grandes connaissances. (1.9 TDi 90 ch boite Manuel, 380255KM, Modèle Basis de 1998)
Moteur, sièges, insonorisation, confort général, fiabilité du modèle (1,6sr essence) (1.6 100 ch Bvm 5 224000km 1998 )
Bonne tenue de route, bonne reprise, souplesse de conduite, bon braquage lors de demi-tour ou créneau. (1.9 TDi 110 ch 362000 KM - Février 2001 - Golf IV Break)
Très confortable que sa soie en ville ou autauroute on prend toujours son plaisir relativement moderne malgré son année équipement toujours assez ajour de nos jours on manque pas de reprise et de sportivité jolie bruit en bas régime comme en haut (1.6 FSI 110 ch Golf 4 1.6 110 Chevaux 183000 km )
Tenue de route, confort, accoudoir central, design (1.9 TDi 100 ch 193000 série océan 3 portes )
Très bonne petite voiture elle consomme moins avec du 98 que 95 pour la puissance ces correcte vue que on peut plus rouler elle tient vraiment bien la route je l'ai acheté elle avait 182000 klm 1er main tjrs entretien fait correctement (1.4 75 ch)
Fiabilité puissance dès 2200 trs minelle montait à 180 à encore 330 000 kms impressionnant (1.6 100 ch 353000 kms année 1998 et moteur 1.6 sr)
Moteur surprenant pour un Diesel 8 soupapes merci les injecteurs pompeBonne fiabilité généraleReprises excellentesA l'aise en ville, mais attention à la consoCoffre très spacieuxClimatisation très efficaceTrès bonne routière grâce à son silence sur autoroute, son confort et ses suspensions doucesConsommation raisonnable mais pas aussi bonne qu'attendueLe boite est bien étagée Le freinage se dose très bien et il est consistantEntretien facile et pas cher ! Lorsque le turbo s'actionne on sent bien la poussée et l'avant de la voiture se lève un peu c'est pas mal !Direction très communicativeL'installation audio est de bonne facture (1.9 TDi 130 ch BORA Highline, 135.000 kms, 2003,Boite Manu)
Fiabilté couple moteurlookpeinture et carrosserie vieillissent tres bien , solideinterieur sympa avec tout ouvrantconsommation environ 5 l /100km (1.9 TDi 110 ch 1999 266000kms type confort )
Moteur robuste, et surtout économique, sauf malheureusement le volant moteur fragile. (1.9 TDi 130 ch kilometrage 415000, année 2003, bv6)
Véhicule très fiable et agréable à conduire (1.9 TDi 110 ch boite manuel, année modèle 1998)
Tenue de route (1.4 75 ch 197000km)
Puissance, esthetique , taille. (1.9 TDi 100 ch boites manuelle,260000,2001, alu,voiture rabaissée )
Voiture très très puissante. Très bonne agilité. Moteur robuste. Dépasse les 100 très vite (1.9 TDi 100 ch)
Coupleux, Suffisamment puissante, Jusqu'à 250 000km pas de bruit de grincements, Fiables (2.0 115 ch Boite 6, 530 000 km, année 2000 finition confort, tissus et 3 portes)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Golf IV signalées




- Défauts

  • Habitabilité très moyenne à l'arrière : peu d'espace aux jambes et pas assez d'espace pour 3 à l'arrière. Pour une petite famille ce n'est pas l'idéal et une 307 fait mieux
  • Vitres arrières qui ne s'ouvrent pas sur la 3 portes (mais pas du tout, même pas d'entrebâillement)
  • Suspensions trépidantes sur chaussée déformée. En effet, la suspensions souple laisserait penser à un confort irréprochable, mais ce n'est pas le cas hélas. Pas non plus de quoi crier au scandale je vous rassure
  • Comportement routier pataud en raison d'amortisseurs mous et d'un châssis pas vraiment rigide (la Golf 5 n'a plus rien à voir de ce côté là)
  • Quelques soucis de fiabilité (moteur du lève vitre, débitmètre, TDI 115 très fragile, boîte de vitesses) mais c'est moins pire que chez certaines concurrentes
  • Agrément des TDI injecteur pompe (à coups). Heureusement ils se rattrapent largement par leur nervosité et leur sobriété




