Voyant EPC : signification et causes


Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ... Voyons donc les principales sachant que vous êtes invité à en proposer d'autres qui auraient été omises (vos expériences sont précieuses et il est important de participer en passant par les commentaires en bas de page).

Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.


Causes et origine du voyant EPC

Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur :

  • Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate
  • Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant
  • Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées
  • Un défaut au sein même du calculateur moteur
  • Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur
  • Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC
  • Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur
  • Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC
  • Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur
  • etc.

Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué. Les sondes, capteurs et autres organes de pilotage étant très nombreux je ne peux hélas tous les citer. N'hésitez pas cependant à témoigner de vos expériences personnelles en bas de page.







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Dernier commentaire posté


Par aristote (Date : 2019-09-14 00:50:37)

salut, dans mon cas j ai une skoda et quand je mets le moteur en marche , une minute apres l EPC s affiche le moteur ne tourne plus rond et le moteur ne depasse plus deux milles tour minute.
je décide de faire passé à la valise et l info que je reçois de ma valise est que ma vanna papillon est défectueuse.
Donc je decide de changer ma vanne papillon et c est toujours pareille avec trois vanne papillon .
svp , j aimerai avoir votre expérience sur ça

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 10:16:08) : Alors il faut voir le faisceau qui la pilote ou un éventuel capteur de pression d'admission.
    Le filtre à air n'est pas colmaté ?

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Suite des 118 commentaires :


Par Chery a113 (Date : 2019-09-08 02:36:09)


Le voyant EPC s’allume et la voiture perd sa puissance ,le changement de vitesse devient inutile .ça peut être dû aux bougies d ‘allumage


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:26:33) : L'article fait justement l'inventaire de tout ça.

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Par Liana (Date : 2019-09-07 00:44:14)


Bonjour j'ai une golf 4 elle ne démarre pas j'ai vérifié tous les bougies c'est ok . Donc t'a l'allumage , l'essence arrive la pompe et ok j'ai branché le boîtier il détecte un problème de gaz au niveau de l'échappement donc j'ai fait vérifié l'EGR il et ok . Quand j'essaie de démarrer la voiture , le carbue n'aspire pas il expire l'aire donc je ne comprend pas . Merci pour vos réponse urgent et au tableau de bord y'a marquer EPC.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-07 09:56:52) : Il n'y a plus de carbu depuis bien longtemps.
  • Par (2019-09-07 21:29:16) : Bonjour j ai une jetta 2016 defaut de boite automatique

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Par Eds (Date : 2019-09-03 18:13:54)


Voyant EPC allumé sur un Tiguan 2 à 10000km : verdict : attaque de rongeurs sur une durite pneumatique ! J'avais déjà entendu parler de ces pannes sans trop y croire mais d'après le garage c'est beaucoup plus fréquent qu'on ne le pense !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-05 09:44:49) : Merci pour le retour. Durite pneumatique qui pilotait quoi ? Si vous le savez évidemment.

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Par Sabrine (Date : 2019-08-26 18:11:08)


Bonjour, j'ai une seat ibiza, le moteur est arrêté d'accelerer d'un coup et le voyant EPC s'est allumé, que dois-je faire? Quelle estl'origine du probleme


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:54:07) : Il faut brancher l'auto via OBD pour connaître la panne.
  • Par Brunodu86 (2019-09-13 08:28:57) : J'ai eu le même problème sur ma seat ibiza cela était dû à mon boîtier papillon qui était hs. Jen ai eu pour 450¤ de réparation

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Par kiendre (Date : 2019-08-22 14:15:05)


Bonjour,j'ai une Audi Q5 année 2011,le voyant EPC est apparu et le moteur dégage de la fumée avec une forte odeur et le véhicule s’éteint par la suite.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:07:00) : Pas évident de deviner sans code défaut ... Allumage (bougies, bobine) ? Injection (injecteur, pompe, gavage ...) ? Sonde (lambda) ?....

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Par (Date : 2019-08-13 21:56:10)


Bonjour j'ai tiguan nouveau il mandiqu le voyant EPC la véhicule na tirrer ça fait comme le turbo arrêter ça puissent merci de me répondre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-14 09:32:55) : En français SVP.

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Par Franck (Date : 2019-08-12 13:06:19)


J ai un Audi rs3 8v de 2015 mon voyant epc c allumer et mon moteur bridée a 4000 tour minute je branche l odb et sa me sors capteur d arbres à cames je les ai changer rebrancher pour enlever le default et sa revien direct mon moteur a froid quand j accélère assez fort claque un peu mais juste à froid quelqu’un aurai une idée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-13 13:28:37) : "Ca revient direct", le voyant ou aussi la perte de puissance ?
  • Par (2019-08-13 14:34:29) : Les 2 revienne le moteur dépasse pas 4000 tour minute quand j accélère sa claque

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Par Adri (Date : 2019-08-07 09:24:45)


Bonjour,
J'ai une Audi A1 (essence). Comme tout le monde j'ai un voyant EPC allumé et une perte de puissance relativement importante. Avec tout ca, j'ai aussi de "grosses" vibration au volant et la voiture fait litéralement le bruit d'une tondeuse qui tourne très mal... J'ai aussi un voyant de "Dysfonctionnement du système de dépollution" allumé et un message au tableau de bord me disant "Controle de la stabilité défectueux".

