Essai de la Renault Laguna 2 : faiblesses mécaniques, moteurs (9 parmi lesquels le 1L9 dci 120 cv et le 2L2 dci 150 cv ...), vos 168 avis et les performances ...
Comme une grande majorité de Renault cette Laguna 2 se révèle être confortable comme peu d'autres concurrentes savent le faire. En effet, on se sent vraiment bien à bord de cette berline que ce soit au niveau sonore que de l'amortissement. Même les sièges se révèlent être d'un confort tout particulièrement appréciable. Les moteurs aussi aident grâce à une sonorité très bien maîtrisée (on pense principalement aux motorisations dCi. Un vrai exemple de douceur même de nos jours ! Bien sûr la Laguna 2 n'est pas un exemple de voiture familiale avec une habitabilité aux places arrière qui n'est pas extraordinaire. De plus, le coffre sans être mauvais ne fait pas parti des meilleurs avec environ 460 l de contenance. Plutôt bien avec deux enfants mais beaucoup moins avec trois ... La version Estate fait un peu mieux en atteignant un peu plus de 500 l. La finition et la qualité perçue de l'habitacle de cette berline se révèlent moyens avant le restylage et un peu mieux après ce dernier. C'est un peu mieux qu'une Peugeot 406 mais un peu moins bien qu'une 407.
la Laguna 2 est venue bouleverser le style de Renault au début des années 2000. Son créneau fut principalement la technologie et un particulier l'instauration d'un nombre incalculable de gadgets électroniques. C'est justement ce qui fut le point faible de cette berline. Renault ne semble pas avoir pensé à fiabiliser l'ensemble des systèmes avant de mettre l'auto sur le marché. Elle a bénéficié d'un restylageimportant à l'extérieur comme à l'intérieur en 2005. Sa carrière s'est arrêtée en 2007 pour faire place à la troisième version de la familiale de Renault.
La longueur s'élève à 4.59 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Passat (1996 - 2004) et de 11 cm par rapport à la XM (1989 - 2001) mais c'est plus long de 16 cm qu'une BMW Serie 3 (1991 - 1998) ou même de 38 cm comparé à une Volkswagen Golf Plus (2005).
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C5 (2008) ou encore de 40 litres par rapport à la 508 (2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une BMW Serie 3 (1991 - 1998) ou même de 30 litres comparé à une Peugeot 406 (1995 - 2004).
Les moteurs disponibles pour la Renault Laguna 2 vont du 1.9 dci 100 ch au 2.0 turbo165 ch soit 5 diesel(s), 4 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Laguna 21.6 16v 110 ch, 1.9 dci 100 ch, 1.9 dci 110 ch, 1.9 dci 120 ch D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Laguna 21.9 dCi 120 cv (turbo ...), 1.9 dCi 120 et 150 (volant moteur ...) (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Break Laguna 2 estate
Coffre : 470 litres. La Laguna 2break dénommée Estate ne fait pas vraiment référence qui concerne le volume de son coffre puisque celui-ci est inférieur à 500 litres. En effet, les 470 litres proposés sont même en dessous de certaines malles de coffre des berlines quatre portes (par exemple, la 406 normale propose 530 litres). En revanche, vous pourrez quand même obtenir plus de volume en retirant la plage arrière. Pour résumer, la Laguna 2 Estate est loin de faire référence est se fait même battre par certaines compactes break, les Laguna 1 et 3 font mieux. Lorsque les sièges sont rabattus il est possible d'atteindre un volume de près de 1200 litres, ce qui est correct mais pas vraiment exceptionnel.