Les (derniers) moins des internautes

Électronique pas au top, train avant patine vite quand on accélère vite , Silentbloc avant et arrière ne tiennent pas (1.9 TDi 150 ch Golf 4 TDI GTI Exclusive 243000km)
Tenue de route (1.9 TDi 110 ch Boîte 5 manuelle, 327.000km. 1999, jantes alu)
-Le Tableau de bord aux aiguilles s'éclaire très très mal même de nuit avec la luminosité à fond ! Dommage...- Suspension peut-être trop souple (tout valdingue dans la voiture)- Les plastique ont très mal vieillit (du au fait que l'ancien propriétaire n'en a pas pris soins)- Le ciel de toit s'éfondre... Changement envisagé...- Le lave glace arrière ne fonctionne plus- La porte arrière ne fonctionne plus- Le mécanisme du coffre HS (ne s'ouvre plus) donc je doit passer par les sièges arrières... Comme je le disais, l'ancien proprio là tué...- Les fusibles claques trop souvent. je pense qu'un diagnostique éléctrique doit etre effectué. - Le manque d'insonorisation (mais on vas pas chipoter comparé à une twingo ou à une 106...) (1.9 TDi 90 ch boite Manuel, 380255KM, Modèle Basis de 1998)
Conso, certains plastiques vieillissent mal, ciel de toit commence à se décoller et panneau de porte aussi, tenue de route pas trop sportive (jantes alu 195/55R15) (1.6 100 ch Bvm 5 224000km 1998 )
Habitacle bruyant, confort sièges moyen, coffre pas assez large. (1.9 TDi 110 ch 362000 KM - Février 2001 - Golf IV Break)
Consomme pamal 7l au 100 à 130 km boîte de vitesse fragile et tenue de route à êtres vigilant en temps de pluie (1.6 FSI 110 ch Golf 4 1.6 110 Chevaux 183000 km )
On trouve plus trop les pieces et panneau de porte fragile (1.9 TDi 130 ch boite auto Tiptronic 5 230000km jantes 17 audi rs4 pare choc Av r32)
Mauvaise qualité de peinture, insonorisation (1.9 TDi 100 ch 193000 série océan 3 portes )
Fusibles changer pour interroger l'ordinateur de bord (1.4 75 ch)
Boite de vitessecardans embrayageconsommation quand on appuie (1.6 100 ch 353000 kms année 1998 et moteur 1.6 sr)
Trains roulants peu communicatifs et peu endurants, s'usent assez viteSuspensions qui rendent la voiture trop pataude en courbe et finalement peu dynamique, le châssis ne suit clairement pas la puissance du moteur.Consommation de Diesel de 6.5L/100 kms, c'est bien, mais avec 200 kms d'autoroute par semaine, peu de ville et une conduite au couple, je suis loin des 4.5L/100 kms de mon ancien TDI 90 malgré la 6ème vitesse présente sur la Bora, faute aux injecteurs pompes surement plus gourmands ..Bruit de tracteur, on aime ou on aime pas, moi cela ne me dérangeait pasOdeur nauséabonde de vieux camion sortant de l'échappement si la voiture reste au ralenti plus de 2 minutes, c'est commun à cette génération de TDI apparemment..La consommation d'huile est à surveiller néanmoins, le niveau peut baisser quelque peut selon la sollicitation de la mécanique.Se vole trop facilement, j'en ai fait les frais, si vous y tenez gardez l'oeil dessus. (1.9 TDi 130 ch BORA Highline, 135.000 kms, 2003,Boite Manu)
?poids ?concessionnaire Volkswagen pas aimable... (1.9 TDi 110 ch 1999 266000kms type confort )
Embrayage usure prématuré (1.9 TDi 130 ch kilometrage 415000, année 2003, bv6)
Intérieur très capricieux. (1.9 TDi 110 ch boite manuel, année modèle 1998)
Esp voyant allume (1.4 75 ch 197000km)
Train avant pas confortable (1.9 TDi 100 ch)
Usure pneumatiques irrégulière à l'avant (2.0 115 ch Boite 6, 530 000 km, année 2000 finition confort, tissus et 3 portes)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Golf IV signalés





Fiche technique Golf IV


4.15 m

1.44 m

2.51 m

340 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places

Restylage :
2002
(match
II)

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1250 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras

Sortie en 1998 soit peu de temps après l'Audi A3, cette Golf 4 partage sa plate-forme avec cette dernière. Elle n'a pas vraiment bénéficié de restylage à part l'apparition du millésime Match 2 qui n'est en fait qu'une version suréquipée à moindre coût. On note par ailleurs l'apparition d'un radar de recul à cette occasion.