Merci pour votre aide :)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:51:03) : Vous concentrez plusieurs problèmes distincts il me semble.
    Il vous faut des codes défaut.
  • Par Adri (2019-08-07 09:59:42) : Tout est apparu en même temps... Merci pour votre aide en tout cas!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 16:09:12) : Le boîtier papillon ou sa connexion peut être en cause.
  • Par Amin (2019-09-02 11:56:14) : Bonjour adri, jai le même problème as tu trouvé la panne? Merci
  • Par Adri (2019-09-02 12:04:58) : Salut Amin,
    Pour ma part il s'agissait simplement d'une bougie super oxydée. On a remplacé toutes les bougies et la "bobine ?". Je ne suis pas mécano mais c'était ca d'après ce que j'ai compris. J'espère que ca t'aidera!

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Par Paulga (Date : 2019-08-03 17:31:00)


Bonjour à tous !

J'ai une polo Gti de 2015 192ch (les phases 2) boite meca. J'ai eu un voyant EPC qui s'est allumé ce matin et impossible d'accélérer correctement, sans forcément vouloir aller très vite (comme si elle était bridée). Suite à un redémarrage de la voiture, mon voyant a disparu mais impossible de faire fonctionner le start and stop.

J'ai laissé la voiture éteinte une vingtaine de minutes et maintenant tout fonctionne bien. L'accélération et le start and stop (du moins ça a l'air).

Du coup, dois-je tout de même aller chez VW si le voyant EPC ne revient pas ?
Est-ce uniquement électronique ?

J'attends vos avis. Merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 16:45:32) : Des alertes furtives peuvent parfois arriver. J'attendrais pour ma part que ça persévère pour aller chercher le problème. Un simple capteur de pédale (ou connexion filaire imparfaite) peut avoir provoqué cela.

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Par coyote (Date : 2019-08-02 17:44:45)


Sur une Fox, le voyant EPC est allumé. Perte d'accélération fréquente (quelques secondes) puis retour à la normale. Il s'agissait de changer les lampes des feux stop. Tout est rentré dans les normes (EPC éteint)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 11:48:14) : Merci pour le retour !

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Par Ferid (Date : 2019-07-30 14:52:50)


J'ai golf IV 16V 1.4 Essence, le voyon EPC reste allumé c'est dernier temps avec problèmes d'accélération entre régime moteur 1000tr/min et 2000tr/min.surtout quand le moteur est froid. Après 20min le problème d'accélération disparaît mais le voyon EPC reste allumé. NB(Bougies d'allumage, Bobine d'allumage plus cordes échangée tous neuve )
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-31 08:22:47) : Allez interroger le calculateur via OBD, car là je ne vois pas vraiment ...

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Par MAILO (Date : 2019-07-25 23:29:06)


Salut,j'ai un polo 1.4 essence 2014 L'EPC s'allume une fois atteindre une vitesse de 110,une fois éteindre le moteur et redémarré l'EPC disparaît pour réapparaître à 110 KM/H j'ai changé les bougies et bobine mais le pbleme persiste votre avis SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 07:56:01) : Déjà répondu ;-)

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Par MAILO (Date : 2019-07-25 22:41:41)


Merci;j'ai 1polo 1.4essence 2014 L'EPC s'allume qd j'arrive a une vitesse de 110/H et reste allume jusque je m’arrête une foi redémarré il n ya rien arrivé à 110 L'EPC s'allume j'ai change' les bougies les bobines mais le problème persiste votre avis SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 07:54:49) : Alors allez chercher un code défaut OBD avant de perdre la boule à tout changer pièce par pièce ;-)
  • Par Marchal18 (2019-07-27 21:35:49) : Bonsoir, suite à vos changements de bougies et bobines comment avez-vous résolue le problème ?
  • Par Nabilov (2019-08-18 11:54:29) : Bonjour j'ai une fabia 1.2 et j'ai le même problème quand j'attends les 110 km/h il s'allume l'epc avec une perte d'énergie est le moteur tourne à trois pattes merci de nous donnez la solution de ce problème
  • Par Nassim (2019-09-05 21:12:17) : Bonjour
    Avez vous trouverez la cause de ce problème car je suis dans la même situation avec ma fabia 2013
  • Par Nabilov (2019-09-10 23:10:38) : Bonjour
    J'ai vue un spécialiste scanner sans scanner le véhicule il m'a dit de changer les bougies et sa marche très bien sans payer le scanner

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Par Rahma (Date : 2019-07-19 10:42:35)


Bonjour,

J'ai une Mercedes classe A170 de 2001 en moteur diesel, avec 197000 km et il y a 1 semaine, une grosse fumée blanche sort de mon pot d'échappement a chaque démarrage à froid. J'ai également depuis ca le voyant EPC qui s'est allumé. Pensez vous qu'il s'agit d'un joint de culasse ou autre chose?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-20 09:56:14) : Ca peut être simplement le préchauffage, c'est en général une combustion trop froide qui mène à des fumées blanches. Mais si la fumée est très épaisse on peut quand même en douter.
    Un injecteur envoie aussi peut-être trop de carburant, ça refroidit aussi la combustion et provoque des imbrûlés, tout comme une pompe à injection qui n'est plus parfaitement calée.
    Ce n'est pas évident à dire, et il semble presque certain qu'il y a un code défaut à aller chercher en mémoire. Avec un petit boîtier OBD à 30 euros vous pourriez le savoir.
    Un moteur usé peut aussi être la cause, moins de compression = moins de chaleur (la compression amène de la chaleur et brule le carburant, c'est le principe du diesel). La cause peut être au niveau des soupapes ou de la segmentation.
    Bref, pas évident à dire ...

