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Fiabilité Bmw Serie 5 (2017)
Fiches SERIE 5 
Statistiques fiabilité Serie 5
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité Serie 5 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 15 avis Serie 5 postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/15 | 0/15 | 2/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/15 | 2/15 | 1/15 | 0/15 | 1/15 | 1/15 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/15 | 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 |
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Serie 5 530i 252 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 5 540i 340 ch (Essence)
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Serie 5 M550i 462 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 5 M5 600 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 5 518d 150 ch (Diesel)
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch (Diesel)
Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
Serie 5 520d 190 ch (Diesel)
120000 : Usure des tuyaux de climatisation à l'intérieur, ce qui a causé une fuite eau. - Remplacement des tuyaux (environ 15 euro pour les deux), mais avec ... Lire la suite >>
X-Drive - M-Sport - BVA8 - 17000km - Modèle 2020 - Jante 19 - Runflat : - Boitier central de communication du système i-drive défectueux et remplacé sous garantie - Grincement de freinage en marche arrière (c'est norma ... Lire la suite >>
ch : Connected drive n'a jamais marché - Commodo BC
Serie 5 530d 265 ch (Diesel)
x-drive, 2017, 40 000 km, sportline,touring : Toit ouvrant( cf supra)
Finition luxury -Jantes 19 pouces-millésime 2018- : Bruit freinage (étrier avant gauche) pris en charge par BMW, petite fuite sur le circuit de refroidissement, peinture micro rayée des la livraison, ... Lire la suite >>
BVA 166000km 2017 20pouces : Beaucoup de problèmes électroniques.Feux de position Hs au bout de 60000km. - J’ai changé 2 commodos. - Fuite du liquide de refroidissement - ... Lire la suite >>
Serie 5 540d 320 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 5 M550d 400 ch (Diesel)
BV8-30MkM-2020-20p-M- : néant pour le moment
Serie 5 520e Hybride 204 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 5 530e hybride 252 ch (Hybride)
boite auto 8 vitesses, 35000Km, 2019, R19 runflat, M Performance : témoin de dysfonctionnement de l'appel d'urgence vite réglé en garage
Serie 5 530e hybride 292 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 5 545e Hybride 394 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw Serie 5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 2009 | 5.69% recalées | 8.3% recalées | |
| 2003 | 9.41% recalées | 18.81% recalées | |
| 1995 | 28.69% recalées | ||
| 1988 | 28.91% recalées | ||
| 1981 | 19.28% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 n'aiment pas 
Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas
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