Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 86 aiment 38 n'aiment pas

Service après vente : 6 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 12 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 11 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Avensis

Statistiques fiabilité Avensis appuyées sur les 359 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
12 54 2 8 0 11 56
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
46 19 9 5 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
30 28 0 5 14 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
28 3 11 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5 8 8 2 12 15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13 23 3 29
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 2 4 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5 1 10 1 3

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Vérin de coffre : Les vérins de coffres se révèlent fragiles. Il n'est pas rare que ces derniers rendent l'âme de manière précoce.

Volant moteur : Celui-ci se révèle fragile sur les versions D4D 115 ch. A savoir : il entraine aussi l'usure de l'embrayage lorsqu'il ne fonctionne plus correctement.

Injecteurs : Sur le D4D 150 ch il n'est pas rare de devoir remplacer les injecteurs avant l'heure.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Avensis issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2008 6.4% recalées 9.4% recalées 15% recalées
2003 22.9% recalées 26.9% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Airbag Takata : En raison d'un problème d'assemblage des airbag (côté conducteur) d'origine Takata, une campagne de rappels a été effectuée sur les modèles Yaris, Verso, Corolla et Avensis. rappel de mai 2015 qui concerne en tout 99 579 modèles. Notez que 35 000 Yaris, Corolla et Rav4 sont concernées par un deuxième rappel au niveau de l'airbag passager cette fois-ci. Pédale d'accélérateur : Sans doute le rappel le plus célèbre (très médiatisé), il concerne les véhicules fabriqués en 2008. Un contrôle doit être effectué pour vérifier que la pédale d'accélérateur ne puisse pas rester coincée.

Système ESP : Sur les modèles produits jusqu'en 2004 il a été constaté de dysfonctionnement du système esp. Un capteur est mis en cause.

Direction : Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements de la direction assistance électriques.

Colonne de direction : Sur les premiers modèles il a été constaté une  fragilité notoire de la colonne de direction.

Bras de suspension : Un problème possible de corrosion concernant le bras de suspension arrière a donné lieu à une campagne de rappel.

Témoignages (issus des 357 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 D4D 126 ch BM6 - 198MKM - 11/2008 - TECNO 5 portes : RAPPEL de clignotant dans le rétro (led) capricieux.
Nettoyage vanne EGR nécessaire mais enfantin à réaliser.


Avensis 1.8 VVTi 129 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 1.8 VVTi 129 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 4 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 1 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4 0 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2 0 0 0 0 2

Vos témoignages :

- OPTIQUES, BRUITS DE ROULEMENT AU DESSUS DE 120 KM/H (+)

- Casse d'une fixation d'ampoule lors d'un remplacement ( 75000 km) pneus 55000 km toujours pas usés, remplacés en prévention ( comment conduisent le ... Lire la suite >>

- Blocs optique arrière condensations changes 2 fois sous garanties. Frein crissant boite a gant vérin fragile. Pommeau de levier de vitesse qui tourn ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord fantaisiste au niveau de la consommation moyenne (+)

- OPTIQUES CRAMES (+)

- Démarreur phares (+)

- Support de lampe fondu,phare à changer. (+)

- Plastique tableau de bord fissurés, 2 phares changés support lampe fondu (+)

- Usure d'un cable d'alimentation d'un capteur de stationnement arrière (accessoire d'origine TOYOTA mais pas une option) (+)

- Fréquent changement des pneus à l'avant (+)

- Changement des 4 bobines d'allumage, soit 4x240 € - Consommation d'huile de 1l/1000km, aujourd'hui la consommation est monte a 5l/1000km - probableme ... Lire la suite >>

- Aucun. Tous les contrôles techniques OK sans aucune remarques (+)

- Voiture achetée a 100000km,segmentation refaite car manque de compression et consomme énormément d'huile.collecteur admission/catalyseur/alternateu ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile, plastique des optiques fragile avec l'âge (+)

- Embrayage fragile, roulements avants et pneumatiques changés à 50000 km (+)

- Craquement dans la direction, non résolu à ce jour malgré une intervention du garage vendeur... (+)

- - 1 roulement h.s. à 220000km/1 démarreur h.s.à 260000km/1 pompe à eau (légère fuite) à 200000km/hayon un peu bruyant (pose de cales "maison" p ... Lire la suite >>

