Voyant EPC : signification et causes


Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ... Voyons donc les principales sachant que vous êtes invité à en proposer d'autres qui auraient été omises (vos expériences sont précieuses et il est important de participer en passant par les commentaires en bas de page).

Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.


Causes et origine du voyant EPC

Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur :

  • Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate
  • Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant
  • Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées
  • Un défaut au sein même du calculateur moteur
  • Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur
  • Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC
  • Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur
  • Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC
  • Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur
  • etc.

Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué. Les sondes, capteurs et autres organes de pilotage étant très nombreux je ne peux hélas tous les citer. N'hésitez pas cependant à témoigner de vos expériences personnelles en bas de page.







Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par ti gill (Date : 2019-11-09 16:45:22)

j,ai un passat cc 2013 2L TURBO le code EPC c,est allumé et le moteur a des ratés la transmission ne change pas de vitesse par moment et tout ca a commencé tout d,un coup en roulant.quelqu,un a une idée.MERCI

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-10 11:28:41) : Il faut un code défaut, et il devrait y en avoir un puisque vous avez un voyant.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 131 commentaires :


Par Justine (Date : 2019-11-06 14:35:32)


Bonjour,

On m'a dit la dernière fois que mes sondes lambda étaient potentiellement défectueuses, j'ai mis un produit et le voyant moteur s est éteint. Quelques temps plus tard le voyant eps s' est allumé. Est-ce que c'est en lien avec mes sondes lambdas ?

Est ce qu'il y a un risque pour mon moteur, mécaniquement parlant?

Merci beaucoup.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 15:14:14) : L'ESP n'a rien à voir, pas de crainte à avoir côté moteur.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Touareg v6 (Date : 2019-11-03 02:19:25)


Bonjour j'ai un touareg v6 essance 3.2 j'ai le voyant epc qui s'allume quand j'accélère très fortement puis setein quand je lâche l'accélérateur qui allumé ensuite le voyant ESP. Diag parle des sondes débitmètre d'air etc..
Module de gestion dinclinaison changer débitmètre d'air changer les 6 bougies ainsi que les 4 sondes lambda ont était changer.... Passage chez vw et plusieurs mécano personne ne peut me guider clairement et quand je leurs parle du touareg ils s'en éloigne comme de la peste ! Des pistes avant que je m'arrache mes derniers cheveux sur ma tête ??


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-04 10:46:40) : Les codes défauts ont été effacés ? Ils ne remontent pas ?
    SI il n'y a aucun code défaut mais qu'il y a malgré tout le voyant EPC attendre encore un peu, il devrait finir par partir (souvent le calculateur attend qu'il y ait eu plusieurs démarrages OK avant d'enlever le voyant).
  • Par Touareg v6 (2019-11-04 16:26:11) : Les défaut revienne sans arrêt. Toujours le même suspence après une sorti de garage... Le voyant vas s'allumer ? Une grosse accélération et voilà qu'il s'allume toujours... J'ai aussi des défaut de court circuit ! Court circuit à la masse pompe de liquide de refroidissement court circuit à la masse relais de pompe à air secondaire et court circuit à la masse sur deux sondes lambda...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jooooo (Date : 2019-10-22 21:12:20)


Bonjour, j’ai une Mercedes classe À 170CDI de 1998. Elle roulait normalement jusqu’à ce que j’en la démarre un matin, le voyant EPC était allumé, le moteur tourné normalement mais lorsque j’enclanche une vitesse elle accélère comme si j’étais resté au point mort!! Impossible de la bouger! On m’a dit que je devais changer la boîte auto est ce vraiment nécessaire ???


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-23 11:21:24) : Difficile à dire avec ces seuls éléments.
    C'est donc une boîte à variation continue ?
    On peut potentiellement penser à un soucis côté convertisseur.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par tinou (Date : 2019-10-19 07:40:43)


Où peut on se procurer ce petit boitier à 30$? car j'ai moi aussi ce signal.Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-20 15:20:53) : Un peu partout sur internet ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alain s3 8p (Date : 2019-10-15 18:35:57)


Bonjour depuis l'achat de ma audi s3 8p j'ai mon voyant EPC qui s'allume après avoir passé l'apareil elle m'indique défaut de boitier papillon mais après avoir d'ébrancher le papillon la voiture redevient normal. Donc j'ai changer ce boitier par un neuf. Sa a tenu 2 semaine maintenant le voyant s'allume tjr et si le le débranche de nouveau la voiture redevient normal pendant au moin 3 semaine.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 15:46:30) : Le faisceau connecté au papillon ne serait pas un peu abimé ?
    BSI ou calculateur moteur qui aurait des bugs ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par ptiLapin006 (Date : 2019-10-13 14:43:08)


