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2.2 IDTEC 180 ch BVM année 2011 type S jantes 18" 155000km (2021-01-03 10:31:51)
Qualités : Une super auto un véritable plaisir a rouler conduite très souple moteur très coupleux, châssis redoutable tout en restant confortable. Toutes options "de série"!!! de quoi faire pâlir n'importe quelle allemande... avec les quelles il faudra y rajouter 15/20K€ pour avoir le même niveau de finition.
Défauts :
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : FAP colmater sans avertissement au préalable (résolu en effectuant une régénération forcée) avec une valise perso.
Cardans "voiler"!... étonnamment introuvable nul par mise a par chez Honda... (avec le tarif concession qui va bien...)
Note : 19/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Bien dommage quelle n'a pas trouver son public en France ce qui a obliger Honda a arrêter sa commercialisation. Donc pas de nouveau model. Ah Notre bonne vielle France...
Qualités et défauts Accord signalés par les internautes via les 41 avis postés :
Parmi les essais de la Honda Accord effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Accord. Comportement routier : 10 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 9 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 17 aiment 4 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 2 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 4 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Qualité son/autoradio : 5 aiment
Habitabilité : 2 aiment 8 n'aiment pas
Volume de coffre : 1 aime 10 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime
Roue de secours : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : TOURER 2.2 IDTEC 180 ch Type S, 2013, 103000 km, 2.2 IDTEC 150 ch manuelle 6 - 195000 - 2008 - jantes 16 pouces - ELEGANCE , 2.2 IDTEC 150 ch Boite meca 191000, 2.2 IDTEC 180 ch)
Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : 2.2 CTDI 150 ch Virtuose 2010 - 13500 kms, 2.2 IDTEC 150 ch Tourer exclusive BVM 08-2008 122000 km , TOURER 2.2 IDTEC 180 ch Type S, 2013, 103000 km, 2.2 IDTEC 150 ch Tourer luxury, boite manuelle, année 2010 505000 kms, 2.2 IDTEC 180 ch 2.2 idtec type S, 2012, 115000kms, 2.2 IDTEC 150 ch Tourer luxury 2012 150cv B.A, 2.2 IDTEC 180 ch BVM année 2011 type S jantes 18" 155000km ) 2 n'aiment pas (Concerne : 2.4 VTEC 200 ch BV automatique, version exécutive 80'000 km, 2.0 VTEC 156 ch boite mécanique, 2013, jantes 17 " en été et 16" en hiver)
Consommation : 12 aiment 3 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime
Style : 4 aiment
Résistance peinture : 2 n'aiment pas
Equipement : 15 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 1 aime 1 n'aime pas
Eclairage : 1 aime
Fiabilité : 20 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 5 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment
Critique sur la Honda Accord 2.2 IDTEC 150 ch 55 000 km, année 209, executive
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Accord (Poster mon avis)
Posté le : 2014-10-21 15:51:38
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : rouler différent dans une voiture confortable et atypique. Consommation raisonnable pour 150 cv. Fiabilité générale de la construction du véhicule.(à part les baguettes de pare-brise pris en charge par le réseau). Tout inclus ou presque (manque cuir, sièges électriques et GPS) en finition intermédiaire (exécutive). Espace de rangement à l'avant(contre porte, console centrale, boite à gants). Ligne de la version Tourer. Qualité de la relation client du concessionnaire.
Défauts : Rouler différent dans une voiture dont les concessionnaires ne sont pas légions. Finition qui pourrait être plus poussée. Amortissement sec à basse vitesse. Volume du coffre pour un break. Espace aux jambes à l?arrière. Roue de secours en option. Cout de l'entretien un peu chère. Revente un peu plus longue vu sa faible diffusion.
Consommation moyenne : 6,3 litres/100km en globale (avec 80% d'autoroute) mais 8 litres facile en ville (vu le gabarie de l'engin ou n?achète pas une Accord pour rouler en ville)
Problèmes rencontrés : baguette enjoliveur de pare brise droit et gauche qui se décollent
Note : 17/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : bonus 50 %)
Je cherchais un haut de gamme, mais je voulais éviter un véhicule que l'on voit à tous les coins de rue, Allemandes en tête, dont le tarif élitiste n'est plus forcement à la hauteur de la qualité.
Il restait des anglaises, après la période Ford, mais dont le prix la aussi explose, quelques suédoises sécurisantes mais au design "Nordique", des Italiennes affriolantes, mais pas forcements fiables..
Puis quelques Coréennes mais après des recherches sur internet,je finissais en short liste avec des Japonaises: une Honda (Accord) une Toyota (Avensis) et une Mazda (6).
Maintenant que les designers se lâchent un peu le break commence à avoir de la gueule, et j'ai acquis une Accord Tourer, dont je ne regrette absolument pas l'achat. Élégante, confortable, relativement sobre, très bien équipée,fiable. D'accord ce n'est pas un déménageur,(ce n'est pas ce qu'on lui demande), mais mon VTT se place à l’intérieur sans démonter les roues, et en avançant le siège passager au maximum, on peux rentrer des objets de deux mètres de long.
Comparé à l'Avensis je préfère le design,équipements et la tenue de route de l'accord même si la Toyota est plus déménageuse et plus habitable.
Comparer à la Mazda 6, il y a eu beaucoup de discutions car la Mazda est très proche en qualité de la Honda,aussi bien en qualité perçue globale (peinture,assemblage,comportement), qu'en qualité technique mise en œuvre (moteur, plate-forme, liaisons sol), plus habitable, mais son design intérieur est moins gai (noir c'est noir!,)sa taille (4,82 m)incompatible avec mon garage si je veux y mettre autre chose à coté, et le réseau de distribution encore plus discret que celui de Honda.
En résumé, rouler en Honda Accord, permet de rouler différent, longtemps sans passer par la case garage, en ménageant le confort des ses occupants et en leur apportant des raffinements d'équipements (toit ouvrant, sièges chauffants, hayon électrique, sono haut de gamme 10 haut-parleurs + caisson de basse et antenne électronique intégrée à la carrosserie, radar av/ar etc...), et une autonomie de 1000 km.
Admin : un grand merci pour cet avis de grande qualité !
Modèles | Année | Avis |
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2005-2012 | 389 |
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2008-2015 | 319 |
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2009-2016 | 27 |
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2012-2018 | 233 |
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2009-2015 | 190 |
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2008-2017 | 564 |
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2007-2014 | 258 |
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2008-2013 | 69 |
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2012 | 22 |
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2009-2015 | 136 |
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2009-2017 | 312 |
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2004-2010 | 603 |
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2011-2017 | 708 |
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2007-2015 | 791 |
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2009-2014 | 80 |
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2008-2013 | 107 |
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2008-2015 | 99 |
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2008-2018 | 79 |
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2004-2010 | 280 |
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2008-2016 | 92 |
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2010-2014 | 113 |
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2010-2017 | 93 |
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