Voyant EPC : signification et causes


Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ... Voyons donc les principales sachant que vous êtes invité à en proposer d'autres qui auraient été omises (vos expériences sont précieuses et il est important de participer en passant par les commentaires en bas de page).

Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.


Causes et origine du voyant EPC

Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur :

  • Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate
  • Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant
  • Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées
  • Un défaut au sein même du calculateur moteur
  • Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur
  • Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC
  • Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur
  • Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC
  • Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur
  • etc.

Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué. Les sondes, capteurs et autres organes de pilotage étant très nombreux je ne peux hélas tous les citer. N'hésitez pas cependant à témoigner de vos expériences personnelles en bas de page.

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Dernier commentaire posté


Par adofel (Date : 2018-07-21 13:24:35)

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site, mn pb est le suivant, j'ai une vw Golf Plus, l'électricien m'a cramé mon calculateur et j'ai acheté un d'occase et reprogrammé. La voiture démarre bien mais ne roule pas bien, qd je donne un coup d'accélérateur les voyants suivants s'allument: EPC, ANTI PATINAGE, ESP, ensuite l'accélérateur ne réagit il n'y a plus de traction je suis obligé de m'arrêter sur le côté l'éteindre et tout repart. Pouviez-vous m'aider svp? Merci!

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-22 09:30:10) : J'aimerais pouvoir vous aider mais à part un soucis de faisceau / mauvais contact je ne saurais dire ...

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Suite des 46 commentaires :


Par Crossfitt (Date : 2018-07-19 17:09:04)


Bonjour,

Je rencontre un souci avec ma golf 6 gti, voyant epc et voyant moteur d'allumé.
J'ai changé le turbo, les sondes lambda, vérifié le catalyseur, changer bobines bougies, corps papillon, batterie vidange complète.
Au passage valise le corps papillon se remet en défaut (P0221) par intermittence pourtant j'ai remplacé par un neuf et fait recalibrer
Comme symptôme le bloc moteur s'emballe par moment il tremble, ça se ressent beaucoup dans la voiture, manque de pêche au démarrage (ma batterie est bonne), mauvais régime à l'arrêt comme en route
Si vous avez un conseil, une aide de votre part serait la bienvenue
Merci


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  • Par Crossfitt (2018-07-19 18:08:17) : Comme symptôme calage aussi par moment. Merci pour votre réponse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-20 10:05:09) : Capteur PMH ? Faisceau de l'allumage ?
    Les tremblements font aussi penser à un soucis localisé sur un cylindre, voir les bougies pour voir si une indique une anomalie (plus encrassée que les autres en raison des ratés d'allumage).

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Par Chloé (Date : 2018-07-18 00:27:52)


Bonjour,
Ce soir j'ai le voyant EPC de mon audi A2 1.4L de 2000 qui c'est allumée. En regardant dans le manuel de ma voiture ils me disent qu'il me manque de la puissance au moteur pourtant je n'ai trouvée aucun changement que l'heure de route que j'ai effectuer je suis monter dans les tours pas de baisse de puissance.
Quelqu'un aurait-il une idée du problème ?

Merci à l'avance


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Par asus23annaba (Date : 2018-07-08 00:55:02)


Bonjour,
J'ai une polo r line annee2013 moteur 1.4 essence roule 132000 km aujourdhui je roule avec et soudin le voyant EPC s'allume je me suis arrete, coupe le moteur pandant 1min et apres j'ai met le contacte , demare le moteur et le voyant s'etaint.
Esque c grave ou pas merci de m'aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-08 08:16:56) : Impossible à dire à ce stade là.

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Par Passant cc (Date : 2018-07-07 15:44:06)


Bonjour. Je reçois un rappel de volks canada pour ma cc 2012 .
Rappel pour changement du module de commande de la pompe à carburant. Rdv pris
Par hasard le lendemain de la réception e la lettre le EPC et le checkangine sont allumé.
Je fait un scann et il me confirme problème sur l'alimentation electric de la pompe et le sensor.



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Par Ozy (Date : 2018-07-02 20:13:59)


Bonjour,le témoin du moteur et etc ont allumé, je manquais 1 1/2 à 2 pintes d'huile, j'ai reparti et les voyants ont resté allumé,il faisait un drôle de bruit â base vitesse,je ne connais pas la mécanique, mais on m'a dit que c'est un reprogrammage, car epc c'est un mode de sécurité, je vais chez VW demain, j'espère que ce n'est pas trop grave,je me croise les doigts ,si vous croyez savoir quel est mon problème, faites le moi savoir.