Bonjour j'ai une Audi s3 8l de 2003 , problème avec voyant EPC allumé , elle marche correctement si j'accélère progressivement mais si je veux appuyer d'un coup pour doubler ou autre elle a des raté et broute en gros perte de puissance.
J'ai déjà changé : débitmètre ,bougies,bobines,j'ai également une grosse pompe ess et des gros injecteurs car passage à l'éthanol et stage 2 ainsi que ligne inox milteck , je signal que le voyant était déjà allumé auparavant mais ne déclenchait pas de perte de puissance !
Maintenant je pense à la sonde lambda peut être car obd m'indique une erreur sur l'émission mais voilà si quelqu'un a une idee merci d'avance


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 11:16:45) : La reprogrammation éthanol vient encore ajouter des variables, ce qui complique d'autant plus la recherche de la panne.
    Les bougies sont-elles adaptées pour l'éthanol ?
    La lambda est peut-être bonne, et elle indique juste qu'il y a souci au niveau de la combustion, reprogrammation mal faite ?
  • Par Ptilapin006 (2019-10-14 12:08:33) : Oui les bougies ont été changées pour la prépa à l’éthanol , cela a été fait par un professionnel ( motortech) spécialisé dans la re programmation et modifications , le voyant été déjà allumé avant de faire tout ceci !
    Avec la ligne d’origine et son cata pas de soucis de perte de puissance mais avec la ligne decata oui si je mets les gaz d’un seul coup sinon progressivement non !
    Mais pour le voyant qu’il soit avec la ligne d’origine ou pas il est quand même allumé en permanence !
    J’ai déjà effacé avec le obs mais cela revient au bout d’un certain temps
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 16:38:44) : Et du coup l'OBD ressort quoi comme code défaut ?
    La perte de résistance à l'échappement semble perturber le fonctionnement du turbo ...
    Ca peut aussi être lié à un souci de mélange pauvre dans le cas où les injecteurs ne peuvent débiter suffisamment.
    Je pensais aussi au fait que se mettre en pleine charge (accélérer fort) induit une grosse injection de carburant et donc une compression plus importante dans les cylindres (capteur cliquetis) et l'échappement (turbo). Un capteur n'apprécierait pas ?
  • Par Ptilapin006 (2019-10-16 17:29:32) : Peut être !! Mais avec la d’échappement d’origine aucun à coup !!
    Mais mon problème c’est ce fichu voyant qui reste allumé
  • Par Max81 (2019-10-20 20:29:25) : Avez vous trouvé la solution au problème?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par rom1 (Date : 2019-10-07 19:51:12)


Bonjours j’ai une Audi a1 de 2011, 1.4tfsi 185, récemment sur la 2 voies en accélérant(boîte auto) la voiture a affiché le voyant moteur, ainsi que le EPC, je sors dessuite, j’eteins Je rallume, la voiture roule normalement en dessous des 3000tr/m en auto, et je si je veux accélérer un bon coup, EPC reviens, la voiture broute, aucune fumée du véhicule, le véhicule ne chauffe pas, mais tourne très mal si EPC apparaît conduite saccadée... la voiture a 70 000 km... le message _*dysfonctionnement calculateur moteur apparaît *_ en même temp que EPC .. merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-08 10:25:14) : Et donc ce serait un défaut de calculateur ?
    Une reprogrammation en concession est à tenter dans un premier temps. En espérant qu'Audi ne vous fasse pas payer trop cher ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jason (Date : 2019-10-06 14:23:08)


Bonjour ce matin en montant dans ma voiture (golf 7r 2015 boite auto) j’ai eu la surprise quelle me dise de mettre la boîte sur P (frein parking) ce qui était déjà fait j’ai essayer de la démarrer impossible soit disant batterie faible sachant quel est sorti mardi de la concession du coup branchement des pinces et une fois démarrer le voyant epc reste sans trop de changement sur le véhicule une fois éteinte impossible quel reparte .. si sa dit quelque chose à quelqu’un



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Inquiet (Date : 2019-10-04 22:00:42)


Bonsoir, Tcross ess 1500 kms EPC allumé + un peu de broutage...VW dit que la pompe essence ..Après changement , tout est nickel.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 15:48:57) : Merci pour ce retour, c'était donc bien cette fameuse pompe de gavage ?
    Pour aider le site n'hésitez pas à témoigner ici.
    Merci d'avance !
  • Par Inquiet (2019-10-06 22:46:08) : Le souci est survenu après avoir fait le plein dans une station dépourvue de 98/E5 et j ' ai un doute sur le 95 introduit (E5 ou E10 ) ..mais la panne était peut être due à un mauvais lot de pompe.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Malgo (Date : 2019-10-02 16:16:22)


Bonjour,
Ma Coccinelle a plus de 5 ans mais seulement 15 000 km donc elle est comme toute neuve.
Elle vient de passer, bien sûr sans problème, un contrôle technique.
Le voyant EPC a apparu récemment. Je ne vois pas de raison compte tenu de très faible kilométrage. Je me pose une question si cela n’est pas une obsolescence programmée ?
VW demande 145 ¤ que pour la diagnostique.
Qu’en pensez-vous ?
Malgo


