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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Voiture qui chasse au freinage 21/02/2014

Voiture qui tire à droite ou à gauche au freinage

Voila une sensation très désagréable, à savoir une voiture qui se déporte d'un côté au moment de freiner ... Voici quelques causes probables de cette conséquence pénalisante pour la sécurité et l'agrément.


Parallélisme / géométrie


Un défaut de parallélisme peut provoquer un tirage sur la droite ou sur la gauche. Cependant, d'une manière logique, le tirage peut être à gauche sur un freinage et à droite sur un autre (cela dépendra de l'angle léger de braquage ou encore du sol, penché sur la gauche ou la droite car il n'est jamais parfaitement plat afin d'évacuer l'eau de la route). En effet, ce type de défaut ne doit pas privilégier un côté ou l'autre car le problème n'est pas situé sur la droite ou sur la gauche, mais sur l'ensemble du train avant qui est alors déréglé.
Cependant, si le dérèglement de l'angle d'ouverture n'est pas symétrique (ex : ouverture de la roue de gauche supérieure à celle de droite quand le volant est droit), cela pourra privilégier un côté par rapport à l'autre. Plus d'infos ici.

Répartition du freinage


Généralement, un tirage sur un côté précis (et non pas aléatoire comme dans l'exemple précédent) découle d'un problème au niveau de la répartition du freinage. Ce qui veut donc dire que le freinage n'est pas égal à droite et à gauche, ce qui provoque une déportation sur un côté précis. Comme sur une luge (pour ceux qui en ont déjà "conduit"), si la roue de gauche freine plus que la droite, la voiture se déportera sur la gauche (et inversement donc). C'est d'ailleurs cet effet qu'utilise l'ESP pour vous aider à mieux braquer en situation d'urgence (pour limiter au maximum le sous-virage).

Donc, qui dit problème de répartition du freinage, dit logiquement qu'un des étriers a un soucis. Il peut alors être grippé (le piston qui appuie sur la plaquette est bloqué) ou alors ne plus bénéficier d'une pression suffisante dans le circuit de freinage (dans ce cas il y a peut-être des bulles d'air dans le circuit de freinage ou alors une fuite de liquide de frein).

Autre cause, de l'huile (soit du liquide de frein soit des projections venant de la route) peut avoir atterri sur un des disques, et donc la plaquette glisse généreusement sur ce dernier provoquant une réduction importante du freinage sur un des deux côtés.

De plus, un disque voilé sur un côté pourra provoquer un léger différentiel de freinage entre un côté et l'autre. Cependant, dans ce cas vous ressentirez généralement des vibrations au freinage, donc c'est facilement diagnostiquable

 

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Gauthier (Date : 2016-08-11 23:10:43)

Bonjour
J'ai une Ibiza 105 tsi de 2014 donc neuve et un jour j'ai roulé un peu vite sur une séparation d'une route qui allait être refaite. Ca a fait un certain choc. Depuis j'ai eu 3 fois le voyant de la direction hydrolique allumé avec volant bloqué, le voiture tire à droite quand je roule et quand j'arrive à un feu rouge ou un stop ou si la route est abîmée sur la droite si je lâche mon volant la voiture finit sur le trottoir à coup sûr chose qui n'arrivait pas avant ce choc j'en suis certain.
J'ai remarqué également que sur certaines routes vraiment plates, le volant penche légèrement à gauche et si je le met parallèle au support la voiture part direct à droite.
J'ai demandé là où je l'ai acheté, et ils m'ont qu'il n'y avait aucun problème que les routes étaient penchées pour l'écoulement des eaux et que si le voyant avait disparu et bien que tout s'était remis en place.
Néanmoins après étude de l'usure des pneus j'ai remarqué que le pneu droit était, il me semble plus usé sur la tranche extérieure et que le pneu gauche était plus jolie, plus saillant. Par exemple quand je roule sur un chemin, la poussière montre un meilleur dessin du pneu gauche et à droite l'angle est plus arrondie.
Voilà j'espère que je vous ai donné assez d'éléments.
J'attends vos conseils d'experts avec impatience.

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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-11 23:25:34) : Il se pourrait que ce soit un amortisseur ou un triangle de suspension, ont ils été vérifiés ?
  • Par Gauthier (2016-08-12 08:27:26) : He bien j'ai eu la révision des 20000 il y a 1 mois et ils n'ont certainement pas vérifier cela. je leur en ai déjà parlé et mais pour eux en gros je leur raconte n'importe quoi!!
  • Par Gauthier (2016-08-12 14:57:45) : Et avec mes explications vous pensez que c'est quel côté qui a été touché?

