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Fiche technique CX-5 II

Architecture et trains roulants

Comme beaucoup en ce moment, le CX-5 s'économise la conception d'une nouvelle version et préfère simplement améliorer l'existant

CX-5 II en images

Les 2 avis CX-5 II les plus complets

Moteurs MAZDA CX-5 II

Diesels de la CX-5 II

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	150 ch	5.8 6.9 7.5
380 NM 204 km/h 9.4 s L'entrée de gamme diesel démarre avec ce classique moteur de 150 ch. Enfin classique, rappelons qu'il reste l'un des rares à dépasser les 2.0 de cylindrées (que les journalistes francà-français appellent gros moteur, qu'est-ce que j'ai pu rire !). Niveau performances il fait le boulot mais niveau agrément c'est plutôt "normal", un moteur plutôt orienté vers une utilisation utile que "passion". Notez que c'est le seul qui propose toutes les possibilités (on sent que c'est le coeur de gamme chez nous ...) avec les BVA et transmission intégrales.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : 3 - 6 - CX-5 - 1 Avis rédigés La CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 de plus près >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, E-Pace D150 150 ch, Ateca 2.0 TDI 150 ch, Karoq 2.0 TDI 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, X2 18d 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	175 ch	5.9 7 7.6
420 NM 208 km/h 9 s Pas énormément plus démonstratif que le 150 ch, la différence se ressent surtout lors de la prise de charge, l'auto arrivera moins vite à ses limites (dans une côte sur autoroute à 5 les 25 ch supplémentaires font du bien).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : 6 - CX-5 - 1 Avis rédigés Plus de détails sur la CX-5 II 2.2 Skyactiv-D >> Voici quelques unes des ses concurrentes : DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, F-Pace 20d 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch.

Essences de la CX-5 II

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 Skyactiv-G 1998 cc	160 ch	7.1 8.3 9.3
208 NM 198 km/h 10.5 s Comme sur l'ancien, il faut se contenter de la version de 160 ch pour la version 4X4. Car le 160 ch ne se vend qu'en transmission intégrale. Il est donc un poil plus énergivore que le 165 même si la transmission limite ici les dégâts en étant que partielle (ne se déclenche qu'en cas de besoin). Vous aurez aussi le choix entre boîte mécanique ou automatique sachant que la BVA réalise le zéro à cent un peu plus rapidement.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 - 0 Avis rédigés En savoir plus sur la CX-5 II 2.0 Skyactiv-G >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q30 1.6 156 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch, 5008 2 1.6 THP 165 ch, Kodiaq 1.4 TSI 150 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 Skyactiv-G 1998 cc	165 ch	7 8.2 9.2
210 NM 201 km/h 10.4 s Equivalent au 160 ch mais ici en 4X2 uniquement. Bref, côté essence la 4X4 est en 160 ch et la traction en 165 ch. Notez aussi qu'il s'agit de l'entrée de gamme et qu'elle ne peut donc profiter de la boîte automatique.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 - 3 Avis rédigés Avis, pannes et chiffres conso de la CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2 1.6 THP 165 ch, Q30 1.6 156 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.5 Skyactiv-G 2488 cc	194 ch	7.6 8.9 10
258 NM 195 km/h 9.2 s Ce moteur n'est semble-t-il là que pour narguer les Français ... C'est en effet le moteur de base d'un Américain / Canadien qui n'y voient d'ailleurs là qu'un modeste moteur ! Chez nous (dans notre pays anti-voiture, voire anti-tout ..) il est considéré comme un méchant moteur qui détruit la planète . Bref, il est imposé évidemment en 4X4 et BVA.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     19 pouces - (225/55 R 19 : Petite tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : CX-5 - 0 Avis rédigés En savoir plus sur la CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Ateca 2.0 TSI 190 ch, X2 20i 192 ch, Stelvio 2.0 200 ch, X1 20i 192 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Mazda

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Sans surprise, la vie à bord se révèle très proche de l'ancien ... Je rappelle donc pour les moins informés qu'il reprend l'architecture du précédent.
C'est donc un SUV qui ne présente aucune lacune sans toutefois être exemplaire.
L'habitabilité arrière reste bonne sans toutefois subjuguer, il y a de la place pour deux adultes de bonne taille tandis que la place du milieu est classiquement pénalisée par une assise incluant l'accoudoir et un tunnel de transmission envahissant (mais ici c'est pour la bonne cause, il n'y a pas que l'échappement à faire passer ..).
Le coffre a une forme plutôt pratique mais les 506 litres (503 pour l'ancien) sous tablette restent un poil en dessous de certaines [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Mazda CX-5 II