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-03 08:40:07) : J'en pense hélas pas grand chose vu le peu d'éléments à se mettre sous la dent. En revanche je doute franchement qu'il s'agisse d'une obsolescence programmée, bien que de nos jours les crapules sont partout dans l'industrie.
    En revanche j'ai toujours du mal avec les tarifs pratiqués pour se connecter à l'OBD. Vous pourriez le faire vous-même avec un petit boîtier à 30 euros ... Et c'est par ce biais qu'on saura ce qu'a votre auto.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par bastos (Date : 2019-09-28 15:04:34)


Polo essence 1,4mpi,epc s'alume moteur reste a 1000tr,remonter d'huile la veille.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 09:20:32) : Pas très clair.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par cation7 (Date : 2019-09-21 02:26:01)


Bonjour.
J ai le voyant epc qui s allume sur le tableau de bord mais quand je met le contact il s eteint.
Le garagem a dit que c est normal alors que je n avais pas ce voyant qui s allumait auparavanr. Dois je y croire. Sinon quepuis je faire?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sofia (2019-10-04 21:54:47) : J'ai le même problème sur ma polo! Epc s'allume au contact et s'éteint juste après. A quoi cela est dû? Dois-je faire vérifier ma voiture?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par aristote (Date : 2019-09-14 00:50:37)


Salut, dans mon cas j ai une skoda et quand je mets le moteur en marche , une minute apres l EPC s affiche le moteur ne tourne plus rond et le moteur ne depasse plus deux milles tour minute.
je décide de faire passé à la valise et l info que je reçois de ma valise est que ma vanna papillon est défectueuse.
Donc je decide de changer ma vanne papillon et c est toujours pareille avec trois vanne papillon .
svp , j aimerai avoir votre expérience sur ça


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 10:16:08) : Alors il faut voir le faisceau qui la pilote ou un éventuel capteur de pression d'admission.
    Le filtre à air n'est pas colmaté ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Chery a113 (Date : 2019-09-08 02:36:09)


Le voyant EPC s’allume et la voiture perd sa puissance ,le changement de vitesse devient inutile .ça peut être dû aux bougies d ‘allumage


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:26:33) : L'article fait justement l'inventaire de tout ça.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Liana (Date : 2019-09-07 00:44:14)


Bonjour j'ai une golf 4 elle ne démarre pas j'ai vérifié tous les bougies c'est ok . Donc t'a l'allumage , l'essence arrive la pompe et ok j'ai branché le boîtier il détecte un problème de gaz au niveau de l'échappement donc j'ai fait vérifié l'EGR il et ok . Quand j'essaie de démarrer la voiture , le carbue n'aspire pas il expire l'aire donc je ne comprend pas . Merci pour vos réponse urgent et au tableau de bord y'a marquer EPC.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-07 09:56:52) : Il n'y a plus de carbu depuis bien longtemps.
  • Par (2019-09-07 21:29:16) : Bonjour j ai une jetta 2016 defaut de boite automatique

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Eds (Date : 2019-09-03 18:13:54)


Voyant EPC allumé sur un Tiguan 2 à 10000km : verdict : attaque de rongeurs sur une durite pneumatique ! J'avais déjà entendu parler de ces pannes sans trop y croire mais d'après le garage c'est beaucoup plus fréquent qu'on ne le pense !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-05 09:44:49) : Merci pour le retour. Durite pneumatique qui pilotait quoi ? Si vous le savez évidemment.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sabrine (Date : 2019-08-26 18:11:08)


Bonjour, j'ai une seat ibiza, le moteur est arrêté d'accelerer d'un coup et le voyant EPC s'est allumé, que dois-je faire? Quelle estl'origine du probleme


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:54:07) : Il faut brancher l'auto via OBD pour connaître la panne.
  • Par Brunodu86 (2019-09-13 08:28:57) : J'ai eu le même problème sur ma seat ibiza cela était dû à mon boîtier papillon qui était hs. Jen ai eu pour 450¤ de réparation

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par kiendre (Date : 2019-08-22 14:15:05)


Bonjour,j'ai une Audi Q5 année 2011,le voyant EPC est apparu et le moteur dégage de la fumée avec une forte odeur et le véhicule s’éteint par la suite.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:07:00) : Pas évident de deviner sans code défaut ... Allumage (bougies, bobine) ? Injection (injecteur, pompe, gavage ...) ? Sonde (lambda) ?....