- Aspirateur-collecteur air changé 110000, disque embrayage changé 117000 (+)

- 116500 - embrayage, 125000 - demi-arbre droit, 143000 - démarreur (+)

 
 

Avensis 2.0 VVTi 147 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 VVTi 147 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Support lampe phare cassant = changement optique = 485€ (+)

- Ralenti instable, batterie, Lampe Xénon et/ou ballast mort à 70 000km (+)

- VOITURE AVEC DES DEFAUTSPHARES AVANT xenon 1600 euro - CALCULATEUR 1800 - - ET AUJOURD HUIT PROBLEME ALTERNATEUR ??????? - SUR 2 ans cela commence a f ... Lire la suite >>

- 1 roulement changé à 50 000 km, afficheur ordinateur changé à 120 000 km. Vérins de coffre HS depuis 7 ans, mais fonctionnement encore suffisamme ... Lire la suite >>

- Afficheur ordinateur, vérins de coffre. (+)

- Démarreur (charbons usés)50 euros, afficheur ordi de bord HS à 130 000km (180 euros) (+)

 
 

Avensis 2.0 VVTI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 VVTI 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Avensis 2.4 VVTi 163 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 2.4 VVTi 163 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Neimann HS a 100 000 Kms, feux xenon qui n'eclairent plus a 130 000 Kms, changés avec participation de 75% de Toyota France hors garantie, alternateu ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (je viens de l'acheter en occasions, juste fait 2000km) (+)

- Alternateur HS à 144.000 Km (+)

- Alternateur HS a 76000km sur autoroute, optique non étanche (+)

- Démarreur changé à 115000 kms (pris en charge en partie par Toyota). (+)

- Aucun - 1 batterie (+)

 
 

Avensis 2.0 D4D 116 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 D4D 116 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 6 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
9 36 11 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 3 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
18 2 3 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- USURE PRÉMATURÉE DES PNEUS AVANT 14000KM. VOLANT DE TRAVERS. HORLOGE QUI PERD 2MINUTES TOUS LES MOIS .OBLIGATION DE REMETTRE SOUVENT DE L HUILE MOTE ... Lire la suite >>

- Rien de 0 à 150.000km (+)

- Léger grincement du hayon sur mauvais revêtement (+)

- Embrayage, débitmètre (+)

- Moteur changé deux fois, injecteur, embrayage, électronique, très très déçu , je déconseille fortement (+)

- EMBRAYAGE VOLANT MOTEUR HS 55000KM. 3 CHANGEMENT BOUGIES PRÉCHAUFFAGE .LES 2 OPTIQUES. VERINS COFFRE. LE TOUT CHANGE EN GARANTIE AVEC PRÊT DE VÉHIC ... Lire la suite >>

- à 60 000 km - RAS (+)

- Phares, disques arrières, vérin de hayon (+)

- Vérins de coffre HS. (+)

- Acheté d'occasion à 25 000km - aujourd'hui 60 000 sans problème. Grincement pédale d'embrayage. (+)

- Volant moteur - disfonctionnement du Turbo. Usure prématurée du disque embrayage causée par un défaut de fabrication au niveau du volant moteur. (+)

- Aucun en 120000 km (+)

- Aucun de notable à ce jour. Les points positifs l'emportent largement sur les points négatifs (+)

- Embrayage en fin de vie à 120.000 kms. (+)

- Le turbo HS peu après l'achat, puis les vérins de hayon beaucoup plus tard (le coffre m'est tombé dessus). (+)

- Batterie, volant moteur + embrayage changés a 190000 km facture environ 2000 euros ... (+)

- Trous accélération ; ampoules inchangeables car supports cassants ; changement du toit intérieur car le tissu se décollait ; tableau de bord fissu ... Lire la suite >>

- Etanchéité des blocs optiques avant, disque AR usés prématurément (60000 km) alors que disques avant changés à 120000 km. Embrayage très dur. ... Lire la suite >>

- Turbo, vérins de hayon, plaquettes, disques, embrayage dur. La voiture s'étouffe avant 2000tr/min, impossible d'accélérer et repart d'un coup sec ... Lire la suite >>

- Aucun , tout est d'origine , sauf la batterie ( les plaquettes,les balais d'essuie glaces jamais changés ! )...je comprend pas ces écarts de consoma ... Lire la suite >>

