359 avis AUDI A4 (2008-2015)

Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 359 avis postés :

Comportement routier : 104 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 71 aiment 16 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 111 aiment 15 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 44 aiment 14 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 10 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 77 aiment 11 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 4 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 4 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 9 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 13 aiment 8 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 3 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 9 aiment 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 27 aiment 16 n'aiment pas

Couple moteur : 27 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 48 aiment 38 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 9 n'aiment pas

Style : 46 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 5 aiment

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 11 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 10 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 32 aiment 55 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 16 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 20 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 10 n'aiment pas

Critique sur l'Audi A4 2.0 TDI 143 ch 89279 km / mise en circulation 05/2008

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)

Posté le : 2015-04-02 12:55:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :
la compagnie d'assurance Warranty Direct génère en continu des statistiques sur son site reliabilityindex.com pour chaque modèle (étude la plus fiable au monde portant réellement sur les pannes mécaniques et non la qualité perçue). Dans son enquête portant pour l'année 2012 sur la fiabilité des moteurs sur un total de 36 constructeurs, AUDI est en dernière position (après MG-Rover qui a cessé son activité) avec un taux de moteurs défectueux de 3,71 % soit un bloc sur 27 !
Dans le n° 825 de février 2015, l'Automobile Magazine classe dans sa grande enquête fiabilité très rigoureuse (la première depuis 25 ans) l'Audi A4 modèle à partir de 2008 dernière de sa catégorie.

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : casse du volant moteur à 89000 km qui a entrainé un dégât sur l'embrayage


Casse du volant moteur bimasse entrainant une détérioration de l'embrayage.
Diagnostiqué le 18/11/2014 et devis de 2668 € par le concessionnaire Audi de Chenôve-Dijon.
Demande de reconnaissance du vice-caché et de prise en charge par Audi France.
Pas de réponse sur le fond, proposition d'un soit-disant "geste commercial" se limitant à 60 % du coût HT seulement des pièces, et sous condition d'effectuer un entretien au prix prohibitif de 459 €, alors qu'il vient d'être fait dans un autre garage il y a 167 km (!)
Envoi de 2 LRAR après un long travail d'enquête démontrant clairement l'obligation d'Audi de prendre en charge la réparation de ce vice-caché, preuves à l'appui, notamment article de Jean-Remy Macchia dans le n° 468 de 60 Millions de Consommateurs de février 2012, intitulé "Soucis de volant moteur : une mystérieuse épidémie".
Toujours aucune réponse sur le fond (technique classique des SAV dans les cas de contentieux), pas d'évolution de la prise en charge, uniquement du vocabulaire en préparation d'une défense si action en justice (notamment suppression du terme "geste commercial")
De la part du garage, annonce de frais d'immobilisation si le véhicule reste dans la concession après 135 jours d'immobilisation alors que je suis la victime de celle-ci, refus illégal de ma demande que les pièces déposées me soient restituées en cas de réparation alors qu'elles sont ma propriété.
Hier (01/04/2015), devant ces conditions de plus en plus inacceptables, accumulées délibérément pour me pousser à partir, je suis contraint de récupérer ma voiture non réparée, le concessionnaire commettant là une nouvelle faute grave puisque je viens d'apprendre d'un professionnel qu'un garagiste n'a pas le droit de laisser repartir un client qui lui a confié sa voiture si celle-ci à un défaut mettant en cause la sureté d'emploi, ce qui est le cas (voir le jugement du 20 janvier 2009 par le tribunal d'instance de Paris dans une affaire concernant un défaut de conception du volant moteur d'une Peugeot 307 HDI).
Ce jour, ma voiture n'est toujours pas réparée après 135 jours, je suis victime d'une stratégie méprisante piétinant le droit français de la part d'Audi France et de son concessionnaire Audi Chenôve-Dijon. L'explication très claire de cette stratégie est donnée par Jean-Remy Macchia dans sa rubrique "la pratique de l'auto" sur France info, consultable en ligne, émission du 30/09/2011 intitulée "vice caché : les constructeurs trainent des pieds pour vous indemniser" : "les constructeurs estiment que si, sur le lot des clients confrontés au problème, il y en a 3-4 % qui vont réellement jusqu'aux procès, ça leur coûte moins cher, au final, que de prendre en charge systématiquement les réparations".
Le problème pour le consommateur est qu'il a besoin de sa voiture et que la justice est lente, incertaine, coûteuse. L'action de groupe permet depuis octobre 2014 de ne plus se retrouver dans une action en justice isolée car elle ouvre une indemnisation à l'ensemble des victimes du même problème. Mais cela reste éprouvant. L'enjeu est de mettre fin à ces pratiques scandaleuses en opposant un réel risque financier (hélas encore trop fiable au vu de l'état actuel de la loi, qui ne permet pas notamment de demander des dommages et intérêts) et surtout en terme d'image, dans le cas présent totalement trompeuse.

Critique sur l'Audi A4 2.0 TFSI 211 ch Tronic 7 auto, 104000kms 2011, 225 50 17 ambition luxe quattro

18/20

Posté le : 2024-03-05 00:17:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort ,accélération, très bonne routière, préparation allemande.

Défauts : Légère

Consommation moyenne : 9.5 l au 100 voir 13 litres autoroutes

Problèmes rencontrés : Serrure arrière droite, consommation d huile.

Note : 18/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : TT risque +) (Bonus/Malus : ++ 50%)

Avis sur l'Audi A4 2.0 TDI 143 ch 6, 370.000, 2008, 17", châssis sport

18/20

Posté le : 2024-02-22 22:41:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Une voiture très agréable, très dynamique, spacieuse et dont l'esthétique a très bien traversé le temps. Consommation raisonnable même en conduite dynamique et haute vitesse.

Défauts : Le volant moteur d'origine était d'une conception digne de Peugeot ou Renault.

Consommation moyenne : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Volant moteur comme panne anormale, mais pour le reste une usure très raisonnable. À presque 16 ans l'électronique commence à déconner, le tableau de bord ressemble à un sapin de Noël.

Note : 18/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : AG) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : -2)


Très bonne voiture, une euro 5 de l'époque du scandale (je recommande vivement), agréable et efficace.