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Dernier avis posté

1.9 TDi 90 ch 223000 km moteur ALH boîte manuelle 2003 (2020-03-08 11:24:29)

Qualités : Très bonne voiture très fiable consomme que 5l/100km aucune panne que de l'entretien normal et j'ai toujours respecté les phases à froid (ne pas accéléré comme un abruti pendant les 10 première minutes) et attendre 30 seconde mini avant de couper le moteur et là le turbo ne s'abîme pas la carrosseries ne bouge pas avec un lavage par mois très bonne peinture également et j'en passe... je l'avais acheté neuve et l'ai toujours gardé et la garderais encore très longtemps

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 5 L/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 20/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)



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Essai Volkswagen Golf IV 1998-2003

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
41 22846 74643 15343 97537 06335 14837 13133 03732 97630 54426 73622 395

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Finition et assemblages de qualité. Même encore aujourd'hui, cette qualité de fabrication surprend en bien (mais hélas le parc vieillit et il est de plus en plus dur des trouver des Golf 4 irréprochables à l'intérieur)
  • Comportement routier sain à défaut d'être dynamique. L'ensemble rassure et tient très bien la route (tant qu'on ne néglige pas la qualité de ses pneus évidemment). Cependant, dès qu'on attaque un peu elle a tendance à s'écraser dans les virages et son châssis (pas vraiment rigide)  montre vite ses limites (en TDI 150 c'est accru)
  • Equipements abondants sur tous les modèles. Volkswagen n'a pas vraiment été rat pour le coup
  • La Golf 4 vieillit très bien mis à part les boutons de vitres électriques dont la pellicule s'en va avec le temps ...
  • ESP de série sur les modèles après 2000 (un bon gage de sécurité)
  • Facilité de revente en raison de l'image positive qu'elle véhicule. Les jeunes sont sa principale cible
  • Encore un beau physique pour son âge, à condition bien sûr de la garder propre !




Les derniers plus des internautes

Puissance, couple, reprise, capacité autoroutière, ergonomie, fiabilité, consommation. (1.9 TDi 130 ch 250000Km)
Les options disponibles malgré l’année du véhicule, le style, le couple du 8v SR, le son du moteur à la fois un silence parfait et un son agressif, la tenue de route malgré le manque de ESP, la reprise du moteur, la fiabilité du moteur j’ai plus de 320 000km et ça m’arrive toujours de lui mettre le compte et de rupter à 6400t/mn aucun problème à condition de bien surveiller les niveaux des liquides moteur. (1.6 102 ch)
Véhicule très fiableRobustePuissantPas de rouilleConfort de conduite (1.9 TDi 130 ch 2002 Boite 6 275000km)
Moteur souple et fiable , 4 roue motrice sert énormément surtout en temps de neigevraiment rien a dire sur ce véhicule qui vieillit très bien.Défauts Corrosion, débitmètre, électrovanne et grippage du turbo qui sont ces principaux (1.9 TDi 115 ch 4 motions, 317500km, jantes d'origine)
Moteur tres fiable 524000km, suspension mole mais n ont jamais été changé. embrayage robuste, toujours t origine (1.9 TDi 100 ch)
+Fiabilité +Consommation+Une voiture à l'ancienne, pouvant être bricolée (1.9 TDi 110 ch Boite manuelle, 340 000Km, 2002, jantes d'origine.)
Moteur très coupleux et puissant. moteur "très fiable", véhicule sans rouille et peu couteux en entretien. (1.9 TDi 130 ch 240'000km / 2003)
-robustesse et fiabilité :très peu de pannes /soucis techniques en 17 ans - faible conso (5,5 à 6 l/100)- j'ai usé plein de tapis de sol, mais à part ça, intérieur nickel- entretien facile, pièces aisément accessibles sous le capot comparé à pas mal de modèles - confortable (sièges semi-baquet); pas de mal de dos après une journée de route- c'est pas une bête de course, mais elle a de bonnes reprises même à bas régime- j'aime toujours son look et son design, avec ses passages de roues qui débordent, lui donnant une assise bien posée Si elle était encore en vente, je la rachèterais sans hésiter (1.9 TDi 100 ch confort plus 3 portes, 350000 km, année 2002)
Entretien jamais négligé donc trés bonne tenue de route (1.9 TDi 90 ch)
Robuste, Fiable, moteur coupleux, faible conso moyenne 5l/100. (1.9 TDi 100 ch Finition Pacific 5 portes boite manuelle 5 vitesses)
Moteur souple et coupleuxErgonomie de conduiteVisibilité excellenteFiabilité généraleLook indémodable (1.9 TDi 150 ch TDi 150 Carat, BVM6, 2001 - 209000km)
Moteur un peu glouton, mais fiable. Demarre au 1/4 de tour a bientot 300.000km.Silencieuse, comportement routier agréable, puissance moteur suffisante pour une voiture de ce poids. (1.6 102 ch 282.000km BVM basic 5 portes)
Sonorité échappementCouple Puissance (2.4 V5 150 ch 2.3 V5 GTI BVM 1998 158000km)
Moteur fiable et mécanique fiable en général (1.9 TDi 115 ch Golf 4 1.9 tdi 115 de 2001 Pack confort / boîte 6 / 350000 /jantes Alu origine vw )
Tenue de route son couple moteur son confort (1.9 TDi 130 ch)
Agrément moteurQualité de fabrication Consommation (1.9 TDi 130 ch)
Tres fiable. elle consomme environ 6 litres a peine au 100 kms (1.9 SDi 68 ch Boite manuelle,375 000 kms d'origine,)
Moteur super fiable. Consommation réduite 4.9 aux 100 moteur 315000 amortisseurs d'origine, remplacement turbo a 250000 car grippé.Golf 1 Golf 2 Golf 4 chaque voiture a dépassé les 300000 KMS avec embrayage et moteurs d'origine...voire suspensions sur la IV.La golf 4 est étonnante de fiabilité. Usage pro avec nombreux kms sur autoroute, et bien la vieille ne bronche pas même sous le cagna, pas gourmande et toujours d'attaque. peu de défaut criant sur ce modèle. La longévité sur les golf est hallucinante.Suis et reste fidèle à la construction allemande. (1.9 TDi 115 ch)
Voiture puissante malgres des defauts important. (1.9 TDi 110 ch 256700)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Golf IV signalées




