Par (Date : 2014-07-09 19:10:25)

Bonsoir
J 'ai acheté une fiat500 Lounge neuve qui a trois ans et à 19000km l'embrayage doit etre réparé .
Quel recours ai je par rapport à mon concessionnaire fiat qui m' a vendue la voiture

Par you-bi (Date : 2014-07-05 17:17:47)

Bonjour suite à l'achat d'une bmw série 1 il y a 2 mois avec 89000 km au compteur et le CT le prouvent , suite à un passage chez bmw concession pour une révision d'entretien, il me demande la clé ou et tout les information sur l'auto et la il m'informe que le système et brouiller (il aurait trafiqué dans le système) et ne veule rien toucher. Le jour suivant j'ai fait un check contrôle grâce à la fonction de l'ordinateur de bord et la la voiture affiche plus de 159000 km au lieu des 89000 km .j'ai contacté le vendeur en lui expliquant et souhaite annuler la vente qu'il refuse et envoi lettre RAR avec réponse négative. Je suis entrain de monter un dossier pour ma protection juridique qui me demande de faire expertiser la voiture à ma charge.

Par viviane57 (Date : 2014-07-02 21:20:28)

Bonsoir
voiture acheter neuve juin 2013 en fevrier 2014 moteur qui d emballe et HS
la concession prend les réparations en charge mais voila apres 4 mois et 2 semaines ils arrivent toujours pas a la faire tourner, lundi l on transporter dans une autre ville autre garage mais a ce jours j en veux plus
quel reccours ? merci pour votre reponse cordialement viviane

Par Julien (Date : 2014-06-29 10:02:56)

Bonjours je vient de faire l acquisition d une bmw m3 e92 de 2007 avec 78000 km à ce jours , après avoir parcouru 780 km léger claquement moteur , ne connaissant rien en mécanique je préfère m arrêter . Dépanneuse , garage le plus proche , verdict tombé coussinet de biel casser avec certainement moteur hs du à la limaille ou si vilebrequin marqué suivant le dire de bmw , bmw ne répare pas ce genre de panne ne pouvant pas certifé une garantie , seul possibilité un moteur à 18000 € , j ai 23 ans je me suis tué au travail pour cette voiture qu elle sont mes recours pour annuler la vente ou prouver qu il y'a vice cacher ?, j ai remarquer le changement du calculateur à 70000 km du vendeur , Au secours !!

Admin : il faudrait contacter un expert indépendant et surtout ne rien réparer pour garder la preuve du vice caché. Si vous arrivez à prouver (via expert) que le soucis était présent avant la vente vous aurez gain de cause. Le mieux reste de s'arranger à l'amiable plutôt que de passer par la justice (parfois long et couteux). Mais il faut avant tout savoir si le problème existait avant la vente, ce qui semble le cas puisque vous n'avez parcouru que 780 km avec, c'est bien ça ?

Par pitchoune (Date : 2014-06-27 20:48:17)

Je viens d'acheter un BMx3 qui a une perte de puissance, j'appelle le garage qui me dit c'est rien vous l'avez pas en main, je vais cher Bmw faire le diagnoctic e tle
et le resultat tombe encrasse moteur plus filtre à particule, il faut déculasser...il est encore garantie (3 mois) par le garage..je voulais lui envoyer un AR mais quoi ecrire dedans car pour moi c'est un vis caché et il doit le décrasser....merci de me conseiller dans cette demarche

Par Xtof (Date : 2014-06-27 12:13:42)

Bonjour
J'ai acheté une BMW Touring 520D de 2008 avec 130 000 KM à un professionnel en novembre 2013. Garantie commerciale de 6 mois soit jusqu'au 15 mai 2014
Vehicule de premiere main, carnet d'entretien à jour chez BMW.

Aucun probleme avec le vehicule jusqu'au 26 mai 2014 date a laquelle une perte de puissance est apparue suivie d'une fumée blanche lors de mon trajet quotidien domicile/travail (100km d'autoroute)
Remorquage chez un concessionnaire BMW. Diagnostic le lendemain : turbo a laché entrainant le "serrage" du moteur. DEvis 13 800 euros pour un vehicule acheté 15 500 euros 6 mois plus tot.
Le vendeur refuse de prendre en charge les réparations (motif : garantie commerciale dépassée de 11 jours)

Ce turbo a été remplacé en aout 2012 à 98 000 km par un concessionnaire BMW avec prise en charge par BMW FRance. Il est donc de nouveau HS apres moins de 2 ans et 50 000 KM

J'ai 2 questions svp si quelqu'un peut me renseigner :
1/ aucun voyant n'etait allumé sur le vehicule au moment de la panne à l'exception d'un dépassement de délais de vidange de 2000KM. Ce dépassement de 2000KM peut il etre a l'origine de la casse d'un turbo de moins de 50000KM ?
2/ Ce cas (vehicule acheté au prix du marché et HS apres 6 mois) rentre t il dans le cadre de défaut de conformité ?
merci bcp pour l'aide que vous pourrez m'apporter car j'ai choisi ce véhicule pour etre tranquile et je me retrouve sans voiture pour aller travailler et avec 15 500 euros à la poubelle pour l'instant.
Cordialement
Christophe

Par didine (Date : 2014-06-24 01:46:12)

Bonjour je vient d'acheté un scénic dans l'état sans contrôle technique chez un particulier vendredi 20 juin mais voila la baterie ce décharge donc j'ai racheté une baterie sa recommence tout les jours quel sont mes droits arnaques?

Par dianette (Date : 2014-06-18 23:17:57)

Bonjour
mon fils a acheté une peugeot 1007 le 24 mai 2014 avec boite robotisée équipé pour une personne handicapée,la boite est tombée en panne le 11 juin 2014.
Après un passage de valise chez peugeot le diagnostic est actionneur de boite à changer 1500 euros.
Mon fils n'a pas les moyens.
que doit on faire ?contacter l'ancien propriétaire pour une particcipation des frais? est ce un vice caché?
merci de me répondre

Par dianette (Date : 2014-06-18 23:01:57)

Bonjour
j'ai acheté une peugeot 1007 avec boite robotisé et équipé handicapé pour mon fils paraplégique le 24 Mai 2014.
Le 12 juin il tombe en panne de boite défaillante.
Après un passage sur la valise chez peugeot le diagnostique est tombé l'actionneur de boite est à changer pour 1500 euros.
Mon fils n'a pas les moyens de faire les réparations.
est ce un vice caché,dois je contacté l'ancien propriétaire pour une participation au frais?

Par shaker (Date : 2014-06-18 17:47:42)

Bonjour, le 13/06/14 j'ai acheter un santa fe 4x4 100000 km boite auto a un particulier, lors de la venteilme dit qu il videnger la boite auto etc.
sur le retour une vitesse patine puis le lendemain un peu plus donc je decide de la ramener au garage. Je previens le vendeur qui me dit ne jamais avoir eu ce genre de problemes depuis la reparation. verdict de mon garagiste et du concessionnaire: la boite a un probleme et ca coute entre 1500 et 6000 Euros!!!!!
de la contact le vendeur (toujours parmail pour avoir des traces)en lui expliquant les faits et que j'eati pret a lui rendre son vehicule ou a ce qu il prenne en charge les reparations.
mon garagiste m'a confirmé que le probleme daté d'avant l achat (j'ai la facture de l'intervention)
quelles sont mes droits et et comment faire ? est ce un vice caché ?
d'avance merci

Par Adeline_J (Date : 2014-06-18 12:15:08)

Bonjour,
Déjà merci pour cette fiche et pour vos réponses à toutes ces questions !