Cette Golf 4 est exceptionnelle en terme de présentation et de finition intérieure. Comme son ainée la Golf 3 elle n'a pas peur des autoroutes grâce à des motorisations pleines de vie (on pense principalement aux moteurs TDI dont raffolent les Français). Seul son comportement routier un peu pataud et son confort moyen sur routes dégradées en décevra certains. Une référence malgré tout !

Golf IV en images




Les 2 avis Golf IV les plus complets

Volkswagen 1.9 TDi 115 ch 150 000km, année 2000, confort plus.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf IV (Poster mon avis)


Posté le : 2013-02-18 01:35:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : rapport performance/consommation/prix d'achat exceptionnel. Le look,sobre discret, qui vieillit plutot bien avec peinture intégrale. Tient bien la route, tres agréable sur autoroute pour partir en vacances (suspension et 6eme vitesse)

Défauts : SAV cher (comme tous les modeles de toutes les marques allemandes;)ceci dit pour le moment je n'ai pas de rvais pannes à déplorer; certains plastiques intérieures (parties basses) ont tendance à se désagréger avec le temps; suspension tres molle géniale pour faire de l'autoroute mais pénible en ville avec les dos d'ane et trottoirs &l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf IV


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par LAURENT - (2015-07-11 20:12:12) : tu as bien de la chance, pour moi plus de golf, vive la xsara hdi, plus confortable et moins volée !
  • Par BEno - (2016-11-15 20:39:32) : Aujourd'hui, les xsara hdi on en voit presque plus, les golf 4 en revanche..
  • Par Christophe - (2017-01-07 13:28:39) : 100% d'accord, la mauvaise réputation du tdi 115, c'est une légende de «journaliste». Qui feraient mieux de communiquer les vraies conso des voitures actuelles ! Mais bon, c'est cool pour eux d'être invités à l'autre bout du monde pour essayer une voiture... Faudrait pas tuer la poule aux oeufs d' or...

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Volkswagen 1.4 75 ch 155000km Année 98 finition confort

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf IV (Poster mon avis)


Posté le : 2013-05-01 00:19:44
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : équipement généreux, esthétique intérieure/extérieur très jolie et toujours a la mode en 2013! finition et qualité intérieur quasi parfaite et bien meilleur que d'autres véhicule plus récent (clio 3 mégane 2 ... par exemple) habitacle bien insonorisé (j'ai bien souvent l?impression d'avoir caler au feux rouge tellement c'est silencieux). Facilité d?accès a l'ensemble des pièces du véhicule comme changer les ampoules des phares (10minute pour 2 avant + 2 arrière pour la golf / contre au moins 1h juste pour les 2 ampoules avant d'une peugeot 206 par ex ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf IV


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2014-10-07 00:07:08) : niquee vou les allemand vou beze
  • Par phi - (2016-06-06 10:38:28) : oui enfin pas en orthographe

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Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 411 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf IV.


Comportement routier : 75 aiment 13 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 3 n'aiment pas

Freinage : 22 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Golf IV

Diesels de la Golf IV

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 SDi
1896 cc
68 ch
4.5 5.4 5.9
 

140 NM
165 km/h
17 s

Moteur décevant, bruyant et bien trop mou pour animer correctement cette lourde Golf 4. Bref, quand on enlève la suralimentation au TDI, il n'y a plus grand chose à en tirer !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/80 R 14 : Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Ibiza - Leon - Golf -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 D 65 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 SDI
75 ch
4.5 5.4 5.9
 

Ayant gagné 7 chevaux par rapport à la version de 68 chevaux il reste toutefois un moteur à éviter ... Bien sur, si vous venez d'une Lada de 45 chevaux vous serez ravi mais pour tout Européen moyen qui se respecte cela reste médiocre..