- Défauts

  • Habitabilité très moyenne à l'arrière : peu d'espace aux jambes et pas assez d'espace pour 3 à l'arrière. Pour une petite famille ce n'est pas l'idéal et une 307 fait mieux
  • Vitres arrières qui ne s'ouvrent pas sur la 3 portes (mais pas du tout, même pas d'entrebâillement)
  • Suspensions trépidantes sur chaussée déformée. En effet, la suspensions souple laisserait penser à un confort irréprochable, mais ce n'est pas le cas hélas. Pas non plus de quoi crier au scandale je vous rassure
  • Comportement routier pataud en raison d'amortisseurs mous et d'un châssis pas vraiment rigide (la Golf 5 n'a plus rien à voir de ce côté là)
  • Quelques soucis de fiabilité (moteur du lève vitre, débitmètre, TDI 115 très fragile, boîte de vitesses) mais c'est moins pire que chez certaines concurrentes
  • Agrément des TDI injecteur pompe (à coups). Heureusement ils se rattrapent largement par leur nervosité et leur sobriété




Les (derniers) moins des internautes

Bruits à l'extérieur, vibration, roulis sans châssis sport, pollution (crit air 4) (1.9 TDi 130 ch 250000Km)
Bloc moteur entièrement en aluminium. J’ai des amis qui possédant aussi une golf 4 1.6 SR akl 8v Et ils sont déçu de ce fameux moteur Akl pour cause de fuite d’huile qui s’échappe par les pistons Malgré le joint de culasse remplacer. La cause culasse en aluminium trop fragile Plus niveau d’huile au mini insuffisant, Ça provoque une fissure de la culasse. Les problèmes se sont déclenché à seulement 110 000km pour un de mes collègues Et l’autre il s’est fait arnaquer À l’achat du véhicule d’occasion Contrôle technique OK mes deux ans après au passage du contrôle technique impossible de la faire passer pour le même problème, culasse fissuré fuite d’huile a 220 000km La culasse a été démonté et teste la culasse a été démonté et vérifier par des professionnels. C’est bien dommage ce problème moteur, Car moi je l’apprécie beaucoup Car moi je l’apprécie beaucoup j’ai fait super attention À mes niveaux de liquide mon moteur passe très bien au contrôle technique Je suis bien en dessous je suis bien en dessous des normes minimum de pollution de ce moteur ) je fais mes vidange moi-même 15 000km plus huile gastrol (1.6 102 ch)
Amortisseur raideVitres arrière en 3P ne s'ouvre pasPlastique vieillit malAssurance jeune chauffeur (1.9 TDi 130 ch 2002 Boite 6 275000km)
.Consomme un peu plus ce qui totalement normal du fait de ces 4 roue motrice. (1.9 TDi 115 ch 4 motions, 317500km, jantes d'origine)
Distri tout les 90000 (1.9 TDi 100 ch)
Confort en peu raide. (1.9 TDi 130 ch 240'000km / 2003)
Turbo egr verrouillage centralisé (1.9 TDi 90 ch)
Sincèrement... Pas de défautJe l'adore ! (1.9 TDi 100 ch confort plus 3 portes, 350000 km, année 2002)
Boite de vitesse trés fragile la 2 eme que je change a cause des roulements (1.9 TDi 90 ch)
La fragilité du vernis sur certains plastiques intérieur, mais le problème est connu. (1.9 TDi 100 ch Finition Pacific 5 portes boite manuelle 5 vitesses)
Confort moyen des baquets cuir Recaro (je mesure 1,72m)Insonorisation perfectible(sans doute dégradée avec le temps) (1.9 TDi 150 ch TDi 150 Carat, BVM6, 2001 - 209000km)