J'ai pour ma part acheté à une personne qui fait de l'achat/revente de voitures une 207 SW de 2009 début septembre 2013, elle avait 57000 kms. Je n'ai rien remarqué de spécial à l'achat, à part qu'une porte arrière faisait un bruit de tôle quand on la fermait.
Après l'avoir achetée, je parviens à avoir l'info par la préfecture que le véhicule a été accidenté (ce que ne m'avait pas dit le vendeur bien sûr).
En passant chez un carrossier en 1 mois plus tard, il m'informe de nombreux problèmes de carrosserie, apparemment la voiture a subit un gros accident et tout la partie droite du véhicule a été refaite et très mal réparée !
Je parviens à repasser la voiture au vendeur qui me change le pare-choc avant et fait qq réparations à la porte arrière.
A ce moment-là je me dit que je vais la garder car il ne s'agit que de qq problèmes de carrosserie.

10 jours après mon achat (en septembre), à la 2ème utilisation de la clim, je constate que celle-ci ne marche plus (elle marchait bien à l'achat). Je me dis que je vais attendre les beaux jours pour la recharger.
Ce que je fait il y a 10 jours. Je l'emmène chez un garagiste.
Et là, j'apprend que la voiture a en fait eu un choc à l'avant car tout le dessous de l'avant du véhicule est endommagé : pièces en plastique déchiquetées, pièces métalliques tordues. Et donc il ne s'agit pas de juste recharger la clim mais il faudrait tout démonter et changer les durites qui sont endommagées à cause de la déformation de ces éléments. Et même si on faisait ces réparations (estimées entre 500 et 1000€, ils ne sait pas ce qu'il découvrirait en démontant), cela recassera de nouveau dans 6 mois car un tuyau qui doit normalement passer à 2 cms de la durite la touche et du coup est percé. (désolée je n'y connais rien en mécanique...!)

De plus, le garagiste m'informe qu'elle ne passera pas au contrôle technique à cause des pièces déchiquetées. Or le vendeur m'avait fourni un CT complètement vierge qui avait été passé 2 jours avant l'achat.

Donc je ne peux pas la vendre car le CT date de + de 6 mois et la clim ne marche pas.

Question : vous me confirmez qu'il s'agit bien d'une arnaque : vices cachés et escroquerie du vendeur et de son garage de contrôle technique ?!

Que puis-je faire ? J'ai recontacté le vendeur pour lui demander de ma la reprendre au prix d'achat / ou de réparer la clim et passer le CT de son côté, mais bien sûr, silence total de son côté !

Je vous remercie d'avance pour vos conseils

Par pharaon (Date : 2014-06-15 20:06:49)

Bonjour j ai acheté dans un garage Peugeot un utilitaire Partner model 2011 l annonce précisait que le moteur était un 90cv et le vendeur ma fait un bon de commande avec le même moteur quand j ai reçu ma carte grise je me suis aperçu que c était un moteur de 75 cv quel recours je peux avoir envers ce professionnel es ce que je peux exiger qu' il me la change contre un model 90cv en sachant que si je fait annule la vente je n aurais plus de voiture pour me rentre a mon travail

Par Docea (Date : 2014-06-14 11:15:04)

Bonjour,

le 4/06/2014, j'ai acheté auprès d'un particulier une citroen berlingo de 2003, 279000km, pack luxe, 2800 €. L'annonce de la voiture était publiée sur leboncoin. La vente s'est faite en face à face. J'ai essayé la voiture durant une bonne demi-heure. La vendeuse m'a faite rouler un peu en ville et sur une rocade. Tout avait l'air correct. J'ai regardé le controle technique et la contre visite, faits en avril 2014 : rien de particulier. J'ai demandé à la vendeuse si des réparations étaient à prévoir. Elle m'a indiqué qu'elle n'avait pas changé la distribution. Soit, je prends ça en compte, mais s'il n'y a "que" ça, le prix me convient. Nous signons les déclarations de cession, je récupère la carte grise, je lui fais un chèque en lui demandant de ne pas l'encaisser avant le 20 de ce mois, et je pars avec la voiture.
Au bout de quelques jours, je m'aperçois qu'une fumée blanche sort du pot d'échappement, ce qui n'est pas bon signe. Je mets donc la voiture chez le garagiste (garage citroen), comme prévu dès l'achat pour plus de sécurité et pour le changement de la distribution, pour qu'il voit aussi ce problème de fumée blanche. Et là, mauvaise nouvelle, mon garagiste m'indique hier qu'il y a non seulement la distribution à changer, mais aussi l'embrayage (trop vieux), un injecteur au moins, les 2 flexibles de frein arrière, le bloc de comodo (au niveau du volant m'a dit mon garagiste) et les freins arrière sont très usés. Le garagiste m'indique que toutes ces réparations pourraient revenir au prix de la voiture lors de mon achat. J'ai tenté de contacter la vendeuse hier soir, très sympathique lors de l'achat, qui l'était beaucoup moins au téléphone hier soir. Je lui ai expliqué que vu les réparations à faire sur la voiture, je souhaitais que la vente soit annulée. Elle s'est braquée, m'a indiqué qu'elle n'était pas au courant de tous ces soucis, que c'est le risque de l'achat d'une voiture d'occasion, et qu'elle encaisserait mon chèque dans quelques jours comme prévu.
Ce chèque, c'est quand même une somme ! Surtout que c'était le remboursement de l'assurance de mon ancienne voiture qui a été accidentée à la fin du mois de mai.
Auriez-vous des conseils sur ce que je dois faire ? J'hésite entre combattre pour faire annuler la vente (mais cela n'est pas garanti et prend un certain délai), et me résigner à garder la véhicule, à laisser encaisser le chèque et à m'arranger avec mon garagiste pour pouvoir payer les réparations en plusieurs fois..

Par bmw (Date : 2014-06-13 20:21:36)

Je viens d'acheter une BMW 530 j'ai à peine rouler 600 km avec que le turbo à lâcher puis je me retourner contre le vendeur pour vis cache et si oui comment ?

Par BOB (Date : 2014-06-12 20:08:24)

Par BOB (2014-06-11 20:10:33) : Bonjour,

Je reviens vers vous comme prévu. le problème continue, l'expert dit que je suis le vendeur professionnel et même si le véhicule était neuf, je serai responsable. Comme je lui ai dit, le client a pris possession du véhicule neuf et depuis près de 18 mois, il ne m'a jamais rien dit. il a fait lui-même les interventions auprès de concessionnaire de la marque ( qui a mis les mains dans le moteur en démontant les pièces en causes) et maintenant il me dit que je suis responsable. Comment peut-il que je suis responsable si le cleint a vu directement avec le concessionnaire qui sous garantie est intervenu, en démontant la pièce (injecteur vanne EGR). Le problème existe toujours car le véhicule a 20000kms, et il existe toujours des mirco coupures par moment à bas régime. Le constructeur semble de rien faire ou peut-être essaie t il de faire tirer jusqu'à la fin de garantie.