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Kevin (Date : 2016-08-11 08:00:08)

Bonjour je possède une Bmw 320 ci de 2000 ma voiture tire à gauche lors d'un frainage j'ai changé disque plaquette av ar plus purge complète au dot 5 plus étriers av droite et gauche


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-11 08:28:52) : Je pense au maître cylindre à changer, à l'intérieur, vous avez des coupelles, et l'une d'entres elles, ne poussent pas assez et donc vous avez un déséquilibre dans les freins, cdt.
  • Par Kevin (2016-09-05 23:21:56) : J'ai changer le maître cylindres et sa le fait toujours d'où ça peut venir
  • Par soa (2016-12-21 19:16:04) : abs

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Par omega (Date : 2016-05-21 23:48:46)

Bonjours,
j'ai une Opel oméga qui tire a droite lorsque je freine. Les pneus sont neuf et pas de jeu dans les rotules ni bieilletes, triangles en bonnes états. Quelle pourrait être la cause?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-22 09:40:05) : Un déséquilibre de freinage entre la droite et la gauche, un piston d'étrier grippé par exemple, à contrôler, cdt.
  • Par Seb (2016-08-06 13:55:23) : Bonjour j ai le meme probleme sur mon omega help svp

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Par Mowgly (Date : 2016-04-25 18:34:50)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une 206 plus de 2009.
Je viens de faire changer :
- Plaquettes et disques à l'avant
- Flexibles
- Liquide de frein
- Les étriers ne sont pas grippés

Lorsque je freine moyennement fort à forte vitesse (>90 km/h) la voiture vire à gauche. Sur route mouillée, c'est pire.
Au contrôle technique, ABS et capteurs ABS OK. Pneus OK. Sur le banc d'essai la voiture ne dévie pas.
Donc elle dévie quand elle a de l'inertie. Le garagiste ne comprend pas non plus.
Auriez-vous une idée SVP ?
NB : Les rotules, biellettes, triangles, amortisseurs et coupelles ont moins d'un an.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 19:28:39) : La pression au niveau des étriers est elle identique ? Les plaquettes s'usent elles de la même façon ?
  • Par Mowgly (2016-04-25 19:33:38) : Bonjour,

    Le garagiste a vérifié les plaquettes.
    En ce qui concerne la pression au niveau des étriers, je n'en sais rien.
    Si ça freine plus à gauche,c'est que l'étrier doit appuyer plus fort à gauche, mais pourquoi ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-25 21:43:13) : Parce que le piston d'étrier est grippé et qu'il ne revient pas suffisamment pour libérer la plaquette !
  • Par Mowgly (2016-04-26 15:32:39) : Bonjour,

    Merci pour vos commentaires.
    Ce n'était pas le problème... Le garagiste avait oublié d'échanger les plaquettes : l'une d'elle était glacée...

    Donc un petit coup de ponçage et c'était réglé.

    Merci et à bientôt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 19:48:45) : Et ben voilà, mais il faut aller jusqu'au bout dans vos explications !

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Par gaelle (Date : 2016-04-22 17:55:09)

Bonjour,

j'ai fais changer les 4 pneus de ma voiture et depuis j'ai la desagreable sensation que la voiture n'est pas stable lorsque je freine.

est ce possible que l'installation des pneux neuf influent sur la voiture? dois je retourner au garagiste pour qu'ils verifient leur travail?
dois je attendre car cela est normal au debut avec des pneus neufs?

merci d'avance de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-22 20:15:39) : Il n'y a pas cinquante solutions pour monter un pneumatique, reste la structure du pneumatique mais on ne pourra pas y faire grand chose, le problème pourra peut être s'atténuer avec l'usure, cdt.

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Par chris 95 (Date : 2016-03-22 17:52:36)

Bonsoir j'ai une laguna 2 dci 120 cv 2004 quand je freine en marche arriere j'entend comme une bruit de ferraille merçi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 18:15:19) : Avez vous contrôlé visuellement vos plaquettes de frein ?

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Par aurely (Date : 2016-01-30 13:08:42)

Bonjour j'ai une citroen saxo de 2003 j'ai un soucis elle divague sur la gauche aux freinage et rond point mon garagiste a fait le parallelisme,changements des flexibles de freins neuf il me l'on rendu comme sa ne trouvant pas la panne mardi maintenanlt il pense a 1 rotule gauche cylindre de bloc gauche ,il mon dit coter gauche elle est a 25% et coter droit 35% soucis equilibrage qu'en pensez vous svp?elle retourne aux garage des mardi matin


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 13:42:25) : Si tout est ok sur le train avant, je pense à une étrier de frein donc à un déséquilibrage entre le côté droit et gauche, d'où le tirage à droite ou à gauche, ce déséquilibrage proviendrait d'un piston d'étrier grippé, cdt.