Comportement routier CX-5 II

Compromis comme principe

Adulé sur la route de par les critiques, le CX-5 est un SUV qui fait en effet attention à soigner ses prestations, mais est-il aussi parfait qu'espéré ?
Commençons par l'essentiel, à savoir comment est conçu le CX-5. Il s'agit donc d'un châssis pour moteur transversal perché à 19/20 cm du sol (dépend des roues) ce qui permet de crapahuter de manière très digne, le tout pesant de 1360 à 1535 kg ce qui reste raisonnable (et équivalent à l'ancien). Il bénéficie d'aciers plus rigides et d'une réduction du nombre de soudures, donnant alors lieu à un châssis qui se tort moins quand on le martyrise. Cela permet aussi d'améliorer le confort en réduisant les [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Montes pneumatiques CX-5 II

Budget assurance CX-5 II

• Budget ASSURANCE Mazda CX-5 II :
  PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
  - La moins chère à assurer : 2.2 Skyactiv-D 150 ch
  - La plus chère à assurer : 2.5 Skyactiv-G 194 ch

Plus d'informations sur l'assurance des CX-5 II

CX-5 II : les prix du neuf

(Source Mazda Décembre 2017) Tous les tarifs du CX-5 s'articulent entre 30 000 et 40 000 euros environ, voici le détails des moteurs et des trois niveaux de finition : Elégane, Dynamique et Sélection.

Moteurs essence

• 2.0 Skyactiv-G 165 ch : [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Elégance

(Source Mazda Décembre 2017) A partir de 30 100 euros : Contrôle dynamique de stabilité (DSC) // Antipatinage électronique (TCS) // Système d’antiblocage des roues au freinage (ABS) // Répartiteur électronique de freinage (EBD) // Aide au freinage d’urgence (EBA) // Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec détection des piétons // Système de signalisation d’arrêt d’urgence (ESS) // Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant) // Airbags rideaux avant et arrière // Système d’antidémarrage // Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) // Phares à LED avec lave-phares // Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs // Kit de réparation anti-crevaison // Jantes alliage 17’’ « Dark silver » // Vitres arrière et lunette arrière surteintées // Décoration de planche de bord « Gun Metal » // Antenne type « requin » // Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 + 6 HP // Prise « jack » auxiliaire + 4 ports USB dont 2 à l’arrière // Ordinateur de bord avec alarme de vitesse // Commandes audio au volant // Système Bluetooth® avec commandes au volant // Système MZD Connect avec écran couleur 7’’, interface à commandes m // Sellerie tissu noir // Régulateur et limiteur de vitesse réglable // Capteur de pluie (activation automatique des essuie-glaces avant) // Allumage automatique des feux // Fermeture centralisée automatique des portes // Système Auto Door Locking (ADL) // Système « G-Vectoring Control » (GVC) // Frein à main électrique (EPB) avec fonction « Autohold » et système de freinage d’urgence // Fonction « Coming / Leaving home » // Climatisation automatique bi-zone avec grilles de ventilation à l’arrière // Capteur d’humidité // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager + rangement côté conducteur // Lève-vitres électriques avant et arrière, avec commande à impulsion pour chaque vitre // Démarrage avec bouton « start » // Assistance au démarrage en côte (HLA) // Ouverture/fermeture des portes à télécommande // Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement // Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison // Siège conducteur avec réglage manuel des supports lombaires // Réglage de l’inclinaison des sièges arrière // Sièges arrière rabattables 40/20/40 // Sièges arrière avec accoudoir central contenant 2 porte-gobelets // Volant réglable en hauteur et profondeur // Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir // Rétroviseur intérieur photochromatique // Cache-bagages « Karakuri » // Système d’arrêt et redémarrage automatique du moteur i-stop [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.55 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Discovery Sport (2014) et de 8 cm par rapport à la NX (2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Volkswagen Tiguan 2 (2016) ou même de 7 cm comparé à une Hyundai Tucson (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 506 litres. . C'est plus petit de 14 litres qu'une Tiguan 2 (2016) ou encore de 14 litres par rapport à la 3008 2 (2016) mais c'est plus grand de 6 litres qu'une Porsche Macan (2014) ou même de 6 litres comparé à une BMW X4 (2014-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mazda CX-5 II est un 2.2 Skyactiv-D 150 ch. La gamme va jusqu'au 2.5 Skyactiv-G 194 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Le CX-5 II en 7 questions

Que vaut le CX-5 II ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 5 avis du CX-5 II ?

Quelle est la fiabilité du CX-5 II ?

Quelles sont les performances du CX-5 II ?

Quels sont les moteurs et consommations du CX-5 II ?

Quels sont les équipements du CX-5 II ?

Quels tarifs pour assurer le CX-5 II ?

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