Moteurs MAZDA MX-5 (2015)


Essences de la MX-5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Skyactiv-G
1496 cc
131ch
7 CV
7 litres
 

204 km/h
8.3 s
150 NM

Suffisant pour mouvoir correctement la très légère MX-5, ce moteur reste toutefois assez creux dans les bas régimes, ce qui oblige à jouer de la boîte (heureusement très bonne) et à monter dans les tours pour en obtenir sa quintessence (finalement assez classique pour un moteur atmosphérique, et ça en fait aussi une qualité ...). Il n'est disponible qu'en boîte mécanique. Les amateurs de moteurs plus "pleins" doivent absolument se tourner vers le 2.0, plus généreux à tous les titres.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/50 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.5 Skyactiv-G 131 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 /100km (1.5 Skyactiv-G 131 ch 58.000km)
  • 6.5 litres/100. 7.5 litres en conduite soutenue. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 2016, finition Dynamique, gris météor, kit carrosserie Aero, ressorts courts Eibach Prostreet, jantes BBS)
  • 5 à 6 litres au 100 km conduite en ville et en route normal 5.5 l (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
  • 5.4 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch 7000 km modele dynamique RF juillet 2019)
  • Moins de 6 litres au cent en parcours mixte (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
  • 7 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch Boite manuelle, 14700 kilomètres, 2018, RF, selection option cuir marron)
  • En roulent eco +-5.5 L En cravachant ce petit moteur. très rarement au dessus des 8.5 L (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
  • 7 litres/100km en conduite sportive. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 22600 kms, année 2016, finition dynamique, ressorts EIBACH)
  • 6 /100kms (1.5 Skyactiv-G 131 ch bvm 7800kms 2017 finition de base ajout camera recul)
  • Consommation nickel. moins de 6 litres et 7.5 si on titille la zone rouge( mon ancienne me demandait 7.5 à 10 litres suivant la conduite ) (1.5 Skyactiv-G 131 ch Elle a 26 000 kms au compteur, de août 2016. C' est une version sportline, acheté en Allemagne, forcément moins chère que si acquise en France. Occasion d' 1 an)
  • 6.5 litres/100km (1.5 Skyactiv-G 131 ch BMCA 6 RF 2017 Skycruise 1.5)
  • 8.5 litres/100km (1.5 Skyactiv-G 131 ch Boîte 6 manuelle)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Rien à signaler. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 58.000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur MX-5 >>

Avis 1.5 Skyactiv-G 131 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
160ch
9 CV
7.3 litres
 

215 km/h
7.3 s
200 NM

Sans être vraiment sportif, ce moteur apporte le coup de nerf qui manque au 1.5. Les 160 ch vont comme un gant à la MX-5 et ne paraissent même pas en surnombre. Concernant l'agrément, son architecture le rend un peu creux à bas régime mais en contrepartie il permet des régimes très élevés qui vous donneront le sourire (on ne peut pas tout avoir). C'est le moteur à privilégier, il n'y a pas de doute, surtout s'agissant d'une voiture plaisir ...

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du 2.0 Skyactiv-G 160 ch : DERNIERS témoignages

  • Je fais principalement de la route. 6.7 en mixte. 600Km avec un plein. En tapant dedans on peut faire 10 à 15 litres / 100 (2.0 Skyactiv-G 160 ch ND Sport)
  • 5.4 litres (2.0 Skyactiv-G 160 ch Skyactiv-G 160 révolution 20'000km BVM6 Sport)
  • De 6 a 7 litre (2.0 Skyactiv-G 160 ch Bvm6 22000 km 03/2018 modèle RF)
  • 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 160 ch BVM6, 3900 km, 2017, 17 pouces, sélection modèle RF)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Changement des arceaux car la capote frottait. (prix en charge par Mazda) Boite qui accroche sur la seconde. Gicleur lave vitre qui a lâché (15euros). (2.0 Skyactiv-G 160 ch ND Sport)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur MX-5 >>

Avis 2.0 Skyactiv-G 160 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
184ch
10 CV
7.4 litres
 

220 km/h
6.5 s
205 NM

Si l'évolution du 1.5 ne lui a fait gagner que 1 cheval, c'est plus sérieux sur le 2.0 qui passe de 160 à 184 ch. Le couple évolue quant à lui bien plus modestement avec 205 Nm. Les performances font un bond en avant avec un 0 à 100 km/h abattu en 6.5 s au lieu de 7.3 auparavant. Attention toutefois, en boîte automatique ça tombe à 7.9 ! Boîte automatique qui n'a d'ailleurs que 6 rapports ... Ce moteur est apparu en 2018.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


Avis 2.0 Skyactiv-G 184 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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