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Par Kymmani (Date : 2018-07-02 17:04:17)


Bjr j'ai une Audi A6 V6 2.7 biturbo j'ai eu le voyant epc allumé et le moteur cale directement,et j'ai un cliquetis au niveau de l'électro vannes après que le moteur aie calé, pourrez vous m'orienter



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Par Kymmani (Date : 2018-07-02 16:51:23)


Bjr j'ai mon voyant epc qui s'allume et le moteur cale directement, cela peut venir de quoi? Svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-03 07:35:51) : De pleins de choses comme cité dans l'article.

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Par Ozy (Date : 2018-07-01 16:22:01)


J'ai fait un voyage (300 KMs)hier et à mon retour mon VW PASSAT 2009 TURBO 2 L À ESSENCE,la la lumière du moteur a allumé,j'ai arrêté et il manquait pratiquement 2 pintes d'huile,en pésant sur la pédale à gaz,il n'accélérait pas à base vitesse et à haute vitesse il allait mieux,la lumière OPC ET CELLE DU MOTEUR ALLUME,J,AI RÉUSSI À ME RENDRE CHEZ MOI,mais quand il ne va pas vite il shake.avez-vous une solution à mon problême?



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Par alileseul (Date : 2018-06-25 23:16:56)


Bonjour tout le monde j'ai un probleme avec ma skoda fabia essence annee 2012 il y'a une semaine le voyant epc s'est allume resultat perte de puisance l'accelerateur ne repond plus j'a change les bougie meme probleme alors je l'ai passe au scanaire qui a indiqué que le probleme vennait du papillon j'ai change le papillon le meme probleme persiste j'ai refais le scaner chez un autre il indique que c'est la pedale d'accelerateur j'espere si je change la pedale le probleme sera resolu sinon bienvenue a d'autres depenses svp aidez moi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-26 10:11:44) : A priori soucis tout bête de potentiomètre de pédale ou papillon (capteur position) sachant que c'est peut-être tout bêtement le faisceau (fil électrique) ou le connecteur qui a un faux contact.
  • Par alileseul (2018-07-06 22:58:54) : Salut tout le monde voilà après le changement de bougies puis le papillon et la pédalé d accélérateur et le filtre d essence tjrs ma Skoda fabia perd bcp dé puissance elle dépasse pas les 100km et le comble dans tout ça avant de remplacer la pédalé quand epc s allume elle n accéléré plus et le moteur change de son et quand j ai change la pédalé c est le contraire qui de passe quand epc est la le moteur tourne a merveille il manque juste de puissance et quand epc s etteind le moteur tourne mal est ce que c est normal tout ça c a fait presque un mois personne n a pu me résoudre le problème dont mécanicien et électricien auto
  • Par Mounir (2018-07-15 11:50:34) : J'ai eu le même problème avec ma famille essence 1.2 htp 70ch 2014 témoin epc allume et perte de puissance j'ai changé les bougies et la bobine qui est sur la bougie le problème est résolu

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Par Benoit (Date : 2018-06-10 23:47:11)


Bonjour j'ai le voyant epc et diagnostic moteur allumé j'ai changé capteur de pression suralimentation et les voyant reste tjr allumé que faire svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-11 08:23:37) : Allez donc trouver un codé défaut pour vous aider. Car ces deux voyants sont trop vagues.

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Par El hasnaoui (Date : 2018-06-03 14:33:50)


Moi aussi j'ai ce problème sur ma polo 4 essence année 2002 et qui est très très gênant car du coup la voiture perd la puissance, l'accélérateur ne réponds plus et EPC s'allume et le moteur coupe en pleine circulation ce qui me contraint à redémarrer le vehicule. Lors des dernières interventions du garagiste on a changé le papillon, les injecteurs, les bougies, les bobines, le filtre a air et le filtre à essence ce qui m'a pris une journée entière mais on a sorti avec une conclusion bizarre c'est que dès que le filtre à air est posé sur le moteur ce dernier commence à brouter et le voyant EPC s'allume!! On a même changé le capteur de pression d'air et toujours même pb. Actuellement je roule sans filtre à air ce qui n'est pas du tout souhaitable vu la consommation qui va augmenter et aussi l'air non filtré qui entre dans les cylindres.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-04 09:08:09) : Le filtre serait colmaté ?
  • Par El hasnaoui (2018-06-05 23:13:31) : Non car j'ai changé à la fois le filtre à air et le filtre à essence.
  • Par El hasnaoui (2018-06-13 04:37:31) : Bonjour,

    Et voilà les amis pb résolu ce n'était d'autre que le tuyau qui relie le moteur à la servo frein qui était légèrement retiré et que selon le mecano qqn a essayé de regarder au fonds du moteur et il a appuyé sur ce tuyau sans s'en rendre compte. Très drôle vu le temps et l'argent que ç'a m'a pris pour n venir à bout. 😣😣😣

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Par Sami (Date : 2018-06-03 03:10:37)


Bonjour
J ai eu ce problème d affichage EPC suite à un lavage complet de ma voiture golf 6 y compris le moteur. De meme le regim moteur est instable (2000tr). Pouvez vous m orinter svp?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-03 07:53:59) : Donc de l'eau doit provoquer un mauvais contact dans le compartiment moteur. Et là ça peut être beaucoup de choses ...

