Et le prix ? Serie 2 Active Tourer (2014-2022)
Les tarifs de l'Active Tourer vont de 24 990 euros à 45 200 euros, voici les détails de l'offre sachant que l'ensemble a été modifié peu après sa sortie.
Diesel
- 214d 95 ch : ce moteur est disponible de la finition Premier à la Luxury, soit un grand éventail malgré son moteur qui la prédisposait à ne s'écouler qu'en entrée de gamme. Elle début à 27 990 euros en Premiere, 29 740 euros en Lounge, 32 540 euros en Sport et 34 840 en Luxury.
- 216d 116 ch : vous retrouverez cette ancienne entrée de gamme diesel (désormais c'est la 114d qui s'en occupe) à 29 450 euros en finition Premiere. En Lounge, cette 216d se monnaie 31 250 euros, 33 950 en Sport et 36 250 en Luxury (pas de M-Sport pour ce Mini moulin, ce qui semble cohérent).
- 218d 150 ch : elle démarre en Lounge à un prix de 33 300 euros, 36 000 euros en Sport, 38 300 euros en Luxury et 37 750 euros en M-Sport. Ajoutez tout de même 4150 euros pour la xDrive (4X4).
- 220d 190 ch : à partir de 36 050 euros en Lounge, 38 800 euros en Sport, 41 100 euros en Luxury et 40 850 euros en M-Sport (il n'y a pas d'erreur, elle est un peu moins chère). + 4150 euros en Xdrive.
Essence
Aucune des versions essence ne peut être vendue en finition Premier (l'entrée de gamme) mais démarre à partir de Lounge.
- 216i de 102 ch : C'est la moins chère de toutes les versions avec un tarif de 24 990 euros en Premiere, 26 900 euros en lounge, 29 700 euros en Sport et 32 000 euros en Luxury
- 218i de 136 ch : 29 990 euros en Lounge, 32 600 en Sport, 32 790 euros en Sport, 35 090 euros en Luxury et 35 240 euros en M-Sport.
- 220i de 192 ch : 33 200 euros en Lounge, 36 000 euros en Sport, 38 300 euros en Luxury et 38 050 euros en M-Sport.
- 225i de 231 ch : 38 200 euros en lounge, 40 600 euros en Sport, 42 900 euros en Luxury et 43 150 euros en M-Sport. + 2000 euros pour la Xdrive
Hybride rechargeable
- 225xe 224 ch : 38 950 euros en Lounge (deuxième niveau), 41 150 euros en Sport, 43 750 euros en Luxury et 45 200 euros en M-Sport
Compléter cet article
Dernier avis : 218d 150 ch Luxury, BA ,190000, 2014, 18 pouces
Posté le : 2026-06-12 23:19:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Qualité perçue, fiabilité, douceur de la boîte 8 rapports, conso, éclairage.
Défauts : Visibilité, montant parbrise trop gros! Siège cuir un peu ferme, trop petite pour une familiale!!! 0 frein moteur.
L'option ridicule de chez bmw pour installer les barres de toit.
Consommation moyenne : 6l/100 mode eco, idem sur autoroute à 130km/h
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 15/20
L'active toureur et ma troisième bm (320 et 330i e90).véhicule que j'ai depuis 3 ans et 50000km parcourus.
Commençons par ses défauts:
Ce n'est pas une légende, les montants de parbrise avant sont bien trop gros et nuisent à la visibilité, la visibilité du par brise arrière n'est pas foufou non plus.
Frein moteur , aucun, il faut jouer des palettes sinon les plaquettes fondent vite ...
Coffre trop petit si la banquette est reculée à fond, si vous l'avancée les passagers arrières ont les jambes qui touches les sièges avant , il y a un double coffre qui est malgres tout pratique, mais j'ai pour habitude de prendre mes deux grands chiens partout et c'est très limite. Il y a peu de rangement ou alors ils sont tout petit .
Et l'option BMW à choisir lors de l'achat pour pouvoir mettre des barre de toit sont les rails , si pas fait lors de l'achat il faut démonter le ciel de toit pour aller les visser... N'importe quoi, et la facture est salée si vous prenez tout en full bmw. (montage+rail+barre)
Les points positifs:
- tenue de route impeccable en jantes 18 pouces avec pneus de qualité.
Le confort en pâti un petit peu.
- conso raisonnable malgré son petit réservoir (environ 52litres) autonomie 1000km en conduite cool, même sur autoroute à 130 compteur + chargé.
- banquette coulissante est un +.
- douceur de la boîte 8 rapports , aucun accoup.
- puissance moteur suffisante (150chvx)
- option luxury avec affichage tête haute , cuir beige ,lumière d'ambiance , aux poignets de porte exterieur, ça fait classe.
Et pour finir la fiabilité, 0 soucis , entretiens classique à l'heure, c'est tout.
Conclusion :
Bm sur le marché de l'occasion pas trop cher pour un véhicule de qualité, ce moteur est fiable , suffisamment puissant, et peu gourmand en gasoil (à 2¤/l c'est un point important).
Esthétiquement, elle est beaucoup plus belle que la grand active tourer , mais du coup le coffre est un peu juste pour mon utilisation ,après rassurez vous, deux grande valises rentrent(couchées).
Confortable mais sans plus .