Intérieur vieillissant plutôt mal. Habituer au marques française, toutes les Peugeot que j'ai eu ou que j'ai actuellement vieillissent mieux de ce coté la (tissus, sellerie, plastiques, leves vitres électriques)… pour une soit disant qualité allemande… Meme l'Opel Corsa de 2000 (310.000km) que cette Golf a remplacer il y a 8ans, vieillissait mieux de ce coté la. (1.6 102 ch 282.000km BVM basic 5 portes)
Suspensions trop souple (1.9 TDi 115 ch Golf 4 1.9 tdi 115 de 2001 Pack confort / boîte 6 / 350000 /jantes Alu origine vw )
Panne de joint de culasse répéter 4 en 2 ans (1.9 TDi 130 ch)
Leves vitresBruyante (un peu) (1.9 TDi 130 ch)
Petite motorisation (1.9 SDi 68 ch Boite manuelle,375 000 kms d'origine,)
Garnitures des portes qui vieillissent très mal. Le siège conducteur usé, mais rdv chez un tapissier qui me le refait pour 100 ¤ TTC a l'identique.Amortisseurs semblent mous, sensation depuis l'achat neuf de mon carrosse. (1.9 TDi 115 ch)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Golf IV signalés





Fiche technique Golf IV


Comparatif
4.15 m

1.44 m

Comparatif
2.51 m

Comparatif
340 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sortie en 1998 soit peu de temps après l'Audi A3, cette Golf 4 partage sa plate-forme avec cette dernière. Elle n'a pas vraiment bénéficié de restylage à part l'apparition du millésime Match 2 qui n'est en fait qu'une version suréquipée à moindre coût. On note par ailleurs l'apparition d'un radar de recul à cette occasion.

Cette Golf 4 est exceptionnelle en terme de présentation et de finition intérieure. Comme son ainée la Golf 3 elle n'a pas peur des autoroutes grâce à des motorisations pleines de vie (on pense principalement aux moteurs TDI dont raffolent les Français). Seul son comportement routier un peu pataud et son confort moyen sur routes dégradées en décevra certains. Une référence malgré tout !

Golf IV en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Golf IV les plus complets

Volkswagen 1.9 TDi 115 ch 150 000km, année 2000, confort plus.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf IV (Poster mon avis)


Posté le : 2013-02-18 01:35:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : rapport performance/consommation/prix d'achat exceptionnel. Le look,sobre discret, qui vieillit plutot bien avec peinture intégrale. Tient bien la route, tres agréable sur autoroute pour partir en vacances (suspension et 6eme vitesse)

Défauts : SAV cher (comme tous les modeles de toutes les marques allemandes;)ceci dit pour le moment je n'ai pas de rvais pannes à déplorer; certains plastiques intérieures (parties basses) ont tendance à se désagréger avec le temps; suspension tres molle géniale pour faire de l'autoroute mais pénible en ville avec les dos d'ane et trottoirs &l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf IV


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par LAURENT - (2015-07-11 20:12:12) : tu as bien de la chance, pour moi plus de golf, vive la xsara hdi, plus confortable et moins volée !
  • Par BEno - (2016-11-15 20:39:32) : Aujourd'hui, les xsara hdi on en voit presque plus, les golf 4 en revanche..
  • Par Christophe - (2017-01-07 13:28:39) : 100% d'accord, la mauvaise réputation du tdi 115, c'est une légende de «journaliste». Qui feraient mieux de communiquer les vraies conso des voitures actuelles ! Mais bon, c'est cool pour eux d'être invités à l'autre bout du monde pour essayer une voiture... Faudrait pas tuer la poule aux oeufs d' or...