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Par KL (Date : 2019-07-14 16:19:05)


Epc s allume sur ma voiture jettaVW 2012 changement bougies puis fils de bougies, puis bobine ...bloc chaine ..et le problème persiste encore !!!!
C vraiment énervant le.diagnostic me donne un rattage de 2 cylindres sans plus de précision


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:51:48) : Pas d'autre symptôme que le voyant ?
    Il ne resterait donc que les injecteurs, ou un encrassement au niveau des soupapes (des cylindres concernés donc) ?...
  • Par KL (2019-07-15 11:01:58) : Le moteur vibre pas de puissance et allumage de l EPC , check moteur et antiderapage

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Par Oliv35 (Date : 2019-07-13 13:05:24)


Bonjour,

Est-ce que ce témoin s'allume à la mise sous contact tout le temps ou est-ce que ce n'est pas normal ?
Car venant d'acquerir une polo de 2004 il y a un mois je n'avais pas souvenir que ce voyant s'allumait...

Merci de vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:02:16) : Si il s'allume toujours au contact, pour justement permettre de savoir qu'il fonctionne bien. Il s'éteint ensuite au démarrage, tout est donc normal.

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Par Hich (Date : 2019-07-11 13:42:35)


J'ai une polo5 EPC allumé régime pas stable voiture n'avance plus.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 15:19:33) : Déjà répondu.

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Par (Date : 2019-07-11 13:40:15)


J'ai une polo 5 aujordhui EPC ALLUME regime moteur pas stable voiture avance pas.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 15:18:33) : Quel moteur ?
    Voir côté papillon, capteur de pression d'admission ou débitmètre d'air.

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Par Hyshem (Date : 2019-06-29 10:21:36)


G une fabia 2 2012 le voyant EPC s'allume lorsque je suis en plein vitesse et je compte passer en 5ème vitesse et c dangereux lorsque je ss en plein dépassement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-29 18:13:23) : Je ne pourrais vous aider ...
  • Par bosphore (2019-06-30 07:17:12) : merci pour la reponse la garantie constructeur de 3 ANS pour une sandero neuve fonctionne t elle si reglage pour l ethanol merci

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Par Ju (Date : 2019-06-29 08:42:53)


Voyant epc allumé apres un rupteur d une seconde sur ibiza cupr1 192, voyant eteint apres simple rallumage du moteur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-29 18:08:44) : Rien de bien méchant donc ...

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Par Diop/Sénégal (Date : 2019-06-29 02:00:12)


Voyant EPC allumé Véhicule WV Passât 2012 version Américaine



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Par (Date : 2019-06-25 18:37:54)


J'ai une polo match 2 année 2015 dont le voyant EPC s'allume je me suis rapprocher d'un mécano spécialiste en vw il m'a fait découvrir qu'il s'agit de refaire la pomme à carburant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-27 16:18:06) : Très bien, merci pour l'info.

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Par mims (Date : 2019-06-25 11:37:36)


Bonjour, j'ai un polo essence année 2002. Le voyant EPC s'allume de temps en temps. J'ai déjà eu le même pb qui était lié aux feus STOP.
Le GROS pb aujourd'hui est que le moteur s'éteint pendant que je roule!!! UNE CATASTROPHE! Il me suffit d'éteindre le contact et le rallumer mais le pb persiste est c'est très dangereux.
Pouvez vous m'éclairer? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-25 13:08:20) : Il va falloir, investiguer, aidez-vous de cet article.

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Par Paoulos (Date : 2019-06-20 23:55:55)


J'ai une rav4 2004. Le voyant check s'allume quand je suis à 70/80kmh. Mais au delà rien sur le tableau. Après vérification par une valise, j'ai changé les deux sondes par de nouvelles et même le catalyseur. Mais le problème persiste toujours indiquant un défaut de catalyseur. Ma question est la suivante : est-il possible de décatalyser ? Quelles seront alors les conséquences sur ma consommation en carburant ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-21 11:43:06) : Ne décatalysez pas, c'est une erreur.
    Réglez ce problème de sonde lambda en vérifiant les faisceaux.
    Si en plus ça ne se produit qu'à une certaine vitesse alors il s'agit peut-être d'un tout petit mauvais contact.
    La consommation ne changerait pas vraiment en enlevant le catalyseur. En revanche vous aurez une voiture qui pue et qui fume, comme il y a 40 ans ... C'est une régression pour ma part.

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Par Sky (Date : 2019-05-29 21:06:30)


Bonjour
J’ai une polo 5
Il y’a une semaine j’étais stationné en côte,J’ai donc démarré mon véhicule et j’ai calé...
Quand j’ai redémarré la voiture j’ai deux voyants qui s’allument voyant moteur et Esp.
J’ai passé la voiture à la valise ça m’a indiqué que le capteur d’arbre a Cam est défaillant.
J’ai changé la pièce mais le problème persiste..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-30 11:05:44) : Il faut donc vérifier le faisceau du capteur (et sa bonne connexion) dans un premier temps.
  • Par Geminoid (2019-06-14 00:54:40) : Pour sur, la bobine fait encore des siennes. En 2018, j'ai eu les mêmes symptômes, saccades/EPC puis la Fabia ne démarre pas. J'ai dû changer 2 bobines. Juin 2019, rebelote! Saccades, puis le voyant EPC: donc il faudrait changer la dernière. Inshallah!

