Essai Volkswagen Golf IV 1998-2003

+ Qualités

• Finition et assemblages de qualité. Même encore aujourd'hui, cette qualité de fabrication surprend en bien (mais hélas le parc vieillit et il est de plus en plus dur des trouver des Golf 4 irréprochables à l'intérieur)
• Comportement routier sain à défaut d'être dynamique. L'ensemble rassure et tient très bien la route (tant qu'on ne néglige pas la qualité de ses pneus évidemment). Cependant, dès qu'on attaque un peu elle a tendance à s'écraser dans les virages et son châssis (pas vraiment rigide)  montre vite ses limites (en TDI 150 c'est accru)
• Equipements abondants sur tous les modèles. Volkswagen n'a pas vraiment été rat pour le coup
• La Golf 4 vieillit très bien mis à part les boutons de vitres électriques dont la pellicule s'en va avec le temps ...
• ESP de série sur les modèles après 2000 (un bon gage de sécurité)
• Facilité de revente en raison de l'image positive qu'elle véhicule. Les jeunes sont sa principale cible
• Encore un beau physique pour son âge, à condition bien sûr de la garder propre !

Les derniers plus des internautes

Sonorité du v6 confort équipement freinage boîte 6 souplesse de fonctionnement comportement routier saint avec le 4motion (2.8 V6 205 ch 180000 km 2002 carat)
272500 km avec embrayage d'origine. Je viens de faire la chaine de distribution d'ailleurs heureusement un guide était cassé. Le couple d'un diesel à bas régime et la puissance d'un essence à mi régime. J ai changé les amortisseurs pour des combinés filtés car c était l unique defaut de cette voiture . Elle a tout ses poneys pour 21 ans ... Quelques pièces d'usures.... bobine et faisceaux fragiles.. Sondes lambda fragiles préféré du denso ou Ngk.Sur la neige , un rail. Sur la pluie idemPréféré du Michelin (Sp4 et Alpin 6) (2.8 V6 205 ch 4 motion , 273000km , sept 2000, carat, )
Démarrage rapide Roule bien Moteur solideConsomme peu (1.9 TDi 90 ch boite 5 km 313000 jantes 900e)
Carrosserie à toute épreuve, tenue de route franchement correcte vu son âge, j'ai une confiance absolue quand je suis au volantMoteur increvable (1.9 TDi 90 ch 240000km, année 1998)
La finition gti , la puissance , les sièges chauffants . (1.9 TDi 150 ch)
Golf, physique (1.6 105 ch)
ConfortBon ChâssisSon énorme coffre Moteur en lui même assez fiable (1.6 105 ch 205 000 km , 2003 , match 16v)
Fiable, confortable, agréable (1.4 75 ch 139000km)
Conso, fiabilité, peu chère en assurance très bonne base pour un jeune permis (1.9 TDi 90 ch Boite 5 TDI 90 AGR 580 000 km)
Consommation réduiteDéfauts Quelques (1.9 SDi 68 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 560000 km, 2001, r14)
La tenue de routeCouple moteur Démarre au 1/4 de tour )Boite de vitesse agréableConsommation très raisonnableLe look ... (1.9 TDi 100 ch Golf 4 TDI 100 Match 2 De 2004)
Tenue de route exceptionnelle , je suis très satisfaits de cette golf 4 qui es ma première voiture (1.9 TDi 110 ch Annné 2000 300 000km)
Le moteur vr6 mélodieux et très fiable.Finition sérieuse pour l'époque, bonne tenue de route, le haldex force les passages et la motricité sur les petites routes, elle freine bien, elle ne revient pas trop chère si on s'occupe d'elle personnellement.La mélodie du vr6 d'origine est bonne mais bien mieux avec une demi ligne.La ligne de la golf 4 est sportive, c'est juste ce qu'il faut et en plus la mienne est bleu. (3.2 V6 R32 241 ch Rare boite manuelle, 136002km, 2003)
Insonorisation, tenue de route, consommation, fiabilité, ,toutes options tout fonctionne parfaitement après 20 ans ,confort avec jantes 16 pouces, boîte 6 , bonne reprise a bas régime, (2.0 115 ch Boite 6,216000 kms, )
Très maniable pour son âgeUne bonne accélération dans les tours quel que soit la vitesse, on a une très bonne reprise même en 4ème. (1.6 105 ch boite manuelle, 210 000 km)
Moteur patate tenue de route vitesse confort look options couleur 5 portes coffre turbo fait à 266000km clim super son super (1.9 TDi 130 ch 09/2003 320 000km match 2 jantes 16 )
Fiabilité et robustesse moteur malgré la réputation. Style indémodable Modèle largement répandu pour trouver des pièces neuves et d'occasionFaible consommation Boite 6 très bien pour l'autoroute Consomme peu d'huile malgré les années Tenue de route imparableManiabilité, prise en main rapideCouple moteur délivré Usure des pneus faible si les trains sont bien réglés Confort globalCôte à l'achat qui procure un véhicule bon marché Le meilleur porte gobelets que j'ai pu voir (1.9 TDi 115 ch 250000k moteur AJM )
Golf 4 tdi 110 ASV de 2001 300000 km voiture sobre 5.5 l /100.voiture très robuste moteurn increvable très bonne tenue de route sûre dans toute circonstance a vitesse élève elle ne bouge pas même dans les virages. Enfin que du bon avec cette voiture . Pour qq qui bricolé un peu la mécanique elle est abordable de plus le compartiment présente beaucoup d espace . Au niveau carrosserie pas de rouille même après 20 ans peinture de qualité. (1.9 TDi 110 ch)
Prix Assurance raisonnable (jeune permis)Très confortableTrès fiable320 000Kms (1.4 75 ch 06/2000 (220 000 Kms) moteur et BM5 d'origine finition confort. Jantes 195/65/15)