En attendant, le client roule avec ces micros-coupures présentent entre 1500 et 2000 tr:mn. le concessionnaire n'insiste pas auprès de la marque pour que cette pièce soit changée. Alors pourquoi je serai responsable alors que d'autres professionnels de la marque sont intervenus sur ce véhicule.

merci de m'éclairer

Par Malory (Date : 2014-06-11 17:43:36)

Bonjour,

voilà j ai achetée une renaud mégane cela fera 3 mois le 15 Juin.
Le premier jour ou je l ai récupérée le voyant injection à controlé c est allumé.J'ai appelé le soit disant professionnel pour lui en parler.Il m a répondu que cela n était pas grave.Bref le lendemain je fais le plein de gazoile et tout un d'un coupobligé de stopper car tout coulait en dessous de la voiture.Résultat des courses je lui ramène la voiture pour qu'il puisse faire le neccessaire par son mécano.Chose faite et réparé.Je récupère ma voiture donc une semaine plus tard et ohhhh magique le voyant injection à controlé se rallume,lorsqu'à la base il m'avait certifié que les injecteurs avaient été changés.Résultat un injecteur mort et changé.Ce week end du 8 juin je vais laver ma voiture.Résultat plus rien ne s'allume je l ai faite remorqué au garage qui m'annonce que la platine en dessous du boitier fusibles a été touché,que la batterie est en cours jus,que les bougies de préchauffage touchent les injecteurs et que tout pleins de fils se ballades dans le moteur!!!!Je n ai plus de voiture me suis faite un crédit pour l'avoir et impossible de joindre le vendeur:(numéro momentanément interrompu!!!!
Que dois je faire je suis complètement perdu!Pouvez vous m aider s'il vous plaît??

Cordialement.

Malory

Par gautierd (Date : 2014-06-11 11:28:04)

Bonjour,
je me permet de vous contacter car, j'ai acheté une Peugeot 107 le 25/02/2014 dans un garage spécialiste de l'occasion avec 119000 km au compteur. La voiture était vendu avec - un kit embrayage neuf et - une bobine d'allumage neuve. De plus elle était "vendu sans aucune garantie avec accord signé du client" que j'ai en effet signé.
Seulement aujourd'hui la voiture approche des 122000 km et je ressent la pédale de l'embrayage qui se durcit sous mon pied et qui n'est plus du tout agréable. (alors qu'aucun problème de souplesse de pédale à l'achat). La pédale est de plus en plus dure et grince quand le moteur chauffe. (même moteur froid et coupé, la pédale est dure). De plus, moteur tournant, j’entends maintenant un bruit bizarre quand j’appuie sur la pédale d'embrayage. Le son du moteur s'amplifie j'ai l'impression. Le bruit apparait quand j’appuie sur l embrayage pour passer n'importe quelle vitesse.
J'ai fait des petites recherches, ce serait le butée d'embrayage qui commencerait à lâcher ... Seulement au bout de 3000 km ça me parait un peu louche ... La butée d'embrayage était elle comprise dans ce que le garage appelait "kit d'embrayage neuf" ?
Merci de m'aider car je ne connais pas trop mes droits face à "vendu sans aucune garantie avec accord signé du client" et je suis novices en pièces autos.

Par manu7445 (Date : 2014-06-11 08:07:23)

Bonjour,
j'ai acheté un véhicule à un concessionnaire qui m'a écrit par mail que celui-ci n'avait pas été accidenté et qu'il avait sa couleur d'origine. Je m'aperçois un mois après que 2 portières ont été repeintes, l'aile changée et un bras de direction changé. J'ai adressé un recommandé au concessionnaire qui m'a téléphoné pour me dire que pour lui et le groupe ce véhicule n'avait pas été accidenté. J'attends sa réponse par écrit. Je crains qu'il ne dise que j'ai moi-même accidenté ce véhicule. Par contre, il y a encore l'autocollant sur l'aile de la référence de la pièce.Peut-on retrouver qui la poser ? Est ce à moi ou à lui de prouver qu'elle était (ou n'était pas pour lui ) accidenter au moment de la vente.

Par madone46 (Date : 2014-06-10 21:20:20)

Bonjour
J ai acheté une 206 année 99, 191000 km
Au bout d une semaine elle s est mise à fumer noire à s étouffer et à caler
Un ami me dit que c est les injections.
J ai appelé ce soi disant garage il ne veux rien entendre concernant le véhicule.. Ceci dit je ne sais pas si vraiment c est un vendeur de véhicule l enseigne de son garage est différent du tampon qu il m'a mis sur la carte grise que puis je faire aidez moi svp

Par david (Date : 2014-06-09 19:27:11)

Bonjour,
je me permet de poster un commentaire car je rencontre des problèmes suite a l'achat d'un véhicule en concession.
Pour commencer lors de la vente le vendeur ma offert la carte grise et les démarches administrative pour celle-ci, après 1 mois et demi a attendre je contacte le vendeur pour lui informer que je ne l'avais toujours pas reçu lui m'a répondu que c'est un problème informatique et qu'il faut que je lui renvoi les documents nécessaire pour la refaire! Puis'je refuser de lui fournir et demander d'annulé la vente???
Cela fait bientôt 2 mois que je suis en possession du véhicule et plusieurs problèmes déjà constaté
-le régulateur ne fonction pas
-l'ordinateur de bord présente plusieurs défaut de mauvais fonctionnement
-les frein arrière font un bruit de ferraille et de grincement
-au bout de 1000km un voyant défaut antipollution défaillant avec une perte de puissance moteur, apparemment se serait un défaut arbre a came (diag Peugeot) le voyant disparais et revient sans vraiment savoir pourquoi
-je constate aussi des vibrations a froid
-et aujourd'hui un voyant niveau d'huile faible alors que la révision a été faite avant la vente pour information j'ai parcourue 4000km depuis l'achat

suite a tous ces problèmes rencontrés je souhaiterais me faire remboursée et n'ayant pas les moyen de payer une expertise je me demande comment faire pour arriver a faire valoir mes droits

très cordialement

David

Par Pat77 (Date : 2014-06-09 18:48:34)

Bonjour
Je viens d acheter une rover 25 tdi 1800€ a un garage jeudi.
Samedi après avoir vérifier les niveaux je me rend chez une amie par l autoroute.
L aiguille de temperature est montée au maximum ( pas dans le rouge)
Arrivée chez elle je constate une odeur de chaud
Après refroidissement je constate qu il n y a plus de liquide de refroidissement. J en remet.
Aujourd'hui hui je refais un contrôle et rebelotte je rempli une nouvelle fois.
Sauf que 5 MM. Après il n y avait plus rien.
Donc fuite.......
La voiture a 99000 kms avec courroie refaite à 86000. Kms
Je crains que ça soit le joint de culasse.
Je pense avoir été Berne par le garagiste.
Puis je annuler la vente ?
J ai pris un prêt pour l acheter.
Je savais bien que dans l occasion j aurais des réparations à faire mais c est si soudain !
Qu' en pensez vous ?
Merci d avance

Par Crom88 (Date : 2014-06-08 03:06:42)

Bonjour,

J'ai acheté le 10/05 dernier une BMW 318i de 2008 à un particulier.
Le lendemain de l'achat, je constate des vibrations provenant du moteur pendant 90s a froid.
Je me rends quelques jours plus tard en concession pour faire constater le problème. L'atelier est fermé (samedi), un commercial me demande ma clé et l'introduit dans un lecteur. Il me dit alors qu'il pense que ce problème vient d'une bobine d'allumage ou d'un injecteur. On me dit de rappeler le lundi pour prendre rendez-vous.
Dans l'après-midi, après environ 250kms parcourus depuis l'achat, le moteur s'emballe (fortes secousses) et un voyant défaut moteur s'allume.
Je fais livrer le véhicule chez BMW et après expertise, on m'annonce que la bobine d'allumage HS du cylindre 4 a causé la défaillance de l'injecteur du cylindre 4 qui suite a un court-circuit a détruit le calculateur moteur. Valeur du devis : 1836 euros.
Je demande alors a connaître la date d'apparition du défaut d'origine (à savoir la bobine d'allumage HS) et on me répond que malheureusement les données ont été malencontreusement effacées lors d'une manip pendant l'expertise.

