Fiabilité Bmw Serie 2 Active Tourer (2014)

Chiffres fiabilité Serie 2 Active Tourer

Statistiques fiabilité Serie 2 Active Tourer appuyées sur les 131 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 131 avis Serie 2 Active Tourer postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/131 17/131 0/131 0/131 0/131 0/131 2/131
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/131 1/131 7/131 10/131 1/131 1/131
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/131 0/131 1/131 0/131 0/131 0/131
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/131 1/131 1/131 0/131 0/131
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/131 6/131 5/131 0/131 3/131 1/131
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/131 7/131 1/131 10/131
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/131 0/131 1/131 2/131 0/131
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/131 0/131 1/131 1/131 0/131

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw Serie 2 Active Tourer issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 4.7% recalées 6.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Hybride : Un court circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule se présentant sous la forme d’un talon de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui accroît le risque d’incendie. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre mars et août 2020.

Airbag : Sur les modèles assemblés en 2016, les airbags latéraux et de genou peuvent ne pas fonctionner. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier tout cela. Notez que la majorité des modèles de la marque sont concernés par ce soucis.

Banquette arrière : La fixation de cette dernière n'est pas assez solide sur les versions sorties d'usine en 2016. En cas d'accident elle aura donc plus tendance à se plier, ce qui est très gênant d'un point de vue sécuritaire ! Le rappel date de janvier 2017.


Vanne EGR : Sans connaître le soucis précis, cette dernière peut s'encrasser de manière précoce et anormale. Un rappel a eu lieu en septembre 2015 pour remplacer cette dernière sur près de 3000 Série 1 et Série 2 Active Tourer. Enrouleur de ceinture : Sur 756 Série 3 (classique, M3 et GT), Série 4 Gran coupé et Série 2 Active Tourer, il peut y avoir un mauvais fonctionnement de l’enrouleur de la sangle de ceinture supérieur avant droit lors de température inférieure à 0°. Le rappel a eu lieu début février 2015.

Témoignages (issus des 130 avis) dont le mot RAPPEL est cité

218d 150 ch BVA 28000 km lounge fevrier 2017 : à environ 15000km alarme "perte puissance moteur" sans changement notable dans la conduite.Passage au garage :reprogrammation suite RAPPEL et remplacement de la pédale d'accélérateur.RAS jusqu'à 28000km.Lors du même trajet, 1ère alarme "perte puissance" avec légères perturbation ressenties. Après un arrêt, 2ème alarme avec, brutalement, perte de puissance totale, véhicule avançant à peine au pas pendant quelques minutes,en pleine route,de nuit,créant une situation dangereuse.Puis redémarrage avec modification plus sensible du fonctionnement moteur. Visite au garage qui a diagnostiqué un défaut sur un faisceau issu de la pédale d'accélérateur.Le remplacement est en cours.J'ai un véhicule de remplacement au titre de l'assistance car je n'ai pas voulu prendre le risque de tomber en panne.

220d 190 ch auto,49000 km, 2015, alu, luxury : transmission avant droite suite au RAPPEL constructeur
accouds et grincements sur la direction lors de braquage a l'arret et a faible vitesse : coupelle d'amortisseur défectueux !!!! à 49000 km : pas de garantie acceptée ??????
usure rapide des freins !!!!
panne moteur essui glace à 30000km !!!

218d 150 ch Boîte automatique modèle longe : Perte de vitesse sur turbo et RAPPEL sur radiateur

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch (Essence)

Manuelle 5000 Km 2016 : 3 risque d'écrasement piéton en 5000 Km dus à la visibilié insuffisante

BVM 06/2017 4000km FINITION PREMIERE : neant pour le moment.heureusement.

Boîte manuelle, 130000 km, mise en service en octobre 2016. : Remplacement boîte de vitesse à 125000 km suite à problème de synchro..de 2 ieme.. la seconde ne passe plus.

 
 

Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 218i 136 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "218i+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/21 0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21 0/21

bv auto 1000kms 2016 lounge : siège électrique conducteur totalement bloqué après 1000 km et 15 jours d'utilisation.

Boite manuelle/ modèle sport / 13 600 km : - Légères vibrations dans la pédale d'embrayage à certains régimes (Volant bi-masse?) - Consommation de liquide de refroidissement - Mauvaises od ... Lire la suite >>

- cv-bvm6- : fermeture coffre, coussinet de bielle moteur hs, accoudoir hs, moteur frein a main electrique hs,tous cela avec moins de 22000km, service apres vente ... Lire la suite >>

Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016 : ras pour le moment à 6000km et 1 an seulement pour le moment.

