Au niveau de l'habitabilité, même si cela reste un peu meilleur que dans une BMW Serie 3 il faut reconnaître que l'A4 n'est pas une familiale toute désignée. Pour cela, il vaut mieux compter sur la version Avant (break) qui permet d'accroître considérablement la capacité de chargement. Bien évidemment, cela ne change pas l'espace disponible aux places arrière. Sur la banquette, il sera possible de voyager à trois mais cela restera toujours moins confortable que dans un monospace compact qui dispose de trois sièges indépendants. Au chapitre du confort, celui qui connaît bien la marque sait qu'il vaut mieux se renseigner sur ce point la avant d'acheter. En effet, le confort n'est pas le point fort d'Audi qui propose en majorité des voitures qui ne ménagent pas vraiment la colonne vertébrale... Que les possesseurs de la version précédente de l'Audi A4 se rassurent tout de suite. En effet, le confort n'a ici plus rien à voir avec l'ancienne. Même si il n'atteint pas celui d'une Mercedes Classe C, il reste tout à fait convenable est largement mieux que ce que l'on peut retrouver sur d'autres modèles de la marque. concernant la présentation intérieure, cela ressemble fortement à l'Audi A6 de génération précédente. C'est presque un copier/coller tellement la ressemblance est flagrante. Si la qualité de finition reste parmi les meilleures, on reste sur notre faim concernant le dessin de la planche de bord qui se révèle bien fade par rapport à ses deux autres concurrentes qui ont une personnalité bien plus affirmée. Malgré tout, la marque ne souhaite pas changer grand-chose puisque les ventes sont très bonnes. pour finir on notera que l'insonorisation se révèle un peu en deçà de nos espérances.
Sortie en 2008, cette nouvelle Audi A4 au nom de code B8 fait doucement évoluer le style de la version précédente. Concurrente directe des BMW Serie 3 et Mercedes classe C elle reste l'une des berlines Premium préférée des Français.
La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Passat CC (2008) et de 15 cm par rapport à la Serie 5 (2003-2010) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Peugeot 406 (1995 - 2004) ou même de 11 cm comparé à une Renault Laguna 2 (2001 - 2007).
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C5 (2008) ou encore de 40 litres par rapport à la 508 (2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une BMW Serie 3 (1991 - 1998) ou même de 30 litres comparé à une Peugeot 406 (1995 - 2004).
Débutant avec un 1.8 TFSI 120 ch, la gamme va jusqu'a un V6 3.0 (S4) 333 ch soit 7 diesel(s), 6 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 TDI143 ch, 2.0TDI170 et 177 ch, 1.8 TFSI 160 ch Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les A4 1.9 TDI105 ch, 1.8 TFSI 120 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Break A4 Avant
Coffre : 500 litres. Contrairement à la version précédente, un effort a été fait concernant le volume du coffre de la version break. En effet, alors que l'ancien modèle se situait dans la moyenne basse cette A4 Avant atteint cette la moyenne normale de la catégorie en proposant environ 500 litres de contenance (50 de plus que sur la précédente). De quoi être satisfait sans toutefois exploser des records ... Avec les sièges rabattus vous pourrez compter sur une contenance qui atteint presque 1200 litres, ce qui est encore une fois pas vraiment exceptionnel.
4.7 m
1.44 m
2.81 m
460 L
62 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Auto. 7 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 11/2011
Transmission : Traction 4X4
Poids moyen : 1500 kg
Prix occasion de 10900 € à 50000 € (Moyen : 26300 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
4 n'aiment pas
Fiabilité A4 :
6.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
11 aiment
Comp. routier A4 :
8.2
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
8 aiment 1 n'aime pas
Finition A4 :
8.4
Concerne le confort d'amortissement de la A4. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
5 aiment 1 n'aime pas
Confort A4 :
7.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité A4 :
6.9
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style A4 :
8
Statistiques fiabilité A4 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté toutes motorisations condondues)
Qualité de fabrication Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables Qualité des matériaux Comportement routier efficace Motorisations disponibles Agrément des nouveaux TDI Large choix de motorisations Boîte Multitronic très convaincante Confort en net progression par rapport à la version précédente qui a connu énormément de critiques à ce niveau là.