Quel moyen ais-je de faire valoir un vice caché et que puis-je espérer ?

D'avance merci.

Par amandine (Date : 2014-06-06 21:00:30)

Bonsoir,
j'ai acheté une 307 SW hdi le 24 fevrier 2014 dans un garage de voiture d'occasion à HOUPLINES mais je vais la chercher que le 1er mars. En rentrant chez moi le jour même au bout de 40 min de route, le voyant Système anti-pollution s'allume et hop baisse de régime impossible de dépasser les 110 km. Donc je l'appel et il me dit de lui ramener pour qu'il fasse faire un diagnostic chez Peugeot. Il me prête un véhicule car je n'habite pas à coté. Au total il m'a garder ma voiture 1 mois en me disant qu'il avait nettoyé le FAP et changé 2 injecteurs plus les joints (1 mois pour le faire). Ensuite je la récupère vers le 30 avril 2014, je lui demande donc les factures qui prouvent ses réparations mais me dit qu'il n'a pas me justifier cela, tout va bien sauf qu'à aujourd'hui le voyant FAP se rallume, je constate un bruit de ferraile à l'arrière, et qu'il y a un bruit de soufflement dans le moteur. J'ai donc demandé à un mécano que je connais de regarder. Et là c'est le ciel qui s'écroule sur ma tete : il me dit qu'il n'y a plus de freins à l'arrière, que le turbo est hs, que les injecteurs fuient et aussi que d'après lui mon kilometrage a été trafiqué !!!!
En plus je n'ai meme pas de facture ou est indiquée la somme que j'ai versé.
On m'a conseillé d'allez porter plainte après avoir été faire une expertise.
Puis-je encore demander un remboursement ??
Que dois-je faire, je suis complétement perdue.

Par Cyrille (Date : 2014-06-05 21:36:52)

Bonjour,

nous avons acheté un véhicule il y à un peu moins d'un mois chez un professionnel de l'occasion.

Le véhicule à 60 000 km (nous avons fait 700 km depuis l'achat).

Ces derniers jours nous avons constaté un bruit anormal sur les vitesses (à part la première).

On contact donc le vendeur qui nous envois chez "son garagiste" partenaire. Et la le constat a été rapide, boite de vitesse HS.

Sur le CT fait juste avant la vente, il y avait : "défaut d'étanchéité sur la boite de vitesse". Nous questionnons le vendeurs à ce sujet, et il nous réponds que c'est parcequ'il y avait du cambouis sur la boîte... Ayant payé 500 euros d'acompte, nous n'avons pas cherché à renoncer à l'achat.

Je pense que le niveau d'huile de boîte a été fait juste avant la vente (d'ou la fuite et le bruit arrivant plus tard).

Pouvons nous demander une annulation de la vente? (nous allons chez le concessionnaire de la marque demain pour essayer d'avoir un historique du kilométrage). Je pense le proposer au vendeur, et en cas de refus intenter une procédure judiciaire (nous avons l'assistance juridique avec notre assurance). Avons nous des chances que ça aboutisse en notre faveur?

Le seconds problème est que nous avons laissé la voiture chez le garagiste "partenaire" du vendeur. Le vendeur veut faire jouer la Garantie que nous avons prix à hauteur de 1000 euro, et qu'il participeront également aux frais (sous-entendu que nous allons payer tout de même). Bien sur la boite sera une boite d'occasion que le vendeur aura trouvé dans une casse.

Dois-je rapidement récupérer la voiture pour l'amener chez un autre garagiste, pour mon faire une constatation écrite de l'état de la boîte?

Merci d'avance pour vos réponses !

Cyrille

Par Marie62 (Date : 2014-06-05 13:40:00)

Bonjour,
Début Avril, nous avons achétés à un particulier, un 4X4 TOYOTA Rav4 de 2004. une semaine aprés, une panne. 2 Voyants s'allument. On c'est rendus à 3 garage différents. Le code panne qui s'affiche correspond à un probléme de turbo régulateur. L'ancien propriétaire nous avoue qu'il a déja eu le tour une ou deux fois (depuis 2 mois, nous avons eu le tour une bonne dizaine de fois). L'ancien propriétaire devient agressif et refuse d'effectuer les réparations. As t-on le droit de faire annuler la vente? Nous n'avons plus aucune confiance en ce véhicule

Par Ménestrel (Date : 2014-06-05 00:05:17)

Bonjour, je le permet j'ai vendu une clio il y a plus de trois mois, le jour de l'essaie la voiture c'est mis a bloqué au niveau de l'accélération. Notre mécano la vue, de la les gens achète la voiture, et quelque jour après, sa recommence. De la on la récupère pour l'amener chez renault, ou il décèle un problème de connections électrique. Et trois mois plus tard cela recommence. Les acheteur me harcèle. Es ce que je suis obliger de payer?

Par glop (Date : 2014-06-03 12:46:46)

Bonjour
j'ai vendu en avril une auto de 2008 avec 65000kmau compteur, tous entretiens à jour. depuis un peu plus d'un an il y a avait un petit bourdonnement (en roulant uniquement) que l'on entendait dans l'habitacle. je n'a jamais réussi à en connaître l'origine. le bruit n'étant pas présent à véhicule à l'arrêt moreur en marche. l'auto se comportant normalement et aucun voyany d'alarme ne s'allumant, j'avais conclu un bruit aérodynamique ou un genre de perturbation éléctrique sans gravité.
je vends donc l'auto, le bruit audible lors de l'essai et j'explique à l'acheteur que je ne sais pas précisemment d'où vient ce bruit et je lui parle des mes hypothèses.
1 mois plus tard je recois une série de mails de l'acheteur. au départ pour me dire que l'auto avait été vue par un garaiste: diagnostic roulement de boite de vitesse hs. puis pour me demander de payer les réparations et maintenant on se dirige vers une expertise pour vice caché.
à chaque fois j'ai répondu aux mail poliment en donnant des conseils sans jamais botter en touche. je lui ai même conseillé de prendre contact avec le sav de la marque.
concrètement qu'est ce que je risque sachant que le défaut était présent mais d'origine inconnue de moi lors de la vente et que j'ai fait bénéficié l'acheteur d'une remise rondelette (presque 15% du prix initial) notamment à cause de ce bruit?
je ne me sens pas responsable d'un défaut de fabrication (si il est prouvé). n'est ce pas au constructeur d'en assumer les frais?

Par Wayci (Date : 2014-06-03 11:01:41)

Bonjour, j'ai vendu un Renault megane senic avec 250 000 km que j'avais acheter il y a un ans et demi a 235 000 km j'avais fait plusieur réparation dessus a savoir la couroie de distri les injecteurs moteur l'esbrayage les bougies la serrure du coffre batterie changer l'a voiture m'a coûter 2500e a la fin ! Quand j'ai vendu ma voitur le ct était ok et dater de un moi et demi environ ! Mais durant les un moi et demi j'ai biensur rouler avec et j'atender un bruit qui de jour en jour se prononcer ! Donc je l'est mis sur le bon coin je n'avai pas présider cela sur mon annonce je l'avais mis a 1060e a cause de la carrosserie du km et de ce bruit ! Une personne m'appel pour la voiture je lui dit qu'elle a apparament un pb de routules mais je ne c'est pas encore elle fait du bruit ! Cette MM personne vien la voir avec une amis on discute et je fait le tour de la voitur en lui disan tt les défaut qu'elle avait et ce pk je l'a faisait a ce prix la ! Il la conduit et le bruit s'entender vraiment c t un craquement bref il me l'achète sur la carte grise je met vendu en l'état je lui dit que parfois les vitesses ne passe pas qu'il ne faut surtt pas forcer !!!! le l'endémin a peine il me rappel et me dit la boîte a vitesse a casser !! " il m'avais parler d'une Renault senic que sa belle mère aurez ou il POURAI prendre des piece ! Donc je lui est répondu et j'était surprise que la boîte a vitesse c t casser pasque j'avai rouler avec et moi elle ne. C t jamais casser je lui dit donc d'essayer de prendre la boîte a vitesse de la fameuse senic a sa mère !! Un jour apre il m'annonce qu'il me poursuivra en justice pour vice cacher si je le rembourse pas ! Je lui est dit non quand je lui est vendu la voiture n'avais pas la boîte a vitesse casser ! Qui a raison ?