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Par Mr. Moteur (Date : 2018-05-20 14:21:21)


Bonjour, j'ai une Audi A4 automatique et hier apres un voyage allee retour de 2h, le voyant epc et un triangle et le voyant moteur se sont allumés ensemble.Et la voiture n'avance pas quand j'accélère. D'où ca peut venir svp?
Je note que au chemin du rerour je me suis approvisionner en essence dans une station situé sur un air de repos. A l'allée on a bien roulé mais a 30min de notre arrivée, ya eu cette panne.
Pensez vous que c a cause de l'essence que l'on a pris ou ca peut venir d'oú.Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-21 07:43:00) : Qu'elle soit automatique importe peu, par contre le moteur aurait été utile à préciser.
  • Par Mr. Moteur (2018-05-21 12:51:33) : Oui et d'apres vous la panne pourrait venir d'oú?

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Par Lmatondo (Date : 2018-05-05 19:35:23)


J'ai eu depuis presque deux semaine le voyant moteur et le voyant EPC qui s'affiche sur mon tableau de bord. Le voyant moteur n'a plus disparu depuis cependant le voyant EPC s'allume par intermittence. S'il s'allume, le véhicule n'a plus de puissance du tout et le moteur vibre fortement.
Aujourd'hui je suis passé voir mon garagiste et ce dernier a fait disparaître ces voyants et plus rien ne s'affiche.
Est-ce normal? Dois-je considérer que le véhicule n'a plus de problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 09:33:05) : Puisque vous dites que le moteur tremble il y a donc un problème ...
    Vous avez un symptôme et un voyant, le garagiste enlève le voyant et vous me demandez si c'est bon. J'aurais tendance à vous répondre que le moteur tremble et donc qu'un cylindre ne s'allume plus : allumage ? Injection ? A vous de choisir.
    Bref, le voyant reviendra quand le problème de combustion reviendra.
  • Par Perlon (2018-05-19 21:23:35) : Bonsoir ,si par exemple un nettoyage des injecteurs +moteur pourrai faire l affaire...?
    Merci

    Cordialement

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Par jmarie (Date : 2018-05-03 11:28:05)


Tiguan 2016 2l tdi 4x4 190cv .
voyant EPC allumé , arret 5 mn puis s'éteind . 3 épisode à 6 mois interval .
a eu valise controle : ras , ça recommence pourquoi svp ? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-04 10:39:58) : Si la concession avec la valise n'a pas su, comment pourrais-je le deviner ? Pourtant j'aimerais pouvoir le faire ...
    En tout cas essayez de trouver la cause avant que la garantie ne se termine (c'est souvent le jeu des concessionnaires, ils essaient de gagner du temps).
  • Par (2018-05-07 13:21:24) : ok , merci

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Par Steven (Date : 2018-04-30 15:32:34)


Bonjour j'ai une audi a3 1.6 essence 102cv de 2004 et depuis que j'ai mis un tube dans le cata et j'ai le voyant moteur qui s'allume en permanence et le voyant epc qui s'allume par moment j'ai fait un diag avec un mecanicien la valise allumé une sonde lambda hs (celle du collecteur). Je l'ai changer fait enlever les temoins avec l'ordinateur et puis quelque km plus loin la même chose ce reproduit je refait un diag et je vois qu'une sonde controle mal la richesse que celle d'origine (normal vu que j'ai un tube dans mon cata) mais est ce que c'est 2 temoin s'allumerai pour la même cause alors que la valise ne m'affiche pas d'autre defaut je pence qu'un detrompeur de sonde serait la solution ? Est ce que vous avez d'autre avis ou d'autre conseil ? merci .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-01 08:30:48) : L'auto a été conçue pour fonctionner avec le catalyseur. Une voiture moderne est très pointue et l'électronique travaille au millimètre. Si vous modifiez la résistance des flux d'échappement (decatalyser) alors il se peut que cela perturbe le fonctionnement, bien que sur votre auto ce soit moins vital (pas de turbo).
    Bref, l'auto pollue comme une voiture des années 10 sans votre catalyseur (d'où certainement les alertes électroniques), ça empoisonne les concitoyens et ça perturbe la gestion moteur pour juste faire du bruit (et donc pollution sonore par dessus ça).
    Ne suivez pas cette mode idiote de décatalyser, c'est puéril est sans intérêt.

