Fiabilité Mercedes GLC Coupe (2016-2023)
Fiches GLC COUPE 
Accès rapide :
 Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Problèmes connus |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Chiffres fiabilité GLC Coupe
Statistiques fiabilité GLC Coupe appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 n'aime pas 
Service après vente : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Problèmes les plus connus
Problèmes potentiels avec les bras de suspension :
Les triangles avant sont souvent vulnérables du côté des silentblocs, ce qui peut entraîner des grincements et du jeu, nécessitant ainsi leur remplacement. C'est l'un des premiers problèmes couramment signalés sur le GLC.
Problèmes de suspension pneumatique :
Comme pour tous les modèles équipés d'une suspension pneumatique, il est important de noter que les coussins d'air et le compresseur ont une durée de vie assez limitée, généralement inférieure à 100 000 km.
Problèmes de batterie :
La batterie semble être calibrée trop petite, surtout pour les modèles avec Stop and Start, ce qui peut entraîner une durée de vie réduite de la batterie.
Problèmes spécifiques aux modèles hybrides rechargeables :
Cette variante peut être source de soucis fréquents, notamment en ce qui concerne la batterie de traction haute tension, qui a dû être remplacée chez de nombreux propriétaires.
Rappels
Capteur :
Le connecteur électrique des capteurs d’impact latéraux pourrait ne pas être correctement verrouillé et se détacher. Cela entraînerait un retard dans l’activation des systèmes de retenue en cas de choc latéral, ce qui réduirait leur effet de retenue et augmenterait le risque de blessures pour les occupants du véhicule. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos assemblées entre juin et novembre 2020.
GLC Coupe 250 211 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 250 211 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun ennui jusqu'a présent, pourvu que ca dure... (+)
GLC Coupe 300 245 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 300 EQ Boost 48V 258 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 43 AMG 367 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 43 AMG 390 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 63 AMG 476 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 63 AMG S 510 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 220d 170 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 220d 170 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Amortisseurs avants (+)
- Sonde adblue (+)
GLC Coupe 220d 194 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 250d 204 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 250d 204 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Des le début bruit au freinage - plaquettes avant remplacées (+)
- Aide au parking pas fiable du tout, (+)
GLC Coupe 350d 258 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 350d 258 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème de bruit au roulage (+)
GLC Coupe 400d 330 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 300de Hybride 306 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
GLC Coupe 350e hybride 320 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité GLC Coupe 350e hybride 320 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bruit au démarrage braqués D ou G.(mini corne de brume) (+)
- Consommation d'huile (outre le bruit de tondeuse à gazon du 4 cylindre, je viens de remettre 3 litres d'huile au bout de 14000 km !!) (+)
- Défaut moteur 8900kms (+)
GLC Coupe 300e Hybride 320 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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