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Dernier avis posté

2.7 TDI 190 ch Finition sline, boite auto multitronic année 2010 196000 kms (2020-08-30 20:57:14)

Qualités : Tres bon vieillissement de l interieur toujours nikel
Tenue de route exemplaire chassis sline
Boite auto multitronic 8 vitesses u. Vrai régale

Défauts : Neant

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 17/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Audi A4 2008-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
17 38313 94312 29512 0929 7417 1777 2106 30310 3827 690Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Finition évidemment fort appréciable
  • Comportement routier efficace et rassurant à défaut d'être très sportif. Vous avez affaire ici à une berline bien campée sur ses roues mais qui n'invite pas réellement à la bousculer (sauf modèles S er RS)
  • Motorisations disponibles de grande qualité et d'une amplitude énorme ! Cela va d'un centaine de chevaux à 450 ... De quoi combler tout le monde, absolument tout le monde !
  • Confort en net progression par rapport à la version précédente qui a connu énormément de critiques à ce niveau là. Audi avait un peu trop caricaturé la tenue de caisse avec des amortisseurs assez raide
  • Statutaire mais pas m'as tu vu, un peu à la manière d'une Passat (mais avec un niveau de gamme supérieur)
  • Amortissement piloté
  • Boîte S tronic
  • Version Allroad qui offre une alternative à ceux qui veulent pouvoir patauger dans la boue tout en bénéficiant d'une berline bien plus sécurisante sur route (comparé à un SUV)




Les derniers plus des internautes

Très bonne routière je fais majoritairement de la voie a 80/90km/h et un peu de forêt.le choix de ne pas la prendre en s-line pour des suspension plus souple n'est pas regrettable car là elle absorbe bien les aspérités de la route.la direction réagi bien et l’adhérence est bonne malgrès le roulis généré par le poid et les roue en 17 pouces.l'intérieur veillis bien, très rarement des petit bruits de tableau de bord ou de ventilation.le reglage des siege electrique permet une position optimal de conduite qu'on ne retrouve pas sur les réglages manuel.le coffre et suffisamment spacieux et le rabattage des sieges arrieres permettrait d'y dormir.le 3.0l est parfait pour cette voiture car il permet une monté en vitesse très souple et sans bruit de moteur avec la boite multitronic, pour les voie de 50 a 130.Après pour le plaisir le mode S vous permet de sortir d'un stop avec peu de distance sur les véhicules qui arrivent, là où je ne l'aurai jamais fais avec ma megane 4 130 ch.l'esp réagi très bien, pas de patinage sur véhicule arrété et pied au planché. Défauts seul (3.0 TDI 204 ch audi a4 avant b8 3l 204 multitronic ambition luxe 2012 135000km siege sport alcantara/cuir radar avant/ar)
Finition Consommation (2.0 TDI 150 ch Volant moteur)
Confort, consommation raisonnable, fiabilité. (2.0 TDI 136 ch)
Le confort, tenue de route, système audio, la conduite, la sécurité (1.8 TFSI 120 ch 91000km 1.8T 120 ambition luxe 2009)
Présentation de l'habitacle et c'est à peu près tout. (2.0 TDI 150 ch Novembre 2014 - 72 000 km)
Moteur, finition ,design silence intérieur ... v max en Allemagne 228km/h compteur ...Largement puissante .. rapport moteur boîte très bien étudié par Audi du coup cette voiture est déjà très vive ! (2.0 TDI 150 ch)
Qualité de fabrication de la voitureMoteur superbeÉquipementConfortAccélération et reprises agréable (2.0 TDI 177 ch Boite manuelle, 137500 Km, juillet 2013, jantes 18 pouces d'origine, Finition S-Line)
Look (allroad) - Quattro (2.0 TDI 190 ch Allroad - Boîte auto - 2014 - 70,000 kms - )
Confort - tenue de route - silence - consommation - coffre - Moteur coupleux (on dirait un diesel tellement le couple est bas regime) (2.0 TFSI 211 ch 140000 km - Quattro - suspension active)
Look très réussi avec finition sline extérieur et jante en 19 pouces Qualité intérieur très bon rien à dire a par juste les encoches pour pare soleil qui se cassent en un clin d’½il (changé 2 en 6 mois pour 5,40¤ l’unité) si vous avez la tendance à décrocher le pare soleil pour le mettre sur le côté (défaut aussi constaté sur les A3 et sûrement d’autre modèles) (2.0 TDI 143 ch)
Ras bonne voiture (2.0 TDI 143 ch 128000)
Bonne tenue de routeVoiture agréable à conduireUne très bonne reprise (3.0 TDI 204 ch BVA cassée à 150 000 km. 13 000 euros de réparation avec prise en charge de 3880 euros par Audi)
Finition confort look fiabilité consommation (2.0 TDI 150 ch)
Très agréable a conduire. Véhicule qui fait son effet Acheter neuve jamais aucun soucis avec (2.0 TDI 120 ch 155000 )
Bonne routière Belle voiture. (2.0 TDI 170 ch 196000 km 2010 allroad)
L'apparence (2.0 TDI 143 ch 2.0 TDI AVANT BVA, Juin 2008)
Confort de boîte linéaire, tenue de route, isolation phonique intérieur, puissance (2.0 TDI 150 ch Tdi 150 multitronic business line 137000kms 2014)
Confort des siègesSouplesse et plaisir de conduiteMoteur infatigableEntretien minime si bien respecté Carrosserie solide (2.0 TDI 143 ch 2013 Multitronic 112.000km Jantes 19" S-Line)