4.59 m
1.44 m
2.75 m
460 L
70 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
15 aiment 36 n'aiment pas
Fiabilité Laguna 2 :
4.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
65 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier Laguna 2 :
7.7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
3 aiment 26 n'aiment pas
Finition Laguna 2 :
6.5
Concerne le confort d'amortissement de la Laguna 2. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
92 aiment 3 n'aiment pas
Confort Laguna 2 :
7.5
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
9 aiment 4 n'aiment pas
Habitabilité Laguna 2 :
6.9
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Laguna 2 :
6
Statistiques fiabilité Laguna 2 appuyées sur les 169 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté toutes motorisations condondues)
Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle Comportement routier très sécurisant Sécurité de haut niveau Equipement plutôt généreux Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2 Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants
Les derniers plus des internautes
TENUE DE ROUTE . (1.9 dCi 120 ch 150000KM AN2004 EXPRESSION) Agréement de conduite (1.9 dCi 120 ch dynamique année 2001) Confort, fiabilité, cout entretien, GPS tres pratique et fiable (dvd carminat) (102000km, Estate 2007, Privilège Carminat) Bon véhicule! confortable ,tenue de route (1.9 dCi 120 ch 1,9 dCi 120ch privilege carminat 138000km 01/2005) Tenue de route, confort, silence, agrément de conduite, puissance moteur (1.9 dCi 120 ch 180000km 2004 1.9dci cabasse estate) Trés confortable, bonne tenue de route, bien équipé... (1.9 dCi 120 ch 168000, 2002, initiale) Confort, tenue de route, l'équipement (1.9 dCi 110 ch 118 000 km année 2007 1.9 dCiFAP carminat)
Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002) Style qui ne plaira pas à tout le monde Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis) Habitabilité arrière moyenne en raison d'une place centrale peu confortable Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005 Style moyen surtout avant le restylage Très difficile à revendre Lenteur des vitres électriques
Les (derniers) moins des internautes
POSTE CD N ACCEPTE PAS LES MP3 (1.9 dCi 120 ch 150000KM AN2004 EXPRESSION) Bruits parasites jonction planche de bord / pare-brise au démarrage du véhicule (moteur lancé) (1.9 dCi 100 ch 144000km, millésime 2003, finition Authentique) Incroyablement pas fiable, un gouffre financier, à éviter à tout prix (1.9 dCi 120 ch dynamique année 2001) Usure pneu, habitabilité, vision periphérique, (102000km, Estate 2007, Privilège Carminat) Capteur du radar de recul, capteur de la pression des pneus!! (1.9 dCi 120 ch 1,9 dCi 120ch privilege carminat 138000km 01/2005) Bruit moteur(tic tac) (1.8 16v 120 ch 2004 220000km) Problèmes electroniques, finition generale (1.9 dCi 120 ch 180000km 2004 1.9dci cabasse estate) consommation, turbo changé a 120 000 KM (1.9 dCi 120 ch 168000, 2002, initiale) Bruit parasite planche de bord, visibilité arrière, intérieur qui viellit mal ( plastiques ) (1.9 dCi 110 ch 118 000 km année 2007 1.9 dCiFAP carminat)
Avis Renault V6 24V 87000KMS, Année:07/2005. INITIALE
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 2
(Poster mon avis)
Qualités : Confort,freinage, tenue de route, équipements, habitabilité, puissance et bruit moteur V6 envoutant.
Défauts : consommation en ville
Consommation moyenne : entre 9 et 15Litres/100km suivants les cas.
Problèmes rencontrés : problème de boite auto couplé au frein de parking auto(anomalie indiqué sur ordi de bord(boite à contrôler, et frein de parking à contrôler)la boite se met alors en mode anomalie et se trouve en 3ème vitesse en patinant abusivement, puis après coupure moteur le défaut repart (mais pas toujours)!, il faut alors mettre le frein de parking manuellement, puis le retirer jusqu'à temps que le défaut reparte!!, après passage à la valise Diag Renault, et suppression d'un défaut, le problème finit par revenir!!; batterie hs(6ans), problème de direction assistée variable suivant la vitesse(qui ne l'est plus tout le temps), elle devient hyper assistée à haute vitesse, alors que ça devrait être l'inverse, puis devient dure en ville!! passage valise sans résultat, il faut parait il reprogrammer le calculateur, vase d'expansion(fuite), radiateur explosé(celui ci est composé de partie latérale en plastique qui finit avec la chaleur et le temps par se fendre(coût de la pièce 350Euros), problème de console de clim qui n'enclenche pas le ventilateur malgré que la console soit allumée! il faut alors couper le moteur, puis rallumer et ça remarche!!(c'est surement un autre coup de Fantomas ça lol)! Voilà, tout ça en seulement 7000KMS effectué!!on peut dire que la voiture est envouté ou vivante, mais jusqu'à quand!!???
Note : 08/20
Prix assurance : 530 euros/an (GMF) (TIERS/VOL/INCENDIE/BRIS DE GLACE) (Bonus 45%)
Les qualités de freinage, tenue de route, confort et d'équipements sont là sur cette finition INITIALE, mais gâché par une fiabilité plus qu'aléatoire, malgré qu'il s'agisse de la version II PHASE II, soit disant plus fiable que la génération d'avant.
Avis Renault 1.6 16v 110 ch Laguna II - 2001 - Estate - Authetique - Essence1.6 110CH
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 2
(Poster mon avis)
Qualités : Tenue de Route et Confort - Ligne du véhicule
Défauts : Fiabilité médiocre - Qualité des accessoires largement en dessous de la moyenne - Qualité des métariaux intérieurs d'un autre temps
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km mixte
Problèmes rencontrés : Casse transmission (95000km)- Rotules de suspension et direction HS (80000km)- Silent-blocs essieu arrière HS (100.000 km)- Fuite radiateur (110.000km)- Capteur de Point Mort Haut HS (105.000 km) - Interrupteur Warning trop fragile - Carte de démarrage HS (100.000km) - Relais pompe essence HS ( 65000 km) - Trappe d'essence bloquée ( 65.000 km) -Usure latérale des pneus anormalement rapide (remplacement tous les 20 à 25.000 km) - Accumulation d'eau dans les portières - Moteur de lunettes arrière HS (110.000 km] - Disques arrières changés à 95.000 km
Note : 5/20
Voiture achetée d'occasion en 2005 chez un conscessionnaire Renault, 63.000 km au compteur, 2ème main. Cette voiture est à déconseiller à tout le monde même à votre pire ennemi. La conception a visiblement été bâclée et vu le nombre de pannes je pense même que cela a été fait en toutes connaissances de cause. On sent bien que ce sont les économies qui ont primé chez Renault lors du développement de la Laguna II. Ils ont voulu réduire les coûts sans se soucier des clients. On a beau me dire que Renault s'est rattrapé depuis avec les Laguna III et les mégane III, je ne les crois plus si j'en juge par le nombre de pannes anormalement élevé remonté dans tous les forums et par le nombre de véhicules mis en ventes avec de très faibles kilométrages à un prix largement sous l'Argus. Toutes les voitures sorties de chez Renault pendant la décennie 2000/2009 ont connu le même type de pannes . Selon moi, il ne peut s'agir d'un harsard. Ils ont délibérément pris le risque de décevoir et perdre leurs clients : pari réussi !