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
90 ch
4.5 5.4 5.9
 

205 NM
183 km/h
12.7 s

Conduite agréable et consommation très raisonnable. Il n'est pas exceptionnel en terme de performances mais il est suffisant pour celui qui ne recherche pas particulièrement les performances. Sa fiabilité est appréciable.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Galaxy - Alhambra - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Sharan - Touran -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.9 dti 80 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
C'est historiquement le TDI le moins puissant qui ait existé en 1.9. Aujourd'hui, seul le 1.6 TDI 75 ch fait moins bien. Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4 cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (diff&eacu ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Au niveau de la fiabilité le 1.9 TDI 90 chevaux n'a pas vraiment à souffrir de la cri ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
100 ch
4.6 5.5 6
 

240 NM
190 km/h
11.2 s

Un des meilleurs 1.9 TDi car moins bruyant, fiable et suffisamment performant. Enfin, quand je parle de performances il y a de quoi la rendre polyvalente mais pas sportive, loin de là !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Cordoba - Ibiza - Fabia - Octavia - Superb - Bora - Golf - Passat - Polo -



48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 2.0 TD injection 105 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Megane 1 1.9 dt 95 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Astra 2.0 DTI 100 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
110 ch
4.6 5.5 6
 

230 NM
192 km/h
10.6 s

Le plus diffusé des moteurs sous le capot de la Golf 4, il a connu des soucis de débitmètre et quelques avaries de turbo. Au final ce moteur va très bien à la Golf en lui donnant des performances à la hauteur ..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A6 - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Golf -



53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 JTD 100 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Focus 1 1.8 TDCi 100 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, A3 1.9 TDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Ce TDI développant 110 chevaux est sans doute celui qui a été déterminant dans le succès future de ce moteur puisque avec le 1.9 TDI 90 ch ils étaient les premiers TDI à sortir dans le commerce. Les performances bluffantes de ce diesel considéré comme de nouvelle génération un peu avant le mil ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sa fiabilité générale s'avère très bonne avec des moteurs qui résistent très bien (culasse, embiel ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
115 ch
5 6 6.5
 

280 NM
194 km/h
10.2 s

Moteur connu pour sa fiabilité moyenne et en particulier concernant un soucis de bielle fragile qui peut provoquer une casse moteur. Cependant il semble que seule une série soit touchée puisque des commentaires viennent appuyer sa fiabilité en annonçant de fort kilométrages atteints sans aucun problème particulier ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Galaxy - Alhambra - Bora - Golf - Passat - Sharan -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Ci-après quelques exemples de concurrentes : New Beetle 1.9 TDi 105 ch, Megane 1 1.9 dci 105 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Focus 1 1.8 TDCi 115 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Astra 2.2 DTI 125 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
130 ch
5.3 6.3 6.9
 

310 NM
208 km/h
9.4 s

Performances dignes d'une petite sportive, mais plutôt bruyant. Quelques soucis de fiabilité comme tout diesel moderne ... Il s'agit essentiellement de pannes pas très graves, le bloc en lui-même résiste très bien à l'assaut des années..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A6 - Ibiza - Leon - Fabia - Superb - Golf - Passat - Polo -



50 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 2.0 HDi 136 ch, Astra 2.2 DTI 125 ch, A3 1.9 TDI 130 ch, Leon 1.9 TDI 130 ch, Stilo 1.9 JTD 120 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de par son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité est contrastée puisque si le bloc moteur en lui même est costaud, ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TDi
1896 cc
150 ch
5.6 6.7 7.3
 

320 NM
215 km/h
8.4 s

Bon moteur sobre et performant. Cependant, quelques à coup de fonctionnement sont à signaler (ah, les injecteurs pompe ...). Il est rare sur le marché de l'occasion (pour détecter un TDI 150 il faut que les 3 lettres apposées sur le coffre soient en rouge). De plus, si sa puissance est très généreuse (surtout que la Golf 4 n'est pas trop lourde) le train avant se retrouve vite débordé et le châssis pas vraiment rigide de cette Volkswagen rend vite l'âme. Bien pour l'autoroute mais inutile sur routes sinueuses..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Leon - Bora - Golf -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 1.9 TDI 150 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch.