- Aucun de grave à part ceux-ci - 1-radar de recul déconnecté car un des capteurs met le système en défaut en marche arrière. - 2- petit bruit au ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant. - Pneus changés à 60 000 km et plaquettes, disques avant à 94000 km, plus que raisonnable.Je suis un ancien mécanicien et j' ... Lire la suite >>

- Changement disques de frein et démarreur a 70000 km (+)

- Vérins de coffre,pédale embrayage qui grince,remplacement du démarreur a 110000 kms(750 euros),plastiques fragile,pare choc trop bas,cale souvent e ... Lire la suite >>

- De gros probleme de démarrage à froid verdict de TOY injecteur HS à 148 000 km. Malgré le changement des 4 injecteurs (sous garantie) à nouveau i ... Lire la suite >>

- Direction, conso huile, phare (+)

- L'embrayage a rendu l'âme à 49000 km. Claquement injecteurs moteur froid (+)

- Phares,frein à main,plastiques habitacles,durite turbo fendue, silent-bloc coffre, (+)

- Volant Moteur changer 2 fois 1ère fois à 42000 sous garantie après avoir batailler avec la concession et Toyota France qui prétend que c'est une p ... Lire la suite >>

- Étanchéité feux avant, pompe direction assisté, compresseur de climatisation (+)

- Démareur à 100 000 km et capteurs d'embrayge à 200 000 Km (+)

- Infiltration eau aile arrière gauche! (+)

- Aucun problème en 6ans et 124000km (+)

- Démarreur ,maitre cylindre embrayage et joint encadrement porte arrière droit changés sous garantie, pédale embrayage qui couine de plus en plus f ... Lire la suite >>

- Bouclier avant qui s'est décroché( 1200 euros), phares à changer (800 euros), volant moteur à changer à 180000 km , éclairage au-dessus de la pl ... Lire la suite >>

- - Changement des injecteurs à 100000 km ( 2500€, sans prise en charge par Toyota car juste après 3ans ) - Nombreux changement d'ampoule de phare (d ... Lire la suite >>

- Pare choc, phares,peinture etc..... - , (+)

- à 120000 km apres controle technique(passé haut la main) apparition 2 voyants VSC+TRC OFF puis 100km après celui de prob moteur couleur orange. Apr ... Lire la suite >>

- Compresseur climatisation HS (+)

- Peu anti patinage mais comme je l'ai acheter ailleurs que Toyota on ne sait pas me dire ce qu'il y a ?? (+)

- Témoin ABS du a dépôt de gras sur autoroute (+)

- Silent block, humidité dans les optique avant verin de cofre (+)

- Peinture, eau dans optique, (+)

- Aucun depuis 2003 à part verin de hayon un peu faiblard surtout l'hiver (+)

- BATTERIE 80.000 ALTERNATEUR 115.000 EMBRAYAGE 189.000 ET MAINTENANT GROS PROBLEMES AVEC L ECLAIRAGE 201.000 ET 2X REFUSEE AU CT MALGRE CHANGEMENT DES ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 180000km, bouclier avant à changer 2 fois ( 1200 euros X 2 ...)parce qu'il se décrochait, phare à changer car un support a cassé ... Lire la suite >>

- Demarreur a 130000kms,roulements roues av a 170000kms,verins de hayons faiblard,support ampoule av cassant,bouchon de reservoir lave glace pourri,peda ... Lire la suite >>

- Embrayage 200000 km, electrovannes 250000 km, démarreur 275000 km. (+)

- Embrayage a 175000kms (+)

- Fumée et perte de puissance à chaud (+)

- Ma voiture couche dehors par tout les temps sans abri depuis 10 ans. - démarreur à 140000kms ( bagues de demarreur), roulements av 170000kms,phares ... Lire la suite >>

- Démarreur, humidité dans les optiques de phares. (+)

- J'ai acheté une corolla verso neuve en 2005. 3 semaines après la sortie du garage les problèmes se sont succédés (direction, régulateur de vites ... Lire la suite >>

- - Electrovannes de pompe injection changées à 175'000 Km (400?) - 1 moteur électrique porte AV Droite pour la condamnation centralisée. (+)

- Grincement pédale d'embrayage, révisions avec demandes de changement de pièces fantaisistes (+)

- Grincement pédale d'embrayage, révisions avec demandes de changement de pièces fantaisistes (+)