Avis Renault 1.9 dci 120 ch 184000km de mars 2005 sport luxe dynamique
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 2
(Poster mon avis)
Qualités : bonne interieur/exterieur sur l'actuelle laguna 2 phase 2 sport luxe dynamique cuir alcantara, passable a l'interieur sur la précédente laguna 2 phase 1 dynamique
Défauts : entretient suivant constructeur, raisonnable chez mon garagiste renault du village, hors de prix dans la consession
coût annuel avec réparation entre 5500 et 6000? sur 6 ans 1/2 " achat + réparation,casse et usure normal", sachant que renault ne veut pas la reprendre pour l'achat d'un nouveau vehicule inférieur a 20000? , moteur hs "
prochaine arret la casse " mal au coeur et au porte feuille "
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : à 500 km environ, changement d'un cardan car celui ci a été monté en usine sans soufflet!!!,après la garantie de 2 ans, capteur airbag toujours allumé, jamais résolu, échange du boitier électronique pour résoudre le problème, probléme résolu mais plus de phare ni d'essuis glace, question de renault, je vous la laisse comme cela ou je remonte l'ancien, j'ai repondu, c'est une blague a combien,500 ou 600?, casse de l'alternateur à 130000 km suite au changement de la courroie de distribution à 120000km les rotules de direction à 140000 environ,piece d'usure pour moi,je considére cela normal, et depuis peu, casse moteur " coussinet de bielle n° 1 disparu ???, le n° 2 été en cours
Note : 19/20 avant 184000km 0/20 pour renault car après m'avoir repondu, elle a bien roulée sachant que tout est d'origine, maintenant vous ferez vos vidanges tous les 15000km, 30000 c'est trop, mom garage me l'avait jamais preconnisé, il m'a même refusé de faire m'a premiere révision a 15000km
pour info, un échange standard 10000? " moteur,embrayage,volant moteur,turbo... et main d'eauvre "
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités et défauts Laguna 2 signalés par les internautes via les 169 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Laguna 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Laguna 2.
Comportement routier : 65 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 16 aiment 10 n'aiment pas
Confort : 92 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 29 aiment 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 26 n'aiment pas
Ce moteur suffira en terme de puissance sans être extraordinnaire. De plus, sa consommation reste honnête, tout comme le coût d'entretien. Son prix Mini est un bel avantage.
Grâce à son couple généreux, ce moteur de 100 chevaux suffit à la Laguna 2. Un peu à la peine lorsque l'auto sera chargée il reste malgré tout un bon choix. Sa consommation est très mesurée.
De la même manière que le dCi 100 ch, ce moteur parvient à animer efficacement la Laguna 2. Il se révèle sobre et dispose d'un agrément très satisfaisant.
C'est le moteur qui convient le mieux à la Laguna 2. Avec ses 120 chevaux et son couple très satisfaisant il emmène parfaitement la Renault et n'aura pas peur d'affronter les autoroutes et autres longs trajets. On regrette malgré tout sa fiabilité moyenne.
Préférez vraiment les RenaultLaguna restylées qui sont à la fois bien plus fiables et mieux finies. Le restylage a eu lieu en 2005.
Attention , problème de fiabilité : on recense des cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR.
Boîte 6 vitesses fragile. Gros problèmes électroniques.
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Renault pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs RENAULT Laguna 2
Diesels de la Laguna 2
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.9 dci
100 ch
5.6 / 6.2 / 7.1
2.5/10
0 à 100 km/h :
13.2 s
Pointe :
185 km/h
Couple :
200 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
185 km/h
13.2 s
Ce moteur de 100 chevaux se révèle être plutôt satisfaisant tant que la Laguna ne se retrouve pas trop chargée. Son appétit d'oiseau est grandement apprécié. attention cependant pour les familles nombreuses, les 100 chevaux sont trop limités pour se permettre de trop charger la Laguna.Rappelons qu'elle atteint difficilement les 100 km/h en 13 secondes.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 dci 100 ch
En savoir plus sur le 1.9 dci :
Allant de 100 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi
est l'un des moteurs le plus diffusé sous les capots de nos chères Renault.
Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce
diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 100 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Tout à fait acceptable, il est sobre et suffisamment nerveux grâce à la générosité de son couple (240 Nm). Bien sûr il faut pas s'attendre à des miracles, la Laguna 2 1.9 dCi 110 chevaux n'est pas à l'aise lorsqu'elle est chargé et encore moins lorsqu'elle doit tracter.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 dci 110 ch
Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 110 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est le choix à privilégier, la laguna devient sécurisante pour les dépassements, tout en restant très sobre. Attention : cas de casse turbo et d'encrassement de vanne EGR. Si la fiabilité avait été meilleure c'est le moteur qu'il fallait prendre en priorité en raison de son rapport entre puissance et consommation. Ainsi motorisée, cette berline atteint les 100 km/h 10 secondes environ et sa vitesse de pointe Avoisine les 200 km/h. Lire les avis des propriétaires de 1.9 dci 120 ch
Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 120 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est le diesel pour se faire plaisir, il vous procurera de franches accélérations mais sera donc plus gourmand (sans bien sûr être boulimique). Un très bon choix si vous êtes amené a faire beaucoup de route ou que vous transportez régulièrement des passagers.. Lire les avis des propriétaires de 2.2 dci 150 ch
En savoir plus sur le 2.2 dci :
Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de
gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan
X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son
temps est passé. En effet ces chiffres sont atteints depuis lon ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Laguna 2 2.2 dci 150 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+dci+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Pas surpuissant, il suffit malgré tout à emmener la laguna correctement tout en restant suffisamment sobre. On apprécie son petit prix à l'achat. Cependant pour une utilisation familiale ou pour faire de longs trajets il n'est pas vraiment recommandable.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 16v 110 ch
Statistiques fiabilité Laguna 2 1.6 16v 110 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Laguna 2 1.8 16v 120 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+16v+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur agréable mais la sobriété s'amenuise. Pas tellement plus avantageux que le 1.8 16v dont les performances sont assez proches mais sous la consommation est plus raisonnable.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 16v 135 ch
Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 16v 135 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+135".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur essence 2.0 IDE ne restera pas dans les annales car son agrément reste décevant ... Mieux vaut encore le 2.0 16v 135 ch. Dommage car les performances sont au rendez-vous.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 IDE 140 ch
Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 IDE 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+IDE+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est la gamme sportive de la Laguna 2. On apprécie son caractère mais moins sa consommation élevée ... ces performances sont très honorable avec un peu plus de huit secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe qui atteint presque 220 km/h. Son couple se révèle plutôt élevé pour un Moteur essence avec 270 Nm.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 turbo 165 ch
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Boitier additionnel pour Renault Laguna 1.8 fils à souder, FGA : Origine: 93cv Gain de puissance: 15cv Gain de couple: 2,25mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
199 €
Boitier additionnel pour Renault Laguna 2.0 fils à souder, FGA : Origine: 113cv Gain de puissance: 15cv Gain de couple: 2,25mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Renault Laguna sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 7,4 Renault Laguna (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Laguna.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Laguna : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Laguna extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : rotules axiales(150000)400eur, poulie libre d'alternateur(160000)200 eur (alternateur neuf sur le net), pompe de direction assistée(160000)200 neuf eur sur le net, rotule de suspension(175000)28 eur sur le net, roulement de roue ar(175000)(disque et plaquettes changées en même temps (120 eur sur le net), sonde temperature exterieure (50 centimes pour une thermistance dans un magasin electronique), systeme de pression des pneus défaillant (deconnection du système pour 29 eur, plus d'ennuis!), corrosion sous certains caoutchoucs(ça reste comme ça!), moteur lêve vitre conducteur( changé sous garantie a 110000km(voiture achetée d'occasion à 108000km en 2009), verins de coffre fatigués, carte (clé) défaillante (sous garantie en 2009).
Une voiture mi ange, mi démon, elle a une grande chance, c'est que quand elle roule, elle roule magnifiquement bien! sinon j'en aurai changé depuis bien longtemps!!! Le fait que je fait quasiment tout moi même dessus me permet aussi de faire des économies, vidange, freins, courroies,roulements, alternateur, etc. Seule chose que je n'ai pu faire, c'est remplacer les bielletes axiales (400 eur dans un centre auto)
Quand je compare ma 21 nevada et la laguna, eh bien je me dis que la première est sans doute archaïque, mais on comprends pourquoi la 21 a un peu sauvé renault de la faillite, par contre si ils continuent a sortir des autos aussi peu fiables que ces dernières années, ils pourraient bien y retourner au dépot de bilan!
Problèmes rencontrés : - pertes de puissance dues à l'électronique signalées en garantie et
toujours pas prises en charge par renault (à l'époque, l'origine du défaut n'était pas identifiée),
- rotules de suspension changées à 90000 km,
- emballements du moteur depuis 70000 km (résolu par réglage de la pression maximale du turbo entrainant une moindre puissance),
- à-coups moteur depuis 100000 km (résolus en déconnectant la vanne EGR. encrassée),
- patinage de l'embrayage sous forte charge (non résolu puisque renault me demandait de participer à 50 % en 2004, à 44000 km considérant ce geste comme un privilège qui m'était accordé.
