Vie à bord Tiguan 2 (2016)


Habitabilité / coffre / modularité

Niveau espace intérieur, on peut dire que le Tiguan 2 a fait de jolis efforts en ne négligeant aucun aspect.
Premièrement, le coffre se révèle très satisfaisant pour une utilisation familiale avec pas moins de 520 litres (au minimum). Si vous n'avez pas de roue de secours et que vous avancez au maximum la banquette arrière, vous pourrez tirer jusqu'à 615 litres de contenance (1655 litres une fois la banquette rabattue totalement). Sur la version longue Allspace les valeurs sont respectivement 605 et 700 litres.
L'espace pour les passagers arrière a lui aussi gagné, le Tiguan peut donc recevoir très dignement deux adultes. A trois cela deviendra un peu limite, un Touran fera alors beaucoup mieux pour le passager central.
Notez que la banquette est coulissante en deux parties (60 / 40) à partir du deuxième niveau de finition Confortline. Une fois rabattue elle offre un plancher presque totalement plat, absolument rien à critiquer de ce côté là c'est vraiment bien !
Grosso modo, le Tiguan a intelligemment été étudié afin de ne laisser aucune chance à la concurrence...

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (520 L) :
Tiguan Allspace (605 L) :
Confort de suspension :
Confort R-Line :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.68 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Koleos II / Evoque II / 3008 2 / Q3 II / X-Trail 2 / E-Pace / Grandland X / Discovery Sport








Confort ?

Clairement, la Tiguan a gagné en confort de suspension sur les versions à suspension classique. Les R-Line (ou châssis sport en option) se révèlent plus raides pour gagner en stabilité, ce qui n'est en revanche pas idéal pour celui qui habite dans une région où les finances publiques ne suffisent plus à entretenir les routes... Il vous reste enfin l'option amortissement piloté qui permet de jongler entre raideur et confort, selon le contexte et votre humeur donc. Un vrai plus si vous avez 1165 euros en trop (pas disponible sur Trendline cependant, le premier niveau de finition).
Le confort de base ne réclame pas forcément cette option mais le côté un peu placide du Tiguan 2 vous donnera parfois envie de passer en mode sport pour rendre l'ensemble plus rigoureux (tenue de caisse). Ca peut être assez utile pour certains donc.

Finition / présentation


Comme d'habitude pas de folie chez Volkswagen, on a droit ici à une planche de bord qui est familière. Et si cela peut ennuyer certains, il faut avouer qu'il n'y a aucune faute de goût et que la ligne ne sera pas démodée dans quelques années. Bref, un vrai gage de tenue dans le temps, la spécialité des Allemands...




Notez toutefois que l'ensemble peut facilement s'égayer en évitant de choisir les couleurs les plus foncées. Mais c'est un choix que peu de clients osent faire hélas.
Les plastiques sont sans surprise avec une qualité très bonne, même concernant les plastiques durs de la partie inférieure qui sont vraiment proches (visuellement parlant) des moussés. Certains plaquages brillants arborant la console centrale ne sont pas d'une beauté incroyable mais c'est dans l'air du temps alors...


En ce qui concerne la fameuse instrumentation 100% digitale façon 3008 II (concurrent direct) elle se révèle de très bonne facture. L'écran semble un peu plus qualitatif au niveau de la dalle que sur le Peugeot, un peu comme on voit une différence entre un Apple Rétina et une tablette Android meilleur marché. Les noirs semblent en effet plus profonds sur la dalle de la Volkswagen.
En revanche, il faut savoir que ladite option est disponible de série à partir de Carat (37 370 euros...) ou à 720 euros sur Confortline (pas disponible sur Trend). Notez aussi que la carte GPS 3D n'est affichable que sur la Carat Edition (à partir de 39 870 euros).


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 20 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 10 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 19 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 3 aiment

Habitabilité : 12 aiment

Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime

Volume de coffre : 8 aiment 2 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Tiguan 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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