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Volkswagen 1.6 100 ch Boite manuelle, 75000km, 1999, confort

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf IV (Poster mon avis)


Posté le : 2020-03-28 17:29:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Par quoi commencer?

Ce fut ma première voiture, j'en voulais vraiment une... et je n'ai pas regretté!

C'est une excellente voiture pour un jeune conducteur, sûre, très neutre, surtout pour son âge. Ce n'est évidemment pas une voiture de course, et ça reste une traction. Entrez un peu vite en courbe et la voiture glissera gentiment du nez. Le châssis est très sain mais se tord pas mal dans des sections étroites en conduite sportive.

Je l'ai conduite par tous les temps (neige, verglas, brume, nuit, pluie torrentielle), elle reste toujours rassura ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Golf IV



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Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 449 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf IV.


Comportement routier : 80 aiment 14 n'aiment pas

Roulis : 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 3 n'aiment pas

Freinage : 24 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Golf IV

Diesels de la Golf IV

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 SDi
1896 cc
68ch
4 CV
5.4 litres
 

140 NM
165 km/h
17 s

Oubliez-le, faites-moi confiance ... Voici ce que donne un TDI sans turbo

33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 1.7 TD 70 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
90ch
5 CV
5.4 litres
 

205 NM
183 km/h
12.7 s

C'est le minimum vital pour être satisfait de sa Golf. Attention ,es choses se compliquent quand la charge s'invite à bord.

43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Voici quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 dCi 80 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
100ch
6 CV
5.5 litres
 

240 NM
190 km/h
11.2 s

Très fiable et agréable si l'on omet le bruit des injecteurs pompe

52 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 1.9 TDI 90 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Astra 2.0 DTI 100 ch, Megane 1 1.9 dt 95 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
110ch
6 CV
5.5 litres
 

230 NM
192 km/h
10.6 s

Ce moteur plus traditionnel qu'un TDI 100 ou 115 à injecteur pompe se révèle un bon compagnon de route.

55 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Voici quelques exemples de concurrentes : Civic 2.0 TD injection 105 ch, A3 1.9 TDI 100 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch, Megane 1 1.9 dti 100 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Focus 1 1.8 TDCi 100 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
115ch
6 CV
6 litres
 

280 NM
194 km/h
10.2 s

Fiabilité aléatoire mais performances très honorables.

29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 2.2 DTI 125 ch, Leon 1.9 TDI 110 ch, A3 1.9 TDI 110 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, New Beetle 1.9 TDi 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
130ch
8 CV
6.3 litres
 

310 NM
208 km/h
9.4 s

Il a une sacré réputation ! Une très bonne je vous rassure.

59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 1.9 TDI 130 ch, Stilo 1.9 JTD 120 ch, 307 2.0 HDi 136 ch, Bravo 2.4 TD 125 ch, Astra 2.2 DTI 125 ch, A3 1.9 TDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDi
1896 cc
150ch
8 CV
6.7 litres
 

320 NM
215 km/h
8.4 s

Très puissant, dommage que la Golf ait du mal à encaisser au niveau châssis et trains roulants.

18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : Stilo 1.9 JTD 140 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch, Leon 1.9 TDI 150 ch.







Essences de la Golf IV

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
75ch
6 CV
7.1 litres
 

130 NM
172 km/h
14 s

Pour faire 2 km en ville ça va ... Mais c'est tout !

16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xsara 1.4 75 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, 307 1.4 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1595 cc
102ch
6 CV
7.5 litres
 

140 NM
187 km/h
11.7 s

Pas mauvais, il vous coutera cher si vous recherchez sa quintessence ... En consommation je parle, évidemment ! Uniquement en BVA4 ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après certaines des ses concurrentes : New Beetle 1.6i 100 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, A3 1.6 100 ch, Stilo 1.4 16v 95 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Civic 1.6 i 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
105ch
7 CV
7.5 litres
 

140 NM
193 km/h
10.3 s

Correct mais manque de caractère.