Toutes les autres qualités
AUDI A4 signalées




- Défauts

  • Style qui commence à accuser le poids du temps ... Rien de trop méchant cependant, surtout avec le conservatisme de la marque qui fait évoluer les choses lentement
  • Amortissement un peu ferme sur route dégradée mais cela reste très correct, surtout vis à vis de certaines concurrentes ... L'amortissement piloté permet de rendre les choses bien plus satisfaisantes
  • Pare chocs trop exposés aux rayures, mais ça c'est devenu légion depuis les années 2000
  • Visibilité arrière moyenne pour le stationnement
  • Jantes aluminium proposées par Audi qui ne sont pas toujours du meilleur goût ...
  • C'est une traction et non une propulsion ... (BMW et Mercedes gardent une longueur d'avance à ce niveau)
  • Equipement radin (par exemple l'éclairage dans la boîte à gant est en option ... Mesquin !)
  • Pas assez de matière noble comme on peut en trouver dans une Série 3 qui propose de nombreuses boiseries différentes pour sa planche de bord. Avec Audi il faut Aimer le plastique et les matières "froides" comme les larges inserts en alu
  • Elle ne profite pas du nouveau TDI 150 chevaux de 2012 mais d'un TDI 143 gonflé à 150 chevaux (belle illusion) dont l'agrément est inférieur