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Par Ur Canadian Pal (Date : 2019-05-11 19:03:56)


Bonjour j'ai un Golf 2.5 2012 a certain moment(quand je suis a l'arrêt sur Park, quand je suis en heure de pointe (avance,freine,avance,etc), le Voyant EPC va s'allumer et peut repartir 15-45 secondes après.Quand je suis sur Park,+ - 900t/min, parfois va loin révolutionner + - 50t/min pour 1 sec et la lumière EPC s'allume et s'éteint 5-6 seconde plus tard. Aujourdhui,j'ai démarré mon véhicule et celui-ci n'était pas capable de rester stable sur Park sans que j'appuis sur l'accélérateur. Autrement le moteur s'éteinds. se rallume sans problèmes ensuite (900t/min Park) Par contre le voyant check engine est allumé ainsi que EPC. Dans le tableau de bord,la case ou l'état du véhicule est affiché(P,R,N,D,etc) ne montrait aucune information. Après 5-6 minutes de voitures dans mon quartier, tout est redevenu normal.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-12 08:33:03) : Peut-être une sonde : lambda, pression d'admission etc. Voir un éventuel code défaut, c'est vraiment ça qui va vous aider à trouver.
    Ca peut aussi provenir du papillon ou encore du canister (ou plutôt de l'électrovanne qui commande le dispositif).
    Ne pas oublier non plus que des bougies un peu vieilles peuvent provoquer cela, et comme ça se change rapidement et pour pas cher c'est à tenter.

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Par Jf (Date : 2019-05-11 12:42:40)


Bonjour j ai eu ce témoin sur un Tiguan ç est une fouine qui a mangé le tuyau de dépression



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Par Hubert (Date : 2019-05-04 10:10:17)


J'ai une seat arosa voyant EPC allumé plus de feu stop j'ai changé capteur pédale de frein sans résultat le garage me demande 78 euros de l'heure il faut 5h cher au kilos que faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-04 10:40:27) : Cet article vous concernera un peu plus.
  • Par amadou (2019-05-14 11:10:13) : salut et par rapport au probleme de capteur pedale changé et sans resultat j'ai le souci
  • Par (2019-06-14 22:10:42) : Même problème chez moi

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Par Viiinou (Date : 2019-04-14 13:39:47)


Salut j’ai une Polo 1,2 tsi dsg7 j’ai fait une reprog et un Pop&Bang , depuis sa j’ai mon voyant moteur qui clignote defois , et après j’ai carrément le voyant EPC qui reste allumer et le voyant moteur qui clignote et je doit stopper la voiture parce que j’ai l’impression qu’elle tourne sur 3 cylindre au lieu de 4 , j’ai changer mes 4 bougies mais toujour rien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-15 10:30:52) : Reprogrammation mal faite ... Ou trop ambitieuse.
  • Par Romain84 (2019-04-30 21:00:30) : Bonjour, J’ai exactement le meme problème avec la meme polo 1,2 tsi dsg7, as tu trouver la panne ??
  • Par teeed (2019-06-16 18:48:43) : As-tu résolu ton problème?
  • Par (2019-06-20 17:39:45) : Change les câble d'allumage et ça va mieux mais toujours voyant epc qui reste allumé temp en temps

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Par Jean (Date : 2019-04-03 22:43:38)


Bonjour j’ai une golf 6 GTI j’ai eu un souci avec Elle a donné des accoup on accélérons et j’ai eu le voyant moteur et le voyant Epc J’ai coupé le moteur je l’ai rallumé les voyant était éteint Et maintenant quand j’accélère Assez vite assez vite J’ai le voyant moteur qui se met à clignoter et la voiture donne des à-coups je n’ai pas idée de ce que ça pourrait être


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-04 08:32:22) : Il vous fait hélas nécessairement un code défaut car le voyant EPC est assez générique.
  • Par Houssa (2019-05-26 02:45:02) : Bonjour J’ai le meme probleme que toi avec ma audi s3 reprogrammer ta trouver la panne? Merci pour ta réponse cordialement
  • Par (2019-05-26 04:45:43) : J ai une Skoda Fabia fresh 2014 essence 1.2, mon problème quand j accelère en 5 éme l Epc s allume et la voiture commence à ralentir c quoi
  • Par wael (2019-06-04 21:25:27) : ca peut etre du a un defaut de calcul au niveau du corps papillon.. je vous conseille a passer ta voiture au diagnostique pour en s'assurer.

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Par PhatM66 (Date : 2019-03-21 20:05:10)


Bonsoir,
j'ai une golf 5 1.4l FSI 90cv (essence), j'ai depuis le voyant moteur et epc d'allumé depuis un moment sans trouver la panne, j'ai change les bougies , changer la sonde lambda, nettoyé le boitier papillon, changé le capteur de position d'arbre à cames, mais rien n'a changé, j'ai brancher la balise d'un ami, et j'ai 3 code erreur mais je ne comprend pas si quelqu'un peu m'aider svp merci d'avance.
Code erreur:
17439 - Collecteur d'admission variable, soupape de commutation valeur cible pas atteinte
- Permanent
16955 - Défaillance circuit A du commutateur régulateur de vitesse/frein
- Permanent
17748 - Capteur de position d'arbre à cames / régime moteur ; corrélation incorrecte
- Permanent

j'ai aussi le 3e feu stop du hayon qui ne marche pas , comment le changer? Merci pour votre aide.