- Petit trou a l'accélération a froid à 2000tr/mn et avec une température extérieure de 20°c ça me le fait seulement si la voiture est froide et ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage qui à lachée à 190 000km cout de la réparation 300€ (+)

- Supports d'ampoules de phare avant cassés, vérin hayon défaillant, Durite retour intercooler fendu à 150000km, embrayage, disques avant et compres ... Lire la suite >>

- Pompe a eau sous garantie,verins de coffre,embrayage a 303000,demarreur au meme kilometrage (+)

- En 11 ans 3 paires de vérins de hayon changées pour une utilisation normale. - bruit conséquent au pot d'échappement dès 100.000km, - système d? ... Lire la suite >>

- échange embrayage car mécanisme grippé à 135000km +bagues et ressort pédale embrayage (+)

- Vérins de hayon, compresseur de clim, pot catalytique, pedale embrayage qui couine (+)

- Pédale d'embrayage qui couine, vérins de hayons ,fuite d'huile carter ( résolu ), direction assistée bruyante en braquage maxi , et aujourd'hui, p ... Lire la suite >>

- Roulements AV et AR entre 130 000Kms et 150 000Kms, (+)

- Optique av g support d'ampoule cassée , écriant ordinateur de bort mort, (+)

- Injecteur/vanne EGR/ Démarreur (+)

- Vérins de hayon changées pour une utilisation normale. - roulement avant droite changé à 150000 km - démarreur changé à 160000 km (+)

- Vérins de coffre,pompe à eau à 185000,embrayage à 300000 (+)

- Pompe lave glace hs, vérins de coffre modele break hs, infiltration d'eau feux arrières, pédale embrayage qui grince,petit siflement entre 2500tr e ... Lire la suite >>

- AUCUN A CE JOUR . AUCUNE PANNE ( désolé rien à signaler ) . - ( je fais une partie de l'entretien moi-même vidanges, filtre à huile, filtre à ai ... Lire la suite >>

- Démarreur/phares (+)

- Aucun en 250 000 km !!! 254 000 a ce jour et aucune panne , aucune casse rien du tout aucun problèmes je n'ai jamais vu de voiture aussi résistante ... Lire la suite >>

- INJECTEUR SOUS GUARANTIE AU DEPART,PROBLEME DE DEMARAGE(a 180000 KM)du A L EMBRAYAGE/VOLANT HS (+)

- Phare, bague de démarreur, vanne egr bouchée (+)

- Phare, bague de démarreur,vanne egr bouchée (+)

- Pedale embrayage qui grince,feu arriere qui prend humidité,verin coffre hs,pompes lave glace hs, train arriere rouille importante,haut parleur hs, re ... Lire la suite >>

- Phares changés à 140000km, volant moteur, embrayage et batterie changés à 144000km. (+)

- économètre qui a cessé de vivre à 210000kms (+)

- Démarreur à 205000 km et disque avat 230 000 km - le reste 0 problème (+)

- Durite de turbo fêlée 168¤, compresseur de clim HS chez Toyota 1400¤ je pense que c juste un roulement donc j'attends de le démonter, afin de ne ... Lire la suite >>

- Injecteurs+ pompe a injection change a 60000km, vanne EGR change deux fois, verins de coffer change, pedale d'embrayage qui coune (+)

- - Présence d'eau ruisselante vers le pulseur d'aire (changé 2 fois) liés très certainement au trop plein de condensation de clim bouché. Problèm ... Lire la suite >>

- Pompe lave glace.bouggie de prechauffage.embrayage.frein a mains machoire a voir normal 297000 kms (+)

- A partir de 300 000 Km embrayage, démarreur, compresseur clim, console ventilation (Chauffage/clim bi-zones) et piston porte (hayon) arrière, était ... Lire la suite >>

- Zéro - ( actuellement petit problème de charge de batterie) (+)

- Volant moteur (+)

 
 

Avensis 2.0 D4D 126 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 D4D 126 appuyées sur les 67 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 17 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 4 8 11 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
6 8 5 0 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Erreurs itinéraire GPS, consommation huile importante (+)

- Turbo change 42 000 km (+)

- Odeur a froid pendant 2 minutes. La concession ne trouve pas l'origine (+)

- Odeur a froid pendant 2 à 3 minutes Personne ne trouve (+)