Par aicha37 (Date : 2014-06-03 09:40:19)

Bonjour
J'ai vendu mon véhicule un mandataire, j'avais préciser que le véhicule fumé blanc au démarrage (seul problème)
la personne qui à acheter ce véhicule le 15 mars 2013 était au courant, quelques temps après il demande expertise, entre temps le mandataire à fait un geste commerciale en lui changeant ses freins pour 400 euros .
L'expert conclue vanne egr et demande que l'on paie les réparations sauf que le véhicule n'a pas été immobilisé et qu'il a rouler avec plusieurs mois,
deuxième expertise pareil en plus le garage a changer des bougies mais rien a faire on doit payer
on a proposer un arrangement à l'amiable il n'a pas répondu et veut rendre le véhicule , entre temps il a rouler avec il changer les pneus il changer les bougie etc...
que peut on espérer de la justice merci

Par BOB (Date : 2014-06-02 20:01:52)

Bonjour,

J'ai un client qui m'a acheté un véhicule neuf, il y a 18 mois. sous garantie constructeur, je ne l'ai jamais eu au téléphone, il ne m'a jamais rien dit et je viens de recevoir une convocation d'expert qui déjà me met en cause dans cette affaire. le véhicule a des à coups moteur que le concessionnaire de la marque ne trouve pas. Cette panne semble connue sur le web, et dans la marque mais comme le véhicule a été importé neuf, le concessionnaire semble ne pas essayer de trouver la solution. En attendant, l'acheteur sur les conseils de son assurance vient vers moi (plus facile certainement pour l'assurance) que plutôt de voir avec le concessionnaire ou la marque pour résoudre le problème. A moins que le client est l'intention après avoir roulé avec le véhicule durant 18 mois et 40000kms de se faire reprendre le véhicule comme si de rien n'était. mais comme je le dis, le véhicule a été touché et plus ou moins trituré par le concessionnaire de la marque, donc à mon avis s'appuyer sur le vice caché cela lui sera peut-être difficile. Qu'en pensez-vous. merci

Par Mylene33 (Date : 2014-06-02 18:19:42)

Bonjour, j'ai vendu ma 206cc au mois de février , le contrôle technique a été réaliser 2 jours avant la vente. Biensur il ni avait aucune contre visite, et aujourd'hui mon acheteuse m'appelle en me disant qu'elle est allée chez un garagiste pour effectuer une révision et que le garagiste lui garde la voiture car les disques et les plaquettes sont apparemment complètement HS.
Biensur je n'était pas du tout au courant et l'acheteuse pense que je me suis arranger avec le contrôle technique pour qu'il me passe la voiture. Ce qui est complètement faux.
Peut elle se retourner contre moi, alors que je n'en savait rien?
Merci par avance. Cordialement

Par maud (Date : 2014-06-02 15:11:07)

Bonjour,
J'ai acheté au mois de janvier dernier une citröen C4 à un grossiste à 43000 €
avec 175000 kms, année 2006, il m'a fait une garantie de 4 mois mais seulement pour le moteur, il m'a rechargé la clim au moment de l'achat.
Mais depuis j'ai des problèmes :
la clim ne fonctionnant pas, je suis allée au garage au mois de mars , il m'a fait une réparation de 140 € que le vendeur m'a remboursé à la hauteur de 100 €,depuis c'est toujours pareil elle ne fait pas de froid, peut-être y'a t-il une fuite, je la ramène mercredi au garage pour un devis.
- Sinon j'ai des pénétrations d'eau quand il pleut au niveau de l'angle arrière à l'intérieur de la voiture et du côte du passager au niveau du pare-soleil, le garagiste pense après l'avoir examinée que c'est une voiture qui a été accidentée et qui a sans doute fait 1 tonneau ça expliquerait qu' au niveau de la toiture la tôle coupée n'est plus étanche, on ne voit rien de l'extérieur.
Le devis de réparation monte à 1400 € !
Quels sont mes recours?
Cordialement,
Maud

Par H (Date : 2014-06-02 13:33:09)

Bonjour,

j'ai vendu il ya 10 jours une clio estate break en indiquant oralement et par texto a l'acheteur un défaut du systeme d'injection. (Le dernier garagiste m'a dit que c'etait le capteur). L'acheteur me recontacte en me parlant de vice caché alors que je l'avait informé.

Que puis-je faire?

Par saaab (Date : 2014-05-31 12:32:39)

Bonjour,
J'ai vendu il y a 7 mois en toute bonne foi un véhicule. J'ai donné à l'acquéreur les copies de tous les services effectués chez le garage où nous l'avions acheté neuf, un certificat de contrôle technique en bonne et due forme, toutes les informations nécessaire en relation avec le véhicule ont été données.
Aujoud'hui (7 moi après la vente), l'acquéreur est venu me trouver: il souhaitait vendre ce véhicule et a fait faire un controle technique qui indique d'énormes problèmes avec ce véhicule. L'acquéreur a produit un devis de 6000 euros de frais de réparation et souhaite annuler la vente.
Quels sont mes droits? Quels sont mes recours?
Cela me semble énorme!

Par karine (Date : 2014-05-29 18:51:39)

Bjr, j'ai acheté une golf 3 GTD en novembre 2013, je l'ai payé 1600 € pour 202000 kms et année 1993,elle avait des vices cachés:
faisceau électrique léve glace en panne,courroir alternateur monté à l'envers,batterie à changer, soufflets de cardan à remplacer, flexibles de frein av à changer, biellette de direction AVG à remplacer, faisceau électrique AVD à remettre en état, serrure de porte à chaner, j'ai fait les réparations cmon garagiste le 17 décembre et le 15 janvier, afin de pouvoir rouler avec,pour un total de 1023 €, puis-je obtenir un dédommagement par le vendeur 6 mois après l'achat? merci de m'aider

Par Malrid (Date : 2014-05-28 13:31:51)

Bonjour,


J'ai acheté le 14/05/14 une 1007 à un garage qui vend les véhicules toutes marques.
2 semaines après, la batterie me lâche, obligé d'aller à une garage renaud pas loin, 180€. Je remarque aussi qu'il manque le filtre à pollen ( pas cher en soir mais il aurait dû y être), j'ai demandé le double des clefs, le cricn'y est pas et la carte magnétique qui permet d'activer l'alarme est manquante aussi.
Qui puis-je faire légalement et au niveau dudit garage où j'ai acheté mon véhicule ?

