AUTRES FICHES CX-5 II  

Fiche technique CX-5 II

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Comme beaucoup en ce moment, le CX-5 s'économise la conception d'une nouvelle version et préfère simplement améliorer l'existant

CX-5 II en images

Les 2 avis CX-5 II les plus complets

Moteurs MAZDA CX-5 II

Diesels de la CX-5 II

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	150ch	≈ 6.9 litres
204 km/h 9.4 s 380 NM Entrée de gamme diesel qui reste toutefois proposée dans toutes les configurations possibles, BVA/4X4 - BVM/Traction - BVA/Traction etc. 3 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.2 Skyactiv-D (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : X1 18d 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, Tarraco 2.0 TDI 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, GLA 2 200d 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	175ch	≈ 7 litres
208 km/h 9 s 420 NM Pas énormément plus démonstratif que le 150 ch, la différence se ressent surtout lors de la prise de charge, l'auto arrivera moins vite à ses limites (dans une côte sur autoroute à 5 les 25 ch supplémentaires font du bien). 3 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.2 Skyactiv-D (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Grandland X 2.0 diesel 177 ch, Q30 2.2d 170 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, GLC 220d 170 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	184ch	≈ 7 litres
214 km/h 9.2 s 445 NM Dans sa deuxième évolution, le 2.2 Skyactiv-D de plus forte puissance passe de 175 à 184 ch. Encore une fois, il a le petit plus ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.2 Skyactiv-D (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : X3 20d 190 ch, GLB 220d 190 ch, E-Pace D180 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, GLC 220d 194 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch.

Essences de la CX-5 II

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 Skyactiv-G 1998 cc	160ch	≈ 8.3 litres
198 km/h 10.5 s 208 NM Comme sur l'ancien, il faut se contenter de la version de 160 ch pour la version 4X4. Car le 160 ch ne se vend qu'en transmission intégra ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 Skyactiv-G (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, GLB 200 163 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Kodiaq 1.4 TSI 150 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 Skyactiv-G 1998 cc	165ch	≈ 8.2 litres
201 km/h 10.4 s 210 NM Uniquement proposé en 4X2, c'est un moteur volontaire mais pas franchement démonstratif 5 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 Skyactiv-G (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : 5008 2 1.6 THP 165 ch, XC40 T3 156 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch, GLB 200 163 ch, Q30 1.6 156 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.5 Skyactiv-G 2488 cc	194ch	≈ 8.9 litres
195 km/h 8.9 s 258 NM Cette version est celle de base en Amérique du nord, mais dans notre pays si culpabilisateur il est violemment malussé (comme si il s'agissait d'un V6 de 300 ch ...). Bref, la déprime française se lit même jusque dans ses règles. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.5 Skyactiv-G (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Stelvio 2.0 200 ch, X4 20i 184 ch, E-Pace P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch, XCeed 1.6 T 204 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, XC40 T4 190 ch.

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Fiabilité CX-5 II

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 Skyactiv-D 150 ch BVA 6 vitesses : Sellerie cuit défectueuse, prise en charge sous garantie refuser par Mazda France.Peinture très fragile. Verni très tendre.

2.2 Skyactiv-D 175 ch Boite auto 2017 en 19 pouces : aucun problème. Seul bémol une boîte 7 ou 8 vitesses serait plus adaptée au couple de 420 Nm

1800TD 11000KM CX3 : GAZOLE DANS HUILE PREVOIR VIDANGE TOUS LES 10000 KM PAS RENTABLE

2.0 skyactiv G 165 cv bva moteur essence 165 cv, BVA, 5000 kms, 2020, : aucun seulement 5000 kms

2.0 Skyactiv-G 165 ch BVA 30000 lm : Boites de vitesse auto cassées après 30000 km , sous garantie mais sinon j'aurais payé 12 000 euros. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Sans surprise, la vie à bord se révèle très proche de l'ancien ... Je rappelle donc pour les moins informés qu'il reprend l'architecture du précédent.
C'est donc un SUV qui ne présente aucune lacune sans toutefois être exemplaire.
L'habitabilité arrière reste bonne sans toutefois subjuguer, il y a de la place pour deux adultes de bonne taille tandis que la place du milieu est classiquement pénalisée par une assise incluant l'accoudoir et un tunnel de transmission envahissant (mais ici c'est pour la bonne cause, il n'y a pas que l'échappement à faire passer ..).
Le coffre a une forme plutôt pratique mais les 506 litres (503 pour l'ancien) sous tablette restent un poil en dessous de certaines [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier CX-5 II