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-08-13 21:56:10)


Bonjour j'ai tiguan nouveau il mandiqu le voyant EPC la véhicule na tirrer ça fait comme le turbo arrêter ça puissent merci de me répondre


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-14 09:32:55) : En français SVP.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Franck (Date : 2019-08-12 13:06:19)


J ai un Audi rs3 8v de 2015 mon voyant epc c allumer et mon moteur bridée a 4000 tour minute je branche l odb et sa me sors capteur d arbres à cames je les ai changer rebrancher pour enlever le default et sa revien direct mon moteur a froid quand j accélère assez fort claque un peu mais juste à froid quelqu’un aurai une idée


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-13 13:28:37) : "Ca revient direct", le voyant ou aussi la perte de puissance ?
  • Par (2019-08-13 14:34:29) : Les 2 revienne le moteur dépasse pas 4000 tour minute quand j accélère sa claque

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Adri (Date : 2019-08-07 09:24:45)


Bonjour,
J'ai une Audi A1 (essence). Comme tout le monde j'ai un voyant EPC allumé et une perte de puissance relativement importante. Avec tout ca, j'ai aussi de "grosses" vibration au volant et la voiture fait litéralement le bruit d'une tondeuse qui tourne très mal... J'ai aussi un voyant de "Dysfonctionnement du système de dépollution" allumé et un message au tableau de bord me disant "Controle de la stabilité défectueux".

Merci pour votre aide :)


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:51:03) : Vous concentrez plusieurs problèmes distincts il me semble.
    Il vous faut des codes défaut.
  • Par Adri (2019-08-07 09:59:42) : Tout est apparu en même temps... Merci pour votre aide en tout cas!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 16:09:12) : Le boîtier papillon ou sa connexion peut être en cause.
  • Par Amin (2019-09-02 11:56:14) : Bonjour adri, jai le même problème as tu trouvé la panne? Merci
  • Par Adri (2019-09-02 12:04:58) : Salut Amin,
    Pour ma part il s'agissait simplement d'une bougie super oxydée. On a remplacé toutes les bougies et la "bobine ?". Je ne suis pas mécano mais c'était ca d'après ce que j'ai compris. J'espère que ca t'aidera!

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Paulga (Date : 2019-08-03 17:31:00)


Bonjour à tous !

J'ai une polo Gti de 2015 192ch (les phases 2) boite meca. J'ai eu un voyant EPC qui s'est allumé ce matin et impossible d'accélérer correctement, sans forcément vouloir aller très vite (comme si elle était bridée). Suite à un redémarrage de la voiture, mon voyant a disparu mais impossible de faire fonctionner le start and stop.

J'ai laissé la voiture éteinte une vingtaine de minutes et maintenant tout fonctionne bien. L'accélération et le start and stop (du moins ça a l'air).

Du coup, dois-je tout de même aller chez VW si le voyant EPC ne revient pas ?
Est-ce uniquement électronique ?

J'attends vos avis. Merci !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 16:45:32) : Des alertes furtives peuvent parfois arriver. J'attendrais pour ma part que ça persévère pour aller chercher le problème. Un simple capteur de pédale (ou connexion filaire imparfaite) peut avoir provoqué cela.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par coyote (Date : 2019-08-02 17:44:45)


Sur une Fox, le voyant EPC est allumé. Perte d'accélération fréquente (quelques secondes) puis retour à la normale. Il s'agissait de changer les lampes des feux stop. Tout est rentré dans les normes (EPC éteint)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 11:48:14) : Merci pour le retour !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ferid (Date : 2019-07-30 14:52:50)


J'ai golf IV 16V 1.4 Essence, le voyon EPC reste allumé c'est dernier temps avec problèmes d'accélération entre régime moteur 1000tr/min et 2000tr/min.surtout quand le moteur est froid. Après 20min le problème d'accélération disparaît mais le voyon EPC reste allumé. NB(Bougies d'allumage, Bobine d'allumage plus cordes échangée tous neuve )
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-31 08:22:47) : Allez interroger le calculateur via OBD, car là je ne vois pas vraiment ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par MAILO (Date : 2019-07-25 23:29:06)


Salut,j'ai un polo 1.4 essence 2014 L'EPC s'allume une fois atteindre une vitesse de 110,une fois éteindre le moteur et redémarré l'EPC disparaît pour réapparaître à 110 KM/H j'ai changé les bougies et bobine mais le pbleme persiste votre avis SVP


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 07:56:01) : Déjà répondu ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par MAILO (Date : 2019-07-25 22:41:41)


Merci;j'ai 1polo 1.4essence 2014 L'EPC s'allume qd j'arrive a une vitesse de 110/H et reste allume jusque je m’arrête une foi redémarré il n ya rien arrivé à 110 L'EPC s'allume j'ai change' les bougies les bobines mais le problème persiste votre avis SVP