Par nicoror (Date : 2014-05-27 19:08:09)

Bonjour, j'ai acheté un véhicule opel vectra 1.9 cdti 120cv 123000kmen décembre 2012 dans un petit garage de campagne, 2 jours apres l'achat de celui-ci, vanne EGR a changer !le garagiste me répare gracieusement le véhicule, tout vas bien ! puis une interminable liste de panne s'enchaine jusqu'a aujourdhui ! capteur moro, sonde de température,injecteur, volant moteur ( 2 en - de 6 mois !) systéme hydrolique relient le pomeau de vitesse au selecteur, filtre a gazoil changé x fois car plein de résidu dans celui-ci bref, tout cela en meme pas 2 ans ! le garagiste a toujours pris mon véhicule afin de ( réparer) ces souci qui a force deviennent plus que pesant !!! là il m'a changer mon volant moteur (le 2éme en - de 6 mois) et pour je ne sait quelle raison, mon alternateur ainsi qu'une batterie neuve ! saul que, 2 semaine aprés avoir récupéré mon véhicule, voila que mon alternateur lache !!!! mais cette fois, c'est fini ! il ne veut plus rien savoir ! je me retrouve donc avec une voiture impropre a lutilisation normal ! depuis le commencement de ces désagrément, aucune facture ne ma était fourni a chaque fois que je récupérais ma voiture ! et depuis le début de l'achat, ma voiture peine a démarer, elle a toujour fait un bruit de( gamelles) je lui ai gentillement proposé un arrangement a l'amiable, il ne veux rien savoir ! me voila avec une voiture qui ne roule pas et qui plus est, invendable ! je suis a bout, que faire?!

cordialement

Par gibaag (Date : 2014-05-23 10:50:01)

Bonjour,
Je viens d'acheter un véhicule d'occasion a un particulier.
Le CT est ok. Le véhicule a 10 ans mais en excellent état apparent.
Aux premiers 100 km parcourus 5 jours après, apparition d'un bruit claquement important. Passage au garage, et verdict : triangle de direction a changer + tête de cardans (1100 euros).
Puis-je invoquer un vice caché car en connaissance de cause de l'usure je n'aurais pas acheté le véhicule..
Merci de votre aide

Par ruwan (Date : 2014-05-22 23:06:01)

J ai acheté une 206 a un petit garage , le train arriere etait mort, la voiture rouillé comme pas possible en dessous ce qui a cassé un tuyau qaund mon garage réparé le train arriere .

Mon garage ne veut pas payer les reparations alors que ca as cassé chez eux!
de plus la ou j ai acheté ma voiture, j 'aimerai vraiment pouvoir me retourner contre le vendeur, car peugoet me dit que c est bizarre que la voiture soit passé au contriole technique vu la rouille sous la voiture ! ca serait donc un faux, cela fait 1 an quasi que je l 'ai , je viens de mettre 1400 euros dans la ma voiture pour rien et je l ai acheté 1700, je suis ruiné et j ai meme pas de quoi acheter une autre voiture pour travailler, que dois je faire ? ai je des chances d obtenir gain de cause ? et le garage qui veut pas payer la reparation alors que ca casse chez eux ? normal ?

Par mg (Date : 2014-05-22 20:31:15)

Le lendemain de l achat de mon vehicule je decouvre de l huile dans le filtre a air.
le vendeur devait etre au courant mais ne me l a pas signalé.
que dois je faire????
Merci d avance pour vos reponses

Par oxydeblue (Date : 2014-05-15 22:21:41)

Bonjour

Voici ce qu'il m'arrive :

J'ai acheté un véhicule "Ford focus 1.8 TDCI 100 ch de 2003 , 194000 km) il y a 2 semaines.
J'ai négocié ce véhicule de 2400 € à 1800 € et le vendeur n'a pas dicuter ma proposition.

Cependant le soir ou je prend le véhicule pour le remmener à mon domicile (80km), je me rend compte tout à coup sur l'autoroute d'une subite perte de puissance un voyant qui s'allume (préchauffage) et le véhicule se coupe net à 130 km. J'ai pris peur ayant une petite fille en bas ages (3mois). J'appelle le vendeur dés le lendemain matin pour lui faire part du problème, il me dit qu'il n'a pas connaissance du problème. Je décide alors de diagnostiquer 2 garages et le verdict / Pompe à injection HS et injecteurs + vanne EGR. Je rappelle le vendeur qui me certifie a nouveau ne pas connaître le problème. Pour ma part je demande la restitution de mon argent et je rend le véhicule mais en vain. Je décide de pousser mes recherches plus loin et je contacte le dernier garage ou la dernière révision à été faite 2 mois avant la vente, celui ci m'indique que le client (le vendeur) était informé car ils en avait parlé. Je ne sais que faire et le vendeur ne veux bien entendu rien savoir ? d’après ai-je un recours ? Je trouve vraiment que c'est de la mauvaise foi.
Aujourd'hui je ne me sers plus de la voiture, transport en commun car trop dangereux sur route quand elle s'arrête d'un coup.

Cordialement

Par JeremyP (Date : 2014-05-11 20:35:38)

Bonjour
Je vous explique mon cas
J'ai achetez un vehicule en novembre 2012 clio 3 dci avec 78000km a 6500€ a epinay sur seine
Au bout d'une semaine la voiture affiche divers messages au tableau de bord
(Injection a contrôler etc..)
Je me rends donc dans le centre renault pres de chez moi , il pose la valise
Et la le drame le vehicule possédez deja en 2010 140000 km (dernier passage chez renault ). Ce qui veut dire qu'il y a eu trafic du compteur !
Je rappel donc le vendeur qui ne veux strictement rien savoir
Je porte donc plainte pour escroquerie (dans mon département de domiciliation )je fait intervenir un expert qui établi son rapport
Et qui constate nombreux defaut !
Notamment grace au peu de document que je possède
Que le controle technique est "arrangé"
Mon dossier est donc pris en compte fin novembre dans mon comissariat de domiciliation
Et transférer chez le procureur
Comme l'achat a été effectué a epinay sur seine , le dossier mais pres de 10 mois a etre transféré
Apres de nombreuses lettres au Procureur qui traite les demandes dans l'ordre
Mon dossier est mis a connaissance du tribunal plus d'un an et demi apres ..
Aujourd'hui je ne sais plus quoi faire a part attendre patiemment que l'affaire avance ,
J'ecrit des courrier toute les semaines au tribunal de Bobigny qui me dit que le dossier est en enquête en cours ... Mais je me dit que le vendeur a largement le temps de "s'envoler" ou se rendre insolvable !
Que puis je faire pour accélèrer la procédure ?
Partie civil ? Comment ?

Merci d'avance de votre aide !

Par Adin57 (Date : 2014-05-10 20:21:50)