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Par Chrysalide85 (Date : 2016-01-16 23:15:11)

Bonjour, j'ai une Ford KA de 2001 que mes parents m'ont donnée. La colonne de direction a été changée dès l'achat (occasion) par le concessionnaire. Je l'ai personnellement depuis 2009 et n'ai jamais eu de problème jusqu'à il y a quelques mois où lorsque je roule sur route mouillée, elle chasse dans les rond-points. Cette semaine, j'ai même fait un tête-à-queue et j'ai eu très peur. Je précise que je suis une femme, que j'ai 52 ans et que ne fais pas du rallye même si j'ai tendance à rouler un peu sec. Je pense à la revendre, mais j'aimerais connaître la raison de ce comportement apparu du jour au lendemain. Merci de vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-17 08:53:53) : Il faut commencer par le début, l'état des pneumatiques ?

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Par macseb33 (Date : 2015-10-26 15:07:40)

Bonjour, j'ai une nouvelle 3008 de moins d'un an et je rencontre un problème lors d'un freinage d'urgence ou je sens l'ABS qui se déclenche sur la roue avant droite et lors d'un virage à gauche, j'ai la sensation d'une perte d'adhérence sur la roue avant droite. Route sèche, pneu ok. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-26 22:08:41) : Avez vous regardé l'état des capteurs et des couronnes codées ?

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Par psp34 (Date : 2015-09-04 02:26:08)

Dans votre premier paragraphe sur la répartition de freinage, ce n'est pas plutôt pour limiter le "sur-virage" et non le "sous virage" ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-09-04 09:15:32) : Non c'est bien ce que je voulais dire. L'ESP limite de tirer tout droit (sous-virage) et évite aussi évidemment de vous emmener trop loin dans le sur-virage (pour éviter le tête à queue).
    Je précise même qu'il va "aider à mieux braquer", donc c'est bien du sur-virage dont je parle.

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Par Dadadu94 (Date : 2015-08-18 11:53:59)

Bonjour,
Ma Volvo une s80 de 2002 tire sur la gauche
A savoir que mes pneus sont neuf et équilibré le parallélisme viens d'être fait et ok mes amortisseurs et les coupelles sont neuf ainsi que les triangles et biellette de direction
L'usure des disques et plaquettes sont identique à droite et à gauche
Help me je vois pas d'où sa peux venir


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-18 12:24:14) : Avez-vous fait le test sur une route bien droite ? Il suffit parfois d'une toute petite pente pour tirer sur un côté. Il faut donc faire l'essai sur plusieurs routes.
    Vous n'avez contrôlé que le train avant ? Le tirage est-il très important ?

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Par ccynn (Date : 2015-06-29 17:07:38)

Bonjour,

jai une peugeot 106 , et dès que je freine un peu en tournant le volant dans un virage ou debut de rond point vers la gauche , ma voiture glisse et se deporte vers la droite , jai vraiment peur mon volant est de plus en plus souple comme si je roulais sur du verglas en permanence , pouvez vous me dire ce que cela pourrait etre ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 17:58:32) : Crémaillère desserrée, j'ai déjà rencontré le cas !
  • Par ccyynn (2015-06-29 18:34:11) : ok j'espère que c'est ça merci beaucoup

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Par ccyynn (Date : 2015-06-29 17:04:05)

Bonjour ,

jai une peugeot 106 et depuis une semaine des que je freine ne serait ce qu'un tout petit peu dans un virae vers ma gauche


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 17:57:34) : Incompréhensible !

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Par (Date : 2015-06-26 19:59:28)

Bonjour, j'ai une super 5. Je constate un problème de freinage, la voiture part sur la droite. Avez vous une idée?

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-26 21:05:51) : Le problème vient du fait que vous n'avez pas la même pression dans l'étrier et votre voiture part à droite ou à gauche. En fait, il faut changer le maître cylindre dans le compartiment moteur, à l'intérieur, vous avez des coupelles qui poussent le liquide de frein jusqu'aux étriers, une coupelle HS et vous avez moins de pression, avez vous contrôlez une fuite éventuelle sur le circuit ?
  • Par coach-info (2015-06-27 11:09:43) : Ok, je n'ai pas vu de fuite de liquide, je vais vérifier etrier et maitre cylindre et je vous tiens informé. Merci pour cette réponse rapide ;-)

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Par kallalih (Date : 2015-05-05 12:23:11)

J'ai une clio classic essence 1.6, qd je freine sec elle dérape et tourne à gauche. Merci de m'informer sur la défaillance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-05 15:02:51) : Equilibrage des freins à revoir ? Si certains étriers serrent plus fort d'un côté, la voiture aura tendance à chasser à gauche ou à droite. A voir aussi si vous n'avez pas de problème au niveau d'un des trains roulants.