- plafonnier
- cartes de démarrage changées plusieurs fois,
- mousse isolante de capsule moteur se décollant,
- mobilité excessive du moteur résolue en changeant l'attache moteur supérieure,
- petite fuite détectée à la pompe à eau entrainant son remplacement d'autorité par le garage qui effectuait le changement de courroie à 86000 km.
- casse du levier de déverrouillage du capot chez le concessionnaire qui m'a laissé le soin de réparer !
- Simple autoradio cd ne lit plus les cd (270 ? en échange standard !),
- hayon ne restant plus ouvert, résolu en changeant un équilibreur,
- l'insonorisation n'est plus ce qu'elle était.
Note : 09/20 (qualités routières, mais fiabilité lamentable et SAV. médiocre)
Qualités : C'est une voiture très fiable, qui est très silencieuse, qui consomme peu. C'est également une voiture très agréable à rouler et facile à man?uvrer pourtant elle est très grande. elle possède une excellente tenue de route. Les équipements sont très corrects. Elle est idéale pour une famille avec 2 ou 3 enfant puisqu'elle est très spacieuse, elle a une très grande capacité de chargement dans son coffre grâce à son hayon. Elle es aussi très confortable et très peu chère à l'entretien s'il est fait régulièrement selon les données constructeur.les pares chocs avant et arrière sont assez résistant aux chocs(créneaux). Le design est réussi. Personnellement j'ai adoré cette voiture. j'ai acheté la mienne avec 140000km et il y a peu à cause d'un violent accident avec une moto j'ai du m'en séparer, elle avait 270000km et aucun problèmes moteur ou électroniques, même pas une fatigue, RIEN. Les gens dénigrent bien trop cette voiture mais je trouve qu'elle est super et je n?ai jamais été déçue. Honnêtement que du bonheur avec cette voiture.
Défauts : Moteur lève vitre et les plastiques intérieures tremblent si on gère pas trop l'embrayage en première.
Problèmes rencontrés : Panne de la pompe de gavage à 250000km cout 100?(pièce
occasion) neuve valeur 260?. Moteur lève vitre. Bruits de plastiques qui tremblent.
Note : 19/20
Prix assurance Laguna 2 : 450 euros/an (Assureur : macifillia) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.50 %)
Problèmes rencontrés : déprogrammation clé, écran lumineux indicateur de clim HS, calage intempestif et pour l'instant j'ai évité casse turbo, volant moteur et embrayage. Pour combien de temps ?
Note : 8/20
N'achetez pas cette voiture c'est un nid à problème, même Renault évite de les reprendre. Dommage pour cette voiture qui a une belle ligne, routière, très confortable et ne consomme pas. Mais tout le reste et à changé. mon garagiste Renault m'a expliqué que ce modèle ainsi que la Velsatis et la Mégane et l'espace 4 ont été faits pas la même équipe d'ingénieur et que beaucoup de pièces sont fabriquées en chine au détriment de la qualité pour le consommateur. Tout dans un objectif de diminution de coût. La Laguna 3 serait beaucoup plus fiable. J'ai un gros dégoût pour cette marque, de plus j'ai une modus 1,5 dci 85 luxe privilège 2005 et le dernier numéro d' AutoPlus explique que c'est la motorisation à surtout éviter car problèmes injecteur, bielles, casse moteur...
Je reste poli mais Renault nous prend vraiment pour des Américains, c'est un scandale et ils n'assument pas leur conneries car pour avoir une aide vous êtes obligés de mettre la pression en courrier recommandé pour vice caché comme le recommande Autoplus.
Qualités : Confort et performance de la motorisation, intérieur de bonne facture, équipement plus que généreux, motorisation quasi inaudible sur départementale comme sur autoroute, suspension souple, freins performants
Défauts : Tenue de route qui ne permets pas d'exploiter pleinement la performance du moteur, quelques craquements au lancement de la climatisation
Problèmes rencontrés : - Système xénon + ballast HS à 90000 km (7 ans)
- Pompe de direction assistée HS à 94000 km (7 ans)
Note : 17/20
Prix assurance Laguna 2 : 520 euros/an (Assureur : Allsecure) (type de contrat : Tiers Plus) (Bonus/Malus : 25% de bonus)
J'ai fait l'acquisition de ce véhicule il y a 2 ans. Elle avait 87000km et était comme neuve. L'ancien propriétaire et moi même n'avons eu de pannes immobilisantes. Véhicule très agréable a conduire. Par contre il ne faut pas s'attendre ni a une sportive, ni a un foudre de guerre: c'est un véhicule coupleux qui saura vous satisfaire principalement sur autoroute. La ville n'est pas son point fort (au vu des rapports de la boite automatique et à la vitesse ou la jauge d'essence descends!).
Je vais bientôt atteindre les 100.000kms et j'en suis plus que satifsait. Si la consommation ne vous fait pas peur (même en jouant avec je n'ai jamais dépassé les 11L/100km sur un plein de 70 litres) fonçez!