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Par Abby (Date : 2018-04-25 18:43:21)


Bonjour,

Je possède une Polo de 2004.
De temps en temps lorsque je roule le voyant EPC s'allume et la pédale d'accélération ne réagi plus. Je dois redémarrer pour que tout rentre dans l'ordre. De quoi cela peut-il venir ?
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-26 09:38:03) : De beaucoup de choses comme le précise l'article. A part les répéter je ne vois pas quoi faire d'autre.
  • Par Steph (2018-05-23 01:01:47) : Capteur d'accelerateur j'ai deja eu le soucis a a peine 300 km au compteur

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Par nana (Date : 2018-04-23 12:23:14)


Bonjour,

J'ai une voiture polo essence année 2010, depuis quelques moi j'ai le EPC allumé et le voyant surchauffe (manque d'eau) avec une perte de puissance et parfois la voiture n'avance plus ! Pouvez vous m'aider à résoudre ce problème? Merci beaucoup.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-24 09:06:03) : Il faudrait donc contrôler le niveau d'eau non ?...
    Le voyant de surchauffe n'est pas le même. Il faut distinguer niveau d'eau et surchauffe (même si généralement le manque entraine la surchauffe).
  • Par nana (2018-04-24 10:18:52) : Merci pour votre réponse. Effectivement le garagiste a trouvé un trou dans le réservoir d'eau, il l'a changé mais le voyant EPC persiste toujours et le garagiste a dit qu'il faut changer le papillon et si cela persiste, il va changer la Sonde Lambda!! est ce que ça peut être autre choses que ça? Merci.

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Par golfistenrd (Date : 2018-04-23 05:24:32)


Bonjour,

j'ai depuis peu une golf 5 gti et quand je met le contact donc tout les voyant s'allume et s'éteignent mais le voyant EPC et le symbole d une puce s affiche et une fois le contact tourné pour mettre le moteur en route tout s'éteint et plus rien après, est-normal ? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-23 10:05:53) : Si le voyant ne s'allume pas moteur tournant il n'y a pas de raison de s'inquiéter. En effet, ce voyant est lié au moteur et n'a donc aucun sens quand il ne tourne pas (sauf code défaut relevé par le passé et qui a disparu).

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Par (Date : 2018-04-22 07:50:48)


J ai une Volkswagen touareg de 2002 qui montre le voyant epc et triangle encerclé, quand ces deux voyants sortent la voiture a des difficultés pour bien lancé, que peut signifier celà. A t elle une panne électrique où mécanique ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-22 08:31:37) : Difficile à deviner ... Ca peut venir d'un injecteur (ou allumage si essence, vous ne le précisez même pas ...) ou d'un capteur. D'autres scénarios restent aussi possibles.

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Par Maya (Date : 2018-04-19 16:52:45)


Bonjour, j'ai un problème avec ma voiture qui ne veut pas démarrer .je mets ma clé toutne le contact et rien aucun bruit. En ritrant la cle du contact les aiguilles du cadrant du tableau font comme des "spasmes" legers levés de maniere rapproché mais sans bruit.
En toutnant la clé du contact tout les voyants s'allument. EpC et batterie restent allumés. J'ai essayé de mettre la radio et ouvrir les fenetre. Aucun probleme.

Ma voiture est restée au soleil sous 33*C au soleil. Dois je attendre qu'il fasse moins frais ou definitivement appeller une depanneuse....
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:36:27) : Soit c'est le démarreur (pas de bruit donc ..) ou son relais soit c'est la batterie.
    Et au pire du pire le BSi.
    Bref, il faut tenter de voir si c'est la batterie, le plus facile. Ensuite le démarreur en démarrant en la poussant si c'est le cas. Pour le reste il faudra certainement remorquer.

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Par NJ3 (Date : 2018-04-19 15:09:55)


Bonjour,
J'ai une skoda FABIA NJ3 (1.0 mpi 75ch) année 2015, depuis quelques jour j'ai le EPC allumé et perte de puissance (max 3000tr/min), après le diagnostique chez deux techniciens ils ont dit que le problème -pas sur- est:
- Papillon
- Ou injecteurs.
Je veux que vous m'aider à choisir la manière optimale pour résoudre ce problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:45:07) : Je voudrais bien pouvoir vous aider ...
    Disons qu'il vaut mieux que ce soit un papillon un peu grippé qu'un injecteur à remplacer, ou même pire une pompe ou une rampe.
    Sachant qu'elle est de 2015, et donc que le kilométrage doit être faible, la marque doit payer la majorité de la facture. Ne laissez pas passer ça.
  • Par NJ3 (2018-04-20 22:01:08) : J'ai confirmé après l'ouverture du papillon qu'il un ressort cassé, donc je doit le remplacer, puis voir le résultat. Merci.
  • Par NJ3 (2018-04-25 10:12:58) : J'ai changer le papillon et les bougies d'allumage, problème réglé.