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 07:54:49) : Alors allez chercher un code défaut OBD avant de perdre la boule à tout changer pièce par pièce ;-)
  • Par Marchal18 (2019-07-27 21:35:49) : Bonsoir, suite à vos changements de bougies et bobines comment avez-vous résolue le problème ?
  • Par Nabilov (2019-08-18 11:54:29) : Bonjour j'ai une fabia 1.2 et j'ai le même problème quand j'attends les 110 km/h il s'allume l'epc avec une perte d'énergie est le moteur tourne à trois pattes merci de nous donnez la solution de ce problème
  • Par Nassim (2019-09-05 21:12:17) : Bonjour
    Avez vous trouverez la cause de ce problème car je suis dans la même situation avec ma fabia 2013
  • Par Nabilov (2019-09-10 23:10:38) : Bonjour
    J'ai vue un spécialiste scanner sans scanner le véhicule il m'a dit de changer les bougies et sa marche très bien sans payer le scanner

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Rahma (Date : 2019-07-19 10:42:35)


Bonjour,

J'ai une Mercedes classe A170 de 2001 en moteur diesel, avec 197000 km et il y a 1 semaine, une grosse fumée blanche sort de mon pot d'échappement a chaque démarrage à froid. J'ai également depuis ca le voyant EPC qui s'est allumé. Pensez vous qu'il s'agit d'un joint de culasse ou autre chose?
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-20 09:56:14) : Ca peut être simplement le préchauffage, c'est en général une combustion trop froide qui mène à des fumées blanches. Mais si la fumée est très épaisse on peut quand même en douter.
    Un injecteur envoie aussi peut-être trop de carburant, ça refroidit aussi la combustion et provoque des imbrûlés, tout comme une pompe à injection qui n'est plus parfaitement calée.
    Ce n'est pas évident à dire, et il semble presque certain qu'il y a un code défaut à aller chercher en mémoire. Avec un petit boîtier OBD à 30 euros vous pourriez le savoir.
    Un moteur usé peut aussi être la cause, moins de compression = moins de chaleur (la compression amène de la chaleur et brule le carburant, c'est le principe du diesel). La cause peut être au niveau des soupapes ou de la segmentation.
    Bref, pas évident à dire ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par KL (Date : 2019-07-14 16:19:05)


Epc s allume sur ma voiture jettaVW 2012 changement bougies puis fils de bougies, puis bobine ...bloc chaine ..et le problème persiste encore !!!!
C vraiment énervant le.diagnostic me donne un rattage de 2 cylindres sans plus de précision


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:51:48) : Pas d'autre symptôme que le voyant ?
    Il ne resterait donc que les injecteurs, ou un encrassement au niveau des soupapes (des cylindres concernés donc) ?...
  • Par KL (2019-07-15 11:01:58) : Le moteur vibre pas de puissance et allumage de l EPC , check moteur et antiderapage

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Oliv35 (Date : 2019-07-13 13:05:24)


Bonjour,

Est-ce que ce témoin s'allume à la mise sous contact tout le temps ou est-ce que ce n'est pas normal ?
Car venant d'acquerir une polo de 2004 il y a un mois je n'avais pas souvenir que ce voyant s'allumait...

Merci de vos réponses.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:02:16) : Si il s'allume toujours au contact, pour justement permettre de savoir qu'il fonctionne bien. Il s'éteint ensuite au démarrage, tout est donc normal.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Hich (Date : 2019-07-11 13:42:35)


J'ai une polo5 EPC allumé régime pas stable voiture n'avance plus.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 15:19:33) : Déjà répondu.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-07-11 13:40:15)


J'ai une polo 5 aujordhui EPC ALLUME regime moteur pas stable voiture avance pas.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 15:18:33) : Quel moteur ?
    Voir côté papillon, capteur de pression d'admission ou débitmètre d'air.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Hyshem (Date : 2019-06-29 10:21:36)


G une fabia 2 2012 le voyant EPC s'allume lorsque je suis en plein vitesse et je compte passer en 5ème vitesse et c dangereux lorsque je ss en plein dépassement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-29 18:13:23) : Je ne pourrais vous aider ...
  • Par bosphore (2019-06-30 07:17:12) : merci pour la reponse la garantie constructeur de 3 ANS pour une sandero neuve fonctionne t elle si reglage pour l ethanol merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ju (Date : 2019-06-29 08:42:53)


Voyant epc allumé apres un rupteur d une seconde sur ibiza cupr1 192, voyant eteint apres simple rallumage du moteur


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-29 18:08:44) : Rien de bien méchant donc ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Diop/Sénégal (Date : 2019-06-29 02:00:12)


Voyant EPC allumé Véhicule WV Passât 2012 version Américaine



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-06-25 18:37:54)


J'ai une polo match 2 année 2015 dont le voyant EPC s'allume je me suis rapprocher d'un mécano spécialiste en vw il m'a fait découvrir qu'il s'agit de refaire la pomme à carburant


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-27 16:18:06) : Très bien, merci pour l'info.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mims (Date : 2019-06-25 11:37:36)