Bonjour,

J'ai acheté un véhicule d'occasion chez un concessionnaire le 5 mai 2014 (une opel corsa en diesel de 2000). J'ai essayé le véhicule quelques minutes, tout me paraissait normal, du moins en norme.
Je paye le véhicule en liquide et le tout en intégrale, le vendeur fait les papiers, il me donne une pochette et me dit "voila tous vos papiers et les documents nécessaire pour faire la carte grise, vous avez tout, partez tranquille" (en me disant ça je le vois encore regarder dans un sac vide ou il n'y avait plus rien).
Le lendemain matin je fais les papiers pour mon assurance et je vais chercher la voiture devant le garage. je prends la route pour aller mettre de l'essence sauf que la je me rends compte que la voiture chauffe et plus que la normal.
Le soir même je demande à une amie qui à fait des études dans la mécanique automobile si elle peut regarder et la ça va de surprise en surprise ... Elle me dit qu'il y à de l'huile dans le liquide de refroidissement, que de la "mayo" c'est formé et que c'est surement un début de joint de culasse surtout si le véhicule chauffe trop. ensuite elle m'explique que le pot d'échappement ne tient quasiment plus et qu'il est prêt à tomber ...
Je décide donc le lendemain d'aller dans un garage et de demander à un spécialiste de voir la voiture, même constat que celui de mon amie et il me conseil de refaire (si j'en ai les moyens) le contrôle technique car pour lui ça lui semblait bizarre que celui qui m'ait était fourni avec le véhicule soit vierge.
Jeudi était un jour férié j'ai donc attendu vendredi pour me rendre dans un centre agrée et repasser la voiture au contrôle technique. La grosse surprise la voiture ne passe plus le contrôleur m'a même dit "ne prenez aucuns risques sur la route, faites très attention et pas d’excès de vitesse". En discutant un peu plus avec ce contrôleur je comprends donc que le 1er contrôle technique est bidon.
En sortant je décide d'appeler le vendeur pour lui faire part de tous mes soucis. En lui expliquant les soucis que j'ai rencontré avant de refaire le contrôle technique il c'est mis à m'insulter et à me menacer mais ensuite lorsque je lui ai dit que la voiture ne passait plus au contrôle, il m'a répondu "j'en ai rien à f*****, c'est pas de ma faute si ceux qui ont fait le contrôle sont des incapables, vous avez qu'un porter plainte contre eux".
J'ai donc appelé le centre ou la voiture était passée la 1ère fois et j'ai demandé le contrôleur qui l'avait eu entre les mains. Je lui ai dit qu'ils étaient inconscients de faire des choses pareil et que comme le vendeur ne voulait pas discuter et s'arranger à l'amiable, j'avais l'intention d'engager une procédure, celui-ci m'a répondu "non attendez ne faites rien, il me semble que mon supérieur connait le monsieur qui vous a vendu la voiture, je vais le prévenir et il vous appellera pour s'arranger", chose bien évidemment qu'il n'a pas fait.
L’après-midi même j'ai donc décidé de me rendre au commissariat de ma ville pour déposer une plainte, sauf que chose impossible à faire !!! Il n'y a pas de motifs et surtout ce monsieur respecte la loi car il m'a fourni un contrôle technique de moins de 6 mois.
Avec tous ces soucis, je n'ai plus de voiture car je préfére suivre les conseils des spécialistes et laisser la voiture où elle est, mais j'ai surtout perdu un contrat de travail et j'ai eu en prime le droit à un ITT de 3 jours car là ne voyant pas vraiment d'issu je suis vraiment à bout ...
C'est mon 1er véhicule et là j'aimerais sincèrement savoir si il y a une issue pour moi et ce que je peux faire contre ces messieurs qui sont des ESCROCS.
Merci d'avance pour vos réponses.

Par Isa (Date : 2014-05-06 18:22:11)

Bonjour,
J'ai acheté une Kia Sorento 2005 à 113000km. Tous les entretiens réguliers ont été effectués chez le garage accrédité du fabriquant, depuis toujours par les 3 propriétaires (je connais le propriétaire précédent et nous avons les factures d'entretient à l'appuie). Lors d'un voyage avec les enfants, le boulon qui soutient la poulie du tensionneur se casse (la poulie tombe ainsi que 2 courroies sur trois, on perd le control de la voiture, heureusement rien de grave et les enfants sont sain et sauf), la voiture n'a que 135000km. Kia a émis plusieurs rappels sur ce boulon pour plusieurs Sorento. Kia me dit que ce rappel ne s'applique pas à mon numéro de série. Le design du tensionneur avec ce type de boulon fini toujours par casser. Kia est au courant de ce problème car ils ont avisé tous leurs concessionnaires de changer le boulon lorsque le "timing belt" est changé. Le concessionnaire avec qui nous faisons affaire ne nous a jamais avisé du changement de boulon et du changement de "timing belt" à faire. Si je poursuis le fabricant pour vice caché, est-ce que j'ai des chances d'avoir gain de cause?

Par Fabynou (Date : 2014-05-05 00:43:58)

Bonjour,

J'ai acheté une Fiat Stilo JTD 115 de 2002 avec 141 000 km à un professionnel.
J'ai essayé le véhicule, et les freins étaient totalement à changer. A l'arrière ça sonnait acier/acier. J'ai indiqué au vendeur que je prendrais le véhicule si les freins étaient mis en état et si aucun problème n'était décelé au CT qui n'avait pas encore été fait. Il avait prévu de faire toutes les plaquettes, et disques AR.
Il s'est accordé à me remplacer les disques AV, moyennant un ajout sur la facture initiale de 135€.

Le CT a été fait juste la veille de récupérer le véhicule, par un centre qui était accolé à son garage.
Le CT quasiment vierge, juste mention de lave glace absent, essuie glace en mauvais état, et déformation du bas de caisse pied milieu.

Depuis, je constate que la voiture perds de l'huile tout les jours (tâche sur le sol). Ceci ne provient pas que du carter d'huile, mais apparemment aussi du bloc moteur, mais je n'arrive pas à voir, seulement la tâche sur le sol n'est pas juste sous le carter d'huile.
Aujourd'hui j'ai le voyant de défaut de préchauffage qui a indiqué un défaut (à croire que le défaut ait été effacé à la valise pour la vente).
Personnellement, si le CT avait montré des défaut d'étanchéité du moteur et/ou de la boite, je n'aurais pas pris le véhicule.

J'ai déjà eu une Fiat Stilo, de 2002 en JTD 115, et amené à 310 000 km sans aucun problème.
Je n'ai pas voulu acheter un véhicule pour avoir des soucis rapidement, ou au prochain CT.

Comment puis je faire pour faire annuler la vente et me rétracter ?
J'ai peur qu'il y ait d'autres défauts qui aient été non mentionnés.

Merci

Cordialement

Par letice88 (Date : 2014-05-03 15:10:16)

Bonjour,
Je viens d'acheter à un garage spécialisé dans la revente un grand C4 picasso 96000km à 11000€. Trois jours après l'achat je pars en vacances et la voiture se met à faire du bruit quand je n'appuie ni su la pédale d'accélérateur ni sur celle de frein. N'y connaissant rien j'appelle le revendeur qui me confirme que la voiture a été contrôlée et qu'il est très surpris. Il me conseille d'aller voir un petit garage (pas de Citroen) et me dit que ce serait bien d'attendre que la garantie soit effective (les papiers de la garantie n'ont pas été signé, il ne les avait pas sur place, il me les a envoyé par mail et je ne lui ai pas encore renvoyé) mais que si c'est une petite panne (moins de 200€), il prendra en charge). Je l'emmène donc au petit garage du coin en lui expliquant que je viens de l'acheter, que la garantie n'est pas effective et lui demande de regarder pour savoir si je peux rentrer avec ce bruit (400km à faire) ou si c'est urgent de changer. Le garagiste fait un essai avec moi pour constater le bruit, la garde 4 heures puis me rappelle en me disant qu'il pense que ça vient de la transmission avant droite mais qu'il n'a rien vu en particulier. Il me confirme que je peux rentrer chez moi mais qu'il faudra que je la fasse voir. Je lui demande si je lui dois quelque chose mais il me dit que non.
Sur le retour, accident : je perds la roue avant droite sur l'autoroute à 110 km/h. Grosse peur avec les petits à l'arrière mais la voiture file droit. Consciente que ça aurait pu être bien plus grave. L'expert de l'assurance est passé et m'a parlé de goujons qui n'étaient pas adapté à des roues avec jantes alu sur les 4 roues. ça fait une semaine et pas de nouvelles. Est-ce que cela pourrait consister un vice caché ? J'ai contacté le revendeur qui m'a dit que comme je l'avais fait voir à un autre garage c'était l'autre garage le responsable car il aurait dû voir le problème. Le problème c'est que je n'ai pas de preuve que je l'ai fait voir à un garagiste et que le revendeur sait qu'elle faisait du bruit et dit que je suis responsable car je n'aurai pas dû rouler avec. Ce qui est vrai mais je suis peut être bete de faire confiance à des professionnels. A votre avis puis-je me retourner contre le revendeur pour qu'il reprenne la voiture car je n'ai plus du tout confiance en cette voiture ?