En savoir plus sur le 1.9 TDi :
Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur d ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 TDi ...





Essences de la Golf IV

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1390 cc
75 ch
6 7.1 8
 

130 NM
172 km/h
14 s

Moteur bien trop insuffisant pour ce gabarit, donc inintéressant. Le pire c'est qu'en voulant combler son manque de puissance en appuyant sur le champignon la consommation peut exploser ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/80 R 14 : Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 1.4 16v 75 ch, Megane 1 1.4 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Xsara 1.4 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
90 ch
6.2 7.3 8.2
 

Sa consommation ne va pas à son avantage ... Les performances sont très très moyennes.




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.2 16v 80 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Xsara 1.6 90 ch, A3 1.6 100 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, Astra 1.4 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1595 cc
100 ch
6.4 7.5 8.4
 

140 NM
184 km/h
11.7 s

PAs mauvais, il vous coutera cher si vous recherchez sa quintessence ... En consommation je parle, évidemment !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 90 ch, Civic 1.4 90 ch, 307 1.4 16v 90 ch, Astra 1.4 90 ch, Xsara 1.6 90 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, Focus 1 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
105 ch
6.4 7.5 8.4
 

140 NM
193 km/h
10.3 s

Agréable et performant. Bon rapport puissance consommation même si il est loin d'être un chameau..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/80 R 14 : Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 147 - Bora - Golf -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici certaines des ses concurrentes : A3 1.6 100 ch, 307 1.6 16v 110 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Civic 1.6 i 110 ch, Focus 1 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 FSI
110 ch
6.5 7.6 8.5
 

L'appellation FSI n'est là que pour la marketing car il ne s'agit que d'un banal 1.6 atmosphérique de 110 chevaux ... Ce moteur, comme me l'a indiqué un internaute qui m'a demandé de l'ajouter, est apparu à la fin de la carrière de la Golf. Un moteur suffisant mais pas sportif..




1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 1.6 16v 105 ch, 307 1.6 16v 110 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Civic 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1984 cc
115 ch
6.5 7.7 8.6
 

160 NM
193 km/h
12.4 s

Sa consommation ne met pas ce moteur en tête de liste au niveau du choix. Passez votre chemin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Voici quelques unes des ses concurrentes : A3 1.8 125 ch, Civic 1.6 i 110 ch, 307 1.6 16v 110 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch, Almera 1.8 115 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
125 ch
6.5 7.7 8.6
 

Moteur bien adapté à la Golf 4, il représente un bon choix..




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Stilo 1.8 16v 135 ch, Megane 1 1.8 16v 120 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, Astra 1.8 115 ch, Almera 1.8 115 ch, Focus 1 1.8 115 ch, A3 1.8 125 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 T
150 ch
6.7 7.9 8.8
 

Moteur plus que volontaire il est malgré tout un peu gourmand (on ne peut pas tout avoir).




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.6 VTI 160 ch, A3 1.8 T 150 ch, Bravo 2.0 155 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Astra 2.2 145 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 T
180 ch
6.8 8 9
 

Moteur dédié à la version GTi, donc très bonnes accélérations et reprises..




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Leon 1.8 Turbo 180 ch, Focus 1 2.0 175 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, A3 1.8 T 180 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Astra 2.0 190 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 V5
2324 cc
150 ch
7.1 8.3 9.3
 

200 NM
210 km/h
9.7 s

Souvent disponible en 4 roues motrices (4-motion) ce 5 cylindre est très volontaire et onctueux..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 2.2 145 ch, Bravo 2.0 155 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Civic 1.6 VTI 160 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, A3 1.8 T 150 ch, 307 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 V5
2324 cc
170 ch
7.3 8.6 9.6
 

