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Dernier avis posté

1.0 75 ch 20 .000 kms (2018-11-02 16:01:59)

Qualités : voiture intelligente pour une petite voiture

Défauts : petit coffre

Consommation moyenne : 7l

Problèmes rencontrés : pas pour le moment

Note : 15/20

Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Opel Karl 2015

Année
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
4 815Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

. Aucun restylage n'a encore été appliqué.

+ Qualités

  • Version 5 places existante contrairement à certaine concurrentes qui se limitent à 4 personnes
  • Comportement routier sur grand axe appréciable pour la catégorie. C'est surtout la version 16 pouces qui fait franchement la différence
  • Qualité de finition très honorable pour la catégorie
  • Equipement proposé assez conséquent pour une mini citadine, cette Opel n'est pas à la traîne de ce côté là
  • Rapport qualité / prix indéniable. Il s'agit d'un produit très homogène qui a juste quelques lacunes au niveau de l'espace intérieur
  • Boîte mécanique agréable




Les derniers plus des internautes

Facile à prendre en main (1.0 75 ch GPL 2/2017 20000km)
Ligne dynamique, Maniable et nerveuse. (1.0 75 ch boite 5 vitesses , 11000km, année 11/2015, finition, )
Agreable moteur et habitacle. chassis tres sain (1.0 75 ch cosmo)
Petite citadine très agréable à conduire en milieu urbain. le moteur est également suffisamment puissant pour une conduite extra-urbaine (autoroute non testée)avec une consommation de 5,2 L au 100 km sur ce type de parcours. Equipement très correct dès le milieu de gamme (Edition +). BV agréable à manier, espace intérieur correct pour le gabarit du véhicule. Relativement confortable avec le siège réglable en hauteur, indispensable pour les petits gabarits. (1.0 75 ch BVM 5 vitesses, 07/2017, modèle édition + avec aide au stationnement)
Très réactive - très bonnes reprises - confortable - excellente tenue de route - silencieuse - modèle Cosmo bien fini intérieurement - très maniable - excellente direction assistée avec système City - très bonne visibilité à l'arrière -Pas de système start and stop qui nuit à la longévité de la batterie - le moteur est agréable - (1.0 75 ch boîte de vitesse manuelle - 5 vitesses - 5500 kms - année 2016 - modèle Cosmo)
Bonne finition pour le prix, espace intérior, comportement sur route, agilité, confortable (1.0 75 ch Boîte man. /8168 Kms / Set 2015)


- Défauts

  • Un peu encombrante par rapport à certaines concurrentes
  • Volume de coffre qui peut décevoir
  • Habitabilité arrière moyenne
  • Style aseptisé face à une concurrence qui propose des produits plus originaux. Une Aygo 2 ou encore une Twingo 3 donnent bien plus le sourire par exemple
  • Boîte robotisée peu emballante, mais c'est partout pareil donc ...
  • Réservoir limité
  • Pas beaucoup de choix niveau moteur, couleur etc. Mais c'est justement cela qui lui permet de se vendre à des prix très intéressants




Les (derniers) moins des internautes

Manque de puissance, freinage un peu juste, consommation élevée, intérieur triste et de mauvaise qualité, pas de vides poches à l'arrière, sièges arrières pas tout à fait rabattables, coffre trop petit, auto radio bas de gamme, pas de HP à l'arrière, position de conduite à améliorer. visibilité arrière très limitée. (1.0 75 ch GPL 2/2017 20000km)
Plastique de mauvaise qualité, consommation excessive. (1.0 75 ch boite 5 vitesses , 11000km, année 11/2015, finition, )
Plaque du coffre (1.0 75 ch cosmo)
Finition "plastoc", rayon de braquage insuffisant, lunette arrière étroite (manque de visibilité), consommation élevée en ville ( près de 8L au 100 km avec du SP95-E10), donc autonomie réduite en ville avec un réservoir de seulement 32L ce qui engendre des recomplétements fréquents. Contenance coffre réduite. Auto radio et HPs bas de gamme. (1.0 75 ch BVM 5 vitesses, 07/2017, modèle édition + avec aide au stationnement)
Globalement on ne peut pas lui faire de reproches (1.0 75 ch boîte de vitesse manuelle - 5 vitesses - 5500 kms - année 2016 - modèle Cosmo)
Consommations, espace pour les bagages (1.0 75 ch Boîte man. /8168 Kms / Set 2015)



Fiche technique Karl


3.68 m

1.48 m

2.38 m

190 L
32 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée Easytronic)

5 places
4 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1000 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Si l'Adam (nom du père fondateur de la marque) s'occupe de proposer une citadine branchée chez Opel, la Karl (l'un des fils d'Adam) se charge quant à elle d'être pragmatique ...

