Les tarifs Serie 5 (2017-2023)
(Source BMW Octobre 2017) Les tarifs de la BMW série 5 démarrent à 47 100 euros pour culminer à 126 500 euros dans sa version M5 (si l'on omet cette dernière on culmine alors à 72 600 euros dans la berline berline tricorps). 4 niveaux de finition de présentent à nous : Lounge, Sport, Luxury et M Sport. Ajoutez 2600 euros aux tarifs pour avoir ceux de la version break Touring. Voyons le détail :
Versions essence
- 520i 184 ch : 48 400 euros en lounge, 52 900 euros en Sport, 56 050 euros en Luxury et 56 600 euros en M Sport
- 530i 252 ch : 55 600 euros en Lounge, 60 400 euros en Sport, 61 650 euros en Luxury et 63 200 euros en M Sport. Ajoutez 2650 euros pour la version 4X4 XDrive
- 540i 340 ch : 62 400 euros en Lounge, 67 200 euros en Sport, 68 050 euros en Luxury et 70 000 euros en M Sport. Ajoutez 2600 euros pour le XDrive
- M550i Xdrive 462 ch : 89 950 euros
- M5 600 ch : à partir de 126 500 euros
Version diesel
- 520d 190 ch mécanique (seul moteur en mécanique) : 47 100 euros en Lounge, 51 500 euros en Sport, 54 750 euros en Luxury et 55 200 euros en M Sport. Ajoutrez 2300 euros pour la BVA ZF 8 rapports Steptronic. Ajoutez 2800 euros encore en plus pour bénéficier du XDrive
- 530d 265 ch : 59 850 euros en Lounge, 64 650 euros en Sport, 65 900 euros en Luxury et 67 450 euros en M Sport. Ajoutez 2650 euros pour le XDrive
- 540d 320 ch : 67 500 euros en Lounge, 72 300 euros en Sport, 73 150 euros en Luxury et 75 100 euros en M Sport
- M550d 400 ch : 90 050 euros (au début de sa carrière le prix était inférieur à la M550i, mais BMW a semble-t-il trouvé plus judicieux d'augmenter le prix)
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Dernier avis : 518d 150 ch BMW SERIE 5 G31 TOURING 518d - Diesel - Boite Auto 8CV - 5 Portes - JP11
Posté le : 2025-05-27 21:22:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très bonne précision du comportement routier et du train avant.
Passage en mode sport change vraiment le comportement des amortisseurs de la voiture.
Passage en mode éco qui ne vous fait pas la morale si vous roulez à 131km/h
Grand confort routier. Place avant et arrière très confortable
Break + Grand coffre = idéal pour une famille qui voyage chargé.
Toit ouvrant panoramique est une option très agréable
Phare au Xénon et les phares qui tournent avec la voiture est une option très sécure.
Voiture peu bruyante.
Défauts : Manque de puissance mais est ce un défaut aujourd'hui ?
Le système anticollision qui ne peut pas être désactivé en permanence.
Plus de frein à main manuel, uniquement électrique, cela manque ....
Consommation moyenne : 8 à 9l / 100km suivant conducteur
Problèmes rencontrés : Changement du Joint SPI Pont arrière à 71000 Km.
Vérin de capot HS à 71000 Km.
Note : 16/20
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