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Par marcbricol (Date : 2015-05-04 20:54:57)

J ai une alfa 156 apres malgre le remplacement des plaquettes flexible de frein maitre cylindre contrôle de l étrier et des colonnettes a droite la voiture tire toujours a gauche je ne vois pas d ou ca peut provenir j ai l abs sur l auto


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-04 21:48:58) : Avez vous fait une géométrie ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-05 16:55:01) : Certaines autos se bornent à tirer un peu à droite, et il n'y a pas grand chose à faire.
  • Par marcbricol (2015-05-05 21:49:38) : oui mais la c est pas un peu
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-07 11:05:39) : Allez voir ici, l'article parle exactement de votre problème.

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Par Flo480S (Date : 2015-04-09 07:25:00)

Bonjour,
j'ai une Volvo 480S qui est sortie du garage hier. Le garagiste à changé le trapèze droite, les deux disques de frein avant et les plaquettes avant. Depuis, quand je freine, la voiture tire méchamment sur la gauche (elle dévie clairement de sa trajectoire!). Tout est neuf et je n'ai pas encore fait de freinage brusque.
Précision, nous avons passé suite à cela 2 heures avec le garagiste qui a démonté les deux étriers, j'ai pompé sur le frein et lui resserrait les pistons à l'aide d'une pince puis je crois qu'il a mis du dégrippant sur les pistons, plusieurs fois d'affilée. Mais cela n'a absolument rien changé.
J'ai un contrôle technique dans une semaine, quelqu'un pourrait-il m'aider à trouver une solution à mon problème svp?
Merci beaucoup à tous et bonne journée !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-09 10:23:04) : A mon avis, ça pourrait venir de l'autre triangle de suspension que vous n'avez pas changé, avez vous fait une géométrie ?
  • Par marcbricol (2015-05-04 20:57:48) : moi je pense plutot a un flexible boucher

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Par Zlat (Date : 2015-03-04 00:20:25)

Bonjour,

J'ai une audi a4 2007, j'ai un sérieux problème avec sa trajectoire lorsque je freine brusquement. A partir de 80-90km/h, lorsque je freine d'urgence, ou bien légèrement quand je suis en pente et surtout sur un virage, ma voiture chasse de l'arrière vers la droite et l'avant vers la gauche. J'ai changé une de mes roues arrières qui n'était pas de la meme taille que les trois autres (225 au lieu de 235). Après l'avoir changé j'ai reessayé et ça me le fait toujours mais légèrement. Meme lorsque j'accelere brusquement je la sens tirer a gauche. Donc je ne pense pas que soit vraiment du au freinage car meme quand jaccelere fortement cela se produit. Pouvez vous me dire de quoi il peut s'agir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-04 08:48:32) : Je pense à un souci d'amortisseurs ou de triangle der suspension, la voiture serait déséquilibrée d'ou se déport, c'est à voir, cdt.

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Par foued (Date : 2015-02-25 06:45:01)

Bonjour
j-ai un problème dans la roue gauche après le freinage j'entend un bruit très fort coté roue gauche et hier la roue est freiné complètement d'un seul coût ce qui ma causé un dérapage j-ignore la cause si vous pouvez me donner des conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-25 08:13:13) : Colonnettes, piston de l'étrier grippé, à voir, cdt.

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Par tramper 73 (Date : 2015-02-16 16:18:36)

Bonjour,
J'ai un problème de freinage sur ma clio campus de 2005. Elle s'est mise à "brouter" cet automne quand je freinais sur route glissante (mouillée, glacée ou enneigée). Avec mon père nous avons changé les disques et les plaquettes qui étaient usées. Mais ce matin en prenant un virage à droite, la voiture s'est mise à chasser vers l'extérieur tout en broutant. J'ai pensé que cela était dû à une plaque de verglas que je n'aurais pas remarquée mais au second virage à gauche même problème et la route était sèche. J'ai continué à descendre au pas. Heureusement le problème ne s'est pas reposé mais je suis très inquiète.
Merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-16 16:22:56) : Si elle chasse, c'est soit un souci de triangle de suspension ou la crémaillère desserrée, ça c'est déjà vu, resserrez tout le train avant. Pour votre broutage, le souci est autre, je ne connais pas votre motorisation ?
  • Par tramper 73 (2015-02-18 12:19:16) : C'est une clio campus 1.2l essence.
    J'en ai reparlé avec mon père, il pense maintenant à un problème avec l'ABS puisque le "broutage" se pose dès que je freine quand il y a une légère perte d'adhérence.
    Merci déjà pour le début de solution, je vais voir pour tout resserrer.

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Par code pin (Date : 2014-05-20 16:28:43)

Bonjour jai une megane 2 et kant je freine jentend souvent des cuinement une fois sur deux a lexterieur. kel est le probleme.
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-20 17:04:12) : C'est manifestement un problème de plaquettes ou d'étriers, soit les pistons, soit les colonnettes, à contrôler, cdt.

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