Les derniers plus des internautes
Qualité de finition, agrement de conduite (2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe, BA) Confort, bonne routière (2.0 TDI 143 ch) Conduite très agréable (2.0 TDI 143 ch 40000km, 2010) Confort, silence de marche (2.0 TDI 120 ch) Bonne qualite de materiaux (2.0 TDI 143 ch ambition luxe 42000 km 2099) couple moteur, accélération et tenue de route (2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport) Finition, tenue de route, agrément de conduite, esthétique (2.0 TDI 143 Ambiente 2008) Ligne, finition intérieure (A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008) tenue de route, finition intérieur, la ligne extérieure (Audi A4 avant 2.0 TDI 143 cv) tenue de route, finition (A4TDI 2.0 170 cv quattro (2008))
Chère Amortissement un peu ferme sur route dégradée Pare chocs trop exposés aux rayures Insonorisation moyenne, on aurait espéré mieux de la part d'Audi Visibilité arrière moyenne pour le stationnement Jantes aluminium proposées par Audi qui ne sont pas toujours du meilleur goût ... C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau) Equipement radin (par exemple l'éclairage dans la boîte à gant est en option ... Mesquin !) Pas assez de matière noble comme on peut en trouver dans une Série 3 qui propose de nombreuses boiseries différentes pour sa planche de bord. Avec Audi il faut Aimer le plastique et les matières "froides" comme les larges inserts en allu
Les (derniers) moins des internautes
Boîte auto assez molle (2.0 TDI 143 ch 130000km - 2008 - ambition luxe, BA) Insonorisation diesel, fiabilitédiesel (volant moteur, FAP) (2.0 TDI 143 ch) Direction assistée très dure depuis le début (2.0 TDI 143 ch 40000km, 2010) Quelques bruits parasites en provenance du moteur. (2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport) Bruit trop 'diesel' pour cette catégorie de voiture (2.0 TDI 143 Ambiente 2008) Mauvaise tenue de cap. Problèmes électroniques récurrents (A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008)
Avis Audi 2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur discret sauf au ralenti , très souple et puissant sur tous les rapports.Excellente tenue de route , bonne stabilité , peu sensible au vent.Trés bon confort pour 4 personnes sans trop de bagages. Belle présentation.
Défauts : Finition en nette régression par rapport aux A4 antérieures.Plastique des vérins de coffre bidons ( 4E pièce , il en faut 2 tous les mois) .Quelques dysfonctionnements de l'électronique au niveau des témoins.Freins de stationnement peu agréable ,démarrage moteur avec pédale d'embrayage à fond pas fait pour gente féminine . Coffre avec seuil trop étroit et pas suffisant pour les bagages de 4 personnes malgré la longueur du véhicule.Entretien très cher chez le concessionnaire
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km maxi 7,8 sur 1000Km avec remorque chargée
Problèmes rencontrés : cache des verins de coffre
Note : 16/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Véhicule très agréable à conduire mais pas lors du démarrage à cause de la sécurité embrayage.Finition très en retrait. Équilibrage des roues à 0 Gr. obligatoire sinon frémissement désagréable dans le volant.Consommation basse et limitateur de vitesse bien conçu et agréable à utiliser.
Prix assurance : euros/an (Assureur : entre 5 et 600 euros ) (type de contrat : GeneraliTR ) (Bonus/Malus : %)
" Broutage" au démarrage,entre 11 et 1300 tours surtout à chaud (moins en semi automatique)- Variations du régime/ralenti inopinées,1100 tours avec retour à la normale au bout de quelques secondes (très gênantes car la voiture ne débraye pas!)--En vitesse stabilisée(même avec le régulateur) le compte tours affiche des variations d'en moyenne 50 tours,perceptibles à la conduite----IMPOSSIBLE d'avoir des avis cohérents chez Audi ou Wolkwagen: sonde lambda--- embrayage-A noter que le voyant "gestion des gaz" s'est allumé une ou deux fois et plus rien..."La valise" ne montre pas de défauts.....
Pourrais je avoir un avis? Merci
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : NC)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Audi A4
(Poster mon avis)
Qualités : Design, très bonne routière, silence de roulement, bonnes reprises du moteur
Défauts : Fiabilité perfectible, transmission manuelle désagréable avec Quattro
Consommation moyenne : 8.3 litres/100km
Problèmes rencontrés : une panne électronique inexpliquée par Audi (perte soudaine de puissance), décoloration du siège cuir, volant moteur à remplacer (broutage à chaud lors des démarrages en 1ère), usure prématurée des pneus arrière (non expliqué par Audi)
Note : 12/20
L'auto est très réussie esthétiquement et très agréable à rouler. Malheureusement trop de problèmes gâchent le plaisir, en tous cas compte tenu de la gamme de prix.