- Turbo a 42000 kms et demande en attente pour 2eme turbo qui siffle a 55000 kms (+)

- FUITE D'EAU ET CULASSE HS A 115000KM (+)

- Maudite Vanne EGR à 49000Km (Conduite trop souple soit disant) (+)

- Suspension avant changer, injecteur bruit parasite (+)

- Pas encore en ce moment ,65000KM. (+)

- Vanne EGR (presque) bouchée à 115000km, grosse perte de puissance jusqu'a 2000tr/min, Toyo me demandait 400€ de remplacement, après avoir fouillé ... Lire la suite >>

- Culasse HS a 120000km- turbo HS à 140000km- vanne EGR encrassé à 190000km.Honte à TOYOTA et a son image de fiabilité. (+)

- Cadran compteur fissure (+)

- Ceinture de sécurité AR G qui finit par bloquer complètement le passager ( effet progressif autobloquant ) (+)

- Remplacement vanne EGR a 75000 kms (3 ans) - Remplacement soupape VCR a 85000 kms - défaut de positionnement du turbo les durites se déboitaient et ... Lire la suite >>

- Cache des gicleurs de phare qui se font la malle, et bruit de boite (+)

- Aucun a 94000 km (+)

- Tire à droite malgré un parallélisme refait (nouvel achat) (+)

- Injecteurs bruyants, consomme un peu d'huile, pedale embrayage qui grince, ususre laterales des pneus arrieres (+)

- Casse injecteurs à 40 000 km pris en charge toyota, casse vanne EGR à 80 000 km non pris en charge (+)

- Turbo HS à 60000km (remplacé sous garantie 5ans), déboitement pot d'échappement, vibrations non solubles, très mauvaise sensibilité de l'antenne ... Lire la suite >>

- Joint de coulasse, consommation huile, eau (+)

- Petit sifflement en montee en regime a 2000trs/mn turbo remplace 2 fois toujours pareil 80000kms + pneus 215/50/17 chers et usure assez rapide bridges ... Lire la suite >>

- Joint de culasse à changer à 106000km (+)

- Défaillance electrovannes,défaillance turbo,tire à droite malgré plusieurs réglages parallélisme (+)

- Bonjour Chers amis, - J'ai un grand probleme, je viens d'acheter une Avensis D4D et au deuxieme jours, j'etais sur une autoroute et tout en coup elle ... Lire la suite >>

- Peinture s'écaille sur parechoc lors du lavage en station , batterie HS à 5 ans et 1 mois (102000km),remplacement pare brise par concessionnaire pro ... Lire la suite >>

- Xénons qui se désagrègent très rapidement (70000 km). Rien d'autre. (+)

- Vanne egr a 134000 km grosse évacuation de fumée bleue ciel en accélération suspicion de défaillance turbo tire a droite en permanence même avec ... Lire la suite >>

- Fuite huile dans embrayage (pris en charge par toyota, odeur d’embrayage brulé en 6éme à 110km/h, support d'étrier de frein arrière droit H.S.) (+)

- Remplacement vanne EGR à 100000km (+)

- DEFAUT DE SEGMENTATION AU NIVEAU DES RACLEURS (PRIS EN CHARGE PAR TOYOTA ET REMPLACEMENT DU BLOC EMBIELLE A 70000 KM), LES PNEUS ARRIERE A CHANGER A 5 ... Lire la suite >>

- Casse turbo, injecteurs, 2 optiques avants au xénons, vanne egr, parallélisme (+)

- Turbo remplacer par concession sans aucun probleme (+)

- Panne vanne egr à 70000 km, tuyau prise d'air qui se debranche régulièrement (+)

- Joint spi embrayage défectueux a 120000km, 1200 euros de reparation. (+)

- Injecteurs, roulement avant, turbo (+)

- - réglage coussin lombaires siège conducteur ne fonctionne plus (pas super important et pris en charge par garantie), - les languettes qui guident l ... Lire la suite >>

- électricité voyants abs. (+)

- Pompe à eau à 100 000 kms et nettoyage vanne egr à 145 000 kms (+)

- Alternateur défaillant (+)

- Moteur HS 170 000 km (+)

- Rien. Véhicule entretenu chez Toyota tous les 15 000km (+)

- Verifier systeme de direction assister...niveau d'huile bas... verifier systeme de frein de stationnement (+)