Karl en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Karl les plus complets

Opel 1.0 75 ch BVM 5 vitesses, 07/2017, modèle édition + avec aide au stationnement

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Karl (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-01 11:43:03
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Petite citadine très agréable à conduire en milieu urbain. le moteur est également suffisamment puissant pour une conduite extra-urbaine (autoroute non testée)avec une consommation de 5,2 L au 100 km sur ce type de parcours. Equipement très correct dès le milieu de gamme (Edition +). BV agréable à manier, espace intérieur correct pour le gabarit du véhicule. Relativement confortable avec le siège réglable en hauteur, indispensable pour les petits gabarits.

Défauts : Finition "plastoc", rayon de braquage insuffisant, lunette arrière &eacut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Karl



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Opel 1.0 75 ch boîte de vitesse manuelle - 5 vitesses - 5500 kms - année 2016 - modèle Cosmo

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Karl (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-24 18:48:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : très réactive - très bonnes reprises - confortable - excellente tenue de route - silencieuse - modèle Cosmo bien fini intérieurement - très maniable - excellente direction assistée avec système City - très bonne visibilité à l'arrière -
Pas de système start and stop qui nuit à la longévité de la batterie - le moteur est agréable -

Défauts : globalement on ne peut pas lui faire de reproches

Consommation moyenne : l'ordinateur indique 6,2 litres/100km avec une moyenne de 24 km/heure eu égard a ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Karl


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gerard - (2017-09-14 14:20:14) : tout a fait daccord tres bonne voiture rapport qualitè prix au top je suis meme surpris de ces qualitè de routiere tres bon achat aucun regret
  • Par louis91 - (2017-10-10 16:04:36) : Je suis agréablement surpris par les performances de cette voiture. Un moteur très silencieux. Très maniable - Très bien finie - protection des glissières des fauteuils par des rabats en moquette pour éviter poussière dans les glissières - bon autoradio - système de Limiteur de vitesse (on peut programmer une vitesse et accélérer jusqu'à cette vitesse) et système classique de régulateur de vitesse - Bonne tenue de route chargé à 3 personnes - Belle ligne générale.
  • Par josette - (2017-10-17 11:20:05) : Je la trouve bruyante On ne peut pas écouter la radio sur l'autoroute

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Qualités et défauts Karl signalés par les internautes via les 8 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Karl effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Karl.


Comportement routier : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Karl

Essences de la Karl

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0
999 cc
75 ch
5.3 6.2 6.9
 

95 NM
170 km/h
13.9 s

Ce moteur 3 cylindres se révèle un bon compromis pour la Karl qui reste assez légère. LA consommation pourra rester raisonnable mais s'envolera assez vite si vous cherchez les 75 ch. En effet, ces derniers ne s'obtiennent qu'en allant les chercher à 6500 tours minutes, de quoi rendre la Karl très gloutonne ! Pour le couple c'est assez similaire puisqu'en plus d'être très limité (95 Nm ...) il se trouve quant à lui à 4500 t/min. Enfin, si le moteur s'avère être correctement insonorisé, son caractère 3 cylindres ne peut pas non plus être dissimulé. Quelques vibrations ainsi que le bruit typique se ressentent un peu (pas de quoi vraiment la critiquer toutefois). Une boîte robotisée Easytronic est proposée mais franchement je la réserve plutôt aux personnes très tranquilles car elle se révèle trop placide pour celui qui aime de temps en temps conduire un peu plus dynamiquement. Notez enfin qu'une version GPL est proposée, mais sa déclinaison la limite à 73 ch..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Easytronic Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Conso réduite)




7 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Adam 1.2 70 ch, Forfour 1.0 SCE 71 ch, Celerio 1.0 68 ch, i10 1.0 66 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Mii 1.0 75 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Karl

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 75 ch boite 5 vitesses , 11000km, année 11/2015, finition, : Recharge clim dans le réseaux opel facturé 149€ au bout de 2ans, c'est pas normale. Bruit des essieux arrière en hiver (bruit de caoutchouc qui frotte)n'a pas pu être corrigé dans le réseau opel. Bruit du système de ventilation.