C'est une excellente voiture pour les longs trajets. Un de mes regrets concerne le chassis sport, qui la rend très dure au quotidien mais n'apporte aucun caractère sportif (sur routes sinueuses le poids la rend trop pataude et le chassis sport ne change rien).
Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 22 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A4.
Comportement routier : 11 aiment
Agrément : 7 aiment 3 n'aiment pas
Confort : 5 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : a4 b8 avant 2.0 tfsi 180 ch, 2.0 TDI 143 ch 11000km année 2011 / quattro / pack sport) 1 n'aime pas (Concerne : Audi A4 2.0 TDI 143 ch (2009))
Ce moteur de 143 chevaux est amplement suffisant pour cette Audi A4. Il se révèle sobre et coupleux. Cette version à rampe commune se révèle être bien plus agréable que les anciennes à injecteur pompe.
Cette version de 170 chevaux permet à l'Audi A4 de très bonnes performances tout en restant sobre. Son agrément est très bon car lui aussi adopte le common rail.
1.8 TFSI 160 ch
Du côté des moteurs essence c'est le moteur à privilégier car son rapport prix - performances est le meilleur.
Si ce moteur n'est pas réellement mauvais, les 105 chevaux sont insuffisants sous le capot de l'Audi A4. Les reprises sont fastidieuses et il sera difficile de doubler si vous êtes chargés.
1.8 TFSI 120 ch
Trop insuffisant pour cette Audi A4. Visez la version de 160 chevaux pour en être pleinement satisfait.
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Audi pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est
sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque
injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et
110 ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 136 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+136".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 143 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+143".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce TDI est un vrai régal, les 170 chevaux le rendent disponible à tous les régimes. Si vous avez les moyens c'est le moteur à privilégier. Pour les curieux sa puissance est de 163 ch en Belgique.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 170 ch
Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce 2.0 TDI 177 fait suite au 2.0 TDI 170 ch qui a fait sa carrière durant de nombreuses années sous le capot d'un nombre important de modèles Audi/VW/Seat/Skoda.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 177 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A6 - A6 allroad -
En savoir plus sur le 2.7 TDI :
Digne remplaçant du 2.5 TDI qui s'était décliné en 5 cylindres à plat et 6
cylindres en V. Ce V6 2.7 TDI existe en 180 et 190 chevaux ayant respectivement
380 et 400 Nm de couple ce qui est très généreux. Pour comparaison le 2.0 TDI
140 ch a 320 Nm de couple et le 2.0 TDI 170 ch 350 Nm. Il est ...
Lire la suite ...
- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A6 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Phaeton - Touareg -
En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir
une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son
portefeuille à la pompe comparé à un équivalent en essence. Très gros succès de
ce moteur dans les Touareg, Audi A6, Q7 etc ... La souplesse e ...
Lire la suite ...
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Tt - Octavia -
Statistiques fiabilité A4 1.8 TFSI 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+160".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A4 2.0 TFSI 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+180".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A5 - Q5 - Tt -
Statistiques fiabilité A4 3.2 TFSI 265 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.2+TFSI+265".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Modèle le plus exclusif de l'Audi A4. Une berline avec la puissance d'une Porsche ! La conso peut s'envoler bien plus que les chiffres annoncés si vous augmentez le rythme.. Lire les avis des propriétaires de V6 3.0 (S4) 333 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A5 - Q5 - Tt -
- La moins chère à assurer : Audi A4 1.8 TFSI 120 ch - La plus chère à assurer : Audi A4 V6 3.0 (S4) 333 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
2.0 TDI 143 ch 31000 km Juin 2008 Modèle Ambiente
Tout risque
50%
850 euros/an
2.0 TDI 143 ch
Tous risque
50%
400 euros/an
2.0 TDI 143 ch 40000km, 2010
Omnium
530 euros/an (Assureur : AXA
530 euros/an
2.0 TDI 120 ch
Omnium
NC
820 euros/an
2.0 TDI 143 ch ambition luxe 42000 km 2099
Tous risque
50/0 %
650 euros/an
2.0 TDI 143 Ambiente 2008
Tous risques
50 %
500 euros/an
audi A4 avant 2.0 TDI 143 cv
NC
NC
1000 euros/an
A4 TDI 2.0 170 cv quattro (2008)
NC
NC
750 euros/an
Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8
Tout risque
40 %
800 euros/an
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Pour plus de pièces détachées concernant la A4 cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de A4.