Défauts : finition lamentable: des bruits multiples dans le tableau de bord et portières lors du passage sur une chaussée légèrement dégradée. Suspension sur ces mêmes chaussées inopérante, une succession de chocs très désagréables.
Problèmes rencontrés : à 38000 km gestion électronique défaillante: indication sur tableau de bord " pb injection puis antipollution" 4 interventions dans des succursales renault: plus de 850 euros des pièces remplacées peut- être inutilement.
Note : 9.5/20
Ce véhicule aurait pu avec davantage de sérieux de la part du constructeur se révéler excellent. Hélas les défauts cités plus haut, des problèmes récurrents en électronique, même pour un modèle de fin 2005, pour lequel la régie prétend avoir résolu ces problèmes, expliquent la désaffection des usagers pour ce modèle même si la côte très basse, mais à quel prix par la suite, permet d'entretenir une certaine illusion sur cette voiture. Je précise que je sors d'une xantia, certes dépassée sur le plan moteur et boite, mais nettement supérieure, et oui !, sur le plan sérieux dans la construction et bien évidemment de la suspension.
Qualités : bon confort et tenue de route, assez bonne reprise, équipement +++ en version initiale, voiture "apaisante", hayon pratique, sono Cabasse bon dans les aigus...
Défauts : ... mais nul dans les basses, qui plus est aggravé par les plastiques de qualité très moyens, vibrations +++ à la base du pare-brise. assez lourde à lancer, consommation assez importante 7L comparé à la mondéo titanium TDCI 130 de mes parents (5.5-6L). habitabilité moyenne surtout pour la garde au toit à l'arrière pour les grands gabarits. système de maintien du capot ouvert très mesquin (un vulgaire bout de plastique à bloquer soit-même comparé au verrin de la mondéo)
Problèmes rencontrés : achetée à 69000km et aujourd'hui 78000Km RAS!! seul "défaut" bientôt la vidange à faire,souvent, tous les 15000km à cause du FAP
Note : 16/20
Prix assurance Laguna 2 : 550euros/an (Assureur : crédit agricole ) (type de contrat : tous risques (xénon-rétro inclus) ) (Bonus/Malus : 50 %)
PS: je suis second conducteur sur cette voiture j'ai 10% de bonus. Malgré ces petits défauts j'en suis super content, c'est ma deuxième voiture.
Problèmes rencontrés : klaxon inopérant dès l'achat du véhicule chez un concessionnaire Renault : véhicule normalement soumis à contre-visite dans ce cas précis, vignette de contrôle technique apposée un mois auparavant (bizarre...). Remplacement durit et capteur débimétrique d'admission d'air turbocompresseur à 123000km, remplacement turbocompresseur à 123500km (sans aucun frais : véhicule encore sous garantie, car acquit à 122900km). Consommation moyenne (normale): 5,4l/100km sous climat tempéré, consommation moyenne (élevée) : 5,9l/100km sous climat froid (inférieur à 0°C). Mode de conduite du véhicule totalement inchangé d'un climat à l'autre. Boîte de vitesses accrocheuse (passage difficile de la troisième). Embrayage défectueux : broutement au démarrage du véhicule (au-delà de 1500tr/min). Lève-vitre électrique (passager avant) hors service.
Note : 6/20
Prix assurance Laguna 2 : 684 euros/an (Assureur : Leclerc et Sicot) (type de contrat : tiers collision) (Bonus/Malus : 20%)
Problèmes rencontrés : on va faire la longue liste:
- capteurs pression des pneus capricieux.
- 2 mois après achat, le capitonnage intérieur est tombé.
- 1ere visite: les cardans n'étaient pas graissés
- peinture sur le plastique du coffre qui part.
- changement des cartes
- lave phare qui sortent tout seuls
- jante voilée à l'achat
- changement du tableau de bord au bout d'un an
- changement des durites de clim en même temps
- casse du turbo en 2003
- changement de moteur en même temps
- environ 10 reprogrammations de l'ordi de bord
- grilles de haut parleurs arrière qui étaient mal fixées
- plastique de carénage du moteur qui ne tiennent pas et qui vibrent
- se mets souvent en mode dégradé.
Problèmes rencontrés : 3 vitres électriques sur 4 ne fonctionne plus,voyant de préchauffage constamment allumé,témoin des pneus qui clignote sans arrêt,portière avant droite ne se verrouille plus,consommation a 8,8litres au 100 et on ne sait pas pourquoi!!fuite de liquide de direction qui m'a couté 200e chez Renault pour changer un minuscule joint pour m'entendre dire ensuite que c'est le tuyau qui fuit donc 300 euros de plus résultat j'ai repris ma voiture, achat du tuyau en casse a 10e et une heure pour le changer..cette voiture est une honte!!!Chez renault ils ont fait comme ils disent "un tour complet des réparations a effectuer"...5700? de devis (je l'ai achetée 2500?), c'est des grands malades!!! Ils prennent 83? pour changer l?essuie glace arrière + 53? d'essai de voiture, pourquoi essayer la voiture après avoir changé un essuie glace???? Honte a ces voleurs!!