1.0 75 ch GPL 2/2017 20000km : affichage d'erreurs non justifié, prix des révisions très élevés pendant la garantie

1.0 75 ch 20 .000 kms : pas pour le moment [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Espace à bord moyen

Un peu comme une Astra, la Karl ne propose pas un rapport habitabilité/encombrement des plus favorables. En effet, l'espace dans le coffre (190 litres avec roue de secours et 215 sans) ou bien celui dévolu pour les passagers du deuxième rang auraient pu être un peu plus généreux ... On est plutôt ici dans la moyenne basse de la catégorie, donc les familles aux grands enfants devront peut-être réfléchir à voir ailleurs même si bien entendu on n'a pas non plus affaire à une voiture ultra carencée à ce niveau.

Modularité

Si vous êtes amené régulièrement à enfourner des choses assez volumineuses, il faudra opter au minimum pour la version Edition PLUS qui [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Opel Karl


Comportement routier Karl

L'Opel Karl fait partie des petites citadines dont l'empattement ne dépasse pas les 2.4 mètres, soit quelque chose de très modeste ... Les moins connaisseurs ne devront donc pas essayer de retrouver ici la polyvalence que peuvent offrir les citadines de taille supérieure ... Par polyvalence je parle logiquement de leurs capacités à affronter les grands axes et leur vitesse élevée, mais aussi la prise de poids. Toutefois, si les mesures du châssis restent très modestes, il faut avouer qu'Opel a doté la petite la possibilité de s'équiper de pneumatiques plutôt généreux pour la catégorie, à savoir des 16 pouces de 195 mm de large.
Il faudra donc bien distinguer la version dotée de petits 14 pouces de 165 mm de large et ces derniers. Cela confère à l'auto de plus gros souliers et donc une stabilité accrue, notamment à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Opel Karl

 

Montes pneumatiques Karl

Pneus Confort Efficacité
sur Karl
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
165/65 R14
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.1/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 23.61 / 1019.94 45 €
185/55 R15
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.9/10 7/10 Consommation réduite 29.19 / 604.66 54 €
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6/10 7.8/10 Consommation raisonnable 34.88 / 108.14 54 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Karl


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.0 75 20 .000 kms Tout risque 50
200 €/an
macif
1.0 75 GPL 2/2017 20000km NC 50%
440 €/an
NC
1.0 75 cosmo Tout risque NC
282 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des Karl


Karl : les prix du neuf

Les tarifs de l'Opel Karl sont assez simples à appréhender sachant qu'il n'y a qu'une seule motorisation proposée. Quatre niveaux de finition se distinguent avec dans l'ordre croissant : Essentia, Edition, Edition PLUS et Innovation (les deux [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Essentia

Source Opel Mai 2016. A partir de 9 990 euros : 6 Airbags (frontaux, latéraux et rideaux), ESP Plus® avec contrôle de traction électronique TCPlus et bouton de désactivation, Aide au démarrage en côte , Feux diurnes, Contrôle électronique de la pression, Kit anticrevaison , Fixations Isofix sur les deux sièges latéraux AR, Avertisseur de bouclage de ceinture aux places avant et arrière, ABS / AFU, Sellerie tissu Jet Black, Dossier de banquette arrière rabattable, Direction électrique à assistance variable Extérieur (EPS), Ordinateur de bord, Jantes 14'' avec enjoliveurs (RRA) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT Panda (2012) 3.65 m 1000 Kg 230 L
HYUNDAI i10 (2013) 3.66 m 950 Kg 250 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
OPEL Adam (2012) 3.7 m 1150 Kg 190 L
RENAULT Twingo 3 (2014) 3.59 m 850 Kg 220 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SUZUKI Celerio (2014) 3.6 m 800 Kg 255 L
SUZUKI Ignis (2016) 3.7 m 900 Kg 267 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.68 m. C'est plus court de 16 cm qu'une Swift 3 (2017) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Suzuki Celerio (2014) ou même de 9 cm comparé à une Renault Twingo 3 (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 190 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Forfour (2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Twingo 3 (2014) mais c'est plus grand de 22 litres qu'une Peugeot 108 (2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Opel Karl est un 1.0 75 ch. La gamme va jusqu'au 1.0 75 ch soit 1 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Karl

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Karl. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Karl avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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