Bonjour, j'ai un polo essence année 2002. Le voyant EPC s'allume de temps en temps. J'ai déjà eu le même pb qui était lié aux feus STOP.
Le GROS pb aujourd'hui est que le moteur s'éteint pendant que je roule!!! UNE CATASTROPHE! Il me suffit d'éteindre le contact et le rallumer mais le pb persiste est c'est très dangereux.
Pouvez vous m'éclairer? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-25 13:08:20) : Il va falloir, investiguer, aidez-vous de cet article.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Paoulos (Date : 2019-06-20 23:55:55)


J'ai une rav4 2004. Le voyant check s'allume quand je suis à 70/80kmh. Mais au delà rien sur le tableau. Après vérification par une valise, j'ai changé les deux sondes par de nouvelles et même le catalyseur. Mais le problème persiste toujours indiquant un défaut de catalyseur. Ma question est la suivante : est-il possible de décatalyser ? Quelles seront alors les conséquences sur ma consommation en carburant ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-21 11:43:06) : Ne décatalysez pas, c'est une erreur.
    Réglez ce problème de sonde lambda en vérifiant les faisceaux.
    Si en plus ça ne se produit qu'à une certaine vitesse alors il s'agit peut-être d'un tout petit mauvais contact.
    La consommation ne changerait pas vraiment en enlevant le catalyseur. En revanche vous aurez une voiture qui pue et qui fume, comme il y a 40 ans ... C'est une régression pour ma part.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sky (Date : 2019-05-29 21:06:30)


Bonjour
J’ai une polo 5
Il y’a une semaine j’étais stationné en côte,J’ai donc démarré mon véhicule et j’ai calé...
Quand j’ai redémarré la voiture j’ai deux voyants qui s’allument voyant moteur et Esp.
J’ai passé la voiture à la valise ça m’a indiqué que le capteur d’arbre a Cam est défaillant.
J’ai changé la pièce mais le problème persiste..


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-30 11:05:44) : Il faut donc vérifier le faisceau du capteur (et sa bonne connexion) dans un premier temps.
  • Par Geminoid (2019-06-14 00:54:40) : Pour sur, la bobine fait encore des siennes. En 2018, j'ai eu les mêmes symptômes, saccades/EPC puis la Fabia ne démarre pas. J'ai dû changer 2 bobines. Juin 2019, rebelote! Saccades, puis le voyant EPC: donc il faudrait changer la dernière. Inshallah!

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ur Canadian Pal (Date : 2019-05-11 19:03:56)


Bonjour j'ai un Golf 2.5 2012 a certain moment(quand je suis a l'arrêt sur Park, quand je suis en heure de pointe (avance,freine,avance,etc), le Voyant EPC va s'allumer et peut repartir 15-45 secondes après.Quand je suis sur Park,+ - 900t/min, parfois va loin révolutionner + - 50t/min pour 1 sec et la lumière EPC s'allume et s'éteint 5-6 seconde plus tard. Aujourdhui,j'ai démarré mon véhicule et celui-ci n'était pas capable de rester stable sur Park sans que j'appuis sur l'accélérateur. Autrement le moteur s'éteinds. se rallume sans problèmes ensuite (900t/min Park) Par contre le voyant check engine est allumé ainsi que EPC. Dans le tableau de bord,la case ou l'état du véhicule est affiché(P,R,N,D,etc) ne montrait aucune information. Après 5-6 minutes de voitures dans mon quartier, tout est redevenu normal.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-12 08:33:03) : Peut-être une sonde : lambda, pression d'admission etc. Voir un éventuel code défaut, c'est vraiment ça qui va vous aider à trouver.
    Ca peut aussi provenir du papillon ou encore du canister (ou plutôt de l'électrovanne qui commande le dispositif).
    Ne pas oublier non plus que des bougies un peu vieilles peuvent provoquer cela, et comme ça se change rapidement et pour pas cher c'est à tenter.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jf (Date : 2019-05-11 12:42:40)


Bonjour j ai eu ce témoin sur un Tiguan ç est une fouine qui a mangé le tuyau de dépression



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Hubert (Date : 2019-05-04 10:10:17)


J'ai une seat arosa voyant EPC allumé plus de feu stop j'ai changé capteur pédale de frein sans résultat le garage me demande 78 euros de l'heure il faut 5h cher au kilos que faire


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-04 10:40:27) : Cet article vous concernera un peu plus.
  • Par amadou (2019-05-14 11:10:13) : salut et par rapport au probleme de capteur pedale changé et sans resultat j'ai le souci
  • Par (2019-06-14 22:10:42) : Même problème chez moi

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Viiinou (Date : 2019-04-14 13:39:47)


Salut j’ai une Polo 1,2 tsi dsg7 j’ai fait une reprog et un Pop&Bang , depuis sa j’ai mon voyant moteur qui clignote defois , et après j’ai carrément le voyant EPC qui reste allumer et le voyant moteur qui clignote et je doit stopper la voiture parce que j’ai l’impression qu’elle tourne sur 3 cylindre au lieu de 4 , j’ai changer mes 4 bougies mais toujour rien