Les (derniers) moins des internautes

Que je peux lui regretter se sont les bruit de ferailles qui viennent d'on ne sait où a bas régime et que l'on distingue aussi vitre ouverte a plus haut régime en passant près des murs de maison.Ainsi que la boite multitronic qui a un temps de réaction un peu longue pour s'enclencher, très genant en marche arriere en cote car la voiture avance parfois de presque 1m si l'on n'accelere pas ( d'après audi des multi sorti entre 2011 et 2012 on se defaut il n'y a rien a y faire )Et surtout pour des voitures a se prix, qu'elle n'est pas de limiteur de vitesse et que les radars avant soit une option... je les conseille fortement. (3.0 TDI 204 ch audi a4 avant b8 3l 204 multitronic ambition luxe 2012 135000km siege sport alcantara/cuir radar avant/ar)
Rien pour le moment (2.0 TDI 177 ch 42000 euros)
Fiabilité du moteur essence.. (1.8 TFSI 120 ch 91000km 1.8T 120 ambition luxe 2009)
Fiabilité désastreuse, moteur fragile, pataude et amortissement trop ferme (2.0 TDI 150 ch Novembre 2014 - 72 000 km)
Un à-coup en 1ère à chaud en démarrant d un stop ou feu rouge en boîte meca (2.0 TDI 150 ch)
Pas d'option éclairage, donc pas de lumière au miroir de courtoisie, boite à gant, etc... (2.0 TDI 177 ch Boite manuelle, 137500 Km, juillet 2013, jantes 18 pouces d'origine, Finition S-Line)
Fiabilité moteur catastrophique (2.0 TDI 190 ch Allroad - Boîte auto - 2014 - 70,000 kms - )
Le son du moteur est quelconque, quasi inexistant (on a l'impression de conduire une voiture électrique) j'aurais apprécié de pouvoir switcher sur un son sport à la demande.Ergonomie MMI très mal pensée (Gestion des musique, des adresses GPS ....). (2.0 TFSI 211 ch 140000 km - Quattro - suspension active)
Le plus gros défaut de cet voiture sont les pneus en 19 qui s’usent très vite sur l’intérieur dû à la taille des rouesQuand j’ai passé la voiture sur le pont le mécano m’a fait remarquer que les pneus ce déchirer sur l’intérieur du pneu qu’il y avait un gros risque d’éclatement (changer le lendemain contre un billet de 320¤ en Kléber) et surtout ils se bossellent sur l’intérieur si vous passez la main vous sentirez plein d’aspérités sur le pneu ce qui génère bcp de bruit dans l’habitacle à vive allure on dirait un bruit de roulementL’espace à bord est ridicule je mesure 1m83 et je recule le siège presque à fond donc celui qui est derrière moi se retrouve en bien mauvaise posture avec ces jambes dans mon dossier de siège La consommation du 143 tdi est pas terrible à mon goût avec un plein on peu faire 800km à 78¤ le plein sa fait presque 10¤ pour 100kmL’amortisseur avec châssis sport sline surbaissé est très raide je regrette un peu de châssis j’aurai voulu un peu plus de confort mais le look est plus jolie quand elle a côté d’une autre A4 sans châssis sport (2.0 TDI 143 ch)
Consommation (2.0 TDI 143 ch 128000)
Fuite de liquide de refroidissement mais surtoutcasse de la boite de vitesse automatique à 150 000 km. J'avais pris Audi en pensant que c'était une marque fiable mais chaque année j'ai eu droit à mon lot de réparation à coup de 1000 euros.Entretien onéreux (3.0 TDI 204 ch BVA cassée à 150 000 km. 13 000 euros de réparation avec prise en charge de 3880 euros par Audi)
Prix entretien (2.0 TDI 150 ch)
Par choque arrière qui se décolle dans les angles à cause des rouleaux (2.0 TDI 120 ch 155000 )
Comportement routier lourd.Bruyant a partir de 110 Km/hReprise tres lente (Boite auto ?)Pas de réglage de phare en hauteurConsommation >> à la valeur officielle (+30%) (2.0 TDI 143 ch 2.0 TDI AVANT BVA, Juin 2008)
Boîte qui peut paraître molle et moins joueuse qu'une dsg ou manuelle (2.0 TDI 150 ch Tdi 150 multitronic business line 137000kms 2014)
Consommation excessive en conduite "semi-sportive" (10L/100)Bruits plastiques intérieurAssise mal conçue sièges avantVibrations du véhicule de 115 à 130-140km/h (2.0 TDI 143 ch 2013 Multitronic 112.000km Jantes 19" S-Line)


Tous les autres défauts
AUDI A4 signalés





Fiche technique A4


Comparatif
4.7 m

1.44 m

Comparatif
2.81 m

Comparatif
480 L
62 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Encore une fois cette Audi A4 a de quoi séduire. La marque peaufine son style par petites touches de génération en génération pour en arriver à ce résultat. Cependant Mercedes lui oppose une concurrente féroce avec sa Classe C qui est elle aussi très réussie.
On apprécie le comportement routier vraiment rassurant avec un bon compromis confort / efficacité. On aime aussi la généralisation des TDI à rampe commune qui permettent d'améliorer l'agrément.
Hélas, le style commence à se faire vieux, surtout qu'une partie de la clientèle commence à se lasser du peu d'innovation en terme de style ...