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Par Ecb (Date : 2018-04-18 17:40:19)


Bonjour,
J'ai une golf 7essence automatique depuis septembre 2017. Ce matin je me suis aperçu que le voyant EPC s'allume lorsque je mets les clés dans le contact mais s'éteint lorsque je démarre le moteur. Est-ce bien normal ? Je pense que oui mais il est vrai que j'ai un doute car depuis une semaine je me suis aussi rendu compte que lorsque j'arrête ma voiture, un bruit de mécanisme électronique se fait entendre sous le capotpendant environ 30 secondes puis s'arrête. Je suis passé de suite chez le concessionnaire qui m'a expliqué qu'il s'agissait du bruit du calculateur et que tout était normal. Cela m'a rassuré mais en même temps je n'avais jamais entendu ce bruit auparavant,de même que le ventilateur qui se met en route tout le temps en ce moment.Donc depuis lundi je suis vigilant sur les bruits et autres fonctionnalités de ma voiture. De fait quand j'ai vu ce voyant EPC allumé et que je vois qu'il était en lien avec le calculateur je prends un peu peur.
Je vous remercie pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 10:45:07) : Avant l'allumage du moteur les voyants s'allument tous pour justement pouvoir vérifier qu'ils fonctionnent bien.
    Pour les bruits électriques moteur coupé, c'est assez classique et il n'y a pas à s'en soucier. Mais ce n'est pas le calculateur qui fait du bruit mais des organes électriques (ex : pompe à eau électrique ou encore d'autres organes sous tension. Donc bruit mécanique des organes ou bruit de tension électrique qui émet une fréquence audible).

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Par Manon (Date : 2018-04-17 21:01:53)


Bonjour,
Aujourd'hui le voyant EPC+ moteur se sont allumés sur ma seat ibiza 1.4 de 2002 (essence). Cependant, après l'avoir repris pour repartir en fin de journée, plus aucun voyant n'était allumé.
Dois-je m'inquiéter d'un dysfonctionnement?
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-18 08:05:29) : Un allumage furtif non, mais il va falloir surveiller car il n'y a pas de fumée sans feu.

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Par aa (Date : 2018-04-15 17:52:53)


J'ai une audi a5 essence , depuis peu mon voyant epc c'est allumé et quand j'appuie un tt petit peu sur la pedale d'accelerateur l'aiguille qui affiche les tour par minute augmente rapidement
est ce que vous pouvez me conseiller


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 08:51:19) : Potentiomètre de pédale HS ?

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Par (Date : 2018-04-08 00:02:21)


J'ai une voiture polo 1.0 60 le voyant epc allumé pendant faire le contacte il reste allumé pendant le contacte et quand j'ai à
Faire allumage le epc sont cacher non trouver es que il y a problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-08 11:37:29) : En français ce sera nettement mieux.

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Par Kenzahamzi (Date : 2018-04-06 11:50:06)


Bonjour,
J'ai une VW Polo modèle 2011 essence, ce matin elle n'a pas voulu démarrer et affiche EPC sur le tableau de bord. J'ai essayé d'acclérer ,mais en vain , j'appuie sur l'accélérateur mais aucune puissance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-06 12:15:37) : Elle n'a pas voulu démarrer et vous avez pu quand même accélérer ?... Je ne comprends pas tout.
  • Par (2018-04-06 12:36:16) : Je vous explique.Le matin quand j'ai mis les clés dans la voiture pour démarrer, les clés retournent dans leur place et elle ne démarre pas.Du coup je me suis dite je vais liasser ma main sur les clés comme ça ils retournent pas et elle reste démarrée.Effectivement ça a marché mais la voiture avance à peine, très très lentement. Quand j'appuie sur l'accélérateur, aucune puissance, du coup j'ai pas pu dépassé le quartier avec, impossible de circuler avec. P.s Quand elle a démarré elle affiche le voyant EPC jaune
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-07 09:40:52) : En gros vous avez fait avancer la voiture avec la force du démarreur et vous avez cru que c'était le moteur qui la faisait rouler ?
    Bref, le moteur ne démarre pas donc ...

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Par (Date : 2018-04-01 17:48:32)


Bonjour j'ai une Fabia1.2/ 2013 depuis peu de temps ma voiture commance à vibré 2 min au démarrage puis elle continue normale, et aujourd'hui elle indique voyant epc et vibré fort et la vitesse est faible, dé je lance la 2 vitesse elle vibre fort que la première fois


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-02 08:17:11) : Un cylindre cafouille, problème d'injection ou d'allumage sur ce dernier ?

