Avis Skoda Superb 2008-2015
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4.1/5 96 avis

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Dernier avis posté

2.0 TDI 140 ch De octobre 2011, boite manuelle, 165000 km, SW finition confort, acheté à 90 000 kms (2020-07-28 14:21:10)

Qualités : Vie à bord, confort de conduite, espace immense, beaucoup de rangement , grand coffre

Défauts : Sans hésiter, la mécanique, moteur absolument pas fiable !!!

Consommation moyenne : 5.1L/100

Problèmes rencontrés : Volant moteur et embrayage à changer à 110 000 kms (2000 euros)
Vanne EGR et pompe à eau à changer à 135 000 kms (1200 euros)
FAP à changer à 165 000 kms (1500 euros)
Reste le problème connu du turbo auquel j'ai échappé jusqu'à aujourd'hui, mais faisant parti de la même ligne que l'EGR et le FAP, je m'attends au pire pour bientôt.
Moteur absolument pas fiable, un gouffre...et aucun reconnaissance ou prise en charge par SKODA, une HONTE !!

Note : 8/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



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96 avis SKODA Superb (2008-2015)


Synthèse des 96 avis :

Qualités et défauts Superb signalés par les internautes via les 96 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Superb effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Superb.


Comportement routier : 15 aiment 4 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 13 aiment

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 43 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 23 aiment

Position de conduite : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Volume de coffre : 20 aiment 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 1 aime 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 12 aiment (Sont concernées : skoda superb COMBI 2.0 TDI 170 praha 4X4, 2.0 TDI 140 ch 2010, 2.0 TDI 170 ch combi toit panoramique, 2.0 TDI 170 ch année 2011, 9800 kms, confort 4x4, 2.0 TDI 170 ch 51 000 kms, année 2009, finition Praha boite automatique DSG, 1.8 TFSI 160 ch 95000km année 2009 finition praha, 2.0 TDI 140 ch "Confort" - année 2011 - 40000km, 1.6 TDI 105 ch 75000, 2011, comfort combi, 2.0 TDI 170 ch 120000, 3.6 TFSI 260 ch, 2.0 TDI 140 ch boite mécanique, 102500, ambition, 2010, 2.0 TDI 140 ch boite manuelle 166000Km 2010 Praha) 3 n'aiment pas (Concerne : 2.0 TDI 170 ch DSG 34000km 2009 praha , 3.6 TFSI 260 ch 2012 - Laurin and Klement, 3.6 TFSI 260 ch 2011, 132000 Km, châssis sport, roues 18pouces, combi toit ouvrant)

Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 2.0 TDI 170 ch année 2011, 9800 kms, confort 4x4, 2.0 TDI 170 ch 51 000 kms, année 2009, finition Praha boite automatique DSG)

Consommation : 24 aiment 3 n'aiment pas

Style : 3 aiment

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 17 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 11 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR SKODA Superb


Critique sur la Skoda Superb 3.6 TFSI 260 ch 2011, 132000 Km, châssis sport, roues 18pouces, combi toit ouvrant

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Superb (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-13 23:19:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Harmonie parfaite V6-DSG-4x4. On ne sent rien, ni lors des changements de vitesse ni de l'enclenchement du 4x4. Antipatinage très efficace. Freins excellents. Phares xénon avec éclairage dans les courbes: génial sur routes de montagne sinueuses. Place et confort, impressionnants aux places arrière. Intérieur plein de raffinements, de petits éclairages, voiture construite "avec amour" des passagers. En Suisse, on apprécie le chauffage stationnaire en option, très efficace, le temps de prendre un café elle est dégelée...!

Défauts : Position de conduite nécessite des bras assez tendus ou des genoux trop pliés malgré extraction maximale du volant (Je mesure 185 cm). Petit regret: pas de sièges sport en option avec meilleure tenue latérale. Une monte Recaro ferait perdre les airbags. Le poids élevé ne se remarque pas aux performances mais il "lisse" les reprises et accélérations...

Consommation moyenne : Min 8,5 max 12,5 litres aux 100 km

Problèmes rencontrés :
- Conso eau de refroidissement, cause introuvable, moteur changé à 52'000Km
- échangeur thermique eau/huile à 90'000 Km
- pompe de précharge Haldex hs à 131'00

En Suisse, j'ai pu prolonger la garantie. Le garage et l'importateur sont hors de tout reproche lors de la prise en charge des pannes. Avec le service mobilité inclus, on m'a apporté une voiture de remplacement sur-place.

Note : 19/20

Prix assurance : 3500 /an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Casco complet y-compris parking) (Bonus/Malus : bonus maximum, perte de bonus assurée)



Cette voiture est tellement exceptionnelle à conduire en toute situation qu'on lui pardonne à chaque fois ses lacunes de fiabilité.
Malgré son poids et sa longueur, en conduite rapide sur route de montagne avec des lacets serrés, on est propulsé par le 4x4 Haldex à l'intérieur de la courbe en donnant des gaz, là où une traction irait tout droit en savonnant.
Je n'ai jamais pu consommer plus de 12,5 l/100 km même en faisant un col alpin à disons... vive allure! Le minimum a été 8,6 l/100 sur une autoroute en travaux et donc limitée à 100 km/h sur une très longue distance.
Avec mon chassis sport et des roues 18 pouces, ça colle à la route, c'est précis mais un peu plus dur et les bruits de roulement sont très variables, parfois forts, en fonction du revêtement de la route.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mpapy8 - (2017-01-28 13:38:09) : Je suis en accord avec le commentaire sur les bruits de roulements bien trop importants si on a le châssis sport.
    J'ajoute un autre défaut, le taille du réservoir. Permettant environ 550 km d'autonomie.

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2 avis 1.4 TSI 125 ch Essence

4 avis 1.8 TFSI 160 ch Essence

15/20
1.8 TFSI 160 ch (482/0)

0 avis 2.0 TFSI 200 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

6 avis 3.6 TFSI 260 ch Essence

18/20
3.6 TFSI 260 ch (327/0)

6 avis 1.6 TDI 105 ch Diesel

-- /20

4 avis 1.9 TDI 105 ch Diesel

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16/20

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35 avis 2.0 TDI 170 ch Diesel

16/20
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16/20
-- /20
2.0 TDI 170 ch (159/0)
16/20
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Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Superb avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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