- Entretiens normal. pas de panne. coffre qui grince embrayage qui grince aussi, essui glace auto capricieux (+)

- A ce jour aucun (+)

- Fumée de temps en temps (+)

- Pneu usure rapide (+)

- Vanne egr a 45000kms en garantie (+)

- Vanne egr encrassée à 160000km, problème fermeture porte arrière, gps hs à 130000km, radio hs à 1670000 km suite changement batterie (+)

- Batterie hs aprés 2ans et 11mois pris en chrge par la garantie interupteur du siege électrique hs à 158000kms (+)

- Fiabilité d4d problématique, fuite liquide de refroidissement / probable joint de culasse (& ou) culasse à confirmer. (+)

- Vanne EGR tout les 60000 km (nettoyage et sa repart, joint de culasse à 155000 km défaut de dilatation bloc/culasse/joint remplacement par mes soins ... Lire la suite >>

- Barre stabilisatrice essieu AR remplacée (+)

- Turbo218 000 - vanne egr 120 000 - joint de culasse (culasse remplacé entièrement)215000 - roulement av/ar190000 - alternateur 190000 - injecteur 21 ... Lire la suite >>

- 2 nettoyages de vannes EGR (par mes soins en 15 minutes) (+)

- Rappel de clignotant dans le rétro (led) capricieux. - Nettoyage vanne EGR nécessaire mais enfantin à réaliser. (+)

- - échange standard moteur pour cause de fuite de joint de culasse à 150 000 km (due à encrassement moteur... problème chronique théoriquement cor ... Lire la suite >>

- Climatisation HS a 180 000km - Moteur de lave glace HS 190 000km (+)

- Rétroviseurs et condamnation porte bof il y a mieux à faire. (+)

- Ralentie instable digne d'une tds foireuse - Creux en 1er tendance au calage - Gps hs - Radar hs - Bruit de roulement mais pas eux... (+)

- Joint de culasse avant les 200 000km - Boitier ABS changé à 210 000km (qui a entrainé une fuite du maitre cylindre de freins, changé également... ... Lire la suite >>

 
 

Avensis 2.2 D4D 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.2 D4D 150 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 3 8 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 8 17 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
15 19 6 0 5 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 5 3 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- A 2000 km à l'accélération, le régime moteur augmente (au compte-tours), la consommation augmente (affichage en réel) mais la voiture n'avance ab ... Lire la suite >>

- Injecteurs, échappement, xénon, lave phare, embrayage qui grince. Voiture de moins de 40 000 Kms j'aurais du prendre une A4 (+)

- Remplacement injecteurs, câble levier de vitesse, pédale d'accélérateur (+)

- Aucun pour le moment (96765 km) (+)

- Injecteurs, étanchéité bloc phare arrière, bruits parasites des plastiques intérieurs et assise des sièges avant trop courte dommage... (+)

- Aucun à ce jour fait 8000 km (+)

- Embrayage , boite de vitesses , amortisseurs plaquettes de freins a 15000kms etc..... (+)

- Vanne EGR encrassee=mode degrade, nettyage simple pour 1h de main d'oeuvre. - boulon de triangle av devisse (pas glop) (+)

- Changement injecteurs pompe à 90.000 kms pris en charge par concessionnaire. (+)

- INJECTEUR TOUS LES 50000, CULASSE 105000, JOINT DE PORTE 10000, PNEU ARR TOUS LES 30000 (+)

- Injecteurs, pare choc AV trop bas, (+)

- Boite de vitesse, embrayage (+)

- Injecteurs changés à 30 000 kms et enfin casse moteur à 120 000 kms, pris en charge par Toyota mais en bataillant dur... Moi qui comptait sur la fi ... Lire la suite >>

- En garantie, les injecteurs (pas de problèmes mais fait en préventif),un amortisseur (les deux av changés). - Hors garantie, ben une batterie à 25 ... Lire la suite >>

- Aucun hormis pieces d'usure normale (batterie, freinage,...) (+)

- - changement des 4 injecteurs sous garantie à 40 000 kms suite au grippage d'un d'entre eux lors d'un trajet sur autoroute (remorquage pris en charge ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile au joint de carter moteur (+)

- Injecteurs à 100000 Kms (Gas-oil francais !...)sous garantie (+)