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Par Carla (Date : 2018-04-01 07:06:29)


Bonjour,
J'ai une polo de 2002,voilà plusieurs mois que le voyant moteur est allumé mais sans dysfonctionnement véritable du véhicule.
Depuis 1 mois le voyant epc s'allume et perte de puissance moteur.Passage a la valise et problème boitier papillon. Celui-ci a ete changé et le problème perdure avec toujours le même code erreur.
Une idée ? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-01 09:07:19) : Le garagiste a un devoir de résultat, si ça n'a rien changé vous devez être remboursé.
    Maintenant je ne sais quoi dire ... s'agit-il d'un accélérateur à câble ou un potentiomètre ? Si potentiomètre alors voir du côté électrique / électronique.
    Pensez aussi à vérifier le filtre à air qu'il ne soit pas colmaté.

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Par polo gti 2006 (Date : 2018-03-29 18:30:38)


Bonjour tous,propriétaire d'une polo gti 1.8 2006,a la suite d'un franchissement de trottoir ou mon sabot de protection a tapé,mon tableau de bord indique aussi EPC par intermittence ...VW ne peu détecter ce problème au vag-com puisque intermittent,je me demande si cela ne serai pas du au fait que le choc ai endommager ou débranché une sonde d'échappement sous le véhicule ?
merci de votre réponse.A+


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:45:52) : Comme vous pourrez le comprendre c'est difficile à dire d'ici. Mais votre raisonnement est bon, une petite chose a semble-t-il bougé et il faut désormais la pister ...
    Donc le calculateur n'a rien gardé en mémoire, ça aurait pu quand même être le cas malgré les apparitions du voyant par intermittence.

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Par JohnAchi (Date : 2018-03-24 11:00:28)


Bonjour,

Jai une GOLF IV immatriculation 08/2000 1,6L Essence. Je viens vers vous car j'ai un soucis depuis quelques temps. Le voyant check s'est allumé depuis quelques semaines avec parfois le voyant EPC. Rien ne changeait a la canduite quand depuis quelques jours quand le voyant EPC s'allume, la voiture se met a ralentier et en 3eme je ne peux aller au dessus de 30kmH ce qui est très contraignant car je prend la voiture pour aller sur l'autoroute et j'ai très peur que celle ci ralentisse net en affichant le voyant EPC, car il s'affiche de plus en plus.

Je vous remercie par avance pour votre aide je ne sais pas quoi faire,

A bientot


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 13:06:27) : Aucun code défaut relevé ? Il est parfois utile d'avoir un petit boitier OBD pour faire son petit diagnostic à moindre coût. Car il est toujours difficile de le deviner. L'article le montre plutôt bien avec les différents problèmes qui peuvent être corrélés à ce voyant.
    La perte de puissance est-elle accompagnée de broutements / ratés ?
    Dans un premier temps changez les bougies, ça ne coute pas trop cher et il faut bien commencer par quelque chose.
    Si c'est le moteur qui se met en sécurité (donc perte de puissance volontaire par la calculateur) alors il faudra creuser un peu plus (mais dans ce cas il devrait y avoir un code défaut en mémoire).
  • Par JohnAchi (2018-03-26 14:43:41) : Bonjour,
    Merci pour votre réponse, malheureusement je n’ai aucune information :( je vais devoir appeler Volkswagen pour la mettre sur la valise... j’ai très peur que cela me coûte tres cher... :(

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Par sambouche (Date : 2018-03-18 12:55:37)


J'ai une polo 1.4 esc avec un problem EPC + anti patinage allumer une perte d'acceliration se limite a 3000 tr/min scanair ne détecte pas le probleme aider moi svp urgent. merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-19 08:17:51) : Vous avez un voyant EPC sans aucun code défaut ? Avec un petit boitier OBD il est possible que vous passiez à côté de certains ...
    Le voyant antipatinage (ESP ? ABS ?) concerne probablement un capteur ou le boitier ABS destiné à réguler le freinage sur chaque roue (hélas il est couteux).
    Ou alors il y a un lien entre les deux, dans ce cas l'anti-patinage ne peut plus fonctionner car un capteur ne l'informe plus sur un élément (ex : contacteur de frein).

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Par gams (Date : 2018-03-17 13:48:05)


Salut à tous,
J'ai une Audi a3 sportback 2006 et j'ai exactement les mêmes problèmes que vous.
Dans m'on cas ça coupe carrément les gaz..plus d'accélération possible.
J'ai commencé par changer la vanne EGR et toujours la même chose,après les 4 bobines électriques et toujours pareil.je vais changer le pedal d'accélérateur maintenant et ont va voir.
je posterai qq chose par la suite.
bonne route à tous.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-18 08:13:26) : Merci à vous. Il y a en effet trop peu d'internautes qui reviennent par la suite indiquer quel était le mystérieux problème ... Et c'est pourtant la donnée la plus importante.