Compromis comme principe

Adulé sur la route de par les critiques, le CX-5 est un SUV qui fait en effet attention à soigner ses prestations, mais est-il aussi parfait qu'espéré ?
Commençons par l'essentiel, à savoir comment est conçu le CX-5. Il s'agit donc d'un châssis pour moteur transversal perché à 19/20 cm du sol (dépend des roues) ce qui permet de crapahuter de manière très digne, le tout pesant de 1360 à 1535 kg ce qui reste raisonnable (et équivalent à l'ancien). Il bénéficie d'aciers plus rigides et d'une réduction du nombre de soudures, donnant alors lieu à un châssis qui se tort moins quand on le martyrise. Cela permet aussi d'améliorer le confort en réduisant les [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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CX-5 II : les prix du neuf

(Source Mazda Décembre 2017) Tous les tarifs du CX-5 s'articulent entre 30 000 et 40 000 euros environ, voici le détails des moteurs et des trois niveaux de finition : Elégane, Dynamique et Sélection.

Moteurs essence

• 2.0 Skyactiv-G 165 ch : [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Elégance

(Source Mazda Décembre 2017) A partir de 30 100 euros : Contrôle dynamique de stabilité (DSC) // Antipatinage électronique (TCS) // Système d’antiblocage des roues au freinage (ABS) // Répartiteur électronique de freinage (EBD) // Aide au freinage d’urgence (EBA) // Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec détection des piétons // Système de signalisation d’arrêt d’urgence (ESS) // Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant) // Airbags rideaux avant et arrière // Système d’antidémarrage // Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) // Phares à LED avec lave-phares // Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs // Kit de réparation anti-crevaison // Jantes alliage 17’’ « Dark silver » // Vitres arrière et lunette arrière surteintées // Décoration de planche de bord « Gun Metal » // Antenne type « requin » // Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 + 6 HP // Prise « jack » auxiliaire + 4 ports USB dont 2 à l’arrière // Ordinateur de bord avec alarme de vitesse // Commandes audio au volant // Système Bluetooth® avec commandes au volant // Système MZD Connect avec écran couleur 7’’, interface à commandes m // Sellerie tissu noir // Régulateur et limiteur de vitesse réglable // Capteur de pluie (activation automatique des essuie-glaces avant) // Allumage automatique des feux // Fermeture centralisée automatique des portes // Système Auto Door Locking (ADL) // Système « G-Vectoring Control » (GVC) // Frein à main électrique (EPB) avec fonction « Autohold » et système de freinage d’urgence // Fonction « Coming / Leaving home » // Climatisation automatique bi-zone avec grilles de ventilation à l’arrière // Capteur d’humidité // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager + rangement côté conducteur // Lève-vitres électriques avant et arrière, avec commande à impulsion pour chaque vitre // Démarrage avec bouton « start » // Assistance au démarrage en côte (HLA) // Ouverture/fermeture des portes à télécommande // Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement // Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison // Siège conducteur avec réglage manuel des supports lombaires // Réglage de l’inclinaison des sièges arrière // Sièges arrière rabattables 40/20/40 // Sièges arrière avec accoudoir central contenant 2 porte-gobelets // Volant réglable en hauteur et profondeur // Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir // Rétroviseur intérieur photochromatique // Cache-bagages « Karakuri » // Système d’arrêt et redémarrage automatique du moteur i-stop [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.55 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Discovery Sport (2014) et de 5 cm par rapport à la Rav4 (2019) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën C5 Aircross (2018) ou même de 6 cm comparé à une Volkswagen Tiguan 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 506 litres. . C'est plus petit de 14 litres qu'une Tiguan 2 (2016) ou encore de 14 litres par rapport à la 3008 2 (2016) mais c'est plus grand de 26 litres qu'une Jaguar E-Pace (2017) ou même de 31 litres comparé à une Ford Kuga 3 (2019). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mazda CX-5 II vont du 2.2 Skyactiv-D 150 ch au 2.5 Skyactiv-G 194 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette CX-5 II sont les suivants : 2.2 Skyactiv-D 175 / 184 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)