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-15 10:30:52) : Reprogrammation mal faite ... Ou trop ambitieuse.
  • Par Romain84 (2019-04-30 21:00:30) : Bonjour, J’ai exactement le meme problème avec la meme polo 1,2 tsi dsg7, as tu trouver la panne ??
  • Par teeed (2019-06-16 18:48:43) : As-tu résolu ton problème?
  • Par (2019-06-20 17:39:45) : Change les câble d'allumage et ça va mieux mais toujours voyant epc qui reste allumé temp en temps

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jean (Date : 2019-04-03 22:43:38)


Bonjour j’ai une golf 6 GTI j’ai eu un souci avec Elle a donné des accoup on accélérons et j’ai eu le voyant moteur et le voyant Epc J’ai coupé le moteur je l’ai rallumé les voyant était éteint Et maintenant quand j’accélère Assez vite assez vite J’ai le voyant moteur qui se met à clignoter et la voiture donne des à-coups je n’ai pas idée de ce que ça pourrait être


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-04 08:32:22) : Il vous fait hélas nécessairement un code défaut car le voyant EPC est assez générique.
  • Par Houssa (2019-05-26 02:45:02) : Bonjour J’ai le meme probleme que toi avec ma audi s3 reprogrammer ta trouver la panne? Merci pour ta réponse cordialement
  • Par (2019-05-26 04:45:43) : J ai une Skoda Fabia fresh 2014 essence 1.2, mon problème quand j accelère en 5 éme l Epc s allume et la voiture commence à ralentir c quoi
  • Par wael (2019-06-04 21:25:27) : ca peut etre du a un defaut de calcul au niveau du corps papillon.. je vous conseille a passer ta voiture au diagnostique pour en s'assurer.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par PhatM66 (Date : 2019-03-21 20:05:10)


Bonsoir,
j'ai une golf 5 1.4l FSI 90cv (essence), j'ai depuis le voyant moteur et epc d'allumé depuis un moment sans trouver la panne, j'ai change les bougies , changer la sonde lambda, nettoyé le boitier papillon, changé le capteur de position d'arbre à cames, mais rien n'a changé, j'ai brancher la balise d'un ami, et j'ai 3 code erreur mais je ne comprend pas si quelqu'un peu m'aider svp merci d'avance.
Code erreur:
17439 - Collecteur d'admission variable, soupape de commutation valeur cible pas atteinte
- Permanent
16955 - Défaillance circuit A du commutateur régulateur de vitesse/frein
- Permanent
17748 - Capteur de position d'arbre à cames / régime moteur ; corrélation incorrecte
- Permanent

j'ai aussi le 3e feu stop du hayon qui ne marche pas , comment le changer? Merci pour votre aide.



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Rach (Date : 2019-03-16 22:11:46)


Bonjour Madame Monsieur, je suis tout à fait d'accord avec le Monsieur qui a la volkswagen fox 1.2 essence. Moi aussi les deux derniers semaines j'ai eu le même problème avec le modèle de voiture et j'ai remarqué que ce problème est apparu après une réparation sur le système de freinage. J'ai changé les deux flexibles de frein avant et après un sifflement insupportable j'ai changé les plaquettes de frein par contre je n'ai pas ça avant et maintenant j'ai le voyant EPC qui s'allume et après il disparais. Merci



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par كريمو2017 (Date : 2019-02-27 21:01:27)


Salut pour ce probléme EPC sur le tableau de board ces facile il faut changer les bougies de chauffage c ts


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Kamel 46000 (2019-03-12 19:53:19) : Oui C est vrai il suffit de changer les bougies.merci krimo
  • Par (2019-03-20 17:44:23) : J'ai changé 3 ou 4 fois les bougies. Le voyant epc est toujours allumé!
  • Par Hh (2019-03-20 18:06:57) : Les voitures essence n'ont pas des bougies prechauffage

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-01-29 22:47:37)