Disques de frein pour Audi A4 de 10/1996 à 10/2004, avant PRIX BONNES AFFAIRES : La paire. Dimension: 280x22mm (5 trous, ventilés).. Moteur type: AMF. Marque ATE ou VALEO Référence disque origine: 8E0615301B / 8E0615301P . Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 280. B: Hauteur = 46.2. C: Diamètre intérieur = 68. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 5. Type: Ventilés. A4 1.6 de 02/1997 à 10/2004. A4 1.8i 20V de 10/1996 à 12/2000. A4 1.9 D de 02/1997 à 07/1998. A4 1.9 TDi de 02/1997 à 12/2004. A4 Quattro 1.8i 20V de 07/1997 à 12/1998. A4 Quattro Serie 2 1.8i 20V de 0.
69.9 €
Disques de frein pour Audi A4 1.6 de 01/1999 à 12/2000, avant PRIX BONNES AFFAIRES : La paire. Dimension: 280x22mm (5 trous, ventilés).. Moteur type: AMF. Marque ATE ou VALEO Référence disque origine: 8E0615301B / 8E0615301P . Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 280. B: Hauteur = 46.2. C: Diamètre intérieur = 68. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 5. Type: Ventilés.
Boitier additionnel pour Audi A4 1.6 101cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 101cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 1.8 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
304 €
Boitier additionnel pour Audi A4 1.8 125cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 125cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2.10 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Audi A4 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3 Audi A4 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 A4.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Audi A4 : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Audi A4 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Airbags frontaux et latéraux, système de freinage ABS, correcteur électronique de trajectoire ESP, feux de jours, phares automatiques, essuie-glace automatique, banquette arrière fractionnable et rabattable, jantes alliage 16, radar de recul, lecteur CD compatible MP3 (six haut-parleurs), rétroviseurs électriques, ordinateur de bord, sièges avant réglable en hauteur conducteur et passager, climatisation automatique, volant réglable en hauteur profondeur, accoudoir central, vitres électriques à l'avant mais aussi arrière
Ambition luxe
GPS, chargeurs CD, sièges en cuir, Bluetooth, climatisation automatique tri zone, jantes alliage 17 pouces, seuils de portes éclairés, phares au xénon, feux de jours plus stylisés que sur la finition ambiante, système d'accueil pour téléphone, les sièges avant se règlent électriquement.
S-line
Détails de finition supplémentaires avec l'apparition du logo S-line à divers endroits, pièces rabaissées, sièges sport, jantes en alliage 18 pouces
Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :
Avis postés sur ce véhicule
AUDI A4 V6 3.2L 265ch Quattro Amb. Luxe + Pack Sport
20/20
Qualités : Moteur très puissant et très agréable. Tenue de route fantastique.
Anti-patinage efficace ( j'ai testé sous la pluie ). Très belle ligne et esthétique irréprochable, j'aime les voitures qui ressemblent à des voitures.
Défauts : Consommation excessive surtout en ville ( mais quand on aime on ne compte pas et je ne roule pas trop 10000km/an ) - Capacité du réservoir trop petite pour une telle consommation.
Qualités : Moteur silencieux (65,6 décibel à 130km/h) avec un son superbe à l'accélération. Ce TFSI élu moteur de l'année. Le moteur est bluffant, coupleux et très vif dés 1500 tours. ces performances et surtout les reprises sont étonnantes les meilleures de sa catégorie de 80 à 120 en 3ème 5s3 et 6s1 de 90 à 130km/h, Le 1000m en 29s. Ce break permet une conduite agréable même à basse vitesse et on dispose toujours d'une marge de 30 à 40 chevaux sous le pied par rapport à la circulation normale.
Prix assurance A4 : 400 euros/an (Assureur : IARD ) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50%)
butée d'embrayage et embrayage changés à 107 000km en garantie
Volant moteur et pompe à eau auxiliaire à changer maintenant à 127 000km sans garantie, participation audi 0€ (ZERO) € sur un devis de presque 3000€ , scandaleux !!!
Problèmes rencontrés : Depuis le début, la direction assistée est très dure. Je l'ai déjà rentrée dans 2 garages différents pour étudier le problème et ... ils me disent que c'est normal. Je ne les crois pas.
Fiabilité A4 :
Essai auto >
Audi >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Audi (Tous vos témoignages)
4 n'aiment pas 
11 aiment 
Qualité de finition, agrement de conduite (2.0 
Boîte auto assez molle (2.0 
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km maxi 7,8 sur 1000Km avec remorque chargée
Problèmes rencontrés : cache des verins de coffre
Note : 16/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
.jpg&largeur=40)