220 NM
228 km/h
8 s

Puissante mais trop gourmande, préférez la 1.8 T qui est certes moins agréable mais plus économique à la pompe..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.6 VTI 160 ch, A3 1.8 T 180 ch, Xsara 2.0 165 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Astra 2.0 160 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, Focus 1 2.0 175 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.8 V6
2792 cc
205 ch
8.1 9.5 10.6
 

270 NM
236 km/h
7.2 s

Attention ce moteur est très nerveux, à ne pas laisser entre toutes les mains..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 2.0 200 ch, Leon V6 (2.8) 204 ch, Civic 2.0 200 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.2 V6
3189 cc
240 ch
8.4 9.9 11.1
 

320 NM
244 km/h
6.4 s

Cette version radicale R32 rend la Golf 4 très nerveuse. Les chiffres parlent d'eux même !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



2 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 T 150 ch Très bon moteur, très volontaire et agréable. Il maintient une consommation raisonnables en rapport avec les prestations offertes.
1.9 TDi 100 ch Performances très appréciables et une consommation raisonnable pour une conduite n'ayant rien à envier aux modèles plus puissants. Il est plus fiable que le moteur 110. 1.9 TDI 130 ch On ne pouvait pas omettre ce TDI 130 ch qui ravie en termes de performances et de consommation. Si l'agrément n'est pas légendaire les amateurs de reprises seront servis !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.9 SDi 70 ch Moteur décevant sur ses performances et son bruit. A éviter.
1.9 TDI 115 ch Pour éviter tout risque d'avarie (bielle fragile = casse moteur ...) il est conseillé d'éviter ce moteur même si certains d'entre vous annoncent avoir dépassé les 200 000 km sans soucis.
 

Fiabilité Golf IV

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

golf IV 1.6 16V (105cv) : problèmes électriques (sonde lambda, contacteur de frein)

V6 CARRAT 4 MOTION : EGR par temps humide, bobine de bougie 20.000km, alternateur à 30.000km, batterie 30.000km. Une panne d'essence détruit la pompe à essence.

Golf IV TDI 110 Confort 1999 : Vanne EGR, débitmètre, vitres électriques

tdi 90 : Un lève-vitre électrique côté passager et une centrale warning à changer (10 euros).

GOlf 4 tdi 100 année 2002 : Embrayage, volant moteur, triangles, support de boite, lève vitre, sonde de température,

TDI 90 : Un débitmètre et un lève-vitre électrique passager

1.4 16 S essence modele 2000 : Pompe a eau HS, obligation de refaire la distribution complète a 126000 Kms COUT 750 euros, (distribution faite déjà à 90000 Kms) Batterie HS 142000 Kms COUT 129 euros, Alternateur HS à 158000 Kms COUT 300 euros pour l'instant la liste s'arrête la + entretien courant vidange, bougies, filtres...

Golf IV 1.6l 16V 12/2002 : Néant en 95000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La vie à bord de la Golf 4 est plutôt contrastée. D'un côté il y a les points positifs avec une finition exceptionnelle, une présentation agréable à l'oeil, des équipements en nombre dès les premières finitions mais il y a aussi des lacunes comme une habitabilité assez moyenne surtout en ce qui concernent les places arrière (défaut partagé avec l'Audi A3) et un confort qui est loin d'être le meilleur de la catégorie. En effet, le problème provient principalement des suspensions qui se révèlent trépidantes sur chaussée dégradée. On note aussi un nombre de rangements bien trop faible. Le volume de coffre s'avère quant à lui plutôt généreux et ne souffre pas de la critique. L'insonorisation, si elle reste plutôt bien maîtrisée elle est pénalisée par ses motorisations TDI très bruyantes surtout au froid.

Plus de photos sur Volkswagen Golf IV

Golf 4 break

Coffre : 460 litres. Assez peu répandue sur le marché en raison d'une esthétique qui manque de prestance, surtout comparée à la version normale qui à su séduire un maximum de gens, la Golf 4 Break propose un coffre quasiment identiques à la troisième version de la golf à savoir 460 litres. si cela est très correct par rapport à certaines voitures de catégorie supérieure, certaines autres compacte de même génération en proposent plus (307 SW etc ...).