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Par Did (Date : 2018-03-15 21:53:27)


Salut à tous ! Apparemment ce problème est très vaste et récurent chez vw... Cela tombe bien ! Proprio d'une golf v 1.6 fsi. Voilà que ce fameux témoin EPC s'est allumé au redémarrage d'un stop, plus d'accélération. Après avoir arrêté le moteur un instant, tout rentre dans l'ordre, sauf EPC toujours allumé, une fois arrivé chez moi, je débranche la batterie une dizaine de minutes. Je rebranche, et là plus rien. Et ma golf marchait comme avant. Avant de me refaire la même chose 3 mois plus tard. Rebelote ! même manip, et rien depuis.... Déjà ce ne sont pas mes bougies ni les bobines elles sont neuves... Je pense que je ne vais pas pouvoir éviter la case diagnostic chez le garagiste... ( étant mécano de formation moi même ça devient juste invivable ces voitures bourrées d'électronique, d'ailleurs c'est ce qui m'a fait changer de métier...) si j'ai du neuf je ne manquerais pas de revenir posté mon retour d'expérience !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-16 10:10:58) : Merci à vous, il serait en effet très intéressant que vous reveniez donner la suite. Pourquoi ne pas se payer un petit boîtier à 20 - 50 euros pour faire un premier diagnostic rapide via OBD ?
  • Par Did (2018-03-17 06:47:41) : Oui pourquoi pas, je me suis toujours posé la question sur la fiabilité et sur la précision de ces boîtiers. A étudier..
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:14:17) : Pas de soucis sur la fiabilité et la précision, les codes défauts sont normalisés.
    Par contre les petits boitiers se limitent à interroger le calculateur moteur généralement. Donc vous n'aurez que des codes défauts liés au moteur (ex : si problème sur BVA ou direction assistée alors vous n'en saurez rien).

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Par Tess (Date : 2018-03-11 02:30:40)


Bonjour,
J’étais sur l’autoroute à 100 quand ma Golf V a ralenti. Quand je voulais accélérer elle freinait. Je me suis donc mise sur la bande d’arrêt d’urgence avc les warning et j’ai coupé le moteur. Au bout de quelques minutes je l’ai rallumé et la voiture est repartie normalement mais avec le voyant EPC allumé.
Pouvez-vous me dire ce qui s’est passé svp?
Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-11 08:42:41) : Je doute qu'une pression sur l'accélérateur puisse déclencher les freins ... Que voulez-vous dire par : "Quand je voulais accélérer elle freinait".

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Par Ilyas (Date : 2018-03-09 20:33:06)


Bonsoir, depuis quelque joursj'ai connue un probleme d' EPC, le message apparaît de temps en temps avec un voyons moteur, j'ai connue ce probléme aprés un passage sur une mauvais route, quand le message et le voyont apparaît la voiture perde sa puissance et ne peut pas passer 3000 tr/min ( mercedes c220 année 2001)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-10 12:19:58) : Il faudrait interroger la mémoire de l'auto via OBD pour éviter de perdre trop de temps à rechercher le soucis.
    Peut-être un problème tout bête de connexion au niveau d'un faisceau (qui bouge un peu avec les vibrations et qui s'oxyde aussi peut-être avec le temps).
    Peut-être aussi un soucis d'arrivée de carburant mais dans ce cas je doute que le moteur se mette en sécurité / puissance réduite.
  • Par Ilyas (2018-03-10 15:44:18) : Merci pour votre réponse

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Par (Date : 2018-03-07 11:09:56)


Merci de vos efforts


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 06:57:50) : Merci pour ce remerciement ;-)

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Par (Date : 2018-03-04 13:58:09)


J'ai un escoda fabia et je roulais à 90kh environ et j'ai senti une baisse de régimee voyant Epc allumé impossible de rouler à plus de 50 après ça provient de quoi éclairer moi Svp merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-05 11:18:26) : La perte de puissance est liée à la mise ne sécurité du moteur. Interrogez-le via OBD et il vous dira ce qui ne va pas.

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Par (Date : 2018-03-04 00:39:38)


J'ai un polo 6 essence le temoin EPC toujours allumé et losrsque j'accelere et je leve le pied un peux sur l'accelerateur et je veut r'accelerer elle ne repond pas sauf lorsque j'enleve le pied complettement sur l'accelerateur . je veut savoir ou le problem exactement svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-04 07:34:02) : Voir si le potentiomètre de pédale n'a pas un soucis. Sinon il est possible que l'injection soit en cause. Essayez de trouver un code défaut pour ne pas perdre trop de temps à rechercher la panne.

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Par (Date : 2018-02-22 00:07:55)


Bonjour .Après stationnement. Le témoin. Moteur.temoins du esc (stabilisateur du voiture.plus un message .défaut star.of (celle qui est responsable d.arret le moteur dans les feux rouge par exemple est qui redémarre dé que vous appuie. Sur l'embrayage..resulta manque de titrage remarcable


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 10:07:52) : Et en Français ça donne quoi ?