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Par Rach (Date : 2019-03-16 22:11:46)


Bonjour Madame Monsieur, je suis tout à fait d'accord avec le Monsieur qui a la volkswagen fox 1.2 essence. Moi aussi les deux derniers semaines j'ai eu le même problème avec le modèle de voiture et j'ai remarqué que ce problème est apparu après une réparation sur le système de freinage. J'ai changé les deux flexibles de frein avant et après un sifflement insupportable j'ai changé les plaquettes de frein par contre je n'ai pas ça avant et maintenant j'ai le voyant EPC qui s'allume et après il disparais. Merci



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Par كريمو2017 (Date : 2019-02-27 21:01:27)


Salut pour ce probléme EPC sur le tableau de board ces facile il faut changer les bougies de chauffage c ts


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  • Par Kamel 46000 (2019-03-12 19:53:19) : Oui C est vrai il suffit de changer les bougies.merci krimo
  • Par (2019-03-20 17:44:23) : J'ai changé 3 ou 4 fois les bougies. Le voyant epc est toujours allumé!
  • Par Hh (2019-03-20 18:06:57) : Les voitures essence n'ont pas des bougies prechauffage

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Par (Date : 2019-01-29 22:47:37)


Bonjour MON EXPÉRIENCE peux vous aider ET VOUS DONNER UNE SOLUTION TRÈS RAPIDE ET EFFICACE. MES AMIS mon problème C'est LE TÉMOIN EPC. J'AI UNE VOLKSWAGEN FOX 1.2 LE TEMOINS EPC S ALLUME À PRÈS AVOIR FAIT UNE VITESSE DE 120 KM/H SUR UNE AUTOROUTE SOUDAIN JE TROUVE DES PETITES BOSSE SUR MON CHEMIN J'AI FREINÉ ET DÉGRADÉ TOUT DE SUITE À 80KM/H. TT EST NORMAL APRÈS .JE VOIS UNE LAMPE DE EPC QUI S ALLUME. BON BREF. JE ME SUIS ARRÊTÉ TT DE SUITE J AI RIEN COMPRIS .APRÈS AVOIR VÉRIFIÉ LE NIVEAU D EAU ET LE HUIle. TT est bien. Mais le témoins EPC est toujours là. Alors j'ai appelé mon garagiste. J'ai pris un rendez vous. La première remarque après .changement de bougies plus les fuseaux. Et mon papillon était trop salle . Mais le problème est toujours le témoins EPC présent. Donc mon garagiste à supprimé EPC avec son scanner. Après il ma demande de faire un tour est provoquer le problème de EPC si il revient encore. Bon après jai pris le même chemin avec une vitesse de 80KM / h. Le témoin EPC est éteint .mais lorsque j'ai freiné brusquement le témoin EPC s allume un fois encore. En conclusion après j ai noter que c un problème de frainnage. Et justement après avoir fait un scanner.ont à trouvé Le défaut C EST LE CAPTEUR DE FRAINNAGE QUI A FAIT ALLUMÉE LE TEMOINS DE EPC .TT DE SUITE J'AI MIS UN CAPTEUR DE FRAINNAGE TT NEUF ET ADIEU LE PROBLÈME DU TEMOIN DE EPC. J'ESPÈRE BIEN QUE MON EXPÉRIENCE VOUS AIDERA ET ELLE SERA UTILE POUR VOUS TOUS MES AMIS.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-30 10:45:56) : Un grand merci pour avoir fait l'effort de partager vos connaissances et expérience. Vous parlez du contacteur de pédale de frein (qui est d'ailleurs mentionné dans ma liste) ?
  • Par كريمو2017 (2019-02-27 20:58:41) : اخي نصيحتي ان تستبدل الشموع فقط ويعود كل شئ على مايرام
  • Par 00213770249981 (2019-03-23 09:17:05) : merci

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Par Rassi doc (Date : 2019-01-19 23:43:56)


J'ai une polo volswagen 1.4 essence .le voyant epc est allumer avec diminution de la puissance d'accélération même si j'accélère a fond


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2019-01-20 21:46:50) : Même chose pour moi avec un gti 2008
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 10:02:21) : C'est justement à vous deux de venir dire par la suite ce que c'était. Car les scénarios possibles sont nombreux et je ne peux donc les déterminer ...
    Merci d'avance.
  • Par Vincent (2019-01-22 15:55:53) : J’ai le même soucis avec le même véhicule , avez vous trouvé une solutions ?
  • Par Clemento (2019-03-10 15:25:17) : Up

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Par (Date : 2019-01-09 16:44:48)


Je ne comparant pas le EPC qu'est ce que je faire et qu'est il s'agit cette voyant



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Par Nimal (Date : 2019-01-09 03:18:30)


