Fiche technique Bmw Serie 2 Active Tourer (2014-2022)
Architecture et trains roulants
(Plateforme UKL2/FAAR)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en optionElectrique arr. en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.35 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.59 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.56/1.56 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 51 litres |
| Coffre | 468 litres |
| Places assises | 7 places / 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Auto. 8 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 03/2018 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 214d Boîte 6 (1425 kg) |
3 | 95 ch à 4000 T/min |
220 NM à 1750 T/min |
185 Km/h | 12.9 sec. |
| 216i Boîte 6 (1400 kg) |
3 | 102 ch à 4100 T/min |
180 NM à 1200 T/min |
188 Km/h | 11.3 sec. |
| 16d Boîte 7 (Auto) (1430 kg) |
3 | 116 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
194 Km/h | 11.1 sec. |
| 216d Boîte 6 (1450 kg) |
3 | 116 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
192 Km/h | 10.8 sec. |
| 218i Boîte 6 (1400 kg) |
3 | 136 ch à 4500 T/min |
220 NM à 1250 T/min |
205 Km/h | 9.2 sec. |
| 218d Boîte 6 (1475 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
330 NM à 1750 T/min |
208 Km/h | 8.9 sec. |
| 220d Boîte 6 (1475 kg) |
4 | 190 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
225 Km/h | 7.7 sec. |
| 220i Boîte 6 (1480 kg) |
4 | 192 ch à 4700 T/min |
280 NM à 1250 T/min |
230 Km/h | 7.5 sec. |
| 225xe hybride Boîte 6 (Auto) (1760 kg) (10 kWh) |
3 | 220 ch à 5000 T/min |
220 NM à 1500 T/min |
202 Km/h | 6.7 sec. |
| 225xe hybride Boîte 6 (Auto) (1730 kg) (7.7 kWh) |
3 | 224 ch à 4500 T/min |
220 NM à 1250 T/min |
202 Km/h | 6.7 sec. |
| 225i Boîte 8 (Auto) (1543 kg) |
4 | 231 ch à 4700 T/min |
350 NM à 1250 T/min |
240 Km/h | 6.6 sec. |
Montes pneumatiques Serie 2 Active Tourer
| Pneus | Confort | sur Serie 2 Active Tourer (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 218d 150 ch Luxury, BA ,190000, 2014, 18 pouces
Posté le : 2026-06-12 23:19:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Qualité perçue, fiabilité, douceur de la boîte 8 rapports, conso, éclairage.
Défauts : Visibilité, montant parbrise trop gros! Siège cuir un peu ferme, trop petite pour une familiale!!! 0 frein moteur.
L'option ridicule de chez bmw pour installer les barres de toit.
Consommation moyenne : 6l/100 mode eco, idem sur autoroute à 130km/h
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 15/20
L'active toureur et ma troisième bm (320 et 330i e90).véhicule que j'ai depuis 3 ans et 50000km parcourus.
Commençons par ses défauts:
Ce n'est pas une légende, les montants de parbrise avant sont bien trop gros et nuisent à la visibilité, la visibilité du par brise arrière n'est pas foufou non plus.
Frein moteur , aucun, il faut jouer des palettes sinon les plaquettes fondent vite ...
Coffre trop petit si la banquette est reculée à fond, si vous l'avancée les passagers arrières ont les jambes qui touches les sièges avant , il y a un double coffre qui est malgres tout pratique, mais j'ai pour habitude de prendre mes deux grands chiens partout et c'est très limite. Il y a peu de rangement ou alors ils sont tout petit .
Et l'option BMW à choisir lors de l'achat pour pouvoir mettre des barre de toit sont les rails , si pas fait lors de l'achat il faut démonter le ciel de toit pour aller les visser... N'importe quoi, et la facture est salée si vous prenez tout en full bmw. (montage+rail+barre)
Les points positifs:
- tenue de route impeccable en jantes 18 pouces avec pneus de qualité.
Le confort en pâti un petit peu.
- conso raisonnable malgré son petit réservoir (environ 52litres) autonomie 1000km en conduite cool, même sur autoroute à 130 compteur + chargé.
- banquette coulissante est un +.
- douceur de la boîte 8 rapports , aucun accoup.
- puissance moteur suffisante (150chvx)
- option luxury avec affichage tête haute , cuir beige ,lumière d'ambiance , aux poignets de porte exterieur, ça fait classe.
Et pour finir la fiabilité, 0 soucis , entretiens classique à l'heure, c'est tout.
Conclusion :
Bm sur le marché de l'occasion pas trop cher pour un véhicule de qualité, ce moteur est fiable , suffisamment puissant, et peu gourmand en gasoil (à 2¤/l c'est un point important).
Esthétiquement, elle est beaucoup plus belle que la grand active tourer , mais du coup le coffre est un peu juste pour mon utilisation ,après rassurez vous, deux grande valises rentrent(couchées).
Confortable mais sans plus .
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
| Berlingo 3 (2018) |
4.4 m | 1500 Kg | 597 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
| Crossland X (2017) |
4.21 m | 1300 Kg | 420 L |
 Scenic 4 (2016) |
4.41 m | 1550 Kg | 572 L |
 Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
| Golf Sportsvan (2014) |
4.34 m | 1400 Kg | 500 L |