A4 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis A4 les plus complets

Audi 2.0 TDI 143 ch 89279 km / mise en circulation 05/2008

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-04-02 12:55:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :
la compagnie d'assurance Warranty Direct génère en continu des statistiques sur son site reliabilityindex.com pour chaque modèle (étude la plus fiable au monde portant réellement sur les pannes mécaniques et non la qualité perçue). Dans son enquête portant pour l'année 2012 sur la fiabilité des moteurs sur un total de 36 constructeurs, AUDI est en dernière position (après MG-Rover qui a cessé son activité) avec un taux de moteurs défectueux de 3,71 % soit un bloc sur 27 !
Dans le n° 825 de fé ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par quefaire - (2017-03-16 12:06:04) : Problèmes rencontrés : casse du volant moteur à 100 000 km qui a entraîne un dégât sur l'embrayage
    Diagnostique fait avec son nez (sans démontage)
    L'union fait la force !! Je n'y crois plus.
    Client Audi depuis 32 ans, toujours des merdes, jusqu'à aujourd'hui, petites pour la mécanique mais rien de comparable avec le personnel Audi (garage et assistance) qui nous prenne pour des bille.
    Audi compte beaucoup sur l'abandon des client non satisfait. OK, OK!! C'est pas de leurs fautes!
    En tout cas pour moi, je n'ai plus l'énergie suffisante pour me battre contre un pot de fer..

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Audi 2.0 TDI 143 ch A4 AVANT Ambition Luxe 2.0 TDI 143 cv

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-07-06 11:58:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finitions confort matériaux équipements sobriété

Défauts : ambiance intérieure "tristounette"

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Véhicule scrupuleusement entretenu selon critères du constructeur avec pièces d'origine et aux périodes indiquées.
Revente du véhicule à 108000 kms et volant moteur bruyant (pas cassé) à 109000 kms, mais menace de panne imminente!
- 1er devis par Ets Jeannin concessionnaire Audi à Troyes: 3072.53? T ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Francois - (2018-03-28 08:25:31) : Baver pour votre ténacité dans ce genre de situation. En revanche votre site sur les fiabilités auto me laisse perplexe. En effet, quand on prend un modèle riche en panne en tout genre (Peugeot 307, Renault Laguna...) il nous dit que ce sont des modèles fiable !!!! L’embrayage sur les Diesel est une plaie chez toute les marques. Tout le monde le savait mais était aveuglé par l’avantage fiscal à la pompe.

    Ne vous étonnez pas non plus maintenant d’avoir des soucis sur des moteurs en cylindrée ultra réduite ...

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Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 314 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A4.


Comportement routier : 89 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs AUDI A4

Diesels de la A4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
120ch
7 CV
6.1 litres
 

203 km/h
10.5 s
290 NM

Ce moteur TDI manque d'arguments face à la version 136/143 chevaux.

29 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : S60 1.6 D2 115 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, Serie 3 316d 116 ch, Classe C 180 CDI 120 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
136ch
8 CV
6.2 litres
 

210 km/h
9.5 s
320 NM

Ce TDI Ultra a un bon agrément, on ne voit presque pas de différence avec le 2.0 TDI 143 ch

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : 159 2.0 JTD 136 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, 6 2.2 MZR-CD 129 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, 508 2.0 HDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143ch
8 CV
6.3 litres
 

220 km/h
9.3 s
320 NM

Visez au moins ce moteur de 143 chevaux pour profiter pleinement des qualités routières de cette A4.

