Moteurs MAZDA MX-5 (2015)

Suffisant pour mouvoir correctement la très légère MX-5, ce moteur reste toutefois assez creux dans les bas régimes, ce qui oblige à jouer de la boîte (heureusement très bonne) et à monter dans les tours pour en obtenir sa quintessence (finalement assez classique pour un moteur atmosphérique, et ça en fait aussi une qualité ...). Il n'est disponible qu'en boîte mécanique. Les amateurs de moteurs plus "pleins" doivent absolument se tourner vers le 2.0, plus généreux à tous les titres.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/50 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 Skyactiv-G 131 ch : DERNIERS témoignages

• En moyenne 5.5 l . Tout dépend du style de conduite. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 10/2016)
• 7.3 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch Selection roadster)
• 6 en moyenne. 8.5 à 130 kmh (1.5 Skyactiv-G 131 ch 28000 km, février 2018 version Cherry top)
• 5.7 L/100km (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
• 7.5 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch Sélection cabriolet)
• 6 /100km (1.5 Skyactiv-G 131 ch 58.000km)
• 6.5 litres/100. 7.5 litres en conduite soutenue. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 2016, finition Dynamique, gris météor, kit carrosserie Aero, ressorts courts Eibach Prostreet, jantes BBS)
• 5 à 6 litres au 100 km conduite en ville et en route normal 5.5 l (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
• 5.4 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch 7000 km modele dynamique RF juillet 2019)
• Moins de 6 litres au cent en parcours mixte (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
• 7 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch Boite manuelle, 14700 kilomètres, 2018, RF, selection option cuir marron)
• En roulent eco +-5.5 L En cravachant ce petit moteur. très rarement au dessus des 8.5 L (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
• 7 litres/100km en conduite sportive. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 22600 kms, année 2016, finition dynamique, ressorts EIBACH)
• 6 /100kms (1.5 Skyactiv-G 131 ch bvm 7800kms 2017 finition de base ajout camera recul)
• Consommation nickel. moins de 6 litres et 7.5 si on titille la zone rouge( mon ancienne me demandait 7.5 à 10 litres suivant la conduite ) (1.5 Skyactiv-G 131 ch Elle a 26 000 kms au compteur, de août 2016. C' est une version sportline, acheté en Allemagne, forcément moins chère que si acquise en France. Occasion d' 1 an)

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DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 10/2016)

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Avis 1.5 Skyactiv-G 131 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 19 avis au total.

Les avis sur le 1.5 Skyactiv-G 131 ch >>

Sans être vraiment sportif, ce moteur apporte le coup de nerf qui manque au 1.5. Les 160 ch vont comme un gant à la MX-5 et ne paraissent même pas en surnombre. Concernant l'agrément, son architecture le rend un peu creux à bas régime mais en contrepartie il permet des régimes très élevés qui vous donneront le sourire (on ne peut pas tout avoir). C'est le moteur à privilégier, il n'y a pas de doute, surtout s'agissant d'une voiture plaisir ...

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 2.0 Skyactiv-G 160 ch : DERNIERS témoignages

• Je fais principalement de la route. 6.7 en mixte. 600Km avec un plein. En tapant dedans on peut faire 10 à 15 litres / 100 (2.0 Skyactiv-G 160 ch ND Sport)
• 5.4 litres (2.0 Skyactiv-G 160 ch Skyactiv-G 160 révolution 20'000km BVM6 Sport)
• De 6 a 7 litre (2.0 Skyactiv-G 160 ch Bvm6 22000 km 03/2018 modèle RF)
• 7 litres/100km (2.0 Skyactiv-G 160 ch BVM6, 3900 km, 2017, 17 pouces, sélection modèle RF)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Changement des arceaux car la capote frottait. (prix en charge par Mazda) Boite qui accroche sur la seconde. Gicleur lave vitre qui a lâché (15euros). (2.0 Skyactiv-G 160 ch ND Sport)

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Avis 2.0 Skyactiv-G 160 ch Essence

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Si l'évolution du 1.5 ne lui a fait gagner que 1 cheval, c'est plus sérieux sur le 2.0 qui passe de 160 à 184 ch. Le couple évolue quant à lui bien plus modestement avec 205 Nm. Les performances font un bond en avant avec un 0 à 100 km/h abattu en 6.5 s au lieu de 7.3 auparavant. Attention toutefois, en boîte automatique ça tombe à 7.9 ! Boîte automatique qui n'a d'ailleurs que 6 rapports ... Ce moteur est apparu en 2018.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 2.0 Skyactiv-G 184 ch : DERNIERS témoignages

• entre 7.5 l.12 .5 l sur le Nurburgring. 19L à SPA Francorchamps (2.0 Skyactiv-G 184 ch)
• 7.3 litres (2.0 Skyactiv-G 184 ch RF 2019 sélection option recaro 12000km)
• 7.7 litres (2.0 Skyactiv-G 184 ch Bvm6, 8600km, 2019, RF sélection option recaro et bbr.)

Avis 2.0 Skyactiv-G 184 ch Essence

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