Qualités : CONFORT, HABITABILITE, MOTEUR 150 CV TRES SOUPLE ET EFFICACE SUR ROUTE, EQUIPEMENTS FOURNIS POUR CETTE VERSION, CONSOMMATION
Défauts : BRUITS PARASITES AU TABLEAU DE BORD, SIEGE CONDUCTEUR QUI GRINCE, QUELQUES ACCESSOIRES QUI CASSENT (LEVE-VITRES, SONDE TEMPERATURE INTERIEURE)
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km (J'AI PERSONNELLEMENT FAIT 1075 KMS SUR UN TRAJET DE VACANCES EN ROULANT A VITESSE STABILISEE SUR AUTOROUTE ET EN RESPECTANT LES LIMITATIONS DE VITESSE).
Problèmes rencontrés : VANNE EGR ENCRASSEE, SONDE AIR-EVAPORATEUR, MECANISMES LEVE-VITRE, UNE ROTULE DE DIRECTION, PROBLEME ELECTRIQUE DES
ANTIBROUILLARDS ARRIERE (MAUVAIS MONTAGE DU FAISCEAU DE L'ATTACHE REMORQUE) ET LA POULIE DAMPER.
MALGRÉ CES PROBLEMES C'EST UN EXCELLENT VEHICULE TRES AGREABLE SUR ROUTE.... TOUTEFOIS UN MOTEUR 1.9 DCI DE 120 CV EST LARGEMENT SUFFISANT
Note : 18/20
Prix assurance Laguna 2 : 475 euros/an (Assureur : GROUPAMA) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : (véhicule très fiable à partir de 2004) tenu de route, consommation, fiabilité, puissance correcte malgré 110ch.
Défauts : plastique de tableau de bord qui se décolle, aucune prise en charge de la marque. tampis recoller par un carrossier lors d'un changement de pare brise
Problèmes rencontrés : Contacteur en dessous de la pédale de frein, sert également pour le limiteur de vitesse. Boitier ABS pris en charge rapide de la marque!!! Sinon très bon véhicule dans l'ensemble car j'ai de quoi comparé ayant eu 42 véhicule à mon actif!! Et ne croyez pas que les
Toyota et autre VW soit plus fiable!!! Légende urbaine. La laguna est le véhicule le plus fiable que j'ai eu (acheté à 45000km, maintenant 175000km)
Note : 17/20
Prix assurance Laguna 2 : 520 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : tout risque + full options) (Bonus/Malus : 50%)
Problèmes rencontrés : tableau de bord et faisceau arrière changés à 38500km. (pris en charge renault) problème train avant à 50000km (pris en charge renault). lève vitre conducteur à 60000km (pris en charge renault). Ce sont des problèmes connus et pris en charge par le constructeur. problème de l'éclairage d'ambiance (réparation faite par moi-même : il s'agissait d'une casse de la languette plastique dans le lecteur de carte). Rétro-éclairage de la clim en vrac (suffit de 6 soudures très minime)
Note : 18/20
Prix assurance Laguna 2 : 340 euros/an (Assureur : EURALPHA ) (type de contrat : TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)
Problèmes rencontrés : beaucoup de pannes :
Achetée a 85000km: problèmes: lève vitre passager H.S 280e, éclairage boitier clim
réparé moi même sinon 300e chez renault, silent blocs arrières hs , triangle, rotules directions, rotules suspension a 110000km,
lève vitre conducteur H.S, fuite huile vanne EGR, embrayage+volant moteur H.S a 122000km cout chez renault 3200e!!!
réparé par quelqu'un avec pièces de chez oscaro 900e!!!! en somme renault sais vendre des voitures mais que les vendre après ya plus personne!!!
Note : 11 /20
Prix assurance Laguna 2 : 550 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 46%)
Problèmes rencontrés : Casse de la boite de vitesse (à 180000kms) à cause d'un jeu anormal dans le volant moteur (facture 3500 euros) - serrure qui ne fonctionne plus - rétro-éclairage clim hs (heureusement, ca se répare facilement
pour les bricoleurs) - problème lave phare - usure prématurée des silentblocs de train arrière - capteur de pression pneus qui ne fonctionne plus - biellettes de direction fragiles.
Note : 5/20
Prix assurance Laguna 2 : 1000euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : %)
Prix assurance Laguna 2 : 700 euros/an (Assureur : DIRECT ASSURANCE ) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 35 %)
JE NE CONSEILLE PAS DU TOUT CE VEHICULE ENTRETIEN ONÉREUX MON PROBLÈME DES FENÊTRES ÉLECTRIQUES ET DU COFFRE LE SYSTÈME D UNE FENÊTRE COUTE 180EURO SANS LA POSE ET POUR LE COFFRE 230EURO TOUJOURS SANS LA POSE L EMBRAYAGE EST RESTE COLLE 800EURO ET UNE FINITION INTÉRIEUR DE MAUVAISE QUALITÉ PLASTIQUE FOND A LA CHALEUR JE VIENS D ACQUÉRIR UNE MERCEDES C220 CDI AVANTGARDE QUI ME REVIENT MOINS CHÈRE A L ENTRETIEN QUE LA RENAULT ET QUESTION CONFORT FINITION ET SURTOUT MOTEUR ENTRE RENAULT ET MERCEDES IL Y A PAS PHOTO.