Salut à tous,
J’ai une Jetta 2013, 2.0 L, 115Ch, manuelle, essence.
Depuis plus d’un mois j’ai des misfire (ratés) juste quand je suis à bas régime et je me l’a pedale a fond, la voiture n’arrive pas souvent à suivre, elle me fait des raté, et le Check Engin clignote, des fois il reste, des fois il disparaît, alors aujourd’hui, j’ai accéléré pour dépasser un semi-remorque et la le voyant EPC s’allume, j’etai en 4ème a 80klm/h et le moteur tremble, alors j’ai du trouvé une solution, j’ai dégradé, et elle roulait bien 3500rpm en 3ème à 85klm/h je n’avais pas le choix je venais d’entrer sur l’autoroute, je me suis arrêté pour acheter un truc, lorsque j’ai reallume le moteur et je démarre, le EPC avait disparus, le voyant s’est éteint, je crois avoir un problème avec mon cylindre, svp qui peut m’expliq Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-09 08:37:15) : Une Jetta avec des misfire ça sent le Canada à plein nez ;-)
    Bref, on pourrait penser à une injection capricieuse plutôt qu'un problème d'allumage.
    Mais c'est très difficile à dire car un capteur PMH qui commence à devenir muet peut aussi induire ce genre de choses.
    Un code défaut serait vraiment appréciable.
  • Par zak_meb (2019-02-12 18:09:23) : j'ais le meme vehicule mais 2012, hier j voulais allé en ville pour voir mes amis, j'etais en feux rouge, apres l,allumage du feux vert je voulé accelere mais c'etais comme si le vehicule roulé sur 3 injecteur, pas de puissance, j'ais appelé un de mes amis qui est electricien auto il m'a dit que sa pourrais bien etre le capteur de freins ou le papillon qui est doit etre nettoyé le probleme c que je vis au Qatar et les mecaniciens ici ne connaissent rien en voiture allemandes et européennes et la pieces n'est pas disponible que dans les concessionnaires et ça coute les yeux de la tete, mais bon je ne sais plus quoi faire.

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Par Laurent54 (Date : 2019-01-07 19:28:29)


Sur VOLKSWAGEN SCIROCCO (137, 138)
1.4 TSI (160Ch)
Voyant moteur allumé depuis 2 mois, passage chez VW, diagnostic problème cylindre 2 allumage. Je décide de changer 4 bougies, 4 bobines (BOSCH haute performance pour les deux, bougies et bobines). A savoir aussi que le 1.4l me bouffe depuis 50cl d'huile tous les dix jours.
L'après-midi des réparations, ma scirocco retrouve petit à petit son énergie, je roule normal en ayant réalisé la réinitialisation suite à coupure batterie suite à changement bobines.
Le lendemain, voyant éteint mais une fois chaude je la pousse, elle ne dépasse pas les 3000tr/m
Le soir, voyant défaut moteur allumé. Le lendemain voyant EPC s'allume et maintenant, comme tout le monde, elle marche sur trois cylindres et elle broute. Plus aucune énergie. Elle bouffe encore de l'huile.
Je ne sais plus quoi faire, je vais donc chez VW demain, j'ai peur d’abîmer le moteur. même si elle se protège en mode dégradé.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 20:42:43) : En plus des bougies, avez vous changé les bobines et les faisceaux de chaque bougie ?
  • Par Laurent54 (2019-01-07 21:07:14) : Non, les faisceaux n'ont pas été changés. Pourquoi, cela est préconisé ?
    (pour + d'info) le moteur (la voiture) à 139000km lors des réparations, deux bobines étaient des valéo et deux VW
    1 bougie était noire, les 3 autres étaient propre (cyndre2)
  • Par neo 54 (2019-01-08 10:52:03) : les faisceaux de chaque bougie n’ai pas a changer a partir du moment ou tout était revenue presque a la normal , un faisceaux de bougie ne fonctionne pas un coup sur deux !! sois il fonctionne ou pas !
  • Par Laurent54 (2019-01-08 17:30:21) : Je sors de chez VW, RDV la semaine prochaine. Pas de cadeau, pas de passage de valise sans facture. 109¤ !
    La Scirocco déconne toujours un maximum
  • Par Laurent54 (2019-01-30 16:52:32) : J'ai des nouvelles, pas super, 6000¤ de réparation sur mon moteur, piston 3 HS dû au soit disant SP95. Changement du turbo. Bref. Très déçu du moteur VW 135000km, moi qui voulais me faire plaisir avec cette voiture, c'est un gouffre financier! Je crois que l'on ne m'y reprendra plus à acheter VW
  • Par Laurent54 (2019-02-12 19:17:47) : C'est re moi, ma Scirocco vient de retourner chez VW, cela 2 jour et il ne trouve toujours pas après la grosse réparation d'il y a 2 semaines. Ils viennent de me changer le volant de régulation, toujours problème cylindre 3 et 4. Ils ne comprennent plus rien, ils redémontent le moteur.
  • Par Thierry97 (2019-03-26 17:19:27) : Bonjour, avez vous trouvé le problème ?
  • Par Laurent54 (2019-03-26 20:59:20) : Bonjour Thierry. Le calculateur est à l'origine du dysfonctionnement. Il donnait une mauvaise information pour la combustion cylindre 2 et les véhicule se mettait en défaut à 1800tr/m (régime moteur très fréquent) C'est donc le calculateur qui a "tué" mon piston (cylindre 2)

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Par Patoche (Date : 2019-01-06 09:53:08)


Bonjour,
J'ai acheté une golf 4 1.6 16v de 2000 il y a un mois environ durant 15 jours impeccable mais depuis j'ai de gros souci le voyant check est allumé la voiture a froid ralenti quand je veux accélérer et s'arrête je dois la faire chauffer 15 a 20 mn pour rouler correctement le voyant epc s'allume également Quand je la mets en route le matin lorsque je freine et rétrograde mes vitesse pour tourner la voiture s'arrête donc assez dangereux car plus de direction je remets un coup de clefs et elle repart... Quelqu'un peut-il l'éclairer ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:25:36) : Le mieux serait d'avoir un code défaut, ça ferait gagner un temps précieux.
    Problème de capteur PMH ? Allumage ?
  • Par Patoche (2019-01-07 08:34:39) : Bonjour,
    Un ami doit nous passer la valise en fin de semaine il est en vacance pour le moment, cependant on va changer les bougies et éventuellement voir la bobine d'allumage, on à déjà changé le filtre à carburant et la sonde lambda. Donc je vous redit cela en fin de semaine. Mais c'est quoi le Capteur PMH ? Merci pour votre réponse.