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Par Yann (Date : 2018-02-20 19:39:21)


Bonsoir j'ai besoin de vos lanterne , je roulais à 30km/h à peu près en phase d'accélération quand soudain ma voiture ma fais comme une surcompression et c'est coupé net en m'affichant ECP aller à l'atelier . J'ai tout coupé retirer la clé puis redémarrez... Plus aucun défaut que dalle et ma voiture est reparti sans problème pourquoi ? Si quelqu'un a déjà eu se problème ( j'ai une Mercedes C220 w203) merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:26:48) : Impossible à dire, cela peut provenir hélas de plein de choses.
    Et sans préciser le moteur c'est carrément naviguer à l'aveugle même si j'imagine que c'est un 220 CDI.

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Par Thibredo (Date : 2018-02-12 20:48:49)


Bonjour amis Foxiste !
Je suis définitivement des vôtres... "Heureux" propriétaire d'une Fox 1.4 Essence de 2006, à peine 50.000 KM au compteur, mais déjà tous les symptômes maladifs de cette petite VW: Vitre électrique conducteur qui fait CARREMENT des siennes, ouverture du coffre HS (obligé de l'ouvrir avec la clé...), problème d'allumage dû à un câble de bougie défectueux* (Je vous explique les symptômes un peu plus bas, et ce soir, YOUPI, au moment d'allumer la voiture, voici que le beau voyant EPC s'allume (et uniquement l'EPC!) !
D'après la notice, "Anomalie moteur", consulter au plus vite ! Ni une ni deux, comme un bon pi*eon je fonce chez VW... Atelier fermé, il était tout de même 18 heure, on me dit qu'il faut prendre rdv pour faire un diagnostic, pour la modique somme de 150 EUROS ?? Simplement le Diagnostic ! On me dit néanmoins que je peux continuer à rouler (OUUUF! j'ai besoin de ma brêle pour aller bosser!) et toute façon la voiture roule IMPECCABLEMENT bien ! En sortant, je tombe sur cette page et constate que cela peut être dû à un "mauvais carburant...". Comme par hasard, j’ai mis 35 euros y’a 4 jours, de SP95/E10 que ma voiture est censée supporter, mais sur un réservoir presque vide (donc j’avais quasi 100% de E10 dans mon réservoir).
Je fonce à la station la plus proche, met 40 Euros de SP95, je tire un peu sur la voiture, sur 5km... Je coupe finalement le contact pour la rallumer et LÀ, SURPRISE ! Le voyant à disparu !
Alors juste un grand merci à cette page !


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  • Par Thibredo (2018-02-12 20:58:11) : Problème d'allumage: un beau jour, la fox une fois en route, vibre, surtout sur le ralentis... C'est infernal ! En plus, je constate qu'elle n'a vraiment pas bcp de patate, au point que les poids lourds me doublent sur l'autoroute ! j'étais à 80 km maxi, pied au plancher ! Je file chez VW, qui après quelques négociations, accepte de jeter un oeil à la voiture. Il en déduit ce que je pressentais et que tout le monde aurait pressenti: Elle tourne sur deux pattes, soit 2 cylindres au lieu de 4. Il continue son investigation et en vient à trouver que c'est un des câbles de bougie qui est en faute. Par chance il me l'a changé rapidement, je m'en tire pour 25 euros... Plus tard, je commande un 'jeu' complet de tables pour tous les changer, et j'en profite pour changer les bougies... On est jamais trop prudent ! Et depuis ben la petite semble aller bien ! Pour quelques 30 euros à tout casser...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 09:30:32) : Très content d'avoir pu être utile ;-)
    Et si vous voulez informer d'autres personnes sur le sujet de l'éthanol (il y a un petit débat en bas de page) je vous invite à aller voir ici (un témoignage bref et rapide suffira largement ! Merci d'avance).

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Par A6 C5 Avant 2001 ARS (Date : 2017-12-04 09:17:58)


Une batterie faible déclenche aussi ce voyant.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 09:33:06) : Merci pour ce complément, cela vous est donc arrivé personnellement ? Quelle auto ?

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Par ju (Date : 2017-11-07 14:29:27)


L'allumage de ce voyant est-il soumis à une contre visite du contrôle technique ? En effet le CT parle de contre visite pour le voyant moteur allumé, mais par pour l'EPC qui est spécifique au groupe VW...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-07 17:08:49) : Non pas de contre visite, ce qui sera différent en mai 2018, cdt.
  • Par Ju (2017-11-08 06:57:24) : Merci pour cette réponse, c'est ce qui me semble logique, bien que le concessionnaire me prétende l'inverse.... Je dois passer le CT en fin de mois, si j'ai des compléments de réponse je viendrai les partager ici.

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Par (Date : 2017-10-23 20:48:45)


Comment reparer ou retirer EPC d'une voiture woksvagen essence


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-23 23:14:47) : Pour quels motifs ?

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