- INJECTEUR VANNE EGR EMBRAYAGE VOLANT MOTEUR SYNCHRONISATION DE BOITE (+)

- Vibration fine dans le volant à partir de 110 km/h une horreur insupportable sur autoroute et toyota ne ve rien savoir même toyota france qui ignore ... Lire la suite >>

- Alternateur à changer (+)

- Neiman hs et pas pris en garanti, moteur de verrouillage portière arrière, vanne egr (+)

- Vanne egr 140000 (+)

- JOINT DE CULASSE A 177000KM (+)

- Pannes d'injecteurs, d'ordinateur de bord, de joint de culasse (+)

- Joint de culasse et culasse a 165000pris en charge par toyota (+)

- Bruit de plastique lors de forte chaleur (+)

- Boite qui craque toyota montpellier, beziers et france se renvoie la balle. Parre brise remplacer et non étanche, main libre réguièrement défectue ... Lire la suite >>

- Rien pour le moment (+)

- Joint de culasse , boit (+)

- Tableau de bord fissuré, Coussinets de bielle-bougies de préchauffage-démarreur-appareil verrouillage central (+)

- Joint de culasse + culasse a 130000kms. Défaut connu, échange bloc moteur pris en charge (hors garantie) par Toyota France. A mes frais 6l d'huile e ... Lire la suite >>

- 4 injecteurs (garantie), vanne EGR (garantie) ,batterie (garantie) , pompe a eau (garantie) , pompe lave glace ( 250 Eur hors garantie) , joint de cul ... Lire la suite >>

- Injecteurs changés au bout de 2 ans (sous garantie)- consommation d'huile (+)

- Consommation d huile excessive, joint de culasse à même pas 96000km vu le pb changement complet du moteur ( heureusement pris en charge par Toyota c ... Lire la suite >>

- Consommation d huile excessive, joint de culasse à même pas 96000km vu le pb changement complet du moteur ( heureusement pris en charge par Toyota c ... Lire la suite >>

- RAS sauf injecteur a 10000km erreur de jeunesse (+)

- Disques/plaquette à 100 000 kms, batterie à 95 000 kms, pompe lave glace à 80 000 kms (+)

- Tous voyant allumer perte de puissance encore sous garanti - probleme pas pris en charge - diagnostique joint de culasse - fuite pompe à eau - aucun ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide de refroidissement (+)

- Durite d'admission turbo qui c'est détaché, erreur du mécanicien lors d'une révision ou défaut d'origine ? (+)

- Déformation bloc moteur et culasse et remplacement moteur sous garantie en 2014 (+)

- Alternateur (+)

- Vanne egr, trou dans ralenti de temps en temps, boîte de vitesse dur , 1 ère et seconde à froid . (+)

- Culasse cassée à 140.000 km (+)

- Verins hayons changés. bruits compartiment moteur vibrations (+)

- Changement feux xenon ct invalide (+)

- - Un alternateur à 125000 km - En ce moment bruit sur roue arrière droite uniquement en virage à droite à partir de 95km/h. Impossible à trouver ... Lire la suite >>

- Culasse, bloc moteur. Non en charge pour Toyota Espagne - l'ancient du véhicule année 2006 ( (+)

- Injecteurs, joint de culasse (+)

- Moteur HS à 120 000 km ! (+)

- Probleme archi-connu joint de culasse à 170000kms pris en charge par concession moteur echange standart ! - le plus gros défaut est l'éclairage en ... Lire la suite >>

- Chauffe du moteur du a la porosité de la culasse (+)

- LES AIGUILLES RESTENT BLOQUES MEME SI LE MOTEUR EST ETEINT, EMBRAYAGE DUR (+)

- 2 pompes à eau + 1 joint de culasse (+)

- Joint de culasse entrainant un changement de moteur !!!? (+)

- Vilebrequin cassé (+)

- 2 bougies de préchauffage (+)

- Vanne EGR, batterie changée au bout de deux ans, sous garantie (+)

- Fuite au niveau de l'embrayage qui s'est mis à patiner (sous garantie), roulements de roues avant changés 2 fois, pompe à eau. - 2 moteurs en 240'0 ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile (+)

- Un seul en 10,5 ans Alternateur HS à 167 000 kms (+)

- Frein a main electrique reste un gros doute de fonctionnement (+)

- Frein a main electrique defaillant blessures humaine (+)