138 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, Serie 3 318d 143 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
8 CV
6.3 litres
 

224 km/h
9.2 s
320 NM

Bon moteur mais pas aussi bien que le TDI 150 disponible dans les modèles sortis après 2012. En effet, il existe deux TDI 150 différents malgré leur appellation commune.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Exeo 2.0 TDI 143 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Serie 3 318d 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
163ch
6.2 litres
 

226 km/h
8.4 s
400 NM

Plus sobre que jamais, cette version de 163 chevaux fait penser au 20d Efficientdynamics de BMW

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 508 2.0 HDI 163 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Serie 3 320d 163 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.6 litres
 

232 km/h
8.3 s
350 NM

Ce TDI est un vrai régal, les 170 chevaux le rendent disponible à tous les régimes. Si vous avez les moyens c'est le moteur à privilégier. Pour les curieux sa puissance est de 163 ch en Belgique.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Serie 3 320d 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
177ch
10 CV
6.5 litres
 

233 km/h
8.2 s
380 NM

Ce 2.0 TDI 177 fait suite au 2.0 TDI 170 ch qui a fait sa carrière durant de nombreuses années sous le capot d'un nombre important de modèles Audi/VW/Seat/Skoda.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, C5 2.2 HDI 173 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190ch
6.4 litres
 

221 km/h
7.8 s
400 NM

C'est dans cette version Ultra que le 2.0 TDI donne tout ce qu'il a dans le ventre.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : DS5 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 3 320d 184 ch, Laguna 3 2.0 dCi 180 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, S60 2.0 D4 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.7 TDI
2698 cc
190ch
11 CV
7.7 litres
 

240 km/h
7.6 s
400 NM

Tout comme la version de 3 l, ce moteur est un vrai régal, il est souple et coupleux.

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A5 Sportback 2.0 TDI 190 ch, S60 2.0 D4 180 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Laguna 3 2.0 dCi 180 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, C5 2.0 HDI 180 ch, 508 2.0 BlueHDI 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
204ch
7.8 litres
 

238 km/h
7.4 s
400 NM

Il remplace le 2.7 TDI de 190 chevaux. Audi a préféré utiliser son 3.0 TDI et le dégonfler plutôt que de reprendre l ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Serie 3 325d 197 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, S60 2.4 D5 205 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Classe E 250 CDI 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
240ch
14 CV
8 litres
 

250 km/h
6.3 s
500 NM

Couple et souplesse définissent très bien ce moteur.

17 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe E 300 CDI 231 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Classe C 350 CDI 231 ch, Serie 3 330d 231 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 245 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
245ch
14 CV
8 litres
 

250 km/h
6.4 s
500 NM

Puissance identique au 30d de BMW.

3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : A5 Sportback 3.0 TDI 245 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Serie 3 330d 245 ch.







Essences de la A4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
120ch
7 CV
7.9 litres
 

205 km/h
10.8 s
230 NM

Moteur à éviter, les 120 chevaux ne sont pas suffisants pour cette Audi. Il va mieux à sa petite soeur l'A3.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 316i 122 ch, Passat 1.4 TSI 122 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, 508 1.6 VTi 120 ch, Insignia 1.6 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
160ch
9 CV
8.2 litres
 

228 km/h
8.9 s
250 NM

Puissant mais peu démonstratif ...

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Classe C 180 K 156 ch, C5 1.6 THP 156 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, DS5 1.6 THP 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
170ch
8.2 litres
 

232 km/h
8.1 s
250 NM

Plus convaincant que le 160 chevaux, ce TFSI de 170 chevaux apporte cette fois-ci un peu plus de sensations.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 6 2.5 MZR 170 ch, 508 1.6 THP 165 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, S60 1.6 T4 180 ch, DS5 1.6 THP 165 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
180ch
10 CV
8.3 litres
 

235 km/h
7.8 s
320 NM

Ce moteur bénéficie d'un couple bien plus généreux que le 1.8 TFSI 160/170 ch

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 Sportback 1.8 TFSI 170 ch, Classe C 200 184 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Insignia 1.6 170 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, 6 2.5 MZR 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
211ch
12 CV
8.9 litres
 

250 km/h
6.8 s
350 NM

Ce TFSI à caractère sportif commence à consommer beaucoup ...