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Par Super Bee (Date : 2019-01-05 15:18:48)


Bonjour,
Je rencontre aussi ce souci depuis peu sur ma Seat Léon 2.0 TFSI 280 de 2014. Le voyant EPC s'allume (mais pas systématiquement) quelques instants après le démarrage accompagné d'une perte de puissance et de tremblements, comme si la voiture tournait sur 3 cylindres. Après passage en garage où les défauts remontés étaient des ratés d'allumage/de combustion sur le cylindre 4, les 4 bobines et bougies ont été changées (pièces d'origine commandées chez Seat). Mais le problème vient de réapparaître à peine une semaine plus tard. Je n'ai RDV chez le concessionnaire cette fois-ci que le 15/01. J'ai fait refaire un diagnostic en attendant : mêmes codes erreur. Je n'ai pas envie de me lancer dans le remplacement d'autres pièces si ce n'est pas nécessaire... Des idées de ce que ça pourrait vraiment être et de comment le vérifier ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-06 10:05:08) : Si l'allumage est OK alors il faut vérifier le faisceau et l'injecteur.
  • Par Super Bee (2019-01-15 20:24:46) : Bonsoir, un petit retour suite à mon passage chez Seat. En fait, le problème était dû au calculateur et cela a été corrigé par une simple mise à jour de celui-ci. J'ai un peu testé la voiture et effectivement, elle semble fonctionner à nouveau normalement. La mise à jour coûte 50¤ + le coût du diagnostic.
    Bonne soirée.
  • Par SuperBee (2019-02-07 17:34:54) : Bonjour,
    Je fais suite à mon message précédent. En fait, le problème est réapparu peu après. J'ai rapidement constaté que les tremblements (ou plutôt saccades) perçus précédemment étaient toujours présents et se manifestent surtout à bas régime, entre 1500 et 2000 tr/min. Quelques jours plus tard, ce bon vieux témoin EPC s'est rallumé. La voiture est de nouveau chez le concessionnaire qui semble tâtonner sur l'origine de cette fichue panne. Ils me proposent un nettoyage par sablage (si nécessaire) de la tubulure d'admission préalablement démontée pour un coût de 330¤ mais sans certitude absolue que le problème vienne de bien de là. Je commence vraiment à désespérer...
  • Par zak_meb (2019-02-12 18:28:27) : j'ais exactement le même problème, et aujourd'hui un gars ma dit fort possible que les soupapes soient décalées, donc ouverture du moteur est nécessaire plus rabotage des soupapes..et ça coûte; un autre ma dit que c'est le capteur de freins demain je vais voir je vais commencé par ce dernier et ci il y a quelque chose de nouveau je vous fais signe. Merci.

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Par DiDi44 (Date : 2018-12-18 11:28:51)


Bonjour à tous, j'ai une A3 8 L 1 de 2003/06 essence et le voyant EPC allumé, parfois éteint ainsi que l'anti patinage. C'était le contacteur de la pédale de frein qui restait bloqué. Plus de feu stop. Bonne pioche. et bonne route.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 09:53:28) : Merci pour le partage ;-)

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Par boubou94220 (Date : 2018-12-12 17:47:01)


Bonjour j ai une Léon cupra 280 et moteur bride à 4000t et témoin epc allume


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-13 09:21:54) : N'hésitez pas à revenir préciser la cause quand elle aura été déterminée.
  • Par Super Bee (2019-01-05 15:23:52) : Bonjour, même voiture, même problème. Le changement des bobines et des bougies ne l'a pas résolu. Savez-vous de quoi venait le problème ?

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Par Océane (Date : 2018-12-02 13:41:24)


Bj voilà ma seat ibiza 1200 tsi sur mon tableau bord epc que faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-03 09:50:25) : Trouver et résoudre le problème.
  • Par Madjidfm (2018-12-11 21:24:41) : J'ai le même problème sur ma polo le mécano m'a dis de rouler sans crainte il s'éteindra

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Par NadDer (Date : 2018-11-25 18:51:34)


Bnsr, j’ai une polo 7 anné 2013. Le voiyant EPC s’alume, le compteur ne tourne plus, et le volant de la voiture est dure.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-26 10:25:45) : Poulie Damper HS ?
  • Par NadDer (2018-11-26 23:51:29) : slt, le mécanicien il me dit que je doit changer la bloc ABS !!! et je ne suis pas que je doit le faire
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-27 10:23:02) : Je ne vois pas trop le rapport avec le boîtier ABS.
  • Par NadDer (2018-11-28 12:57:31) : il ya un probleme de communication de la cart avec la bloc abs !

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Par Medrastif (Date : 2018-11-24 14:09:43)


Je suis propriétaire d’une Audi A1 1.4L TFSI 122 de 2012.
J’avais également le voyant moteur et EPC d’allumé.
Et j’entendais un bruit de craquement au démarrage du véhicule.
Il s’agissait de la chaîne de distribution et d’une electrovanne turbo.