BVA, année 2015, 56000 km : Coffre qui s'ouvre tout seul en mode parking, portes et coffre verrouillés !!!!!!

ch : La commande au pied d'ouverture du hayon est très capricieuse...

Luxury BVM : usure des pneus avant - Connected drive qui reboot souvent

BVA 6, Luxury, Edition Hello Future : Petite infiltration d’une gouttière du toit panoramique

Boite auto 8, mod 2014 : BA HS a80000, bagarre juridique avec BMW pour prise en charge, selon BMW une BA auto, cela ne se vidange pas - silent bloc moteur et cardans droit hs ... Lire la suite >>

 
 

Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch (Essence)

Boîte manuelle, luxure, de juin 2015 : anomalies intempestives sur le hayon électrique

BVA8,37000km,2015, : Roulement avant - Rideau toit panoramique

 
 

Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 220 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 224 ch (Hybride)

10000kms : Le régulateur de vitesse adaptatif est un peu capricieux et vous demande de revenir au régulateur simple environs une fois sur quatre.

ch : - Pare-choc avant trop fragile. Tombe en miette pour des choc à faible allure qu'il est supposé encaisser sans problème BMW m'explique que c'est co ... Lire la suite >>

Autonomie -50% des chiffres annoncés à l’achat : L'autonomie a bien été de 40km pendant les 6 premiers mois suivant l'achat puis tombée soudainement à 23km

50000km finition Msport modèle 2016 : Puissance batterie exploitable de 4,4kWh au lieu de 6,1

 
 

Serie 2 Active Tourer 225i 231 ch (Essence)

Automatique, 4x4, 2015, 50’000km, luxury, jantes 18 pouces : Bruit roulement - Joint portière décolléCapteurs

 
 

Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch (Diesel)

Boite mecanique, 83000km, Lounge : Poulie Damper à 80000km - Usure prématurée des freins

bm6 75000kms 2016 : Garniture portière décollé à 40000kms - (Décollée apres que la voiture soit exposée à la chaleur espagnole l’été dernier)

 
 

Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch (Diesel)

boite auto 3500 kms 2016 active tourer sport : feux de jour défectueux prise en garantie ( normal )

boîte manuelle, 36500km, 06/2015, : Vanne EGr à 4000km 1,5 mois immobilisée pour manque de pièces bmw allemagne, bruit au coffre arrière moteur changé, bruit persistant, tjs en cour ... Lire la suite >>

25 000KM : Pompe à injection et démarreur

Boîte manuelle, 91000 km, juin 2015, finition Comfort : - Vanne EGR à 3400km lors de vacances, pas de pcs disponibles, véhicule immobilise 1 mois et demi. - Problème de cliquetis à la fermeture élecriq ... Lire la suite >>

80000 km 3 ans : Vanne EGR - Refus du concessionnaire ginion à Wavre de prendre en charge alors que ce problème est connu sur les série 2 de 2015.

modele 2015 origine portugal : 81000 kms après les entretiens chez BMW de 42 000 kms et 72 000 kms sans problemeremontée de diesel par un faisceaux non étanche qui tombe et rempl ... Lire la suite >>

Manuelle, 60000 : Problème avec les boutons d'ouverture fenêtre et réglage rétroviseur extérieur ne répond plus et ne s'allume plus

ch : 18mois après achat loa profiles alu présentent taches calcaire au final à priori du a paraffine posé lors stockage véhicule sur parcs

Boîte auto DKG7 Fintion Sport 35000 kms Michelin Premacy 3 17 55 205 : Affichage régulateur de vitesse sur le tachymètre

 
 

Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 218d 150 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "218d+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/54 9/54 10/54 0/54 0/54 0/54
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/54 1/54 0/54 1/54 0/54
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/54 6/54 1/54 0/54 3/54
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54

218 D automatique finition Active Tourer MSport 18 000 km 09/2016 : Depuis 1 semaine la boite automatique change de vitesse à répétition ( effet de broutage moteur) lors de vitesse stable en mode Eco-pro et cela tou ... Lire la suite >>

ch : chromes intérieurs et garnitures sièges avant changes manque de puissance donc reprogrammation

Manuel, 30000km, 2014, luxuriant : remplacement de la commande de boite et pour finir c'est pas rentré en garantie !