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 204 ch, C5 3.0 215 ch, Serie 3 325i 218 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, Insignia 2.0 220 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2 TFSI
265ch
17 CV
9.3 litres
 

Version plutôt radicale de l'A4. Attention à la consommation !

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Insignia 2.8 260 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, 159 3.2 V6 260 ch, Serie 3 330i 258 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch, Classe C 350 272 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TFSI
2995 cc
272ch
9.2 litres
 

250 km/h
5.4 s
400 NM

Il met aux oubliettes le 3.2 TFSI mais ses performances et son agrément sont très très proches.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 350 272 ch, A5 Sportback 3.2 FSI 265 ch, Serie 3 330i 272 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TFSI
333ch
23 CV
9.5 litres
 

Modèle le plus exclusif de l'Audi A4. Une berline avec la puissance d'une Porsche ! La conso peut s'envoler bien plus que les chiffres annoncés si vous augmentez le rythme.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.8 325 ch, A5 Sportback S5 3.0 TFSI 333 ch, Classe E 400 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.2 FSI
450ch
12.5 litres
 

Version ultime de l'A4, de quoi suivre une Porsche ou une Ferrari sur l'autobahn sans se faire distancer.

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 63AMG 457 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TDI 143 ch/150 ch Ce moteur de 143 chevaux est amplement suffisant pour cette Audi A4. Il se révèle sobre et coupleux. Cette version à rampe commune se révèle être bien plus agréable que les anciennes à injecteur pompe. La version de 150 chevaux est bien évidemment tout autant recommandable.
2.0 TDI 163 ch Ultra Une des versions les plus récentes du 2.0 TDI sur cette A4. Bonnes prestations qui ressemblent étrangement à une 320d E90 Efficientdynamics de 163 ch elle aussi.
2.0 tdi 170 et 177 ch Cette version de 170 chevaux permet à l'Audi A4 de très bonnes performances tout en restant sobre. Son agrément est très bon car lui aussi adopte le common rail.
2.0 TDI 190 ch Ultra Cette version diesel représente la meilleure offre en ce qui concerne le rapport puissance / consommation. En effet, il a avant tout été conçu pour réduire les consommations. Hélas, son agrément reste à des années lumière d'une 3.0 litres.
3.0 TDI 240/245 ch Si vous voulez offrir un moteur à la hauteur de l'A4, ce TDI conviendra parfaitement. Pour tout vous dire, c'est le moteur idéal à avoir. Hélas, les soucis d'argent condamnent beaucoup de clients à rester sur un 2.0 TDI.
1.8 TFSI 160 ch Du côté des moteurs essence c'est le moteur à privilégier car son rapport prix - performances est le meilleur.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 TDI 120 ch Si ce moteur n'est pas réellement mauvais, les 120 chevaux sont insuffisants sous le capot de l'Audi A4. Les reprises sont fastidieuses et il sera difficile de doubler si vous êtes chargés.
1.8 TFSI 120 ch Trop insuffisant pour cette Audi A4. Visez la version de 160 chevaux pour en être pleinement satisfait.
 

Fiabilité A4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

audi a4 v6 tdi multitronic 190cv : problème vanne EGR, bruit roulage / roulement. Problème électronique récurent sans gravité

A4 TFSI Quattro : grincement au braquage par temps froid !

2.7 2008 190 ch MULTITRONIC : BRUIT RETOUR ADMISSION EN DECELERATION ENTRE 600 ET 1200 TOURS

Audi A4 1.8 Tfsi 160 : surconsommation depuis vidange 30000

Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 : vanne EGR, volant moteur HS a 50000km!