- Défauts

• Habitabilité très moyenne à l'arrière : peu d'espace aux jambes et pas assez d'espace pour 3 à l'arrière. Pour une petite famille ce n'est pas l'idéal et une 307 fait mieux
• Vitres arrières qui ne s'ouvrent pas sur la 3 portes (mais pas du tout, même pas d'entrebâillement)
• Suspensions trépidantes sur chaussée déformée. En effet, la suspensions souple laisserait penser à un confort irréprochable, mais ce n'est pas le cas hélas. Pas non plus de quoi crier au scandale je vous rassure
• Comportement routier pataud en raison d'amortisseurs mous et d'un châssis pas vraiment rigide (la Golf 5 n'a plus rien à voir de ce côté là)
• Quelques soucis de fiabilité (moteur du lève vitre, débitmètre, TDI 115 très fragile, boîte de vitesses) mais c'est moins pire que chez certaines concurrentes
• Agrément des TDI injecteur pompe (à coups). Heureusement ils se rattrapent largement par leur nervosité et leur sobriété

Les (derniers) moins des internautes

Bruit de roulement trop présent dans l'habitacle à coup de transmission petit coffre (2.8 V6 205 ch 180000 km 2002 carat)
Le débitmètre et le démarrage à chaud, problématique sur cette série (1.9 TDi 90 ch 240000km, année 1998)
Tenue de toute , la fiabilité , le tableau de bord qui colle . (1.9 TDi 150 ch)
Tout... aucune fiabilité, tjr emmerdé.. Compter sur vos dépanneurs ! (1.6 105 ch)
Amortisseur trop souple pour les virages et ronds points par exemple ( en même temps à 200k km...)Grosse consommation !!Démarreur fragile Électronique qui bug ( pas toute les porte s’ouvre avec la télécharger par exemple) (1.6 105 ch 205 000 km , 2003 , match 16v)
Pas un foudre de guerre (1.4 75 ch 139000km)
Ca reste une golf donc les virages... (1.9 TDi 90 ch Boite 5 TDI 90 AGR 580 000 km)
Répétitifs (1.9 SDi 68 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 560000 km, 2001, r14)
Le volant moteur est une grosse merde sur ces moteurs TDI !! (1.9 TDi 100 ch Golf 4 TDI 100 Match 2 De 2004)
Pas de prise jack sinon rien a signaler (1.9 TDi 110 ch Annné 2000 300 000km)
Consommation du vr6 mais en rapport avec l'âge du moteur. Elle est tape cul, bien trop ferme.L'haldex c'est repartir la puissance sur l'arrière sur base de traction avant. On ressent les pertes de motricité sur route en virages, le système haldex force la motricité ce qui n'est pas un mal mais qu'il faut garder en tête pour ne pas se surprendre.Le vr6 est fiable, il ne doit normalement pas consommer d'huile, la boite manuelle est fianle (pas le cas de la dsg) mais un point est à inspecter par précaution.A 100000km vérifiez votre galet tendeur de chaîne. (3.2 V6 R32 241 ch Rare boite manuelle, 136002km, 2003)