Bonjour MON EXPÉRIENCE peux vous aider ET VOUS DONNER UNE SOLUTION TRÈS RAPIDE ET EFFICACE. MES AMIS mon problème C'est LE TÉMOIN EPC. J'AI UNE VOLKSWAGEN FOX 1.2 LE TEMOINS EPC S ALLUME À PRÈS AVOIR FAIT UNE VITESSE DE 120 KM/H SUR UNE AUTOROUTE SOUDAIN JE TROUVE DES PETITES BOSSE SUR MON CHEMIN J'AI FREINÉ ET DÉGRADÉ TOUT DE SUITE À 80KM/H. TT EST NORMAL APRÈS .JE VOIS UNE LAMPE DE EPC QUI S ALLUME. BON BREF. JE ME SUIS ARRÊTÉ TT DE SUITE J AI RIEN COMPRIS .APRÈS AVOIR VÉRIFIÉ LE NIVEAU D EAU ET LE HUIle. TT est bien. Mais le témoins EPC est toujours là. Alors j'ai appelé mon garagiste. J'ai pris un rendez vous. La première remarque après .changement de bougies plus les fuseaux. Et mon papillon était trop salle . Mais le problème est toujours le témoins EPC présent. Donc mon garagiste à supprimé EPC avec son scanner. Après il ma demande de faire un tour est provoquer le problème de EPC si il revient encore. Bon après jai pris le même chemin avec une vitesse de 80KM / h. Le témoin EPC est éteint .mais lorsque j'ai freiné brusquement le témoin EPC s allume un fois encore. En conclusion après j ai noter que c un problème de frainnage. Et justement après avoir fait un scanner.ont à trouvé Le défaut C EST LE CAPTEUR DE FRAINNAGE QUI A FAIT ALLUMÉE LE TEMOINS DE EPC .TT DE SUITE J'AI MIS UN CAPTEUR DE FRAINNAGE TT NEUF ET ADIEU LE PROBLÈME DU TEMOIN DE EPC. J'ESPÈRE BIEN QUE MON EXPÉRIENCE VOUS AIDERA ET ELLE SERA UTILE POUR VOUS TOUS MES AMIS.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-30 10:45:56) : Un grand merci pour avoir fait l'effort de partager vos connaissances et expérience. Vous parlez du contacteur de pédale de frein (qui est d'ailleurs mentionné dans ma liste) ?
  • Par كريمو2017 (2019-02-27 20:58:41) : اخي نصيحتي ان تستبدل الشموع فقط ويعود كل شئ على مايرام
  • Par 00213770249981 (2019-03-23 09:17:05) : merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Rassi doc (Date : 2019-01-19 23:43:56)


J'ai une polo volswagen 1.4 essence .le voyant epc est allumer avec diminution de la puissance d'accélération même si j'accélère a fond


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2019-01-20 21:46:50) : Même chose pour moi avec un gti 2008
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 10:02:21) : C'est justement à vous deux de venir dire par la suite ce que c'était. Car les scénarios possibles sont nombreux et je ne peux donc les déterminer ...
    Merci d'avance.
  • Par Vincent (2019-01-22 15:55:53) : J’ai le même soucis avec le même véhicule , avez vous trouvé une solutions ?
  • Par Clemento (2019-03-10 15:25:17) : Up

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-01-09 16:44:48)


Je ne comparant pas le EPC qu'est ce que je faire et qu'est il s'agit cette voyant



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Nimal (Date : 2019-01-09 03:18:30)


Salut à tous,
J’ai une Jetta 2013, 2.0 L, 115Ch, manuelle, essence.
Depuis plus d’un mois j’ai des misfire (ratés) juste quand je suis à bas régime et je me l’a pedale a fond, la voiture n’arrive pas souvent à suivre, elle me fait des raté, et le Check Engin clignote, des fois il reste, des fois il disparaît, alors aujourd’hui, j’ai accéléré pour dépasser un semi-remorque et la le voyant EPC s’allume, j’etai en 4ème a 80klm/h et le moteur tremble, alors j’ai du trouvé une solution, j’ai dégradé, et elle roulait bien 3500rpm en 3ème à 85klm/h je n’avais pas le choix je venais d’entrer sur l’autoroute, je me suis arrêté pour acheter un truc, lorsque j’ai reallume le moteur et je démarre, le EPC avait disparus, le voyant s’est éteint, je crois avoir un problème avec mon cylindre, svp qui peut m’expliq Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-09 08:37:15) : Une Jetta avec des misfire ça sent le Canada à plein nez ;-)
    Bref, on pourrait penser à une injection capricieuse plutôt qu'un problème d'allumage.
    Mais c'est très difficile à dire car un capteur PMH qui commence à devenir muet peut aussi induire ce genre de choses.
    Un code défaut serait vraiment appréciable.
  • Par zak_meb (2019-02-12 18:09:23) : j'ais le meme vehicule mais 2012, hier j voulais allé en ville pour voir mes amis, j'etais en feux rouge, apres l,allumage du feux vert je voulé accelere mais c'etais comme si le vehicule roulé sur 3 injecteur, pas de puissance, j'ais appelé un de mes amis qui est electricien auto il m'a dit que sa pourrais bien etre le capteur de freins ou le papillon qui est doit etre nettoyé le probleme c que je vis au Qatar et les mecaniciens ici ne connaissent rien en voiture allemandes et européennes et la pieces n'est pas disponible que dans les concessionnaires et ça coute les yeux de la tete, mais bon je ne sais plus quoi faire.

(Votre post sera visible sous le commentaire)


Suite des commentaires (51 à 131) >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Que pensez-vous de l'évolution de Ferrari

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)