Qualités : tres belle et design, belle couleur vert amande, plein d'option et tres confoirtable
Défauts : trop de pb electronique ( calculateur, boitier papillon, capteur pneu, bouton leve vitre, bouton warning cassé, manette ouverture capot cassé, eclairage clim hs, clim qui ne marche pas quelques fois, .... fiabilité aleatoire !
Note : 11/20
Dommage que renault n'ai pas reflechi avant de lancer cette laguna, car elle a sali la marque et embetté plusieurs client, et vidé le portefeuille surtout ...
pas chere a l'achat mais tres chere en reparation ( surtout si on va chez renault ! )
si certains veulent de l'aide sur les pannes et reparations, il y a le forum laguna (http://www.renault-laguna.com/forum/)
Qualités : bonne insonorisation malgré le diesel, bonne tenue de route
Défauts : dépassé les 140 km/h, on entend un peu trop le diesel malgré la boîte 6. Console centrale un peu simpliste malgré le haut de gamme. Vitres électriques un peu faiblardes (manque de vitesse et de force). Mais très bonne voiture
Problèmes rencontrés : Problème au niveau de la pédale d'embrayage, un des deux ressorts avait pété et renault l'a changé mais il a encore pété
Note : 15/20
Prix assurance Laguna 2 : 1080 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : NC)
assurance de 90 euros par mois pour tout risque et tous ce qui va avec chez Axa
Problèmes rencontrés : combiné d'instrument 160MKM, turbo 280MkM, silentbloc essieux arrière,vanne EGR nettoyage 1 fois par ans, échangeur clim,lève vitre conducteur, fuite direction assistée (2x)
Note : 12/20
Prix assurance Laguna 2 : 450 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Bonne voiture, SAV déplorable-Renault prend les clients pour des GOGO.
Avec 347500KM je pense détenir une record. Nombreux soucis: il ne se passe pas 1 année sans que je n'ai de soucis (35000km/ans) c'est pas normal...
Avec une twingo on a fais 120MKM avec 1 seule panne en 11 ans!
Problèmes rencontrés : VASE D'expansion(fuite), support de boite usé, batterie hs,3bobines d'allumage hs, Ordi de bord Hs pendant 3mois puis refonctionnement(mystère!), patinage de la boite auto, puis refonctionnement en ville(mystère, Renault n'a jamais trouvé le problème), lève vitre élec coté conducteur cassé,
Biellette de direction hs. le tout en (57000KMS SEULEMENT) REVENDU à 111000KMS(ouf) pour une MEGANE RS bien + fiable
Note : 11/20
Prix assurance Laguna 2 : 800euros/an (Assureur: AGPM) (type de contrat: TIERS/VOL.INCENDIE.BRIE DE GLACE) (Bonus/Malus: 35%)
Fiabilité Laguna 2 :
Essai auto >
Renault >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Renault (Tous vos témoignages)
15 aiment 
36 n'aiment pas 
TENUE DE ROUTE . (1.9 
POSTE CD N ACCEPTE PAS LES MP3 (1.9 
Consommation moyenne : entre 9 et 15Litres/100km suivants les cas.
Problèmes rencontrés : problème de boite auto couplé au frein de parking auto(anomalie indiqué sur ordi de bord(boite à contrôler, et frein de parking à contrôler)la boite se met alors en mode anomalie et se trouve en 3ème vitesse en patinant abusivement, puis après coupure moteur le défaut repart (mais pas toujours)!, il faut alors mettre le frein de parking manuellement, puis le retirer jusqu'à temps que le défaut reparte!!, après passage à la valise Diag Renault, et suppression d'un défaut, le problème finit par revenir!!; batterie hs(6ans), problème de direction assistée variable suivant la vitesse(qui ne l'est plus tout le temps), elle devient hyper assistée à haute vitesse, alors que ça devrait être l'inverse, puis devient dure en ville!! passage valise sans résultat, il faut parait il reprogrammer le calculateur, vase d'expansion(fuite), radiateur explosé(celui ci est composé de partie latérale en plastique qui finit avec la chaleur et le temps par se fendre(coût de la pièce 350Euros), problème de console de clim qui n'enclenche pas le ventilateur malgré que la console soit allumée! il faut alors couper le moteur, puis rallumer et ça remarche!!(c'est surement un autre coup de Fantomas ça lol)! Voilà, tout ça en seulement 7000KMS effectué!!on peut dire que la voiture est envouté ou vivante, mais jusqu'à quand!!???
Note : 08/20
Prix assurance : 530 euros/an (GMF) (TIERS/VOL/INCENDIE/BRIS DE GLACE) (Bonus 45%)
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