
Je sais que vous serez peu nombreux à vous rencarder sur les versions essence, mais voici quand même les tarifs histoire de les comparer avec les diesels.
Le 2.0 i-Vtec en traction démarre à 25 320 euros en finition Comfort, 28 420
euros en Elegance, 29 620 euros en Elegance Navi.
Quand il s'agit d'avoir quatre roues motrices, l'essence démarre à 35 470 euros
équipé de la boîte automatique.
A noter que cette version n'existe qu'en traction, pas de transmission intégrale pour celui-ci. Il démarre à 27 220 euros en Comfort, 29 470 euros en Elegance, 30 670 euros en Elegance Navi et 32 020 euros en Executive Navi.
Uniquement disponible en quatre roues motrices, ce moteur démarre à 33 920 euros en Elegance (pas de Comfort avec le 2.2 Idtec) ce qui n'est pas rien. Cela continue avec la finition Elegance Navi à 35 120 euros (36 620 en BVA), 36 470 euros en Executive Navi (37 970 en BVA). Enfin, la version suréquipée Innova (automatique) se troque à tout de même 41 970 euros.
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Dernier avis : 1.6 IDTEC 120 ch BVM, 151000 kms, 2014, roues 18', Exécutive Navi, 1ère main
Posté le : 2026-02-18 22:23:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Consommation raisonnable
Moteur assez coupleux
Très bonne fiabilité
Intérieur qui vieillit bien
Défauts : Gabarit imposant pour stationner, revers de la médaille d'une bonne habitabilité
Consommation moyenne : 5,8 litres
Problèmes rencontrés : Réception radio aléatoire par temps humide
Pédale d'embrayage qui grince
Vitre AVG capricieuse à froid
Feux stop embués
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : PACIFICA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

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