Test / Avis ALFA-ROMEO Tonale 1.5 mhev 130 ch (2022)

Commentaire issu de la fiche essai :

Cette entrée de gamme est l'une des deux déclinaisons de puissance d'un même moteur (cartographie moteur), à savoir 130 ch et 240 Nm de couple (il reste le même sur le 160 ch afin de ne pas dépasser ce que la boîte DCT peut encaisser). Ca paraît un peu léger au premier abord mais si on reste rationnel et objectif c'est suffisant pour le gros des besoins. Et si on aura un petit déficit sur autoroute voiture pleine, c'est loin d'être dramatique (en revanche la consommation sera conséquente). Bref, et même si je suis du genre à en vouloir trop sous le capot (en vrai mon auto du quotidien a 500 ch), ce 1.5 reste très convenable et ne souffre pas d'une transmission trop démultipliée. Bien entendu, et comme avec tous les moteurs, on a la boîte automatique imposée. Ici il s'agit de la double embrayage qui s'avère un poil lente pour une boîte de cette technologie (les deux embrayages sont censés annihiler toute latence !).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1600 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Note des internautes :
    9.8/20

Panne la plus signalée :
    Electronique