- Aucun et 19800 km (+)

- Encrassement vanne egr, changement des injecteurs (+)

- Une batterie (+)

- Rien ,aucun problème (+)

 
 

Avensis 2.2 D4D 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.2 D4D 177 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 0 20 1 8 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 5 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
8 12 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Aucun problème (+)

- Aucun en 135000 (+)

- Aucun en 135000, et toutes les pièces d'usure peuvent encore durer (+)

- Filtre a particules hs changé a 110000kms (+)

- Entre 110000 et 127000 - - ampoule feu avant droit + Vanne egr (cause petit trajet ) à 118000 650? - dpnr à 123000 2000? ( pris en charge par Toyota ... Lire la suite >>

- 2 ballast de phare hs à 105000 km (3 jours d'intervalle) prix élevé. (+)

- Vanne egr encrassée vers 35000 kms sous garantie (+)

- CLEAN POWER D4D 177 de 2007 à 82000 kms en 20122*EGR en 2011 et 2012 - moteur changé en 2012 pris en charge toyota. (+)

- Moteur HS / radiateur HS (+)

- Encrassement vanne egr ( 120 000 km ) , contrôle calculateur d'injection car conso à 9 litres (+)

- Changement joints culasses pris par garantie des 3 ans, encrassement EGR régulier (+)

- - vanne EGR à 34000 km, moteur H.S. à 150000 km ( remplacé en garantie ) - optiques xénon HS / intensité d'éclairage insuffisante refus de toyot ... Lire la suite >>

- VANNE EGR SOUS GARANTIE A 75 000.PHARES XENON HS A 120 000. BOITE 4EME ET 5EME HS A 170 000. NETTOYER LA VANNE EGR A CHAQUE VIDANGE POUR LA TRANQUILIT ... Lire la suite >>

- Vanne EGR + FAP à 65000km, joint de culasse à 100000km (+)

- Joint de culasse HS, électronique (témoins reculs etc.). (+)

- Moteur hs à 150000 remplacé en garantie (hors période de garantie). - problème moteur à 150000, remplacement (en 2012) par toyota au titre de la ... Lire la suite >>

- Vanne egr, culasse alu poreuse par l’échappement, batterie, phares tirent de travers (+)

- équilibrage roues et réglage des phares (+)

- Joint d'injecteur, partiellement réparé, mais une très légère fuite demeure.la solution serait de changer les 4 (+)

- Dpnr s encrasse sans arret et phares xenon hs des 130000km (+)

- 65000kms FAP ou DPNR / 85000kms vanne egr / 100000kms changement des phares xénons / 125000kms moteur HS (+)

- Joint de culasse a 120000km et 7 ans, batterie a 160000km et 9ans ! (+)

- 65000 kms FAP .. 90000kms vanne egr .. 100000 kms changement des 2 phares xénon problème intensité lumineuse ... 120000 kms joint de culasse moteur ... Lire la suite >>

- VANNE EGR JOINT DE CULASSE DEBITMETRE PERTE DE PUISSANCE (+)

- Remplacement du catalyseur et du calculateur de bord (à la charge du garage) à 45548 km (erreur du garage) - remplacement 2 blocs optique AV sans le ... Lire la suite >>

- - Vanne EGR 200000km - Xenon 230000km (+)

- Joint de culasse, pompe à eau, entassement vanne EGR, coussinets de tête de bielle endommagée (+)

- Embrayage-joint de culasse (240500km) (+)

- FAP bouché à 45 000 km après 450 km sur autoroute, vanne EGR bouchée, perte de puissance sous 2000 tours (+)

- 2 Joints de culasse (90000km et 150000km), 2 vannes EGR, FAP (+)

- Aucune panne (+)

- Vanne egr, puissance des phares (xénons impossibles à changer seul ou même ailleurs qu'en concession Toyota), garde boue, perte puissance, FAP (voy ... Lire la suite >>

- Aucun problème majeur. (+)

- C simple, je nettoie la vanne EGR, je mets du nettoyage HARWALL avant et apres(tout va bien). - Perte de puissance!!!!!!!! (+)

- Vanne EGR, INJECTION,TURBO (+)

- Vanne egr changée 2 fois!!! - filtres a particules changé +/- 4000 ¤ - feux xénon avant (lentilles brulée) (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Avensis


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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