A4 TDI 2.0 170 cv quattro (2008) : perte de puissance, problèmes électroniques + un injecteur changé à 130 M Kms

A4 ,2.0L, 140 cv, multitronic S-line,fev 2006, 177000 : moteur et turbo changé cause rupture de la pompe a huile et capteur de boite de vitesse a changer [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitable mais pas gigantesque

Au niveau de l'habitabilité il faut reconnaître que l'A4 reste très correcte, comme les BMW série 3 et Mercedes Classe C.

Bien sûr, si vous avez trois enfants cela sera juste ...

Pour plus de capacités, il vaut mieux compter sur la version Avant (break) qui permet d'accroître considérablement la capacité de chargement en dépassant notamment la plage arrière (480 litres avec malle sur Sedan et 500 litres avec hayon sur Avant). Bien évidemment, cela ne change pas l'espace disponible aux places arrière. Sur la banquette, il sera possible de voyager à trois mais cela restera toujours moins confortable que dans un monospace compact qui dispose de trois sièges indépendants, la place arrière [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Audi A4

Break A4 Avant

Coffre : 500 litres. Contrairement à la version précédente, un effort a été fait concernant le volume du coffre de la version break. En effet, alors que l'ancien modèle se situait dans la moyenne basse cette A4 Avant atteint cette la moyenne normale de la catégorie en proposant environ 500 litres de contenance (50 de plus que sur la précédente). De quoi être satisfait sans toutefois exploser des records ... Avec les sièges rabattus vous pourrez compter sur une contenance qui atteint presque 1200 litres, ce qui est encore une fois pas vraiment exceptionnel.


Comportement routier A4

Sans atteindre le comportement routier pointu d'une BMW Serie 3, il faut cependant reconnaître que l'A4 reste sur ce point une excellente élève ! Pas la peine de préciser qu'avec le système Quattro elle devient difficile à prendre en défaut même si elle garde toujours un petit côté pataud ...
Techniquement parlant, il s'agit bel et bien d'une vrai premium même si les versions d'entrée de gamme proposent de la traction. En effet, Audi n'a pas eu le même raisonnement que Mercedes et BMW. Pour les petites puissances, la marque aux anneaux s'est dit qu'il valait mieux proposer une motricité aux roues avant. Tout d'abord, cela est bien plus sécurisant sur sol sec et deuxièmement le train avant seul suffit à passer au sol les [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Audi A4

A4 : les prix du neuf

Audi A4 Berline

Existe en version essence et diesel de 120 ch à 272 Ch de 7 à 17ch de puissance fiscale. La A4 berline est déclinée en Attraction, Ambiente, Business, S Line et Ambition Luxe.

Son prix ttc [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Ambiante

Airbags frontaux et latéraux, système de freinage ABS, correcteur électronique de trajectoire ESP, feux de jours, phares automatiques, essuie-glace automatique, banquette arrière fractionnable et rabattable, jantes alliage 16, radar de recul, lecteur CD compatible MP3 (six haut-parleurs), rétroviseurs électriques, ordinateur de bord, sièges avant réglable en hauteur conducteur et passager, climatisation automatique, volant réglable en hauteur profondeur, accoudoir central, vitres électriques à l'avant mais aussi arrière [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2012) 4.62 m 1550 Kg 480 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
VOLVO S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L

La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Accord (2008-2015) et de 6 cm par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 4 cm comparé à une Seat Exeo (2008-2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Avensis (2008-2018) ou encore de 30 litres par rapport à la 6 (2008-2013) mais c'est plus grand de 13 litres qu'une Honda Accord (2008-2015) ou même de 20 litres comparé à une BMW Serie 3 (2005-2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.8 TFSI 120 ch pour culminer avec le 4.2 FSI 450 ch soit 12 diesel(s), 9 essence(s).

Les meilleures versions sont les A4 2.0 TDI 143 ch/150 ch
, 2.0 TDI 163 ch Ultra, 2.0 tdi 170 et 177 ch, 2.0 TDI 190 ch Ultra, 3.0 TDI 240/245 ch, 1.8 TFSI 160 ch

Une certaine déception concerne les A4 2.0 TDI 120 ch, 1.8 TFSI 120 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI A4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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