Tissus de portes qui ce décolle avec le temps, vernis des plastiques autoradio, portières qui ce dégradé ,ce rattrape en frottant bien a l'eau de javel sur chiffon déjà mouillé ,puis passer produits entretien plastiques tableau de bord après nettoyage, (2.0 115 ch Boite 6,216000 kms, )
La consommation cause un très gros trou au porte-monnaie... Je n'ai eu que des vieilles essences dans ma vie et pourtant je n'ai jamais autant consommé La tenue de route est assez mauvaise l'effet de roulis est très présent. La voiture est très basse comparé aux autres ce qui rend parfois difficile la visibilité de route qu'on aperçoit normalement a travers le pare-brise des voitures devant. (1.6 105 ch boite manuelle, 210 000 km)
Bruyante (mais quand même agréable pour un diesel)Moteur creux à très bas tours (lié à la fatigue moteur?)Amortisseurs de base pas adaptés a une conduite dynamique Passage des rapports pas toujours lisse (comme de nombreuses VW)Intérieur plastique collant et vieillissant horribleVibration des plastiques Tissus de panneaux de portes se decollentCôte à la revente qui ne permet pas toujours des réparations intéressantes Prix des pièces chez VWManque d'informations de communication OBDInsonorisation (mais pas désagréable) Habitabilité arrière (inclinaison assise pas agréable et volume juste pour un siège auto 1er age)Assurance peu économique vu l'année (1.9 TDi 115 ch 250000k moteur AJM )
A part l usure du turbo qui reste abordable en échange standard a 250000 penser à décrasser la vanne EGR fait a 240000 réfection de l embrayage a 270000 volant moteur en même temps . Je pense que ces pannes sont du fait que le véhicule a eu plusieurs propriétaires et que chacun ne lui a pas accordé la même attention au niveau u de l entrtien (1.9 TDi 110 ch)
Consommation élevée Moteurbun peut faiblePlastique intérieur cassant (20 ans) (1.4 75 ch 06/2000 (220 000 Kms) moteur et BM5 d'origine finition confort. Jantes 195/65/15)

• Par LAURENT - (2015-07-11 20:12:12) : tu as bien de la chance, pour moi plus de golf, vive la xsara hdi, plus confortable et moins volée !
• Par BEno - (2016-11-15 20:39:32) : Aujourd'hui, les xsara hdi on en voit presque plus, les golf 4 en revanche..
• Par Christophe - (2017-01-07 13:28:39) : 100% d'accord, la mauvaise réputation du tdi 115, c'est une légende de «journaliste». Qui feraient mieux de communiquer les vraies conso des voitures actuelles ! Mais bon, c'est cool pour eux d'être invités à l'autre bout du monde pour essayer une voiture... Faudrait pas tuer la poule aux oeufs d' or...

• Par Momo - (2021-08-21 20:28:49) : Pas normal cette conso
• Par Momo - (2021-08-21 20:31:22) : Plus de 180 en pointe...c est pas lent, seul l accélérateur électronique est agaçant
• Par Momo - (2021-08-21 21:17:09) : Pas tout compris