Admin : On peut considérer ça comme un vice caché puisqu'il s'agit d'une pièce (ou plusieurs puisque ce sont des goujons) non conforme qui a empêcher l'utilisation normale du véhicule (et qui vous a mise en danger de mort !). Cependant, ce soucis se résout très vite et pour pas cher, donc rien de dramatique de ce côté là. Cependant, si j'étais vous, et vue la réaction du vendeur, je lui ferais peur sur le fait qu'il ait mis votre vie en danger. J'essaierais d'obtenir une réparation financière à l'amiable ne lui envoyant un courrier en RAR (par un avocat ça aurait beaucoup d'effet). Dites-lui par exemple que vous avez fait expertiser le véhicule et que vous envisagez de porter plainte pour mise en danger d'autrui (preuve à l'appui, constituée par les goujons). Le fait que l'autre mécanicien ait regardé l'auto de dérange pas, les goujons sont toujours là pour servir de preuve. Bref, vous êtes en position de force, donc n'hésitez pas à lui rappeler, surtout que c'est un professionnel (il y a des doutes vue votre histoire ...). Pour le reste, ce n'est pas parce qu'il y a eu erreur sur des goujons que l'auto est dangereuse, ne laissez pas votre une éventuelle paranoïa vous envahir, même si cela peut se comprendre ! En tout cas, il serait bien que ce monsieur vous offre une compensation sur le fait de vous avoir mise en danger, car vous auriez pu y passer, c'est du sérieux ... Bon courage à vous.

Par Garage (Date : 2014-05-01 11:54:21)

Bonjour,
Je suis vendeur automobile professionel. J'ai vendu il y a plus 6 mois un véhicule d'occasion AM 2009, 60000km à un client (1ère main révisée garantie 12 mois CT sans défauts)
Le client en question m'a contacté pour me dire que le compteur n'affichait pas la bonne vitesse d'après son GPS tomtom.
A priori, quand il roule à 130km/h, son GPS affiche 115km... Il pense que le compteur affiche une vitesse supérieure à la vitesse réelle.
Je lui ai préconisé de se rapprocher d'un concessionnaire afin d'établir un diagnostic et de vérifier ses dires.
Quelles sont les responsabilités de chacun sur un cas comme celui-ci? Parle-t-on de vice caché?
Après une recherche rapide sur internet, les différences d'affichage de vitesse entre compteurs ou GPS portables sont courantes.
Je voulais avoir votre avis.
Merci

Admin : Wanu a tout à fait raison, tous les compteurs de voitures ont un petit décalage (plus ou moins important). En voyant ce type de plainte, j'imagine qu'il n'est pas tous les jours facile d'être vendeur automobile ...

Par vanille (Date : 2014-04-29 15:12:35)

Bonjour ,j'ai vendu mon ml 270 cdi de 2003 a 245000km pour la somme de 4200€ une demi heure après le départ du vendeur celui ci m'appel et me dit que la voiture peine arrivé à 130km/h et me dit aussi que c'est la boite auto qu il y en a pour 2000€ je lui dit de se renseigner dans un garage mercedes avant d'avancer quoique se soit je le rappel en début d'après midi ilme dit que mercedes lui a préconisé de changer les filtres ce qu il était en train de faire lui même il me rappel ensuite pour me dire que cela ne changeait pas le problème et me demande le remboursement je refuse et lui dit de retourner chez mercedes ,trois semaine plus tard il me rappel me disant avoir fait la vidange de la boite et qu il a un devis pour un convertisseur de 2000€(mais je ne l'ai pas vu) je lui réponds de faire expertiser le véhicule deux jours plus tard il m'envoi un recommandé me demandant de prendre en charge la réparation j' ai contacté mon assurance protection juridique et j'ai eu l'avis d'un expert qui m'a dit que vu l'age et le nombre de km le convertisseur n'est qu une pièce d'usure normale que dois je faire?merci

Par delphine (Date : 2014-04-27 15:02:58)

Bonjour,
j'ai donné un chèque de caution de 1000 euros pour une opel astra magnetic de 2008, 99300 kms environ , CT ok, le 31 mars 2014 et à un garage de revente de voiture d'occasion. Quand j'ai demandé à essayer la voiture, il m'a dit non pour une question d'assurance. A la place je suis montée avec lui et il a fait un petit tout très rapide (musique et clim allumée, 100 kms/h sur portion à 70kms/h... pour me montrer la puissance. Evidemment je n'ai pas tiltée que je n'entendais pas le moteur).
le garagiste devait finir quelques petits travaux dessus (rétroviseurs à changer, jantes) avant de me la livrer. Il a mis un certain temps avant de me remettre la voiture (16 jours). Il m'avait demandé de payer la voiture 2800 euros en euros et 2800 euros en chèque de banque à mettre au nom de la femme de son frère... il m'a donné le contrôle technique qui était ok pour faire mon assurance. Avec figurait un bout de carte grise de l'ancien propriétaire. A la livraison le 16 avril 2014, je lui ai remis l'argent. Il ne m'a pas donné de facture. et m'a dit de repasser plus tard pour la facture. Et j'ai dû aussi refaire la carte grise à mon nom à partir d'une nouvelle carte grise faite au nom de la femme de son frère. Je pensais avoir fait une belle affaire. Belle voiture très propre, peu de Kms, pas trop chère. Et la classe, elle a un bruit de moteur électronique jusqu'à ce que je passe la 3ème. En fait elle fait le bruit d'une marche arrière mais en roulant en avant !
Au bout de 3 jours d'utilisation, j'ai remarqué le voyant moteur allumé. Je suis passée au garage pour avoir ma facture et avoir une explication sur la nature du voyant. le garagiste m'a dit que ce n'était rien et qu'il éteindrait le voyant. Intriguée, j'ai préféré voir le garage Opel de ma ville le lendemain. Et là : turbo compresseur à changer, bougies de préchauffages aussi, roulement de boîte à changer en urgence! environ 2600 euros de travaux à prévoir. Le garagiste d'Opel était outré !!! et connaît le garage qui m'a vendu la voiture pour ses manières douteuses.
est ce que je peux avoir gain de cause si je tente une action en justice? Etant une fille et ne connaissant rien en voiture, il m'a sûrement vu venir...
un grand merci pour vos conseils

Par sophie01 (Date : 2014-04-26 09:12:44)

Bonjour,
j'ai acheté un Clio rs de 2008 le 15 mars 2014. Je l'ai payé en espèce 9000 euros. Le contrôle technique marque en contre visite rotule, articulation de direction : jeu excessif et/ou deterioration importante (G;D) et sans contre visite angles, ripage AV; ripage excessif. La contre visite a été faite, et il ne parait plus rien. Le controle technique de 2012 une contre visite parait : cremaillère, boitier de direction : jeu anormal.La contre visite a été fait et j'ai l'impression que les réparations n'ont pas été faite.
Je l’emmène chez le garagiste le 23 avril car je trouvais qu'il n'y avait plus de suspension et que quand je tourne à gauche, la direction fait un bruit. La troisième craque en haut régime.
Verdict : un devis de 1500 euros, crémaillère complète à changer, suspension avant et arriere à changer et il n'a pas regardé le reste le garagiste. Est ce que j'ai un recours contre le vendeur?
Merci de votre reponse, c'est quand même une voiture à 9000 euros.