Boîte automatique 2 ans 50000 km : vanne erg il y a un an, témoin de présence passagé défectueux bip ceinture (2fois), stationnement automatique sans volant défectueux se gare déc ... Lire la suite >>

52000 boite manuelle : colonne de direction a 50000

Boite auto 8 v : électronique et vanne egr

BVA 28000 km lounge fevrier 2017 : à environ 15000km alarme "perte puissance moteur" sans changement notable dans la conduite.Passage au garage reprogrammation suite rappel et remplace ... Lire la suite >>

Finition sport : bruit / grincements en tournant à gauche. Sorte de frottement. Apparition après 25000km. Même défaut sur une nouvelle Clubman qui a le même moteu ... Lire la suite >>

BOITE Méca - Jantes 16'' - finition business - 178000 kms : batterie HS au bout de 3 ans.

ch : changer l'embrayage à 30000 km et garniture de sieges avant à 25000km vanne EGR 22000km

M sport 20000 km Boite auto BVA8 12/2016 toit ouvrant : GPS restant bloqué sur l'ecran de démarrage - Décharge batterie importante apres une moindre utilisation d'une semaine

boite auto modele sport 2015 : Usure des pneus avant 17000 km bonjour le premium! - Changement des plaquettes de frein arrière à 47000 km une première pour moi !( mêmes trajets ... Lire la suite >>

ch : A 29000 km remplacements plaquettes freins avant....

Boîte auto , 90000 km 2017 : Vanne EGR en avril 2019 (pris en charge par l'assurance ) - Mai 2019 défaut groupe propulseur

Boite manuelle, 20000km, 2017, buisness gran tourer. : Attention ! - J avais un bruit bizarre en tournant et surtout au démarrage qui s atténuait ensuite. - CHANGEMENT DU SILENT BLOC MOTEUR - et a priori ... Lire la suite >>

ch : fuite de 3 durites de refroidissement a seulement 60000km

Manuelle, 2015, 73000 km : Surchauffe du moteur provoqué par la défectuosité de 2 durites du système de refroidissement à 2 mois d’intervalle cet été. Les 2 nouvell ... Lire la suite >>

60000 km : fuite durite de refroidissement a 60000km

ch : Boîte automatique À coup lors des changements de vitesses et coupure dans l'accélération. Apparition à 50.000km. - Se réalise plus à froid. - A ... Lire la suite >>

ch : Sur 218d automatique. 2016 - 55000 km. Remplacement vanne egr et sonde lambdas.

boite automatique 153000km 2015 : 1.Durite système de refroidissement remplacée à 120000 - 2.triangle de train avant complètement usé et remplacé - 3.toit ouvrantvelum toile arra ... Lire la suite >>

S2 gran Tourer F46 43000km 25mois luxury : Panne du système d'alerte d'urgence pris en garantie (pile changée). - Panne non résolue de la perte de la date et de l'heure tous les matin.

ch : Remplacement de la vanne EGR à 30000km et boîte de vitesse à 63000km

2016 91000KM : Boite auto cassé, surprise

BVA 8 , 120000 KLM , 2016 : Prise USB de mise à jour HS

GRAND TOURER FINITION LUXURY : Pompe à eau à 107000 Kms

boite automatique . kilometrage 44000 .version park assist .annee 2017. : -grosse panne de boite de vitesse automatique (a changer)

Bva 8,160000km de 2015 en business : Boîtier dde HS + quelques capteurs autour + des sondes et des filtres. - 6000 euros en tous... - Un problème d'électronique dans une voiture dite p ... Lire la suite >>

boite a vitesse : Probléme avec le différentiel de la boite a vitesse méme pas 50000km probléme avec la vanne egr a 30000km

218 DVOITE AUTO LUXURY : BOITE DE VITESSE AUTO A 55000KMS - SELECTEUR DE VITESSE A 60000KMS - VANNE EGR A 68000KMS

Boîte automatique modèle longe : Perte de vitesse sur turbo et rappel sur radiateur

79000 : Vanne EGR. Boîte de vitesse automatique, roulement de roue

 
 

Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch (Diesel)

BA 8, 15000 km, 08/15 finition sport : vanne egr cassée à 15000 km

22000 bva 2016 : vanne EGR a 18000 kms et à nouveau à 20300 kms

auto,49000 km, 2015, alu, luxury : transmission avant droite suite au rappel constructeur - accouds et grincements sur la direction lors de braquage a l'arret et a faible vitesse coupel ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 54000 kms, luxury : Vanne egr prise en garantie

 
 







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 2 Active Tourer


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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