Comportement routier Golf IV

Il faut avouer que le comportement routier de la Golf n'est pas son point fort même s'il est loin d'être mauvais. Encore une fois, le problème concerne l'amortissement il se révèle un peu trop "pompeux", la sensation de roulis est assez présente et la précision du train avant ne s'avère pas aussi bien qu'une 307. L'ensemble parait en effet pataud mais on sent tout de même que le tenue de route est très correcte. Il suffit pour cela de chercher ses limites et il s'avère qu'elles sont assez loin. Et pourtant dès que l'on prend un virage un peu trop vite elle a tendance à trop s'écraser sur ses appuis, malgré cela elle reste sur la route et ne part pas en glissade. Du point de vue du confort la suspension est souple mais filtre mal les aspérités de la route, tout remonte dans l'habitacle à la moindre bosse. Pour le reste la Golf 4 est une [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Volkswagen Golf IV

 

Montes pneumatiques Golf IV

Pneus Confort Efficacité
sur Golf IV
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
175/80 R14
Hauteur flancs : 14 cm
9.5/10 5.7/10 Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 34.2 / 161.6 50 €
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 27.9 / 195.1 46 €
205/60 R15
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.1/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 28.5 / 242.9 56 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 30.49 / 909.8 57 €
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 36.08 / 283.3 73 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.5/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 37.24 / 250.7 78 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Golf IV


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.9 SDI 75 Boite 5, 260.000km, 2001, 14", basic Rc 9
950 €/an
Ethias
1.9 TDi 110 Boîte 5 manuelle, 327.000km. 1999, jantes alu Tout risque NC
1056 €/an
1.9 TDi 90 boite Manuel, 380255KM, Modèle Basis de 1998 Tiers+ 0
1853 €/an
Matmut
1.6 100 Bvm 5 224000km 1998 Tout risque 1
800 €/an
Maif
1.9 TDi 110 362000 KM - Février 2001 - Golf IV Break Tiers+ 50 %
396 €/an
AXA

Plus d'informations sur l'assurance des Golf IV


Options et équipements

Pack Edition

A partir de l'année 1998, les motorisations suivantes sont disponibles en essence et TDI : le 1,4 de 75 chevaux, le 1,6 de 100 chevaux, le 1,8 T de 150 chevaux, le 1,9 SDI de 64 chevaux, le 1,9 TDI de 90 chevaux, le 1,9 TDI de 110 chevaux, et le 2,3 VR5 de 150 chevaux. En 1999, le 1,9 TDI passe à 115 chevaux et en 2000 le 1,6 essence à 105 chevaux.  De série, la Golf IV est équipée de l'ABS, de contrôle de stabilité du comportement (ESP) qui n'a pas été de série sur les premiers modèles, de deux airbags, de deux rétroviseurs électriques dégivrants, de quatre vitres électriques, de la direction assistée, du verrouillage centralisé des portes, des sièges et du volant réglables en hauteur, de la banquette arrière type 40/60 en 1/3 2/3, et d'une alarme antivol. A partir de fin 1998, les airbags latéraux sont de série, et à partir de 1999 la climatisation manuelle. En 2001, l'ESP est sur toutes les versions [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
CITROëN Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FIAT Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
FORD Fusion (2002) 4.01 m 1150 Kg 350 L
FORD Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
OPEL Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
PEUGEOT 307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
RENAULT Megane 1 (1995 ) 4.15 m 1150 Kg 350 L
RENAULT Megane 2 (2002) 4.2 m 1350 Kg 330 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
TOYOTA Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
VOLKSWAGEN New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L

La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Xsara (1997 - 2004) et de 5 cm par rapport à la Stilo (2001 - 2007) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Megane 1 (1995 - 2002) ou encore de 10 litres par rapport à la A3 (1996 - 2003) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une BMW Serie 3 Compact (2001-2005) ou même de 60 litres comparé à une Fiat Bravo (1995 - 2002). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volkswagen Golf IV est un 1.9 SDi 68 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 V6 240 ch soit 8 diesel(s), 13 essence(s).

Les meilleures versions sont les Golf IV 1.8 T 150 ch, 1.9 TDi 100 ch, 1.9 TDI 130 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Golf IV 1.9 SDi 70 ch, 1.9 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf IV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf IV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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