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  • Par (2018-11-24 14:11:49) : J’ai oublié de le stipuler dans mon précédent post mais mon véhicule tremble aussi a l’arret Au point mort ou à faible régime.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-28 08:22:22) : Merci à vous pour ce retour, très gentil de partager votre expérience.
  • Par Speidy (2018-12-10 05:45:52) : J’ai le même soucis

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Par samirkhan (Date : 2018-11-22 18:47:40)


Salut mes amis alors moi j'ai un petit problème dans ma golf6 r20 année 2010 boite dsg6
elle démmare tres bien dec je commence affaire une peut d'acceleration , ou dec le toure minute arrive a 5000 t/m le voyant epc s'allume et le voyant esp antique defaut esp , et je continu a rouler comme ça , et quand je m'arrete un bonne momoent tou redevien normale jusqu'a nouvelle acceleration que doit je fair merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-23 09:09:19) : Si c'est lié au régime moteur je dirais que quelque chose ne tourne pas rond du côté de l'injection.

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Par Marco21 (Date : 2018-11-17 13:17:09)


Bonjour, Suite à une panne je viens de faire remplacer le faisceau électrique sur mon Audi A3. J ai 200 km et maintenant mon voyant EPC qui s allume avec broutage et perte de puissance. De quoi peut venir le problème cette fois? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-19 11:00:16) : Quel faisceau ? C'était lié à ce voyant ?
    Je ne peux hélas entrer dans votre tête et combler les nombreux vides qui permettraient d'aider à y voir plus clair.

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Par Jo (Date : 2018-11-17 12:21:49)


Bonjour,
Ma voiture, qui est une polo de 2011, à le voyant EPC qui s’est allumé et ma voiture tremble quand je la démarre ou que je suis au point mort j’ai donc été au garage ou j’ai changer les bobines et bougies mais quelques jours après même problème ma voiture recommence à trembler et le voyant EPC s’est rallumer je ne comprend donc pas quelqu’un serait me renseigner sur ce problème?


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  • Par (2018-11-18 01:12:08) : meme probleme
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-19 11:01:31) : Il faudrait comprendre pourquoi la bougie d'un des cylindres finit par ne plus s'allumer ...
    Et c'est le mécano qui a tout changé qui doit jeter un oeil dans tout ça.
  • Par scorpion 73 (2018-12-16 13:14:26) : j.ai un probleme epc sur ma scoda fabia rouler 80 000 km. que dois je faire

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Par camthys (Date : 2018-11-07 17:40:12)


Bonjour, mon voyant epc s'allume et me provoque des pertes de puissance je relache l accelerateur et la voiture repart jusqua la prochaine perte de puissance , cependant sur la valise pas de defaut apparent et pire le voyant s'efface parfois de lui meme . j'ai fait changer bougies et filtres , l'essence au complet , le capteur de pedale aussi et maintenant le mecano seche , auriez vous une idee a suivre avant de la porter chez wolkswagen ? la voiture est une skoda fabia 1.2 L essence de 2008
d'avance merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:29:08) : C'est en effet compliqué de deviner ...
    Sans code défaut on est aveugle car les causes peuvent se multiplier sur les voitures modernes.
    Cela ne pourrait-il pas être du à des impureté dans le carburant qui pourrait gêner les injecteur ou colmater le filtre à carburant ?
  • Par camthys (2018-11-10 05:55:58) : merci de votre reponse , effectivement pas de code d 'erreur enregistre et le carburant a ete remplace , le reservoir nettoye et le filtre a essence change aussi, tjs pas d 'amelioration, j 'ai mis avant hier un traitement injecteur mais pas encore d 'amelioration
  • Par Choupy (2018-11-12 18:39:46) : Bonjour j'ai exactement le même pb sur ma Skoda fabia monte carlo de 2012. J'ai changé bobine et bougies j'envisage de changer mes injecteurs... Avez vous changé les vôtres?
  • Par camthys (2018-11-12 19:01:48) : bonjour, non pour moi les injecteurs ne sont pas en cause (pour mon cas en tous cas), je remarque que la voiture ne fait le défaut que lorsqu elle est chaude et qu elle a pose un temps avant de repartir, j ai un gros doute sur la sonde lambda que je vais changer très vite (par rapport a tout ce que j 'ai lu sur les forums ça se rapproche assez des symptômes de ma voiture et j'ai lu qu ils préconisent un changement de sonde vers 100000 km ) que je vais atteindre bientôt . je vous tiens informés des que j'ai effectue le changement.
  • Par camthys (2018-11-14 05:26:25) : j'ai revu mon mecano qui a un doute car le 3 eme feu stop dans la lunette arriere reste un tout petit peu eclaire et il pense que ca peu fausser le calculateur.je verrai ca apres le changement de sonde si cela ne corrige pas mon soucis
  • Par camthys (2018-11-23 16:41:25) : sondes lambda changées : pas d améliorations!!
  • Par camthys (2018-12-05 18:02:09) : salut a tous
    capteur de pédale de frein change et réglé surtout et plus de voyant epc allume!la pièce coûte queue dalle alors pensez a vérifier cette petite pièce si votre voyant s allume

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Par PINPIN (Date : 2018-11-07 15:20:02)


Voyant EPC !!! perte de puissance et moteur qui bafouille.
j'ai coupé le contact, j'ai rallumer il y a plus de voyant et depuis je n'ai plus le problème.

d’après vous qu'est-ce qu'il s'est passé ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:35:29) : L'électronique n'aurait pu bien géré l'allumage pendant quelques temps ? Un capteur serait devenu muet un moment ? Faisceau qui se fragilise ?
  • Par Eric43 (2018-12-02 09:33:48) : Même problème sur Audi A1 tfsi concessionnaire dépassé.

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