37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici quelques exemples de concurrentes : Almera 1.8 115 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Civic 1.6 i 110 ch, Astra 1.6 100 ch, Stilo 1.4 16v 95 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Leon 1.6 16v 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1984 cc
115ch
7 CV
7.8 litres
 

160 NM
193 km/h
12.4 s

Uniquement sur le cabriolet et en boîte auto 4 rapports (d'où des performances décevantes). C'est donc une configuration à ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : débitmètre

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.8 115 ch, Civic 1.6 i 110 ch, Almera 1.8 115 ch, New Beetle 2.0 115 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 T
1781 cc
150ch
7 CV
7.9 litres
 

210 NM
216 km/h
8.5 s

Version GTi. Moteur plus que volontaire il est malgré tout un peu gourmand (on ne peut pas tout avoir). On ne peut toutefoisparler de sportivit ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 2.2 145 ch, Bravo 2.0 155 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, Civic 1.6 VTI 160 ch, 307 2.0 16v 140 ch, A3 1.8 T 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 V5
2324 cc
150ch
11 CV
8.3 litres
 

205 NM
211 km/h
9.8 s

Souvent disponible en 4 roues motrices (4-motion) ce 5 cylindre est très volontaire et onctueux. Toutefois, et même si il est noble, il a ... Lire la suite >

8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 307 2.0 16v 140 ch, Astra 2.2 145 ch, Civic 1.6 VTI 160 ch, A3 1.8 T 150 ch, Bravo 2.0 155 ch, New Beetle 1.8 T 150 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 V5
2324 cc
170ch
11 CV
8.6 litres
 

225 NM
220 km/h
8.9 s

Puissante mais trop gourmande, préférez la 1.8 T qui est certes moins agréable mais plus économique à la pompe.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Stilo 2.4 20v 170 ch, Astra 2.0 160 ch, Civic 1.6 VTI 160 ch, A3 1.8 T 180 ch, Focus 1 2.0 175 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 T
1781 cc
180ch
9 CV
8 litres
 

235 NM
222 km/h
7.9 s

Moteur dédié à la version GTi, donc très bonnes accélérations et reprises.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 T 180 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Focus 1 2.0 175 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Astra 2.0 190 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.8 V6
2792 cc
205ch
14 CV
9.5 litres
 

270 NM
236 km/h
7.3 s

Attention ce moteur est très nerveux, à ne pas laisser entre toutes les mains.

8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 2.0 200 ch, Astra 2.0 200 ch, Leon V6 (2.8) 204 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2 V6 R32
3189 cc
241ch
15 CV
9.9 litres
 

320 NM
245 km/h
6.4 s

Cette version radicale R32 rend la Golf 4 très nerveuse. Les chiffres parlent d'eux même !

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 T 150 ch Très bon moteur, très volontaire et agréable. Il maintient une consommation raisonnables en rapport avec les prestations offertes.
1.9 TDi 100 ch Performances très appréciables et une consommation raisonnable pour une conduite n'ayant rien à envier aux modèles plus puissants. Il est plus fiable que le moteur 110. 1.9 TDI 130 ch On ne pouvait pas omettre ce TDI 130 ch qui ravie en termes de performances et de consommation. Si l'agrément n'est pas légendaire les amateurs de reprises seront servis !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.9 SDi 70 ch Moteur décevant sur ses performances et son bruit. A éviter.
1.9 TDI 115 ch Pour éviter tout risque d'avarie (bielle fragile = casse moteur ...) il est conseillé d'éviter ce moteur même si certains d'entre vous annoncent avoir dépassé les 200 000 km sans soucis.
 

Fiabilité Golf IV

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

golf IV 1.6 16V (105cv) : problèmes électriques (sonde lambda, contacteur de frein)

V6 CARRAT 4 MOTION : EGR par temps humide, bobine de bougie 20.000km, alternateur à 30.000km, batterie 30.000km. Une panne d'essence détruit la pompe à essence.

Golf IV TDI 110 Confort 1999 : Vanne EGR, débitmètre, vitres électriques

tdi 90 : Un lève-vitre électrique côté passager et une centrale warning à changer (10 euros).

GOlf 4 tdi 100 année 2002 : Embrayage, volant moteur, triangles, support de boite, lève vitre, sonde de température,

TDI 90 : Un débitmètre et un lève-vitre électrique passager

1.4 16 S essence modele 2000 : Pompe a eau HS, obligation de refaire la distribution complète a 126000 Kms COUT 750 euros, (distribution faite déjà à 90000 Kms) Batterie HS 142000 Kms COUT 129 euros, Alternateur HS à 158000 Kms COUT 300 euros pour l'instant la liste s'arrête la + entretien courant vidange, bougies, filtres...

Golf IV 1.6l 16V 12/2002 : Néant en 95000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La vie à bord de la Golf 4 est plutôt contrastée. D'un côté il y a les points positifs avec une finition exceptionnelle, une présentation agréable à l'oeil, des équipements en nombre dès les premières finitions mais il y a aussi des lacunes comme une habitabilité assez moyenne surtout en ce qui concernent les places arrière (défaut partagé avec l'Audi A3) et un confort qui est loin d'être le meilleur de la catégorie. En effet, le problème provient principalement des suspensions qui se révèlent trépidantes sur chaussée dégradée. On note aussi un nombre de rangements bien trop faible. Le volume de coffre s'avère quant à lui plutôt généreux et ne souffre pas de la critique. L'insonorisation, si elle reste plutôt bien maîtrisée elle est pénalisée par ses motorisations TDI très bruyantes surtout au froid.

Plus de photos sur Volkswagen Golf IV

Golf 4 break

Coffre : 460 litres. Assez peu répandue sur le marché en raison d'une esthétique qui manque de prestance, surtout comparée à la version normale qui à su séduire un maximum de gens, la Golf 4 Break propose un coffre quasiment identiques à la troisième version de la golf à savoir 460 litres. si cela est très correct par rapport à certaines voitures de catégorie supérieure, certaines autres compacte de même génération en proposent plus (307 SW etc ...).


Comportement routier Golf IV

Il faut avouer que le comportement routier de la Golf n'est pas son point fort même s'il est loin d'être mauvais. Encore une fois, le problème concerne l'amortissement il se révèle un peu trop "pompeux", la sensation de roulis est assez présente et la précision du train avant ne s'avère pas aussi bien qu'une 307. L'ensemble parait en effet pataud mais on sent tout de même que le tenue de route est très correcte. Il suffit pour cela de chercher ses limites et il s'avère qu'elles sont assez loin. Et pourtant dès que l'on prend un virage un peu trop vite elle a tendance à trop s'écraser sur ses appuis, malgré cela elle reste sur la route et ne part pas en glissade. Du point de vue du confort la suspension est souple mais filtre mal les aspérités de la route, tout remonte dans l'habitacle à la moindre bosse. Pour le reste la Golf 4 est une [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Volkswagen Golf IV

Options et équipements

Pack Edition

A partir de l'année 1998, les motorisations suivantes sont disponibles en essence et TDI : le 1,4 de 75 chevaux, le 1,6 de 100 chevaux, le 1,8 T de 150 chevaux, le 1,9 SDI de 64 chevaux, le 1,9 TDI de 90 chevaux, le 1,9 TDI de 110 chevaux, et le 2,3 VR5 de 150 chevaux. En 1999, le 1,9 TDI passe à 115 chevaux et en 2000 le 1,6 essence à 105 chevaux.  De série, la Golf IV est équipée de l'ABS, de contrôle de stabilité du comportement (ESP) qui n'a pas été de série sur les premiers modèles, de deux airbags, de deux rétroviseurs électriques dégivrants, de quatre vitres électriques, de la direction assistée, du verrouillage centralisé des portes, des sièges et du volant réglables en hauteur, de la banquette arrière type 40/60 en 1/3 2/3, et d'une alarme antivol. A partir de fin 1998, les airbags latéraux sont de série, et à partir de 1999 la climatisation manuelle. En 2001, l'ESP est sur toutes les versions [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
CITROëN Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FIAT Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
FORD Fusion (2002) 4.01 m 1150 Kg 350 L
FORD Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
OPEL Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
PEUGEOT 307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
RENAULT Megane 1 (1995 ) 4.15 m 1150 Kg 350 L
RENAULT Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
TOYOTA Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
VOLKSWAGEN New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L

La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Xsara (1997 - 2004) et de 5 cm par rapport à la Stilo (2001 - 2007) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Almera (2000 - 2005) ou encore de 30 litres par rapport à la Astra (1998 - 2004) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Fiat Stilo (2001 - 2007) ou même de 30 litres comparé à une BMW Serie 3 Compact (2001-2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volkswagen Golf IV est un 1.9 SDi 68 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 V6 R32 241 ch soit 7 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleures versions sont les Golf IV 1.8 T 150 ch, 1.9 TDi 100 ch, 1.9 TDI 130 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Golf IV 1.9 SDi 70 ch, 1.9 TDI 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf IV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf IV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf IV avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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